ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.05.2021, 08:46   #276
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,488
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Дивлячись на правий сектор, я б так не сказав. І закидати з дренажу теж може.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2021, 15:29   #277
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,123
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 26430мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romuald Посмотреть сообщение
Отака горловина

Наче не тонка, рівень посередині між мітками
Ставив і я такий, прожив 2-3 роки як і попередні два, лопаєиься внизу на ребрі жорсткості.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2021, 16:37   #278
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,652
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Та цілий він. Через пробку сопливить
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2021, 21:59   #279
vics13
 
Адрес: Бердянськ
Возраст: 54
Сообщений: 17,388
Машина: Slavuta 110308 1.3Si
Длина: 212940мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

та поставте вже бачок від нубіри або ланоса і забудьте про нього і його пробку назавжди.
__________________
СМИ сегодня есть инструмент идеологии, а не информации.
Главное в их сообщениях — идеи, внедряемые в наше сознание контрабандой.
vics13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2021, 23:02   #280
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,652
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

130 400 км.
Сьогодні провів колосальну роботу...як для мене...У гаражі в коллєги підвісив двигун

Зняв кришку піддона картера, зробив огляд маслоприймача, та редукційного клапана. З маслопиймачем все норм, але прокладку замінив, посадивши на герметик. Викрутивши болт редукційного клапана дістав звідти пружину, при цьому шарік не випав. Пружина в довжину 45 мм., пробував її розтягти, але марно. Спробував виштовхать шарік, але то вийшло не зразу...перед цим з отвору випало два мілких металевих предмети приблизни такої конфігурації

Пружину та шарік промив та все встановив на місце. Промив піддон картера, було дуже багато каки. Далі замінив нижні опори двигуна. Затратив на то багато часу, бо при вивішуванні двигун змістився. При встановленні двигуна на балку виявив отаку неприємність

Треба заварити, бо випаде...
Замінив масляний фільтр та залив свіже масло. Бо попереднє було не айс. Взяв отаке
https://liqui-moly.com.ua/index.php?...&product_id=93
Тепер лампа тиску мастила на холостих не світиться...навіть якщо на світлофорі холості падають до 870 обертів. Тиск не міряв поки, не було вже часу, але думаю, що тепер все в нормі.

Последний раз редактировалось romuald; 06.05.2021 в 23:08.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2021, 11:09   #281
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,652
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Тепер на черзі заміна верхньої бічної опори двигуна. Вчора на то не вистачило часу. Хоча вже придбав,...разом з вже встановленим масяним фільтром. Опора 130 грн. (наче завод), фільтр Золекс лдя ВАЗ 2101 70 грн.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2021, 22:51   #282
ShurikStar2007
 
ShurikStar2007
 
Адрес: Винница (Лисичанск)
Возраст: 38
Сообщений: 5,217
Машина: Славута гбо 1. Sens ГБО
Длина: 29610мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для ShurikStar2007 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romuald Посмотреть сообщение
Та цілий він. Через пробку сопливить
от тому й цілий. поставиш нормальну пробку - через рік потече.
проходили це. міняв два бачки, на третій раз не став експериментувати купив з ланоса й забув.
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!!
ShurikStar2007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2021, 07:45   #283
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

До речі мій трохи зім'яло всередину. Тобто зажорсткий зворотній клапан і гарачий бачок при охолодженні плющить трохи. Ослабив маленьку пружинку в пробці
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2021, 13:36   #284
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,652
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Після того як я доліз до редукційного клапана, і тиск масла став у норму, то бачок вже здається дрібницею. Але ту проблему теж треба усунуть.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2021, 22:19   #285
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,652
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

130 670 км.
Перестала працювать релЯ поворотів. При увімкненні чи аварійки чи то поворота чутно один клац і світится зелена лампа на приборці. Був у селі, то там придбав що було. Поліз міняти. Поки намацав, то все запрацювало. Але всеодно замінив. Демонтовану релЮ переберу а там побачим...бо щось нова не дуже...
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2021, 22:29   #286
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,652
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Підтягнув трос ручніка, бо вже не працював. Але всеодно погано тримає. Треба замінити раніше придбаний важіль...
Погрався з перестановкою переднього лівого колеса, бо вібрація при 100 км/год. Змістив колісний диск на гайках кріплення на 120°. Не було де розігнатись до сотки в місті...при 90 км/год наче все в норм...
Зняв ліву дверну карту. Місце стику карти та дверей по периметру обклеїв антискрипом. На самій карті встановив нові кліпси, які нормально позащолкувалися. Стало тихіше. То це тільки одні двері...а у мене вся решта салону просто вставлена і гримить...
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2021, 21:12   #287
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,652
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Перепакував пасажирські двері. Поздирав старий поролон, замість нього приклеїв шматочки шумки. Ну і на нові кліпси...Тепер гримить тільки ззаду, стало в половині тихіше. Дверні кліпси 40 грн за два десятки.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2021, 22:42   #288
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,652
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

ВВ дротам вже більше п'яти років. На вид цілі, на дотик еластичні. Наче не пробивають, хоча вночі не дививсь на них. Проміряв опір: в самому довшому 5,3 кОм, в самому коротшому 3,6 кОм. Але на свічках контакти неищільно прилягають до контактів свічок...це суб'єктивно на дотик...хоча самі ковпачки находять на свічки щільно.
Купив нові. Ще не міняв. Не знаю на скільки зміниться робота двигуна

Ще придбав автопластилін

PS. Забувсь додать, що кабелі билися струмом...

Последний раз редактировалось romuald; 20.05.2021 в 23:43.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2021, 07:36   #289
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,488
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Нормальна робота дротів з таким провідником, чого їх міняти? Гроші зайві? Опір в таких межах- норма для всіх дротів системи запалювання з розподіленим опором. І те, що в темноті світяться- теж не смертельно. І нещільні контакти теж не смертельні- іскра все рівно проскочить точно так, як вона це робить в трамбі між бігунком та виводами в кришці.
На Славуті всі 125 т.к. працювали заводські дроти, на Фіаті- вже 196 т.к. теж заводські і нічого смертельного. Одна умова- не смикати за них.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2021, 08:02   #290
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

А струмом по пальцям дає за рахунок ємності ізоляції.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2021, 08:51   #291
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,488
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Як писав випускник політеху- кандінцатор.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2021, 09:24   #292
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,652
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Та я й не планував мінять...колєга настояв, що вже пора по регламенту. А самого регламенту в книгах я не знайшов. Про свічки пишуть, що через 30 тик, а за дроти нічого не знайшов.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2021, 09:36   #293
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Проводи зазвичай тре міняти, коли сам по причині необережності порвав, зламав, тощо. Свічки так, тре по регламенту, а то може ізолятор трусніти і впасти в середину, якщо довго-довго їздити на одному хай і робочому комплекті. Але і це рідкість. В трамблері кришку зсередині не забувайте протирати зрідка, а то пил зробить можливим іскри прошити собі дорожку, а після цього все, кришка вийде з ладу. Майте запасний бігунок, бо в чистому полі замінити ні на що буде. Якщо він пробив то все, іскра буде в вісь трамблеру проходити, а заізолювати або ніяк, або хз що там можна зробити, щоб доїхати кудись
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2021, 10:15   #294
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,488
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Свічки і регламент діло тонке, можна з нормальними і три регламенти проїхати без проблем. Тим паче на тавродвигуні простому. Періодично дивитись, чистити і зазор перевіряти, і вся мудрість. Про регламент на дроти ніде і ні разу не читав.
Правда, були випадки у клієнтів, коли волога попадала під захисні ковпачки і чесно зжерала латунь в місці контакту з вуглепровідною масою ВВ дроту, тоді і виникали проблеми.
Свічки теж всякі є, навіть брендові. У дочки на Хуньдаї оригінали летять, як мухи- трохи більше 10 т.к. і зазор може стати 1,3...1,5 мм замість 1.0 при тому, шо ізолятор чистенький, як попка дитини.
На Фіаті хвалені та оригінальні НЖК, дорогі, як х/зшо, служать менше, ніж Денсо рази в два-три при такій же різниці цін- НЖК дорожчі. От і читай-гадай всякі мануали...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2021, 10:25   #295
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,652
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
... В трамблері кришку зсередині не забувайте протирати зрідка, а то пил зробить можливим іскри прошити собі дорожку, а після цього все, кришка вийде з ладу.
Восени протирав та чистив контакти. І навесні теж.
Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Майте запасний бігунок, бо в чистому полі замінити ні на що буде. Якщо він пробив то все, іскра буде в вісь трамблеру проходити, а заізолювати або ніяк, або хз що там можна зробити, щоб доїхати кудись
Бігунок, ДХ, комутатор, РН, АЗ-1 і т.д. лежать в бардачку
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2021, 10:31   #296
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,652
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Свічки і регламент діло тонке, можна з нормальними і три регламенти проїхати без проблем. Тим паче на тавродвигуні простому. Періодично дивитись, чистити і зазор перевіряти, і вся мудрість. Про регламент на дроти ніде і ні разу не читав.
Правда, були випадки у клієнтів, коли волога попадала під захисні ковпачки і чесно зжерала латунь в місці контакту з вуглепровідною масою ВВ дроту, тоді і виникали проблеми.
Забувсь сказати, що коли робив заміри на старих дротах, то виявив дві потемнівших контактних клеми...але ще не зелені...
Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Свічки теж всякі є, навіть брендові. У дочки на Хуньдаї оригінали летять, як мухи- трохи більше 10 т.к. і зазор може стати 1,3...1,5 мм замість 1.0 при тому, шо ізолятор чистенький, як попка дитини.
На Фіаті хвалені та оригінальні НЖК, дорогі, як х/зшо, служать менше, ніж Денсо рази в два-три при такій же різниці цін- НЖК дорожчі. От і читай-гадай всякі мануали...
А от свічки від минулого літа не викручував...
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2021, 10:38   #297
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,488
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Рекомендую хоч би заради того, шо може закиснути і потім буде важко викрутити. Ну і зазор сам по собі.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2021, 21:43   #298
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,652
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

130 860 км
Зробив ревізію свічкам. Не закисли. В двох зазор був більше 0,9. Всюди виставаив 0,8.


Ну і замінив ВВ дроти...раз вже придбав. В КЗ прийшлось чистити центральний контакт, бо був темний

Демонтовані поки лежатимуть...

Последний раз редактировалось romuald; 26.05.2021 в 19:46.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2021, 22:26   #299
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,652
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

131 300 ки
Почали плавати холості...в нижчий бік...один раз заглох. В карб не заглядав мвйже рік...хіба як фільтр міняв. Сьогодні відкрутив клапан холостого ходу. Подививсь на жиклер...наче чистий...продув. На працюючому двигуні запшикав карбклінкера...з прогазовками. Наче стабільніше стало...
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2021, 00:02   #300
PavelZT
 
PavelZT
 
Адрес: Житомир
Возраст: 41
Сообщений: 1,295
Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas
Длина: 8330мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для PavelZT с помощью ICQ
По умолчанию

Свічки SCT краще замініть на щось краще.
__________________
Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks
PavelZT вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:51. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.