ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.03.2010, 11:33   #76
Pashtet
 
Pashtet
 
Адрес: Краматорск
Возраст: 38
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема с хо

Буду на выходных все перебирать, отпишусь.)
Pashtet вне форума  
Старый 05.03.2010, 12:04   #77
trik
 
trik
 
Адрес: киев
Сообщений: 263
Длина: 1160мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема с хо

ООО!!!
Здасте колега.
У моей тож самое http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=36418
Постепенно прихожу к выводу что карбюратор тут нипричом. Надо ковырять зажигание.
Мне осталось разве что поменять прамплер в сборе, бо остальное я уже поменял, а отрегуливать самому грузики помоему нереально, или износилось чего там.....
__________________
Никогда не бойся делать то, что не умеешь, помни - Ноев ковчег был построен любителем, профессионалы построили Титаник.
trik вне форума  
Старый 05.03.2010, 23:20   #78
Ssphinxx
 
Ssphinxx ?
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема с хо

Цитата:
Сообщение от trik
Мне осталось разве что поменять прамплер в сборе, бо остальное я уже поменял, а отрегуливать самому грузики помоему нереально, или износилось чего там.....
Реально. Но без стенда весьма приблизительно. Потом дорегулировка в движении. Себе сделал. Пока доволен. Смысл есть, если сбито сильно.
Ssphinxx вне форума  
Старый 05.03.2010, 23:51   #79
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 44
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема

После установки МПСЗ вместо этого гребаного трамблера забыл о дерганьи надеюсь надолго. Например можно ОЧЕНЬ плавно стартануть на первой, так же плавно отпустить педаль газа и машина будет ехать на оборотах 850 (ХХ) - ровно, тихо и без дерганий. Короче зафиксировав педаль газа на любых оборотах (ногой естеств.) едет абсолютно ровно без малейших дерганий.
locos вне форума  
Старый 05.03.2010, 23:59   #80
Ssphinxx
 
Ssphinxx ?
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема

Цитата:
Сообщение от locos
После установки МПСЗ вместо этого гребаного трамблера забыл о дерганьи надеюсь надолго. Например можно ОЧЕНЬ плавно стартануть на первой, так же плавно отпустить педаль газа и машина будет ехать на оборотах 850 (ХХ) - ровно, тихо и без дерганий. Короче зафиксировав педаль газа на любых оборотах (ногой естеств.) едет абсолютно ровно без малейших дерганий.
Согласен и поддерживаю. Но пока нет экономической целесообразности для перехода на МПСЗ. Если увеличится пробег или срок эксплуатации тогда да.
После того как сам отстроил трамблер могу ехать на оборотах ниже холостых без дерганий. Вряд ли угол оптимальный на всех режимах, но пока терпимо.
Ssphinxx вне форума  
Старый 07.03.2010, 01:33   #81
Twin
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Я не спец по двигунам, але подібні симптоми полікувались доброю промивкою/продувкою розібраного карбюратора ацетоном. Перед тим один "знавець" порадив промити карб кип"ятінням у воді з пральним порошком. Я повівся, дурень, як шаман з Африки карб варив , чорні смоли залишились без змін. Ацетон, відмиває добре. Перед тим звісно запалення, свчки, комутатор були перевірені.
 
Старый 07.03.2010, 18:39   #82
Pashtet
 
Pashtet
 
Адрес: Краматорск
Возраст: 38
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Сегодня снова перебирал карб и что обнаружил-так это то что когда прекрываю вторую камеру машинка глохнет, такого как я понял быть не должно и я полез смотреть заслонку, но вот проблема в том что достичь такого зазора при котором бензин медленно выливается вообще не получилось т.к. в некоторых местах заслонка прилегает неплотно и виден зазор, пытался аккуратно свести к минимуму эти щели но так и не удалось окончательно их убить, но все же просвет стал меньше. Выставил позже зажигание и отрегулировал xx по новой, дергания стали менее выражены, но все же остались. поэтому я пришел к выводу что карб все же максимально причастен к дерганиям.
Что делать с заслонкой? Как ее отрегулировать, новую купить?
Pashtet вне форума  
Старый 08.03.2010, 00:44   #83
Rulik-87
 
