Вопрос по карбу?

[Роома]

Доброго всем времени суток!
1. Во 2 и 3 цилиндры поступает больше смеси (надеюсь никто спорить не будет)
Как оцю проблемму можно решить
и пробовал ли кто?
2 Мне расказывали о каких то чудо подставках под карб (кто что слышал или ставил)
3 Мне казали шо можно впускной коллектор "доделать" каким то образом сделать одинаковое расстояние (цилиндр- карб)
сам еще не эксперементировал
было бы не плохо узнать мнение товарищей по неСЧАСТЬЮ

[MAS]

Доброго всем времени суток!
1. Во 2 и 3 цилиндры поступает больше смеси (надеюсь никто спорить не будет)
Как оцю проблемму можно решить
и пробовал ли кто?Установкой 4х карбюраторов(или 4х в 2х корпусах): на каждый цилиндр своя камера.

[Vovchik]

Доброго всем времени суток!
1. Во 2 и 3 цилиндры поступает больше смеси (надеюсь никто спорить не будет)
Как оцю проблемму можно решить
и пробовал ли кто?

Я спорить буду! ты впускной коллектор в руках держал хоть раз? думаю что нет! и ИМХО что ты с классики или ЗУБила пересел на таврию так? Так вот впускной у нас спроектирован правельно по всем правилам качественного и одинакового заполнения цилиндров!!!!!

2 Мне расказывали о каких то чудо подставках под карб (кто что слышал или ставил)
это с лепестакми? если да то....без комментариев....

3 Мне казали шо можно впускной коллектор "доделать" каким то образом сделать одинаковое расстояние (цилиндр- карб)
сам еще не эксперементировал
было бы не плохо узнать мнение товарищей по неСЧАСТЬЮ
а у нас и так одинаковое! Еще раз говорю ты его не держал в руках!!!
Там разделение идёт на самомо конце когда уже "труба" повернула и вышла на прямую? и какая там разница? это в ТАЗах проблемы с этим!!!


TOALL: Интересно было бы проверить на аэродинамический наддув наш впускной тракт, не удивлюсь если он настроен на 2500-3500 обороты :-)

[Роома]

и снова здравствуйте
2 Вовчик у меня славута первая ит ни каких класиков и тазиков у меня небыло.
Почему я решил что есть проблемма? да просто потому что выкрутив свечи увидел разницумежду 1,4 и 2,3
поэтому решил что неправильная длинна впускного коллектора ИМХО!
а касательно того что я его в руках не держал вот тут ты прав.
дык и не очень хочеться. :D
а все таки я на него посмотрю и пусть тебе будет стыдно поскольку более чем уверен что на его поворотах одинаковую длинну соблюсти сложно

[Роома]

Установкой 4х карбюраторов(или 4х в 2х корпусах): на каждый цилиндр своя камера
ага только попробуй потом всю эту карбюраторную трахомудию отрегулировать

[juristkostya]

1. Во 2 и 3 цилиндры поступает больше смеси (надеюсь никто спорить не будет)

Ну, если принять во внимание резонансный наддув, волновой характер движения смеси по впускному тракту... то выяснится, что на одних оборотах это так, а на других совсем наоборот. А сделать впуск идеально под любые обороты вообще невозможно. Так что...

[Alexx]

Ключевые слова автора темы в тюнинге :lol: :

а касательно того что я его в руках не держал вот тут ты прав.
дык и не очень хочеться. :D


Чувак, ну не поедет она, не поедет никогда такими страниями! :twisted:

[Voblin_UA]

Установкой 4х карбюраторов(или 4х в 2х корпусах): на каждый цилиндр своя камера
ага только попробуй потом всю эту карбюраторную трахомудию отрегулировать

А другого пути и нет, если интересен результат, конечно... Именно этот способ даст наибольшую отдачу на карбюраторном моторе.
Впрочем, я так понял, тебе важен не результат, а важнее отсутствие возни по его достижению. Тогда маленькая подсказка: 2 и 3 горшки - это индикатор ;) Если у тебя богатит карб, то и получается, что 2 и 3 в копоти все. Причём, брат, не поверишь: на высоких оборотах в этих горшках как раз беднит!!! ;)

[Voblin_UA]

Ключевые слова автора темы в тюнинге :lol: :

