Москвич 412ИЭ [Запорожье]

rj_tommy · 07.09.2014, 18:43

Москвич 1984 г.в.
Двигатель - УЗАМ-0102, 1.6л, 80 л.с.
Купил себе машину, был двиг. сток - 1,5 л. Решил откапиталить. Почитал форумы, изучил инфо. Решил собрать самый удачный серийно выпускаемый 0102... 1,6 л. об'ём. Коленвал от 3317, поршни 412-е, 82мм в диаметре, правда доработанные, чтоб не упёрлись в головку.
Кстате, за головку...
248 с увеличенными впускными клапанами - 39,5мм в диаметре. Каналы распилены: и впуск и выпуск. Коллектор - 412 (пока), потом будет с Сиерры 2.0OHC

Всего по-немногу. Пока 2-х канальное зажигание с 2-мя коммутаторами 2108 и 2мя катушками 406. Зажигание попарно-паралельное с холостой искрой. Делается МПСЗ на Январе 5.1...
Подача топлива: газ-бензин через Солекс 21073 (Нива). Диффузоры 24*24. Дальше - распределённый впрыск через форсунки Bosch 107, посредством Января 5.1...
От такая машина.

07.09.2014, 18:43	#1
rj_tommy Адрес: Запорожье Сообщений: 114 Машина: М-412, УЗАМ-0102 1,6л, Январь 5.1, 248 ГБЦ с увелич. каналами, кпп - ваз2107, редуктор - 3,9, гбо 4 Длина: 60мкм Диаметр: 0мм	Москвич 412ИЭ [Запорожье] Москвич 1984 г.в. Двигатель - УЗАМ-0102, 1.6л, 80 л.с. Купил себе машину, был двиг. сток - 1,5 л. Решил откапиталить. Почитал форумы, изучил инфо. Решил собрать самый удачный серийно выпускаемый 0102... 1,6 л. об'ём. Коленвал от 3317, поршни 412-е, 82мм в диаметре, правда доработанные, чтоб не упёрлись в головку. Кстате, за головку... 248 с увеличенными впускными клапанами - 39,5мм в диаметре. Каналы распилены: и впуск и выпуск. Коллектор - 412 (пока), потом будет с Сиерры 2.0OHC Всего по-немногу. Пока 2-х канальное зажигание с 2-мя коммутаторами 2108 и 2мя катушками 406. Зажигание попарно-паралельное с холостой искрой. Делается МПСЗ на Январе 5.1... Подача топлива: газ-бензин через Солекс 21073 (Нива). Диффузоры 24*24. Дальше - распределённый впрыск через форсунки Bosch 107, посредством Января 5.1... От такая машина.