L2_Toxa
17.03.2009, 14:25
Хай ол. Немного предистории. Был у меня мотороллер 4 года, и не знал я проблем, и тут знакомый предложил купить у него Таврюху 94 года, с салоном люкс(как мне сказали - в то время люксовых не было, а салон в моей меняли). Сказал, что там коробка после капиталки, мотор после капиталки, новый радиатор и генератор. Порадовали передние сидения от Форда, оч удобные :). Стоит передняя распорка( о её плюсах и минусках уже знаю). Сказал, что ржавая... Купил я её за 6500 грн. ТО до 2010 года. Централый замок и сигнализация есть, правда такого качества, что лучше бы их не было. Через 3 дня после покупки- отказали тормоза(Хозяин сказал, что износ колодок 40%), последсвие - в бачке небыло тормозухи, а датчик уровня тормозухи ессно не работал, который я в последствии заменил. Причина - износ задних колодок на 100% и изза этого выдавило поршни из цилидра, и естесственно через него и вытекла вся тормозуха. Исправил путём замены цилидров и колодок. Через 5 дней лопнул патрубок охлаждения, вытек весь тосол. Поменял все патрубки, залил новый тосол. Не работал спидометр - устранил это путём замены шестерни в коробке.
Идём далее... Не устравало то, что педаль сцепления хватала аж в конце... Причина - износ маховика на 100%. Заменили махових, диск сцепления, и подушки мотора, т.к. передняя была оторвана. Коробка капиталку и не видела, т.к. при сцеплении идёт удар, и потом только трогатся машина, сказали не страшно, катайся, потом сделаем. Почистили и отрегулировали карбюратор, итог - лучше заводится на холодную, перестала троить на холодном, но уменьшения расхода топлива не заметил. Карб делал профи, отдал 185 грн за чистку настройку и регулировку. В сумму вошла чистка свечей и регулировка зажигания. Дал гарантию 15000 км.
А теперь про кузов. Имею гнилое дно, которое требует срочной замены, и гнилой ланжерон.
Итог. Машина требующет сварки, с живим (не уверен) мотором, по признакам, что заводится не плохо, не дымити не издаёт подозрительных шумов. Ходовая Вроде как живая, машину не ведёт, не швыряет, при торможении аналогично. Резину не жрёт. Машина явно была битая, передние стаканы переварены, и видно, что дверь шпаклёванная.
Если вы осилили прочитать вышенаписанное, то прошу найти в себе силы ответить на пару повросов, т.к. я в этом деле новичёк.
Вопрос
1. Заметил, что почему то откуда от воняет безнином, это если окно открыто, при закрытых окнах запаха нет.
2. Почему на холостых, при кратковременном нажатии на педаль газа до полика валит чёрный дым?
3. После настройки карбюратора прошла неделя и почему то застучали клапана. Заправлялся на разных заправках - эффекта 0.
4. Самая глвный вопрос - это электрика, проблема в следющем: Подсветка приборки не включается при включении габаритов, но она всега включена, когда повёрнут ключ зажигания в замке, на фары и габариты никакой реакции. на щитке приборов Едва тускло светит лампочка габаритов на приборке, но и это не всё! Емеется прикуриватель, три контакта от него, если подключить все три, в правильном порядке, то лампочка прикуривателся едва светит, и машина при эом не заводится, на работающем моторе соответсвенно глохнет. При этом приборка перестаёт светиться, но на включения габаритов не реагироет всё равно. Если провод от лампочки прикуривателя отключить, то машина заводиться, и приборка снова светится. Замена прикуривателя, всех предохранителей и какой то релюхи, которая грелась ничего не изменила. Можето кто то сталкивался с такими проблемами? Буду очень признателен в помощи.
Идём далее... Не устравало то, что педаль сцепления хватала аж в конце... Причина - износ маховика на 100%. Заменили махових, диск сцепления, и подушки мотора, т.к. передняя была оторвана. Коробка капиталку и не видела, т.к. при сцеплении идёт удар, и потом только трогатся машина, сказали не страшно, катайся, потом сделаем. Почистили и отрегулировали карбюратор, итог - лучше заводится на холодную, перестала троить на холодном, но уменьшения расхода топлива не заметил. Карб делал профи, отдал 185 грн за чистку настройку и регулировку. В сумму вошла чистка свечей и регулировка зажигания. Дал гарантию 15000 км.
А теперь про кузов. Имею гнилое дно, которое требует срочной замены, и гнилой ланжерон.
Итог. Машина требующет сварки, с живим (не уверен) мотором, по признакам, что заводится не плохо, не дымити не издаёт подозрительных шумов. Ходовая Вроде как живая, машину не ведёт, не швыряет, при торможении аналогично. Резину не жрёт. Машина явно была битая, передние стаканы переварены, и видно, что дверь шпаклёванная.
Если вы осилили прочитать вышенаписанное, то прошу найти в себе силы ответить на пару повросов, т.к. я в этом деле новичёк.
Вопрос
1. Заметил, что почему то откуда от воняет безнином, это если окно открыто, при закрытых окнах запаха нет.
2. Почему на холостых, при кратковременном нажатии на педаль газа до полика валит чёрный дым?
3. После настройки карбюратора прошла неделя и почему то застучали клапана. Заправлялся на разных заправках - эффекта 0.
4. Самая глвный вопрос - это электрика, проблема в следющем: Подсветка приборки не включается при включении габаритов, но она всега включена, когда повёрнут ключ зажигания в замке, на фары и габариты никакой реакции. на щитке приборов Едва тускло светит лампочка габаритов на приборке, но и это не всё! Емеется прикуриватель, три контакта от него, если подключить все три, в правильном порядке, то лампочка прикуривателся едва светит, и машина при эом не заводится, на работающем моторе соответсвенно глохнет. При этом приборка перестаёт светиться, но на включения габаритов не реагироет всё равно. Если провод от лампочки прикуривателя отключить, то машина заводиться, и приборка снова светится. Замена прикуривателя, всех предохранителей и какой то релюхи, которая грелась ничего не изменила. Можето кто то сталкивался с такими проблемами? Буду очень признателен в помощи.