ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.07.2009, 15:27   #1
_Alan_
 
_Alan_
 
Адрес: Мариуполь
Возраст: 50
Сообщений: 331
Машина: рожденная в СССР. 1,1л.
Длина: 1720мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию Таврик 1,1л 91гв

Это моя первая машина,да неё были разные мопеды,скутеры,моцики,коро е говоря двухколесная жизнь. Решил купить машинку, почему-то Таврика,хотя нет,знаю почему, маленький,юркий и обещал быть экономичным по горючке. Короче для первой машины и острой нехватки денег в кризис самэ то. Две недели потратили с товарищем ища по объявлениям(мотаясь по городу) Таврика по приличнее за наши деньги. Нашли! Хотя как оказалось первый взгляд на машину был обманчивый. Ну вообщем сами знаете как оно бывает.Покупаешь вроде машинку "боле-мене", а как она твоей становится сразу получается "мене" .
Итак 8 мая Таврик (1000 уев +1200 грн постановка на учет)стал мой! Бежевый такой, перекрашенный черти как,хреново предварительно прошпаклеванный с полулысой резиной,с выгоревшей на сонце торпедо, гремящей лядой без аммортизационных штанг, задняя светотехника жила своей жизнью, слева от ног водителя! :shock: находился жигулевский бачок омывателя с насосом и еще много чего интересного. На это было наплевать, у мня была машинка!
В первый же вечер, посетив предварительно близлежащий автомагазин было заменено:
- амморты на ляде
- струна открытия капота
- убраны контактные разъемы в задних платах ,запаяно напрямую без них,наглухо
- омывательный бачок убран из под ног и подарен соседу по гаражу,
установлен таврийский бачок с насосом
- заменен концевичек на ручнике
- заменен замочек в бардачке
- убраны к чертям китайские неработающие противотуманки и странный тумблер,который их включал в салоне, убран еще не менее странный тумблер включающий старую китайскую магнитолу,попутно наведен марафет с проводкой под торпедо, убраны сопли из скрученных проводов и изоленты, заодно понял,что хрипит правый динамик.
Динамики вообще жестоко врезанные в передние двери и не дружат со стеклоподъемниками.
Так закончился первый день. Почти и не ездил.
На фото мы еще не прошли техосмотр :o
Изображения
Тип файла: jpg img_1297_115.jpg (64.9 Кб, 219 просмотров)
_Alan_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2009, 15:39   #2
_Alan_
 
_Alan_
 
Адрес: Мариуполь
Возраст: 50
Сообщений: 331
Машина: рожденная в СССР. 1,1л.
Длина: 1720мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию Re: Таврик 1,1л 91гв

Следующий день погнали на дачу. По дороге выскочили 2 неприятности
- работает печка(краника нет) - жарко
- водительское стекло не опускается - еще жарче
_Alan_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2009, 16:25   #3
Out_law
Флудер года - 2011
 
Out_law
 
Адрес: Запоріжжя
Возраст: 39
Сообщений: 50,451
Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров
Длина: 493090мкм
Диаметр: 68мм
По умолчанию Re: Re: Таврик 1,1л 91гв

Там где ноги пассажира заслонка есть на печке - ее надо переключить в летний режим!
__________________
25%
Out_law вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2009, 19:45   #4
Out_law
Флудер года - 2011
 
Out_law
 
Адрес: Запоріжжя
Возраст: 39
Сообщений: 50,451
Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров
Длина: 493090мкм
Диаметр: 68мм
По умолчанию Re: Таврик 1,1л 91гв

Цитата:
Сообщение от _Alan_
справа от ног водителя! :shock: находился жигулевский бачок омывателя с насосом и еще много чего интересного.
У дедугана какого-то купил???? Их почерк :twisted: :twisted: :twisted:
__________________
25%
Out_law вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2009, 19:30   #5
_Alan_
 
_Alan_
 
Адрес: Мариуполь
Возраст: 50
Сообщений: 331
Машина: рожденная в СССР. 1,1л.
Длина: 1720мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию Re: Re: Таврик 1,1л 91гв

Out_law
да нет не у дедугана, а у человека своих лет, просто у разных людей и отношение к технике наверное по-разному :?

Приехал с дачи. Срочно было куплено:
-краник отопителя
-новый левый стеклоподъемник(старый оказался попросту изношенным и много раз побывавшим у сварщика)
-крышечка с клапанами на расширительный бачок (стояла просто крышка)
Все поставили, заодно воткнули в двери динамики по-проще с меньшими магнитами(чтобы не мешали стеклам),вроде все ок.
Утром рано на работу,проехал с километр, задымилось под капотом...эх зря мы не поменяли всю резину на охлаждение перед закруткой правильной крышки. По неопытности надышался испарениями тосола - пруха на полдня была . Вообщем на работу не попал,попал на рынок и в гараж менять все резиновые трубки.
Поставил простенькую сигнализацию Convoy за 200 грн+ 2 моторчика в двери по 30 грн+ 2 концевичка на двери по 5 грн.
Чехольчики купил, снял старые чехлы,под ними обнаружились родные чехлы в отличном состоянии. Думал чего делать ,все таки натянул новые.
Заменил масло на хадовскую полусинтетику. Вся последняя двухколесная техника ездила на хадовском масле. надеюсь и Таврику
понравится.
Ехал груженный по незнакомой дороге,поймал веселую кочку, вырвало "ухо" к которому через сайлентблок крепится задняя балка. :shock:
Недалеко была дача,решил добраться хотя бы до розетки 220в, высадил всех и со скоростью 5-10 км/ч преодолел страшных 3 км, все боялся без задней балки остаться. Вызвонил хорошего знакомого со сваркой и тот согласился приехать за 30 км от города и буквально в полевых условиях заварить. Вообщем ночью,уставший рулил потихоньку уже домой.
Загнали машинку на яму, офигели, друг друга виня в том,что не увидели до покупки. Лонжеронов тех,что впереди под сидениями, обоих не было вообще :shock: , вместо них просто латки и переваренное днище. Весело. Снова варим и то что недоварили на даче(без ямы) и восстанавливаем лонжероны. Замазюкал все мастикой.
_Alan_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2009, 14:52   #6
_Alan_
 
_Alan_
 
Адрес: Мариуполь
Возраст: 50
Сообщений: 331
Машина: рожденная в СССР. 1,1л.
Длина: 1720мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию Re: Re: Re: Таврик 1,1л 91гв

Вчера был на местном авторынке. Хочеться всего, финансов лимит. После двухчасовых блужданий по рынку в жару, приглядываний и прицениваний было наконец-то куплено:
- 2 гранаты внутренние 190 грн за штуку, вроде как Словакия на коробке написано
- четыре подшипника в задние ступицы + 2 сальника + 2 гайки - 105 грн, тож Словакия. Вечером же и поставил - вытьё сзади прекратилось
- ремкомплект для втягивающего реле стартера 15 грн
- главный тормозной цилиндр без вакуумника - 60 грн
- ну и по мелочам, новые противосолнечные козырьки в салон 45 грн(со старых уже трухлявый поролон сыпался на голову), полочку для магнитолы с Москвича 2141-20грн, перчаточный ящик - 20 грн(старый был жестоко изрезан под магнитолу)
- жигулевские ручки стеклоподъемников металлизированные - 10 грн штука
На следующий раз запланирована выхлопная - 95 грн и рулевая рейка 250 грн кажись.
За свою жизнь много поменял двухколесных, но те проблемы,что с ними были теперь уже кажуться мелочами. Эй финансы, вы где ?
Вечером в яме заметил жуткую коррозию в передней балке в месте крепления левой реактивной тяги. Снова чешу репу, снова надо к сварщику ехать. Э-эх.
_Alan_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2009, 10:26   #7
_Alan_
 
