ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг

Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.05.2011, 00:15   #51
Vadim_Viktorovich
 
Vadim_Viktorovich
 
Адрес: г. Мелитополь
Возраст: 47
Сообщений: 127
Машина: ZAZ-1102 1,1L (МПСЗv4+БК-1S)
Длина: 1070мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от I-II-OB Посмотреть сообщение
У амерекосов он запитан через датчик давления масла, который трехвыводной, на наш автомобиль из-за резьбы его невопрешь, поэтому надо через релюху ставить но срабатывание всервно брать с датчика давления масла, а не просто с замка зажигания или катушки зажигания.
А если бензин до сухого выкатан и залит потом, как его заставить подкачать? Может кнопку на разрыв поставить?
Изображения
Тип файла: jpg Ïîäêëþ÷_ÝÁÍ.jpg (23.9 Кб, 237 просмотров)

Последний раз редактировалось Vadim_Viktorovich; 21.05.2011 в 00:55.
Vadim_Viktorovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2011, 06:03   #52
Спартановка
 
Адрес: Волгоград
Возраст: 60
Сообщений: 183
Машина: ЗАЗ-110206
Длина: 1050мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Кнопка нужна по любому. В моем карбе после двух недельной стоянки практически сухо.
Спартановка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2011, 10:17   #53
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Я понимаю, здесь кто то не понимает алгоритма, а он должен быть такой: нет давления насос включен, есть давление насос выключен и зачем кнопка? В системе сухо значит насос включен.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2011, 19:57   #54
Vadim_Viktorovich
 
Vadim_Viktorovich
 
Адрес: г. Мелитополь
Возраст: 47
Сообщений: 127
Машина: ZAZ-1102 1,1L (МПСЗv4+БК-1S)
Длина: 1070мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Я понимаю, здесь кто то не понимает алгоритма, а он должен быть такой: нет давления насос включен, есть давление насос выключен и зачем кнопка? В системе сухо значит насос включен.
Т.к. речь в постах выше шла о зависимости работы ЭБН от давления в системе смазки, то алгоритм как раз обратный: есть давление (двигатель работает) - ЭБН качает, нет давления (двигатель заглох) - ЭБН не качает.
А кнопку можно врезать для того, чтобы при не работающем двигателе дать ЭБН накачать топлива в поплавковую камеру. В слаботочную цепь - для продления жизни кнопки.
Можно, конечно, придумать датчик давления в топливной магистрали, но это не спасает в случае -тьфу-тьфу-тьфу - аварии.
А понимание - это субъективно...
Vadim_Viktorovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2011, 20:11   #55
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 55,872
Машина: Темно-сіра
Длина: 237380мкм
Диаметр: 54мм
По умолчанию

Мечтайте как хотите,но по хорошему,для собственной задницы, должно быть так,чтоб ЭБН глох и не качал бензин под капот при аварии и заглохшем моторе.Дурные буржуи еще и отсекатель ставят,отключающий ЭБН при срабатывании подушек,с возможностью включить его только нажав кнопку на отсекателе потом,принудительно.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2011, 12:50   #56
I-II-OB
 
I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Вобсчем там такая вот схема и такой вот датчик должен быть:







Но у меня естественно его нету и колдовать с его установкой на моторе если даже я его найду не хочу, поэтому буду подключать вот так:

__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2011, 13:17   #57
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 55,872
Машина: Темно-сіра
Длина: 237380мкм
Диаметр: 54мм
По умолчанию

Искать такой датчик,тратиться...Проще взять сигнал с ДХ после несложной обработки или с ДАД.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2011, 13:20   #58
I-II-OB
 
I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

С датчика холла не катит, мотор может климануть в позиции когда холл включен и тогда насос будет качать, а так четко нет давления не качает. А если индикатор давления масла горит, а ехать надо, то ехать НАХ никуда не надо УБИВАТЬ мотор. Так что буду полюбому так делать, только вот послушаю мения, может кто еще что дельное посоветует, подождем недельки две.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2011, 15:55   #59
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Повторюсь, кнопка от ГБО.
Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Поставьте кнопку от ГБО, и не будет качать, и реле не надо, там уже есть. Только газовую сторону использовать. Искра есть качает, искры нет не качает.
Только вопрос в цене?
В этом посте есть схема.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2011, 23:23   #60
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 47
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от I-II-OB Посмотреть сообщение
С датчика холла не катит, мотор может климануть в позиции когда холл включен и тогда насос будет качать, а так четко нет давления не качает. А если индикатор давления масла горит, а ехать надо, то ехать НАХ никуда не надо УБИВАТЬ мотор. Так что буду полюбому так делать, только вот послушаю мения, может кто еще что дельное посоветует, подождем недельки две.
Можна підключиться через діод або через додаткове реле від втягуючого реле на стартері - при прокрутці стартером насос буде качать навіть коли тиск масла недостатній. Думаю, пару зайвих секунд прокрутки буде достатньо, щоб ЕБН накачав у поплавкову. До того ж, на деяких мех. насосах ручної підкачки нема, тому такий варіант закачки використовували на багатьох карбових іномарках, а ЕБН качає швидше, ніж мех. насос в режимі прокрутки стартером. ІМХО - дьошево і сердито!

