Просмотр полной версии : таврия 91гв 1.1 или 18 лет тавруше - баба ягодка апять...
итак, в апреле в "наследство" досталась тавруша 91 года с пробегом 77291. эксплуатировалась как средство доставки задниц на дачу и обратно. Тесть ездить неумеет, совсем. потому движек, сцепление и коробка заюзаные в ноль, почти. Кузов - норма, ржавчина только на задних крыльях.
Амортизаторов - нет, пружин - нет, кайфа - нет, или писец.орг
расход 12-13 литров 95го на 100км...
Поступила с жалобами на писец.орг. проехался, все есть, почти, кроме ходовой и двигательной силы...
начал с установки угла зажигания и изучения устройства карбюратора...
зажигание было выкручено в космос, карб был загажен до беспредела.
Купил новый карб, выставил зажигание, воткнул нулевик...
по поводу нулевика появились мысли после того как настраивая карбюратор поездил без "кастрюли", эффект проявляется...
проехал 600км - двигатель проснулся, появилась тяга, уже едет 110, почти не в напряг. "Коньки" в повороте и перестановках сильно напрягали, заставляли думать о 8й ходовой....
Июнь, пробег 79900.
купил газо-масленные Агаты, кучу мелочевки по ходовой. Перестало болтать по дороге и появился небольшой кайф в поворотах. уже не колбасит по всей дороге, можно как-то прогнозировать поведение машинки...
16е Июня. пробег 80538.
Устав от габаритов ночью, хождению по кругу с магическим закрыванием дверей навестил Vapilla. Установил 50вт ксенон MLux 6000К, сигналку шериф. ОГРОМНОЕ СПАСИБО БЕЛОМУ ЮРЕ И ЕГО БРАТУ!!! все никак не отпишусь в бело-черном. После этого часто ночью посещают мысли - как я ездил с теми габаритами раньше!?!?
Отговорили от стеклоподъемников, блин... все равно поставлю...
20е Июня. пробег 80955.
Движек-то дохлый... шо делать? вспомнил за чудо-тюбик ХАДО... купил три штуки... с первым протупил - засандалил на холодную... эхвект не заставил долго ждать.... Из конца отсоса картерных газов начал валить дым... фак аднака...
24е Июня - тесть проехавшись со мной на тавруше утер слезу и вспомнил что у него во втором гараже "на дне" припрятаны диски из эксперементальной партии на ралийные таврии... поехали, посмотрели, я был "счастлив", ибо ширина 6.5J...
Заказал резину 215/50R13 Bridgestone MY01, приехала - я ачумел... ехал на шиномонтаж и матерился... поставили левое переднее... НЕ ТРЕТ!!!! поставили все - ачумел второй раз...
после "коньков" такая резина.... держит в повороте, накат улучшился, нет шума, луж можно не бояться, расход не изменился...
2е Июля. пробег 82185.
в поворотах начала загораться лампочка давления масла... WTF!? на щупе ниже минимума!!! блин...
благо в багажнике литровая канистрочка.... долил...
10е июля. пробег 82701.
история с маслом повторилась... долго и нудно искал барабашку который жрет масло.... пришлось купить 4х литровую канистру и отлить четверть в двигло...
13е Июля. пробег 82850.
Канистра закончилась.... Нашел куда уходит масло... оказалось что оно поднимается в головку и оттуда через отвод картерных газов выплевывает наулицу... так как при установке нулевика не нашел лучшего применения остатку трубы от системы охлаждения как насадить ее на отвод и опустить вниз, получилось ниже лыжы... вот туда оно и убегало.... зато днище и заднее левое колесо не будут страдать от ржавчины - теперь оно всегда смазано с избытком :evil:
С середины июня тесть в больнице.... каждый день приходится ездить и решать вопросы... без машины никак...
прикинул стоимость капиталки, включая капиталку коробки... начал искать варианты покупки движка...
Заодно присматриваться к тюнинху...
Ехал с больницы, нужно было заехать в аптеку... нафигатор сказал что нужно повернуть на воздухофлотский с чоколовского, я какого-то черта попер в тунель... в результате получил в зад нексией...
20е Июля.
заезжал на станцию для оценки стоимости ремонта(для страховой) насчитали немного-нимало.... 17,000.00
мастер ошалело улыбался когда отдавал счет :shock:
23е Июля.
Заказал у DRXа первый распредвал и шестеренку и договорился с Механиком о движке...
24е Июля.
ПРИЕХАЛО от Павла(БЕЛЫЙ, АДНАЗНАЧНА:)). отдал 2100грн
25е Июля.
купил крыло, подкрылок, заднюю часть боковины, заднюю панель и бампер. обошлось в 950грн.
31е Июля.
Заказал у Павла стабилизатор, отдал 398грн с доставкой
2е августа.
Заказал на http://www.rikkar.at.ua распорки в перед и назад
сегодня пытался забрать движек приехавший от Механика... неполучилось... с грузчиком стояли возле таврухи и чесали репы как засунуть 134кг в салон... решили - никак... оставил двигло на почте, в среду записан на станцию где будут ставить двигло. Закажу такси - привезут.... Счет за масло превысил все немыслимые страхи.... в среднем литр в день....
Заказал кучу запчастей на http://zapchastizaz.com.ua/
новые тормоза на 6 точек, почти всю ходовую на перед, красные стойки. Жду из Харькова прогресивки Фобос....
Автокрамничка закрылась до 9го августа, блин, а я хотел там взять заднюю балку усиленную от пикапа.... прийдется ждать...
на сегодня пробег 84215. С апреля месяца 6924, в среднем 2108км в месяц.
расход на карасин - 5016гр или 1611гр в месяц(в среднем)
Машинка будет интересная.Резинка понравилась :wink:
Будет, "абисчаю":)
забыл написать что заезжал к Саше с Валерой, выяснили что в 4ом целиндре пусто и он работает как компресор создавая избыточное давление в картере. Оно-то и выгоняет масло в головку
разговаривал с DvLом, ждем-с прайса на доработку головки, завтра буду заказывать такси и везти двигло на станцию для свопа
Позвонили с запорожья, передних стоек и карбуратора с автоподсосом - йок. Но может быть завтра будут... Ждем-с...
Июнь, пробег 79900.
купил газо-масленные Агаты
Меняешь? почему?
Хочется более жесткой подвески. Пока еще мягковата... Плюс у меня сейчас впечатление что слегка они "подсели", за последние 2 недели было пару моментов когда пробивалось до отбойника... Нужно загнать на стенд, осмотреть, и я бы не сказал что доволен ими до опупения...
Поставлю пружинки, стаб, распорки - посмотрим как оно будет себя вести...
Изначально хотел красные, но удалось найти только зеленые.
Потому заочно их(красные) и заказал. Позже закажу монро флекс, вставлю вместо Агата на перед, если тоже не удовлетворят.
У нас ведь можно только личным перебором понять что подходит, а что нет
резина опупеть :D ставь пружины пожоще...
Nitron
Завтра, т.е. сегодня, приедут фобосы, посмотрим как оно будет.
Забрал наконец-то с интайма двигло, будут сегодня ставить, наконец-то:)
хм... не получится сегодня ставить... только сейчас вспомнил что zapchastizaz отправит железяки только в пятницу, т.е. раньше понедельника загонять мащину не стоит.... еще 4 дня пугать машинки на дороге дымом изпод капота...
Сегодня на почте забираю пружинки фобос приехавшие из Николаева. Только договорился о пружинах и через полчаса звонок из Харькова:
- пружинки заказывали?!? Есть у нас!
- поздно батенька, майкой справился...(С)непомню
месяц названивал представителю в Харьков. то у них машина на погрузке, то на таможне, то еще не выехала....
в 9.00 на станцию, разгрузить таксиста от двигла, заплатить 130грн за доставку с пер.моторного до пер.радищева. договориться об отсрочке, так как передняя балка, лыжа и новые подушки приедут только в субботу, наверное...
нащелкаю фотки двигла - выложу;)
Был на станции, написал заяву, познакомился с Николаем Константиновичем, договорились о переносе на понедельник. Фотки двигла немного позжее выложу;)
Imeninnik
06.08.2009, 12:31
Таааааакк..... Чувствую это будет что-то очень интересное. :)
Забрал пГужинки, выглядят симпатично;) обошлись в 555грн с доставкой из Николаева.
