ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.06.2013, 09:23   #1
andreyka05
 
andreyka05
 
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 1,080
Машина: Славка 2006р 1.2 110307 карб+гбо 1 пок. (томасето 07)
Длина: 8050мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию Выбор редуктора, балана, запчастей ГБО.

Добрый день. Хочу на таврию поставить газ самостоятельно пока планирую это делать сам. Стоят муки выбора редуктора, ставить старый провериный томасето, или взять что-то крутое типа BRC. Какое мнение у тавроводов-газоводов?

Последний раз редактировалось andreyka05; 29.06.2013 в 12:16.
andreyka05 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2013, 21:16   #2
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Ставить томасетто 100-ку на этом редукторе газ не продавит в систему охлаждения. Так вы же ездили на газу устройство я полагаю вам знакомо. Для томаса нужно хороший обогрев подкл паралельно печке. Машина инж?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2013, 22:40   #3
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

Поставив круте БРС, знайомий їздить на турецькому Атикеру
розход однаковий, майже 1 рік -проблем ні у нього ні у мене не виявлено
думаю шо і на правильно налаштованому туркові можна добитись нормальної їзди

писи якби ставив зараз то брав би дешевшого турка чи томасето (різниця при установці майстром до 800 грн)
__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2013, 12:27   #4
andreyka05
 
andreyka05
 
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 1,080
Машина: Славка 2006р 1.2 110307 карб+гбо 1 пок. (томасето 07)
Длина: 8050мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Ну BRC самая крутая марка в мире ИМХО, по цене редуктора смотрел в районе 550-650 грн. Балон стандартно харьковский 20-30 литров. В основном катаюсь по городу 90% больше нет смысла ставить по литражу, заправок много по городу. Или купить композитный балон :-)

http://www.youtube.com/watch?v=CNoYG...layer_embedded
andreyka05 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2013, 14:40   #5
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Больше зависит от состояния мотора чем от редуктора. Сменил томас на атикер польза одна точно также протюхан атикер зимой запуск и прогрев на газу без обмерзания редуктора. Бенза машина не видела разве что до заправки доехать как кончится газ. У атикера больше тосольная камера лучше прогревается газ что немаловажно при коротких перебежках. А. на расход конструкционные отличие на мое имхо не влияют. Томас удобней поставить он чуть меньше в диаметре чем атикер.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2013, 00:27   #6
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Больше зависит от состояния мотора чем от редуктора. Сменил томас на атикер польза одна точно также протюхан атикер зимой запуск и прогрев на газу без обмерзания редуктора. Бенза машина не видела разве что до заправки доехать как кончится газ. У атикера больше тосольная камера лучше прогревается газ что немаловажно при коротких перебежках. А. на расход конструкционные отличие на мое имхо не влияют. Томас удобней поставить он чуть меньше в диаметре чем атикер.
что по деньгам? томас, атикер?
моему томасу 100 возможно пришла полярная лиса http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=128

подбираю варианты
  Ответить с цитированием
Старый 23.07.2013, 05:56   #7
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Томас на 250 примерно дороже атикера. Есть замечательная темка про ремонт редуктора томасетто. (напишу соображения по воскрешению томаса в личку)
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 23.07.2013 в 07:01.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2013, 22:59   #8
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Томас на 250 примерно дороже атикера. Есть замечательная темка про ремонт редуктора томасетто. (напишу соображения по воскрешению томаса в личку)
тоисть атикр выходит недорогой? или это потому что он вакумный?
еще интересует кто что о ловатто знает
  Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 07:38   #9
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Электронный атикер до триста гр. У меня такой. Он больше томаса в диаметре.. При расположении на правом крыле возле стакана еле закрывается капот.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 08:15   #10
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Электронный атикер до триста гр. У меня такой. Он больше томаса в диаметре.. При расположении на правом крыле возле стакана еле закрывается капот.
300 вместе с клапаном? Кто их клепает?
Больше диамет второй камеры, по идее, лучше.
  Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 10:03   #11
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию



Редуктор делает Турция. В этом редукторе нет фильтра для газа в отличие от томасетто. Клапа-фильтр нужно приобретать отдельно. Стоимость его примерно 150гр. Итого редуктор тристи гр+ 150 клапан-фильтр=450 почти стоимость томаса. Атикер больше в диаметре пришлось искать правильное положение чтоб не доставал капот.
Да вы правы у атикера вторая камера омывается подогревом по всей окружности в отличие от томаса. А на своем тюнихованом атикере зимой запуск-10 прогрев на газу в режиме хх ( про систему охлаждения отдельно) без проявления инея и обмерзания редуктора.
Но с этими прелестями есть одно НО в атикере и ему подобных редукторах как ловато ландирензо лонга мимгаз прокладка тосольной камеры и первой камеры редуктора одна общая и были случаи что при трещине прокладки газ давил в систему охлаждения. Были случаи что по горячке снимамли голову мотору а пгб впорядке...
В томасетто газ ввиду конструкционных особеностей редуктора никогда не попадет в охлаждайку.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 25.07.2013 в 10:16.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 10:31   #12
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение


Редуктор делает Турция. В этом редукторе нет фильтра для газа в отличие от томасетто. Клапа-фильтр нужно приобретать отдельно. Стоимость его примерно 150гр. Итого редуктор тристи гр+ 150 клапан-фильтр=450 почти стоимость томаса. Атикер больше в диаметре пришлось искать правильное положение чтоб не доставал капот.
Да вы правы у атикера вторая камера омывается подогревом по всей окружности в отличие от томаса. А на своем тюнихованом атикере зимой запуск-10 прогрев на газу в режиме хх ( про систему охлаждения отдельно) без проявления инея и обмерзания редуктора.
Но с этими прелестями есть одно НО в атикере и ему подобных редукторах как ловато ландирензо лонга мимгаз прокладка тосольной камеры и первой камеры редуктора одна общая и были случаи что при трещине прокладки газ давил в систему охлаждения. Были случаи что по горячке снимамли голову мотору а пгб впорядке...
В томасетто газ ввиду конструкционных особеностей редуктора никогда не попадет в охлаждайку.
А смысл было менять томас на атикер?

Больше всего меня беспокоят отзывы о томасето, у одних расход нормальный, у других большой и не регулируется. Один соклубник заменил томасетто на томасетто и расход упал.
  Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 23:05   #13
izbitz
 
izbitz
 
Адрес: киев
Возраст: 44
Сообщений: 2,826
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47260мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
[IMG]. Стоимость его примерно 150гр. Итого редуктор тристи гр+ 150 клапан-фильтр.
http://lpgtech.com.ua/ehlektroklapan-gaza-atiker-propan
клапан 100 грн
редуктор 250
http://lpgtech.com.ua/reduktor-atike...an-elektronnyj
__________________
b4 variant
izbitz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 23:13   #14
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Потому и заменил что при холодном старте атикер в отличее от томаса У МЕНЯ не мерзнет. В расходе получилось одинаково. Может к зиме томас обратно нахлобучу.
дык не логично в зиму томас.

Цитата:
Сообщение от izbitz1 Посмотреть сообщение
не пойму- там клапан с фильтром немалая чушка, а из редуктора сам клапан торчит. фильтр внутри? или без фильтра?

мне такой фильтр с клапаном симпатичны, хочу врезать перед редуктором.
  Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 10:06   #15
izbitz
 
izbitz
 
Адрес: киев
Возраст: 44
Сообщений: 2,826
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47260мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rabbs Посмотреть сообщение
дык не логично в зиму томас.



не пойму- там клапан с фильтром немалая чушка, а из редуктора сам клапан торчит. фильтр внутри? или без фильтра?

мне такой фильтр с клапаном симпатичны, хочу врезать перед редуктором.
это торчит клапан,который отклоняет мембрану 2 ступени, а клапан с фильтром отдельно.
__________________
b4 variant
izbitz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 12:33   #16
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Потому и заменил что при холодном старте атикер в отличее от томаса У МЕНЯ не мерзнет. В расходе получилось одинаково. Может к зиме томас обратно нахлобучу.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 22:20   #17
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Был Ловато долгое время. Сейчас Томасето.
Один фиг, нет разницы)))))
В том числе и при пуске зимой, да и вообще.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 23:45   #18
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

В клапан-фильтре томасетто фильтр в два раза больше тем в атикеровском кл-ф.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 23:51   #19
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
В клапан-фильтре томасетто фильтр в два раза больше тем в атикеровском кл-ф.
да ужеприкинул по фоткам. и фильтр прячется внутрь редуктора?
  Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 06:28   #20
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rabbs Посмотреть сообщение
да ужеприкинул по фоткам. и фильтр прячется внутрь редуктора?
В томасетто фильтр на корпусе редуктора под крышечкой на три болтика. Причем томасетто АТ07 с фильтром а томпсетто АТ без фильтра.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 08:30   #21
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
В томасетто фильтр на корпусе редуктора под крышечкой на три болтика. Причем томасетто АТ07 с фильтром а томпсетто АТ без фильтра.
Томасето у меня есть я в курсе. Я про атикер.

Кстати утром опять сильно смесь богатило, еле завелся. Щас слил около ложки черного конденсата.
  Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 10:41   #22
Karalex
 
Адрес: Ровно
Возраст: 58
Сообщений: 476
Машина: KadettD 1982г 1,2 карб/пропан
Длина: 1130мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для Karalex с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rabbs Посмотреть сообщение
Щас слил около ложки черного конденсата.
Я уже пару тысяч откатал, а еще и не смотрел на тот винтик. За три года пару раз сливал, так там может 2-3мл всего выходило. Может у нас газ хороший или мне повезло?
Катаю за год 10-12 тыс.
__________________
063-853-66три6
МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль
Karalex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2013, 01:47   #23
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

какой фильтр ставить? есть с дыркой посредине и уплотнительной резинкой сверху. и есть без дырки с выпуклостью. с завода стоял с выпуклостью.


что-то с моим редуктором не то. закрутил винт чуйки в НОЛЬ, тоисть вобще до упора. едет
Изображения
Тип файла: jpg 28072013574.jpg (26.2 Кб, 11 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2013, 10:20   #24
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rabbs Посмотреть сообщение
какой фильтр ставить? есть с дыркой посредине и уплотнительной резинкой сверху. и есть без дырки с выпуклостью. с завода стоял с выпуклостью.


что-то с моим редуктором не то. закрутил винт чуйки в НОЛЬ, тоисть вобще до упора. едет
Фильтр для редуктора без отверствия а для томасетовского клапан-филльтра с отверствием ТАМ же стяжной боЛЬтик в стаканчике. Все фильтра для клапан-фильтра во всех производителей дырчатые для боЛьтика.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2013, 22:09   #25
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Фильтр для редуктора без отверствия а для томасетовского клапан-филльтра с отверствием ТАМ же стяжной боЛЬтик в стаканчике. Все фильтра для клапан-фильтра во всех производителей дырчатые для боЛьтика.
эвона как. а что скажите насчет того что я сейчас езжу с затянутой до упора чуйкой?
  Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:18. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.