Rulik-87
 
Адрес: Січеслав
Возраст: 36
Сообщений: 962
Машина: зазопель 1.4i стрит сракинг))
Длина: 2110мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Rulik-87 с помощью ICQ Отправить сообщение для Rulik-87 с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Как то сталкнулся с такой проблемой.. меняли прокладку под коллектором и решил помыть карб, то подергивалась машина, после того как собрали все пропал холостой ход, заводилась не сразу и плавали обороты. Как то попал в руки другой карб, я его раскрутил и увидел на маленькой латуневой или медной трубочке (крышку карба откручваеш и на нижней части карба ее сразу видно) два маленьких резиновых уплотнителя, видимо когда друг промывал карб потерял их. Поставил на свой эти две резинки и все стало нормально, заводится с пол пинка и не дергается. Когда начинают пропадать холостые , решаю проблему оч быстро с помощью насоса, эта выступаюшая трубочка и есть канал хх, продув ее насосом хх становятся как и прежде.. но продувать нужно обе части карба!
Rulik-87 вне форума  
Старый 08.03.2010, 00:57   #84
Pashtet
 
Pashtet
 
Адрес: Краматорск
Возраст: 38
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от Rulik-87
Как то сталкнулся с такой проблемой.. меняли прокладку под коллектором и решил помыть карб, то подергивалась машина, после того как собрали все пропал холостой ход, заводилась не сразу и плавали обороты. Как то попал в руки другой карб, я его раскрутил и увидел на маленькой латуневой или медной трубочке (крышку карба откручваеш и на нижней части карба ее сразу видно) два маленьких резиновых уплотнителя, видимо когда друг промывал карб потерял их. Поставил на свой эти две резинки и все стало нормально, заводится с пол пинка и не дергается. Когда начинают пропадать холостые , решаю проблему оч быстро с помощью насоса, эта выступаюшая трубочка и есть канал хх, продув ее насосом хх становятся как и прежде.. но продувать нужно обе части карба!
Про резинку в курсе(она там вообще одна, две скорее всего для надежности было), ее у нас еще хрен найдешь, не хотят морочится с мелочью или быстро разбирают. Вот с заслонкой не понятно что делать! как щель побороть?
Pashtet вне форума  
Старый 08.03.2010, 01:00   #85
Rulik-87
 
Rulik-87
 
Адрес: Січеслав
Возраст: 36
Сообщений: 962
Машина: зазопель 1.4i стрит сракинг))
Длина: 2110мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Rulik-87 с помощью ICQ Отправить сообщение для Rulik-87 с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

с низу заслонки два болтика откручиваеш и выставляеш в правильное положение...
Rulik-87 вне форума  
Старый 08.03.2010, 01:02   #86
Pashtet
 
Pashtet
 
Адрес: Краматорск
Возраст: 38
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от Rulik-87
с низу заслонки два болтика откручиваеш и выставляеш в правильное положение...
Да я понимаю, просто этого положения не найти либо там либо тут щель все равно есть, нужно новую искать.
Pashtet вне форума  
Старый 08.03.2010, 01:03   #87
Pashtet
 
Pashtet
 
Адрес: Краматорск
Возраст: 38
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым х

Уже и натфилем чуток подгонял, прикол в том что основной зазор у основания, у самой оси.
Pashtet вне форума  
Старый 08.03.2010, 08:48   #88
Tomas79
 
Адрес: Вольнянск
Возраст: 44
Сообщений: 47
Длина: 1240мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым х

Pashtet, я правильно понял, зазор в местах, обозначенных на рисунке?
Изображения
Тип файла: jpg solex_709.jpg (99.6 Кб, 146 просмотров)
Tomas79 вне форума  
Старый 08.03.2010, 09:47   #89
гаврюха
 
Адрес: Н-Каховка
Сообщений: 1,094
Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е
Длина: 5760мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от Pashtet
Сегодня снова перебирал карб и что обнаружил-так это то что когда прекрываю вторую камеру машинка глохнет, такого как я понял быть не должно и я полез смотреть заслонку, но вот проблема в том что достичь такого зазора при котором бензин медленно выливается вообще не получилось т.к. в некоторых местах заслонка прилегает неплотно и виден зазор, пытался аккуратно свести к минимуму эти щели но так и не удалось окончательно их убить, но все же просвет стал меньше. Выставил позже зажигание и отрегулировал xx по новой, дергания стали менее выражены, но все же остались. поэтому я пришел к выводу что карб все же максимально причастен к дерганиям.
Что делать с заслонкой? Как ее отрегулировать, новую купить?
Зазор ДЗ второй камеры убирается элементарным выкручиванием стопорного винта до потери контакта. При этом вторая камера перестаёт реагировать на прикрытие рукой... Есть метод регулировки ХХ спомощью ДЗ второй камеры наоборот, приоткрытием ДЗ до определённого повышения оборотов, а затем регулировки ХХ делают стандартным путём. Так что, если нет повышенных оборотов ХХ, то ДЗ 2-й камеры смело можно оставить в покое. Она не при чём. " Не такая" работа мотора на ХХ возможна из-за неправильной регулировки ЭМК, подсоса воздуха между плоскостями разъёма карба и т. п. Как известно, ХХ перестаёт работать сразу же после трогании с места. Алгоритм такой -ПС- ГДС+ обогащающие устройства. Так что в движении ХХ ни каким боком на "дёргания" не влияет. Необходимо тщательно проверить свечи на стенде(или купить новые при отсутствии возможности проверки), выставить УОЗ "тапкой в пол" до появления кратковременной детонации и лишь потом задуматься над регулировкой трамблёра.
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный...
гаврюха вне форума  
Старый 08.03.2010, 09:55   #90
Rulik-87
 
Rulik-87
 
Адрес: Січеслав
Возраст: 36
Сообщений: 962
Машина: зазопель 1.4i стрит сракинг))
Длина: 2110мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Rulik-87 с помощью ICQ Отправить сообщение для Rulik-87 с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

гаврюха а есть распиновка к этой картинке? то не могу понять что под номером 6..
Rulik-87 вне форума  
Старый 08.03.2010, 10:06   #91
гаврюха
 
Адрес: Н-Каховка
Сообщений: 1,094
Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е
Длина: 5760мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от Rulik-87
гаврюха а есть распиновка к этой картинке? то не могу понять что под номером 6..
Судя по всему - это клапан ускорительного насоса.
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный...
гаврюха вне форума  
Старый 08.03.2010, 10:20   #92
Tomas79
 
Адрес: Вольнянск
Возраст: 44
Сообщений: 47
Длина: 1240мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Вот распиновка
Изображения
Тип файла: jpg solex1_119.jpg (39.6 Кб, 103 просмотров)
Tomas79 вне форума  
Старый 08.03.2010, 12:37   #93
Ssphinxx
 
Ssphinxx ?
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от гаврюха
. Как известно, ХХ перестаёт работать сразу же после трогании с места.
ХХ работает постоянно! И оказывает влияние на работу карба на всех режимах.
Ssphinxx вне форума  
Старый 08.03.2010, 13:36   #94
гаврюха
 
Адрес: Н-Каховка
Сообщений: 1,094
Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е
Длина: 5760мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от Ssphinxx
Цитата:
Сообщение от гаврюха
. Как известно, ХХ перестаёт работать сразу же после трогании с места.
ХХ работает постоянно! И оказывает влияние на работу карба на всех режимах.
Хочу ошибиться... А ЭМК какую роль играет в ХХ? Он что перекрывает? Не подачу ли топлива для ХХ при размыкании контакта концевика?
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный...
гаврюха вне форума  
Старый 08.03.2010, 13:41   #95
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 44
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Я тоже путался раньше. Таки работает и влияет. ЭМК отключает подачу топлива ТОЛЬКО при 2х условиях одновременно:
1. обороты выше 1900
2. замкнут концевик (читай брошенна педаль газа)

Все время, когда педаль нажата - второе условие уже не выполняется, значит топливо идет ч/з канал ХХ
locos вне форума  
Старый 08.03.2010, 13:48   #96
Ssphinxx
 
Ssphinxx ?
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от гаврюха
Цитата:
Сообщение от Ssphinxx
Цитата:
Сообщение от гаврюха
. Как известно, ХХ перестаёт работать сразу же после трогании с места.
ХХ работает постоянно! И оказывает влияние на работу карба на всех режимах.
Хочу ошибиться... А ЭМК какую роль играет в ХХ? Он что перекрывает? Не подачу ли топлива для ХХ при размыкании контакта концевика?
Локос ответил правильно - только в режиме принудительного ХХ.
Для проверки - дайте 1,5 тыс оборотов и снимите питание с ЭМК. Обороты упадут, если не заглохнет совсем.
Ssphinxx вне форума  
Старый 08.03.2010, 14:21   #97
гаврюха
 
Адрес: Н-Каховка
Сообщений: 1,094
Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е
Длина: 5760мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от locos
Я тоже путался раньше. Таки работает и влияет. ЭМК отключает подачу топлива ТОЛЬКО при 2х условиях одновременно:
1. обороты выше 1900
2. замкнут концевик (читай брошенна педаль газа)

Все время, когда педаль нажата - второе условие уже не выполняется, значит топливо идет ч/з канал ХХ
Посмотрел литературу. Пробел признаю.
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный...
гаврюха вне форума  
Старый 08.03.2010, 19:16   #98
Pashtet
 
Pashtet
 
Адрес: Краматорск
Возраст: 38
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым х

Цитата:
Сообщение от Tomas79
Pashtet, я правильно понял, зазор в местах, обозначенных на рисунке?
Да, так и есть.
Pashtet вне форума  
Старый 08.03.2010, 19:22   #99
Pashtet
 
Pashtet
 
Адрес: Краматорск
Возраст: 38
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от гаврюха
Цитата:
Сообщение от Pashtet
Сегодня снова перебирал карб и что обнаружил-так это то что когда прекрываю вторую камеру машинка глохнет, такого как я понял быть не должно и я полез смотреть заслонку, но вот проблема в том что достичь такого зазора при котором бензин медленно выливается вообще не получилось т.к. в некоторых местах заслонка прилегает неплотно и виден зазор, пытался аккуратно свести к минимуму эти щели но так и не удалось окончательно их убить, но все же просвет стал меньше. Выставил позже зажигание и отрегулировал xx по новой, дергания стали менее выражены, но все же остались. поэтому я пришел к выводу что карб все же максимально причастен к дерганиям.
Что делать с заслонкой? Как ее отрегулировать, новую купить?
Зазор ДЗ второй камеры убирается элементарным выкручиванием стопорного винта до потери контакта. При этом вторая камера перестаёт реагировать на прикрытие рукой... Есть метод регулировки ХХ спомощью ДЗ второй камеры наоборот, приоткрытием ДЗ до определённого повышения оборотов, а затем регулировки ХХ делают стандартным путём. Так что, если нет повышенных оборотов ХХ, то ДЗ 2-й камеры смело можно оставить в покое. Она не при чём. " Не такая" работа мотора на ХХ возможна из-за неправильной регулировки ЭМК, подсоса воздуха между плоскостями разъёма карба и т. п. Как известно, ХХ перестаёт работать сразу же после трогании с места. Алгоритм такой -ПС- ГДС+ обогащающие устройства. Так что в движении ХХ ни каким боком на "дёргания" не влияет. Необходимо тщательно проверить свечи на стенде(или купить новые при отсутствии возможности проверки), выставить УОЗ "тапкой в пол" до появления кратковременной детонации и лишь потом задуматься над регулировкой трамблёра.
Да я видел этот винт, я конечно неопытный но не настолько чтоб его не заметить, кстати после того как помучался с заслонкой все же xx стал стабильным, но все равно сука подергивается НО меньше, буду свечи менять и зажигание поставлю заново по стробоскопу. И не согласен я что вторая камера не причем так как когда даешь газу бенза которая выпрыскивается с носика менее смешивается с воздухом т.к. часть воздуха ушла во вторую камеру. Могу ошибаться конечно
Pashtet вне форума  
Старый 08.03.2010, 19:58   #100
Tomas79
 
Адрес: Вольнянск
Возраст: 44
Сообщений: 47
Длина: 1240мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
И не согласен я что вторая камера не причем так как когда даешь газу бенза которая выпрыскивается с носика менее смешивается с воздухом т.к. часть воздуха ушла во вторую камеру.
Несовсем понял смысл. Двигатель и сейчас глохнет при перекрытии 2й камеры?
Tomas79 вне форума  
Закрытая тема

Метки
глохнет, воздушные, вопрос знатокам кРабов, вопрос про носик заипал, Карбюратор, насос., примус карборейдер, холостой ход, топливные жиклеры, что купить

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:57. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.