30.04.2010, 22:18 | #126 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: То тор
Цитата:
Детонацией называется неконтролируемое сгорание топлива с очень высокой скоростью с характерными постукиваниями высокой частоты с явно выраженными резкими звуками, называемыми в народе стуком клапанов. Хотя клапана тут не при чем.. Склонен полагать что вышеописанный процес на двиге моей машины скорее всего детонация... |
|
30.04.2010, 22:42 | #127 | |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 27мм
|
Re: Re: Re: То тор
Цитата:
Клапана давно регулировали? Трамблер не трогали? На бензе таже ситуёвина? |
|
03.05.2010, 12:18 | #128 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: То тор
Цитата:
Пыталси как то крутнуть в минус-тупит сильно. Да. |
|
03.05.2010, 12:36 | #129 | ||
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 27мм
|
Re: Re: Re: То тор
Цитата:
|
||
03.05.2010, 19:42 | #130 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: То тор
Цитата:
|
|
05.05.2010, 16:34 | #131 |
Адрес: Краматорск
Возраст: 38
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 30мм
|
Re: Re: Re: Re: То тор
А как понять в трамблере дело или в уменьшении объема камеры сгорания или еще в чем?
Если делать уоз позднее то детонация уменьшается но не пропадает совсем. Может ли дело быть в свечах? Когда регулировались клапана не знаю. Пробовал обогащать немного смесь-никак не повлияло. При это сколько ни пытался сделать что бы при тапке в пол на четвертой передаче была слышна детонация ничего не получалось, это о чем то говорит? Появляется примерно после 2000 оборотов. |
05.05.2010, 21:17 | #132 |
Re: Re: Re: Re: Re: То тор
Еще обратите внимание на то,когда появляется детонация.Обычно при температуре двигателя более 90гр.Нужно ставить термостат на 80 в карбовых.Если езда по пробкам в городе то и карлсона датчик можно с более ранним включением.
|
|
05.05.2010, 21:23 | #133 |
Адрес: Краматорск
Возраст: 38
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 30мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: То тор
Обращал внимание тоже думал что в этом дело, но она сволочь появляется после 60-70 гр. и выше. При этом до включения карлсона еще далеко, правда в большинстве случаев появляется когда нагружена машина либо под горку.
|
05.05.2010, 22:09 | #134 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: То тор
У меня уже как год грелась прилично (стрелка индикатора во второй половине разметки около красной зоны), но не закипала (хотя когда заглушишь мотор и отворачиваешь крышку расширительного бачка, жидкость пытается переть наружу-на лицо ненормальный тепловой режим двигателя). Месяц назад поставил средний (по температуре включения-отключения) датчик включения карлсона (стоял горячий), ситуёвина не изменилась, только карлсон почти постоянно стал крутится. Сегодня купил термос "Прогресс", 50 грн. в пластиковом корпусе (температура открытия 80 гр.), дома сварил для уверенности, всё пучком при указанной температуре начинает открываться. Заменил и о чудо, карлсон почти не включается, а стрелку хрен запихнёшь за середину шкалы. Детонация ушла (на газу) не попрощавшись.
Стало интересно что случилось со старым термосом (стоковым), ведь нижний патрубок радиатора был горячий , то есть клапан термоса открывался (водил цуко меня за нос в течении года :oops: ), принёс домой , сварил на градусах 85 начинает открываться и при повышении температуры воды вплоть до кипения остаётся в начальном положении открытия (спёкся), т. е., продувается ртом с заметным сопротивлением. Отака х-ня ребяты |
19.07.2010, 15:30 | #135 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: То тор
Детонація, перегрів двигуна?
Це не реклама, а один з методів боротьби з детонацією та перегрівом Я юзаю вже півроку http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=2947 |
|
19.07.2010, 16:29 | #136 | |
Адрес: Краматорск
Возраст: 38
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 30мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: То тор
Цитата:
|
|
19.07.2010, 17:28 | #137 | ||
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: То тор
Цитата:
зараз уже нічого не глохне і все стабільно, а МПЗС теж вихід, але дорожчий набагато |
|||