ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.07.2016, 10:25   #101
Рулан
 
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 9
Машина: ЗАЗ 1103 1,2L карб. 2000г.в. 90т.км
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

фильтр чистый масло на месте то есть есть.
Рулан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2016, 11:23   #102
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Рулан Посмотреть сообщение
---фильтр чистый
---масло на месте, то есть есть.
Значит надо понаблюдать за больным. И покататься проверочно. Отключи полностью вент. картера - от возд. фильтра, и пусти шланг из клап. крышки на улицу. В ВФ заткнуть пробку. Тонкую шлангочку вентил. КГ, на карбе, тоже заткнуть болтиком.
Так в жизни не бывает, чтобы дымило маслом - и нигде не убывало, и не прибывало. Природу не обмануть, Сам Ломоносов так сказал.....

Быстрый вариант проверки есть, но подороже. Это глянуть в цилиндры эндоскопом.
Масляный угар обязательно будет иметь свой источник:
--или втулки/сальники клапанов . След/жирный кокс на стержнях клап.
--или кольца. Жирный след по каёмочке днища поршня
--или задир на стенке гильзы. Жирный след по каёмочке днища поршня + видимый задир.

soladko тоже мысль подсказал, с фонариком http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=90548

Как вариант - топливо г-но с добавкой.
__________________
Не 72%
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2016, 12:50   #103
Рулан
 
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 9
Машина: ЗАЗ 1103 1,2L карб. 2000г.в. 90т.км
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Радость

какую до баку и что если сделать раскоксовку двигателя
Рулан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2016, 13:00   #104
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

вы сначала определите закоксовано ли. Раскоксовка - это когда хлам от увсего отлетает и потом чуть таки да царапает гильзу. Просто так для профилактики - условно вредно. А вот когда закоксовано - наверное лучше, чем разборка. Фонарик лучше тот, который дает тонкий луч, им можно больше увидеть. Есть фонари у которых на конце линза двигается, типа отдаляешь - и луч тонкий. Незаменимая вещь под капотом, лучом можно высветить все и боковая засветка не будет мешать глазам смотерть в нужное место. В таврии можно рассмотреть полтарелки клапана, и даже начало ножки клапана. Также видно мнорго днижа поршня, выемки под клапана, и видно даже хон на цилиндре. например у меня 80 тык - а крупный хон еще есть до сих пор.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2016, 13:06   #105
Рулан
 
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 9
Машина: ЗАЗ 1103 1,2L карб. 2000г.в. 90т.км
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Сообщение

смотрел но плохо видно на поршнях нагара нет а клапанах не видно свечи чистые. когда на работающем двигатели закрываешь выхлопную трубу на руке образуется масленое петно и бархатный налет.
Рулан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2016, 13:18   #106
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Пусть постоит подольше, а потом каждый клапан при макс вылете осмотрите, долны будут потеки, если причина в колпачках. Плюс то что Кудрик за сапун советовал сделайте, рукой тест повторите и будет сразу понятно в сапуне ли причина. Ну и масло теперь у вас таки по чуть будет убывать, раз рукой масляный налет. Хреновый бенз исключате(если нет, пробуйте менять)?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2016, 13:27   #107
Рулан
 
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 9
Машина: ЗАЗ 1103 1,2L карб. 2000г.в. 90т.км
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Сообщение

осмотрел поршня они все блестят и отверткой немного убрал такой налет как масляный но только уже сгоревший как сажа клапана вроде в норме. а еще на головке там где свечи закручиваються снизу резьба пару витков видно в масле
Рулан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2016, 13:31   #108
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

сажевый черный жесткий налет не по всему днищу - норма. У меня так при этом ниче не дымит и масло не берет. Тогда сапун ковыряйте, ну кольца - хз, что должно быть, если они пропускают. У меня тоже иногда есть масло на резьбе свечи. Думаю не критично, ведь, опять же таки, у меня проблем нет ни с дымом, ни с угаром масла. Думаю это по резьбе чуть с газами масло поднимается.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2016, 14:45   #109
Рулан
 
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 9
Машина: ЗАЗ 1103 1,2L карб. 2000г.в. 90т.км
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Сообщение

при осмотре клапанов которые видно было обнаружено то по кругу они блестят как в масле.
Рулан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2016, 15:26   #110
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Впускные или выпускные? Впускные обычно черные, а выпускные обычно рыжие. Впускные могут иметь масляный налет, выпускные должны быть сухие и рыжие.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 09:03   #111
Рулан
 
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 9
Машина: ЗАЗ 1103 1,2L карб. 2000г.в. 90т.км
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ребята подскажите такая вот проблема двигатель после ремонта компрессия по 12 везде машина проехала 100 км, расход вот только очень большой 12-14 литров на сто, свечи чистые без нагара и масла карбюратор тоже чистый в чем еще может быть проблема?
Рулан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 09:09   #112
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Наша пестня хороша... Момент зажигания, регулировка карбюратора...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 09:17   #113
Рулан
 
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 9
Машина: ЗАЗ 1103 1,2L карб. 2000г.в. 90т.км
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

подскажите какие жиклеры должны стоять на 1,2, а зажигания в какую сторону крутить?
Рулан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 09:20   #114
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Поиск у нас всегда работает, попробуйте.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2020, 21:55   #115
Petya
 
Адрес: Киев
Сообщений: 216
Машина: 1102 1.1 ГБО 2001
Длина: 1050мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию Демиксид кто использовал на Таврии?

Тавроводы, кто использовал демиксид для раскоксовки поршневых колец?
Он вроде разрушает органический пластик, у нас есть такое в двигателе? Также демиксид разрушает краску, у нас же нет ничего крашеного внутри?
Petya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2020, 18:36   #116
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Димексид обычно продают сильно разведенным, а чтобы он хоть как-то разъел отложения нужно концентрированый. Проще дедовским методом - смесь скипидара с ацетоном.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2020, 18:38   #117
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Где ты видел ацетон в свободном доступе? То, что в магазинах- Ацетон+ таковым есть условно.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2020, 18:54   #118
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

На базаре покупаю когда требуется. Он с небольшим количеством бензина для запаху, шобы наркоманы не использовали, но на основные свойства как растворителя не влияет. Беру для работы, хорошо смывает остатки флюса и не оставляет следов, также хорошо обезжиривает поверхности если что-то склеивать надо.
Оно доступ вроде и свободный, но нужно чтобы тебя знали, иначе если и продадут, то пополам с бензином а не с 0,5% примесью
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2020, 11:51   #119
Petya
 
Адрес: Киев
Сообщений: 216
Машина: 1102 1.1 ГБО 2001
Длина: 1050мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Димексид обычно продают сильно разведенным, а чтобы он хоть как-то разъел отложения нужно концентрированый. Проще дедовским методом - смесь скипидара с ацетоном.
В аптеке разведенный?
Petya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2021, 02:47   #120
Winston
 
Адрес: Киев
Возраст: 30
Сообщений: 59
Машина: Таврия 1102 1.2 2002г.в.
Длина: 30мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Winston с помощью ICQ
По умолчанию

Всем привет. Вопрос слегонца странноват но все-же. Есть двигатель (мемз), он провалялся в гараже лет 10 в жутковатых условиях и до снятия не проехал и 50тыщ. Но двигатель был в рабочем состоянии. Сейчас-же назрел план его разобрать, вымыть внутри, раскоксовать кольца. Вот только не знаю как быть с кольцами. Менять не хочу. Хочу вымыть все в Димексиде и собрать назад. Вот и назрел вопрос: если я при снятии поршней помечу положение замков колец , а потом при сборке ошибусь на 1-5 градусов - замки встанут на свои старые места, как они стояли до разборки или будут грызть себе новый эллипс? Прост не охота ставить новые круглые кольца в цилиндр с эллипсом, под который притерты кольца, да и точить, хонинговать особо смысла не вижу при столь малом пробеге.
Winston вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2021, 20:37   #121
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

При таком пробеге откуда взялся эллипс? Может, сначала измерить- убедиться, потом ломать моцк? И кто сказал, что замки/зазоры колец неподвижны? Это как-то заметно по поршням-цилиндрам, есть следы в канавках?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2021, 15:41   #122
garikttt
 
garikttt
 
Адрес: Краматорск - Украина
Возраст: 63
Сообщений: 1,022
Машина: Воксхолл (своя) Ниссан (жены), СкифМ2, Кнаус
Длина: 8290мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
При таком пробеге откуда взялся эллипс? Может, сначала измерить- убедиться, потом ломать моцк? И кто сказал, что замки/зазоры колец неподвижны? Это как-то заметно по поршням-цилиндрам, есть следы в канавках?
При таком пробеге нафиг раскоксовка?
__________________
самая лучшая машина - та, которая ездит без посторонней помощи.
garikttt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2021, 17:07   #123
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Да!??? Хотя...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2021, 21:27   #124
Winston
 
Адрес: Киев
Возраст: 30
Сообщений: 59
Машина: Таврия 1102 1.2 2002г.в.
Длина: 30мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Winston с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
При таком пробеге откуда взялся эллипс? Может, сначала измерить- убедиться, потом ломать моцк? И кто сказал, что замки/зазоры колец неподвижны? Это как-то заметно по поршням-цилиндрам, есть следы в канавках?
Да я еще голову не вскрывал, я еще его даже и не мыл. В первом горшке не было свечи, я туда посветил фонариком, а там уже собаки завелись. Да и стоял двигатель без движения лет 7-8, кольца полюбэ залегли. Дрыгатель планирую перемыть, поменять сальники, прокладки. Кольца, скорей всего ваще снимать не буду, разве что с целью замеров зазоров замков. Однако при наличии хорошего хона и с учетом того что с завода голова не снималась - зазоры можно и не мерять. Ну и бошку тож перемыть, поменять сальники, притереть клапана. Мне просто нужно сделать второй двигатель на подмену в случае ремонта. Ибо гораздо интересней заниматься ремонтом двигла с машиной под жопой, чем потом таскатся с запчастями пешком.
Двигатель хоть и мало но работал достаточно чтобы кольца притерлись, а насколько мы знаем что в любом двигателе вырабатывается эллипс, хоть сновья, хоть после проточки и каждое кольцо до разборки находится в притертом состоянии и провернутся не может, а вот после разборки я их полюбэ не поставлю так как они были, как бы я не старался. У меня одна надежда что при ошибке на градусов 5 кольца все-равно провернутся и встанут в старый эллипс.

Последний раз редактировалось Winston; 09.07.2021 в 21:39.
Winston вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2021, 22:20   #125
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Кольца при работе могут проворачиваться. Вот в 2т движках штифты в поршне, чтоб не проворачивались. Не перепутайте их да и все. Бойтесь лучше за состояние цилиндра, который без свечки стоял все это время
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:57. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.