Оплатил счет от zapchastizaz, Женя собирает заказ и сегодня должен отправить, все что я хотел взял у него. Приятный в общении и отзывчивый человек, белый:) приват банк - тоже белый, отправил через инет платеж, оно подвисло... А через 20 минут конец операционного дня... Обратился в поддержку, пропихнули руками:) в результате через 10 минут деньги были уже в Запорожье:)
от услуг rikkar.at.ua отказался... Несговорчивые, обязательно нужно идти в аваль, отстоять очередь, потом отсканить квитанцию, отослать мылом и ждать у моря золотой рыбки....
Теже распорки взял у Жени(zapchastizaz) чуть дороже, но без гимороя...
Ждем-с посылки...
ЗЫ: Посылка уже в пути!:)
приехал домой, притянул пружинки. 9кг упаковочка...
задние как-то не впечатляют... разница по толщине прута значительная.... наверное нужно будет штатные передние всунуть. ну, попробуем поставить, а дальше будет видно...
планы на ближайшее будущее:
- перетрусить полностью ходовую(едет бОльшая часть запчастей на передок, зад - в ожидании)
- перетрусить полностью тормозную(едет полностью передок, трубки по кругу, вакуумник, зад - в ожидании)
- дунуть арки!?
- замучать голову до дыр(каналы, впускной, клапана и окружение) или DvL или DRX
- правильный прямоток (наверное DRX)
- торпеда, переключалки и зеркала от бимки
- ковшик (или складной полуковшик если не удастся выкупить один) с ремнями на 4 точки
- затянуть машинку черной матовой пленкой
- кастомная раздельная оптика(линзы)
- светодиодная задняя оптика(что-то давно я в руки паяльник не брал и ничего не сверлил:))
Imeninnik
07.08.2009, 11:01
Забрал пГужинки, выглядят симпатичноWink обошлись в 555грн с доставкой из Николаева.
Опаньки :shock: А у кого эт ты у нас пружинки брал? Подскажи, а? :D
Взял б/ушные, забрал у ZSN'а;)
Imeninnik
07.08.2009, 11:09
Взял б/ушные, забрал у ZSN'аWink
Аааа, тады понятно.
Забрал сегодня послку, точнее - посылки, из Запорожья:)
Все супер, но без боков не обошлось. нашел 4 штуки... нет, 5:(((
краткий фото-отчет:)
теперь бока:
1. два левых поворотника, хотя заказывал левы и правый.
2. согнута обратка на карбе, наверное в дороге...
3. нет верхней подушки двигателя
4. полагал что аморты газонаполненые, оказались - масляные:( (мой косяк, нужно спрашивать)
5. заказал болты на головку, забыл указать количество, в результате приехал один (мой косяк)
готовлюся к замене двигла:
поговорил с Женей, все решабельно;)
подушку куплю в понедельник уже тут, аморты попробуем такие, будет плохо - продам.... поворотник поменяем, болты дозакажем;)
http://tavria.org.ua/forum/files/amort_529.jpg
почему на коробке с задними аммортизаторами на одной написанно заз 1102...а на другой ваз 2108-09-99??
и ещё по чём нынче опорные подшибники передние?
опорные подшипники - 128грн
коробки повернуты разными сторонами:) на одной стороне написано 1102, а на другой - 2108 8)
ЗЫ: зайди на http://zapchastizaz.com.ua/ там все цены:)
Раз уж меняеш тормозные диски на 6-ти точечные, посмотри на внутренние щитки - нового образца идут с прорезями:
http://i055.radikal.ru/0908/7c/e65b96e1e937t.jpg (http://radikal.ru/F/i055.radikal.ru/0908/7c/e65b96e1e937.jpg.html)
Я например еще сделал дополнительные щитки.
Вот фото как они штатно установлены на Шкоде:
http://s07.radikal.ru/i180/0908/3b/876a64b9f61ft.jpg (http://radikal.ru/F/s07.radikal.ru/i180/0908/3b/876a64b9f61f.jpg.html)_http://i077.radikal.ru/0908/29/31314c590183t.jpg (http://radikal.ru/F/i077.radikal.ru/0908/29/31314c590183.jpg.html)
Все никак не сростается фотки в своем бортжурнале добавить.
хм.... типа принудительное охлаждение?:)
нужно будет посмотреть.... каталожного номерка щитков незнаешь?
Вчера брат жены "в нычку" взял в кредит ланос. брал в другом городе, пригнал на красных номерах, хотел поставить в наш гараж.... так как ездит так же как и тесть(читай первый пост) попросил меня его загнать... приехали к гаражу, я на тавруше, он на лайносе. Все пучком, ехала бодренька, слегка дымила... Попробовал влезть, ничего не вышло. Тесть - плюшкин, все тащит в гараж... В прошлом году поменяли все окна на секлопластик, так он все старые окна стащил в гараж. Соответственно тавруша входит с сантиметровым зазором с одной стороны, и с другой так, чтобы можно было открыть дверь. Лайнос пошире, не влазит... после 3х попыток и 2х царапин на свеженьком борту лайноса отказались от попыток. Поехал он ставить на стоянку, а я домой. Прихватил из гаража стабилизатор и распред с шестеренкой...
А ехать она не так уж и хочет... Возникли небольшие непонятки с сцеплением...
Приехали, поставил под домом... Сегодня приехала теща, тесть(напомню, он лежит второй месяц в больнице и с ним там жена и теща) по случаю заказал сырников... уже 10 вечера, она обнаружила отсутствие яиц в холодильнике - не проблема, ща с таврушей "сбегаем" в магазин...
А не тут-то было... ключ на старт, а старт говорит "клац-гммм..." и тухнут лампочки... писец... никакие уговоры и рассказы:"да небыло у нас ничего!!! нет, он мне не понравился!!! нет, не променял бы тебя на этого лайноса, да и вообще, мужик он!!!" не дали результатов.... потыкал, потыкал, ушел домой чесать репу...
Начесал себе мозоль, решил пойти еще раз потыкать, да поговорить с таврушей по душам... поговорили, пару тыков и о чудо!!! она завелась!!!:)
съездил в магазин, купил необходимое, ехать обратно - сдаю задом с парковки, тормоз-первая-поехали.... ёпт, шато захрустело... впечатление выпавшей гранаты... дополз до фонаря - нет, все на месте...
сцепление отпускаешь в половину - трогается, начинает ехать. чуть газу - треск, дергание и провороты в пустую... фак, аднака...
тихонечко проползли пару км, до дому осталось совсем немножко и все, она - устала... теперь включаем любую передачу, смело пускаем сцепление и стоим на месте....
завтра прийдется кого-то привлекать на доставку на СТО, где дожидается новый движек с коробкой...
PayaIniG
10.08.2009, 08:14
съездил в магазин, купил необходимое, ехать обратно - сдаю задом с парковки, тормоз-первая-поехали.... ёпт, шато захрустело... впечатление выпавшей гранаты... дополз до фонаря - нет, все на месте...
сцепление отпускаешь в половину - трогается, начинает ехать. чуть газу - треск, дергание и провороты в пустую... фак, аднака...
тихонечко проползли пару км, до дому осталось совсем немножко и все, она - устала... теперь включаем любую передачу, смело пускаем сцепление и стоим на месте....
у диска лепестки порвало
фсё.... занал деффку на станцию... пообщались со Сватом, пощупал его таврушу:)
завтра поеду забирать... посмотрим что они там насвопали;)
сварганил новый заказец на zapchastizaz, ждем-с...
ЗЫ: последние фотки с старым сердцем :?
PayaIniG
10.08.2009, 19:41
пощупал его таврушу
ну как она тебе???
ну, чужая жена она и есть чужая жена:) своя - всегда лучше;))))
PayaIniG
10.08.2009, 19:54
ну вопрос в том как те его стаб????
"пощупал" глазами. на колесах не пробовал, потому могу высказывать свое ИМХО. так вот, мне кажется что подобное исполнение будет слабовато для меня. мне нужно жесткая табуретка стоящая колом в повороте. Его схема стаба щадящая для рычагов, но вот свои функции оно не так уж и сильно выполняет.
