|
30.03.2005, 08:58 | #1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Регулировка двери
У меня пассажирская дверь туго как-то закрывается - нужно сильно хлопнуть чтоб закрыть... Посоветуйте, кто знает, может чего там подкрутить надо чтоб она полегче закрываться стала?
|
30.03.2005, 09:26 | #2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Регулировка двери
конечно можно! Регулируется путем откручивания на оборот болтов крепления штыря (которые на кузове) и их двиганием... Подвигай - потом затянуть...
Проблема только одна: иногда эти болты Тяжко сорвать с места |
01.04.2005, 14:54 | #3 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Регулировка двери
Берешь мел (или что-то чем можно пометить и что легко стираеться)
отпускаешь болт на кузове. И в вободном состоянии закрываешь дверь. Предварительно можешь этот болт обрисовать мелом, тогда будет видно где он трет в замке. после того как ты заятнешь болт. проверь - обрисуй и закрой дверь. отметины оставшиеся после замка должны быть ровномерными. Я еще прежде чем начать регулировку, отметил маркером старое положение двери. |
01.04.2005, 15:57 | #5 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Регулировка двери
всмысле провисание.?
дверь вроде жесткая. може я что-то не допонял .? |
01.04.2005, 16:19 | #6 | |
Адрес: Кіевъ
Сообщений: 1,139
Длина: 1980мкм
Диаметр: 37мм
|
Re: Регулировка двери
Цитата:
|
|
01.04.2005, 16:38 | #7 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Регулировка двери
1. подтянуть петли двери.
2. да можно поробовать отпустит болт .... и пока он в свободном состоянии аккуратно прижать и закрыть дверь, после чего затянуть и проверить надо ли все еще приподнимать дверь... или же достаточно просто отрегулировать. кстати можно еще сам замок немного подвинуть. (я обошелся только шпилем) если и эти действия не помогают .... то тут уже надо петли трогать ... но тут надо быть аккуратным. ВАЖНО!!!! откручивая шпиль. НЕ выкручивать СОВСЕМ потому как упедает его гайка, а тогда надо будет снимать заднюю карту (это если тавр трех дв.) |
01.04.2005, 17:30 | #8 | |
Очень давно не заходил
|
Re: Регулировка двери
Цитата:
там гайка М8 но только с мелким шагом 1мм вместо стандартных 1,5 срываются в двасчёта и потом веселье с висящей дверью |
|
02.04.2005, 13:43 | #9 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Петли дверей
Торохтят петли дверей, что делать?
|
02.04.2005, 17:01 | #10 |
Адрес: Черноморск
Сообщений: 3,988
Машина: ZZT23
Длина: 1660мкм
Диаметр: 39мм
|
Re: Петли дверей
Как полумера - клей резинки (губчатая резиина,толщина - 10-15 мм.) внутрь петли. В смысле - открываешь дверь и клеишь на кузовную часть петли.
|
02.04.2005, 22:54 | #11 |
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 66
Сообщений: 287
Длина: 1100мкм
Диаметр: 37мм
|
Re: Петли дверей
В прошлом (покойном) форуме я задавал этот вопрос, возможно через поиск и найдеш. Но как я понял, ни кто без кузовщиков, а точнее сварщиков, эту тему раскрутить так и не смог.
А в принцине все просто, как мне расказывали, достаточно поменять ось. Но как изъять сотарую пока никаких рецептов нет. И в этом самая главная закавыка. ... ??? |
03.04.2005, 22:24 | #12 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Петли дверей
Цитата:
Выбивать сложно, надо подобрать стержень которым выбивают. У меня одна вышла нормально, вторую пришлось попрыскать ВДшкой, и потом получилось. Главное аккуратоно бить, а то можно отбить и петлю. |
|
07.04.2005, 17:02 | #13 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Петли дверей
А я уже начал думать, что это только у меня проблема с дверными петлями.
Самостоятельно разработал конструкцию по выдавлеванию оськи с петли без снятия двери с автомобиля. Оська срушилась с места, но дальше эксперемент прекратил из-за вопросов: 1. Точно ли изнашивается оська, есть подозрение, что и петля 2. Какой точно диаметр оськи, т.к. хочу изготовить ремонтную из подходящего клапана (нет осек у нас их в продаже) И еще один вариант устранения люфта в дверных петлях сверлится подвижная часть петли до оськи, углекислотной сваркой заваривается это отверстие при этом оська прихвачивается к подвижной части. Вращение происходит там где оська была ранее закреплена, на ней ведь нет шлицов. |
07.04.2005, 17:56 | #14 | |||
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Петли дверей
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
07.04.2005, 21:37 | #15 |
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 66
Сообщений: 287
Длина: 1100мкм
Диаметр: 37мм
|
Re: Петли дверей
Ось не разрезная, а скрученная из полоски метала, при чем очень грубо. Купил давно, но ставить пока боюсь. Учитывая ,что она трубчатая и работает в нескольких плоскостях, выташить ее наверное очень не просто. Выбивать, выдавливать или высверливать- вот вчем вопрос.
|
08.04.2005, 09:20 | #16 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Петли дверей
Эксперемент проводился на верхней петле водительской двери. Ударить сверху даже через надставку не возможно т.к. мешает корпус двери, снизу если выбивать упрется осика в корпус и после снятия двери с автомобиля эта проблема остается.
Приспосоду изготовил из уголка 50*50 длиной 30 см. Одну грань отрезал болгаркой так, что на второй осталось ребро жесткости. Полоса с ребром нижняя часть в ней вырезал уголок с противоположной стороны ребра, чтобы было куда оське опускаться. Затем просверлил отверстие на 20, чем ближе к рабочему краю тем лучше, главное чтобы ключом было удобно крутить. На растоянии от первого отверстия второе на 10. Дальше нужно приложить нижнюю часть к верхней и просверлить оба отверстия в верхней части. В процесе эксперемента пришлось усилить верхнюю часть снизу двуля квадратными прутками из врезных дверных замков. Дальше сама технология В отверстие на 10 верхней части вставляем болт на 10 длиной 7см с резьбой до головки. Креплю его гайкой. Затем наварачиваю еще одну гайку на растоянии 5 см от плоскости верхней части. В отверстие на 20 вставляю стажной болт на 19 длиной 7-8 см, соеденяю с нижней частью гайкой. Для удобства гайку можно приварить. Сначала в полую часть оськи установил отрезок проволоки диамертом 5 мм, длину неоходимо подобрать, чтобы на 8 мм выступал над петльой. Дальше сдавлюю приспособой нижняя часть упирается в петлю, а верхняя в отрезок проволоки, чтобы с проволоки на соскальзовало необходимо засверлитьуглудление. В определенный момент затяжки из пели вистрелили какаято заклепка, но оська останась на месте. Слебующий этап на токарном станке необходимо выточить опракку, чтобы внутрення часть вошла в остьку 5,4 мм, а наружная была меньше диаметра осики 7,9 мм, длина такой оправки 7-8 мм. Таких оправок понадобится 5-6 шт. В верхней части оправки неоходимо высверлить отверстие 5,5 мм, чтобы они надевались одна на вторую и не соскакивали. Этим же присопсоблением можно и запресовать оську в петлю, только болты понадобятся по длиннее. |
19.04.2006, 12:57 | #17 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Замена осек дверных петель
Заменил оськи в дверних петлях водительской двери.
Оски выдавливал приспособлением, о котором я писал раньше. После снятия двери выяснилось, что больше подверглись износу петли, чем оськи. Начальный диаметр 8 мм, после снятия сверло на 8,3 входило без труда. По совету токаря было принято решение рассверлить петли на дверях до диаметра 10 мм и вставить латунные втулки. Самой тяжелой операцией оказалось рассверливание. Сверлить нужно вручную, т.к. дрелью не подлезть. Использовал сверла 8,5; 9,0; 9,2; 9,5; 10, затачивал хвостовик сверла под рожковой ключ и вручную делел проходы каждий раз увеличивая диаметр сверла. После того, как было закончено с дверью взял клапон на 8 (лучше в+) отрезал тарелки, навесил дверь и поехал к токарю. Токарь из латунных направляющих клапана выточил втулку, так чтобы заходила с натягом и запресовал ее. Внутренний диаметр втулки был откорректирован разверткой. На оське токарь болгаркой сделад продольный паз, для смазки трущихся поверхностей. после этого дверь была установлена на место. Первое впечатление после установки: люфта нет и малейшего, дверь открывается и закрывается туговато, при езде исчез стук в районе левого переднего колеса - работой доволен. Из отрицательных моментов - немного повредил лакокрасочное покрытие в районе дверных петель. У кого есть какие вопросы задавайте? |
04.08.2007, 18:16 | #18 |
Адрес: Киев, М "Минская"
Сообщений: 206
Машина: славка 1.1 карб 1999 г.в.
Длина: 1080мкм
Диаметр: 32мм
|
Re: Замена осек дверных петель
Кто может такое сделать в Киеве?
|
06.08.2007, 09:06 | #19 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Замена осек дверных петель
В связи с тем, что уже не являюсь владельцем Славуты приспособление по выдавливанию осек левых дверей могу передать рейсовым автобусом. Кому надо звоните 8 095 7341397
|
06.08.2007, 14:18 | #20 |
Адрес: Киев, М "Минская"
Сообщений: 206
Машина: славка 1.1 карб 1999 г.в.
Длина: 1080мкм
Диаметр: 32мм
|
Re: Re: Замена осек дверных петель
У меня правая задняя дверь. Это принципиально?
|
06.08.2007, 14:45 | #21 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Замена осек дверных петель
Разница заключается в в выдавливании осек дверей. Из-за небольшого расстояния между стойкой и дверью (выдавливал не снимая дверей с автомобиля, чтобы не нарушить заводских установок петель) конструкция сделана для водительских дверей. Для правой стороны надо зеркальное отображение. Сегодня сфоткая приспособу и завтра выложу.
|
06.08.2007, 15:08 | #22 |
Адрес: Киев, М "Минская"
Сообщений: 206
Машина: славка 1.1 карб 1999 г.в.
Длина: 1080мкм
Диаметр: 32мм
|
Re: Re: Re: Замена осек дверных петель
А разве задняя петля не откручиваеться от корпуса вместе с дверью?
|
06.08.2007, 15:20 | #23 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Замена осек дверных петель
Откручиваются задние и передние вместе с петлей от корпуса автомобиля. Но я не хотел этого делать, чтобы не нарушить зазоров дверного проема (первый раз в жизни снимал дверь с автомобиля).
|
06.08.2007, 15:51 | #24 |
Адрес: Киев, М "Минская"
Сообщений: 206
Машина: славка 1.1 карб 1999 г.в.
Длина: 1080мкм
Диаметр: 32мм
|
Re: Re: Re: Re: Замена осек дверных петель
У меня болтаеться правая задняя дверь после 8-ми лет эксплуатации Славуты. В итоге, дверь не захлопываеться, чтобы закрыть её надо дожимать. Люфт в верхней петле.
Для справки: это проблема многих славут. В Киеве на центральной СТО кузовщики решают эту проблему перевариванием петли в сборе. Снятие, приварка подкраска, установка и регулировка - мне назвали сумму около 400 грн. и очередь на ноябрь месяц. По Вашему способу эту работу более реально сделать на периферии, где есть гараж, оборудование и руки. Я запрошу знакомых мастеров, если кто-то возьмёться - свяжусь в Вами по поводу чертежей и советов. В любом случае, БОЛЬШОЕ СПАСИБО. |
06.08.2007, 18:14 | #25 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Замена осек дверных петель
мне тоже предстоит.......
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|