ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.07.2014, 10:59   #1
Sasha1
 
Адрес: Киев
Возраст: 43
Сообщений: 148
Машина: таврия 2006 инж 1.1
Длина: 1340мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Check Engine в движении

Уважаемые атвомобилисты! загорается СЕ в движении. Машина таврия стандарт 2006 1.1 инжектор. Сначала СЕ мигал, потом стал периодически загораться и тухнуть. заметил такую особенность, когда СЕ горит, немного пропадает тяга, дворники работают с удвоенной скоростью. При включении нейтралки СЕ тухнет. Что проверять в первую очередь? В электрике я 0 и ошибку сам не могу проверить.
Sasha1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2014, 11:14   #2
sasha_nes
 
sasha_nes
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 36
Сообщений: 865
Машина: Дрынь дрынь и никаких zoom zoom
Длина: 2720мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для sasha_nes с помощью ICQ Отправить сообщение для sasha_nes с помощью Skype™
По умолчанию

ехать на диагностику...либо покупать к лайн адаптер и смотреть самому что там за ошибка.
могу предположить что это датчик скорости
__________________
от рассвета до заката, пацаны ваще ребята)
sasha_nes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2014, 12:12   #3
Kino
 
Kino
 
Адрес: Киев, м.Дарница
Возраст: 42
Сообщений: 3,659
Машина: Slavuta 1.3Li
Длина: 43480мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Kino с помощью ICQ
По умолчанию

или лямбда.
Kino вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2014, 12:19   #4
Sasha1
 
Адрес: Киев
Возраст: 43
Сообщений: 148
Машина: таврия 2006 инж 1.1
Длина: 1340мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

почему же тогда дворники ускоряются (примерно в 2 раза)?
Sasha1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2014, 12:29   #5
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

А дворники к СЕ каким боком, господа? Я бы начал с начала, с элементарно- дежурного- проверки всех точек массы и под панелью и далее.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2014, 12:45   #6
sasha_nes
 
sasha_nes
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 36
Сообщений: 865
Машина: Дрынь дрынь и никаких zoom zoom
Длина: 2720мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для sasha_nes с помощью ICQ Отправить сообщение для sasha_nes с помощью Skype™
По умолчанию

я бы начал с диагностики....
__________________
от рассвета до заката, пацаны ваще ребята)
sasha_nes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2014, 12:46   #7
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Начните.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2014, 15:35   #8
Sasha1
 
Адрес: Киев
Возраст: 43
Сообщений: 148
Машина: таврия 2006 инж 1.1
Длина: 1340мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

массы вроде в порядке. две нашел под панелью приборов, по однойц возле фар и одну на двигателе слева. еще есть массы?
Sasha1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2014, 15:48   #9
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Чего гадать, или езжайте на диагностику, или покупайте (паяйте сами) адаптер и разбирайтесь самостоятельно. Без этого поиски неисправности буду напоминать 40летнее хождение евреев по пустыне во главе с приснопамятным Моисеем.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2014, 15:50   #10
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

А какая ЭСУД на моторе 1,1?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2014, 16:06   #11
Sasha1
 
Адрес: Киев
Возраст: 43
Сообщений: 148
Машина: таврия 2006 инж 1.1
Длина: 1340мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А какая ЭСУД на моторе 1,1?
м 10.3. мотор мемз 2471, пробег 77 тыс
Sasha1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2014, 13:03   #12
Sasha1
 
Адрес: Киев
Возраст: 43
Сообщений: 148
Машина: таврия 2006 инж 1.1
Длина: 1340мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

посоветовался с специалистами - подозрения на регулятор напряжения. Буду ехать на сто на диагностику.
Sasha1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2014, 13:13   #13
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

А дворники при чем? И что, РН трудно тестером проверить на всех режимах?
Да и АКБ куда смотрит, ейная лампа контроля заряда?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2014, 13:44   #14
sasha_nes
 
sasha_nes
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 36
Сообщений: 865
Машина: Дрынь дрынь и никаких zoom zoom
Длина: 2720мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для sasha_nes с помощью ICQ Отправить сообщение для sasha_nes с помощью Skype™
По умолчанию

как вариант можно просто отключить генератор и поездить без него....
__________________
от рассвета до заката, пацаны ваще ребята)
sasha_nes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2014, 13:59   #15
Veis
 
Veis
 
Адрес: Кременчуг
Возраст: 51
Сообщений: 751
Машина: Славута 1.2Li
Длина: 5420мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Veis с помощью ICQ
По умолчанию

Скорее всего у вас фикисруются пропуски воспламенения в одном или даєе двух цилиндрах. Провертьте свечи ,провода... А визит к диагносту поможет узнать, в каком имеено цилиндре проблема.
__________________
[b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85
Veis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2014, 15:44   #16
Sasha1
 
Адрес: Киев
Возраст: 43
Сообщений: 148
Машина: таврия 2006 инж 1.1
Длина: 1340мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

был на диамгностике в сто укравто - ошибки Р0134 - датчик кислорода, Р0612 - сброс данных контроллера, р0652 - падение напряжения. Напряжение было на генераторе 13,6. Потом , при включении света, и дворников нажал на газ - check загорелся, напряжение показал сканер 16-17 В. также обнаружился оплавленная изоляция на проводе генератора. Механик сказал неисправный генератор. Но, они не ремонтируют, а в сборе генератора нету. Диагностика 128 грн. Уехал на сто , где ремонтируют генераторы - при повышении оборотов напряжение на акб тестер показывал 12в. Заменили регулятор напряжения и подшипники - 400 грн. напряжение после замены при включенных фарах и печке около 14 в. Провод пока обмотал изолентой. покатаюсь посмотрю.
Sasha1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2014, 16:45   #17
председатель
 
председатель
 
Адрес: Запорожье. Космос
Сообщений: 192
Машина: 1.2Li slavuta
Длина: 1990мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Не плохо было бы и профиль заполнить, может кто то по соседству живет который мог бы диагностику сделать, чтоб на сто не гонять
__________________
Проверка и чистка форсунок http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=76761&page=3
председатель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2014, 19:06   #18
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

вам еще номер карты банка вписать и пароль?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2014, 20:40   #19
председатель
 
председатель
 
Адрес: Запорожье. Космос
Сообщений: 192
Машина: 1.2Li slavuta
Длина: 1990мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Ну почему сразу пароль? когда я смотрел, у меня не отобразилось откуда наш коллега. А вот поставить диагноз по одной лампочке чек, даже опытный диагност не не возмется. А некоторые форумчане, даже не могут заполнить профиль. Дану что я Вам расказываю, выж давно на форуме,и по моему не на одном, и сами прекрасно все понимаете
__________________
Проверка и чистка форсунок http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=76761&page=3
председатель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2014, 20:46   #20
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

С заполнением профиля борюсь и давно по должности, посему и удивился последнему посту. Ну да ладно, разобрались, только дорого это разбирательство обошлось.
ПыСы- и где же еще я замечен, где наследил?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2014, 10:06   #21
mehanik
 
mehanik
 
Адрес: г. Запорожье
Сообщений: 65
Машина: Таврия Нова 1,2 2007г.
Длина: 410мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Дабы не создавать новой темы, спрошу здесь.
С месяц назад на установленном МК Multitronics начала появляться ошибка 0105 "Датчик давления. Неверный уровень сигнала". Хотя машина вроде, как ехала, так и едет. С недавнего времени добавилась еще одна - 0563 "Высокое напряжение сети". Хотя напряжение на панели в самом начале зеленой зоны, показания на МК 13,1В , показания тестера на аккумуляторе на ХХ 13,8В . При этом об ошибках сообщает только маршрутник. Лампа Chek не горит. Обнуление ошибок не помогает. После нового запуска двигателя ошибки на МК появляются снова.
Где искать причины ошибок?
mehanik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2014, 10:12   #22
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Проверьте массовые провода в районе датчика фаз (коричневого цвета). Посмотрите, какое напряжение бортсети и давление при запущенном и остановленном двигателе показывает сам ЭБУ через диагностическую программу.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2014, 08:35   #23
Alex_1.3i
 
Адрес: Киев
Возраст: 55
Сообщений: 488
Машина: Славута 1.3Li
Длина: 1500мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Ну и полезно померять напряжение в месте подключения Мультитроникса, когда он показывает завышенное напряжение.
__________________
Alex_1.3i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2014, 08:59   #24
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Полезно также знать, в каком месте схемы включен это ...троникс.
Что стрелка показометра там, ничего не говорит, т.к. х/з что она рисует, да и инерция у нее такая, что угодно проворонит. Тут бы нормальный стрелочник во всех режимах, намного нагляднее.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2014, 18:01   #25
mehanik
 
mehanik
 
Адрес: г. Запорожье
Сообщений: 65
Машина: Таврия Нова 1,2 2007г.
Длина: 410мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Мультитроникс подключен в штатный разъем диагностики.
mehanik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:56. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.