Тарахтелка нетавры - второй сезон

[Greep]

Сообщение от ZhoraZp

Та ладно!!!! Пруфы есть? 450 бачей против 300бачей. Вы шутите? 300 бачей это сегодня вентиля 13е вкинуть на таврона на новых деталях, гтц вут и барабаны б.у.
Вазовские тормоза на тавроне для обычной спокойной езды незачем от слова совсем.

Вот есть на форуме годная тема, скуришь, приходи на поговорить... А "обычная" и "спокойная" езда это не точное определение.

[ppostal]

Сообщение от Yurasvs

1. задний привод плох для гололеда, передняя подвеска и рулевое гораздо больше забот требуют
2. (каждый видел на дороге стоящую классику с поломанной шаровой и вывихнутым колесом).

1.

Вообще переднеприводные автомобили имеют лучшую управляемость при разгоне и равномерном движении, что позволяет им быстрее ехать по обледенелой дороге. Однако это является не столько достоинством, сколько недостатком: офисный планктон часто забывает, что на такой дороге при экстренном торможении переднеприводная машина не лучше заднеприводной. С другой стороны, заднеприводную «классику» на льду разгонять как-то ссыкотно, поэтому её и не разгоняют, следовательно, на самом деле именно она оказывается безопаснее. На гололёде машину с задним приводом занесет при 40 км/ч, вследствие чего удар об дерево грозит водиле только разбитым носом (если не пристёгнут), а вот передний привод даст фору для заноса еще плюс 40 км/ч, как минимум, вследствие чего проезжающие мимо водители смогут полюбоваться кавайным разбитым «переднеприводником».

2. На мерсах старых и не очень та же схема подвески, кстати, отсюда вывод что на жигулях, шаровую рвет всетаки не изза ущербности конструкции, а изза говнозапчастей и говноводителей.
Зато про выпадающие на ходу полуоси я слышал только у тавры.

[Kvarz]

У исправного кузова таврии, полуось никогда не выпадет.

[Greep]

Сообщение от Kvarz

У исправного кузова таврии, полуось никогда не выпадет.

У исправного кузова таврии отрывает стаканы Скажи еще, что это не болячка?

[tavric]

ну у зубила заднюю балку отрывает зато.

[Xpom]

У меня левый стакан был на болтах

[Kvarz]

Опять таки, пробег 80 тыков на одной машине, 65 тыков на машине которую я обслуживаю, 160 тыков на второй машине, которую я до последнего вздоха обслуживал (уже разобрали), нет и не было порванных стаканов.

Хотя они все повидали. Думаю, тут опять таки, условия эксплуатации. Если прокладка руля порванная, порванный и кузов.

Глупый спор и соревнования, особенно после поста Механика. У меня нет оснований ему не верить, я все наблюдал своими глазами.

[Greep]

Сообщение от tavric

ну у зубила заднюю балку отрывает зато.

Моё

[tavric]

Сообщение от Greep

Моё

это тюнинг тормозов, наверное

[ShurikStar2007]

Сообщение от Kvarz

Хм, все 10 лет владения таврии, мне талдычили тут, что у таврии нет тормозов.

Хрен знает, моя таврия полный сток в тормозах и подвесках, да и во всех органах управления.
Никогда не возникало момента, что мне не хватало тормозов.

Может дело в условиях эксплуатации, а не в тормозах?

вот тут полностью соглашусь, если не нарушать скоростной режим, то обслуженные тормоза славуты никаких проблем не доставляют. если в машине 4 человека то немного увеличиваю дистанцию. а так ежу как и на всех других авто (будь то шкода, митсубиси или мерседес). а если асфальт мокрый, то даже зимнюю резину стоковые тормоза блокируют, и машина сунется, смысл в восьмерочных тормозах? ну если ездить по выходным на чайку то надо ставить.

а еще у таврии офигительный плюс в тормозах при екстренном торможении - в отличии от восьмерки боком не выставляет, а просто вперед сунет мордой и все, что нааамного безопаснее на зимней дороге

Сообщение от Kvarz

Ага, ага. Красная восьмера.

а это вообще отдельная тема - первая любовь (в автошколе ездил)

[ZhoraZp]

Сообщение от Greep

У исправного кузова таврии отрывает стаканы Скажи еще, что это не болячка?

Ели носиться по ямам то нетолько стакан оторвет.
Пы.Сы. у зубил крабы осыпаются быстрей чем у тавры стаканы
Кварц правильно прл"рваную прокладку" сказал

[Greep]

Сообщение от tavric

это тюнинг тормозов, наверное

Это авторучник...

[ShurikStar2007]

Сообщение от ppostal

1.Вообще переднеприводные автомобили имеют лучшую управляемость при разгоне и равномерном движении, что позволяет им быстрее ехать по обледенелой дороге. Однако это является не столько достоинством, сколько недостатком: офисный планктон часто забывает, что на такой дороге при экстренном торможении переднеприводная машина не лучше заднеприводной. С другой стороны, заднеприводную «классику» на льду разгонять как-то ссыкотно, поэтому её и не разгоняют, следовательно, на самом деле именно она оказывается безопаснее. На гололёде машину с задним приводом занесет при 40 км/ч, вследствие чего удар об дерево грозит водиле только разбитым носом (если не пристёгнут), а вот передний привод даст фору для заноса еще плюс 40 км/ч, как минимум, вследствие чего проезжающие мимо водители смогут полюбоваться кавайным разбитым «переднеприводником».

посмотрел бы я на того водителя который на 40 км/ч боком под встречный ланд крузер выйдет (ну на крайняк камаз)

[Greep]

Сообщение от ZhoraZp

Ели носиться по ямам то нетолько стакан оторвет.
Пы.Сы. у зубил крабы осыпаются быстрей чем у тавры стаканы
Кварц правильно прл"рваную прокладку" сказал

Да кто я такой, что бы спорить со спецами по порванным прокладкам?

Меня всегда убивало это идиотское "если". "Если" наметить флянец-ступицу-тормозной диск в таврии при замене подшипника, то при сборке в таком же порядке и по меткам есть шанс, что биения тормозов не будет... "Если" ездить не более 30км/ч, летом, в сухую погоду по автобану, то таврия не гниет, маленький расход, стаканы не отваливаются.. "Если" при каждой замене шаровой таврии использовать новый болт, кровь девственниц и матюки, то кулаку ничего не будет. "Если" после каждого дождя мазать направляющие суппортов то не придется выбросить кулак.

[tavric]

за крабы 2108 прямо в точку! уже на каждой 10 зубиле краб не прикручивают, а приваривают вот такой http://www.omsport.ru/published/publ...CgjdJ8_enl.jpg прямо к кузову, в последний раз

[Greep]

Сообщение от tavric

за крабы 2108 прямо в точку! уже на каждой 10 зубиле краб не прикручивают, а приваривают вот такой http://www.omsport.ru/published/publ...CgjdJ8_enl.jpg прямо к кузову, в последний раз

Так давайте вспомним и переднюю балку зубильную, из холодца и фольги которая. И на таврии розвал задней оси делать в разы удобнее чем на зубилосемействе.

[vics13]

А правда шо у 08-09 рано чи пізно відірветься морда по моторний щит?
У коллєги на балтиці 1997 відірвалася, у дружбана на 08 якогось там 2000 року відірвалася, ще у одного з гаражів відірвалася. Шо, усі вони страждають відгниванням морди?

[Greep]

Сообщение от vics13

А правда шо у 08-09 рано чи пізно відірветься морда по моторний щит?
У коллєги на балтиці 1997 відірвалася, у дружбана на 08 якогось там 2000 року відірвалася, ще у одного з гаражів відірвалася. Шо, усі вони страждають відгниванням морди?

Правда... У таврона тоже.

[Xpom]

Правда.

[Yurasvs]

На Новах не видел оторванных стаканов, отрываются в основном у старых гнилых Тавр. А вот пороги у Славут, кстати, прогнивают насквозь из-за задерживания влаги между порогом и усилителем внутри. Исправные тормоза Таврии блокируют любую резину на любом покрытии, то есть формально справляются с задачей и способны вовремя остановить автомобиль при правильных действиях водителя. Но усилие на педали при этом значительно больше, чем у современных иномарок, хотя по советским ГОСТам все норм. Если вспомнить Победу, 21 Волгу или 407 Москвич, там было все еще значительно хуже. Для того времени считалось нормально, трафик на дорогах небольшой, резкие тормоза на медленно разгоняющейся машине тоже считались неуместными. Дело привычки, я когда после Тавры на Лиф сел, чуть ДТП не спровоцировал, нажав педаль как обычно.

[tavric]

Сообщение от vics13

А правда шо у 08-09 рано чи пізно відірветься морда по моторний щит?
У коллєги на балтиці 1997 відірвалася, у дружбана на 08 якогось там 2000 року відірвалася, ще у одного з гаражів відірвалася. Шо, усі вони страждають відгниванням морди?

классика жанра

[Greep]

Сообщение от tavric

классика жанра

Как разорванный кронштейн боковой подушки двигателя таврона Потому, что какой то идиот решил, что двигло должно не лежать на подушке а держаться за нее снизу при чем благодаря гайке с мелкой резьбой...

Щас те, у кого никогда не открывалась вторая камера карба начнут ныть за спокойный стиль езды...

[Yurasvs]

Да, с подушкой что-то действительно не так. У меня дважды разваливалась за 120 тыс. км, причем не резина, а именно стальной кронштейн...
З.Ы. Но у любой машины есть характерные болячки, даже у Мерса, БМВ и Теслы. Попробуйте сами стать на место конструктора и сразу создать идеальный автомобиль, а я посмотрю, как это у Вас получится. И назовите мне хоть один автомобиль, обеспечивающий такую низкую стоимость владения, как Таврия, при вполне приличных ездовых качествах и проходимости.

[tavric]

как раз гайка на правой подушке держится молодцом - отрывает либо резину, либо трескает кронштейн к мотору. но то пустяк - люди без той подушки до того доезжают, что ремень грм об стакан перетирают, и ничего. а краб на зубиле - серьезный недостаток

[tavric]

подушки двигателя на зубиле ничем не лучше таврийских