01.06.2018, 23:30 | #1 |
Проходил мимо
Сообщений: 4
Машина: Таврия Нова, 1.3 карбюратор. 2003г.в. Люкс. 160тыс. пробега.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Не заводится
Помогите пожалуйста. Не заводится Таврия карбюратор. С зажигания не заводится, добавляю газа завелась, как только отпущу газ так глохнет. Помогите пожалуйста разобраться юному тавроводу 3 день с нею
|
02.06.2018, 00:48 | #2 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 329
Машина: Слава 1,1 карб
Длина: 1440мкм
Диаметр: 17мм
|
О подсосе же вкурсе?
|
02.06.2018, 01:14 | #3 |
Проходил мимо
Сообщений: 4
Машина: Таврия Нова, 1.3 карбюратор. 2003г.в. Люкс. 160тыс. пробега.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Да, на подсосе заводится, убираю глохнет, та же ситуация что и с педалью газа
|
02.06.2018, 01:17 | #4 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 329
Машина: Слава 1,1 карб
Длина: 1440мкм
Диаметр: 17мм
|
При какой температуре убераешь подсос? Карб регулировал?
|
02.06.2018, 01:30 | #5 |
Проходил мимо
Сообщений: 4
Машина: Таврия Нова, 1.3 карбюратор. 2003г.в. Люкс. 160тыс. пробега.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Я не смотрел на температуру, раньше просто сел завёл и поехал, а тут бац и чёт не хочет, карбюратор я вообще без понятия как его крутить, чайник ещё))
|
02.06.2018, 07:51 | #6 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Пока изУчите матчасть, разберетесь и поймете, что и где крутить можно и не стоит, найдите карбюраторщика нормального.
А первым делом, заполните профиль нормально: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590 И еще- при наличии огромного количества постов по карбюратору- http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=70121 и т.п. не стоит создавать новую тему.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 02.06.2018 в 07:57. |
02.06.2018, 19:38 | #7 |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,339
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
|
Отсутствует холостой ход. Там и копайте.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский) |
02.06.2018, 20:39 | #8 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
... 3 день с нею...(с) читали? Сказали А, говорите Ы- где и что копать.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
03.06.2018, 10:24 | #9 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 144
Машина: ЗАЗ 110307 1.2 газодизель
Длина: 450мкм
Диаметр: 0мм
|
самый простой вариант - отпал проводок с клапана холостого хода... проверяли? а, вообще, не заводится, и таврия карбюратор(как бывший владелец) это 100500 причин. если вы новичек и хотите сами разобраться, то копайте с азов, путь длинный, но полученный опыт не пропьешь, или к более опытному тавроводу
|
03.06.2018, 10:58 | #10 |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,339
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
|
Про проводок уже написали. Далее - снять воздушный фильтр и его корпус, выкрутить клапан (пометив положение, в котором он был закручен), прочистить жиклёр ХХ, проверить работоспособность клапана (подключить проводок, включить зажигание и поставить клапан корпусом на массу язычок клапана должен частично "прятаться" внутрь корпуса), продуть насосом колодец первой камеры и канал ХХ через отверстие клапана, скрутить всё обратно (кроме воздушного фильтра) и пробовать завести.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский) |
03.06.2018, 11:18 | #11 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Это кому вы все пишете, мине??? Напомню- человек три дня за рулем Таврии. И молчит к тому же.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
03.06.2018, 11:27 | #12 | |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,339
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
|
Цитата:
Снять воздухан, клапан, продуть - тут семи пядей во лбу быть не надо. И новичок разберётся.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский) |
|
03.06.2018, 14:31 | #13 |
синий кардинал
Адрес: Адъ-Еленовка
Возраст: 54
Сообщений: 31,690
Машина: крутая тачко
Длина: 156500мкм
Диаметр: 55мм
|
Он не молчит,
а пока Вы флудите, изУчает матчасть, разбирается и понимает, что и где крутить можно и не стоит, ищет карбюраторщика карбюраторщика нормального.
__________________
рекомендую вам попрощаться с таврофорумом хотя совет наверно запоздал (с) Рокфеллер М.И. |
03.06.2018, 14:32 | #14 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
...а судьи кто?...(с)
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
28.07.2018, 10:40 | #15 |
Адрес: Тернополь
Сообщений: 25
Машина: ЗАЗ 1102 "Таврия" 1,1 карб. 1994г.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Тут причин дійсно вагон.
