Славута 1.2Li 2008 рік Паннакота-2

[Володимир]

Ціна 31380, брав у кредит в банку аваль, при першому внеску 11380 решту витрат при купівлі та антикорозійній обробці склали майже 5000 грн.

Машину брав в сліпу, рахунок виписував у Бережанах в салоні машина знаходилась в салоні Тернопіль-Авто, коли оформляв документи в Тернопіль-Авто машина вже була у Бережанах, так що перший раз її побачив коли їздив реєструвати.

Недоліки такі як і в усіх:

Не відрегульована куліса, вчора поставив на місце, виявляється тепер на ричагу немає пружини упора на хід ричага на 5-ту та задню передачу все в коробці, на моїй старій таврії мені більше подобалось, але що цікаво всі передачі вмикаються досить легко.

При русі накатом на нейтралці двигун тримає обороти в середньому 1500 об/хв., при більших обертах холостий може плавати.

Гудить бензонасос, але при такому кріплені нічому дивуватись, бензонасос прикріплений до бака, який вже є підсилювачем звуку (грає роль барабана), так як має велику площу тай пустотілий. Резинові прокладки хоча і під хомутами кріплення є, але хомути затягнуті так що прокладки амортизуючих властивостей вже не мають, тому всі вібрації з бензонасоса передаються на бак і на мої вуха. Так що з часом доведеться переробити кріплення на більш м`яке, можливо і перенести бензонасос з баку на жорсткий лонжерон до якого кріпиться бак.

Є ще сумніви в правильності розвалу сходження, так як відчувається що машина трохи пливе на більших швидкостях.

Рештою всім задоволений. на СТО коли робили антикорозійну обробку гади закрутили мені в заднє колесо шуруп, замітив коли мив машину, викрутив, а воно зразу сіло.

[ked]

Сообщение от Володимир

Є ще сумніви в правильності розвалу сходження, так як відчувається що машина трохи пливе на більших швидкостях.

коли робили антикорозійну обробку гади закрутили мені в заднє колесо шуруп, замітив коли мив машину, викрутив, а воно зразу сіло.

1. На больших скоростях - это на каких?
2. А откуда такая уверенность, что вы сами н шуруп не наехали?

[Володимир]

Сообщение от ked

1. На больших скоростях - это на каких?

100 км/год. відчувається що машина ніби пливе, в нас є один такий участок догоги на трасі з нерівностями, так от коли я його на своїй старій таврії на швидкости 100 км/год проїзджав машина чітко тримала курс, а нову славуту в цьому місці чуть зносить вливо (нерівності припадають на ліві колеса) можливо впливає і те що немає розпорки на передніх стаканах, тай на рульових тягах стоять заводські м"які сайлентблоки, на старій таврії я спеціально ставив жорсткі кооперативні.

Сообщение от ked

2. А откуда такая уверенность, что вы сами н шуруп не наехали?

Ну враховуючи те що стержень шурупа не гладкий, тоді полюбому якщо його не вкручувати він полюбому продер би скат в місці проколу і шина сила б зразу після проколу, а так якщо його акуратно зактутити він собі нормльно сидів і шина не спускала. Шуруп доречі той же самий що і прикручені підкрилки.

[Володимир]

Забув додати, коли брав машину, мав можливість проїхатися в новенькому ланосі 1.4, якщо не брати шумність бензонасосу, то по шумності різниці немає.

Сообщение от Володимир

Є ще сумніви в правильності розвалу сходження, так як відчувається що машина трохи пливе на більших швидкостях.

Резина дубовая идёт штатная, скорее она и не держит дорогу. В любом случае на нулевом ТО развал регулировать :wink:
Цена интересная тока - 1.3Li металик мне стояла 31 880грн. в мае...

[Володимир]

Сообщение от Juriy

Резина дубовая идёт штатная, скорее она и не держит дорогу. В любом случае на нулевом ТО развал регулировать :wink:

Та ні резина як на мій погляд м"яка (белшина), в мене на таврії стояла БЛ-85 так вона шуміла так що з відкритим вікном я ніколи не їздив тому що вуха закладало, а цієї майже не чути.

