ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.09.2015, 09:06   #101
Dima.
нудный
 
Сообщений: 26,818
Длина: 247750мкм
Диаметр: 45мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreybelov Посмотреть сообщение
Общался недавно с владельцем дизельного смарта, расход 3.5 литра по трассе если жечь 120.
брэхня

почитайте форумы сматров
я как-то хотел купить
почитал, перехотел

про ресурс двигателей я вообще молчу
Dima. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2015, 10:23   #102
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 40
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dima. Посмотреть сообщение
брэхня

почитайте форумы сматров
я как-то хотел купить
почитал, перехотел

про ресурс двигателей я вообще молчу
Лучше а клас наа ппропане.
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2015, 17:16   #103
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от traktorist Посмотреть сообщение
У меня Славута с двигателем RD-270 Скорость 115 км час, расход 30 л на 1200 км.
Не верю!!! (с) Станиславкий!!!

В 21 веке что-то заявлять без фото-видео фиксаций - дурной моветон.
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2015, 19:24   #104
ppostal
 
ppostal
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 7,802
Машина: Pug-309, Зазоланос 1,5 SE
Длина: 87910мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для ppostal с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor_Slavuta Посмотреть сообщение
Не верю!!! (с) Станиславкий!!!
ну какбы я тоже засомневался, но промолчал. Сравнимый со славутой по массогабаритам пыж, который юзал мой товарищ, при моторе 1,9D/70 лошадок, разгонялся километров до 140 и жрал 6,5/город - 4,5/трасса. И врятли кентюша привирал про расход В ПЛЮС. Так там же еще и коробка была расчитана конкретно под этот мотор.
__________________
А от ездуны на китайцах...
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
ppostal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2015, 19:27   #105
grisha87
 
grisha87
 
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 36
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Короче говоря, общественность требует фотокарточки!
grisha87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2015, 20:09   #106
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Предполагаю двойные стандарты от ТС.

При езде на бутылочке, в тошнотном режиме(неизвестна нагрузка/вес, давление в скатах и рельеф местности) -- указан один расход.

Когда вставляет всех со светофоров, или отжигает на трассе -- тогда расход другой.

"Две большие разницы ...."
__________________
Не 72%
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2015, 22:04   #107
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor_Slavuta Посмотреть сообщение
Не верю!!! (с) Станиславкий!!!

В 21 веке что-то заявлять без фото-видео фиксаций - дурной моветон.
Я тоже очень сомневался, но прикидочные расчеты показывают, что это возможно. Посмотрите на графики в посте 77. КПП там практически не нужна, а энергозатратную большую скорость он и так не разовьет, как и приличное ускорение. Электромобилисты намеряли совершенно точно, что для движения по городу Славуты необходим средний расход энергии 80...100Вт*ч на 1км пробега. Этот двигатель в большинстве режимов имеет удельный расход 180г/л.с.*ч, так что все реально. Приведу свой достаточно удобный файл, который может весьма точно посчитать, какая мощность необходима для движения любого автомобиля с любой скоростью. Файл когда-то состряпал на основе формул из одной классической книжки, практические результаты электромобилистов подтверждают его правильность. Качайте, подставляйте данные своей машины и узнаете шо почем.
http://electricmobile.org.ua/forum/d...le.php?id=5675
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 00:30   #108
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Ну так и получается, для того чтобы проехать 100 км со скоростью 50км/ч надо затратить прим. 20лс/ч , а это расход 3,5л/100 км.
__________________
Не 72%
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 01:17   #109
mvm27
 
Адрес: Хунта-Сити
Сообщений: 782
Машина: Skoda Spaceback
Длина: 5520мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Не 20лс/ч, а всего лишь 11лс/ч.
0,18*11/0,85=2,33л.
__________________
рабів до раю не пускають
mvm27 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 07:55   #110
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Не будет у этого примитива 180 г/ лысы*ч, это для современных ДВС так, а у него хорошо, если 200, а то и 220.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 09:16   #111
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 71
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

