ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Ходовая

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.09.2006, 12:16   #1
LiaL
 
LiaL
 
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 52
Сообщений: 2,771
Машина: Славута 1.2L
Длина: 18680мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Крепление опоры стойки.

Во, вспомнил!

Вчера полез под капот проверить на окислы и затяжку электроразъемы, так, на всякий случай, для профилактики. Проверка прошла успешно, но один ключик почему-то "жег" руку. Стал проверять крепление опор передних стоек. С левой стороны все в порядке, а вот с правой... :shock: , когда стал проверять гайку, что ближе к мотору :shock: . В начале подумал, что она открутилась. Стал пробовать ее закручивать, а она - что пропеллер крутится! Как буд-то на ней резьбы вообще нет. Блин, оказывается я так почти 9500 км проездил!

Стал пробывать ее открутить, чтоб заменить, какое там! Я её и пасатижами и клещами проворачивая вверх тянул, весь мокрый стал, а она на месте падлюко! И трёхэтажные маты не помогли !

Пока как выход накрутил на все три шпильки еще по дополнительной гайке сверху, там еще два витка резьбы есть.

Чем чревато, как избавиться от "геммороя"?

Вот ана:
Изображения
Тип файла: jpg 1_347.jpg (38.6 Кб, 1055 просмотров)
LiaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2006, 12:29   #2
bradipus
 
Адрес: Харьков, Павлово Поле
Возраст: 52
Сообщений: 346
Машина: Таврия 110247
Длина: 1220мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для bradipus с помощью Skype™
По умолчанию Крепление опоры

так ты объясни конкретнее – у тебя гайка резьбу на шпильке слизала, или шпилька вывернулась и вращается вместе с гайкой?
bradipus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2006, 12:30   #3
LiaL
 
LiaL
 
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 52
Сообщений: 2,771
Машина: Славута 1.2L
Длина: 18680мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Крепление опоры

Шпилька на месте, гайка крутится. Где резьба сорвана, на шпильке или гайке, не видно.
LiaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2006, 12:41   #4
bradipus
 
Адрес: Харьков, Павлово Поле
Возраст: 52
Сообщений: 346
Машина: Таврия 110247
Длина: 1220мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для bradipus с помощью Skype™
По умолчанию Re: Крепление опоры

Если бы на гайке - она бы сошла. А раз не сходит - значит, на шпильке.
Опору под замену. Она гривен 30 стоит в сборе. Только перед установкой новой стоит допрессовать опорный подшипник.
Желательно не кувалдой, а прессом.

Или, если большая лубовь к извращениям - попытаться поменять шпильку :-)
Но по-любому - стойку снимать...

А разъять это самое - болгаркой.

Чем чревато ездить так - если нету люфта, то пока ничем, а вообще - слегка раздолбаешь стакан, ржа пойдёт...
Но это сильно отдаленные последствия. %-)
bradipus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2006, 12:46   #5
Kalya
 
Kalya ?
 
Адрес: Киев, Чоколовка
Возраст: 37
Сообщений: 2,675
Машина: гнилое ведро
Длина: 2470мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Kalya с помощью ICQ
По умолчанию ..

опора на телиги стоит 65 грн
__________________
Дверей, как и сисек, должно быть две (с) Jetpilot
Kalya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2006, 12:47   #6
LiaL
 
LiaL
 
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 52
Сообщений: 2,771
Машина: Славута 1.2L
Длина: 18680мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Крепление опоры

Люфта нет.
Блин, обидно, из-за такой фигни, стока работы и денюх...

Седня вечером еще попробую, мож открутится.
LiaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2006, 13:17   #7
bradipus
 
Адрес: Харьков, Павлово Поле
Возраст: 52
Сообщений: 346
Машина: Таврия 110247
Длина: 1220мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для bradipus с помощью Skype™
По умолчанию Re: ..

Цитата:
Сообщение от Kalya
опора на телиги стоит 65 грн
:shock:
Фигасе!
я в мае купил на ЛОСКе 2 опоры по 45 грн, так то какие-то "совсем хорошие" , а по 40 были "мелитопольские с подшипником VLF Russia", и ещё какие-то гривен за 30-35...
И работа ещё по 60 гривён, но это с заменой передних вставок :-)

Lial
Ну так забей!
Только смотри, чтобы люфт/стук не появился. Тогда сразу - бегом менять. И антикорить стакан внутри.
А гайку залей по всем щелям лаком для ногтей и законтри сверху, как уже сделал.
Цитата:
Седня вечером еще попробую, мож открутится.
Ну открутится, и толку? Тогда уж точно сразу опору менять, если уж открутишь...
bradipus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2006, 13:36   #8
LiaL
 
LiaL
 
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 52
Сообщений: 2,771
Машина: Славута 1.2L
Длина: 18680мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: ..