_Alan_
 
Адрес: Мариуполь
Возраст: 50
Сообщений: 331
Машина: рожденная в СССР. 1,1л.
Длина: 1720мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Таврик 1,1л 91гв

-Заменили внутренние гранаты(старые(старого типа) оказались разбитые в хлам),подушки двигателя - песня - наконец-то ничего не дергается! , залили хадовскую минералку в коробку.
-Заменили гл.тормозной цилиндр(надо было под вакуумник все таки брать),прокачали тормоза, сбили резьбу на прокачном штуцере переднего суппорта, попали на 100 грн за новый суппорт :x .
Побывал в местном сервисном магазине АвтоЗАЗ-DAEWOO "Таврия" - цены ого-го :shock: Клянуться,божаться,что все у них заводское :?(не реклама!) . Купил петлю троса ручного тормоза - 45 грн и 2 болта м10 шаг1 (8 грн) крепящих через сайленблоки рычаги передней подвески. Болты какие попало не хотелось туда ставить(на старых съело резьбу), оббегал весь город,нашел только в этом магазине.
_Alan_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2009, 11:03   #8
Imeninnik
Swifter
 
Адрес: Николаев. Центр.
Возраст: 41
Сообщений: 1,992
Машина: Suzuki Swift 1600 16V Sedan
Длина: 2030мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Imeninnik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Таврик 1,1л 91гв

Терпения и удачи в этом нелегком, но интересном деле. И привет тебе от бывшего байкера .... ыыыыы
Imeninnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2009, 13:05   #9
_Alan_
 
_Alan_
 
Адрес: Мариуполь
Возраст: 50
Сообщений: 331
Машина: рожденная в СССР. 1,1л.
Длина: 1720мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврик 1,1л 91гв

Вчера добрались до рулевой рейки - 2 подшипника в хлам, втулки туда же. Со временем надо бы её заменить полностью, посадочные места под подшипники протерлись на шестерне рулевого, подшипники слегка погуливают . Цена на рулевую кусается, за оригинал 500 грн, за "неизвестно кто сделал" 250 грн. "Неизвестно кто" покупать не хочеться. Еще попался вариант "неизвестно кто сделал из говна конфетку" - 150 грн - в топку . Пока ограничились новыми подшипниками,втулками и пыльниками 50 грн. Руль стал тугой, я так понимаю из-за новых втулок,зажимать руль сильно не старались, зато теперь не ловлю руль прыгающий на кочках.
Поставил новые уплотнители дверей - 65 грн, теперь приходится прихлопывать по сильнее. :?
Купил передний брус - 125 грн, никак не доеду до сварщика.
Похоже разбит упорный подшипник в правом стакане, где то уходит по чуть тосол. Расстроился :x , полчаса хотел продать Таврика, успокоился,сделаем :? .
_Alan_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2009, 12:54   #10
_Alan_
 
_Alan_
 
Адрес: Мариуполь
Возраст: 50
Сообщений: 331
Машина: рожденная в СССР. 1,1л.
Длина: 1720мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврик 1,1л 91гв

Доехал до сварщика наконец-то. Ох и невеселое это дело оказалось замена переднего бруса. Старый срезался тяжело из-за того, что был "усилен предыдущим хозяином" всякими уголками и косынками, приварено было все и везде,там где её и не должно было быть. Первый день был убит только на разбор морды и вырезанием того,что осталось от полусгнившего бруса. Второй день был убит беганием с рулеткой вокруг и правильным водружением нового бруса на место и собиранием до кучи морды. Приварили вроде бы все ничего. Передок жестче стал,чувствуется явно. На развал не ездил пока что, надо еще с аммотизатором разобраться. Утром сегодня на работу еду при левом повороте похоже трет левое колесо об защиту... Буду вечером много думать,
мерять и выглядывать в гараже из ямы. Эх, машинко!!!!! :o
_Alan_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2009, 13:18   #11
_Alan_
 
