12.09.2014, 21:17 | #76 |
Адрес: Винница
Возраст: 71
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 32мм
|
В то время когда стартер вроде берет на себя на горячем двигле нужно было стукнуть по корпусу стартера рукояткой молотка.заведется.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
13.09.2014, 08:13 | #77 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,458
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Всего три года прошло, думаете, ждет до сих пор совета?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
17.09.2014, 17:43 | #78 |
Забанен
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
|
Я бы Вам по голове стукнул рукояткой молотка, ни в коем случае нельзя стучать по корпусу стартера, а особенно по стартеру на постоянных магнитах
|
17.09.2014, 18:31 | #79 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,458
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Давайте без рукоприкладства, бо мне лень после ужина и 50 мл. самаенки вас мирить тем же рукоприкладством.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
17.09.2014, 18:55 | #80 |
Адрес: Винница
Возраст: 71
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 32мм
|
Сначала стукни себя по яелам. и чего такое случится ? редуктор не редуктор?
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
17.09.2014, 20:07 | #81 |
Забанен
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
|
|
17.09.2014, 20:16 | #82 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,458
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
1- сколько таких стартеров с магнитами?
2- если там разбиты втулки, оси сожрало, только лобешником поможет, если пролезет 3- если еще немного поторговаться- кормить козу, или не кормить, на морозе вопросов станет меньше, а телодвижения- быстрее намного.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
20.02.2015, 23:58 | #83 |
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков, Восточный
Сообщений: 75
Машина: 1102, стандатр, 1.1л
Длина: 190мкм
Диаметр: 0мм
|
проблема завода прогретого двигателя
Таврия 1102 1.1л 1991 г
Проблема возникала и раньше но очень редко по причине не работающего термостата (ОЖ протекала все время по больному контуру и температура двигателя редко превышала 80 градусов) После замены термостата двигатель прогревается до 90 градусов, как положено, и эта проблема стала проявляться чаще .... Суть проблемы: Когда двигатель прогрет и находится под нагрузкой (преодоление каких нибудь препятствий на 1 передаче ) случайно заглохнет, завести стартером не возможно пока не остынет до 80 грд , с толкача заводится. И если просто ехал, остановился и заглушил, то заводится Стартер менял (брал на прокат заведомо исправный) результат тот же. При попытке завестись стартер начинает весело крутить, а потом его клинит, как будто сделали ранние зажигание. По настройке зажигания вопросов нет, трамблеры пробовал разные. |
21.02.2015, 08:50 | #84 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,458
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Другой- не значит заведомо исправный. Характерное поведения стартера с разбитыми втулками и большим осевым зазором. Писалось много, поищите.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
21.02.2015, 10:50 | #85 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков, Восточный
Сообщений: 75
Машина: 1102, стандатр, 1.1л
Длина: 190мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
И добавлю : за время эксплуатации, полтора года, было три разных стартера, при этом на первых двух "ломало" носик, при чем на втором два раза. Тему по этому поводу читал, но там причины так и не нашли Последний раз редактировалось ksv2109; 21.02.2015 в 11:03. |
|
21.02.2015, 11:18 | #86 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,458
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Настоящий тавровод все мелкие подробности оставляет на самый потом?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
23.02.2015, 21:50 | #87 |
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков, Восточный
Сообщений: 75
Машина: 1102, стандатр, 1.1л
Длина: 190мкм
Диаметр: 0мм
|
....добавлю ко всему сказанному выше:
