|
НеТаврия Ланосы, Логаны, Лачетти, Авео, Гетсы, Пежо, БМВ, Мерседесы, короче говоря - разные автомобили |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
13.08.2012, 01:26 | #1 |
"джипы" и иже с ними
Как то всегда смотрел на них, как на признак успешности
Кум купил сантафе.. Это пиздей товарищи. На нем ездить опасно. Оно сигает по дороге, аки трепетная лань, на гребенке может запросто переставить в другую полосу, Вот зачем оно надо? Последний раз редактировалось rexfex; 13.08.2012 в 01:58. |
|
0 (0)
|
13.08.2012, 06:02 | #2 |
Забанен
|
Может по тому что жыпы предназначены для говн и/или неспешной прогулки на нем до этих говн? А санта фе не жып-а говно))) Кислотная подсветка кстати не регулируется и ужасно раздражает, на обычной грунтовке его носит ужасно, динамика как у парохода-2,7мотор активно гудит, потребляет до 15л по городу и не едет. Санта в предыдущем кузове был по интересней.
|
0 (0)
|
13.08.2012, 08:45 | #3 |
У прад и лексусов мягкая ходовка, аж укачивает на трассе. Так что там ничё не переставляет.
Проблема наверно в сантафе, не знаю какой дибил поставил туда деревянные аморты. Скажи куму чтоб снимал аморты и высылал чувакам из запорожской ветки на доработку |
|
0 (0)
|
13.08.2012, 08:50 | #4 |
Адрес: Украина, Киев, Харьковский р-н. / Вишнёвое
Сообщений: 618
Машина: DANA->Nova->Тушкан+Актион
Длина: 2160мкм
Диаметр: 37мм
|
Очень странно слышать такие отзывы о Санте. У нескольких знакомых такие - все жутко довольны. Правда у них предыдущие версии и дизели на автоматах... По трассе - едет отлично. Потребление горючки - вообще супер! Салон - довольно большой и удобный... Брат недавно начал задумываться колеос поменять на такой... Короче как-то странно.
Неуж-то новая так испортилась? Или разговор о старой?! А то я так и не понял - кум купил новую машину или БУ? Как владелец младшего брата - Тушкана и ещё одного полу-паркетника СЙ Актиона, скажу - нормально они ездят и по трассе и по грунту (особенно по грунту). СЙ на стиральной доске правда хужее, зато по хорошей трассе - что 100, что 160 - как утюг! Но, сразу надо уточнять - смотря с чем сравнивать!? Если вы после хорошей пузотёрки пересели на паркетник (а особенно если подубитый), то тут конечно спору нет. А так... Ну короче - странно Последний раз редактировалось *AleX*; 13.08.2012 в 08:53. |
0 (0)
|
13.08.2012, 08:50 | #5 |
Флудер года - 2011
Адрес: Запоріжжя
Возраст: 39
Сообщений: 50,451
Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров
Длина: 493090мкм
Диаметр: 68мм
|
вот как раз на мягкой подвеске и переставляет, а на жесткой сбитой машина едет как по рельсам
|
0 (0)
|
13.08.2012, 09:41 | #6 |
Забанен
|
Я говорил о новой, довелось и на старой прокатиться-если не обращать внимания на специфическую внешность, то по лучше будет. Новый был 2.7 на ручке 4х4 все кроме кожи, интересно услышать как едет такой с дизелем 4х4.
|
0 (0)
|
13.08.2012, 10:32 | #7 |
бандерівець
Адрес: м. Ірпінь
Сообщений: 13,391
Машина: Land Rover Discovery 1. 2,5 TDi
Диаметр: 43мм
|
Гыгы... Тоже мне, жып - санта фе. Повеселил )
|
2 (2)
|
13.08.2012, 10:48 | #8 | |
бандерівець
Адрес: м. Ірпінь
Сообщений: 13,391
Машина: Land Rover Discovery 1. 2,5 TDi
Диаметр: 43мм
|
Цитата:
Зачем оно надо - очень просто. Мягкая длинноходовая подвеска = комфорт. Большие высокопрофильные колеса дают возможность игнорировать некрупные дефекты рельефа (лежаки, етс) Большой вместительный салон, высокая посадка... Кроме того, вам не надо думать о сохранности бамперов и выхлопной при езде по условному бездору (не тому, в который специально заехали, а тому, который случайно по курсу образовался - убитый просёлок, например). Зачастую, даже скорость сбрасывать не надо. А про преимущества злой резины и полного привода в зимнее время я вообще молчу... |
|
5 (5)
|
13.08.2012, 10:56 | #9 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 762
Машина: Audi a3 8l
Длина: 10420мкм
Диаметр: 27мм
|
2Тильберт по вашему LX570 и g65 amg не джипы ? или наних нельзя больше 110 ездить ?
|
0 (0)
|
13.08.2012, 11:49 | #10 |
Сообщений: 6,912
Машина: таврия пикап GT
Длина: 64710мкм
Диаметр: 38мм
|
streba так это же совсем другая ценовая категория.... там электроники напичкано...и всяких примочек...
