|
Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
28.09.2011, 08:43 | #201 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,465
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 56мм
|
Честно говоря,хоть убейте,не понимаю я физического смысла в установке ДД не вблизи источника дет. стуков,а на генераторе...А если генератор-подшипники-зашумит сильнее,что будет видеть ДД?
|
28.09.2011, 08:50 | #202 |
Гость
Сообщений: n/a
|
кук
Та ну млин я даже фотки выложил же! А что он на коллекторе слушает? Я не вникаю в суть процессов я переставил и отлично работает, но крутить двигатель на второй до 85 км в час + рост не получается, так как ограничивает число бешеных оборотов, а когда можно то хочется, всё остальное по параметрам описал ниже. Генератор у меня в полном порядке. Других мест для установки просто НЕТ, на коллекторе дрянь, на против первого цилиндра тупит, лучше всего работает на креплении генератора. Последний раз редактировалось korupcioner; 28.09.2011 в 08:52. |
28.09.2011, 08:55 | #203 | |
Забанен
|
Цитата:
|
|
28.09.2011, 08:58 | #204 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,465
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 56мм
|
Что на коллекторе? СТУКИ слышит.А на генераторе- стуки+шумы всякие,вот на высоких шумах он вам и мажет картину детонации.
Что мне ваше фото,я и на словах верю вам,но я верю и теории и практике тоже.Или больше ... |
28.09.2011, 08:59 | #205 |
Гость
Сообщений: n/a
|
andreybelov
Опыт поставим? разгони на второй до 85+ (просто больше не гнал но попробовать думаю стоит коммутатор ВТН), не разгонит, а включит многоискровой режим и затупит двигатель, и двигло просто подвиснет (хотя это нравится на серпантине в Севастополе, Астро зубами цепляется вешает двигатель и стрелка спидометра в поворотах на третьей вообще не падает, зацепился и держит скорость и так ухххххх), так вот на коллекторе максималка ниже чем на генераторе, я дд уже по всему двигателю потаскал потому могу говорить с уверенностью. и ниже написал для людей со спокойным стилем вождения РЕКОМЕНДУЮ, максималку удалось получить 132 где то. Просто раздражает то, что придавить не получается со светофора или на рывке по трассе, а приходится переключатся на повышенную, а ВТН крутит до бесконечности. кук Да согласен я с теорией но практика показывает другое. На коллекторе - 125 и кома, на генераторе 132 ну пусть 135 дотянуть можно, с горок не пробовал только по прямой . Последний раз редактировалось korupcioner; 28.09.2011 в 09:07. |
28.09.2011, 09:03 | #206 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,465
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 56мм
|
Там было-...и теории и практике...
|
28.09.2011, 09:04 | #207 |
Гость
Сообщений: n/a
|
кук
Пока что забил, жду ответа из Пензы, и при любом раскладе поставлю ДД бош. В целом 132 по трассе более чем, но придавить до звона на второй и третьей не даст , хотя в обычных рамках более чем + не кислая экономия топлива. Последний раз редактировалось korupcioner; 28.09.2011 в 09:08. |
28.09.2011, 15:06 | #208 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
28.09.2011, 15:16 | #209 |
Адрес: Харьков
Возраст: 51
Сообщений: 627
Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец)
Длина: 1530мкм
Диаметр: 27мм
|
А вот мой Астро благополучно накрылся. И с откл. ДД не дает движку раскрутится а на обычном все нормально.
|
28.09.2011, 15:50 | #210 |
Забанен
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
|
Выскажу свое мнение но сразу предупреждаю меня такой прибор не интересует первое кто то уже об этом вспоминал трамблер должен быть исправным второе самое главное, для авто нашего поколения и увы не очень хорошего обслуживания, это не должно быть посторонних звуков а добиться такого сложно и получится у не многих, пример такой на лыжу попадет камушек и будете вы мучится и мучится.
|
29.09.2011, 20:21 | #211 |
Забанен
|
есть ещё одно место где можно установить ДД-где крепление штанов на блоке со стороны моторного щита.там два болта крепления один выкручивается и подбирается болт подлиннее и ДД прямо посредине блока.правда установка без ямы затруднительна.я использовал Астро только зимой когда не надо резко и быстро ездить.зимой работает просто прекрасно.а летом не слышало детонацию ни на гене ни на коллекторе и на блоке и таки да на высоких обротах зажимает ДВС. перешол на А... так это совсем другой компот.
|
29.09.2011, 21:08 | #212 |
Забанен
|
( и переходят на новый харьковский коммутатор с ДД. ) и шо это за новый мутатор с ДД шото не слышал?
|
30.09.2011, 09:07 | #213 |
Гость
Сообщений: n/a
|
egorkca1970
Да слесарь знакомый себе на 5ку поставил, только вот его не поймать вечно где то на объектах а я хотел фоток наделать. Делает Харьков, что то вроде ответа на Астро и АД7. |
30.09.2011, 09:14 | #214 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Второй раз отправил письмо этим хорькам в Пензу.
Во тут даже нашёл борт журнал какого то товарища с графиками http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/...33467785/#post Последний раз редактировалось korupcioner; 30.09.2011 в 09:32. |
30.09.2011, 10:02 | #215 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Всё узнал как называется - автоматический октан корректор АК 1.2 делает Харьков мну или он там заказывал, и вот незадача я в нете найти его не могу
|
30.09.2011, 10:47 | #216 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
А вам, наверное, лучше попробовать ДД в багажнике где-нибудь к бензобаку приколхозить. Хуже точно не будет. Почитал его журнал - вон, даже до завода дошло, что фуфло это, а не изделие. Сняли с производства, чтобы не позориться. Последний раз редактировалось babuby; 30.09.2011 в 10:50. |
|
30.09.2011, 11:04 | #217 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Не переживай Рис. 1 тебе теперь точно прикрутят.
|
09.10.2011, 21:45 | #218 |
Гость
Сообщений: n/a
|
У меня при постукивании по дд обороты не меняются.И еще на разьеме дд 1 провод(белый маса),2(синий сигнал) так и должно быть?
|
10.10.2011, 14:08 | #219 |
Забанен
|
дал одноклубнику астру покатаццо, поставил втн. поездил три дня на газели. сел в тавро - ракэта, теперь немогу понять или с втном лучше чем с астрой, или то мне после газели на метане чудится такое
|
10.10.2011, 16:01 | #220 |
Гость
Сообщений: n/a
|
andreybelov
Скажу так, если ездить зимой, гололёд снег, или в лес в дерьмо влететь или крутой долгий подъём, либо если спокойный водитель то астро, если под остальное ситуация не подпадает то втн тот, что за 75 грн. только с етм что за 40/50 у них крутая разница. А зимой или по бездорожью астро круто спасает. И я говорил тебе перенеси на генератор! Последний раз редактировалось korupcioner; 10.10.2011 в 16:09. |
10.10.2011, 19:19 | #221 |
Забанен
|
буду ставить назад, поставлю под генератор
|
10.10.2011, 20:29 | #222 |
Гость
Сообщений: n/a
|
andreybelov
А в целом астро мне нравится, если бы не многоискровой режим неправильно ими реализованный была бы бомба, а так для зимы вещь незаменимая. |
10.01.2012, 09:14 | #223 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Ребята у кого Астро не тупит двигатель! не затруднит ли вас тестером промерять сопротивление вашего датчика детонации и отписаться о точных показателях! так по этим параметрам на рянке среди десятка одинаковых на вид я смогу подобрать себе норм датчик.
p.S. в выходной отключен ДД это просто песня, детонации не появились (продолжает считывать инфу с датчика хола) тяга обалденная работает так же мягко ВТН ему в подмётки не годится и основное НЕ ТУПИТ. |
10.01.2012, 09:19 | #224 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,465
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 56мм
|
А он не пьезо?
|
10.01.2012, 09:39 | #225 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|