Славута 1.2 (2003 г.в.)

[4epHblu_cBeT]

Вот она... моя первая автомобилька :)
Батя покатался покатался, взял себе кытайця, а мне по наследству передал (почти безвозмездно), примерно на 25'000 км., Славуту 1.2; 110307; 2003 г.в.; красный цвет; Базовая модель, в общем без ничего как говорится лишнего.
До этого на ней ездил, но в подробности невникал. Было пару незначительных царапин на бампере, комплект зимней резины, ну и всякой мелочи в запас (жидкости, колодки, ремни, ...)
Из ремонта, насколько я помню, отец ничего серьезного не делал, кроме замены диска сцепления [после моей учебы ездинью :)]

[4epHblu_cBeT]

Первый раз нахожусь не В машине а ПОД машиной.
16.11.2008 (26'330 км) замена масла. Масло (Mobil1) + Промывка (ТНК) + Фильтр = 140 грн.

[4epHblu_cBeT]

20.11.2008 Подзарядка Ак/Бат.
22.11.2008 Смена резины на зимнюю. Подкачал до 2,1 мПа.
Долил тормозуху. Вроде как нигде не течет, но индикатор (!) на приборной панели начал мыргать.

[4epHblu_cBeT]

Ага... понятно почему пришлось доливать тормозную... Машина постояла несколько дней на улице на одном месте, образовалась лужица. Открываем капот - ГТЦ течет. Может прокладкам в ГТЦ пришел свой срок, а я когда аккумулятор доставал зацепил цилиндр? Кто его знает.
20.12.2008 - На свой страх и риск долил тормозухи, и со скоростью 40 км/ч [поглядывая на ручник :)] на СТО.
Замена Главного Тормозного Цилиндра на СТО-1.
ГТЦ - 80 грн.
Работа - 100 грн.

[4epHblu_cBeT]

30.12.2008 - в Метро купил чехлы, ну и собсно зачехлил Славутку :).
Положил под ноги коврики.
Сделал подсветку ног и рычага открывания двери, только спереди (справа и слева).
Все это вылилось примерно 275 грн.

[4epHblu_cBeT]

07.02.2009 - На выходные поехал к родителям, оставил машину во дворе (тсссс... знаю, сам виноват, надо было на стоянку - уменьшает вероятность вмятин, царапин на процентов этак 25 ). Ночью, какаято пьяная скатина плюхнулась мне на капот, а потом видно поскользил по машине упираясь правой стороны. Справа просто залапал стекла руками в грязи (видать перед этим добротно извалялся), а на капоте оставил вмятину.
Часть вмятины попадает на профиль жесткости. Выгнул немного руками уже не так бросается в глаза.

03.03.2009 - Установка электро стеклоподъемников (Fantom) - 434 грн + кнопки 2*26 = 52 грн.
Помучался два дня, но как ни странно работают :)

[4epHblu_cBeT]

06.03.2009 - Установка сигнализации Convoy - 320 грн.
Как и со стеклоподъемниками - два дня работы и куча наслаждений.
Заодно поменял топливный фильтр - 6 грн.

[4epHblu_cBeT]

09.03.2009 - Смена резины на летнюю.

10.03.2009 - ОООоооо... Наконецто купил и поставил прикуриватель (16 грн.) теперь можно купить копрессор и зарядку для мобильника.

25.03.2009 - Замена воздушного фильтра. Купил аэрозоль для чистки карба. Прочистил карбюратор - результат на лицо. Заводится с полуоборота :) На самом деле электро клапан на холостой видать заедал, прочистил, холостые стали лучше.

[4epHblu_cBeT]

05.04.2009 - Купил Бортовой Компьютер - БК-06 за 195 грн. Приехал домой и установил его. Всебы так просто было подключать :)

Купил АвтоЗарядку для Motorola (miniUSB) - 40 грн.
Крепеж для мобилки (самый простой кытяйський) - 25 грн.

[4epHblu_cBeT]

25.04.2009 - Замена тормозных колодок. Старые надоели. Начали скрипеть. По сути дела вовремя поменял, оставалось милиметра 2.
28.04.2009 - ехал в Теплодар, при обгоне, на скорости примерно 100 - 110 начиналось дребезжание руля.
В Теплодаре:
1) попытался настроить угол опережения зажигания. Вроде даже чтото получилось, по крайней мере клапана перестали стучать.
2) снял/поставил на место колодки - все нормально. Но нет худа без добра. Забыл прокачать тормоза. Даю задний (не сильно, чтоб отъехать от места стоянки) жму на тормоз - не работает, прокачиваю - не канает, я в панике! Сзади стенка... Ручник... - не помогает... машина медленнее, но катится, коробку ломать не хочу, пытаюсь качать тормоз.... Бух..... б#ть... царапина на бампере. хорошо хоть не лопнул.

