Supersonic
28.03.2009, 17:16
Вот и я решился бортовик завести....
Короче всё началось с того что Отчем, купил Таврюшку за 800 баков, после того как я только ушёл в армию. В придачу дали новые крылья, капот (который ждёт очереди мелкого тюнинга), ну и помелочи там запчастей. Сразу де были поменяны задние пружины со стойками. Стойкам вообще была полная ...опа, а пружины просто были очень мягкие для перевозки тяжёленьких грузов (так как строили гараж, машина верно возила нам песок, цемент и всё остальное). После возвращения из армии, я получил доверенность, и с этого момента я решил что пора делать машинку себе. Так как денег на покупку другого автомобиля нет, значит суждено таврюше вновь стать Автомобилем, а не средством для всякого рода перевозок всякой всячины. Прошлым летом решился делать капремонт двигла. Машинка наездила к торому времени 113 тыс км. Капремонт решил делать сам, так как лучше я деньги за работу на сто, я лучше направлю в другое русло. За неделю всё было промыто, проточен блок, куплен коленвал у товарища за бесценок, вкладыши, прокладки ну и помелочи там. На всё если я не ошибаюсь у меня ушло около гривен 600 - 700. Так же решился сразу взять главную пару от сенса с передаточным отношением 4.13. На рынке было два вида - за 250 гривен и за 400. Как говориться в пословице "Скупой платит дважды" - я взял себе пару за 400 гривен чтоб потом себя не ругать что нефиг было экономить. Я уже давно убедился что на машине экономить не нужно. В коробке также был заменён синхронизатор (не помню какой скорости). Вобщем на капиталку ушло около 1200 гривен. Собрав движок, установив всё на свои места, отрегулировал клапана (спасибо одному хорошему товарищу что он обьяснил как правильно регулировать, а тоя нарегулировал по книге не правильно.) После этого сделали маленькую холодную обкаточку. После всего этого заменил в движке масло и настал момент запуска. Двигатель завёлся очень быстро ( что меня поразило) и начали мы его потхоньку так обкатывать. Греется очень быстро но ничего, даём остыть и прордолжаем дальше. Вот наконец то машина уже едет своим ходом. Появилось чувство гордости за то что полностью перебрав движок, никогда этого не делавши, машина едет, и едет хорошо. Летом на машине на море, красота. Люблю своим ходом ездить на отдых. Вот наступила осень и пришла беда. Отчем, в нетрезвом состоянии вьехал в задницу пятёрке. Отделались конечно по лихому. Благо знакомые помогли. У нас вобщем пипец аккумулятору, радиатору, всей оптике, чутьчуть помялся капот и крыло левое, ну и бампер. Рихтовали как могли сами, получилось нормально, а где ненормально, этим летом на сто сделают всё нормально, так как машину буду отдавать на покраску. На данный момент пока у родственника на время взял магнитолу JVC. Назад прикупил жёсткую полочку, обтянутую кожей (прикольная такая) - 180 грн. Динамики сзади - овалы Alpine (сейчас не помню маркировку) - 500 грн, и передние в стандартом месте таврии - Pioneer - 150 грн. На неделе лопнула задняя левая пружина (стояла жёстккая, от таврии - пикапа) заменила старыми мягкими. Ощущения от езд стали получше. Машинка не так громко бухает задом. Также заменена левая шаровая - 45 грн, и правый передний подшипник - 75 грн. Сейчас вот нашёл человека который мне продаст двигатель от таврии за 500 грн (двигло ещё не разу не разбиралось!!! состояние отличное). Таже отдал мне ещё одну приборку (даром). Из второго двигателя будем стараться собрать более менее спортивный движок - распред, шестерня разрезная, обьём увеличим до 1.2, зажигание от инжекторной таврии. Может впоследствие переведу на инжектор полностью.) Ну вот пара фоток. На одной это приборка которую собрал за денёк - прикольно получилась. Извините за плохое качество фоток, фотографии с телефона. Далле буду описывать изменения в машине по мере их происхождения. Буду стараться выкладывать как много больше фоток.
http://img140.imageshack.us/img140/5797/084tyd.jpg
http://img21.imageshack.us/img21/9207/086pjr.jpg
Короче всё началось с того что Отчем, купил Таврюшку за 800 баков, после того как я только ушёл в армию. В придачу дали новые крылья, капот (который ждёт очереди мелкого тюнинга), ну и помелочи там запчастей. Сразу де были поменяны задние пружины со стойками. Стойкам вообще была полная ...опа, а пружины просто были очень мягкие для перевозки тяжёленьких грузов (так как строили гараж, машина верно возила нам песок, цемент и всё остальное). После возвращения из армии, я получил доверенность, и с этого момента я решил что пора делать машинку себе. Так как денег на покупку другого автомобиля нет, значит суждено таврюше вновь стать Автомобилем, а не средством для всякого рода перевозок всякой всячины. Прошлым летом решился делать капремонт двигла. Машинка наездила к торому времени 113 тыс км. Капремонт решил делать сам, так как лучше я деньги за работу на сто, я лучше направлю в другое русло. За неделю всё было промыто, проточен блок, куплен коленвал у товарища за бесценок, вкладыши, прокладки ну и помелочи там. На всё если я не ошибаюсь у меня ушло около гривен 600 - 700. Так же решился сразу взять главную пару от сенса с передаточным отношением 4.13. На рынке было два вида - за 250 гривен и за 400. Как говориться в пословице "Скупой платит дважды" - я взял себе пару за 400 гривен чтоб потом себя не ругать что нефиг было экономить. Я уже давно убедился что на машине экономить не нужно. В коробке также был заменён синхронизатор (не помню какой скорости). Вобщем на капиталку ушло около 1200 гривен. Собрав движок, установив всё на свои места, отрегулировал клапана (спасибо одному хорошему товарищу что он обьяснил как правильно регулировать, а тоя нарегулировал по книге не правильно.) После этого сделали маленькую холодную обкаточку. После всего этого заменил в движке масло и настал момент запуска. Двигатель завёлся очень быстро ( что меня поразило) и начали мы его потхоньку так обкатывать. Греется очень быстро но ничего, даём остыть и прордолжаем дальше. Вот наконец то машина уже едет своим ходом. Появилось чувство гордости за то что полностью перебрав движок, никогда этого не делавши, машина едет, и едет хорошо. Летом на машине на море, красота. Люблю своим ходом ездить на отдых. Вот наступила осень и пришла беда. Отчем, в нетрезвом состоянии вьехал в задницу пятёрке. Отделались конечно по лихому. Благо знакомые помогли. У нас вобщем пипец аккумулятору, радиатору, всей оптике, чутьчуть помялся капот и крыло левое, ну и бампер. Рихтовали как могли сами, получилось нормально, а где ненормально, этим летом на сто сделают всё нормально, так как машину буду отдавать на покраску. На данный момент пока у родственника на время взял магнитолу JVC. Назад прикупил жёсткую полочку, обтянутую кожей (прикольная такая) - 180 грн. Динамики сзади - овалы Alpine (сейчас не помню маркировку) - 500 грн, и передние в стандартом месте таврии - Pioneer - 150 грн. На неделе лопнула задняя левая пружина (стояла жёстккая, от таврии - пикапа) заменила старыми мягкими. Ощущения от езд стали получше. Машинка не так громко бухает задом. Также заменена левая шаровая - 45 грн, и правый передний подшипник - 75 грн. Сейчас вот нашёл человека который мне продаст двигатель от таврии за 500 грн (двигло ещё не разу не разбиралось!!! состояние отличное). Таже отдал мне ещё одну приборку (даром). Из второго двигателя будем стараться собрать более менее спортивный движок - распред, шестерня разрезная, обьём увеличим до 1.2, зажигание от инжекторной таврии. Может впоследствие переведу на инжектор полностью.) Ну вот пара фоток. На одной это приборка которую собрал за денёк - прикольно получилась. Извините за плохое качество фоток, фотографии с телефона. Далле буду описывать изменения в машине по мере их происхождения. Буду стараться выкладывать как много больше фоток.
http://img140.imageshack.us/img140/5797/084tyd.jpg
http://img21.imageshack.us/img21/9207/086pjr.jpg