ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Автозвук

Автозвук Как сделать так, чтоб Ваш автомобиль "зазвучал"

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.03.2008, 16:59   #1
PJ
 
PJ
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 46
Сообщений: 898
Машина: Фаба-маленький сарайчик
Длина: 16550мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для PJ с помощью ICQ
По умолчанию Саб в крыло славуты. Чертежи.

Вот соорудил свой саб. В приоритете задач стояло: как можно меньше занимаемого места в багажнике, но для удешевления и простоты исполнения, материал исключительно ДСП. И трогать обшивку багажника категорически не хотелось.Началось все с картонно-скотчевого макетирования. После чего обмер картонного «шедевра» дал чертежи 11-ти панелей. Чертежи и уже распилянные панели:
Изображения
Тип файла: jpg _1_7_169.jpg (50.8 Кб, 849 просмотров)
Тип файла: jpg _8_11_203.jpg (40.3 Кб, 799 просмотров)
Тип файла: jpg 6704_1206366984.jpg_647.jpg (91.8 Кб, 6101 просмотров)
PJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2008, 17:01   #2
PJ
 
PJ
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 46
Сообщений: 898
Машина: Фаба-маленький сарайчик
Длина: 16550мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для PJ с помощью ICQ
По умолчанию Саб в крыло славуты. Чертежи.

Использовал обрезки 16-ти мм ДСП, отсюда и цветастость корпуса. Между собой панели крепил с помощью специальных мебельных шурупов (конформеры или как-то так зовутся). Все стыки обильно промазывал клеем «жидкие гвозди». Из инструментов понадобился электролобзик, дрель, пистолет для нанесения этих самых «гвоздей», специальный ключ-шестигранник для закручивания шурупов. И очень подсобила специальная фреза, предназначенная для рассверловки отверстий под мебельный шуруп (отпала надобность в цикличном преставлении сверел, без которой не обойтись при использовании тех шурупов). Материалы: найденные обрезки ДСП, один тюбик «Жидких гвоздей» и полсотни шурупов. Все разрезы панелей под прямым углом, за исключением деталей 4 и 9, где распил не под углом, отличным от 90 относительно поверхности.
Порядок сборки приведен ниже.
Изображения
Тип файла: jpg 1_4_154.jpg (82.8 Кб, 754 просмотров)
Тип файла: jpg _2_106.jpg (38.9 Кб, 744 просмотров)
PJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2008, 17:04   #3
PJ
 
PJ
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 46
Сообщений: 898
Машина: Фаба-маленький сарайчик
Длина: 16550мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для PJ с помощью ICQ
По умолчанию Саб в крыло славуты. Чертежи.

Все площадь внури корпуса обклеил синтипоном, выдранным из старой куртки, зачем, правда так и не понимал, но «так люды роблять» . Да, до обклейки промерял объем, вышло чуток больше 24л(без учета объема головки).

Так как голова оказалась дороже той, на которую рассчитывал, гриль пришлось колхозить самостоятельно. Сгодились алюминиевые пруты диаметром 5 мм, из которых выгнул 4 П образных скобы и с «натягом» посадил в отверстия на фальшпанели. На картинке гриль не до конца утоплен-посажен, т.к. при будущем оклеивании карпетом, его надо будет снимать.
Изображения
Тип файла: jpg ue_472.jpg (69.7 Кб, 5983 просмотров)
Тип файла: jpg ue2_189.jpg (93.7 Кб, 5981 просмотров)
PJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2008, 17:06   #4
PJ
 
PJ
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 46
Сообщений: 898
Машина: Фаба-маленький сарайчик
Длина: 16550мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для PJ с помощью ICQ
По умолчанию Саб в крыло славуты. Чертежи.

Ящик откусил, конечно, чуток полезного пространства багажника, но, как по мне, незначительную его часть.
Изображения
Тип файла: jpg 1_649.jpg (82.4 Кб, 6006 просмотров)
Тип файла: jpg 2_269.jpg (79.4 Кб, 5985 просмотров)
PJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2008, 17:11   #5
PJ
 
PJ
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 46
Сообщений: 898
Машина: Фаба-маленький сарайчик
Длина: 16550мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для PJ с помощью ICQ
По умолчанию Саб в крыло славуты. Чертежи.

Еще 2 картинки
Изображения
Тип файла: jpg ae_535.jpg (57.4 Кб, 5998 просмотров)
Тип файла: jpg 6704_1206367782.jpg_196.jpg (96.4 Кб, 741 просмотров)
PJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2008, 17:32   #6
Lambert
 
Lambert
 
Адрес: Київ, Борщагівка
Возраст: 43
Сообщений: 3,105
Машина: ZAZ 1142 903cc 1995
Длина: 2780мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Lambert с помощью ICQ
По умолчанию Re: Саб в крыло славуты. Чертежи.

Молодца, хорошо получилось. Вот только не мало ли 16 мм?
Жесткость конструкции хорошая получилась?
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you
Lambert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2008, 17:43   #7
SNAKE
 
SNAKE
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 3,863
Машина: Hyundai Getz 1,6
Длина: 15690мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для SNAKE с помощью ICQ
По умолчанию Re: Саб в крыло славуты. Чертежи.

при таком размере и форме ящика-хватит
__________________
что бы иметь ангельский характер, нужно иметь дьявольское терпение
SNAKE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2008, 17:44   #8
PJ
 
PJ
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 46
Сообщений: 898
Машина: Фаба-маленький сарайчик
Длина: 16550мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для PJ с помощью ICQ
По умолчанию Саб в крыло славуты. Чертежи.

Поселился в коробке 2-х катушечный 10" Hertz ES 250, питаемый мостом от усилителя PA "Арканзас". Использовал саб выход ГУ, который головой же зарезал на 75Гц. С согласованием началась белиберда, никак не могу понять что и куда крутить на усе. От композиции к композиции саб ведет себя поразному. На одном треке начинает гудеть(понижаю уровень выходного сигнала на выходе ГУ), на другом треке того же cda диска саба "нет".
И эта клята локализация! Ворочал фазу на 180, но все равно играет он в багажнике. Или это уже я навнушался, что он локализуется (у кого из пассажиров не спрошал, все слышат его "вокруг"), хто зна. Есть какой нибудь действенный способ побороть "звук из багажника", кроме плавной регулировки фазы(мой усь на такое не способен)?
А остальное-приятно. Со временем уходит гул, низ становится резче, вжизь бы не подумал, что разминка имеет такое действие. Ну и если нада "васхитить пацаноф", накрутив уровень выхода ГУ можно получить сотрясение желудка
Уважаемые, подскажите или ткните на алгоритм согласования фронта и саба на понятном чайнику языке. "Насосу" в багажнике уже нарадовался, теперь хочется что бы оно заиграло по-настоящему(разумеется в рамках возможности системы).
PJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2008, 17:49   #9
PJ
 
PJ
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 46
Сообщений: 898
Машина: Фаба-маленький сарайчик
Длина: 16550мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для PJ с помощью ICQ
По умолчанию Re: Саб в крыло славуты. Чертежи.

Цитата:
Сообщение от Lambert
Молодца, хорошо получилось. Вот только не мало ли 16 мм?
Жесткость конструкции хорошая получилась?
Помышлял о шпангоутах, но когда собрал "филейную" часть коробки, заметно для глаза продавить руками ни одну панель не вышло. Возможно у меня недопонятие понятия жесткость, но на мой взгляд довольно невибрирующе получилось.
PJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2008, 18:12   #10
Lambert
 
Lambert
 
Адрес: Київ, Борщагівка
Возраст: 43
Сообщений: 3,105
Машина: ZAZ 1142 903cc 1995
Длина: 2780мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Lambert с помощью ICQ
По умолчанию Re: Саб в крыло славуты. Чертежи.

