Просмотр полной версии : Напряжение боротовой сети HELP
Суть вопроса такова купил бортовой комп и ужаснулся при оборотах коленвала 2000 напряжение бортовой сети 15,1-15,3, на холостых (630 оборотов) 12,7. Мануал курил, поиск юзал, регулятор менял. Подскажите может диодный мост такие кренделя кидает. Как его поменять. паять ничего не надо? И какие подводные камни при замене (генератор 65А - Сенсовский)
Твой комп это не измерительный прибор. Возьми цифровой тестер и померяй
Твой комп это не измерительный прибор. Возьми цифровой тестер и померяй на клеммах аккума при разных оборотах и выключенном зажигании
При условии,что это тестер не будет китайской игрушкой за 18 грн.В нем точность такая же,как и в БК...
Мерял и нормальным тестером проблема остается, к тому же лампа зарядки гаснет после 14,5 В при оборотах больше 1500
может диодный мост такие кренделя кидает
Не скажешь, пока не проверишь выходное напряжение осцилографом. А если нету, - то пробовать диоды в выпрямителе, опять менять ИРН - но найти ВТНовский (http://mytavria.org.ua/47500-nebolshoe-to/). Они хоть где-то рядом с тем качеством ходили...
Проверить какое напряжение приходит на возбуждение генератора, если заниженное (проводка, контакты) - регулятор повышает напругу в сети немного. Попробовать кинуть на возбуждение + прямо с аккумулятора, если глюк уйдет, значит проводка виновата.
Проверить какое напряжение приходит на возбуждение генератора, если заниженное (проводка, контакты) - регулятор повышает напругу в сети немного. Попробовать кинуть на возбуждение + прямо с аккумулятора, если глюк уйдет, значит проводка виновата.
Угу, или такивсе-таки так (http://mytavria.org.ua/44500-vtn-17023702-01-i-prochaya-elektricheskaya-tekuchka/). Рисунок номер три, сверху.
Щас насоветуете!!! А известно,какой генератор,РН;как организовано подключение лампы,как возбуждение...???
Щас насоветуете!!! А известно,какой генератор,РН;как организовано подключение лампы,как возбуждение...???
Афтар, - покажи фото генератора :) А то таки да :)
наверно ж отакой (http://www.electromash.com.ua/ru/@m=2&id=1&sub=2&link=products_2Falternators.html) девайс?
Khrap2008
05.05.2009, 22:45
В любом случает мост ни при чём. Тут либо РН (8-шный гена), либо РН и проводка (космичёвский гена).
Автору посчитать кольчество проводов (контактов), подключеных к гене (2 или 3). Тогда причина может быть установлена.
P.S. "на холостых (630 оборотов)" никакой генератор зарядки и не обязан давать. 12.7 В - это напряжение батарейки.
Генератор сенсовский 65 А, РН менял замена абсолютно ни на что не повлияла, клнтрольная лампа заряда АКБ тухнет при 14,5 вольт, я все-таки думаю что прикол в дополнительном диодном мосту, ведь он связан с разьемом контрольной лампы. Вторая проблема найти дидный мост, у нас к таврии с запчастями туго, кто знает у кого стоит такой же диодный мост
Охохо... Нет там моста!!! Там есть ТРИ обычных диода в пластиковом корпусе ампер на 5. Первоначально -до,и после запуска возбуждение на обмотку ротора идет с приборной панели через параллельную цепь лампа/резистор 50 Ом.Затем,по мере раскрутки ротора начинает работать этот самый доп выпрямитель трехдиодный и уже он работает на обмотку возбуждения.Диоды проверяются обычным способом,заменяются на любые,подходящие по току и месту.ВСЕ!
Генератор сенсовский 65 А, РН менял замена абсолютно ни на что не повлияла, клнтрольная лампа заряда АКБ тухнет при 14,5 вольт, я все-таки думаю что прикол в дополнительном диодном мосту, ведь он связан с разьемом контрольной лампы. Вторая проблема найти дидный мост, у нас к таврии с запчастями туго, кто знает у кого стоит такой же диодный мост
Мне подкову с диодами для Сенса продали, на базаре, как с 10ки :shock:
А вообще я с фотографией ходил. :-D
Ради трех вшивых диодов подкову покупать?А чё,можно.