На старій таврії також машина плавала доки я не поміняв на рулювих тягах сайлентблоки м"які заводські на тверді кооперативні.

Сообщение от Juriy

Цена интересная тока - 1.3Li металик мне стояла 31 880грн. в мае...

Я рахунок брав десь 23 травня, і місяць тому також стільки коштувала, можливо ти взяв з магнітофоном?

Нет, люксы 1.3 без магнитолы идут щас. Просто твоя 1.2 люкс стоит 31380, моя 1.3 люкс - 31880. Сто долларов за сто кубиков дополнительных?

[Володимир]

Сообщение от Juriy

Нет, люксы 1.3 без магнитолы идут щас. Просто твоя 1.2 люкс стоит 31380, моя 1.3 люкс - 31880. Сто долларов за сто кубиков дополнительных?

Ясно, тобі просто повезло більше, я також хотів таку брати, але в Тернопіль в таких комплектаціях не возять, навіть немає в прайсах, довелось взяти з 1,2 а 1.3 є тільки з повним фаршем за 34 з копійками тисяч.

[Володимир]

Встановив бризговики http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...opic_view=flat

[Володимир]

Видалив катализатор http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...opic_view=flat

[Володимир]

Зараз на спідометрі майже 1800 км, вірегулював клапана, цікаво як вони їх там на заводі регулюють, щуп 0.3 ні в один випускний не вліз, таке враження що всі регульовані були одним щупом 0.15 Різниці після регулювання клапанів не відчув.

Замінив масло, залив ShellHelix 10W40 напівсинтетику фільтр MAN великий. Після заміни масла відчутно що двигун працює краще.

Перейшов знову на 95 бензин, а то із зниженням ціни і якість бензину сильно впала.

[Володимир]

Встановив фаркоп, ціна фаркопа 210 грн, при встановленні довелось трохи переробити фаркоп, тому що він був розрахований на бензинову славуту і ценральне кріплення в мене попадало якорат туди де встановлено бензонасос. Також довелося трохи познущатись над вихлопною трубою (див. фото).

[Володимир]

1900 км. Замінив масло в коробці, залив ТАД-17и барс, кременчуцького НПЗ. Каністра 2.7 л ціна білья 30 грн. Заливав через пробку, влізло рівно 2.7 литра в притик.
Після заміни коробка замітно працює тихіше, при переключені 1-2 передача незалежно від температури гаркання немає, до заміни було. З заводу напевне лиють МАСТ, я на старій таврії після вскривання коробки залив маст, так зразу при переключенні 1-2 почала гаркати, 80 тис. на різних маслах не гаркала а тут почала.

[Володимир]

2000 км.
Вчора підключив комп до ЕБК, почистив помилки були дві напевне ще з заводу P1612 P0341, понизив обороти холостого ходу до 800 об/хв, при включеному дальному світлі та переодичному включенні вентилятора радіатора напруга бортової мережі залишилась незмінною 13,8 в, плавають трохи обороти, але надіюсь з часом усуну цей недолік.

[Володимир]

Сообщение от Володимир

надіюсь з часом усуну цей недолік.

Таки усунув, шляхом збільшення G0xx до 56 уе, щоби Klz був рівним одиниці.

[Vintus]

А нет фаркопа для инжекторной, чтоб не мучаться? Устанавливал сам?

[Володимир]

Сообщение от Vintus

А нет фаркопа для инжекторной, чтоб не мучаться?

Є, але коли я купляв я цього не знав, продавець видно також бо не поцікавився чи в мене інжектор, цей я взяв через те що кріпиться з заду він до лонжеронів, ті що я потім бачив для інжектора кріпляться до балки що біля бампера, а вона на мій погляд не є настільки жорсткою щоби до неї варта булоб чипляти фаркоп, тай немає гарантії що в процесі експлуатації вона не буде відриватися від кузова.

Сообщение от Vintus

Устанавливал сам?