Опять таки, это теория и собственные измышления. Понять можно только испытав на одинаковых стойках и прочих составляющих, когда разница только стаб....
Я себе взял у DRX'а классические:
Заказал сиделку фараончега(одну штуку) с ремешками:)
переадресовал голову с впускным коллектором. она из Запорожья сразу поедет к DRX'у на доработку (спасибо Жене из zapchastizaz :!: ), мне остается выслать DRX'у обратно его респред с шестеренкой для установки.
в первых числах поеду к нему в гости ставить головку с выхлопной:)
....сегодня забрать не получилось... константинович позвонил и сказал что старые трубки системы охлаждения дубовые, нужно новые. пока я купил и доехал, уже было 4 часа, а они работают до 17.30...
посмотрел как воткнули двигло на место и поехал своим ходом домой, блин....
Завтра с утра с Автокрамнычку, за хомутами для патрубков, сегодня небыло, потом на станцию, оттуда в соломенский суд. будут судить того кадра что помял тавруше зад :twisted:
так что побегать прийдется...
пробег 84611. наконец-то я выехал со станции своим ходом. эмоций - полные штаны!
девушка рвет из под себя передними лапками и новым сэрцэм:)
поставили переднюю распорку, новые рулевые тяги. заехал на развал, парнишка долго и упорно добивался точного схождения дабы "кедики" не таскало по всей дороге...
что я вам скажу.... эта почти самолет:) распорка дает свое, машинка стала в 2 раза лучше управлятся и стала сбитой в кучку:)
все, а теперь - спать.... фотку моторного отсека после мойки, а то там залапано и загажено старым движком.
буду выставлять свои запчасти на продажу...
Сегодня выснил что таки да, буксует сцепление на новом движке...
Будем спрашивать народ что с этим делать...
Обсуждение: http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?p=1101345#1101345
Женя из zapchastizaz отправил посылку мне и DRX'у. мне - вторая часть заказа, DRX'у - голову с впускным коллектором. Завтра забираю и готовлюсь к поездке к Омару на перетряхивание ходовой;)
Забрал посылку от Жени:) долго впихивал пластик в салон, так как заехал на почту с женой(было по пути).
Разглядывание пластика(обвес: накладки на бампера и пороги) навело на мысли - тонкое оно какое-то и как его лепить на машину???
Интайм отработал на славу, ничего поломаного, все целое...
Сегодня буду собирать железяки в коробки и готовиться к поездке в Житомир, в гости к славному Омару:)
фотоотчет о посылке будет позже. Сегодня в планах посещение мойки, шиномонтажа(колбасит левое переднее, наверное его и раньше колбасило, после аварии, просто нечувствовалось из-за люфта в старой тяге и на фоне старого движка)
DRX посылку получит в понедельник, сегодня планирую отослать ему его распред с разрезной...
Прийдется навестить электрика, либо где-то коротит на массу, либо к стартеру приходит писец, серенький такой. Часто что-то он начал говорить: "клац-гммм" и тухнут лампочки....
PayaIniG
17.08.2009, 11:40
обвес: накладки на бампера и пороги
мож сказать скок отдал и выложить фотки??? :oops:
С фотоотчетом не сложилось так как на этой неделе должна приехать малая, а я своими деталями забил всю детскую. Пришлось пораспихивать по коробкам. Приеду домой - клацну накладки. Все цены есть на zapchastizaz.com.ua
навскидку непомню цифры, потом напишу
Павел(DRX) отписался что получил голову с впускным, проверил - дефектов нет, согласовали что он с ними будет делать. С фотками сегодня опять не сложилось, с этими женщинами каши не сваришь;) или пригорит, или накормят чем-то другим:))
завтра планирую всеже отправить распред с шестерней, поставить новый карб с доработаными дифузорами и автоподсосом, забрать тормозные трубки... Посмотрим что из этого выйдет... Постараюсь забрать старый двиг со станции и выставить на продажу детальки. Запланировали перетряхивание ходовой на субботу с ОМАРом
вчера ночью допилил дифузоры нового карба. сегодня утром поставил и настроил карб, сменил топливный насос(собака уже пару раз заставлял меня нервно курить после физупражнений под названием "протолкай машинку сквозь плотный поток к бордюру"). крылья на дифузоре пилил для минимального сопротивления воздуху, каплеобразно, без углов атаки. Верх максимально округлый, низ - плоскость не отражается в свете. Сам дифузор заострял увеличивая внутренный диаметр, заостряя как в вверх, так и вниз.