_Alan_
 
Адрес: Мариуполь
Возраст: 50
Сообщений: 331
Машина: рожденная в СССР. 1,1л.
Длина: 1720мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврик 1,1л 91гв

Пока так и не разобрался,где и что трёт или это уже кажеться . Зато тест заезды по кочкам и неровностям привели в восторг. Жесткость машины после замены бруса выросла на порядок! Поставил распорку на передние стаканы - 125 грн. Особых перемен не заметил, но в повороты стала уверенней входить.
_Alan_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 21:15   #12
_Alan_
 
_Alan_
 
Адрес: Мариуполь
Возраст: 50
Сообщений: 331
Машина: рожденная в СССР. 1,1л.
Длина: 1720мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврик 1,1л 91гв

Наконец-то долез в бак за датчиком уровня топлива. Хлам! Полусгнившие нити сопротивления, ползунок такой же, воткнул назад, восстановить не удалось, при случае купим новый, будем снова ездить по спидометру из расчета 7 л на 110 км. Напрягло немного присутствие в датчике контакта на лампочку лимита топлива. В приборке(стандарт) таковой нет. А куда уходит провод от этого контакта так и не нашел :? . Мож кто подскажет?
Тосол перестал уходить сам по себе...Это радует ! Зато потекло масло с пекаровского бензонасоса - это огорочает! Вся коробка в масле уже. Поставил свежие прокладки, выровнял крепление, действовал крайне аккуратно хватило на пару дней - один черт течет и явно в месте крепления. Зараза :twisted: !
Готовлюсь к зиме. Промовилил пороги и всякие полости, еще раз прошелся мастикой по днищу. Поставил 5 штук ярких светодидов вместо штатной лампочки освещения салона попутно подключив её к концевикам дверей. Подготовке к зиме мешает острая нехватка финансов на резину и новые диски. Выхлопная так и пукает,ожидая замены :? .
Подвел аккумулятор на днях(этого еще не хватало), толкал машинку. Заряд от генератора идет, но аккуму пятый год. Поставил на зарядку. Пока все норм. Но аккум на зиму уже включен в бюджет...Зараза :twisted: !
Обнаружил ржавую дырочку в правой арке за стойкой,снова с сварщику ехать. Эх машинко!!!!!!
_Alan_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2010, 22:57   #13
_Alan_
 
_Alan_
 
Адрес: Мариуполь
Возраст: 50
Сообщений: 331
Машина: рожденная в СССР. 1,1л.
Длина: 1720мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврик 1,1л 91гв

Давно ничего не писАл тут.
1. Заменил датчик уровня топлива в бензобаке -80 грн - почти "правильно стал отображаться"
2. Заварил дырочку за правой стойкой - цена старый Siemens A52... и так бывает в наше время
3. Купил на зиму вперед резину Росаву BC-10 (220 грн каждая, хоть ездил мало в зиму, но она выручала хорошо своей гребучестью по снегу), старую с передка BC-10 поставил назад (ох и носило же задок иногда на поворотах по зиме)
4. Сделал наконец-то свет в багажнике из камазовского плафона и 5-ти светодиодов, подключив все через концевик багажника.
5. Поставил иннерционные ремни безопасности, снятые с нового Камаза...
6. Купил аккум Исток 45АЧ - 350 грн, не супер,но зиму пережил и сейчас ведет себя прилично.
7. Заменил на задней подвеске пружины 170 грн(стояли с жужика :o ) и аммортизаторы АГАТ(правда б/у, но живые)
8. Заменены свечи на всяк случай и лампочки головного света+бибикалка, цену не пишу, достались с нового ланоса.
9. из Таврика машинка переименована в Таврюшу , все таки это она
10. на задней двери красуется клубная наклейка!
11. Заменил выхлопную - 140 грн..г-но кажись, уже ржавое все за зиму...
_Alan_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2010, 23:09   #14
koutake
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврик 1,1л 91гв

тебе досталось еще похлеще чем мне смотрю
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 23:45   #15
_Alan_
 