У меня "Майбах" 230 Р45. ниче.ехает.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 09:30   #112
ppostal
 
ppostal
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 7,802
Машина: Pug-309, Зазоланос 1,5 SE
Длина: 87910мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для ppostal с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ПАРТИЗАН Посмотреть сообщение
У меня "Майбах" 230 Р45. ниче.ехает.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Maybach_HL_230
отакой???
__________________
А от ездуны на китайцах...
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
ppostal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 09:45   #113
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mvm27 Посмотреть сообщение
Не 20лс/ч, а всего лишь 11лс/ч.
0,18*11/0,85=2,33л.
Понятно , так и знал что попадётесь, на величине 11л/с.

Реально подумайте сами, не сможет Таврия в 11 л/с пройти дистанцию в 100 км за 1 час Это физически не достижимо!!!. А если и достижимо(впритык, при попутном ветре, с горы арарат) -- то мотор при этом обязан "Разрываться" на макс. оборотах.

Значит/выход -- или обрезать кузов(до мопеда) или добавлять чуток мощности в мотор Таврии.
Потому я заведомо и выбрал мотор в 20 л/с. Это уже физически реальная мощность, для веса Таврии.

Повторюсь ещё раз. Может быть расход и в 2,5 литра/на 100км. Но в сильно тошнотном режиме, на определённом отрезке трассы, и вес/кузов/ходовая Таврии должны быть настроены под рекорд экономичности.
__________________
Не 72%

Последний раз редактировалось kudrik; 26.09.2015 в 09:56.
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 09:53   #114
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Не будет у этого примитива 180 г/ лысы*ч, это для современных ДВС так, а у него хорошо, если 200, а то и 220.
Васильевич, может это быть(это реально возможно). Будет очень близко к цифрам 180 - 190.
НО !! Это же будет(для этого малыша) только в пределах строго определённых оборотов кол/вала.
Очень Узкий режим на стендовой диграмме "расход топл. - обороты вала " Не больше и не меньше.
Чуть отклонение от этих оборотов -- сразу скатимся к Вашим цифрам(Васильевич) в 200 - 220.
__________________
Не 72%
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 10:15   #115
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

ppostal, не, вот такой: https://33.img.avito.st/1280x960/1645545233.jpg
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 10:53   #116
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kudrik Посмотреть сообщение
Ну так и получается, для того чтобы проехать 100 км со скоростью 50км/ч надо затратить прим. 20лс/ч , а это расход 3,5л/100 км.
Средняя скорость в городе 20..30км/ч. Для равномерного движения Таврии со скоростью 60км/ч по асфальту нужна мощность всего около 6л.с.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 11:02   #117
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kudrik Посмотреть сообщение
Васильевич, может это быть(это реально возможно). Будет очень близко к цифрам 180 - 190.
НО !! Это же будет(для этого малыша) только в пределах строго определённых оборотов кол/вала.
Очень Узкий режим на стендовой диграмме "расход топл. - обороты вала " Не больше и не меньше.
Чуть отклонение от этих оборотов -- сразу скатимся к Вашим цифрам(Васильевич) в 200 - 220.
Я бы не сказал, что там сильно узкий диапазон. Посмотрите диаграмму в посте 77, до 2800 оборотов/мин удельный расход низкий.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 11:43   #118
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Всё равно, это не нормальная езда, в городском потоке, имея мотор в 6 л\с.
Я помню, в детстве, было на дорогах некоторое кол-во "инвалидок-жабок" с мотором 10л/с .
Ну так их видно было издалека, "по динамике", по брезентовой крыше, и знаку "инв" в треугольнике. Окружающие относились с пониманием, к динамике таких машин.
А как сейчас быть, в современном потоке, современных машин. Думаю это будет мучением, для предельно слабого мотора.
Я не могу поверить, что сидя верхом на самом мощном диз. мотоблоке, можно нормально двигаться, по оживлённым магистралям города. Хоть вроде и относительно экономичная езда получается, но не то всё это.
__________________
Не 72%
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 12:26   #119
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Ну так я сразу это отметил, динамика оставляет желать лучшего. Момент 2/3 от МЕМЗа, мощность половина. Зато этот момент доступен с самых низов, и пока соседи по потоку переключают с первой на вторую, человек уже включает пятую на скорости 30км/ч. Не знаю, как это отразится на ресурсе, но оно сильно помогает не отставать от других в потоке. А максималка более 100км/ч с таким мотором доступна, правда набирать ее будет довольно медленно.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 12:44   #120
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
1....Не знаю, как это отразится на ресурсе, но оно сильно помогает не отставать от других в потоке.
2....А максималка более 100км/ч с таким мотором доступна, правда набирать ее будет довольно медленно.
+100
С вами не интересно, вы всё наперёд знаете. и читаете мои мысли.

1. Игра со сцеплением превратит его в "вариатор трения". Такие долго не живут

2. И будет также мгновенно терять скорость, стоит только чуть отпустить педаль газа, или поймать встречный ветер от фуры.
Сам проездил 5 лет на "безухом" 968М-005 с мотором 28л/с
__________________
Не 72%

Последний раз редактировалось kudrik; 26.09.2015 в 16:21.
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 15:54   #121
Alexandrovich
 
Alexandrovich
 
Адрес: Киевская обл.
Возраст: 44
Сообщений: 449
Длина: 2250мкм
Диаметр: 20мм
По умолчанию

Только уважаемый traktorist сможет "расставить все точки над i", если подробно расскажет и покажет свою конструкцию. Но он, почему-то молчит.
Alexandrovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2015, 21:36   #122
antonivs
 
Адрес: Киев
Сообщений: 328
Машина: Таврия
Длина: -100мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kudrik Посмотреть сообщение
Понятно , так и знал что попадётесь, на величине 11л/с.

Реально подумайте сами, не сможет Таврия в 11 л/с пройти дистанцию в 100 км за 1 час Это физически не достижимо!!!.
вы вроде начали со 100 км ПРИ 50км/час, а теперь перескочили на 100км/час, или я что-то недопонял.
antonivs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2015, 14:14   #123
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

ИМХО, Недопоняли ....
__________________
Не 72%
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2015, 22:02   #124
traktorist
 
Сообщений: 35
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexandrovich Посмотреть сообщение
Только уважаемый traktorist сможет "расставить все точки над i", если подробно расскажет и покажет свою конструкцию. Но он, почему-то молчит.
Через пару дней сфоткаю и покажу, еще нужно понять как тут у Вас фотки вставлять в сообщения Пока можете посмотреть в интернете гугл в помощь, Иван Дизель г. Борзна у него такой двигатель стоит на Таврии, увидел в интернете его таврию, и себе тоже такой же двигатель поставил. Потом нашел его телефон,сейчас часто общаемся. Расход 2.5 если ехать со скоростью 70-80 км час если выше расход может доходить до 3.5-4 л. У этого двигателя 3600 об.мин я прикрутил до 3000, 100 км час на пятой передаче при 2500об в мин. На графике самый экономичный режим для этого двигателя 3000об но то видать в стационарном режиме, у меня рабочий диапазон в движении 1400-2500об \мин.
traktorist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2015, 11:53   #125
traktorist
 
Сообщений: 35
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Ну так я сразу это отметил, динамика оставляет желать лучшего. Момент 2/3 от МЕМЗа, мощность половина. Зато этот момент доступен с самых низов, и пока соседи по потоку переключают с первой на вторую, человек уже включает пятую на скорости 30км/ч. Не знаю, как это отразится на ресурсе, но оно сильно помогает не отставать от других в потоке. А максималка более 100км/ч с таким мотором доступна, правда набирать ее будет довольно медленно.
Динамика, до 90 км бешенная, дальше уже наверное вступает в силу аеродинамика, вы в своих расчетах по крутящему моменту не учитываете дополнительный таврийский маховик на рд-270.
traktorist вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:14. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.