Цитата:
Сообщение от bradipus
Ну открутится, и толку? Тогда уж точно сразу опору менять, если уж открутишь...
Надежда умирает последней. Вдруг резьба на шпильке еще более-менее живая, а у меня есть еще широкая гайка на всю резьбу шпильки.
LiaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2006, 11:18   #9
LiaL
 
LiaL
 
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 52
Сообщений: 2,771
Машина: Славута 1.2L
Длина: 18680мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: ..

О, вспомнил, что не написал.
Так и не открутил, так и ездим законтрогаенные. Люфт не наблюдается.
LiaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2006, 10:42   #10
nikolson
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Крепление опоры

Цитата:
Сообщение от bradipus
Или, если большая лубовь к извращениям - попытаться поменять шпильку :-)
Но по-любому - стойку снимать...)
На некоторых опорах шпилька крепится не сваркой, а запрессовкой и
меняется без изврата за 5мин.
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2006, 09:29   #11
LiaL
 
LiaL
 
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 52
Сообщений: 2,771
Машина: Славута 1.2L
Длина: 18680мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Крепление опоры

Проблема пофиксена на Картеке-Авто. Была сорвана резьба на шпильке (металл совсем пластелин). Установлен новый опорный подшибник стойки.
LiaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2006, 09:47   #12
Dmz
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Крепление опоры

А что с подшипником было? После замены что-то изменилось? Я почему спрашиваю, на днях ездил в Харьков, так по дороге обратно стал замечать что еду как на табуретке, может устал, а может стойки хорошо прокачались да и температура упала, но стало действительно как-то жестко. Хотя я так понимаю опорные подшипники работают в основном при вывороте руля. Стойки руками покачал - вроде ничего нового не заметил. :?
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2006, 11:03   #13
bradipus
 
Адрес: Харьков, Павлово Поле
Возраст: 52
Сообщений: 346
Машина: Таврия 110247
Длина: 1220мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для bradipus с помощью Skype™
По умолчанию Re: Крепление опоры

Цитата:
Сообщение от Dmz
.... но стало действительно как-то жестко. Хотя я так понимаю опорные подшипники работают в основном при вывороте руля. Стойки руками покачал - вроде ничего нового не заметил. :?
Ну, на жесткость подшипник никак не влияет. Он просто постукивает, когда шабашит. Причем часто шабашит даже не сам подшипник, а раздалбывается посадочное гнездо из-за плохой заводской запрессовки. Проверяется просто — хватаешь рукой за верх опоры, чтобы пальцы легли на оба металлических края, и качаешь машину. Люфта быть не должно, вообще. (у меня он был практически с завода - ну, может, с первых 500-1000 км... И до 30000 я доехал без проблем, только стук бесил.)
bradipus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2006, 11:12   #14
Kalya
 
Kalya ?
 
Адрес: Киев, Чоколовка
Возраст: 37
Сообщений: 2,675
Машина: гнилое ведро
Длина: 2470мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Kalya с помощью ICQ
По умолчанию ..

а меня стук бесил тоже
поменял, проехал 3 тык (нормально, не в раллийных допах) и опять бесит
вот уже тысяч 10 бесит
не хочу опять 120 грн на опоры + на развал 50 отдавать...
__________________
Дверей, как и сисек, должно быть две (с) Jetpilot
Kalya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2006, 11:23   #15
LiaL
 
LiaL
 
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 52
Сообщений: 2,771
Машина: Славута 1.2L
Длина: 18680мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: ..

Да в порядке был старый подшипник, живой и здоровый, проблема была в другом. Читайте тему с начала.
LiaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2006, 11:28   #16
bradipus
 
Адрес: Харьков, Павлово Поле
Возраст: 52
Сообщений: 346
Машина: Таврия 110247
Длина: 1220мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для bradipus с помощью Skype™
По умолчанию Re: ..

Цитата:
Сообщение от Kalya
....вот уже тысяч 10 бесит
не хочу опять 120 грн на опоры + на развал 50 отдавать...
Ну, развал - это не обязательно. Можно стойку снять так, чтобы потом не было необходимости развал делать. Не разбирая "бутерброд".

А новые опоры обязательно надо допрессовывать. Мне допрессовали, уже 20 тык довольно жестокой эксплуатации - никаких проблем.
Старые перепрессовывать смысла нет - там раздалбывается гнездо, держать не будет.
bradipus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2006, 11:30   #17
bradipus
 
Адрес: Харьков, Павлово Поле
Возраст: 52
Сообщений: 346
Машина: Таврия 110247
Длина: 1220мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для bradipus с помощью Skype™
По умолчанию Re: ..

