|
Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
07.05.2007, 14:13 | #51 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Фильтр на отсос картерных газов.
Цитата:
1. поначалу ставил себе емкость с набивкой из лески в разрез шланга, но мало места. Впоследствии сделал набивку прямо в шланг :shock: вот ток зимой все это добро замерзало маленько. но эффект был. 2. счас юзаю такой фильтрик - баночка грамм 200 в крышке два алюмин. патрубка (из старых тормозных трубок) трубочка из двигла на дно банки, а трубочка в карб на отсос - в верхней части. Залита баночка обычной водой :? Имеем: двиг работает - пузыри идут, грязь остается в воде. Раз в неделю меняю воду (точнее некое подобие масляно-водно-бензо-смеси страшной наружности) |
|
07.05.2007, 16:46 | #52 | ||
Re: Re: Фильтр на отсос картерных газов.
Цитата:
|
|||
07.05.2007, 17:39 | #53 | |
кармически наказан
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Фильтр на отсос картерных газов.
Цитата:
|
|
07.05.2007, 17:48 | #54 |
Проходил мимо
|
ло
шо вы мучаетесь с мочалками, стужками и тд.
Вся тайна в закидывании маслом кастрюлю затаилась в лабиринте клапанной крышки. Итак в этой крышке мы имеем 1!!! отверстие для слива лабуды обратно в двиг причём диаметром 3мм. И вы думаете оно с этим справляеться....? Я взял эту крышку хорошо помыл, почистил и разсверлил штатное отверстие до 5 мм + просверлил 2 новых отверстий того же диаметра + в клапанной крышке имеем 2 этажа лабиринтов, так вот на втором этаже сделал 2 дренажа для слива обратно в двиг. Эксплуатируеться уже 1 год на моей машине и на таврии. Засранности уже не наблюдаеться :wink: |
25.02.2008, 22:05 | #55 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Фильтр на отсос картерных газов.
Подскажите люди добрые где у таврии сливные отверстия для масла ???? просто не могу понять масло выгоняет из патрубка карторных газов!!! выгоняет быстро!!!!!
|
05.08.2008, 01:21 | #56 |
Re: Re: Re: Фильтр на отсос картерных газов.
В мене тоже засирало фільтр маслом.
Вчіпив на шланг модний ПРо СПортовский фільтр картерних газів. Тіпа нульовик, тільки маленький. Так його так засрало, шо машина ледве їхала. Кинув простий довгий шланг під машину, і забув про цю проблему. З.І. з таким шлангом під днищем ви ТО офіційно ніколи не пройдете. |
|
20.08.2008, 19:16 | #57 |
Re: Re: Фильтр на отсос картерных газов.
я со шлангой вниз езжу уже 13-тый год и нормально. Он у меня ниже полуоси висит
|
|
21.08.2008, 10:20 | #58 | |
Адрес: Родина Таврий и Славут
Сообщений: 219
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Фильтр на отсос картерных газов.
Цитата:
|
|
26.08.2008, 16:55 | #59 | ||
Re: Re: Фильтр на отсос картерных газов.
Цитата:
|
|||
26.08.2008, 17:56 | #60 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Фильтр на отсос картерных газов.
Повисит,повисит,усохнет...В один прекрасный зимний вечер,при +/-2...3,забъется этот шланг льдом,утром попрет масло во все щели...Или этого еще не проходили???
...у вас были несчастные случаи на производстве? -Нет,пока. -Будут,пшли! (с) |
01.09.2008, 13:47 | #61 |
Очень давно не заходил
|
Re: Re: Re: Фильтр на отсос картерных газов.
Друзья! прочел ветку и ужаснулся. Вместо того что бы лечить причину большинство лечит следствие! СМОТРИМ компрессионые кольца! У тех, у кого масло летит в кастрюлю и под карб. явно повышенное давление картерных газов! При нормальных кольцах масло никуда не летит!
|
16.02.2010, 18:20 | #62 |
Re: Re: Re: Re: Фильтр на отсос картерных газов.
Ну отцовская машина, он сделал так почти сразу после покупки. Вот столько и получается
|
|
06.05.2011, 16:25 | #63 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Привет!
Вобщем, использовал такой "циклон", как на фото пару лет назад, до капремона. Потом снял его,восстановив штатную схему отвода картерных газов,т.к. в циклоне стало почти сухо. А недавно пришлось вернутся к циклону обратно, полезла жижа какого-то зеленоватого цвета. Компрессия 12-13, выхлоп из сапуна -прозрачный, из глушителя дыма нет, масло Zic 15В40 .... Да, машина Славута 110307 1.2. 01года. Терзают смутные сомнения, тосол?, но пены нет. Тосол кстати не более полгода. а уже коричневый. Или схалтурили ремонтники? Типа поршни оставили старые, это после расточки, а поменяли только кольца. Такие дела. |
06.05.2011, 19:26 | #64 |
помоему это конденсат и немного чёрного масла ,больше неотчего там жидкости браться
__________________
Говори кратко ,проси мало,уходи борзо (Петр I) Человек может всё, пока не начинает что-то делать |
|
06.05.2011, 19:58 | #65 |
Очень давно не заходил
Адрес: г.Харьков
Возраст: 41
Сообщений: 84
Машина: Hyundai Accent 1.5
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
|
простите за глупый вопрос-а может просто трубку опустить в землю и пусть и дымит себе на улицу,если нет то какие негативные последствия могут быть?
|
06.05.2011, 20:14 | #66 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
А вы попробуйте,ближе к зиме,когда слякоть на дорогах,каша,прихватывает.. .Когда прихватит и попрет масло со всех щелей-поверите,что это-плохо.Или постойте в пробке,подышите собственным свежачком.К тому же вентиляция салона должна работать правильно.
|
06.05.2011, 23:21 | #67 |
Очень давно не заходил
Адрес: г.Харьков
Возраст: 41
Сообщений: 84
Машина: Hyundai Accent 1.5
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
|
как раз таки зимой ночью под -25 в поле полезло масло со всех щелей,выдернул этот патрубок и направил его вниз...вот так и езжу,никакими газами не воняет,вот только мучает один вопрос-отразится ли это на экономичности,динамики и т.д.
|
07.05.2011, 00:16 | #68 |
уже больше года патрубок выведен вниз, ещё желательно его обрезать под углом скосом назад, чтобы потом всё потоком вытягивалось..
__________________
до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч |
|
07.05.2011, 15:25 | #69 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Вот же странные люди!
И родную Украину им не жалко!... |
07.05.2011, 15:38 | #70 |
Очень давно не заходил
Адрес: г.Харьков
Возраст: 41
Сообщений: 84
Машина: Hyundai Accent 1.5
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
|
извиняюсь,вопрос не по теме-кто нибудь ставил эластичную муфту на выхлопную?
пожалуйста,киньте ссылку на форум,поиск пробовал-в ответ не связанные темы...Спасибо! |
10.05.2011, 11:24 | #71 |
Гость
Сообщений: n/a
|
to Sashok: масло свежее, замена с промывкой за три дня до фото, еще прозрачное.
|
11.05.2011, 12:35 | #72 |
Очень давно не заходил
Адрес: Симферополь
Возраст: 44
Сообщений: 339
Машина: таврия`03 червона
Длина: 1500мкм
Диаметр: 0мм
|
согласен с Бабубы. Токсичность картерных газов в сотни раз выше выхлопных. И введено оно в карб не для повышения мощности, а для дожигания.
"концентрация CН: выхлоп отрегулированного двигателя около 176ppm в картерных газах 6556ppm" по данным За рулем причем для отрегулированного двигателя. если двигатель кидает масло, токсичность явно бОльше. ПС. Это я про отвод газов под машину. Последний раз редактировалось нобелиус; 11.05.2011 в 12:37. |
11.05.2011, 12:47 | #73 |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 53
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 35мм
|
Да пусть себе катаются, тока так же пусть потом не возмущаются откуда у них стока "классных болячек" повылазит. Обидно тока одно, что не тока у беспечного водилы, а и у пассажиров, которые с ним постоянно ездят.
|
17.05.2011, 16:46 | #74 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Вот такая приблуда используется на всех моторах БМВ начиная с 94 года.. Понятно, на каждом моторе своя, но принцип один.. Осаждение масляных капель в циклоне и их последующий слив в картер (через тройник в масляном щупе). Только там еще клапан есть, т.к. вентиляция картерных газов в БМВ закрытая.. |
|
04.08.2011, 16:10 | #75 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Закрываю свой пост от 06.05.11 своим же ответом : регулировка зазоров+чистка лабиринта= почти сухой циклон.
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|