а касательно того что я его в руках не держал вот тут ты прав.
дык и не очень хочеться. :D


Чувак, ну не поедет она, не поедет никогда такими страниями! :twisted:

100% :!: Я держал штатный коллектор в руках. Много думал. Отверстия на привалочной плоскости разного диаметра (на глаз разница до 3 мм), причём вразнобой, а не в парах "внутренние/наружные". К мому же эти отверстия ещё и на разном уровне, пляска осей отверстий составляет порядка 2-3 мм. Внутренняя поверхность каналов в раковинах и т.п. - литьё-то в песок... Шлифовать, шарошить, выводить, и только потом говорить о чём-то...

[Роома]

Вот психану на выходных разберу на части всю эту белиберду впускную а там помыслим че с ним мона сотворить.
Как минимум отполировать - толк должен быть, давненько уже слышал про такой способ достижения результата.(отсутствие результата тоже результат)
Но все же попробовать приподнять карб на проставку хуже не будет.
короче идеи есть - времени нет. :(

[Роома]

отсутствие возни по его достижению



ставить и настраивать два (четыре ) карба эт не просто возня - эт супер мега возня.ИМХО

[Voblin_UA]

отсутствие возни по его достижению



ставить и настраивать два (четыре ) карба эт не просто возня - эт супер мега возня.ИМХО

Тогда тебе неинтересен результат. В первую очередь - не возня, а цена :!:

[Voblin_UA]

Вот психану на выходных разберу на части всю эту белиберду впускную а там помыслим че с ним мона сотворить.
Как минимум отполировать - толк должен быть, давненько уже слышал про такой способ достижения результата.(отсутствие результата тоже результат)
Но все же попробовать приподнять карб на проставку хуже не будет.
короче идеи есть - времени нет. :(

Ты собираешься делать, не зная, что именно, и не представляя - зачем.
Вкратце: доведи до ума в первую очередь сопряжение коллектор-башка, чтобы без обратных ступенек было. Прямые не столь существенны.
Доведи до ума диаметры каналов.
И только потом шлифуй.

[MakNik]

Установкой 4х карбюраторов(или 4х в 2х корпусах): на каждый цилиндр своя камера
ага только попробуй потом всю эту карбюраторную трахомудию отрегулировать
это уже инжектор получится...

[MikR[782rus]]

Установкой 4х карбюраторов(или 4х в 2х корпусах): на каждый цилиндр своя камера
ага только попробуй потом всю эту карбюраторную трахомудию отрегулировать
это уже инжектор получится...

Инжектор говоришь. Да нет готов поспорить что 4 карба гораздо лучше инжектора.

[Ser-Art]

]

Инжектор говоришь. Да нет готов поспорить что 4 карба гораздо лучше инжектора.
Готов поспорить об обратном.

[Voblin_UA]

]

Инжектор говоришь. Да нет готов поспорить что 4 карба гораздо лучше инжектора.
Готов поспорить об обратном.

Готов поспорить с обоими и обоих же поддержать. Хорошо отстроенный инжектор лучше хреново отстроенных 4 карбов и хорошо настроенные 4 карба лучше хреново отстроенного инжектора. Возражения есть? :lol: :lol: :lol:

[Andy76]

Готов поспорить с обоими и обоих же поддержать. Хорошо отстроенный инжектор лучше хреново отстроенных 4 карбов и хорошо настроенные 4 карба лучше хреново отстроенного инжектора. Возражения есть? :lol: :lol: :lol:

Кстати, чем там закончился этот наш ультразвуковой эксперимент ?
А то зима близится... хоцца такую девайсину все сильнее и сильнее...

[Vano]

Готов поспорить с обоими и обоих же поддержать. Хорошо отстроенный инжектор лучше хреново отстроенных 4 карбов и хорошо настроенные 4 карба лучше хреново отстроенного инжектора. Возражения есть? :lol: :lol: :lol:

А хорошо отстроенный инжектор и 4 хорошо отстроенных карба ??? :wink:

[Voblin_UA]

Готов поспорить с обоими и обоих же поддержать. Хорошо отстроенный инжектор лучше хреново отстроенных 4 карбов и хорошо настроенные 4 карба лучше хреново отстроенного инжектора. Возражения есть? :lol: :lol: :lol:

А хорошо отстроенный инжектор и 4 хорошо отстроенных карба ??? :wink:

Это ещё что за провокации?!?!? Ты не отходи от темы!!! Ибо невозможно найти ни Таврию с правильным инжектором, ни Таврию с 4 горизонтальными Деллорто :) Да ещё чтобы всё и вся было отстроено... Нет, сынок, это фантастика (С) :lol: :lol: :lol: :lol:

[Vano]

Хорошо отстроенный инжектор лучше хреново отстроенных 4 карбов и хорошо настроенные 4 карба лучше хреново отстроенного инжектора.

