Просмотр полной версии : побаяним о тормозах?
Вот никак не могу понять - во всех моих предыдущих ВАЗах прокачки тормозов хватало очень надолго..
В Славуте ее хватает максимум на 4 месяца... Потом плавненько педаль падает.. Специально осмотрел всю тормозную систему - ни одного потека не увидел . Визуально и в тормозном бачке жидкости не уменьшается.
В шестерке, насколько я помню, передний и задний контуры + на заднем контуре дозатор усилия.
В Славуте - диагональная контуровка..
Посему вопрос.
1. В книжке написано прокачивать тормоза диагонально... А не логичнее ли прокачать сначала зад, а потом перед?
2. Насколько я понимаю, если заменить диагональный контур на перед-зад, в этом случае необходимо ставить дозатор усилия сзади? У нас такое кто-то делал?
В шестерке за это отвечала тяга, прикрученая к кузову. И в зависимости от положения заднего моста была разное усилие.
3. Куда вообще деваются тормоза при отсутствии потеков как таковых...
Раз оттудова ничего не вытекает, значит туда что-то втекает :) Я подозреваю, что в систему попадает воздух.
Я с 1999 года прокачивал один раз. Машинка прошла 130000 км.
Раз оттудова ничего не вытекает, значит туда что-то втекает :) Я подозреваю, что в систему попадает воздух.
где он может попадать?
Если бы бы он попадал - вероятнее всего и потеки там бы были
Сдается мне, что ГТЦ бычит.
У меня тоже интересная батва :) Едешь с горочки, придавил немного тормоз, отпустил чуть-чуть (но не до конца), еще раз придавил (педаль заметно продвинулась вперед), опять отпустил на 1 см... нажал, еще продвинулась...
Т.е. крайнее положение нажатия (схватывания) сместилось по отношению к тому, что было в начале на пару тройку см.
Если вообще отпустить до конца тормоз и опять нажать - все нормализуется - схватывать начинает вначале хода педали.
Буду менять ГТЦ.
А как думает многоуважаемый ALL?
Раз оттудова ничего не вытекает, значит туда что-то втекает :) Я подозреваю, что в систему попадает воздух.
где он может попадать?
Если бы бы он попадал - вероятнее всего и потеки там бы были
Ну не факт, что если сосединение пропускает воздух - оно будет пропускать и жидкость - вязкости же на порядки отличаются....
Ну не факт, что если сосединение пропускает воздух - оно будет пропускать и жидкость - вязкости же на порядки отличаются....Есть такое понятие как текучесть. ;)
Понятия понятиями, а факт остается фактом. У меня такая же грабля с тормозами :) уровень в бачке тот же, а эффективность падает....
И я на таком ГТЦ уже 6 лет откатал. Меня не напрягает отпустить педаль полностью.
Не надо забывать, что на ход педали тормоза влияет состояние ручника и педних тормозных дисков, так же положение распорной планки, если трос ручника сильно растянут. Расстояние между колодками и рабочей зоной должно быть минимальным, а если диски кривые то передние колодки отходят больше нужного, если ручник отпущен то задние колодки отходят вплоть до распорной планки.
У меня складывается ощущение что это в следствии закипания ТЖ.
Остаются микро пузырьки.
Все ИМХО.
Ну неправда ! А как же компенсатор выработки в тормозном цилиндре ? Хотя в общем случае конечно да, там все к чертям закисает, если периодически в пол не тормозить. Но вот при последнем ТО мне ручник отрегулировали на ну очень высокое схватывание, 6-7 щелчков, но при этом тормоза поначалу хватали как на иномарке, моментально и сильно. А потом эффективность упала до обычной.
Кстати, подобные эксперименты я проводил - у меня ручник постоянно настроен на 4 щелчка.. И реально за последние полгода не растянулся. А тормоза заметно хуже стали
ХЗ что там с ними случается, но было и такое что с утра малый ход педали, к вечеру увеличивается а на следующее утро снова в норме. Потом стал большой но всегда одинаковый, после смены тормозных дисков пришел в норму.
ГТЦ перепускает сам в себя
однозначно менять манжеты только брать ремкомплект от класики :D
ГТЦ перепускает сам в себя
однозначно менять манжеты только брать ремкомплект от класики :D
А что это меняет? здесь же диагональная схема
AlexanderL
26.09.2005, 16:40
У меня складывается ощущение что это в следствии закипания ТЖ.
Остаются микро пузырьки.
Все ИМХО.
Согласен. Я тоже так считаю. Но правда дот4 кипит при 240°С... но с нашими-то тормозами...
У меня складывается ощущение что это в следствии закипания ТЖ.
Остаются микро пузырьки.
Все ИМХО.
Согласен. Я тоже так считаю. Но правда дот4 кипит при 240°С... но с нашими-то тормозами...
Не верю.. у меня залит высокотемпературный Кастрол... Никакой разницы с Дотом
AlexanderL
26.09.2005, 16:52
у меня залит высокотемпературный Кастрол... Никакой разницы с Дотом
"у вас есть многозадачные ОС? Дайте двухзадачную" (с)
А как понять высокотемпературный? 240° это низкотемпературный???
Может действительно разницы с дотом нет?
:wink:
а что вы скажите насчёт того чтобы поставить с классики вакуумный усилитель тормозов,это реально и насколько сложно,мне вроде сказали что просто берёшь да и ставишь!Только трубки надо будет подогнуть.
Сдается мне, что ГТЦ бычит.
У меня тоже интересная батва :) Едешь с горочки, придавил немного тормоз, отпустил чуть-чуть (но не до конца), еще раз придавил (педаль заметно продвинулась вперед), опять отпустил на 1 см... нажал, еще продвинулась...
Т.е. крайнее положение нажатия (схватывания) сместилось по отношению к тому, что было в начале на пару тройку см.
Если вообще отпустить до конца тормоз и опять нажать - все нормализуется - схватывать начинает вначале хода педали.
Буду менять ГТЦ.
А как думает многоуважаемый ALL?
Было тоже самое пока не поменал ГТЦ и все стало ок
а что вы скажите насчёт того чтобы поставить с классики вакуумный усилитель тормозов,это реально и насколько сложно,мне вроде сказали что просто берёшь да и ставишь!Только трубки надо будет подогнуть.
примерно да но трубки надо менять так как не достанут до ГТЦ
примерно да но трубки надо менять так как не достанут до ГТЦ
и что лучше будет тормозить если поставить?
кстати если с классики вакуумник ставить то и ГТЦ то же?или с тавра подходит?
кстати если с классики вакуумник ставить то и ГТЦ то же?или с тавра подходит?
оставляй родной так как они одинаковые за одним исключением, на классике с переди заглушка вкручивается а у тавра штуцер под трубку
а что вы скажите насчёт того чтобы поставить с классики вакуумный усилитель тормозов,это реально и насколько сложно,мне вроде сказали что просто берёшь да и ставишь!Только трубки надо будет подогнуть.
просто берется и ставится, одна трубка чуть по другому подгинается..
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot