ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.08.2016, 22:16   #1
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию Утепление фасада. Как правильно обойти выход из конвектора ???

Всем привет !
Утепляю фасад пенопластом 50 мм.
Имеются выходы от газовых конвекторов 3 шт., квадратных форм.
Ломаю голову как правильно сделать. Получается теперь они утопились на толщину пенопласта.
На сколько отступить краями пенопласта от конвекторного выхода, чтоб не поплавить под отделкой пенопласт ?
Делать края "скосами" ?
Поделитесь опытом , если сталкивались.
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2016, 23:40   #2
Андрей Олегович
синий кардинал
 
Андрей Олегович
 
Адрес: Адъ-Еленовка
Возраст: 54
Сообщений: 31,690
Машина: крутая тачко
Длина: 156500мкм
Диаметр: 55мм
По умолчанию

там же труба коаксиальная.
дымовые газы по внутренней,
а в межтрубном пространстве забор холодного воздуха.
__________________
рекомендую вам попрощаться с таврофорумом
хотя совет наверно запоздал (с) Рокфеллер М.И.
Андрей Олегович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2016, 07:27   #3
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Удлинить и всех делов. В прошлом году тоже пятеркой утеплял, удлинил и внутр. и наружную трубу на толщину ППС плюс еще столько от стенки же и нормально работает.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2016, 15:26   #4
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Удлинить и всех делов. В прошлом году тоже пятеркой утеплял, удлинил и внутр. и наружную трубу на толщину ППС плюс еще столько от стенки же и нормально работает.
Удлинять это конечно в идеале, но затратно, все шесть труб нужно менять, розбирать-собирать.
КУК, коль говорите что утепляли, то как зонтики присверливали ? в каждый лист по пять или по углам чтоб на соседний лист попадал зонтик ?
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2016, 15:36   #5
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

По пять, т.к. был их мешок, и покупались еще по 17 коп/шт.
Удлинять придется. Почему 6, если 3 написано? Зачем вынимать все, я только внутр. трубу вынямывал, а наружная была в стене пеной задута, чего ее трогать? Сделал из оцинковки- наружная с замком, как водосточная, только чуть больше и надевалась на старую, а внутреннюю просто внахлыст собрал на заклепки и доточил старую. И куды оно денется?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2016, 15:59   #6
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

ещё вопрос вдогонку.
пишут что нужно перед поклейкой сетки - шкурить и после грунтовать пенопласт, кого не спрошу то так не делали, то как правильно, подскажите
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2016, 16:02   #7
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Зачем его шкурить, он и так шершавый. Не грунтовали ничего, промазали Церезитом, приклеили, на след. день прибили дюбеля и дальше.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2016, 16:19   #8
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Зачем его шкурить, он и так шершавый. Не грунтовали ничего, промазали Церезитом, приклеили, на след. день прибили дюбеля и дальше.
Не правильно наверно сформулировал вопрос.
Уже после приклейки пенопласта, пишут что нужно зашкурить, загрунтовать и снова зашкурить погрунтованое, а уж после тянуть сетку, не ???
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2016, 16:37   #9
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от >Zhek@< Посмотреть сообщение
Всем привет !
Утепляю фасад пенопластом 50 мм.
Имеются выходы от газовых конвекторов 3 шт., квадратных форм.
Ломаю голову как правильно сделать. Получается теперь они утопились на толщину пенопласта.
На сколько отступить краями пенопласта от конвекторного выхода, чтоб не поплавить под отделкой пенопласт ?
Делать края "скосами" ?
Поделитесь опытом , если сталкивались.
Винеси димохід над пінопластом, там труби ж телескопічні, якщо звичайно не обрізав під час установки. Під капелюх бажано поставити твердий пінопласт, бо кріплять їх в основному на стяжки, то можна прогрути пінопласт. Втоплювати не раджу, може потім задувати конвектор вітром, або наростати лід і перекривати канал.
Цитата:
Сообщение от >Zhek@< Посмотреть сообщение
Не правильно наверно сформулировал вопрос.
Уже после приклейки пенопласта, пишут что нужно зашкурить, загрунтовать и снова зашкурить погрунтованое, а уж после тянуть сетку, не ???
Ніколи не бачив щоби хтось таке робив.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2016, 17:27   #10
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

КУК и Володимир, не подумайте что я туплю и не учитываю ваши советы, но может получится обойтись малой кровью ?
Смотрите, я только что замерял и получаетя самое больше утоплена труба по которой заходит воздух (она же большая труба), а малая труба утоплена получается на 15 мм, а если поделаю приличные скосы по всем четырём сторонам ??? что скажете ?
Вот фото.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20160831_165754.jpg (49.0 Кб, 28 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20160831_165834.jpg (59.7 Кб, 23 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20160831_165653.jpg (47.0 Кб, 24 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20160831_165742.jpg (39.7 Кб, 22 просмотров)
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2016, 19:01   #11
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

А кто сказал, что я так сказал? Я считаю, что труба должна вылет от стенки иметь по документации на котел/калорифер, не иначе. Придут газовщики и могут пудрить моцк. Да и обмерзнуть все может при малом расстоянии от стены. Тоже проходил. Ничего там сложного нет, удлинит, уверен, не сложно.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2016, 22:55   #12
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Послушаюсь и буду выдвигать, но там кроме наращивания труб, ещё и стяжки нужны будут длинее.
И всётаки схема крепления зонтиков по надёжности / целесообразности какая лучьше ?
Первая или вторая ?
Изображения
Тип файла: jpg uteplenie-steny-penoplastom-kreplenie-300x132.jpg (3.8 Кб, 8 просмотров)
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2016, 09:49   #13
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от >Zhek@< Посмотреть сообщение
КУК и Володимир, не подумайте что я туплю и не учитываю ваши советы, но может получится обойтись малой кровью ?
Смотрите, я только что замерял и получаетя самое больше утоплена труба по которой заходит воздух (она же большая труба), а малая труба утоплена получается на 15 мм, а если поделаю приличные скосы по всем четырём сторонам ??? что скажете ?
Вот фото.
Аеродинаміка штука серйозна, і якщо той капелюх розрахований на рівну стіну, то краще його ставити на рівну стіну, бо потім будеш мерзнути зимою. В мене на роботі конвектора з такими самими капелюхами, то зимою в добрий мороз на рівній стіні вони обмерзають льодом і навіть за відсутності вітру горіти не хочуть доки не обстукати лід. На будь яких інших моделях конвекторів такого не замічав. Тай взагалі ці ужгородські конвектори з приколами, у нас в одній аптеці ставили такий конвектор, все зробили по феншую, але доки на вихлопну трубу не вчіпили коліно щоби зробити вихлоп не вбік а догори, горіти він не хотів.

Ще врахуй такий нюанс, що конденст буде намерзати на стінах, від цього за рік-два посипеться штукатурка з пінопласту.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2016, 10:54   #14
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Там сток должен быть всегда на улицу, а этот дефлектор вблизи стенки обмерзал два раза наглухо, турбокотел останавливался. Поэтому удлинил с учетом и толщины пенопласта и опыта.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2016, 12:04   #15
Андрей Олегович
синий кардинал
 
Андрей Олегович
 
Адрес: Адъ-Еленовка
Возраст: 54
Сообщений: 31,690
Машина: крутая тачко
Длина: 156500мкм
Диаметр: 55мм
По умолчанию

Кук, ну какое отношение Ваш котел с принудительной тягой имеет к конвектору, в котором тяга естественная?
__________________
рекомендую вам попрощаться с таврофорумом
хотя совет наверно запоздал (с) Рокфеллер М.И.
Андрей Олегович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2016, 12:18   #16
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Прямое- если с принудиловкой бывают проблемы, то здесь и подавно могут быть. Вы можете что-то свое, кроме этого, предложить?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2016, 15:50   #17
izbitz
 
izbitz
 
Адрес: киев
Возраст: 44
Сообщений: 2,826
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47260мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

вокруг трубы уложить минеральной ватой
__________________
b4 variant
izbitz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2016, 23:27   #18
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Нужен ещё совет специалистов.
Фасад я сделал.
Задача стоит в быстром по срокам, до сильных морозов утеплить ещё и фундамент, потому что стена тянет холод с неутеплённого фундамента и уже собирается конденсат внизу стены и на полу возле стены и портится свежесделаный ремонт.
Вообще сама эта проблема мне не новость, потому что дом строился из того что было и вышел очень холодным, а теперь приходится исправлять всё.
Выбор пал на цокольные сайдинговые панели, имитирующие там разный камень и прочее. Понятия не имею сколько они стоят, только через пару дней поеду в эпицентр.
В голову пришёл только такой вариант, потому что , фундамент из блоков сделан коряво, нужно его грутовать, маяки, штукатурка, опять грунтовка, клей для утеплителя, сам утеплитель, зонты, сетка, фасадная плитка, короче очень долго и когда это всё будет сохнуть и в конечном итоге по деньгам наверно ещё и дороже выйдет, а тут быстро и в конечном итоге красиво.
Из этого хочу спросить, кто таким уже делал и правда ли утеплится фундамент таким способом ?
А ещё, пойдёт ли туда пенопласт между рейками или нужно что-то другое ?
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 10:40   #19
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Якого виробника пінопласт краще взяти? Бо дивлюсь що пінопласт куплений більше 10-ти років тому міцніший ніж теперешній. Не виключено що тоді його ще возили з Польщі.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 12:47   #20
Андрей Олегович
синий кардинал
 
Андрей Олегович
 
Адрес: Адъ-Еленовка
Возраст: 54
Сообщений: 31,690
Машина: крутая тачко
Длина: 156500мкм
Диаметр: 55мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от >Zhek@< Посмотреть сообщение
Выбор пал на цокольные сайдинговые панели, имитирующие там разный камень и прочее. Понятия не имею сколько они стоят, только через пару дней поеду в эпицентр.
В голову пришёл только такой вариант, потому что , фундамент из блоков сделан коряво, нужно его грутовать, маяки, штукатурка, опять грунтовка, клей для утеплителя, сам утеплитель, зонты, сетка, фасадная плитка, короче очень долго и когда это всё будет сохнуть и в конечном итоге по деньгам наверно ещё и дороже выйдет, а тут быстро и в конечном итоге красиво.
А как Вы собираетесь эти панели на кривые блоки лепить?
Там нужно ровно направляющие выставить и сами панели в основу упираются.
А утепление из чего?
Они сами по себе не утепляют.

если они тот же пенопласт, только с одной стороны пластиком обляпаны.
Или Вы про те, которые на направляющие
__________________
рекомендую вам попрощаться с таврофорумом
хотя совет наверно запоздал (с) Рокфеллер М.И.
Андрей Олегович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 12:48   #21
Андрей Олегович
синий кардинал
 
Андрей Олегович
 
Адрес: Адъ-Еленовка
Возраст: 54
Сообщений: 31,690
Машина: крутая тачко
Длина: 156500мкм
Диаметр: 55мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
Якого виробника пінопласт краще взяти? Бо дивлюсь що пінопласт куплений більше 10-ти років тому міцніший ніж теперешній. Не виключено що тоді його ще возили з Польщі.
Может Вы просто разной плотности брали?
__________________
рекомендую вам попрощаться с таврофорумом
хотя совет наверно запоздал (с) Рокфеллер М.И.
Андрей Олегович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 12:53   #22
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей Олегович Посмотреть сообщение
Может Вы просто разной плотности брали?
Щільність та сама, тільки в старому пінопласті шарики один за другого тримаються міцніше.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 13:36   #23
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

раніше все було щільним і міцним
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 19:55   #24
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей Олегович Посмотреть сообщение
А как Вы собираетесь эти панели на кривые блоки лепить?
Там нужно ровно направляющие выставить и сами панели в основу упираются.
А утепление из чего?
Они сами по себе не утепляют.

если они тот же пенопласт, только с одной стороны пластиком обляпаны.
Или Вы про те, которые на направляющие
Прошлогодняя тема , но тем не менее...
Да, я писал про те что на направляющих и думал между направляющими укладывать утеплитель, но цены на такие панели - космос. Заходил в прошлом году в эпицентр, насчитали чтоб не соврать тыщ 13, если не ошибаюсь,за фундамент 9м*9м*60см+апендикс крыльца.
Пока затею с панелями оставил, но думаю к ней возвращаться если позволят деньги.
п.с. А до морозов в 2016 успел выровнять по маякам фундамент с двух сторон дома и обшить типа "стеродуром", только жёлтое на цвет и с перфорацией по бокам и оштукатурил, теперь всё ровно.
В этом году дела вообще не продвинулись, всё лето спека, что из дому не хотелось выходить, а осени тёплой, как то и не было...
Занимаюсь потихоньку укладкой тротуарной плитки...

Последний раз редактировалось >Zhek@<; 09.10.2017 в 20:05.
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2017, 17:02   #25
ShurikStar2007
 
ShurikStar2007
 
Адрес: Винница (Лисичанск)
Возраст: 37
Сообщений: 5,217
Машина: Славута гбо 1. Sens ГБО
Длина: 29610мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для ShurikStar2007 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
Щільність та сама, тільки в старому пінопласті шарики один за другого тримаються міцніше.
в эпицентре покупал пенопласт. при одной и той же плотности одного производителя пенопласт еще нормально в руках держится, а другого просто рассыпается уже при легком сжатии в руке. разница в цене всего 2,3 грн с листа. так что шлака хватает
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!!
ShurikStar2007 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:44. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.