[4epHblu_cBeT]

03.05.2009 - Подтянул ручник.
Наконецто нормально подключил противотуманки. ПТФ покупал месяц тому назад DLAA LA2300II - 129 грн. Да китай, да нехвалёные, но для пробы пойдут. Подключены они то подключены, но надо будет их ещё установить как полагается. Делал кронштейны для них, попробовал поставил одну, :smt078 по уродски вышло. Установил обратно. Чувствую придется :smt065 резать бампер, а не хочется.

[Lexa]

Первый раз нахожусь не В машине а ПОД машиной.
16.11.2008 (26'330 км) замена масла. Масло (Mobil1) + Промывка (ТНК) + Фильтр = 140 грн.
не надо пользоваться промывкой, при таком пробеге и постонно одном и том же масле.

25.04.2009 - Замена тормозных колодок. Старые надоели. Начали скрипеть. По сути дела вовремя поменял, оставалось милиметра 2.
очень даже вовремя
03.05.2009 - Подтянул ручник.
Наконецто нормально подключил противотуманки. ПТФ покупал месяц тому назад DLAA LA2300II - 129 грн. Да китай, да нехвалёные, но для пробы пойдут. Подключены они то подключены, но надо будет их ещё установить как полагается. Делал кронштейны для них, попробовал поставил одну, :smt078 по уродски вышло. Установил обратно. Чувствую придется :smt065 резать бампер, а не хочется.не режь под эти туманки бампер :!:

[4epHblu_cBeT]

Масло лью (тобиш лили до меня) или Mobil1, или Shell.
Ты имел ввиду не резать именно под эти? или не резать вообще? :)

[Lexa]

Масло лью (тобиш лили до меня) или Mobil1, или Shell.
промывка не нужна

Ты имел ввиду не резать именно под эти? или не резать вообще? :) под эти

[Lexa]

кстати, мобил у нас только раз видел нормальный, а так только турецкий.
турецкий - г... как по мне. был залит как я машину купил. движиок еще долго отмывался :roll:

[4epHblu_cBeT]

Сегодня перестала закрываться правая передняя дверь... Снял замок
http://s50.radikal.ru/i129/0905/27/0265ea0c8a84t.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i129/0905/27/0265ea0c8a84.jpg.html)
прочистил, поставил - все равно. смотрел, тыкал не закрывается и все тут... Потом дай думаю поднастрою вот это
http://s58.radikal.ru/i161/0905/ea/4cb32064a384t.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/0905/ea/4cb32064a384.jpg.html)
Сдвинул буквально на милиметр и замок нормально закрывается...

[4epHblu_cBeT]

Чегото не припомню чтобы я чтото делал, кудато ездил, вот только:
наконецто опробовал езду по песку (типа как на пляжу)... понравилось :)
Приблизительно на 35'000 поменял масло. После того как почитал что льют форумчане решился взять Castrol. Пока что очень доволен!

[4epHblu_cBeT]

Как же это я забыл? поставил переднюю распорку Rikkar. Тоже доволен.

http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=16917&postdays=0&postorder=asc&highlight=rikkar&&start=150
http://www.rikkar.at.ua/_ld/0/4_RRZ002.pdf

[pokep]

Как же это я забыл? поставил переднюю распорку Rikkar. Тоже доволен.
а чо изменилось-то?
скока денех отдал?
на инжектор станет?

[Lexa]

Как же это я забыл? поставил переднюю распорку Rikkar. Тоже доволен.
а чо изменилось-то?
скока денех отдал?
на инжектор станет?
поиск не рулит? надо срать в чужом бортовике?

