|
Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
13.02.2012, 15:45 | #1 |
бандерівець
Адрес: м. Ірпінь
Сообщений: 13,391
Машина: Land Rover Discovery 1. 2,5 TDi
Диаметр: 43мм
|
ИБП для котла
Пару дней тому, у облэнеэрго в Ирпене чего-то там сгорело, в результате, мой дом на 10 часов остался без электричества - и, как следствие, без отопления - газовый котёл без электрики таки не фурычит. Возникла идея недопущения впредь подобного безобразия.
Товарисче, подскажите, плз - УПСы для котлов таки существуют? Какими свойствами они должны обладать? Очень хотелось бы время автономной работы - часов 20, и, кране желательно, не китай. Реально? |
13.02.2012, 15:59 | #2 |
главбух АО
|
20 часов - то вы батенька много хочете
Самый как по мне приемлемый вариант - ИБП + зарядка от машины. У нас на работе все так делали, кто в частном доме. Ибо акумов никаких не хватит ИБП стоит ну тысячи 2000, аккумулятор к нему купить дполнительный, чтоб кратковременно если что запитать котел, а дальше клеммы кинуть на свою машину, и пусть тарахтит И утром сесть сразу в теплую машину)) Дизель-генератор дофига стоит, тысяч 5-6 (точно не знаю, но не меньше). |
13.02.2012, 16:05 | #3 |
бандерівець
Адрес: м. Ірпінь
Сообщений: 13,391
Машина: Land Rover Discovery 1. 2,5 TDi
Диаметр: 43мм
|
От машины - увы, не вариант. Дом в низине, по узкой лестнице машина не проедет. Дизель-генератор не хочется, ибо у 2 знакомых уже проводка нахер погорела - чего-то там не сработало, и, когда электричество включили, генератор не отключился. Стрёмно.
|
13.02.2012, 16:16 | #4 | |
Адрес: Киевская обл
Возраст: 57
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
А переключать можно и вручную, выдернув вилку с розетки генератора и включив в розетку проводки, главное с заземлением разобраться, если этого требует автоматика котла.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку. |
|
13.02.2012, 16:20 | #5 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
|
Идеальный вариант найти старенький APC Smart б/ушный, почти все смарты дают синус на выходе и очень надежны. 750VA, меньше с синусом не делали. При нагрузке 150..300Вт (котел) будет работать сколько надо без дополнительного охлаждения. Можно нацепить 2 автоаккумулятора (там 24В), хватит часов на 10.
|
13.02.2012, 19:02 | #6 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Незачем котлу более 300...500 Вт,нет там таких потребителей.
На десять не хватит- писал уже- ИБП Луксеон-синус 500 Вт с АКБ 100 а*ч хватает на примерно 8 часов. Skipper,где вилку предлагаете,на каком проводе монтировать,на том,что с генератора? Или том,что к генератору,никто не перепутает,гарантируете? Что вы так себя не любите и хотите убить себя или других? Это или вилки-розетки нужны на совсем тупого солдата сделанные- шоб иначе- ну никак!!! Или сделать один раз и нормально,чтоб спать спокойно. ПыСы- Тильберт,да такие ИБП(УПС) есть,основное у них- синусоидальное(практическ ) выходное напряжение.Время работы в автономном режиме зависит от мощности котла,емкости АКБ(Денег в портмонее) и КПД ИБП.ВСЕ, Последний раз редактировалось кук; 13.02.2012 в 19:05. |
13.02.2012, 19:13 | #7 | |
Цитата:
Вот старые котлы(открытой системы) чем и были хороши что не надо им електрика.....вот газ только тогда дешевый был......а если дом ваш и на долго не поскупитесь купите генератор он вам потом окупиться ведь не на 1-2 года его покупаете... |
||
13.02.2012, 19:23 | #8 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Проблема же в том,что нет и хорошего и недорогого.Есть недорогое,небольшой мощности и китайское.Или же- дорогое,разной мощности,но как-бы и не китайское.Если смотреть некитай,то якобы Япония-Хитачи,Хонда... стоят много.Если Китай,то пока я не слышал отзывов от знакомых о ресурсе и длительной работе,так- пару часов,пять,про большее не знаю.А при таком пробеге говорить о чем-то сложно.
И еще одного не пойму- если рассматривать именно аварийный режим/ситуацию,не понимаю,зачем такие мощности-2...кВт. А с 1 кВт пересидеть не получится? |
13.02.2012, 19:24 | #9 |
бандерівець
Адрес: м. Ірпінь
Сообщений: 13,391
Машина: Land Rover Discovery 1. 2,5 TDi
Диаметр: 43мм
|
Кук, а если не люксеон, есть у него аналоги какие-ндь?
