|
Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз | |||
нет, как получил так и езжу | 41 | 18.64% | |
да, постоянно настраиваю | 61 | 27.73% | |
а зачем меня все устраивает | 29 | 13.18% | |
хочю,но незнаю как | 89 | 40.45% | |
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
13.03.2012, 21:22 | #2426 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 46
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
0 (0)
|
13.03.2012, 21:25 | #2427 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 46
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
ранний угол дает более жесткую работу , тупить может в зависимости от режима нагрузки |
|
0 (0)
|
13.03.2012, 21:56 | #2428 |
Адрес: пгтКотельва Полтава
Сообщений: 36
Машина: ваз2108v1300 mpsz 3V ДПКВ
Длина: 1120мкм
Диаметр: 0мм
|
Это понятно,но принцып одинаков уменьшая напряжение как бы растягиваем диапазон работы расхода?
|
0 (0)
|
13.03.2012, 23:15 | #2429 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 46
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
задача состоит в том чтобы настроить датчик на весь диапазон давления конкретного двигателя, а потом в этом диапазоне настраивать графики
Последний раз редактировалось Слава; 14.03.2012 в 00:32. |
0 (0)
|
13.03.2012, 23:42 | #2430 |
|
|
0 (0)
|
13.03.2012, 23:46 | #2431 |
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Правильное зажигание заставляет правильно сгорать смесь: в камере сгорания, на цилиндрах и на кольцах уменьшается количество нагара, изменяется разряжение в коллекторе и наклон ДАД надо проверять и подстраивать, может измениться от 1 до 4-5 единиц.
|
0 (0)
|
14.03.2012, 12:07 | #2432 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Слава добрый день.
Примите пож. заказ,отправил в ЛС Спс. |
0 (0)
|
14.03.2012, 17:19 | #2433 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 46
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
|
0 (0)
|
15.03.2012, 02:24 | #2434 |
Гость
Сообщений: n/a
|
вопрос к Славе можно взять 2 вариант а потом со временем докупить железа и переделать в 4 вариант.
|
0 (0)
|
15.03.2012, 10:49 | #2435 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 46
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
|
0 (0)
|
15.03.2012, 13:08 | #2436 |
Адрес: пгтКотельва Полтава
Сообщений: 36
Машина: ваз2108v1300 mpsz 3V ДПКВ
Длина: 1120мкм
Диаметр: 0мм
|
Слава,одно значение корекции пускового угла это 1градус или 1зуб реперного шкива
|
0 (0)
|
15.03.2012, 15:50 | #2437 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 46
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
|
0 (0)
|
15.03.2012, 18:53 | #2438 |
Адрес: Горловка-Донецк
Сообщений: 178
Машина: 21093-1.5 л. 1995 г. (карб) гбо 2 + MPSZ v4
Длина: 1190мкм
Диаметр: 25мм
|
установил 4 вариант на 21093 газ/бензин
устанавливал долго ввиду отсутствия достаточного времени за раз закончил на 8-мартовские выходные Славе спасибище за терпение )) из траблов пришлось поднимать ДНО примерно на 1 мм машина не работала толком без этого, Слава сказал, что дает наводку балансировка на маховике все остальные траблы были по моей вине и не внимательности (( например умудрился не прочитав параметры из блока записать туда всякую фигню, под бенз карб настроить оказалось проблематично - холостой плавает (ну тут все понятно года 2 в него никто не заглядывал) да и особо необходимости нет газ рулит по ощущениям: первый вариант графиков был не фантан - машина оччччччень плавная, разгон медленнный, но когда разогнался - едет нормально, но динамика никакая залили с помощью Славы другие графики и о чудо самолет а не машина она ТАК никогда не каталась на газу (динамика не хуже чем на бензе с трамблером была) на новых кривых только один трабл - где-то в районе 3000 об при нагрузке машину начинает подергивать, нужно нежно пройти этот промежуток, и дальше идет нормально Слава сказал что баг этот пока не удалось убрать, но и так ездить можно просто немного напрягает Слава, огромное спасибо!!!! Последний раз редактировалось nezvan; 15.03.2012 в 18:55. |
0 (0)
|
15.03.2012, 23:18 | #2439 |
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
|
0 (0)
|
16.03.2012, 00:01 | #2440 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 46
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
|
0 (0)
|
16.03.2012, 00:03 | #2441 |
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Рад помочь.
|
0 (0)
|
16.03.2012, 15:29 | #2442 |
Адрес: Волгоград
Сообщений: 409
Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка.
Длина: 1690мкм
Диаметр: 25мм
|
добрый день! долго смотрел на мпсз владея таврией(в принципе и сейчас владею). но острой необходимости не было так как работала она безотказно. недавно купил второго гольфа, и вот теперь чувствую что пришло время... на нем поставлен трамблер без вакуумного регулятора уоз,судя по всему штатный вышел из строя, и был куплен этот,а так же установлено бсз, изза колхоза с трамблером расход около 15 литров, при норме в 7-10,нормальный стоит около 100$. вот я и подумал, лучше наверное будет попробовать мпсз, вариант с ДХ и трамблером как разносчиком искры,как я понял руководит продажами мой тезка Слава,не могли бы вы сказать мне стоимость данного комплекта на сегодняшний день и возможность отправки в Волгоград? вариант отправки мне не принципиален, хоть с проводниками на поезде,хоть почтовыми голубями
|
0 (0)
|
16.03.2012, 15:34 | #2443 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 46
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
поэтому сюда подойдет 1 вар, интересует, какой комутатор и катушка установлены сейчас? |
|
0 (0)
|
16.03.2012, 15:57 | #2444 |
Адрес: Волгоград
Сообщений: 409
Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка.
Длина: 1690мкм
Диаметр: 25мм
|
трамблер без вакуумника, но с грузиками, от моноинжекторной машины, катушка и коммутатор от 2108
|
0 (0)
|
16.03.2012, 15:58 | #2445 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 27мм
|
Слава стоит 4 вариант машина в динамике упала после зимы(
что рекомендуете делать? в настройки еще не лазил есть провалы |
0 (0)
|
16.03.2012, 16:00 | #2446 |
Адрес: Волгоград
Сообщений: 409
Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка.
Длина: 1690мкм
Диаметр: 25мм
|
выкинуть грузики из трамблера и закрепить вал смогу. вообще не проблема,в дальнейшем если найду токаря который подпишется сделать шестерню 60\2 попробую перейти на безтрамблерный вариант, но сейчас машина требует других вложений, я думаю мпсз будет оправданно, вот только найти пост с ценами не могу...
|
0 (0)
|
16.03.2012, 16:04 | #2447 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 46
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
|
0 (0)
|
16.03.2012, 16:06 | #2448 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 46
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
но на сколько я понял трамблер уже готов с завода,но перепроверить надо |
|
0 (0)
|
16.03.2012, 16:07 | #2449 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 27мм
|
свечи еще не выкручивал покачт оно стояли не плохие, но удмаю новые прикупить всеравно. провал такого характера
к примеру сижу в машине просто после прогрева держу обороыт небольшим нажатием на педаль примерно 1500 на слух, а потом если резко в пол то оно не сразу набирает а после провала |
0 (0)
|
16.03.2012, 16:09 | #2450 |
Адрес: Волгоград
Сообщений: 409
Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка.
Длина: 1690мкм
Диаметр: 25мм
|
отлично, а как с отправкой? оплатить наложенным платежом можно?дело в том что ориентировочно зарплата через неделю полторы, как раз пока дойдет
|
0 (0)
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|