Встановлював сам, коли в кінцевому резултаті фаркоп вже був готовий там хвилин 15 роботи щоби його вчіпити, трохи більше помучався з вихлопною, тому що її кілька разів потрібно було знімати і чіпляти щоби вигнути так щоби і до фаркопа не чіпляла, і щоби стала по центру прорізу в бампері.

Сообщение от Володимир

Таки усунув, шляхом збільшення G0xx до 56 уе, щоби Klz був рівним одиниці.

Микас 10.3?

[Володимир]

Сообщение от Юран :)

Микас 10.3?

На корпусі написано 10.3, але якщо глянути на паспорт то написано 11.

[Володимир]

2700 км.

Замінив свічки на Бріск Ітріум, хоча можна було і не міняти.

Були проблеми із датчиком фаз (деталі тут http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...r=asc&&start=0) поставив новий, обійшовся 60 грн.

[Володимир]

3000 км, при включенні запалювання загорілась лампочка "Chek Engine", на роботі двигуна не сказалось ніяк, коли підключив комп виявилась помилка "P0505-Неисправность цепи управления регулятором холостого хода". Після обнулення помилок все ОК, видно з настанням морозів починають окислятись контакти.

[Грин]

Всем привет! Получил в декабре Славуту по линии собеса- я тавровод с ручным управлением. И сразу

заинтересовался прошивкой ЭБУ. Сам я занимаюсь ремонтом электроники и шарю в компах, есть ноут. Просвятите,

какой кабель для диагностики и прошивки нужен, где его купить, какие проги нужны и где скачать

эконом.прошивку( или эконом-спорт, две в одной)? Я так понимаю МИКАС 10.3 у меня должен быть, но сам не

смотрел еще. Вот тут http://filebaze.ru/category-74/ проги для прошивки нарыл (региться нужно на сайте),

но какие мне нужны не знаю.
Заводская прошивка не нравится, что газует сама при накате на скорости более 60км/час, да и расход около

10литров, но обкатка и зима понятно. Мне инфа нужна для моей машины и только, зарабатывать на этом я не

собираюсь, не в том положении я.
Подскажите кто что знает.

[Володимир]

Сообщение от Грин

10литров, но обкатка и зима понятно. Мне инфа нужна для моей машины и только, зарабатывать на этом я не

собираюсь, не в том положении я.
Подскажите кто что знает.

Якщо заробляти не збираешля, тоді знайди толкового дядька щоби перепрошив, безкоштовних програм для перепрошивки М10-11 немає, а якщо купити програми для перепрошивки микаса 10-11 то потратиш 2000-3000 грн. перепрошивка обійдеться десь у 150 грн. Всі відповіді на твої запитання є на сайті www.chipsoft.ru (щоби бачити всі зсилки потрібно зареєструватись)

Можна пристосуватись и до стандартної прошивки, мене зараз в принципі влаштовує все. Після всіх операцій описаних вижче враховуючи що зима росхід в змішаному циклі з прогрівами в мене при останньому замірі склав 6.8 л/100км (аби не вректи). Заправив повний бак, проїхав 300 км, хотів залити 20 л, та все не влізло, бензин потік через горловину.

[Грин]

Якщо заробляти не збираешля, тоді знайди толкового дядька щоби перепрошив, безкоштовних програм для перепрошивки М10-11 немає, а якщо купити програми для перепрошивки микаса 10-11 то потратиш 2000-3000 грн. перепрошивка обійдеться десь у 150 грн.

Думаю не боги горшки обжигают. Предпологаю, что программатор(как не громко звучит) не сложнее чем тот, которым прошивают мобильники или ЕПРОМки в телевизорох. А если использовать только для одного вида ЭБУ то подойдет типа дата-кабеля? И Неужели прогу для прошивки кто-то уже не выложил в интернете на халяву?

[Грин]

Да вот же нашел http://www.masterkit.ru/info/magshow.php?num=391 USB адаптер для тюнинга инжекторных двигателей автомобиля и ничего сложного!