![]() |
|
Хобби Фотография, рыбалка, спорт etc. (Для девушек - вязание :)) |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#376 |
Адрес: Винница
Возраст: 70
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 30мм
|
![]()
Умыкнул стерео АРГО П 401С. Грае.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
![]() |
![]() |
![]() |
#377 |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 47
Сообщений: 5,313
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102650мкм
Диаметр: 39мм
|
![]()
Если бы вот такой "Арго" :
![]()
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский) |
![]() |
![]() |
![]() |
#378 | |
![]() Цитата:
Ну японцы..... ![]()
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#379 |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 47
Сообщений: 5,313
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102650мкм
Диаметр: 39мм
|
![]()
Это была "досабвуферная" эра. В составе комплексных аудиоустройств появился принципиально новый источник звука - компакт-диск. В отличие от магнитофона и радио, СД позволял легко воспроизводить низы от 20 Гц. Точнее - извлекать. С воспроизведением как раз был напряг. Кроме того, наличие СД-привода существенно удорожило стоимость аудиотехники. Рядовой обыватель, покупая муз.центр с СД и без басовой системы, недоумевал: на фига я выкинул столько денег? К слову, магнитная запись к тому времени подошла к своему техническому пределу. И довольно успешно подошла! Аудиокассеты обеспечивали отличное звучание фонограммы и простое копирование записи. Компакт-диск в те времена стоил недёшево и переписать его можно было только на компакт-кассету. Что мог противопоставить СД? Только более широкий диапазон воспроизводимых частот. Особенно это касалось именно низов. Ведь в отличие от высоких, низы в районе порога слышимости человеческого уха, бытовым магнитофонам были абсолютно недоступны! Но мало было эти частоты на границе инфрозвука воспроизвести, их надо было ещё выделить, подчеркнуть! Для этого и придумали "мегабас" системы. Они обеспечивали хороший, сочный бас уже с самой низкой громкости звучания. Естественно, при воспроизведении с большой громкостью эти низы надо было выключать, иначе шёл перегруз. Сейчас все эти ухищрения отданы на управление цифровой электронике, а в те времена приходилось выдумывать такие вот особенные резисторы, чтобы на большой громкости звук был без засилия низов.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский) |
![]() |
![]() |
![]() |
#380 |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 47
Сообщений: 5,313
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102650мкм
Диаметр: 39мм
|
![]()
Поменял я резистор. На обычный стерео (сдвоенный), оригинальный (или хоть как-то похожий) не нашёл.
![]() Такой вот отчёт. В копилку опыта рукоделов. ![]()
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский) |
![]() |
![]() |
![]() |
#381 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,204
Машина: Темно-сіра
Длина: 237730мкм
Диаметр: 54мм
|
![]()
... при небольшой громкости ухо человека становится менее чувствительным к частотам нижнего и верхнего спектра. Для устранения этого недостатка в высококачественной аппаратуре предусмотрены различные схемы компенсации амплитудно-частотной характеристики (АЧХ) при малых громкостях звучания, то есть верхние и нижние частоты дополнительно усиливаются, в результате АЧХ выравнивается и качество звучания не изменяется на слух при любом уровне громкости. Самым простым способом можно достичь этого эффекта, применив регуляторы громкости с тонкомпенсацией...(с)
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#382 |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 47
Сообщений: 5,313
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102650мкм
Диаметр: 39мм
|
![]()
Я о этом написал выше. А из наблюдаемых эффектов выделю два: отсутствие сильных вибраций при работе на встроенную АС и снижение искажений (перегрузки) на высокой громкости. Диск при работе ничем не закреплён, по сути прижимная крышка не даёт ему вывалиться из отсека при переноске, не более. В "СД валкманах" диск зажимался центральной цангой и удерживался надёжно от смещения. В стационарной аппаратуре таких зажимов нет и диск даже от лёгкого сотрясения смещается.
![]()
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский) |
![]() |
![]() |
![]() |
#383 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,204
Машина: Темно-сіра
Длина: 237730мкм
Диаметр: 54мм
|
![]()
Та это я так, для обчего развития. А найти такие хитрые сдвоенные таки проблема, особенно сейчас. Вообще ничего из таких деталей нормального нет. Только лепить.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#384 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,899
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60560мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
для предварительной пассивной тонкомпенсации(только резисторы и кондеры) в предусилителях обычно применялись переменные резисторы группы В, они в начале поворота и в конце поворота медленнее меняли свое сопротивление.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
![]() |
![]() |
![]() |
#385 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,204
Машина: Темно-сіра
Длина: 237730мкм
Диаметр: 54мм
|
![]()
Для регулировки громкости, с или без ТК- только группа В(совок) или А(импорт) с обратно-логарифмической(показател ной) характеристикой. Для баланса и тембра или линейная, или S-образная, где-то так. Встречаются для баланса и В(имп) с отводами от 1/3 и 2/3.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 31.03.2018 в 18:30. |
![]() |
![]() |
![]() |
#386 |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 47
Сообщений: 5,313
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102650мкм
Диаметр: 39мм
|
![]()
Про двухкассетники поговорили. Но, как оказалось, две кассеты - не предел!
![]() Намного про такие аппараты: https://fishki.net/2991245-trehkassetnik.html
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский) |
![]() |
![]() |
![]() |
#387 | |
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#388 |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 47
Сообщений: 5,313
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102650мкм
Диаметр: 39мм
|
![]()
Ну, пусть Корея. В живую кто сталкивался с такими шедеврами? Для чего три кассеты?
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский) |
![]() |
![]() |
![]() |
#389 | |
![]() Цитата:
Я щетаю просто упоролись и сделали, шоб було. Кстати раньше еще отакое в ютубе нашел |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#390 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,204
Машина: Темно-сіра
Длина: 237730мкм
Диаметр: 54мм
|
![]()
Не втримався. Хто мав справу з нашими гамнітофонами, дивіться: https://www.youtube.com/watch?v=Xx9ntwRv3eY
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#391 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,204
Машина: Темно-сіра
Длина: 237730мкм
Диаметр: 54мм
|
![]()
Про теплий ламповий звук всі чули? А про теплий германієвий чули? І таке є.
Не лякайтесь, це кабелі для акустики, шоб звук був теплий, кабелям треба ще і шуби... http://forumimage.ru/uploads/2023031...9642742979.jpg http://forumimage.ru/uploads/2023031...0502701440.jpg
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#392 | |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,521
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 3350мкм
Диаметр: 13мм
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#393 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,204
Машина: Темно-сіра
Длина: 237730мкм
Диаметр: 54мм
|
![]()
Смішно йому... А люди горло ріжуть опонентам- гроші викинули, виправдатись якось жеж треба?
А таке бачили? http://forumimage.ru/uploads/2023031...4100302066.jpg
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#394 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,521
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 3350мкм
Диаметр: 13мм
|
![]()
За германієвий звук чув...і коли складав підсилювач для навушників, то була альтернатива зібрати на ГТ402-404 але на сучасній топології. Чомусь не схотів...
Колись кабелі для акустики сам плів...з кросіровки...А щоб ото така шуба в ковбасі..?..то вже занадто... |
![]() |
![]() |
![]() |
#395 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,204
Машина: Темно-сіра
Длина: 237730мкм
Диаметр: 54мм
|
![]()
Ну! В старі-добрі часи ПНЧ на П-2хх- класика, а вже на КТ-8хх- просто супер, Шушурінський- супер-супер, але такого психозу не пам'ятаю, хоч і профі в цій темі. І сам клепав їх, і ремонтував всякі багато разів.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|