ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.02.2017, 20:19   #676
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Нештатные врезки- или в Тюнихе, или в ГБО! Что значит- случаются? Сами по себе, как дырка в штанах, на коленях или заднице?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2017, 00:55   #677
antonivs
 
Адрес: Киев
Сообщений: 328
Машина: Таврия
Длина: -100мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

та ясен пень, чтобы они случились, нужно заплатить)
я спросил про затрудненный пуск на карбюраторе бенза, а человек задал уточняющий вопрос про особенности моего авто))
antonivs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2017, 11:34   #678
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Ну шоб на бензе завестись - надо сначала его в карб закачать. И шоб он заполнил все нужные каналы в карбе. Иначе придется долго маслать стартером. Лучше всего по приезду переключиться на бенз, закачать его и завести мотор, потом заглушить и оставить так. Утром если не будет проблем с запуском - значит все нормально, если будут то снимать карб, чистить-мыть, выставлять пусковые зазоры. Проверить состояние уплотнений, мембраны, шо надо - заменить. При продувке сжатым воздухом или прокачке насосом обратить внимание шоб не было пузырей там где их не должно быть - на карбе есть заглушки технологических отверстий как и на блоке двигателя, если там сифонит то хотя бы "холодной сваркой" залепить.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2017, 11:10   #679
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Возраст: 39
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 17мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий_7 Посмотреть сообщение
Опишу свою проблему с запуском... Все начиналось с темы ГБО, но постепенно стало понятно, что дело не в ГБО.
При температуре ниже ноля, как сегодня утром -7, на работу нужно ехать, стал заводить на газу, в ответ отдельные вспышки и все. (Вчера в -3 завелся с первого на газу)
Еще пару попыток не дали результата, игра подсосос и педалькой тоже безтолку.
Стал пробовать на бензине, ситуация примерно таже, схватывает и глохнет, либо просто отдельные вспышки.
В итоге завелся так: кнопку в положение газ, поворот ключа до включения зажигания и открытия клапанов, дождался щелчка клапанов(пусковая порция) переключил кнопку на бензин, чуть вытянутый подсос и на стартер, в момент когда двиг схватил быстро подсос до упора на себя. Вот так и завелся. Перед стоянкой на работе перешол на бензин, посмотрю как вечером заведется, обещают -9.

Что было сделано:
Вначале рыл в направлении ГБО (так как на бензе не пробовал, да и вобще на тот момент забыл что такое заводить на бензе). Купил ремкомплект, разобрал редуктор, мембраны в порядке (пробег редуктора на тот момент был около 20 т. км.), поменял седла клапанов, собрал, таже петрушка.
Пробовал с разной регулировкой редуктора, с винтом и без винта ХХ, с зажатой и отпущенной чуйкой, результата ноль. Были одиночные удачные запуски при -6-7, но чувствовалось, что запуск неуверенный и про запуск ниже -10 и речи не могло быть, да и при -5 с попытки 5-7 получалось. Прошлой зимой, да и этой, в декабре заводился в -13 на газу.

Решил сосет где-то воздух. Снимал карбюратор, подошва ровная, везде прилегает (прокладки равномерно обжаты), шланг вакуумного корректора и вакуума тормозов тоже не пропускают, зажигание само-собой пробовал в обе стороны крутить, на результате особо не сказывается, на позднем чуть легче на бензе завести и все...

Свечи еще и тысячи не откатали, такие же как и до этого, Бриск помоему, провода прозванивал, у всех примерно одинаково около 5-7 кОм, есть новые "прямые" с медной жилой внутри, с ними так же. Датчик холла менял.

Перебрал и заменил втулки стартера, стал крутить бодро, но пуск также...

Компрессия тысяч 10 назад была во всех цилиндрах около 12. Пару недель назад выставил зазоры клапанов и осмотрел метки ГРМ, несовпадение есть небольшое, но думаю это не критично, потому как пробовал плюс-минус на зуб особо ни на чем не сказывается.

Куда еще копать? Катушка или коммутатор может так на холодную сбоить? Обычно с прогревом вроде.

Пс: на горячую пуск за доли секунды, расход газа в норме, машина едет хорошо, холостой ровный.
В продолжение проблем с холодным запуском...
Вопрос: может ли быть причиной вышеописанного высокое сопротивление бронепровода третьего цилиндра?
Тотже вопрос и по меткам ГРМ.
Подробнее здесь:
http://tavria.org.ua/forum/showpost....7&postcount=47
__________________
Все больше людей думают, что они думают...

Последний раз редактировалось Василий_7; 13.02.2017 в 11:12.
Василий_7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2017, 11:26   #680
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

1- что такое "бронепровод", где там бронь? Та просто высоковольтный провод.
2- какое это- высокое, сколько? Почему только третьего?
Только не пишите простыни, покороче и конкретнее.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2017, 11:43   #681
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Возраст: 39
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 17мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
1- что такое "бронепровод", где там бронь? Та просто высоковольтный провод.
Что ж Вы к словам-то придираетесь...? Я же не жгутами ВВ провода обозвал... смысл всем понятен, а это главное.