Хм... Кажись она.
Подковки выходит одинаковые. РН разные.
http://21102.ru/content/11/4/10.jpg
Источнег. (http://21102.ru/?cat=11&pcat=4)
Подковко “Таврия”, “Славута”, “Daewoo Sens” после 2004 г.в. с генератором 97T.3701. (http://www.vtnauto.com/ru/11-150-08.html)
Подковко ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и др. с генератором 9402.3701. (http://www.vtnauto.com/ru/11-150-07.html)
Найдите 10 отличий :-D
gabba_piet
06.05.2009, 19:03
а у меня напряжени наоборот упало :(
сегодня езджил - всё было норм. завёл машину, а напряжение 13.2 и то выдаст нормальные 14, то опять 13.0 и в этом районе скачет...
менять опять диодный мост и РН?
Khrap2008
06.05.2009, 20:03
В общем так: если замена шоколадки результата не дала - всё равно 14,5 В, то это свидетелельствует о пониженом напряжении на её входе (по сравнению с выходным). Причиной могут быть умирающие доп диоды, или, к примеру, обрыв одного из них (но тогда лампа зарядки будет подсвечивать на малых оборотах). Свечение лампы свидетельствует об отсутствии напряжения на обмотках генератора (отсутствие возбуждения), т.е. напряжение сначала 12-12,6 В, потом резко прыгает до 14,5 и лампа гаснет. Так оно есть?
Для проверки замкни провод от лампы на + с генератора. Если упадёт напряжение, значит точно доп диоды виноваты.
Khrap2008
06.05.2009, 20:04
а у меня напряжени наоборот упало
Начнём сначала: какой генератор? :)
gabba_piet
06.05.2009, 21:49
Начнём сначала: какой генератор?
я думал мой генератор уже популярен. 8-ный генератор. новый диодный мост, вместе с ним менялась и РН. щетки вроде в порядке.
Началось всё буквально таким образом:
ездил всё нормально, тут случайно крутанул стартером на передаче и началось...напряжение 13.0-13.3...бывает доходит до 13.5, а может скакнуть и до 13.8.
я так понимаю или РН выпендривается, а может и коротит где-то...
Khrap2008
06.05.2009, 22:01
Или контакты подгорели: особенно масса между моторм и кузовом. А напряжение чем и где измеряется?
gabba_piet
06.05.2009, 22:05
по больше чести БК. так же тестером. показания совпадают. так совсем недавно и провод от "-" клемы АКБ и доп проводком массы менял + дополительную "плетёнку" на массу кинул
Khrap2008
06.05.2009, 22:09
Нужно правильным тестером непосредственно на генераторе (такого типа). Тогда можно делать о нём (или не о нём) выводы. :)
gabba_piet
06.05.2009, 22:15
ну у меня вроде нормальный, цифровой.
Или контакты подгорели: особенно масса между моторм и кузовом
как определить?
Khrap2008
06.05.2009, 22:25
Для начала измерить напряжение на генераторе. Если там всё Ок, то тестер (вольтметр) между мотором и кузовом подключить.
gabba_piet
06.05.2009, 22:39
Если там всё Ок, то тестер (вольтметр) между мотором и кузовом подключить.
и что он должен показать?
Khrap2008
06.05.2009, 22:42
<0,1 В
gabba_piet
06.05.2009, 22:46
<0,1 В
если покажет больше - куда копать дальше?
Khrap2008
06.05.2009, 22:50
Если покажет больше - то плохой контакт между мотором и кузовом. Если меньше, то аналогично проверить падение напряжение о генератора до того места, где БК(или что там измеряло напряжение) подключен :)
gabba_piet
06.05.2009, 22:56
ок. завтра потанцую с тестером. заодно и РН поменяю :)
Khrap2008
06.05.2009, 23:00
РН имеет смысл менять только если на самом генераторе напряжение скачет. И то если соединение входа от лампочки с выходом генератора не помогает.
Успехов :)
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot