ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.12.2014, 14:00   #1
porsche1984
 
porsche1984
 
Адрес: Canada, Mississauga
Возраст: 40
Сообщений: 2,204
Машина: CHRYSLER Grand Caravan 3.6
Длина: 8050мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для porsche1984 с помощью Skype™
По умолчанию льют форсы

в силу того что мало соображаю в электронике прошу помощи у форумчан!
итак имеем ваз 21099 1,5 инж с гбо 1-го поколения,ставил газ я.ставил весной!всё было отлично расход в норме ехала чудово.
и вот произошёл такой трабл-подключали проводку прицепа и что то коротнуло (я не присутствовал говорю то как пояснили мне!)после этого машина завелась,но в горку ехать отказалась даже на 2-ой передаче как на газу так и на бензе.остановились,сняли клемму с аккума постояли 10 мин завели и всё вроде пришло в норму.
потом скаканул расход газа до 14 литров по трассе,и стал уходить бенз.
редуктор стоял томас человек психанул купил атикер (томас на регулировки не реагировал)я поставил пару пробных заездов по 5ть литров-сбили расход до 8 трасса 10 город.но каждое утро когда заводится машина-первые пять мин конкретно заливает она аж захлёбывается подключили лампочку к форсам а они льют бенз паралельно с работой на газу!!!это длится 5-7 мин и вроде проходит,решили что эмулятор форс выпендривается-снимаем заведомо рабочий с другой 99 ставим -проблема не уходит.
за проеханные вчера почти 180км на газу машина взяла 3-4 литра бенза.
более того льёт больше всего 4-ая форса когда с неё снимаешь фишку процентов на 50-60 машина начинает работать более ровно
первое что приходит в голову отключать бензонасос,но непонятно почему заведомо рабочий эмулятор-так же открывает форсунки все четыре пока машина холодная!
кто с таким сталкивался и что то растолкует0буду рад прочесть!
porsche1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2014, 14:39   #2
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

В то время когда я работал на сто был похожий случай и на Вазе. Полечилось перепрошивкой ЭБУ.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2014, 14:58   #3
a4
 
Адрес: Киев
Сообщений: 126
Длина: 1250мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Обрати внимание на кнопку переключения газ-бензин, могла погореть схема.
a4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2014, 15:16   #4
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от a4 Посмотреть сообщение
Обрати внимание на кнопку переключения газ-бензин, могла погореть схема.
До кнопки предохранитель на 5А. Кнопка должна быть жива.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2014, 15:54   #5
a4
 
Адрес: Киев
Сообщений: 126
Длина: 1250мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Помнится у меня кнопка сдохла при включенном зажигании и выдернутом предохранителе на "горячую". Вообще проверить нужно тестером какие напряжения подаются на эмулятор форсунок.
a4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2014, 16:50   #6
porsche1984
 
porsche1984
 
Адрес: Canada, Mississauga
Возраст: 40
Сообщений: 2,204
Машина: CHRYSLER Grand Caravan 3.6
Длина: 8050мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для porsche1984 с помощью Skype™
По умолчанию

спасибо за советы!но непонятно почему это происходит крайне явно с утра на холодную и потом через 5-7 мин проходит!
porsche1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2014, 17:42   #7
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от porsche1984 Посмотреть сообщение
спасибо за советы!но непонятно почему это происходит крайне явно с утра на холодную и потом через 5-7 мин проходит!
Такое бывает что от короткого эбу начинает плющить. На машинках побывавших в дтп происходит КЗ проводки и сразу ЭБУ к электронщику.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2014, 19:29   #8
a4
 
Адрес: Киев
Сообщений: 126
Длина: 1250мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