невозможно найти ни Таврию с правильным инжектором, ни Таврию с 4 горизонтальными Деллорто :) Да ещё чтобы всё и вся было отстроено... Нет, сынок, это фантастика (С) :lol: :lol: :lol: :lol:

Методом исключения противоречащих друг другу фактов
приходим к выводу - ЗАБИТЬ и поставить электродвигатель там этих проблем нет ! :wink:

[Voblin_UA]

Хорошо отстроенный инжектор лучше хреново отстроенных 4 карбов и хорошо настроенные 4 карба лучше хреново отстроенного инжектора.

невозможно найти ни Таврию с правильным инжектором, ни Таврию с 4 горизонтальными Деллорто :) Да ещё чтобы всё и вся было отстроено... Нет, сынок, это фантастика (С) :lol: :lol: :lol: :lol:

Методом исключения противоречащих друг другу фактов
приходим к выводу - ЗАБИТЬ и поставить электродвигатель там этих проблем нет ! :wink:

Вот это будет правильный тюнинг, забота об экологии плюс электрификация всей страны!!! :lol: :lol: :lol:

[juristkostya]

Ага, экология ...
Среднестатистический электромобиль в принципе вреднее для природы, чем бензиновый.

[Роома]

Ага, экология ...
Среднестатистический электромобиль в принципе вреднее для природы, чем бензиновый.


эт еще почему?
электричество так сказать энергия в чистом виде

[MakNik]

Ага, экология ...
Среднестатистический электромобиль в принципе вреднее для природы, чем бензиновый.


эт еще почему?
электричество так сказать энергия в чистом виде
... хотябы потому, что электричество тоже нужно выработать... транспортировать, "заправить"... везде потери... КПД в результате будет меньше...

[Winfer27]

:lol: Здрасьте ! Вот решил и свои 5 коппек кинуть... Значит так. Обчитался я про разную длину каналов на коком-то сайте и вот что вышло. дрелью высверлил и выбил часть перегородок ниже дроссельных заслонок (аккуратно) зашлифовал + такие-же вырезы в прокладках с плавными закруглениеями к коллектору + прошлифовал малые диффузоры. Результат - максималку не проверял, но на 2-й передаче- 90км/ч дает при 6500, наверное может и поболе... боюсь взлететь! Побочный эффект - обороты ХХ стали с 600-650 до 500-580 по тахометру МК-05, наверное за счет обеднения смеси, а вобще карб толком не успел еще настроить. У меня двигло 1.1 резина 165/70 таврюшка 91 года, жиклеры стандартные только 2-ая камера топливный-100. Вот так - можно попробовать. Да, чуть не забыл - вся идея поломки стенок в том, что состав смеси более равномерный получается и в некоторой степени выравнивается длина каналов, наверна ?

[juristkostya]

вся идея поломки стенок в том, что состав смеси более равномерный получается и в некоторой степени выравнивается длина каналов, наверна
Ага. Именно, шо наверна.
Конструктора, дятлы, не догадались втулить заместа впускного коллектора агромадный ресивер вдоль всей головки блока, а уж от него коротенькие трубки одинаковой длины.
А это ж так просто.

[Storag]

Скорее дело в утилизации вышедших из строя АКБ. А бывают ведь и аварии, в результате электролит потечет на землю, а какой он окажется вредности - неизвестно.

[Storag]

Агромадный ресивер будет служить емкостью для резонансного наддува?

[Zazotavr]

Вообще, идея с четырьмя карбюраторами прикольная. Тут с одним ( не самым плохим!) геморроя не обберёшься, а то их сразу четыре! Конечно, может эта идея и достойна реализации, но она весьма на любителя и с крепкими нервами. Удачи!