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
2- какое это- высокое, сколько? Почему только третьего?
Только не пишите простыни, покороче и конкретнее.
Я же ссылку на пост в БЖ указал, чтоб не повторяться.

Специально для Вас:
на проводе третьего цилиндра сопротивление 70 кОм, на остальных 5,5-6,5 кОм.
__________________
Все больше людей думают, что они думают...
Василий_7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2017, 11:44   #682
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Тоже в холод плохо запускается, особенно при -15 и ниже, нужно на педаль газа нажимать, авто инжекторное

Последний раз редактировалось Zaz 968 1975; 13.02.2017 в 12:52.
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2017, 11:48   #683
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaz 968 1975 Посмотреть сообщение
Тоже в холод плохо запускается, особенно при -15 и выше, нужно на педаль газа нажимать, авто инжекторное
Ищите-копайте, инжекторный мотор не требует держать педаль и при минус 25. И вообще не требует, иначе на кой этот вумный инжектор?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2017, 11:49   #684
Petro
 
Petro
 
Адрес: П'ємонт.UA
Возраст: 47
Сообщений: 21,918
Машина: Сенс +ГБО 4 КМЕ і Тавробудка 1.2 110557 +ГБО+МПСЗ-3+БК
Длина: 275660мкм
Диаметр: 46мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Ищите-копайте, инжекторный мотор не требует держать педаль и при минус 25. И вообще не требует, иначе на кой этот вумный инжектор?
- 25 це нижче ніж -15, а в людини проблеми при вище -15
__________________
Коли ти помер, ти про це не знаєш, тільки іншим важко.
Те ж саме коли ти тупий
Petro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2017, 11:51   #685
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий_7 Посмотреть сообщение
Что ж Вы к словам-то придираетесь...? Я же не жгутами ВВ провода обозвал... смысл всем понятен, а это главное.



Я же ссылку на пост в БЖ указал, чтоб не повторяться.

Специально для Вас:
на проводе третьего цилиндра сопротивление 70 кОм, на остальных 5,5-6,5 кОм.
Специально для меня не надо ссылки длиннющие, проще 5 раз ударить по клавишам. С таким сопротивлением, и еще сомневаться? Выбрасывайте не думая и не спрашивая.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2017, 11:52   #686
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Вопрос

Цитата:
Сообщение от Василий_7 Посмотреть сообщение
на проводе третьего цилиндра сопротивление 70 кОм, на остальных 5,5-6,5 кОм.
Поставьте нормальный провод, в чём проблема-то?
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2017, 11:52   #687
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

...Что ж Вы к словам-то придираетесь...? Я же не жгутами ВВ провода обозвал... смысл всем понятен, а это главное...(с) я не придираюсь, мне интересно, кто-то хоть видел их, что пишет так?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2017, 12:50   #688
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Petro Посмотреть сообщение
- 25 це нижче ніж -15, а в людини проблеми при вище -15
Идите флудить в курилку, в политоту, или ещё куданить, не правильно написал, исправлю
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2022, 18:54   #689
masster
 
masster
 
Адрес: Харьков
Возраст: 62
Сообщений: 11,018
Машина: tavria,карб. Sandero Stepway 1.5D
Длина: 124340мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для masster с помощью AIM
По умолчанию

Для тих в кого карбюратор.
Погано заводиться, вирішив глянути пусковий механізм, а перед цим, подивитися- чи є в мене запасна мембрана. І таки є. В гаражі десь 0 градусів, беру мембрану і намагаюся придавити, як це робить вакуум. Та де там, вона що камінь! І це при 0. А що ж тоді від неї бажати при -20? Звичайно що ніщо не заведеться.
Ну а так, як я плюшкін ще той, то рідну мембрану, яка стояла с завода, я теж знайшов, і вона досить нормально рухається, хоча і стара.
Так що більшість болячок таврії, не від машини залежать. Заводська праворуч.
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!"
-Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)

Последний раз редактировалось masster; 15.12.2022 в 18:56.
masster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2022, 12:38   #690
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Всегда говорил, что Солекс отличный карбюратор. Беда только в том , что в наших условиях он очень редко бывает полностью исправным.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2022, 12:56   #691
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

У меня эта мембрана ролимая с 2007. В прошлом году в около 0 смотрел шевелится ли, шевелилась. Ревизию провел также мембране еконостата, можно было старую оставить, но подкинул новую. Последние года бенз использовался только по праздникам
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2022, 18:18   #692
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Откатался на славуте 14 лет. Мембраны в карбе не трогал, с заводскими и продал.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
Проблемы с морозом, что делать?

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:30. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.