А то я тут недавно прикупил стабилизатор люксеон - проработал, скотина, 2,5 недели, и сдох. |
13.02.2012, 19:25 | #10 |
бандерівець
Адрес: м. Ірпінь
Сообщений: 13,391
Машина: Land Rover Discovery 1. 2,5 TDi
Диаметр: 43мм
|
Именно аварийный. Киловатта - с головой должно хватить, ящитаю.
|
13.02.2012, 19:39 | #11 |
Адрес: Киевская обл
Возраст: 57
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 30мм
|
У нас на прошлой недели больше суток света не было, соседи уже на следующее утро были первые в очереди за генератором, не взирая на цену и производителя, когда на улице мороз - 20.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку. |
13.02.2012, 19:42 | #12 |
бандерівець
Адрес: м. Ірпінь
Сообщений: 13,391
Машина: Land Rover Discovery 1. 2,5 TDi
Диаметр: 43мм
|
И неудивительно, ващета. Я стоял в очереди за зарядкой для аккума - как похолодало, из автомагазов вымели всё подчистую.
|
13.02.2012, 19:47 | #13 |
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 26мм
|
Года два назад Киев и Харьков выпускал безперебойники специально под аккумуляторы. Крокодилами подключаем к аккумулятору, вилку в розетку, вилку котла в розетку аппарата.
При изчезновении (или сильном падении) электричества, преобразователь переключается на аккумулятор. При возобновлении - сам переключается на работу от сети. Проверяет и подзаряжает аккумулятор в автоматическом режиме. Стоило это чудо полторы тыс. грн. Мы тогда продали и установили людям до десятка таких. Ручные (самому переключать при пропадании эл-ва) продаются и сейчас в радиомагазинах. |
13.02.2012, 19:53 | #14 |
Адрес: Мариуполь
Возраст: 51
Сообщений: 2,896
Машина: Sens 1.3SE
Длина: 29360мкм
Диаметр: 32мм
|
Люксеон етто кетай. Но работают, сцуки. Из нормальных (относительно) енто LVT и шото еще,щас не вспомню. По продолжительности работы так тут емкость аккума роль играет а не производитель преобразователя. И исчо, не каждый котел любит большую мощность источника, может заглючить нипадецки. Берите до 500 Вт и исключительно для котла.
ЗЫ: генераторы тоже не все и не со всеми котлами дружат. Тут подбирать надо. Как говорит Соонтехнег, инфа 100%!
__________________
Amamos la vida |
13.02.2012, 20:03 | #15 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
А шо того Сонтехнега слушать,если он кормильца пропил?
Тильберт, стабилизатор Люксеон какой был- релейный,серво...,фамилию сюда! Кстати,Люксеон последних год полтора знакомый мноооого лет директор магазина отказывается брать- барахло сущее,в т.ч. и серво. Предпочел "Фантом" |
13.02.2012, 20:16 | #16 |
бандерівець
Адрес: м. Ірпінь
Сообщений: 13,391
Машина: Land Rover Discovery 1. 2,5 TDi
Диаметр: 43мм
|
Фамилию уже никто не вспомнит - в припадке злобы я его резко е%анул чем-то тяжёлым и выкинул нахер. Sad, but true
Но был релейный. |
13.02.2012, 20:31 | #17 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Могу поинтересоваться,если сильно надо,они раньше занимались пересылкой.
|
13.02.2012, 20:49 | #18 |
главбух АО
|
Мы покупали Леотоны.
Они там разделились, как теперь называются не знаю Но нареканий не было, полный автомат |
13.02.2012, 20:50 | #19 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Вот потому у соседей и погорело...Не мудрите,пока нормально не отключен от сети,незачем остальное делать. Вот потому и горят релейные стабилизаторы,что там одно реле еще не отпустило,а второе уже сработало! А кажется- такой пустяк,чего ему гореть.
К тому же,буде ваш пукскатель дергаться синхронно руке лехтрика на рубильнике,а при пониженном питании-вообще неизвестно что. Если нравится рисковать-рискуйте,сами,за свой счет. |
13.02.2012, 21:29 | #20 |
Адрес: Киев
Сообщений: 5,011
Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в.
Длина: 171760мкм
Диаметр: 45мм
|
Если на генератор нагружать только котел - подойдет любой. Если еще и холодильник - прикиньте его пусковой ток х2-3 потребляемого. Ну и еще что-там захотите включать. Я когда-то 350Вт болгарку от киловаттного генератора запитывал - трудновато было ему ее запускать.
__________________
Если все против тебя - может, это ты против всех? |
13.02.2012, 21:33 | #21 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Болгарка- коллекторная,что общего с мотором компрессора в 120 Вт? Асинхронным,с меньшим моментом,и коротким.
|
13.02.2012, 21:35 | #22 | |
главбух АО
|
Цитата:
В турбированном котле два электродвигателя |
|
13.02.2012, 21:49 | #23 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Два,но суммарная мощность аж 130 Вт,всего котла,с электроникой. Есть о чем говорить?Проверено.Виссман н.
|
13.02.2012, 21:51 | #24 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
|
В холодильнике пусковой ток в 5 раз превышает номинал, там двиг с пусковой обмоткой, работающий на поршень под давлением. Ген не менее киловатта (для двухкамерного большого).
|
13.02.2012, 22:01 | #25 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Ну хоть до 600 ватт спустите!
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|