ЭБУ к управлению гбо в данном случае не причем. Льют форсунки при работающем гбо - не работает эмулятор форсунок, либо погорела микросхема управления эмулятора (что проверялось подменой блока), либо подается невнятный сигнал управления на эмулятор, что не проверялось. Допускаю что из-за неисправности переключателя газ-бензин, на выходе формируется напряжение, изменяющееся во времени. Надо ткнуть тестер и посмотреть.
a4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2014, 20:14   #9
porsche1984
 
porsche1984
 
Адрес: Canada, Mississauga
Возраст: 40
Сообщений: 2,204
Машина: CHRYSLER Grand Caravan 3.6
Длина: 8050мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для porsche1984 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от a4 Посмотреть сообщение
ЭБУ к управлению гбо в данном случае не причем. Льют форсунки при работающем гбо - не работает эмулятор форсунок, либо погорела микросхема управления эмулятора (что проверялось подменой блока), либо подается невнятный сигнал управления на эмулятор, что не проверялось. Допускаю что из-за неисправности переключателя газ-бензин, на выходе формируется напряжение, изменяющееся во времени. Надо ткнуть тестер и посмотреть.
кнопка так же была заменена на новую ибо на первой сломали резистор с каких оборотов переход с бенза на газ!деталь рублёвая но человек психанул опять таки и купил новую позавчера а бьёмся с проблемой уже месяц!
porsche1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2014, 20:43   #10
a4
 
Адрес: Киев
Сообщений: 126
Длина: 1250мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Возьмите тестер и посмотрите напряжение на эмулятор. А дальше будем посмотреть.
a4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2014, 20:44   #11
a4
 
Адрес: Киев
Сообщений: 126
Длина: 1250мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Эмулятор на релюшках?
Есть еще одно соображение, если все целое, может быть гирлянда разъемов идущих к форсункам попала на коллектор, прожгло изоляцию (или протерло от вибрации) и контачит на корпус (то есть, то нет). Гирлянду упаковать стяжками в жгут, чтоб не касалась металлических частей. В моей практике такое было, но с перегоранием предохранителя. Можно просто эмулятор отстегнуть и покататься на газу и посмотреть как оно.

Последний раз редактировалось a4; 28.12.2014 в 20:55. Причина: добавил
a4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2014, 21:05   #12
porsche1984
 
porsche1984
 
Адрес: Canada, Mississauga
Возраст: 40
Сообщений: 2,204
Машина: CHRYSLER Grand Caravan 3.6
Длина: 8050мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для porsche1984 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от a4 Посмотреть сообщение
Эмулятор на релюшках?
Есть еще одно соображение, если все целое, может быть гирлянда разъемов идущих к форсункам попала на коллектор, прожгло изоляцию (или протерло от вибрации) и контачит на корпус (то есть, то нет). Гирлянду упаковать стяжками в жгут, чтоб не касалась металлических частей. В моей практике такое было, но с перегоранием предохранителя. Можно просто эмулятор отстегнуть и покататься на газу и посмотреть как оно.
отстёгиваешь все фишки с форс -всё норм!
porsche1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2014, 21:06   #13
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от a4 Посмотреть сообщение
Эмулятор на релюшках?
Есть еще одно соображение, если все целое, может быть гирлянда разъемов идущих к форсункам попала на коллектор, прожгло изоляцию (или протерло от вибрации) и контачит на корпус (то есть, то нет). Гирлянду упаковать стяжками в жгут, чтоб не касалась металлических частей. В моей практике такое было, но с перегоранием предохранителя. Можно просто эмулятор отстегнуть и покататься на газу и посмотреть как оно.
Эмулятор форсунок отстегнуть не вариант шоб на газу покататься. А кто ж будет бензофорсы отключать шоб не плевало бенз? Снять разъемчики с самих бензофорсунок так сразу к вам джекичан тушить. Снять реле бензонасоса так тож джекичан засветит.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2014, 21:55   #14
porsche1984
 
porsche1984
 
Адрес: Canada, Mississauga
Возраст: 40
Сообщений: 2,204
Машина: CHRYSLER Grand Caravan 3.6
Длина: 8050мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для porsche1984 с помощью Skype™
По умолчанию

на данный момент пришли к выводу что из-за коротыша подгорела масса вообщем всё зачистили,промазали графиткой-пока всё в норме!
porsche1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2014, 23:29   #15
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от porsche1984 Посмотреть сообщение
на данный момент пришли к выводу что из-за коротыша подгорела масса вообщем всё зачистили,промазали графиткой-пока всё в норме!
Уря!
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:35. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.