![]() |
|
Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#51 |
![]()
денег особо нет (( но если я знаю что человек трансы надежнее и лучше меня намотает то смысл городить огород .
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
ЗАДОЛБЛО
Адрес: Адреса - нова пошта в рiзних мiстах україни.
Возраст: 50
Сообщений: 1,032
Длина: 2170мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
А если есть менее затратная схемотехника, которая в тысячи раз более правильная в плане усиления, смысл городить "рацию на холмике"?
__________________
Просіть і буде вам дано, шукайте і знайдете, стукайте і відчинять вам |
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
ЗАДОЛБЛО
Адрес: Адреса - нова пошта в рiзних мiстах україни.
Возраст: 50
Сообщений: 1,032
Длина: 2170мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
Кароче говоря пока по китайски решил свой-чужой (брелки, приемник). Но если кто знаком с компактной ИС или может уже готовым блоком для этого, поделитесь, диапазон 1-2м вполне достаточен, крайне желателен минимальный размер носимой части
![]() Приходит на ум нечто на arm которое раз в 1-хх секунд просыпается и ловит наличие сигнала. При нахождении - отвечает. Стационарная часть уже включает устройство. Интересно какого можно добиться минимального потребления в таком передатчике. И какой источник питания применить. Что скажите?
__________________
Просіть і буде вам дано, шукайте і знайдете, стукайте і відчинять вам |
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
![]()
тут вот поднималась тема про трансформатор на ТОРе для однотакта ... все таки делается .... разрезается сердечник и так же как и в обычном варианте вставляется немагнитная прокладка . буду пробывать ...
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,403
Машина: Темно-сіра
Длина: 238410мкм
Диаметр: 56мм
|
![]()
Смысл в чем, в сложности намотки? Резать тор из электротехнической стали чем и как- ножовкой? И вообще, в чем смысл тора в выходном каскаде?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
![]()
разрезали лазером уже .. сложности намотки нет ибо есть станок для намотки торов ... причем в заводских условиях . как на меня - есть достоинство что мотается по всему магнитопроводу и не по части (в Ш ШЛ и тд. все равно часть сердечника без обмотки . и это не 5%) . мне кажется будет лучше ....
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#57 | |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,685
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 31мм
|
![]() Цитата:
http://www.aamsystems.ru/produkty/rf...ateli_i_metki/ Правда с ценами там полная чехарда, наверное дешевле самому сделать. Последний раз редактировалось Yurasvs; 01.06.2014 в 10:56. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,403
Машина: Темно-сіра
Длина: 238410мкм
Диаметр: 56мм
|
![]()
Лазером? А как же с изоляцией пластин? По сути, лазер их все сварил на торцах, и как тут одна из идей качественного трансформатора- вихревые токи поживает и мирится с этим насилием? Чем эти сваренные листы стали лучше простого бублика из стали?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
![]()
фото будет попозже . ничего сваренного там нет . видать очень короткие импульсы . металл же режут тоже без оплавленных кромок .
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,403
Машина: Темно-сіра
Длина: 238410мкм
Диаметр: 56мм
|
![]()
Лист или стопку листов? И как можно резать без оплавления лазером, если это его работа? Разве что водой, там точно нет оплавления.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#61 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,685
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 31мм
|
![]()
Я тоже держал в руках резанные лазером листы, оплавления практически нет, рез очень чистый. Так что все реально, тор может получиться.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#62 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,403
Машина: Темно-сіра
Длина: 238410мкм
Диаметр: 56мм
|
![]()
Юра, и я держал, и много, и сейчас в гараже валяются обрезки, но одно дело- лист, другое- пакет плотно сжатых тонких листов. Впрочем, пусть будет так, умолкаю.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#63 |
![]()
а хз . при процессе не участвую ... мож потом чем то обрабатывают ?
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#64 |
![]()
блин я тут коробку посчитал в которой жили динамики .. что бы получились башеньки (места то ой ...) с сохранением объема по литрам выходит 1000х420х300
![]()
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#65 |
![]()
Пополнился)))
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#66 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,403
Машина: Темно-сіра
Длина: 238410мкм
Диаметр: 56мм
|
![]()
Ой, уберите, не дразните! Отличный прибор. Есть у приятеля, сам не применяет и отдавать не хочет, куркуль чертов.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#67 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#68 |
ЗАДОЛБЛО
Адрес: Адреса - нова пошта в рiзних мiстах україни.
Возраст: 50
Сообщений: 1,032
Длина: 2170мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
Про rfpic слышу впервые, спасибо, изучу.
__________________
Просіть і буде вам дано, шукайте і знайдете, стукайте і відчинять вам |
![]() |
![]() |
![]() |
#69 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#70 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,685
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 31мм
|
![]()
В диапазоне до 46кГц обычной звуковушке типа Креатива не конкурент. Как экспонат музея винтажной техники - ДА!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#71 |
![]()
а давайте подумаем вот что ... коробки которые были к динам и остались в америкоссии имели 61х42х40 по внутренней части и имели 102 литра .... что будет если я задушу все это 65 литрами ?
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
ЗАДОЛБЛО
Адрес: Адреса - нова пошта в рiзних мiстах україни.
Возраст: 50
Сообщений: 1,032
Длина: 2170мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
JBL SpeakerShop
UniBox (Unified Box Model) Speaker Workshop BassBox 6 Pro
__________________
Просіть і буде вам дано, шукайте і знайдете, стукайте і відчинять вам |
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
![]()
были бы у меня параметры дина .. а так ((
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
ЗАДОЛБЛО
Адрес: Адреса - нова пошта в рiзних мiстах україни.
Возраст: 50
Сообщений: 1,032
Длина: 2170мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
http://radiokot.ru/lab/hardwork/80/
померяйте
__________________
Просіть і буде вам дано, шукайте і знайдете, стукайте і відчинять вам |
![]() |
![]() |
![]() |
#75 | |
![]() Цитата:
![]()
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|