|
0 (0)
|
13.08.2012, 12:00 | #11 | |
бандерівець
Адрес: м. Ірпінь
Сообщений: 13,391
Машина: Land Rover Discovery 1. 2,5 TDi
Диаметр: 43мм
|
Цитата:
А у нас его ставят на спортивные амморты, на здоровенные диски натягивают резину - "изоленту", и делают вид, что купили спорткар. Идиотизм, ящетаю... Да, в таком виде он лучше держит поворот, вырастает безопасная скорость, но он начинает трястись при наезде на окурок так же, как какой-нибудь пузотёрный тибурон. Так не проще сразу взять спортивную купешку, и не издеваться над внедорожником? Что же до лёхуса - так про него вообще разговор особый - пневмоподвеска же! Совсем другой коленкор. Последний раз редактировалось Тильберт; 13.08.2012 в 12:03. |
|
7 (7)
|
13.08.2012, 12:11 | #12 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 762
Машина: Audi a3 8l
Длина: 10420мкм
Диаметр: 27мм
|
Про цену никто ничего не говорил. Было сказано, что все внедорожники на уровне патриота, которого на 90 км/ч болтает во все стороны, я сказал ,что это не так. Просто предоставил самые яркие примеры.
|
0 (0)
|
13.08.2012, 12:12 | #13 |
Спортивный пузотёр взять не проще, т.к. ксли живёшь за городом либо часто ездишь на вылазки... пусть не на большом отрезке пути, но ОЧЕНЬ важен клиренс и отсутствие свесов. Даже выглебаемость из грязи не на столько нужна..
Потому и берут. А пневма да.. если есть деньхе я п ток на ней и ездил. Т.к. это единственное что может сделать авто боль мень универсальным. Ну не сделать... а попытаться сделать. |
|
0 (0)
|
13.08.2012, 12:16 | #14 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 762
Машина: Audi a3 8l
Длина: 10420мкм
Диаметр: 27мм
|
Дизельный таурег на пневмноподвески тоже весч!! и по трассе 160 пнет на легке и по говном задранный может ехать неплохо.
|
0 (0)
|
13.08.2012, 12:19 | #15 | |
бандерівець
Адрес: м. Ірпінь
Сообщений: 13,391
Машина: Land Rover Discovery 1. 2,5 TDi
Диаметр: 43мм
|
Цитата:
Или, если ты уже делаешь из внедорожника он-роад, так уже не зови его внедорожником Что же до пневмы - коли на лёхус не хватает - возьмите старый ситроенчик, там гидроподвеска, регулируемый клиренс (на ВХе 12 - 22 см, если мне склероз не изменяет) Последний раз редактировалось Тильберт; 13.08.2012 в 12:21. |
|
2 (2)
|
13.08.2012, 12:36 | #16 | |
Цитата:
ЗЫ А мине Санте Фе очень нравится, и хорошо, что не жип, а паркетнег. Последний раз редактировалось Gin; 13.08.2012 в 12:44. |
||
0 (0)
|
13.08.2012, 13:15 | #17 | |
Цитата:
|
||
0 (0)
|
13.08.2012, 13:31 | #18 |
бандерівець
Адрес: м. Ірпінь
Сообщений: 13,391
Машина: Land Rover Discovery 1. 2,5 TDi
Диаметр: 43мм
|
|
1 (1)
|
13.08.2012, 13:57 | #19 |
Гость
Сообщений: n/a
|
доку наплюсил...добавить нечего.
перестаньте постить тупаки и прислушайтесь к граммотным мыслям |
0 (0)
|
13.08.2012, 14:01 | #20 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 44
Сообщений: 200
Машина: SS-лавута
Длина: 4520мкм
Диаметр: 34мм
|
Ездил пассажиром на Крузаке и на Каене.
Ну 160 км\ч по трасе пхнут вполне комфортно. Не качает, не трясет. Каен и на 180 отлично. А вход в поворот 90 градусный на 100-110 км\ч впечатлил. Думал не войдем, но електроника чето там похимичила и как вошли в поворот так и вышли. Но вот сзади в Каене для ног места совсем нет. Неудобный. А в Крузаке низкая сидушка сзади, как будто на полу сидишь. |
0 (0)
|
13.08.2012, 14:04 | #21 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
1 (1)
|
13.08.2012, 14:12 | #22 |
бандерівець
Адрес: м. Ірпінь
Сообщений: 13,391
Машина: Land Rover Discovery 1. 2,5 TDi
Диаметр: 43мм
|
Внедорожник кайен... Я хихикалъ
|
3 (3)
|
13.08.2012, 15:15 | #23 |
Забанен
|
Кстати где-то в интернетах было видео как фрицы каен в говна сували-довольно неплохо проехал.
по поводу расхода санта фе-максима в 33кузове массой 2200кг и старым в6 3.0 с климатом по городу брала на 1-1.5л меньше дивного жыпа)) Хотя тут у жипа расход можно скинуть на постоянный полный... но динамика никакая, он мертвее аутлендера(в старом кузове) 2.4 на автомате |
0 (0)
|
13.08.2012, 16:31 | #24 | |
Цитата:
|
||
0 (0)
|
13.08.2012, 16:33 | #25 | |
Очень давно не заходил
|
Цитата:
недополный привод в комплекте с электронной в паркетниках создан для хорошей устойчивости, маневренности и комфорта езды по непогоде. Но никак не по говнам. |
|
4 (4)
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|