Автоподсос - работает!:) только немного не так как ожидал.... перед запуском вдавливаем педальку - заслонка остается в оптимальном положении относительно температуры тосола, заводим... потом трогая педальку корректируем положение(если не трогать, то будет так и стоять).
Ввиду того как пилился дифузор, появился такой себе прикольный сайд-эффект - свист воздуха на оборотах выше 2.5 тысячи. напоминает звук турбины :shock: :lol:
Серега GTi
21.08.2009, 00:37
СиДжей
все подсосыц так работают!
Imeninnik
21.08.2009, 10:23
свист воздуха на оборотах выше 2.5 тысячи. напоминает звук турбины Shocked Laughing
Ыыыы.... Пасаны на дрыге тож поначалу прикалывались в недоумении с моей Славуты. Грят,"Ты че там, турбину поставил?" :-D
А скажи классно, когда на третью переключаешься и тапку в пол, "запускается турбино" и бибика из под тебя так приятно "уходит"?! :D :D :D
Есть такое:D
только когда пилил, протупил не немного, не сделал плоскости винтом. Вытряхну из другого карба дифузоры, буду пилить пропеллер:)
Imeninnik
21.08.2009, 11:06
Ааааа, а я тоже так начинал пилить. А потом подошел комне адин дядькос нашего авиаклуба и грит "неправильно дядя федор ты бутерброт ешь" и показал мол так и так. Короче, малые дифузоры пилил тож винтом, чтоб плоскость винта была паралельно открыванию камер.
Серега GTi
21.08.2009, 11:18
Imeninnik
СиДжей
Аот они создатиле нового вида надува=)))
Imeninnik
21.08.2009, 11:31
Imeninnik
СиДжей
Аот они создатиле нового вида надува=)))
Не стоит поклонов и коленостояния пред нами, мы скромные ))))
Короче, малые дифузоры пилил тож винтом, чтоб плоскость винта была паралельно открыванию камер.
Оговорился. Пилил, чтоб поток воздуха входил через заслонку паралельно открывания. А то лопасть пилить паралельно щели там нереально.
Достаточно просто наклонить плоскость, в диффузоре достаточно высокая скорость потока и пары градусов будет достаточно для закручивания потока. Склоняюсь к УГПСу, посмотрел как распыляется смесь - далеко ей до подобия гематогенной на стоковой дырке...
Серега GTI
Мы не виноваты, оно само свистит:D
Imeninnik
21.08.2009, 13:16
Данное усовершенствование, считаю, актуальным для прямоточной системы. Со стоковой, только свист и обеспечен.
Если ты внимательно читал блог, то там написано что DRX сейчас занимается головой, когда поеду к нему ее ставить, Саша, сделает их фирменный выпуск:)
так что все будет так как должно. Следующим заходом буду делать блок с внутренностями (балансировка и облегчением коленвала с маховиком, шатуны, поршня)
а там глядишь доросту до избыточного давления, или менять движек на чего взрослее;)
Серега GTi
21.08.2009, 14:54
СиДжей
083 блок
Не, пока лишь 245, 1.2
не позволяют мне делать что-либо с машинкой такого, к чему могут менты пристебаться:(
приходиться считаться....
Мдя... С момента установки движка и нового карба все никак не получалось остаться с таврушей тет-а-тет. То жена, то теща, особо на тапку не надавишь... В связи с тем что завтра рано утром я еду в Житомир жена осталась в больнице с тестем и я возвращался домой один... Проезжаю ворота больницы, светофор, постояли... Пока стояли, ковырялся с навигатором забивая маршрут и есно пропустил зеленый.... Сзади напомнили, типа "ехай давай", сцепление, первая и с холостых газ в пол....
