ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.08.2021, 11:06   #526
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Изначально пакетник был таки другой, набирался- пакетировалься из однотипных элементов на одной оси с возможными разными функциями разных наборов- могли быть все вкл/выкл, могли иначе, зависело от назначения, всегда работали за счет вращения рукоятки( в Запорожье когда-то КУРБЕЛЬ). Потом ПАКЕТНИК переползло и дальше, в т.ч. и на модульные автоматы, включатели, переключатели в самом разном исполнении, от чего и начались непонятки...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2021, 11:14   #527
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 391
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Изначально пакетник был таки другой, набирался- пакетировалься из однотипных элементов на одной оси с возможными разными функциями разных наборов- могли быть все вкл/выкл, могли иначе, зависело от назначения, всегда работали за счет вращения рукоятки( в Запорожье когда-то КУРБЕЛЬ). Потом ПАКЕТНИК переползло и дальше, в т.ч. и на модульные автоматы, включатели, переключатели в самом разном исполнении, от чего и начались непонятки...
Ну пусть будет автоматом. Сегодня видел большие старые совковые трехфазные автоматы в щитовой, думал они ампер на 25-50, оказалось всего на 15А.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2021, 12:38   #528
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Зато срок службы 100лет.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2021, 16:22   #529
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 391
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Съездил в Черкассы на слет электромобилей. Туда 160км, а у меня пробег всего 100км по городу, и до Чигирина сплошные горы. Пришлось заряжаться на бензозаправке под Черкассами от розетки 2 часа по 2 кВт. Надо срочно доделать трехфазную зарядку, хотя по пути в Черкассы зарядных станций не было.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2022, 11:30   #530
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 391
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Всех с Новым годом. Опять ломалась вставка сцепления в октябре, поставил от ВАЗ2199, проехал 1500км на ней, если еще раз сломается буду ставить демпфер из диска сцепления, мне уже приблуду выточили для этой цели. Батрейки уже окупились, теперь будем ездить дешевле троллейбуса.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2022, 11:51   #531
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Горбатому электроЗапорожцу моего соседа по гаражу пришел капец. Он дал его покататься какому-то своему корешу, тот наваливал долго без остановки, мотор перегрелся и сгорел, поскольку изначально был слабым для такой машины. Мой контроллер ушел в защиту. Пробовал проверить мотор на нейтралке, подсоединив его напрямую к батарее куском провода, шваркнуло так, что зайчики в глазах, как от сварки. Теперь может одумается, поставит на Запорожец нормальный мотор, побольше...
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 08.01.2022 в 12:00.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2022, 22:56   #532
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 391
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Горбатому электроЗапорожцу моего соседа по гаражу пришел капец. Он дал его покататься какому-то своему корешу, тот наваливал долго без остановки, мотор перегрелся и сгорел, поскольку изначально был слабым для такой машины. Мой контроллер ушел в защиту. Пробовал проверить мотор на нейтралке, подсоединив его напрямую к батарее куском провода, шваркнуло так, что зайчики в глазах, как от сварки. Теперь может одумается, поставит на Запорожец нормальный мотор, побольше...
Мотор перегреть не проблема, если не следить за температурой мотора, да и моторчик слабенький у него был, ДС3.6 рулит, хотя и его с дури можно перегреть, ввалить махсимум тока и тормоза зажать. Кстати, сделал плавный пуск в контроллере, сейчас не бьет резко по трансмиссии, особенно со светофоров, посмотрим сколько вставка сцепления проживет, надеюсь тысяч на 10, а там уже переделаю на демпфер.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2022, 07:16   #533
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 391
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Вставка прожила только 3 тысячи, даже с плавным стартом. Поставил диск сцепления целиком, чтобы работали пружины и лепестки, может и проживет подольше.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2022, 17:55   #534
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Запорожец горбатый починили, снова ездит. С мотором оказалось все не так плохо, подгорела только клеммная колодка, ничего серьезного.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 14.06.2022 в 07:58.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2022, 20:43   #535
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 391
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Убрал плавный старт, а то машинка слишком "плавной была", диск сцепления держу на замену, могу и в поле поменять, если дерево найду. На дефицит бензина похер, его добываю из розетки.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2022, 14:46   #536
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

В мене ще одна 'мрія ідійота' збулась. Купив дві консерви ліф для запасу та 3 штучки 21700 від тесли для забави. З вашого досвіду скажіть до якої напруги ви ячейки заряджаєте та розряджаєте ліфовські? А то в інетах бачу фото в діапазоні 4.07-4.135. І з нижнім рівнем теж не зрозуміло, який умовно нормальний, а який аварійний. Плюс цікаво при якій напрузі ліф перестає їхати зовсім, але це мабуть не до вас
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2022, 16:08   #537
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Откуда такие цифры? В консерве 4 пакетика по 30А*ч, 2p2s, итого 7.4В 60А*ч, конечное напряжение 3В на банку, то есть 6В на консерву.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2022, 16:24   #538
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

То ви мене не так зрозуміли, бо консерва, ячейка...всі різне мають на увазі при розмові. Звичайно коли за напругу питаю маю на увазі один хімелемент. Там же доступ до середнього контакту є, міряти без проблем.
Тобто ви реально на розрядженому ліфі бачили 3В? А верхню напругу більше 4.135 бачили?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

Последний раз редактировалось soladko; 18.09.2022 в 16:26.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2022, 21:52   #539
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 391
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
В мене ще одна 'мрія ідійота' збулась. Купив дві консерви ліф для запасу та 3 штучки 21700 від тесли для забави. З вашого досвіду скажіть до якої напруги ви ячейки заряджаєте та розряджаєте ліфовські? А то в інетах бачу фото в діапазоні 4.07-4.135. І з нижнім рівнем теж не зрозуміло, який умовно нормальний, а який аварійний. Плюс цікаво при якій напрузі ліф перестає їхати зовсім, але це мабуть не до вас
Заряжаю до 4.15В, разряжаю до 3.6В.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2022, 23:44   #540
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Дякую
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2022, 23:34   #541
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 391
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

30000км.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2023, 11:37   #542
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 391
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

31000 км
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2023, 20:35   #543
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 391
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

33000км
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2023, 14:19   #544
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
А то в інетах бачу фото в діапазоні 4.07-4.135.
1 банка LiIon має заряджатися до напруги 4,2 вольта, якщо це звичайна. Якщо спробувати зарядити до більшої напруги, то проживуть 2-3 зарядки і почнуть різко втрачати ємність. Але є елементи з іншою хімією, вони працюють на перезаряді і заряджаються до 4,25 - 4,4 вольта в залежності від типу елемента, а мінімальна напруга елемента, до якої можна розряджати без нанесення йому шкоди, становить 2,5 вольта. Але виробники апаратури перестраховуються і коструюють пристрої так, що батарея вважається розрядженою при напрузі на елементі 3,6-3,8 вольта. Автомобільні батареї розряджають трохи глибше, приблизно до 3 вольт на елемент.
Доречі, паспортна ємність літієвого елемента визначається розрядом від максимальної його напруги до 2,5 вольта.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!

Последний раз редактировалось Storag; 04.05.2023 в 14:21.
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2023, 23:48   #545
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Ви трохи не в курсі. Наприклад автомобільні батареї тесли та ліфа зовсім різні. І коли у ліфа 3.6, то це вже по суті 0. А якщо у тесли 3.6 або навіть 3.8- то їй ще їхати і їхати. А верхня напруга так, не більше 4.2 у тих банок що в мене є від тесли та від ліфа
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2023, 21:37   #546
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 391
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Я тут блоки с "Ионика" прикупил. Будет 20кВт, лифчик отдыхает, пробег будет 200км +.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2023, 20:39   #547
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 391
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Блоки подключил, обкатываю. Кузов еще не сгнил, как тут обещали в начале темы, но правда это второй кузов, на первом тренировался.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2023, 08:57   #548
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

А что за блоки?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2023, 09:24   #549
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 391
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
А что за блоки?
2 блока с Ионика (ячейки Lg e63) 2х6S2P по 24 ячейки в 1 блоке в сумме 24S2P. Чтобы согласовать с батарейкой в багажнике (28s). пришлось добавлять ячейки от Коны 2S4P. 1 ячейка -218Вт. 56яч- 12200Вт.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2023, 09:28   #550
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 391
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
А что за блоки?
2 блока с Ионика (ячейки Lg e63) 2х6S2P по 24 ячейки в 1 блоке, в двух блоках 24S2P. Чтобы согласовать с батарейкой в багажнике (28s). пришлось добавлять ячейки от Коны 4S2P. 1 ячейка -218Вт. 56яч- 12200Вт. Общая емкость 20кВтч
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:17. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.