Серед пройдених особисто: - убитий акумулятор, який бере багато заряду; - зношений ремінь ГРМ, який не тримається на шестернях; - убитий генератор, який не дає достатньої напруги в мережу; - розрегульований карбюратор; - стара проводка з трухлявою ізоляцією, яка дає витік струму десь на масу; - дешева стара сигналізація, яка бере багато струму в режимі очікуівання. Якщо дати більше газу, то через забиті канали карбюратора поступає більше палива, генератор швидше крутиться, дає більше потужності, якої вистачає на іскру і на заряд акумулятора. І це при умові, що не закидає антифриз в циліндри, і паливо поступає в достатній кількості. І це мені сьогодні ввечері доведеться вже вкотре перевіряти. Бо знову перескакує ремінь, пропав ХХ і на днях повністю погасла панель. Причому все це загострюється в сиру дощову погоду. |
28.07.2018, 11:59 | #16 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
- бере, коли, що з того, до "не заводится" яким боком? Написано, що стартер мертвий, панель мертва?
- про ремінь зовсім фантастика, як тоді з ...как только отпущу газ так глохнет...(с) - про генератор цитата попередня. - про карбюратор- вгадали на 146% - див. п.п. 1...3 - аналогічно. Резюме- або уважно читайте пост 1, або не фантазуйте. І ще одне- ТС два місяці нема на форумі.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
28.07.2018, 13:23 | #17 |
Адрес: Тернополь
Сообщений: 25
Машина: ЗАЗ 1102 "Таврия" 1,1 карб. 1994г.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Все так.
Просто не тільки мене одного пошук заводить в це повідомлення. На будь-якому форумі не вітається розмноження тем, тож нехай краще буде кілька мегадовгих детальних, ніж надцять чергових коротких "не заводиться". (було б краще, якби називали конкретніше, наприклад: глохне через кілька хвилин після запуску) А ремінь мене вже дістав конкретно. Злітає в холодну погоду, або коли довго кручу стартером, або перегазую на перехресті. Я вже так наловчився його вправляти, що навіть сім'ю з машини не виганяю. Купив БРТ, якщо далі таке продовжиться, то... До речі, коли мітки на шківах зсунуті на 90 градусів, то на підсосі можна їхати. Двигун троїть, але на 2 передачі навіть на гірку можна вибратися. Сам не знаю, як таке можливо, детонація, чи по принципу дизеля, але факт. Як тільки затроїла, стаю, відкриваю капот - тадам! мітки в протифазі. Або прийшов до гаража, ключ в замок, кілька разів стартер натужно крутнув колінвал, а потім раптом так легко - жужужужужужу. Не завелась. Під капот - мітки роз'їхались. Ось вам і сабж. Последний раз редактировалось Coren; 28.07.2018 в 13:30. |
28.07.2018, 13:43 | #18 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Це вже більше на хоббі, чи садо-мазо схоже- нормальні деталі ГРМ, нормальний ремінь, встановлений по мітках на шестернях, а не по поняттях, служить роками і не скаче нікуди, навіть в гречку. Може, щось не так робите? Бо інакше нічим проблему пояснити.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
19.12.2022, 20:50 | #19 |
Сьогодні на півдорозі додому, заглохла. Довго мучав стартер, але все таки якось завів та доїхав.
Не заводиться що на газу, що на бензині. Коли убраний підсос і газ в на всю - заводиться, потім для підтримки роботи, підсос треба витащити десь на половину. Підсос прибираю- глохне. Завтра буду розбиратися. Щось подібне вже було. Тоді випав шланг вакууму на підсилювач гальм. Думаю і зараз йде десь підсос повітря і суміш бідна. Бо це не паливо, і швидше за все, не іскра. Залишається якість суміші. В мене врізки в карб. Думаю або якась врізка відкрутилася, або знов шланг вакууму... Завтра буду шукати. Можливо відпишусь)).
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС) |
|
20.12.2022, 12:13 | #20 |
В мене таке було коли перескочив ремінь ГРМ, кут запалювання пішов в плюс, але двигун без підсоса на гарячу працювати не хотів.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
22.12.2022, 20:13 | #21 | |
Цитата:
Знайшов. Розхитався і навіть випадав магніт з датчика хола. Докладніше напишу в БЖ.
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС) |
||
22.12.2022, 21:45 | #22 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,628
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 14мм
|
Схожа ситуація і у мене була. Але, в моєму випадку, це вичисляється швидко - до котушки запалювання під'єднаний дріт цифрового тахометра. І коли ДХ короткочасно не працює то по тахометру зразу видно.
|
23.12.2022, 19:53 | #23 | |
Цитата:
Вік живи, вік вчись. Буду знати.
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС) |
||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|