Я бы приопустил его еще, где-то до 60Гц
или фронт не сдюжит?
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you
Lambert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2008, 18:26   #11
PJ
 
PJ
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 46
Сообщений: 898
Машина: Фаба-маленький сарайчик
Длина: 16550мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для PJ с помощью ICQ
По умолчанию Re: Саб в крыло славуты. Чертежи.

на фронте хеликсы 52 блушки. Когда продолжаю резать саб усем, кажется что начинает запаздывать вуфер, бас играет "не к месту"
PJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2008, 18:38   #12
Lambert
 
Lambert
 
Адрес: Київ, Борщагівка
Возраст: 43
Сообщений: 3,105
Машина: ZAZ 1142 903cc 1995
Длина: 2780мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Lambert с помощью ICQ
По умолчанию Re: Саб в крыло славуты. Чертежи.

В порядке эксперимента, отрежь саб сверху на 60Гц, дальше тягай его фазой
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you
Lambert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2008, 18:45   #13
Olddad
Злой модератор
 
Olddad
 
Адрес: Киев, Печерск
Возраст: 66
Сообщений: 2,167
Длина: 3190мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Olddad с помощью ICQ
По умолчанию Re: Саб в крыло славуты. Чертежи.

Если недостаточно виброшумоизолирован багажник, - привязка будет, что бы ты не делал.
__________________
С уважением, Александр.
Olddad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2008, 18:54   #14
PJ
 
PJ
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 46
Сообщений: 898
Машина: Фаба-маленький сарайчик
Длина: 16550мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для PJ с помощью ICQ
По умолчанию Re: Саб в крыло славуты. Чертежи.

Цитата:
Сообщение от Olddad
Если недостаточно виброшумоизолирован багажник, - привязка будет, что бы ты не делал.
Вибро-шумка только в планах. Спасибо.
PJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2008, 18:55   #15
PJ
 
PJ
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 46
Сообщений: 898
Машина: Фаба-маленький сарайчик
Длина: 16550мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для PJ с помощью ICQ
По умолчанию Re: Саб в крыло славуты. Чертежи.

Цитата:
Сообщение от Lambert
В порядке эксперимента, отрежь саб сверху на 60Гц, дальше тягай его фазой
Пробовал резать ниже, отставать от фронта начинает.
PJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2008, 21:17   #16
SNAKE
 
SNAKE
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 3,863
Машина: Hyundai Getz 1,6
Длина: 15690мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для SNAKE с помощью ICQ
По умолчанию Re: Саб в крыло славуты. Чертежи.

какой порядок фильтра на голове(99%, что второй)? Попробуй одновременно включить фильтр на голове и на усилителе (может лучше будет, может не очень-смотря как частоты среза угадаешь). Если фронт не очень басовитый-согласовать проблематичней.
__________________
что бы иметь ангельский характер, нужно иметь дьявольское терпение
SNAKE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2008, 23:26   #17
BRABUS
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Саб в крыло славуты. Чертежи.

молодец, особенно чертежи
спрашивал для таврии может у кого есть готовые... нет не у кого
когда делал тоже хотел все задокументировать и сюда выложить, но потом понял, что никому это тут ненужно и нестал..
  Ответить с цитированием
Старый 25.03.2008, 00:02   #18
ДЯДЬКА ЛУИ
Очень давно не заходил
 
Адрес: КИЕВ троещина
Возраст: 45
Сообщений: 1,896
Машина: Хуйдай Окценд,1.6 мех
Длина: 1410мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для ДЯДЬКА ЛУИ с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Саб в крыло славуты. Чертежи.

ну впринцыпе и на таврию эти чертежи можна подкоректировать(по длинне0,а остальное пойдёт
ДЯДЬКА ЛУИ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2008, 12:22   #19
Шкряб
 
Шкряб
 
Адрес: Pakistan
Сообщений: 1,932
Длина: 1150мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Шкряб с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Саб в крыло славуты. Чертежи.

Опа, а усь арканзас 300i ?
__________________
Одна работа без забавы - от нее тупеешь, право!
Шкряб вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2008, 12:45   #20
PJ
 
PJ
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 46
Сообщений: 898
Машина: Фаба-маленький сарайчик
Длина: 16550мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для PJ с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Саб в крыло славуты. Чертежи.

Цитата:
Сообщение от Шкряб
Опа, а усь арканзас 300i ?
Нет, без i, Power Acoustik "Arkansas A-300" , а шо?
PJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2008, 12:55   #21
PJ
 
PJ
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 46
Сообщений: 898
Машина: Фаба-маленький сарайчик
Длина: 16550мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для PJ с помощью ICQ
По умолчанию Re: Саб в крыло славуты. Чертежи.

Цитата:
Сообщение от SNAKE
какой порядок фильтра на голове(99%, что второй)? Попробуй одновременно включить фильтр на голове и на усилителе (может лучше будет, может не очень-смотря как частоты среза угадаешь). Если фронт не очень басовитый-согласовать проблематичней.
Не понимаю я что хочу от саба . Возможно, причина в том, что я ни разу не слышал более-мение толковую инсталяцию(точнее кроме штатных исполнений производителей авто ничего не слышал) и слушать негде. Покручу фильтра, 5 минут устраивает, прислушаешься-все равно что-то не то, не естественно как-то.
И как понять "басовитый" мой фронт или нет? Стоят в подседельниках 5-ти литровых Helix MK 52 blue II с родными кроссоверами. Басят они или не басят? Все в сравнении познается, но для этого надо сравнивать...
PJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2008, 13:11   #22
Шкряб
 
Шкряб
 
Адрес: Pakistan
Сообщений: 1,932
Длина: 1150мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Шкряб с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Саб в крыло славуты. Чертежи.

Цитата:
Сообщение от PJ
Цитата:
Сообщение от Шкряб
Опа, а усь арканзас 300i ?
Нет, без i, Power Acoustik "Arkansas A-300" , а шо?
у меня 300i только инфы по усю ноль
__________________
Одна работа без забавы - от нее тупеешь, право!
Шкряб вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2008, 23:03   #23
Vavasik
 
Vavasik
 
Адрес: Львівська обл., м. Золочів
Сообщений: 197
Длина: 2170мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию Re: Саб в крыло славуты. Чертежи.

Цитата:
Сообщение от PJ
Цитата:
Сообщение от SNAKE
какой порядок фильтра на голове(99%, что второй)? Попробуй одновременно включить фильтр на голове и на усилителе (может лучше будет, может не очень-смотря как частоты среза угадаешь). Если фронт не очень басовитый-согласовать проблематичней.
Не понимаю я что хочу от саба . Возможно, причина в том, что я ни разу не слышал более-мение толковую инсталяцию(точнее кроме штатных исполнений производителей авто ничего не слышал) и слушать негде. Покручу фильтра, 5 минут устраивает, прислушаешься-все равно что-то не то, не естественно как-то.
И как понять "басовитый" мой фронт или нет? Стоят в подседельниках 5-ти литровых Helix MK 52 blue II с родными кроссоверами. Басят они или не басят? Все в сравнении познается, но для этого надо сравнивать...
Vavasik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2008, 23:05   #24
Vavasik
 
Vavasik
 
Адрес: Львівська обл., м. Золочів
Сообщений: 197
Длина: 2170мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию Re: Re: Саб в крыло славуты. Чертежи.

В мене подібна картина-поки на фронті були самі 52 хеліки звук влаштовував, апоставив саб-ніфіга не клеїться.
Vavasik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2008, 01:54   #25
Пасечник
 
Пасечник
 
Адрес: Киев
Возраст: 50
Сообщений: 1,643
Машина: T31 & AR 940
Длина: 4340мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Пасечник с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Саб в крыло славуты. Чертежи.

Шкряб
4-х канальный, 4х55W / 2x165W (4 Оhm RMS), 4x90W (2 Ohm RMS), 20Hz - 20kHz, 95dB, размер 360x240x73
Пасечник вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:54. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.