[4epHblu_cBeT]

ИтаГ.
Сегодня чего то мне вздумалось почистить карбюратор. Дабы жидкость ещё осталась (пол баллона). После снятия кастрюли (ещё одна шпилька уже не держится) чуть не настал паралич от уведенной грязной заслонки. Продул-промыл. Воздушный фильтр немного грязноват, решил поменять (магазин рядом), заодно топливный фильтр(ВФ+ТФ=17 грн.).
Раз уж кастрюля снята зажал хомутом(2 грн.) вечно выпадающую трубку подсоса картерных газов.
При снятии старого топливного не порвалась а именно поломалась трубка от фильтра к насосу. Этот патрубок не только снаружи, но и внутри весь в трещинах. Опять в магазин. Заменил трубку(15 грн.), фильтр.

[4epHblu_cBeT]

Поехал в суботу (08.08.09) на рынок "Москвич". Там прикупил:
1) соленойд - 25 грн.
2) бороду москвичевскуйу - 30 грн.
3) полочку (под ручкой КПП) от какогото ВАЗа - 15 грн.

Присобачил бороду, и в неё сразу же старую гамнитолу (как она меня за...надаела :smt078 ). Когда же там поселится новый гамнитол? :roll:

Присобачил полочку. Теперь можно ложить мобильник (и не бояться что он выпадет из перчаточного кармана под ноги рядом сидящему), стаканчик кофе... :smt038

[4epHblu_cBeT]

11.08.09 Прикрутил/подсоединил временно (ничто не бывает вечным как временное) соленойд к замку на багажнике. Протянул проводку, подключил кнопку. Проверил - работает :supz:. Паралельно подключил чтобы открывался от сигналки :anus: - не работает. Не могу понять почему. Скорее всего косяк в сигналке.

[4epHblu_cBeT]

Задолбал замок багажника... бывало один раз откроется, но когда от моста до ЗОРа приходилось останавливаться 4 раза терпение лопнуло, кошелёк похудел на 49,99 :) Купил верхнюю и нижнюю части, там же на месте и поставил. Теперь кнопка стала жесткой и с трудом отрывается. Зато багажник сам не открывается.

[4epHblu_cBeT]

Вчера утром заела кнопка электростеклоподъемника с водительской стороны. Заела на открывание, пришлось срочным образом снимать кнопку и соединять провода чтобы хоть закрыть окно :)
Новая кнопка 18 грн. Как сказал продавец у меня стояла (та что поломалась) подделка.

Блин... Думал уже заказать в инете магнитолку Pioneer DEH-P6000UB (http://www.avtozvuk.com.ua/info.php?id=5423) за 124$, так нету и не будет в наличии. На радио рынке нашел эту модель, просят аж 180-200$. Жалко столько переплачивать :(

[4epHblu_cBeT]

Уряяяяяя... нашел... да и купил (за 160$) в Эльдорадо(на Щорса) Pioneer DEH-P6000UB (http://www.avtozvuk.com.ua/info.php?id=5423). Такая цена потому что не было штеккера (через который и подключается магнитола, тобиш подается питание, выход звука и т.д.) Заехал на успех, купил этот штеккер за 40 грн..
На выходных (12.09.09) поставил гамнитолу, хоть динамики гом.... но звук все таки лучше и на много.

Единственное что не могу понять как работает "Автоматическое приглушение звука при ответе на вызов мобильного телефона" как эту функцию можно включить или что куда присоединить - не понятно...

[4epHblu_cBeT]

Увидел что заднее правое колесо немного мокроватое (гдето, почемуто подтекает тормозуха). Решил полезть поковырять. Блин, сам был уже не рад что полез туда.
Итак:
1) потек тормозной цилиндр. Купил новый.
2) при попытке открутить слизались грани болта. кое как открутил на следующий день при помощи соседского крутого ключа :)))
3) слизались грани на гайке тормозной трубки, еле еле открутил при помощи газового ключа.
4) так как у меня уже были тормозные колодки, решил их поменять.
5) при снятии колеса, произошла хана :) подшипникам.

Спасибо, огромное спасибо Lexе за помощь, консультацию, новые подшипники.... Приехал помог.
Так как поменял тормозные колодки на правом, надо было менять и на левом.
На левом заднем колесе с подшипниками - таже фигня случилась.

Тормозной цилиндр заднего колеса за 26 грн. Новые подшипники по 25 гр. за внутренний и внешний, 9 грн. - за сальник, банка Литола - 14 грн.

В итоге убил два дня, получил уйму опыта :) ноги, руки болят, сделал небольшую кассу в автомуме

[4epHblu_cBeT]

Итак были сделаны уже давно подсидельные яЗЧики, Обтянул их карпетом, купил динамики "Auris" 5'' компонентные (50$) врезал, подсоединил от головы, звук супер, долбит хорошо :smt021, правда надо немного в настройках магнитолы поиграться... :smt020.

[4epHblu_cBeT]

09.10.09 - маленький юбилейчик. 40'000

[dimon.zp]

а где второй болтик со спидометра?

[4epHblu_cBeT]

Патирялься :) Все никак руки не дойдут залезть в приборку завинтить его обратно. Правда он уже дето там под стеклом закатился... придется аккуратно снимать что он не выпал.

[4epHblu_cBeT]

28.10.2009 Ехал домой. При повороте с Аркадиевского переулка на Посмитного наехавши на выбоину машина перестает ехать, сумасшедший стук под капотом. Открываю капот, выясняется шпилька вылетела из карбюратора и почти уже упала внутрь, шайба влетела в карб, прошла клапана, сбив 2 чашечки, и осталась в 4 цилиндре.
Огромное спасибо Lexa (http://tavria.org.ua/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=1633) и NDV_OD (http://tavria.org.ua/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=876) помогли полечить на месте.

[4epHblu_cBeT]

При лечении обнаружилась лажа на боковом кронштейне двигателя.
30.10.2009 тобиш на следующий день, на СТО (на "Чумке"). Там замена кронштейна (примерно 20 грн сам крепеж, + 50 грн работа), замер компресии (20 грн.) в 4-ом цилиндре на 0,5 провисло. Закупил там же в магазине шнурки-держатели задней полки 2 шт. по 7 грн, Руль "Type-R" 280 грн., переходник (нипомню сколько), прокладка на крышку как ее там, вопщем для кот орая закрывает горловину для залива масла - 5 грн., ремонтные шпильки - 4 шт., фиксатор резьбы - 20 грн., металлический уплотнитель на кастрюлю... На староконном мечик на 6 - 10 грн. (который в итоге поломался) ключ под мечик - 15 грн., еще мечик (на "Новом рынке") на 6 - 7 грн.
Поменял 3 шпильки на ремонтные, зафиксировал все дополнительно фиксатором резьбы, поставил уплотнитель.

[4epHblu_cBeT]

31.10.2009 поменял руль. Пришлось таки вырезать из старого движек отсекателя с "шайбовым" контактом сигнала. Подрезал немного и на "суперклей".

[4epHblu_cBeT]

01.11.2009 Поменял резину на зимнюю.

[4epHblu_cBeT]

после снегопада (16.12.2009) во время которого я ехал домой 7,5 часов (когда обычно минут 15-20) села ак/бат. Пришлось подзаряжать.

Если не ошибаюсь 21.12.2009 попал в яму, а точнее попал на резину переднего левого колеса. На ул. Дюковской в плохо освещенном месте провалился асфальт на глубину 25 см, острый край об диск и бабах...
Новая Росава БЦ-10 250 грн. + работа 40 грн.

Замена "дворника" чтото около 30 грн. (старым поцарапал стекло), топливный, воздушный фильтры (не помню сколько).

30.12.2009 поездка в село Гандрабуры Ананьевского района Одесской обл. примерно 200 км в одну сторону. Моя первая настолько дальняя поездка :roll: - Полет нормальный.

[4epHblu_cBeT]

16.01.2010 Замена блока фар (2 по 320 - 640грн). Рихтовка держателя капота.

Примерно 45'000 км (13.02.2010) замена масла (опять Castrol) масло 215 грн., промывка - 64 грн., фильтр - ?? грн.
Замена 4-ой шпильки на ремонтную.... Все таки надо было все менять!

Пропал контакт на датчике давления масла. Было пофиксено поджатием контактов.

24.02.2010 Чуть не закипел.... накрылся медным тазом датчик температуры.
http://s47.radikal.ru/i115/1002/26/d1bae2d3aca6t.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i115/1002/26/d1bae2d3aca6.jpg.html)
http://s006.radikal.ru/i215/1002/82/5ba812da3f06t.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1002/82/5ba812da3f06.jpg.html)

Ну эт так у нас во дворе припарковались
http://s51.radikal.ru/i131/1002/59/b745992211dft.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/1002/59/b745992211df.jpg.html)
http://s005.radikal.ru/i212/1002/ee/1221267ba258t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1002/ee/1221267ba258.jpg.html)

28.02.2010 Поменял резонатор (200 грн ЗАЗовский) + прокладка + болты
фото старого
http://s005.radikal.ru/i209/1002/7d/325a9a6128cet.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1002/7d/325a9a6128ce.jpg.html)
http://i070.radikal.ru/1002/0f/103eca3f9647t.jpg (http://radikal.ru/F/i070.radikal.ru/1002/0f/103eca3f9647.jpg.html)
http://s42.radikal.ru/i096/1002/fe/56692af130fbt.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/1002/fe/56692af130fb.jpg.html)
http://s55.radikal.ru/i147/1002/a0/be919b7b0308t.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/1002/a0/be919b7b0308.jpg.html)

Нашлась еще дырка на штанах. Залепил холодной сваркой, прикрыл куском металла и сверху прижал хомутом.

Нашел куда масло девалось. Две трещины на поддоне.
http://s61.radikal.ru/i172/1002/d3/8b1a0fa1ebc0t.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1002/d3/8b1a0fa1ebc0.jpg.html)
Тож было зачищено и залеплено холодной сваркой.

[4epHblu_cBeT]

27.03.2010 Сегодня поменял резину на летнюю... Раз уж полез к колесам, решил посмотреть что там с тормозными колодками (дабы уже посвистывать начинали, да и давно были куплены новые tomex). оказалось вовремя полез.
http://i069.radikal.ru/1003/c6/d5300ea6f386t.jpg (http://radikal.ru/F/i069.radikal.ru/1003/c6/d5300ea6f386.jpg.html)
(Сверху новая, снизу старая)

При закручивании болтов (которые соединяют штуцер с тормозным диском), причем при несильном нажатии, лопнуло 5 штук из 6.
http://s001.radikal.ru/i196/1003/99/90be1370b00et.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i196/1003/99/90be1370b00e.jpg.html)http://s002.radikal.ru/i198/1003/07/4df6b410d471t.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1003/07/4df6b410d471.jpg.html)
Было куплено 6 штук, 3 поменял, 3 потом.

[4epHblu_cBeT]

Поменял другие три болта
http://s42.radikal.ru/i097/1003/d6/5d1e2c8555a0t.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/1003/d6/5d1e2c8555a0.jpg.html)
http://s58.radikal.ru/i159/1003/24/5857bfcaac06t.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i159/1003/24/5857bfcaac06.jpg.html)
Замерил толщину тормозного диска = 0,9 см.

[4epHblu_cBeT]

Итакс. Давненько не писал.
21.05.2010 - оторвались штаны. Грохотууууу... класс. На след. день поменял.
08.06.2010 - замена наконечников (114 + 133 грн.), за работу (Korch СТО) 140 грн. Развал - 40 грн. отправил менять шаровые.
09.06.2010 - замена шаровых (по 72 грн) + болты (1 комплект 18 грн). Игото 2*72+2*18=180 грн и гембель по выбиванию пальцев.
10.06.2010 - Развал 100 грн.

[4epHblu_cBeT]

16.06.2010 - замена задних аммортов. Стояли delphi. Сменил на АТ (взял у Ромки 250 грн.). Посмотрим что выйдет. По крайней мере после замены машину как подменили. Меньше колбасит на ямках (брущатке), рулить как то приятнее. По ощущениям почемуто какбы жопу приподняло. Перед заменой, для прокачки, действовал по этой инструкции (http://kayaba.at.ua/index/rekomendacii/0-6).

Прокачка амортизаторов перед установкой!

ВНИМАНИЕ ! Не прокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.
После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
________________________________________

Инструкция по монтажу
Стандартные Инструкции Демонтажа / Монтажа Стойки
Предостережение
1. 1. Одновременно демонтируйте только одну стойку с автомобиля.
2. 2. Поместите все крепежные детали в одну сторону в точном соответствии, в порядке удаления, так, чтобы Вы могли повторно собрать все эти части позже в обратном порядке.
3. 3. Поврежденный пылезащитный чехол должен будет заменен новым.
4. 4. Сжимая пружину, будьте осторожным, чтобы при рывке не повредить поршневой шток, поскольку повреждение вызовет утечку масла.
5. 5. Гайки и болты верхнего крепления должны быть зажаты с указанным моментом затяжки, как рекомендовано автомобильным изготовителем.
6. Все другие гайки и болты должны также быть обжаты.
6. 7. В случае необходимости, удалите воздух из магистрали системы торможения.
8. Убедитесь, что расширительный бачок тормозной жидкости снова наполнен до нужного уровня.

Демонтаж
1. 1. Отметьте положение верхней пластины (1) на кузове так, чтобы повторно собрать в том же самом положении.
2. 2. Спиральная пружина (2) должна быть сжата компрессором прежде, чем амортизационная стойка будет демонтирована.
3. 3. Удалите гайки и болты (3) и отсоедините амортизатор от оси автомобиля.
4. 4. Отвинтите оставшиеся гайки верхней опоры и затем удалить стойку из автомобиля.
5. 5. Убедившись, что спиральная пружина (2) сжата, отвинтите главную крепежную гайку штока (5) и закончите демонтаж.
Установка
1. Проверьте все монтажные детали на предмет их износа, подготовьте их в правильном порядке, проверьте комплектацию.
2. Прокачайте амортизатор.
3. Соберите амортизационный узел на автомобиле, в порядке, полностью противоположном процедуре демонтажа.
Удостоверьтесь, что верхняя опора (1) установлена в положение в соответствии с отметками.

правовая оговорка: Эти инструкции представлены только как общие рекомендации. KYB не несет ответственности за ущербы, которые могут появится в результате использования этих рекомендаций. KYB рекомендует использовать индивидуальные инструкции, находящиеся в коробках с амортизаторами, и прибегать к помощи сертифицированных СТО и квалифицированных мастеров автомобильных ремонтных станций.
________________________________________

Амортизаторы – быстрая проверка
Необходимо регулярно проверять Ваши амортизаторы для обеспечения безопасности движения.
• Пробег Вашего автомобиля более 80 000 километров и Вы ни разу не проверяли амортизаторы?
• Передняя часть Вашего автомобиля «приседает» при прохождении крутых поворотов?
• На протекторах имеются вытертые участки и Ваши шины изнашиваются слишком быстро?
• Вы ощущаете дискомфорт при движении – машина стала менее управляемой, необходимы дополнительные усилия, чтобы удержать руль при повороте?
• Вы стали чувствовать каждый бугорок и выбоину на дороге?
• Шток и корпус амортизатора покрыт маслом?
• На штоке есть глубокие царапины, канавки?
• Ваша машина ведет себя неуверенно в любых дорожных условиях?
Если Вы ответили «да» хотя бы на один из этих вопросов, пожалуйста, немедленно проверьте Ваши амортизаторы.

ПыСы: на фото квесте 11.06.2010 заняли 2 место :)

[4epHblu_cBeT]

Фото с фотоквеста 11.06.2010

http://s48.radikal.ru/i120/1006/c3/3baf6c686c44t.jpg (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/1006/c3/3baf6c686c44.jpg.html)
http://s53.radikal.ru/i141/1006/42/fc0ddf801385t.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/1006/42/fc0ddf801385.jpg.html)
http://i027.radikal.ru/1006/b3/f9a698cef013t.jpg (http://radikal.ru/F/i027.radikal.ru/1006/b3/f9a698cef013.jpg.html)
http://s15.radikal.ru/i188/1006/dd/43e5c6279bbft.jpg (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i188/1006/dd/43e5c6279bbf.jpg.html)
http://s45.radikal.ru/i108/1006/aa/5f3436dadc4dt.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/1006/aa/5f3436dadc4d.jpg.html)
http://i060.radikal.ru/1006/d8/57faad8b8f65t.jpg (http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1006/d8/57faad8b8f65.jpg.html)
http://i061.radikal.ru/1006/3e/00f3410e1304t.jpg (http://radikal.ru/F/i061.radikal.ru/1006/3e/00f3410e1304.jpg.html)

[4epHblu_cBeT]

02.07.2010 - дошли наконецто руки до приборки, бо спидометр вообще не работал. Оказалось второй болтик приоткрутился и стрелка легла на него. Нашелся и первый болтик. Теперь все на месте и даже работает :)
06.07.2010 - чистка карба, подстройка зажигания.

[4epHblu_cBeT]

13.07.2010 - Стояла на стоянке. Тобиш двигатель был холодным. Выехал, проехал до перекрестка 10метров, заглох. откатил машину и начал ковыряться. Оказалось бензонасос приказал долго жить. Домой доехал на галстуке, который по дороге 3 раза рвался. Спасибо Пашке. Нашли с ним ночной магазин с автозапчастями. Купил насос "Пекар" (180 грн.) + шатун (10 грн.) на всякий пожарный. Поставили, проверили. На след. день купил шланг [бензопровод] (23 грн.), поменял потресканные.

[Lexa]

На след. день купил шланг [бензопровод] (23 грн.), поменял потресканные. а я тебе когда еще говорил поменять?
на обратку хоть взял что бы тож поменять??

[4epHblu_cBeT]

Сентябрь. Подрезали... Когда уходил порвал переднее левое об бордюр. Доказал его неправоту :) - скачал 100 у.енотов.
Пришлось на перед кидать зимнюю дебицу.

[4epHblu_cBeT]

Купил мухобойку, боковые задние ветровики.

[4epHblu_cBeT]

Конец октября, начало ноября. Переобулси на зимнюю.

[4epHblu_cBeT]

14.11.2010 сего года были заменены:
- ремень ГРМ и ремень генератора (были свои про запас);
- тосол (10 л - 158 грн.);
- помпа (105 грн., герметик - 10 грн.);
- тормозные шланги (перед - 61 грн., зад - 54 грн., тормозуха - 16грн., ключ для тормозных шлангов - 10 грн.).
Также приобретен поддон в багажник - 55 грн.

[4epHblu_cBeT]

Блин... зима еще не настала...
03.12.2010 - накрылАсО втягивающее рЭлЭ. 102 грн.
09.12.2010 - паламаласо КПП. точнее оторвалась кулиса от тяги (не реактивной). Притянули домой, сняли, поехали заварили за =20 грн. поставил. Усе ок.
Ну раз уж секас в позе машина сверху, я раком - подтянул ручник. Машинка довольна, я устал.

Есть и приятное.
Заменил свои ПТФ DLAA на Wesem (04.12.2010).
Фууууух... Теперь и я доволен! :)

[4epHblu_cBeT]

07.06.2011 - Установил люк Farmont. 1100 грн.

[4epHblu_cBeT]

Такс. Поменяно масло в начале лета вроде (2011г.) 62'000.

[4epHblu_cBeT]

Июль 2011.
Передние колодки(40), левая шаровая(85). Поддон (на шару) + прокладка(10)+колпачек(5).
Поменяны передние стойки KYB Premium(45$ кажысь каждая). Доволен. Очень даже доволен. Правда проставки по чертежам мне не подходят. пришлось покупать шайбы (40*25*2 юзаются в коробке) подставлять.

[4epHblu_cBeT]

Август 2011г.

главная пара + Синхрон 3 пер. + подшип первичн. вала 305 * 2 + подшип иголчатый + вкладыш вилки зх + герметик + сальник кулисы + подш. Втор вала + лейка - 1013 грн.
боковая подушка двигателя - 48 грн
самоконтр. Гайки * 4 - 1 грн

И опять надо делать стойки.

[4epHblu_cBeT]

Только в октябре наконец разобрался со стойками. Эта (http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=288395&postcount=1) вставка мне не подходит, а вот эта (http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=157830&postcount=22) подошла!
Также в октябре поменял резину. Прокатка+балансировка+пере обуть - 205 грн.
Развал - на "чумке" не помню сколько, около сотни что ли. Сделал криво (молодой парень, кажется Женя), все равно немного тянет в левую сторону + отбойник поворотов неправильно поставил когда руль переставлял.

[4epHblu_cBeT]

Прокатка дисков + балансировка + шуруп в одном и проволока в другом - 245 грн.
Опять стойки. Втулку немного пришлось изменить. Подрезать. Сейчас норм. Замена валочных болтов (гайки взял жигулевские).
Перебрал рейку. Две втулки не влазит. 1 целая а вторая где-то 1/2 - 1/3 втулки :)
Прокинул питающий провод на усилок (10 квадратов). Корпус преда + пред - вроде 40 грн. не помню уже.
наклеил уплотнитель на двери.

[4epHblu_cBeT]

подварил выхлопную трубу

[4epHblu_cBeT]

Добрался до датчика уровня топлива. Оказалось он весь облеплен какой то гадостью. Какие то волокна. Похоже на материю топливного фильтра. Этой же гадостью у меня забивался карб и фильтр тонкой очистки - палец, тот что в карбе. Либо через обратку попало в бак, либо кто то что то кинул в бак, либо такой бензин.

[4epHblu_cBeT]

Новая резина Maloya. Я доволен :) Старая резина росава-лето откатала 9 лет о_О. Два ската лопнуло от старости :)