сегодя пробираясь по растаявшим грунтовым дорогам, выжав сцепление, переключаюсь со второй на первую и двигатель останавливаться, при этом машина еще по инерции едет, на дт 90 грд. Пытаюсь завестись, не заводится как рассказывал выше. Открываю капот, ну и в качестве измеритель температуры использую руку, провожу относительные измерения. Стартер: корпус, втягивающие, задняя крышка, кожух кпп над носиком одинаковы с температурой руки (36.6) Двигатель: дотронутся можно , но кратковременно (приблизительно 90) Карбюратор: комфортная теплота (градусов 50) Трамблер: горячее карбюратора но холоднее двигателя Топливный насос: верх немного холодней чем низ, низ градусов 50 как и карб Свечи сухие, искра есть, при нажатии газа из слона бензин поступает (слон нивовский) Жду минут 20 , на дт 70 грд, двигатель заводится, при этом температура стартера , по ощущения руки, почти не изменилась Прошу не начислять штрафных очков, а направить в нужное русло |
23.02.2015, 21:58 | #88 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,458
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
И как стартер при этом себя вел- не щелкало втягивающее, щелкало, но просадки напряжения не было...?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
23.02.2015, 22:15 | #89 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков, Восточный
Сообщений: 75
Машина: 1102, стандатр, 1.1л
Длина: 190мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
как при не заводится, так и при заводится Последний раз редактировалось ksv2109; 23.02.2015 в 22:24. |
|
23.02.2015, 22:30 | #90 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,458
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
А он и не должен при таком напряжении! Ниже 10,7 и усьо! Вам бы проверить РН генератора и АКБ на предмет заряда. И на ХХ, и без, и с нагрузкой, и на повышенных.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
23.02.2015, 22:38 | #91 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков, Восточный
Сообщений: 75
Машина: 1102, стандатр, 1.1л
Длина: 190мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
на ходу 14.0-14.1 При холодной машине стартует с пол оборота, просадка до 11 (измеритель стандартный бескорпусным вольтметром на три сегмента, купленный на радиорынке , протестированный на работе, погрешность +-0.1в при 25 грд ) |
|
23.03.2015, 10:46 | #92 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков, Восточный
Сообщений: 75
Машина: 1102, стандатр, 1.1л
Длина: 190мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
16.04.2015, 22:59 | #93 |
Мужики помогите - ибо я уже ничерта не понимаю...
В общем машинка долго стояла, месяцев 5, заменил в стартере щётки и решил завестись... попытка 1 - втягивающее щёлкает стартер не крутится - решил что АКБ умер, зарядил... попытка 2 - стартер бодро маслает, но при выключении зажигания он не выключается, пробовал снимать маленькую клему со втягивающего - не выключается, выключается только снятием клемы с АКБ.... Разобрал втягивающее почистил контакты, пятак собрал назад. Попытка 3 - стартер крутит, но бендикс не выбрасывает, чистил клемы на АКБ, не помогает. Что делать я не понимаю, помогите плиз... Хотел тестером прозванить втягивающее - но так и не понял как это сделать, в книге как то оно нарисовано - не всё понимаю. Последний раз редактировалось jokerscorp; 16.04.2015 в 23:02. |
|
18.04.2015, 06:53 | #94 |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 51
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 23мм
|
соберите правильно соединение втягуещего с вилкой и вилку с бендиксом
|
18.04.2015, 08:55 | #95 |
Всё собрано правильно, втягивающее старое, изоляция проводов нарушена коротит на корпус, пришлось завальцовку пропилить болгаркой дабы добраться до катушки и термоусадкой изолировать провода.
Еще предпологаю что контактные медные болты износились и пятак не прилегает к ним равномерно - есть ли они в продаже? Сейчас стартер работает правильно - но надолго ли=))) |
|
18.04.2015, 11:30 | #96 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,458
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Если головки износились, то стартер вообще крутить не будет. Если пятак не прилегает, надо болт повернуть, тогда приляжет. Как было установлено нарушение изоляции во втягивающем? В курсе, что там две обмотки- одна из них всегда на корпусе втягивающего-массе сидит и тестер всегда покажет короткое на корпус?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
18.04.2015, 11:41 | #97 | |
Цитата:
|
||
18.04.2015, 11:47 | #98 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,458
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
И провод от замка при этом терпел, не грелся, не вонял, контакты не грелись?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
18.04.2015, 11:58 | #99 |
|
|
18.04.2015, 12:34 | #100 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,458
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
А якорь вертелся?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |