ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Расходники

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.10.2012, 12:46   #1451
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
А причем тут паддон, к разогреву блока, головы, ОЖ в них и соответственно коллектора, поршей и тд?
убило наповал... грамотный человек вроде...
вообще то самое прямое, по поддону маслецо плещется, оно тоже теплоноситель. и если это синька очень эффективный. поддон привел в пример потому в подкопатоном просто сквозняки гуляют обдувая блок. а поддон находится в зоне повышенного давления холодного воздуха зимой, теплосьем там нехилый вобще то.


Цитата:
Сообщение от locos Посмотреть сообщение
Тамерлан, если слово некрасивое - я могу найти синонимы, не вопрос,суть та же останется. Таврия это хобби, конструктор, игрушка что угодно... Так вот езжу очень даже с удовольствием, чего и всем желаю.
на так чем больше рычажков в игрушке дергать надо для управления оной тем она интересней. работал когда нибудь на экскаваторе или комбайне? знаешь как интересно!

Цитата:
Сообщение от locos Посмотреть сообщение
Ключевой момент как раз в том что, по клавиатуре полощут теоретики, а те кому на смом деле интересно - берут и пробуют. Это и хотел сказать DRX.
интересно что? что будет с коробасом? или с чем?

дээрикс не в счет. он на все смотрит сквозь спортивную призму...
а тут речь шла об каждодневной экономичности.

так я так и не услышал даже комментария своего вопроса, какую экономию даст мне жижестость АТФа, тот же аспект затрагивал диджитал. хрен с ним что моя коробка с ним грохотать будет, хрен с ним что неизвестно как это отразится на ресурсе. остается экономия топлива, СКОЛЬКО???
 
Старый 03.10.2012, 12:49   #1452
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
убило наповал... грамотный человек вроде...
вообще то самое прямое, по поддону маслецо плещется, оно тоже теплоноситель. и если это синька очень эффективный. поддон привел в пример потому в подкопатоном просто сквозняки гуляют обдувая блок. а поддон находится в зоне повышенного давления холодного воздуха зимой, теплосьем там нехилый вобще то.
Какая часть тепла, в процентном соотношении +-, уходит через масло, особенно в тавродвиге, ответь мне, грамотный человек

Последний раз редактировалось DiGiTaL; 03.10.2012 в 12:51.
DiGiTaL вне форума  
Старый 03.10.2012, 12:55   #1453
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
Какая часть тепла уходит через масло, особенно в тавродвиге, ответь мне, грамотный человек
тебе в киловаттах, или в джоулях?
ты не можешь точно сказать в каком режиме мотор выгревается быстрее, а хочешь что бы я тебе сказал какой в мемзе теплосьем с масла?

плюс минус что? масло тепло не генерирует
 
Старый 03.10.2012, 12:56   #1454
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 44
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тамерлан Посмотреть сообщение
на так чем больше рычажков в игрушке дергать надо для управления оной тем она интересней. работал когда нибудь на экскаваторе или комбайне? знаешь как интересно!
это личное, но я пропущу мимо ушей, все таки тема не об этом, не так ли, горячий финский монгольский парень?
Цитата:
так я так и не услышал даже комментария своего вопроса, какую экономию даст мне жижестость АТФа, тот же аспект затрагивал диджитал. хрен с ним что моя коробка с ним грохотать будет, хрен с ним что неизвестно как это отразится на ресурсе. остается экономия топлива, СКОЛЬКО???
если прочесть еще раз ответы выше - станет ясно, что тут в теме пока нет людей имеющих подобную статистику.
locos вне форума  
Старый 03.10.2012, 12:58   #1455
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Я могу сказать ТОЧНО в каком режиме МОЙ мотор выгревается быстрее. При езде ! При езде он греется минут 5-7 до рабочей температуры даже в -20, а дырчать на ХХ мне надо минут 10-15 как минимум, в зависимости от Т, чтобы прогрелась до 90.
Маслом снимается не больше 15% тепла, в классических моторах.
DiGiTaL вне форума  
Старый 03.10.2012, 13:10   #1456
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а мы говорим о прогреве до 90, или до ездовых 50?

Цитата:
Сообщение от locos Посмотреть сообщение
это личное, но я пропущу мимо ушей, все таки тема не об этом, не так ли, горячий финский монгольский парень?

если прочесть еще раз ответы выше - станет ясно, что тут в теме пока нет людей имеющих подобную статистику.
я с тобой больше не хочу разговаривать
 
Старый 03.10.2012, 13:40   #1457
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

сложный вопрос задал...короче грей как хочешь, но все таки советую, ехать на прогретой, хоть инж, хоть карб...може и расход перестанет быть двузначным...и пихло на пару десятков тыщ больше проедет

о масле...

локос писал...
Цитата:
АТF II на зиму - чудесно просто, весной сливаю и на лето обратно то что погуще, пофиг какое. я их уже сортов 6 перепробовал, все слитые в кандейках стоят. и 75-90 и 80-90, один хрен, на всех одинаково.
дээрикс писал...
Цитата:
Лил себе и товарищам на все таврии и восьмерки (года так с 1991-го), лью, и лить буду...
За двадцать лет - из минусов - только бОльшая шумность и, возможно, бОльшая цена, чем какого-нибудь ТАДа. Остальное - только плюсы....
юран писал...
Цитата:
Похолодало, как обычно начало тупить на разгоне, особенно на холодную, заменил тад17 на минералку Toyota ATF TYPE T-4 завалялось от вектры, и о чюдо, стало даже лучше чем летом. Интересно посмотреть что будет при -30.
и блин проблема...ни от кого не добьешся как такая юшка влияет на расход. любопытно где в лихие 90е дээрикс брал автоматный атф, но то такое...

в общем и целом:

масло для автомата можно лить в таврокоробку (как и любое другое, вплоть до газонокосилочного 10в30), можно даже отработку! клина она от этого не словит и будет работать, как долго непонятно. а можно вобще никакое не лить, тоже работать будет...какое то время. зато понятно что будет торохтеть. зачем рисковать здоровьем столь дорогостоящего агрегата вливая в него не прописанное дохтуром масло неясно...

я сливаю всем спасибо, подрочил было интересно!

зы. алекс, а еще в тавреи очень тяжело вертеть руль - в ней нет гура...

Последний раз редактировалось Тамерлан; 03.10.2012 в 13:42.
 
Старый 03.10.2012, 13:46   #1458
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
зы. алекс, а еще в тавреи очень тяжело вертеть руль - в ней нет гура...
тем не менее это рейка, это не червячная передача как в жигулях вертеть не сложно.
Выбор масла для кпп для меня актуален, т.к. надо перебирать коробку и хочется по окончании работ, залить самое лучшее по все параметрам !

Последний раз редактировалось DiGiTaL; 03.10.2012 в 13:51.
DiGiTaL вне форума  
Старый 03.10.2012, 13:52   #1459
Lexa
ТавроСтрелок
 
Lexa
 
Адрес: файне місто Одеса
Возраст: 46
Сообщений: 21,640
Машина: ЗАЗеГ
Длина: 458090мкм
Диаметр: 61мм
Отправить сообщение для Lexa с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
и хочется по окончании работ, залить самое лучшее по все параметрам !



харэ флудить
Lexa вне форума  
Старый 03.10.2012, 14:26   #1460
Aleks
 
Aleks
 
Адрес: Одесса
Возраст: 35
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тамерлан Посмотреть сообщение

зы. алекс, а еще в тавреи очень тяжело вертеть руль - в ней нет гура...
Тамерлан, я уже думал сливать спор, есть конструктивная идея. Суть такая, раз кпп тупеет из-за вязкости масла а амморты в мороз вообще дубеют. Можно сделать так, осенью сливаем из амортизаторов масло, и оставляем их сухими, так они не будут дубеть в мороз а полученое масло заливаем в кпп, так она не будет тупить. Весной все проделываем в обратном порядке.
Так я пошел... Леха уже сдеся сейчас начнуться репрессии.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с)
Бортовик Mitsubishi Lancer
Aleks вне форума  
Старый 03.10.2012, 14:33   #1461
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Леха уже сдеся сейчас начнуться репрессии.
Леха на самом деле хороший Олейну мне порекомендовал, от души же !

Кто заливал в кпп Motul Gear 300 75W-90 ?
DiGiTaL вне форума  
Старый 03.10.2012, 14:47   #1462
Aleks
 
Aleks
 
Адрес: Одесса
Возраст: 35
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
Леха на самом деле хороший Олейну мне порекомендовал, от души же !

Кто заливал в кпп Motul Gear 300 75W-90 ?
Ага... Он ее в шкоду льет
По мотюлу спросите у Луазмастера, он что то говорил. Правда с другой вязкостью.

Цитата:
Сообщение от Луазмастер Посмотреть сообщение
каким образом цена 75в90 влияет на качество масляного клина? мотул 75в140 замечательно держит маслянный клин при минимальном сопротивленни вращения, содержить антиокислительные и антипенные добавки а главное совершенно не дубеет зимой! Не пойму чем оно так вам не нравится?
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с)
Бортовик Mitsubishi Lancer
Aleks вне форума  
Старый 03.10.2012, 14:51   #1463
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Луазмастер льет 75w140 GL5, мне как-то стрёмно, хоть и отзыв положительный.
DiGiTaL вне форума  
Старый 03.10.2012, 18:14   #1464
michelzaz
 
michelzaz
 
Адрес: киевская обл.
Возраст: 44
Сообщений: 649
Машина: славута 1.2
Длина: 1370мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для michelzaz с помощью ICQ
По умолчанию

не устали обсуждать эти масла? кривые кпп маслом не исправить

вязкое масло смягчает шум в зацеплении зубов шестернь,и то частично

от когда кпп мемз будет так сделана как у иномароу тогда, и атф можна лить
michelzaz вне форума  
Старый 03.10.2012, 18:16   #1465
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Вот на этой мажорной ноте делаем перерыв до холодов.Они всех помирят,всем расскажут.
Того,что тут навалено, достаточно даже новичку.
...Отдохнем, джентльмены!...(с)
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 03.10.2012 в 18:41.
кук вне форума  
Старый 15.04.2013, 13:01   #1466
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Залил на выходных свежего масла в кпп, ибо то уже прошло около 60тык, пора было. залил минералку gulf ep 80w90 Gl-4. Залили ровно 3 литра, 3 литрушки ушли полностью, влезли. Проехал где-то с 50км уже, давал газку-оборотов, думал через сапун выкинет, ан нет, ничего не выбросило. Коробка еще немного заткнулась, что не может не радовать, включаться передачи стали немного мягче, но это может быть мне кажется.
DiGiTaL вне форума  
Старый 15.04.2013, 18:39   #1467
yuran
 
yuran
 
Адрес: Киевская обл. Клавдиево
Возраст: 44
Сообщений: 154
Машина: заз 1102,1.1,98г.
Длина: 1140мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Откатал я зиму с атф dexron в коробке, никакого криминала не замечено, безупречное переключение и накат даже в 20и градусный мороз,
шум главной пары какой был такой и остался, а шум специфичный с максимумом на 50-60км\ч. и пропадающий к 80и км\ч.
сколько проездил по киллометражу не подскажу, спидометр отключет, но почти не было дня что бы не выезжал.
Оставлять его на лето немного стрёмно, по этому залил обратно тад-17, машинка поехала заметно тупее, но на следующую зиму опять залью атф.
yuran вне форума  
Старый 15.04.2013, 19:57   #1468
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 44
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yuran Посмотреть сообщение
Откатал я зиму с атф dexron в коробке, .....
подписываюсь и так же сезонно сменю, ибо шум все таки достанет наверно летом
locos вне форума  
Старый 15.04.2013, 19:59   #1469
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от locos Посмотреть сообщение
подписываюсь и так же сезонно сменю, ибо шум все таки достанет наверно летом
Тоже на атфе катаетесь?
DiGiTaL вне форума  
Старый 15.04.2013, 20:05   #1470
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 44
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
Тоже на атфе катаетесь?
Да, я где-то выше писал - ATF-II ZIC Dextron, по рекомендациям уженепомнюкого со старого форума и DRX-са. Минус один - шумность, все остальное - плюсы.
locos вне форума  
Старый 15.04.2013, 20:07   #1471
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Так один шум все плюсы переплюнет! Да и сколько их, как для лета- легче пуск при ненажатой педали?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума  
Старый 15.04.2013, 20:15   #1472
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 44
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Ну замена масла в КПП процедура довольно таки элементарная, так что зимний комфорт стоит свеч. Я помню этот пластилин даже при минус 10, тут все просто - не паришься вообще.
locos вне форума  
Старый 15.04.2013, 20:30   #1473
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

...Хрен его знает, товарищ майор..., а только 75/90 Арека и никаких пластилинов.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума  
Старый 15.04.2013, 23:36   #1474
Aleks
 
Aleks
 
Адрес: Одесса
Возраст: 35
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Позапрошлую зиму, когда у нас были нормальные морозы до 20 градусов, в кпп было тнк гл4, 80/90. не помню что бы был пластелин или какой то дискомфорт. да, разница чувствуется. не так как летом. но на это не обращал внимание. просто считал, что это нормально. куда больше проблем доставляла еле работающая печка, иней на стеклах. а вообще с нашими зимами я не вижу смысла менять масло в кпп по сезону. за эту зиму вообще молчу.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с)
Бортовик Mitsubishi Lancer
Aleks вне форума  
Старый 16.04.2013, 20:50   #1475
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 47мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

тнк гл4 80\90 у меня две зимы пережил-шлак полнейший..
Густой как незнамо что..ДАже рычагом работать вертеть-как будто кашу мешаешь..
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума  
Закрытая тема

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:00. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.