_Alan_
 
Адрес: Мариуполь
Возраст: 50
Сообщений: 331
Машина: рожденная в СССР. 1,1л.
Длина: 1720мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврик 1,1л

koutake, у тебя судя по всему все еще впереди :wink:
8 марта, аккурат в женский праздник, заводя утром машинку, ужаснулся страшному звуку выхлопа... Оторвалось по сварке крепление глушителя с правой стороны (проехал глушитель около 2 тыс), образовав при этом дыру в два пальца в глушаке. Ехать надо было - поехал, звук как у спорт кара, бряканье глушителя об заднюю балку как у телеги :x. Ну все - праздник казался испорченным. По дороге попался работающий в праздник автомагазин, купил глушак за 110 грн, вернулся в гараж, за 20 минут перекрутил на новый. Настроение улучшилось. Поехал дальше. Старый потом заварю, будет запасной . Так вот моей любимой в числе подарков попался и глушитель
_Alan_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2010, 14:17   #16
_Alan_
 
_Alan_
 
Адрес: Мариуполь
Возраст: 50
Сообщений: 331
Машина: рожденная в СССР. 1,1л.
Длина: 1720мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврик 1

Застучал двигатель вообщем, постукивать начал еще осенью и как то не всегда, а тут уже заторохтело. Поездки по знакомым мотористам нарисовали диагноз - распредвал. Сняли с товарищем головку двигателя, поглядели, пощупали, криминала не нашли, кроме огромных зазоров в поршневой и люфтении поршней :shock: . Судя по всему предыдущий хозяин перед продажей ограничился в капитальном ремонте заменой колец и прокладок . Заменили на всякий случай клапана,притерев их. Клапана+сальники+прокладки +еще какая то мелочь вылезло в 400 грн. Водрузили на место головку,все работает, двиг стучит. Ну вообщем приехал на капремонт двигателя. Через месяц собравшись с финансами и свободным временем(майские праздники помогли) был снят кусок грязи и железа, при отмывке оказался блоком двигателя с коробкой .Причина стука видна была сразу - забитый маслоканал в коренной шейке коленвала,каналы в самом коленвале, ну и как следствие выжранные вкладыши. Были расточены цилиндры,отшлифован коленвал(благо его менять не пришлось,если бы менять пришлось сразу бы 1,2л делал бы),пробиты и вымыты карбоспреем все маслоканалы, приобретена новая болгарская поршневая с кольцами,вкладыши, втулки шатунов+развертку для них, полукольца, прокладки,масло,маслофильт р, заодно заменил диск сцепления и ремень ГРМ,втягивающее реле стартера.Все заняло ровно 10 дней с учетом нахождения неделю блока с коленвалом у расточника.Денег ушло примерно 1600 грн с учетом поездок на авторынок,автомагазины, пиво,сигареты, газводу . При сборке долго притирали втулки шатунов и полукольца коленвала, расколото 2 маслосъемных кольца при установке поршневой,пришлось купить новый комплект колец. Все наконец-то собрано,соединено и залито. Оказалось не все, маслонасос не работает... Стали в ступор(дело под утро) чем и как его залить. Опять под машину,домкратим коробку,откручиваем лыжу,подлыжник,сливаем масло,откручиваем поддон, вставляем резиновую трубку вместо маслоприемника подымаем второй её конец повыше и заливаем масло,проручивая вручную коленвал. И ура,потекло масло с шейки и изо всех каналов. Насос заработал. Может делают как то по другому, но на ум ничего другого не пришло. Быстренько все собираем. И дрык, завелась!!! В 7 утра после суток сборки это было похоже на чудо . И ничего не стучит, наоборот ровная хорошая работа,почти без вибраций. Наездил пока что километров 200 неспешной обкаточной езды, пока все норм. Особенно радует сцепление.
_Alan_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2010, 14:21   #17
Бакс
 
Адрес: Чернигов
Сообщений: 240
Машина: единичка, 2106-2 штучки и тайга
Длина: 1350мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для Бакс с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тавр

Цитата:
Сообщение от _Alan_
еда
Молодчаги, меня б "лень-матушка" прибила, все так быстро делать
Бакс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2010, 17:02   #18
_Alan_
 
_Alan_
 
Адрес: Мариуполь
Возраст: 50
Сообщений: 331
Машина: рожденная в СССР. 1,1л.
Длина: 1720мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тавр

Цитата:
Сообщение от Бакс
Цитата:
Сообщение от _Alan_
еда
Молодчаги, меня б "лень-матушка" прибила, все так быстро делать
Спешили,сделать за праздники,больше времени бы на это не нашлось бы, а ездить надо интенсивно, как минимум до следующих снегопадов.

В подарок себе прикупил наконец-то магнитолку СDMP3 Blaupunkt Monterrey MP35,за 200 грн новую, но с дефектом плохой читабельности дисков. Почистил линзу,зачитал! Хоть тут сэкономил. Теперь надо акустику менять.
_Alan_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2010, 22:32   #19
_Alan_
 
_Alan_
 
Адрес: Мариуполь
Возраст: 50
Сообщений: 331
Машина: рожденная в СССР. 1,1л.
Длина: 1720мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

И снова давно тут не был. За это время произошло многое.
1.Пытались вскрыть таврюшу какие то нарики (без опыта взлома) помяли дверь,сломали ручку двери, сломали замок(тяга давно была снята), но внутрь за магнитолкой не успели залезть,датчик удара проорал и спугнул.
Итог: вмятина на двери(судя по всему коленом) - выдавил с обратной стороны, но ниче хорошего с этого не вышло, трещины по краске и не все выровнялось+новые внешние ручки на двери 60 грн.
2.Долго боролся с троением движка, итог замена катушки зажигания 100 грн, новый трамплер 300 грн, бронепровода Тесла 45 грн. От чего перестало не скажу, но сейчас норм.
3.Снова отвалились по сварке крепежки на новом глушителе. Заварено.
4.Установлен задний нижний спойлер, он же фартук и новый типа тюнингованный воздухозаборник(старый весь потрескано-клееный был), почти все последнее приобретенное заказано на запчастяхзаз ком юа
5.Навернулась левая шаровая опора,замена 80 грн+развал-схождение 60 грн.
6.Перетерся трос сцепления, начав жутко скрипеть, заменен на заводской 40 грн - какая мягкая педалька оказалась
7.Воевал с поплавком в датчике топлива - любил пить бенз и тонуть, надоело его латать, купил москвичевский поплавок - 10 грн
8.Резина стерлась,надо пару новых+диски, рулевая рейка снова дробь выбивает - затягивать некуда уже, хочу новую полностью в сборе, просятся задние аммортизаторы на замену, подозреваю на следующий год ремонт кузова(в пол с пассажирской стороны лучше отверткой не тыкать).
9.Сломался блаупункт, через 5 раз включается и жутко хрипит динамиками, пока забил на его ремонт,поставил старую китайскую гамнитолу+тринсмиттер.
_Alan_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2010, 22:58   #20
PLUG
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

так ведь ездишь!
я много времени расходую на авто, но я же ездю на нем

зима скоро ...
  Ответить с цитированием
Старый 17.09.2010, 13:37   #21
_Alan_
 
_Alan_
 
Адрес: Мариуполь
Возраст: 50
Сообщений: 331
Машина: рожденная в СССР. 1,1л.
Длина: 1720мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Ага,ездю, при этом все время,времени улетает море на машинку при том что его и так почти нет. К зиме надо готовиться, чуть подмовилить машинку,резину поменять и все такое. Что-то мне подсказывает,что я зимой никуда ездить не буду. Будет в гараже стоять., я а ловить автотоксикоз. Зиму,кстати обещают злющую...
Подешевел чуть бензин,залился по полной на каких-то радостях. Бодяга....самая натуральная,хоть сливай теперь 30 литров. Таврюха вибрирует,плохо заводится. Ради интереса подал другой бензин из баночки прям к бензонасосу - совсем другое дело.
_Alan_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2010, 20:31   #22
_Alan_
 
_Alan_
 
Адрес: Мариуполь
Возраст: 50
Сообщений: 331
Машина: рожденная в СССР. 1,1л.
Длина: 1720мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Из хорошего:
наконец-то поменял полностью рулевую рейку в сборе на новую(477 грн) и заодно левый наконечник рулевой(110 грн)+развало-схождение (60 грн). Руль-Обалдеть, не ловиться на кочках и вращается одним пальцем . Куплено 2 новых тавробублика - 220 грн.На резину еще не разжился а надо пару срочно. Поменял колодки передние - цену не знаю, приобретены год назад.

Из плохого: что-то с холостыми твориться странное - очень,очень не постоянные обороты - попробую электроклапан поменять и карб почухать, в гараже лопнул задний тормозной шланг на левое колесо(хорошо,что в гараже) - пофиксено (30 грн). Из всех нитей обогрева заднего стекла осталось в живых за лето только три посередине. Надо промовилить на зиму пороги никак не доберусь до этого. Мокроватый левый задний амморт - на весну поменяю вместе с пружинами.

Последний раз редактировалось _Alan_; 28.10.2010 в 20:39.
_Alan_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2010, 00:08   #23
_Alan_
 
_Alan_
 
Адрес: Мариуполь
Возраст: 50
Сообщений: 331
Машина: рожденная в СССР. 1,1л.
Длина: 1720мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

С холостыми творилось точно странное. На следующий день,пытаясь завестись,глох, игрался подсосом и так далее. На прогретом движке попробовал отсоединть провод от клапана хх - обороты вдруг поднялись раза в два.Прозрел. Скинул карб и давай разбирать и чистить. Вообщем вместо выехать с гаража в 7 вечера. выехал в 11 ночи. Эх, машинко!!!
_Alan_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2011, 15:19   #24
PLUG
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ну как она?
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2011, 23:25   #25
_Alan_
 
_Alan_
 
Адрес: Мариуполь
Возраст: 50
Сообщений: 331
Машина: рожденная в СССР. 1,1л.
Длина: 1720мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Живая! Хотя зимой езжу в основном по выходным и по погоде,пробег за неделю не больше 100 км. Бенз подорожал и машинка его зимой поболе кушает.
За последнее время навернулись амморты на ляде. Купил AT-шные(типа Чехия) типа для Таврии- 90 грн пара.До этого стояли 2 года российского производства обе разные, одна для ва2121,вторая для ваз2108 дюже сильные для Таврюхи оказались, ляду приходилось рукой придерживать при открытии,иначе грозилась улететь вместе с петлями. Сейчас норм,открывается плавно аккуратно.
Борюсь потихоньку со своим генератором г222.Зимой жуткий недозаряд при включенном всё и на больших оборотах 15в с копейками. Шоколадки различные проблему не решают Вычитал вот один из методов решения Грина (http://tavria.org.ua/forum/showthrea...0%FF%E4&page=4) , на днях попробую.
Резину все таки купил пару новую BC-11(400 грн) на новые диски и на зад поставил. Впереди ВС-10 зимка.
Блаупункт так свой и не отремонтировал,смысла нет, либо нужен донор за копейки, либо менять-покупать проц за те деньги которые магнитола не стоит. Мечтаю подарить себе на ДР новую флешнитолу и акустику.
Машинка грязная жуть, весной отмоем. На весну замена задних аммортов+пружин, замена масла,разборки с карбом, всякое по мелочам, возможно ревизия генератора и подготовка к техосмотру;( - хоть бы отменили его до мая что ли этот лишний геморой, трата денег и времени и нервов.

Последний раз редактировалось _Alan_; 06.02.2011 в 23:30.
_Alan_ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:56. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.