Цитата:
Сообщение от LiaL
Да в порядке был старый подшипник, живой и здоровый, проблема была в другом. Читайте тему с начала.
Так а нахрена тогда
Цитата:
Сообщение от LiaL
Установлен новый опорный подшибник стойки.
:shock: если он был живой и здоровый?
bradipus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2006, 11:36   #18
LiaL
 
LiaL
 
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 52
Сообщений: 2,771
Машина: Славута 1.2L
Длина: 18680мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: ..

Цитата:
Сообщение от bradipus
Так а нахрена тогда
Знаешь, есть такое понятие "на всякий случай", а шоб у будущем стакан не раздолбать.
LiaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2006, 12:12   #19
Kalya
 
Kalya ?
 
Адрес: Киев, Чоколовка
Возраст: 37
Сообщений: 2,675
Машина: гнилое ведро
Длина: 2470мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Kalya с помощью ICQ
По умолчанию ..

Цитата:
А новые опоры обязательно надо допрессовывать. Мне допрессовали, уже 20 тык довольно жестокой эксплуатации - никаких проблем.
можешь объяснить как - а то я как на них не смотрел нихрена не понял куда давить-прессовать
__________________
Дверей, как и сисек, должно быть две (с) Jetpilot
Kalya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2008, 13:54   #20
ghostland
 
Адрес: Симферополь
Сообщений: 46
Длина: 1250мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Сломалась шпилька корпуса верхней опоры

Подскажите, пожалуйста. У меня сломалась шпилька корпуса верхней опоры передней стойки. Осталось где-то два витка. Скажите можно ли ее поменять, не снимая опору. Или же можно ездить на гайке, закрученной на 2-х витках. Может, есть другие способы решения проблемы.
Изображения
Тип файла: jpg foto_174.jpg (44.6 Кб, 592 просмотров)
ghostland вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2008, 14:09   #21
Шкряб
 
Шкряб
 
Адрес: Pakistan
Сообщений: 1,932
Длина: 1150мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для Шкряб с помощью ICQ
По умолчанию Re: Сломалась шпилька корпуса верхней опоры

Теоритичски можна выпрессовать шпильку, но в реале
поменяй лучше опорный, там место не для сварки !
__________________
Одна работа без забавы - от нее тупеешь, право!
Шкряб вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2008, 14:14   #22
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Сломалась шпилька корпуса верхней опоры

Да куда она денется та опора! В 99% движения она работает на сжатие, чтоб начало отрывать всю опору от стакана,не знаю,как надо постараться. Если конечно автор-не гонщик!
  Ответить с цитированием
Старый 16.04.2008, 14:17   #23
Шкряб
 
Шкряб
 
Адрес: Pakistan
Сообщений: 1,932
Длина: 1150мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для Шкряб с помощью ICQ
По умолчанию Re: Сломалась шпилька корпуса верхней опоры

Цитата:
Сообщение от Кук
Да куда она денется та опора! В 99% движения она работает на сжатие, чтоб начало отрывать всю опору от стакана,не знаю,как надо постараться. Если конечно автор-не гонщик!
Оборвутся оставшиеся две шпильки в кратчайшие сроки, опорный
работает не только нертикально, но и в горизонтальной плоскости.
__________________
Одна работа без забавы - от нее тупеешь, право!
Шкряб вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2008, 14:46   #24
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Сломалась шпилька корпуса верхней опоры

Сильно спорить лень,погода на сон тянет,но про плоскости можно.Интересно,что именно заставляет верхнюю опору работать в горизонтальной плоскости и поточнее- в каком направлении- вдоль оси,или поперек? И зачем тогда рычаг и реакт. тяга,за шо они хлеб едят? Тогда такой тип стойки должен называться не качающаяся свеча,а ерзающая или совающаяся.
  Ответить с цитированием
Старый 16.04.2008, 15:04   #25
Шкряб
 
Шкряб
 
Адрес: Pakistan
Сообщений: 1,932
Длина: 1150мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для Шкряб с помощью ICQ
По умолчанию Re: Сломалась шпилька корпуса верхней опоры

Цитата:
Сообщение от Кук
Сильно спорить лень,погода на сон тянет,но про плоскости можно.Интересно,что именно заставляет верхнюю опору работать в горизонтальной плоскости и поточнее- в каком направлении- вдоль оси,или поперек? И зачем тогда рычаг и реакт. тяга,за шо они хлеб едят? Тогда такой тип стойки должен называться не качающаяся свеча,а ерзающая или совающаяся.

Гы-гы-гы а что происходит когда ты в боковом заносе нагружаеш колесо ?

Три точки крепления, шаровая, наконечник и сама стойка, разбитый
опорный не обязательно будет стучать если положить на него руку и
покачать машинку, а вот если поддомкратить и подергать саму стойку
то зацениш как она гулять будет.
__________________
Одна работа без забавы - от нее тупеешь, право!
Шкряб вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:03. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.