Petric
10.08.2007, 19:01
Опосля душных маршрутизаторов и скаженых сумм денеХ на таксо (у половины наглых морд - 30 грн минималка. Ироды.) было принято волевое решение пошукать аппарат для рассекания по дорогом Неньки-Батькивщины за сумму до 1100 невинно убиенных енотов.
В результате - был найден Тавриган 1991 года, на спидометре - 89 с копейками, двигло 1.1.
Первый осмотр выявил:
1. Довольно живой кузов - аккуратно крашеный, поваренное дно, легкие пятна под уплотнителями стекол.
2. Салон в отличном состоянии.
3. Цокотящие с легонца клапана
4. Повышенный холостой ход.
5. Электрика - идеал.
6. Талон ТО до 2007 года.
7. Гудящий левый передний подшипник.
Тест-драйв прошел экстремально. Сдохла сцепа. Тавр был оттянут на галстуке на СТО и оставлен там до прихода з/ч.
Конечный рЫзультат торгов - 800 уев, генералка напополам, расходы по ремонты сцепы и талону - лично нового хозяина :D
Тавр будет отремонтирован у знакомого СТОшника (он этот аппарат знает в лицо), забран завтра.
За оформление - отдельный разговор. Три нотариуса - три разных ответа. Нотариус на Киквидзе внизу у Зализнычного шоссе - однозначно в черное (500 грн генералка!:evil: ).
В результате - был найден Тавриган 1991 года, на спидометре - 89 с копейками, двигло 1.1.
Первый осмотр выявил:
1. Довольно живой кузов - аккуратно крашеный, поваренное дно, легкие пятна под уплотнителями стекол.
2. Салон в отличном состоянии.
3. Цокотящие с легонца клапана
4. Повышенный холостой ход.
5. Электрика - идеал.
6. Талон ТО до 2007 года.
7. Гудящий левый передний подшипник.
Тест-драйв прошел экстремально. Сдохла сцепа. Тавр был оттянут на галстуке на СТО и оставлен там до прихода з/ч.
Конечный рЫзультат торгов - 800 уев, генералка напополам, расходы по ремонты сцепы и талону - лично нового хозяина :D
Тавр будет отремонтирован у знакомого СТОшника (он этот аппарат знает в лицо), забран завтра.
За оформление - отдельный разговор. Три нотариуса - три разных ответа. Нотариус на Киквидзе внизу у Зализнычного шоссе - однозначно в черное (500 грн генералка!:evil: ).