ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.07.2012, 11:43   #1
qwert1
 
qwert1
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,461
Машина: Renault Sandero Stepway II, 1,5 dci
Длина: 19710мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию ГЛОХНЕТ! При переходе с газа на бензин.

Вчера попробовал перевестись с газа на бензин (газ заканчивался) и поймал непонятку. Машина вроде переключилась, но холостые не держит совсем, то ревет, то глохнет. С 10 раза чуть ли не на полном газу удалось тронуться и доехать кое как до заправки (примерно 1 километр). Бензин в баке еще есть. После перехода на газ -все ОК. Что может быть?
qwert1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2012, 13:06   #2
qwert1
 
qwert1
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,461
Машина: Renault Sandero Stepway II, 1,5 dci
Длина: 19710мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Поговорю пожалуй сам с собой . Похоже перегревается бензонасос. На холодную -все ок и на скорости тоже. Если в пробке или недавно заглушенная - есть трабла.
qwert1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2012, 13:13   #3
IBAH
Забанен
 
Адрес: 61RUS
Возраст: 1
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от qwert1 Посмотреть сообщение
Поговорю пожалуй сам с собой . Похоже перегревается бензонасос. На холодную -все ок и на скорости тоже. Если в пробке или недавно заглушенная - есть трабла.
вообщето есть профильный раздел...

я так понял что машина карбовая...

карбюратор допутя не работает пока не наполнится поплавковая камера!!!
на высоких оборотах, при большой производительности бензонасоса, это происходит за несколько милисекунд, поэтому и незаметно

хочешь мгновенного переключения газ-бензин, делай инжектор, а лучше
ЗАБЕЙ!!!

Последний раз редактировалось IBAH; 30.07.2012 в 13:16.
IBAH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2012, 14:16   #4
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Ну Непонятно что хочет автор дело в том что при переключении с газа на бензин нужно время для заполнения поплавковой камеры и если на прямой передаче совершать переход то просунуться на передаче метров сто примерно.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2012, 17:05   #5
qwert1
 
qwert1
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,461
Машина: Renault Sandero Stepway II, 1,5 dci
Длина: 19710мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Ну Непонятно что хочет автор дело в том что при переключении с газа на бензин нужно время для заполнения поплавковой камеры и если на прямой передаче совершать переход то просунуться на передаче метров сто примерно.
та раньше не замечал такого. 4 года отъездил с газа на бенз за пол-секунды переключалась всегда и при любой погоде. Почти всегда лил 95, а это 92 налил (сэкономил, блин). Мож в этом причина?
З.Ы. С возвращением, кстати! Как съездили?
qwert1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2012, 17:26   #6
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от qwert1 Посмотреть сообщение
та раньше не замечал такого. 4 года отъездил с газа на бенз за пол-секунды переключалась всегда и при любой погоде. Почти всегда лил 95, а это 92 налил (сэкономил, блин). Мож в этом причина?
З.Ы. С возвращением, кстати! Как съездили?
Инжектор? Тогды да поверю на карбе- нет чтоб переключение за полсекунды. А съездили спс хорошо.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2012, 08:35   #7
qwert1
 
qwert1
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,461
Машина: Renault Sandero Stepway II, 1,5 dci
Длина: 19710мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Инжектор? Тогды да поверю на карбе- нет чтоб переключение за полсекунды. А съездили спс хорошо.
с газа на бензин - именно за пол-секунды, если наоборот - нужно ждать пока бензин выработается. И таки карб... Заметил, что трабла только с вытянутым подсосом и на жаре происходит.

Последний раз редактировалось qwert1; 06.08.2012 в 09:37.
qwert1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2012, 18:25   #8
Demid
 
Demid
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 40
Сообщений: 27
Машина: Таврия Нова 2003. 1.2L
Длина: 1070мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Demid с помощью Skype™
По умолчанию

Может немного не по теме, т.к. газа у меня нет (пока)), но было и у меня такое с карбом. Все было гуд, а потом в один миг, то ревет, то дергается на 400-500 обэртах... На подсосе можно было как то стабилизировать... Как оказалось потом, все гениальное просто! А именно: самопроизвольно выкрутился регулировочный винт качества смеси . Да, да. И такое бывает. Усохла резинка и очень быстро произошло данное событие. Стоит отметить, что за машинкой слежу и случай этот не результат халатного отношения.
Demid вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2012, 00:12   #9
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Да уж, подобное наблюдается очень часто с солексами, после долгой езды на газу.
Так как ездим на газу около 99,999% пробега, то все отложения которые есть в карбе в процессе заполнения его (карба) бензином смываются в поплавковую камеру и под жиклеры, а потом тупо стремятся вместе с бензином в насос ускоритель (забивают носики, в электроклапан и в жиклеры, во еще в ЭМР. Со всеми вытекающими последствиями.
По этому решение выглядит как то просто: или 20 на 80 бензин-газ (и по инструкции, выработать газ и ставить машину на ночь, а утром только на бензине заводить), или забыть про бензин как про топливо и ездить во время на заправку.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2012, 10:51   #10
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Может стоит попробовать старый "способ очистки"?
Снять воздухан дать оборотов и прикрыть горло рукой. Создается сумашедшее разрежение которое может просоасть грязь. Иногда помогало.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2012, 13:07   #11
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,798
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

А все просто решается. Старт и прогрев на бензине, дальше езда на газу. И карб всегда в норме будет, вот только к расходу газа бензин добавится...
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2012, 07:17   #12
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
А все просто решается. Старт и прогрев на бензине, дальше езда на газу. И карб всегда в норме будет, вот только к расходу газа бензин добавится...
При пробегах месячных до 1000 км за счет расхода бензина стоимость поездки вырастет очень сильно, и геморой завести, зимой ладно, а летом бенз наверное за 3 суток из камеры уходит.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2012, 09:25   #13
qwert1
 
qwert1
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,461
Машина: Renault Sandero Stepway II, 1,5 dci
Длина: 19710мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
А все просто решается. Старт и прогрев на бензине, дальше езда на газу. И карб всегда в норме будет, вот только к расходу газа бензин добавится...
согласен. если еще есть возможность завестись и сразу на трассу выехать - то куда ни шло, можно и на газу, а если предполагается стояние в пробках на не прогретом авто - то лучше на бензинчике все же...
не знаю как у кого - у меня заводится на газу без особых проблем аж до самых морозов, но вот потом... пока градусов 70-80 не наберет, с холостыми шо попало происходит, даже вытянутый подсос - не панацея, можно заглохнуть при первой же остановке. касательно темы - с понижением температуры - проблема пропала сама собой.
qwert1 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
ВАЗ, глохнет, бензин

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:36. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.