08.10.2011, 11:58 | #26 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
09.10.2011, 07:13 | #27 | |
Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ
Возраст: 47
Сообщений: 494
Машина: ТН 1,2L; VW Caddy
Длина: 1610мкм
Диаметр: 29мм
|
Цитата:
__________________
"Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер |
|
09.10.2011, 09:32 | #28 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Не путай людей- есть такой провод! Другое дело, что при исправном эпхх машина должна была заглохнуть при снятии провода, а при неисправном (или откушенной игле) ничего меняться не должно, так что провод тут скорее всего не причём, просто совпадение.
|
09.10.2011, 10:13 | #29 |
Из темы про канадских хоккеистов, как проигрывают начинают шайбы взвешивать - клюшки мерить и т.д.
Профиль зуба ремня не настолько влияет на возникшую проблему, ну максимум звук при работе двигателя может изменится. Ездил и на балаково, 2-а Контитеха, АТ, и снова балаково. И ни куда не чего ни когда не перескакивало если помпа не подклинивает. ТС разберитесь с помпой, т.к. это будет повторяться в самый не подходящий момент вопрос только времени. Сколько ваша отработала даже не спрашиваю, по моей статистике все по разному минимум 60 т.км. максимум за 200. |
|
09.10.2011, 10:15 | #30 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Неа,родной-заводской,и 40 не вытерпел...А второй-Балаково уже 60000.Не только помпа,но и ролик,и натяжение...
|
09.10.2011, 12:38 | #31 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Вам повезло, что не пришлось менять абсолютно целый на вид ремень АТ, который не пошел и 2тысяч на морозе -20градусов 2 раза подряд именно по причине непредсказуемых постоянных перескоков. С помпой и с роликом было все ОК и с балаковсим ремнем все работает до сих пор.
|
09.10.2011, 12:41 | #32 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Я не люблю экскрементов на морозе,в дождь...,поэтому и не применяю этих новинок.Лучше потратить деньги на импортный,если нет балаковского в продаже.Про аналоги/прототипы столько писано.
|
10.10.2011, 13:42 | #33 |
Не заводится
Здравствуйте. Собсно сабж.
Искра на центральном проводе есть. На свечах есть. Метки на ГРМ правильно стоят. Бензонасос качает. Доливал бензин прямо в карб. Кручу стартером, карб даже не фыркает. |
|
10.10.2011, 14:48 | #34 |
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 25мм
|
А должен фыркать???
В каком состоянии свечи. Если залить топливо через карб напрямую, машина стартует на пару секунд или совсем глухо??? Уголек в распределителе зажигания смотрит на первый цилиндр в ВМТ, по меткам когда выставляешь??? Наравление вращения распределителя зажигания не перепутал, когда снимал ВВ провода (если снимал)???
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03). |
10.10.2011, 15:14 | #35 |
Забанен
Адрес: Мелитополь
Возраст: 53
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
|
+10...если искра и бензин есть, то должен хотя бы фыркать...иначе - лови потерянный момент зажигания (у нас один умник ВВ провода снял, а когда назад ставил - цилиндры считал от коробки а не наоборот...чуть акум не угробил - заводил...вовремя остановили))))))
|
10.10.2011, 15:25 | #36 |
когда бенз в карб совсем глухо, провода снимал по одному перепутать не мог.
|
|
10.10.2011, 15:33 | #37 |
CrowHunter
|
А ты проверь.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
10.10.2011, 15:34 | #38 |
я не снимал все провода одновременно, я снимал провод, проверял искру на свече, ставил проовод обратно. и так со всеми 4-мя
|
|
10.10.2011, 15:37 | #39 |
CrowHunter
|
Тогда остается вопрос совпадения меток. Иногда народ путает , метка на фото вверху под большим отверстием.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! Последний раз редактировалось Storag; 10.10.2011 в 15:41. |
10.10.2011, 15:55 | #40 |
Забанен
Адрес: Мелитополь
Возраст: 53
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
|
Ну если все гут, то тогда это ей судьба такая)))))...чудес ведь не бывает....после чего началась проблема?...не может же так просто ни с хрена перестать заводиться...что делали, что снимали, что меняли....(щас КУК ругацо начнет)))))
|
10.10.2011, 17:06 | #41 |
CrowHunter
|
Да банально мог перескочить ремень, это иногда бывает когда помпа готовится к переходу в нерабочее состояние.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
11.10.2011, 19:37 | #42 |
Очень давно не заходил
|
люди тажа проблемма ! предистория" заглох на дороги,одноклубник (спс ему) дотянул до дома,с утра начал розбираться что к чему вердикт пропала искра причина датчик холла разбитый в пыль в трамблере погнуты грузики и шторка с муфтой" решил заменить трамблер целиком! Метки на ГРМ стоят правильно ,ВВ стоят правельно,
крутил стартером пару раз стрельнуло в карб но не хватает ! что может быть???? |
11.10.2011, 22:29 | #43 | |
Забанен
Адрес: Мелитополь
Возраст: 53
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
12.10.2011, 18:59 | #44 |
Очень давно не заходил
|
да искра есть! трамблер устанавливал так чтоб бегунок смотрел на разем датчика холла тоесть на силовой провод 1го цилиндра!
|
12.10.2011, 19:16 | #45 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Тогда-сначала:
-поршень первого цил. в ВМТ такта сжатия? -бензин в камере есть? |
12.10.2011, 22:20 | #46 |
Очень давно не заходил
|
да бенза есть проверял!искра тоже есть!, выстовлял по меткам,каленвал и распред,трамблер (как писал выше )бегунок на первую свичу ,выстовил момент зажигания по прибору а также выстовлял по искре свичи! даже не хватает когда маслаеш стартером иногда отстрелюет в карб! уже не знаю куда копать!
|
13.10.2011, 10:20 | #47 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Та же фигня. Вчера заглох на дороге. Искра есть, бензин качается. Для начала поменял крышку трамблера, коммутатор и бегунок. Безрезультатно. Выяснили, в конечном итоге, что ремень перескочил..
|
13.10.2011, 12:29 | #48 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
А сначала не можно было это сделать,тем более,что искра таки была? Или денег много?
|
13.10.2011, 20:50 | #49 |
Очень давно не заходил
|
ура у мя получилось! знакомый (раньше работал на сто) посоветовал шестеренку повернуть которая в двиге( там куда встовляется трамблер), повернул на на один зуб в лево ,дальше как выше описано и с пол пинка завелась! но седня ремень грм порвался пришлось все заново выстовлять(кроме шестиренки)!
|
13.10.2011, 20:51 | #50 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
А как же пост 12?
|