PDA

Просмотр полной версии : подкрылки и обработка днища Славуты

vvv
15.03.2005, 10:40
Стоит ли делать на вновь купленной славуте обработку днища и установки подкрылок, в автосалоне сказали, что теперь на славуты идет чешский металл.
Сергей
15.03.2005, 10:46
И подкрылки и обрабатывать обазательно.
Ржавчине всё равно какой металл жрать.
kkk
15.03.2005, 11:27
Стоит ли делать на вновь купленной славуте обработку днища и установки подкрылок, в автосалоне сказали, что теперь на славуты идет чешский металл.
"Но можно этого и не делать... если вас не интересует результат" (С)

А что, чешский металл не ржавеет ? :shock:
Пойду поищу учебник по химической географии.... Ни у кого случайно не завалялся ? :-D
vvv
15.03.2005, 13:42
А что, чешский металл не ржавеет ? :shock:

В связи с чем возник вопрос. Хотелось бы, чтобы эти работы сразу были сделаны в автосалоне при покупке, а они фразой о чешском металле отвертелись :-(
Поэтому и призадумался: неужто есть машины из постсоветского пространства, которые не ржавеют ?
Сергей
15.03.2005, 14:05
А что, чешский металл не ржавеет ? :shock:

В связи с чем возник вопрос. Хотелось бы, чтобы эти работы сразу были сделаны в автосалоне при покупке, а они фразой о чешском металле отвертелись :-(
Поэтому и призадумался: неужто есть машины из постсоветского пространства, которые не ржавеют ?

Вообще в мире нет машин, которые не ржавеют, разве экслюзивных.
AlexanderL
15.03.2005, 14:09
Вообще в мире нет машин, которые не ржавеют, разве экслюзивных.
Ну прям так и нет :D
В основе конструкции, как и модели 1994 года, осталась оригинальная идея — кузов выполнен из стеклопластика. Благодаря такому решению он не подвержен коррозии, легок в ремонте, достаточно прочен и позволяет быстро менять панели кузова, тем самым изменяя внешность автомобиля. ЛуАЗ-1301, как и его предшественник,— полноприводной автомобиль повышенной проходимости, обладающий хорошими внедорожными качествами.
Взято тут:
http://www.zerkalo-nedeli.com/nn/show/389/34459/
:wink:
Alexis_G
15.03.2005, 16:43
В связи с чем возник вопрос. Хотелось бы, чтобы эти работы сразу были сделаны в автосалоне при покупке, а они фразой о чешском металле отвертелись :-(
Поэтому и призадумался: неужто есть машины из постсоветского пространства, которые не ржавеют ?[/quote]


Возникает и такой вопрос: неужто есть автосалоны, которые отделываются фразами о чешском металле(будь он хоть трижды оцинкован) и не хотят заработать на установке подкрылков и обработке, тем более, если клиент сам просит :shock:
Сергей
15.03.2005, 16:47
Вообще в мире нет машин, которые не ржавеют, разве экслюзивных.
Ну прям так и нет :D
В основе конструкции, как и модели 1994 года, осталась оригинальная идея — кузов выполнен из стеклопластика. Благодаря такому решению он не подвержен коррозии, легок в ремонте, достаточно прочен и позволяет быстро менять панели кузова, тем самым изменяя внешность автомобиля. ЛуАЗ-1301, как и его предшественник,— полноприводной автомобиль повышенной проходимости, обладающий хорошими внедорожными качествами.
Взято тут:
http://www.zerkalo-nedeli.com/nn/show/389/34459/
:wink:

А на что эти пластиковые панели навешены?
Тогда Трабант вспомни, он тоже пластиковый.
AlexanderL
15.03.2005, 16:49
Вообще в мире нет машин, которые не ржавеют, разве экслюзивных.
Ну прям так и нет :D
В основе конструкции, как и модели 1994 года, осталась оригинальная идея — кузов выполнен из стеклопластика. Благодаря такому решению он не подвержен коррозии, легок в ремонте, достаточно прочен и позволяет быстро менять панели кузова, тем самым изменяя внешность автомобиля. ЛуАЗ-1301, как и его предшественник,— полноприводной автомобиль повышенной проходимости, обладающий хорошими внедорожными качествами.
Взято тут:
http://www.zerkalo-nedeli.com/nn/show/389/34459/
:wink:

А на что эти пластиковые панели навешены?
Тогда Трабант вспомни, он тоже пластиковый.
Ну это нИвщЁт :-D :-D :-D
Андрей Олегович
15.03.2005, 17:19
А на что эти пластиковые панели навешены?
Тогда Трабант вспомни, он тоже пластиковый.

Я конечно не знаю, как в ЛуАзе, но что мешает навешивать на пластиковый же каркас?