ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.06.2022, 09:45   #126
prorock
 
prorock
 
Адрес: Bila Tserkva
Возраст: 34
Сообщений: 161
Машина: Tavria 110206 Declasser
Длина: 2020мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для prorock с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Колись були прекрасні АКБ, служили довго і нудно, а зараз- х/з... Най тягне коника безвідмовно. Яка гарантія? Яка напруга на клемах?
Дякую!
Відразу з магазину було 12.6 В. Ще навіть не пробував заводити. Лише трохи потримав на зарядці, бо в гаражі був недовго. Десь з годину він брав 1.5А, так що потрібно буде ще заряджати, а потім подивимось, в тому числі і навантажувальну вилку (бортовий комп'ютер вміє показувати). Гарантія - 1.5 роки наче.
prorock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2022, 15:53   #127
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

... Десь з годину він брав 1.5А, так що потрібно буде ще заряджати...(с)- не обов'язково, не зима, зарядиться і так
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2022, 17:23   #128
prorock
 
prorock
 
Адрес: Bila Tserkva
Возраст: 34
Сообщений: 161
Машина: Tavria 110206 Declasser
Длина: 2020мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для prorock с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
... Десь з годину він брав 1.5А, так що потрібно буде ще заряджати...(с)- не обов'язково, не зима, зарядиться і так
Та вже. Підключив зарядку, він через хвилин 10 і відключився. Заводить жваво.
Тут нова морока: необережно повертався в гаражі - відломив дзеркало...
prorock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2022, 17:52   #129
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Яке, звичайне, чи люкіс?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2022, 18:16   #130
prorock
 
prorock
 
Адрес: Bila Tserkva
Возраст: 34
Сообщений: 161
Машина: Tavria 110206 Declasser
Длина: 2020мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для prorock с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Яке, звичайне, чи люкіс?
Люкс. Заглянув всередину, на вигляд будова така, що мали б складатися, але не складаються. Від легкого поштовху назад відвалився пластикой зуб - тепер дзеркало бовтається.
prorock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2022, 23:19   #131
prorock
 
prorock
 
Адрес: Bila Tserkva
Возраст: 34
Сообщений: 161
Машина: Tavria 110206 Declasser
Длина: 2020мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для prorock с помощью ICQ
По умолчанию

Дзеркала складні тільки в теорії. Перше ж за весь час їхньої експлуатації складання, яке вийшло ненароком, показало, що конструкція невдала. Присобачив зуба на шурупи. Як не дивно, тримається.

prorock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2022, 09:06   #132
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

В мене такі самі дзеркала, але складаються в обидві сторони, можливо пружинка що тримає гачок має неправильну форму і не забезпечує роз"єднання при певному зусиллі.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2022, 16:14   #133
prorock
 
prorock
 
Адрес: Bila Tserkva
Возраст: 34
Сообщений: 161
Машина: Tavria 110206 Declasser
Длина: 2020мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для prorock с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
В мене такі самі дзеркала, але складаються в обидві сторони, можливо пружинка що тримає гачок має неправильну форму і не забезпечує роз"єднання при певному зусиллі.
Так, схоже на те. Пружина засильно тримає гачка, що не зісковзнула з нього, а відломила.
prorock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2022, 16:15   #134
prorock
 
prorock
 
Адрес: Bila Tserkva
Возраст: 34
Сообщений: 161
Машина: Tavria 110206 Declasser
Длина: 2020мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для prorock с помощью ICQ
По умолчанию

Не минула й зима, перекинув колеса:



Підзарядив акумулятора.
Замінив свічки і розширювального бачка:



Познімав заодно болгаркою гострі кути на кронштейні, бо врізаються в стінки:

prorock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2022, 08:32   #135
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

А чого під планкою ніякої прокладки? Некошерно.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2022, 13:18   #136
prorock
 
prorock
 
Адрес: Bila Tserkva
Возраст: 34
Сообщений: 161
Машина: Tavria 110206 Declasser
Длина: 2020мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для prorock с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А чого під планкою ніякої прокладки? Некошерно.
Без поняття, там має бути щось по заводу?
prorock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2022, 14:54   #137
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Та як сказати- на Таврії багато чого нема, що могло бути. Гострі кромки на планці не дивина, тому краще шось тоненьке прокласти, стінки бачка від тиску дихають. І знизу, і зверху, по принципу-...зайвий хрен в попі ніколи не завадить...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2022, 15:53   #138
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Та як сказати- на Таврії багато чого нема, що могло бути. Гострі кромки на планці не дивина, тому краще шось тоненьке прокласти, стінки бачка від тиску дихають. І знизу, і зверху, по принципу-...зайвий хрен в попі ніколи не завадить...
Через те що дихають бачики і ламаються на ребрі жорсткості. Коли бакок надувається платмаса в місці де тріщина отримує велике навантаження в плані розтягу і рветься. Коли проектували таврію, напевне було спеціальне кріплення передбачено в місці тої канавки, але потім коли дійшло до конвеєра то зекономили і спростили, а форму для відливки залишили без змін.

__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2023, 23:54   #139
prorock
 
prorock
 
Адрес: Bila Tserkva
Возраст: 34
Сообщений: 161
Машина: Tavria 110206 Declasser
Длина: 2020мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для prorock с помощью ICQ
По умолчанию 180 463 км

Замінив ручника. На рідному стерлись зуби. Колись вже раз нарізав їх сам - вистачило років на 10. Ймовірно, і ще раз так вийде. Поки поставив нового.



Ще раніше замінив трамблера:

prorock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2023, 22:44   #140
prorock
 
prorock
 
Адрес: Bila Tserkva
Возраст: 34
Сообщений: 161
Машина: Tavria 110206 Declasser
Длина: 2020мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для prorock с помощью ICQ
По умолчанию 180 590 км

Замінено ВВ дроти:



Я б сказав, що вони стали гірші. Старі, такі ж само Tesla - на порядок еластичніші, хоч їм вже 10 років буде літом. Колись був силікон, зараз тільки назва.

Заміряв опір, щоправда, вже після покупки нових - можна було не міняти:

№: Нові <--> Старі
4: 3.2 кОм <--> 2.1 кОм
3: 4.8 кОм <--> 2.4 кОм
2: 5.3 кОм <--> 3.2 кОм
1: 6.3 кОм <--> 4.2 кОм
Ц: 4.2 кОм <--> 4.5 кОм
prorock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2023, 07:52   #141
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Но то цо, як кажуть наші брати поляки? Різні виробники, різні матеріали- різні опори, на роботу це ніяк не впливає. Аби тріщин в ізоляції не було. На Таврії міняв дроти, бо старий хазяїн втулив відверте гімно- н/омні жигулівські часів брежнєва. Нові пробігли бульше 150 т.к., з ними і продав.
На Славуті нормально працювали штатні з пробігом понад 125 т.к, зараз на Фіаті рідні, пробіг 205 т.к.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2023, 10:27   #142
prorock
 
prorock
 
Адрес: Bila Tserkva
Возраст: 34
Сообщений: 161
Машина: Tavria 110206 Declasser
Длина: 2020мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для prorock с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Но то цо, як кажуть наші брати поляки? Різні виробники, різні матеріали- різні опори, на роботу це ніяк не впливає. Аби тріщин в ізоляції не було. На Таврії міняв дроти, бо старий хазяїн втулив відверте гімно- н/омні жигулівські часів брежнєва. Нові пробігли бульше 150 т.к., з ними і продав.
На Славуті нормально працювали штатні з пробігом понад 125 т.к, зараз на Фіаті рідні, пробіг 205 т.к.
З опорами все так, до них претензій немає, що ті, що інші - в допустимих межах. А от тактильно нові - тверді, м'якшають при нагріві двигуна і дерев'яніють на морозі - це було дивним. Тоді як старі при різних температурах майже однаково гнучкі.
Ну то таке, маю 2 комплекти робочих, коротше, але причина смикань поки не знайдена.
prorock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2023, 17:31   #143
prorock
 
prorock
 
Адрес: Bila Tserkva
Возраст: 34
Сообщений: 161
Машина: Tavria 110206 Declasser
Длина: 2020мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для prorock с помощью ICQ
По умолчанию 181 485 км

Знайшов нового херсонського гену 97Т.3701. Продавцеві респект: насипав в коробку з генератором ще трохи ніштяків в подарунок:



Тут, на форумі, знайшов спосіб підключення замість ще рідного 583.3701, оскільки в мене ще стара схема із третім контактом збудження. По кріпленнях однакові, кронштейни замінювати не прийшлося:



Рідне реле РС702 прибрав, так як воно нормально-замкнене і з ним лампочка контролю зарядки працює навпаки: загорається, коли машина завелась. Замість нього встановив звичайне 4-контактне реле, типу 75.3777-10. Жовтий провід з генератора - на 85 контакт, два спарені проводи - на 30 і 86 контакти, рожевий, що залишився - на 87 контакт. Так лампочка працює нормально.

prorock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2023, 12:23   #144
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Та воно то так, але схема нових генераторів передбачає початкове збудження обмотки ротора генератора саме дякуючи протіканню невеликого струму через контрольну лампу+резистор 51 ом. А як зараз?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2023, 19:40   #145
RAVC
 
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Та воно то так, але схема нових генераторів передбачає початкове збудження обмотки ротора генератора саме дякуючи протіканню невеликого струму через контрольну лампу+резистор 51 ом. А як зараз?
Малий струм тече через обмотку реле, на збудження вистачає, контакти замкнуті - лампа горить. Генератор запрацював, реле відпустило - лампа потухла. Дуже багато жигульок так перероблено на нові генератори...
RAVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2023, 19:50   #146
prorock
 
prorock
 
Адрес: Bila Tserkva
Возраст: 34
Сообщений: 161
Машина: Tavria 110206 Declasser
Длина: 2020мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для prorock с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Та воно то так, але схема нових генераторів передбачає початкове збудження обмотки ротора генератора саме дякуючи протіканню невеликого струму через контрольну лампу+резистор 51 ом. А як зараз?
Зараз, як я зрозумів, через обмотку 4-контактного реле збуджується і обмотка ротора генератора.
prorock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2023, 20:48   #147
prorock
 
prorock
 
Адрес: Bila Tserkva
Возраст: 34
Сообщений: 161
Машина: Tavria 110206 Declasser
Длина: 2020мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для prorock с помощью ICQ
По умолчанию

Мені це відео допомогло зрозуміти, що я робив таким підключенням:
https://youtu.be/YnZhutiSMm8
prorock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2023, 07:32   #148
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Справа в тому, шо:
- різні схеми обмоток генераторів, в старому є вивід від точки з'єднання обмоток, в новій такого нема.
- реле РС-702 розраховане на спрацювання десь при 6...7 вольтах- половині вих. напруги, нове- на 12...14 вольт.
- в старій схемі панелі ЛКЗ одним кінцем завжди сидить на мінусі/масі авто, а не так, як пан лєхтрик в кіно сказав.
Досить глянути схему і все стане зрозуміло.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2023, 14:15   #149
prorock
 
prorock
 
Адрес: Bila Tserkva
Возраст: 34
Сообщений: 161
Машина: Tavria 110206 Declasser
Длина: 2020мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для prorock с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Справа в тому, шо:
- різні схеми обмоток генераторів, в старому є вивід від точки з'єднання обмоток, в новій такого нема.
- реле РС-702 розраховане на спрацювання десь при 6...7 вольтах- половині вих. напруги, нове- на 12...14 вольт.
- в старій схемі панелі ЛКЗ одним кінцем завжди сидить на мінусі/масі авто, а не так, як пан лєхтрик в кіно сказав.
Досить глянути схему і все стане зрозуміло.
Я не електрик, але це працює. Напруга є, авто їде, лампа наче показує адекватно. На мій погляд це краще, бо не потребує втручання в приборку, щось різати там і перепаювати - завжди є змога повернути все, як було, причому швидко. Скажіть, що я втрачаю з таким способом підключення, як зараз? Це чимось загрожує?
prorock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2023, 14:19   #150
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Не можу сказати детальніше, бо не бачу всієї схеми.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:06. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.