![]() |
|
Компьютеры Уголок для решения бытовых компьютерных проблем. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Адрес: Киев, Воскресенка
Сообщений: 925
Машина: ЗАЗ-110206, Renault Fluence
Длина: 5730мкм
Диаметр: 37мм
|
![]()
Заряджаючи батерею велосипеда помітив, що доки працює зарядний пристрій, комп'ютер видає помилку останнього підключеного пристрою. Методом послідовного вимкнення виявив, що помилку видають USB-хаб і принтер. Обидва включені у USB 3.0. відповідно, якщо їх вимкнути, то помилка зникає. Якщо ні - то принтер починає повільно, міліметр за міліметром протягувати папір, а все включене у хаб просто не працює. Крім того, під час роботи пристрою перестає працювати блютус-миша, а проводна на її місці працює з перебоями і затримками. Блютус навушники при цьому продовжують працювати, а от провідні - не працюють. Таке спостерігалося протягом пари місяців. А недавно у компа пропали всі USB, які НЕ 3.0. Тобто 3.0 продовжили працювати, а решта не реагували ні на що. Після довгих маніпуляцій, як то вимкнення їх програмно і увімкнення, видалення їх і встановлення, оновлення драйвера і оновлення Віндовс вони запрацювали...
Отже питання: як зарядний пристрій може так сильно впливати на комп'ютер, чи можна цьому зарадити. Пробував вмикати в іншу розетку, не в ту, що комп - не допомогло. Відстань понад 1,5м між компом і зарядним пристроєм теж проблематична. Може якийсь екран? Чи то неможливо і трабли з компом під час зарядки - то простий збіг і копати треба в інший бік?
__________________
Мы - охотники за удачей, птицей цвета "ультрамарин"! |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,403
Машина: Темно-сіра
Длина: 238410мкм
Диаметр: 56мм
|
![]()
Я почав би дивитись на форму напруги цього ЗУ- чи нема там голок, які запросто можуть пролазити де попало.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]()
В мене на ноуті стояв він10 з доступом до інтергету, то ОС якщо знає що є оновлення а я не поновлюю, відключала юсб пристрої. Якщо пристрій з системи видалив то він вже повторно не встановлювався, тільки після оновлення ОС все починало працювати.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,685
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 31мм
|
![]()
Хаб обязателен? Попробуйте для начала напрямую, без него. Проверьте саму зарядку от велосипеда, возможно там конденсатор на DC шине подсел, надо поменять. А вообще на ЮСБ кабели неплохо ферритовые бочки одеть, бывают разъемные, можно одевать, не разбирая кабель.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Адрес: Киев, Воскресенка
Сообщений: 925
Машина: ЗАЗ-110206, Renault Fluence
Длина: 5730мкм
Диаметр: 37мм
|
![]()
Доповідаю результати ряду експериментів.
Якщо зарядку увімкнути у подовжувач на відстані понад 5 метрів - вона так само впливає на комп і той губить порти. Причому так губить, що доводиться вмикати оновлення системи і танцювати з бубном навколо вімкнення/уімкнення потрів. А от коли у той же подовжувач разом з зарядкою увімкнули холодильник, то, незалежно, чи працює у цей час компресор, чи ні, комп ніяк не реагує на зарядку. До речі, помітив, що з тих пір, як на подовжувач підключили холодильник, зарядка перестала впливати на комп, навіть увімкнена у розетку, а не у подовжувач. Але останнє ще треба перевірити.
__________________
Мы - охотники за удачей, птицей цвета "ультрамарин"! |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,585
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4160мкм
Диаметр: 14мм
|
![]()
Знач на вхідних ланцюгах зарядки треба встановити фільтр... дросель, конденсатори біля нього. Можна вирізати шматок плати з компового БЖ.
Або у вашому компі блоку живлення треба робити профілактику... |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,403
Машина: Темно-сіра
Длина: 238410мкм
Диаметр: 56мм
|
![]()
Дуже часто в таких БП нема ніякого фільтра, особливо дешевого. Просто перемички замість дроселів і пусто замість конд-рів. Перебрав їх не одну сотню, всякого надивився.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,585
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4160мкм
Диаметр: 14мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,403
Машина: Темно-сіра
Длина: 238410мкм
Диаметр: 56мм
|
![]()
Є такі готові блоки під. комп. кабель- нормальний фільтр всередині, можна зробити прохідним, головне- земля повинна бути, інакше толку не буде.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Адрес: Киев, Воскресенка
Сообщений: 925
Машина: ЗАЗ-110206, Renault Fluence
Длина: 5730мкм
Диаметр: 37мм
|
![]()
Там у компа зовнішній блок живлення. Нерозбірний.
__________________
Мы - охотники за удачей, птицей цвета "ультрамарин"! |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
![]()
Ті блоки живлення насправді розбірні, ложиться корпус на ребро стиком вверх, потім на стик ставиться довгий ніж з прямим лезом, бажано брати не гострий, удар молотком по лезу і склеєний шов роз"єднується. При зворотній збірці використовуємо ізострічку.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|