Последний раз редактировалось Michurin; 24.05.2011 в 07:41.
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 08:13   #61
I-II-OB
 
I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

нужна кнопка полюбому, иногда нужно подкачать топливо не крутя стартером, поэтому только кнопка....
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 15:30   #62
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Пишу последний раз, кнопка для ГБО, газовая сторона, при включении даже если не вращать стартер, напряжение подается на время выставляемое регулятором от 0,5 до 25 секунд.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 18:13   #63
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 55,872
Машина: Темно-сіра
Длина: 237380мкм
Диаметр: 54мм
По умолчанию

Нууу,пря так- в последний раз! Китайцы когда-то и 976 раз предупреждали...
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 23:37   #64
egorkca1970
Забанен
 
Адрес: ООдесса-Ильичёвск
Сообщений: 427
Машина: Арсений
Длина: 1800мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для egorkca1970 с помощью Skype™
По умолчанию

I-II-OB буду мутить как у Вас но с фиксированной кнопкой.как аварийный вариант на случай отказа реле.
egorkca1970 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 16:59   #65
egorkca1970
Забанен
 
Адрес: ООдесса-Ильичёвск
Сообщений: 427
Машина: Арсений
Длина: 1800мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для egorkca1970 с помощью Skype™
По умолчанию

сегодня сделал все работает.с работы приехал все качает.думаю и подкачивать не буду так как езжу каждый день если только не испарения бензуса от жары.шоб вы знали яка спека !!!!!
egorkca1970 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 20:12   #66
dddm
 
dddm ?
 
Адрес: Ванкувер - Харьков
Возраст: 36
Сообщений: 2,303
Машина: Audi A6 1996 V6 2.8 Quattro, MB w124 300d 1992, Honda Accord 2002
Длина: 3640мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для dddm с помощью ICQ Отправить сообщение для dddm с помощью Skype™
По умолчанию

если датчик давления не работает то насос качает ...
__________________
dddm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 20:31   #67
egorkca1970
Забанен
 
Адрес: ООдесса-Ильичёвск
Сообщений: 427
Машина: Арсений
Длина: 1800мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для egorkca1970 с помощью Skype™
По умолчанию

при включении зажигания насос не качает.после запуска лампочка давления масла тухнет и насос качает.
egorkca1970 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 20:50   #68
dddm
 
dddm ?
 
Адрес: Ванкувер - Харьков
Возраст: 36
Сообщений: 2,303
Машина: Audi A6 1996 V6 2.8 Quattro, MB w124 300d 1992, Honda Accord 2002
Длина: 3640мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для dddm с помощью ICQ Отправить сообщение для dddm с помощью Skype™
По умолчанию

))) если сломается датчик давления то насос будет качать ))) тк реле отключает насос когда лампочка загорается
__________________
dddm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 20:57   #69
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 55,872
Машина: Темно-сіра
Длина: 237380мкм
Диаметр: 54мм
По умолчанию

Поэтому и должен быть простой контроль за вращением КВ.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 22:48   #70
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 47
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Тоді можна підключить реле насоса до "+" генератора, опять же через діод - генератор починає працювать - включається насос. А можна взагалі від контрольної лампи роботи генератора.
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 23:02   #71
egorkca1970
Забанен
 
Адрес: ООдесса-Ильичёвск
Сообщений: 427
Машина: Арсений
Длина: 1800мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для egorkca1970 с помощью Skype™
По умолчанию

можно и так и так но уже работает от ддм
egorkca1970 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2011, 23:14   #72
VAmper
Очень давно не заходил
 
Адрес: Симферополь
Возраст: 42
Сообщений: 507
Машина: Таврия прадата; Dacia Solenza
Длина: 1560мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
Тоді можна підключить реле насоса до "+" генератора, опять же через діод - генератор починає працювать - включається насос. А можна взагалі від контрольної лампи роботи генератора.
Ну наконец кто-то еще созрел, а то лень писать было...
VAmper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2011, 08:03   #73
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 55,872
Машина: Темно-сіра
Длина: 237380мкм
Диаметр: 54мм
По умолчанию

Для включения ЭБН должна работать хоть элементарная,но логика:
-вы включаете ЗЗ и насос должен начать качать бензин до запуска.Если магистраль и рампа пуста,придется лишний раз крутить КВ. Если двигатель не запускается неск. секунд,ЭБН должен глохнуть и должен начать работу при прокрутке КВ.Дальше управление должно следить только за КВ.
-КВ перестал вращаться-ЭБН должен тут же отключиться,независимо от горения/не горения каких-то ламп.
-выключение ЗЗ должно отключать все.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2011, 08:58   #74
I-II-OB
 
I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

все понимают что логика должна быть, но эту логику надо откудото брать, с каких то датчиков, контрольных приборов, но когда в машине этих приборов раз-два и обчелся....., а единого мозга у машины нет, специально для этих целей, вот и приходится колдовать с тем что есть.

Если датчик давления масла сломается то нехрен и ехать дальше, а вдруг он сломался и масло вытекло...
С генератора тоже можно брать сигнал, и можно даже с них обоих, но это лишние проводочки.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2011, 09:07   #75
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 55,872
Машина: Темно-сіра
Длина: 237380мкм
Диаметр: 54мм
По умолчанию

Всего этого можно с чистой совестью не делать,если вы на 101% застрахованы от ДТП. Не думаю,что кому-то понравится упорно текущий под капот и на горячий мотор бензин. Вам решать.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
эбн, электро-бензонасос

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:31. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.