Никогда не думал что у нее хватит сил прокручивать 215ю резину... Оказывается - хватает... Не в дым, но несколько оборотов, выстрел и свист псевдотурбины:)
Да, кстати, обзавелся свистелкой 265ой(whistler xtr-265), посмотрим как оно себя покажет;)
Imeninnik
23.08.2009, 01:24
Что за девайс?
Свистелго - радар-детектор.
Съездил в Житомир, девайсина сэекономила мне грвен 400, наверное, а может и больше. Ехал туда, в сопровождении был бимер X5(висел на хвосте). Свистелго запиликало, сбросил скорость, Х5у это не понравилось, обогнал и ушел в точку. Хотя, не успел: слегка уменьшился в размерах и причалил к обочине. в то время когда я его проезжал на скорости рекомендованой нафигатором(90км/ч) к X5у трусцой бежал даяр с палкой на перевес...
Второй раз - на обратном пути, стояла машинка в кустах, и аппаратец на треноге....
Приятно было, аднака, сначала была бимка, потом мазда 6я, потом уже и до самого Житомира - аудитка А6 :-D
Итак, о Житомире:
приехал в 8.30, и приступили к работе. Денис ковырял, я крутился под ногами:)
что сделали:
- замена задней балки на пикаповскую усиленную
- замена задних пружин на прогресивки усиленные
- замена задних барабанов и рабочих целиндров (в результате один новый потек, пришлось свопнуть на нормальный старный)
- замена тормозных трубок
- установка вакуумного усилителя
- замена передних пружин на прогресивки
- сборка и установка всего что ниже стойки(Женька не доложил 2 стопорных кольца, Денис предоставил свои:))
- установка стабилизатора поперечной устойчивости (чуть не спалил машину пока варил крепления :shock: :lol: )
- замена стартера на новый
закончили около 10 вечера.
Ехал домой и не мог нарадоваться:) ЭТО СОВЕРШЕННО ДРУГАЯ МАШИНА!!!:)
туда ехал - ловил на гармошке, переставляет в стороны на 150. Обратно - потряхивает, но держит дорогу шо дурная:) очень-очень редко небольшие переставки.
Вот так, кратко:)
Цена была равна декларированой - 400гр, и сроки тоже - один день:)
расход с тапкой в пол получился 9 литров...
выяснил что первичную камеру нужно дополнительно обогащать... поклацал калькулятором, оказалось что при полностью открытых дроселях у меня соотношение смесь 0.68, что исходя из таблички - нормальное, 14.9 к одному... максимальная мощность - 0.76
т.е. нужно пересмотреть размеры жиклеров... сейчас при плавном разгоне, где-то на 3.5х тысячах образуется полка, до тех пор пока достаточно не откроется вторичная камера... потом продолжаем разгон...
сейчас стоят жиклеры 97.5/165 и 100/125.
думаю воткнуть на первичку 115/165, получим смесь с соотношением 0.69, что будет соответствовать тому, что я имею сейчас на двух камерах. Насколько я понимаю и думаю, на первичке лучше держать большой воздушный жиклер, через него воздух на малых оборотах идет "веселее", что обеспечит достаточный крутящий и даст возможность не сильно топтать тапку. вторичку нужно считать...
быстрая прикидка - 115/165 и 105/125 == (115+105)/(165/125) = 0.76 что есть 12.7 к одному, и соответствует обеспечением для максимальной мощности при полностью открытых дросселях(тапка в пол)...
но это теория, опять ехать на рынок за жиклерами....
ЗЫ: интересно, какой расход при этом станет?
вчера обгадился, конкретно, как маленький мальчик... стыдно шо пипец...
лег спать в 5 утра, в 7 подъем, нужно с виноградаря заехать на лукьяновку за лекарством и ехать на теремки в больницу... спускаюсь на фрунзе, подъезжаю к куреневскому рынку, беру правый ряд, так как спешим, а левый ряд как правило поворачивают на рынок. Передо мной едет маршрутка, останавливается на остановке...
левый поворотник и ждем-с кто сжалится.... мерс блымает, ехай, типа... руль вывернут, тапкаю газ и..... она срывается в букс, выворачивает, а дальше..... приотпускаю руль, он рывком вращается, выворачивается на намного больший угол чем мне требуется и моя тавруша со всего размаха лупит маршрутку в район заправочного люка и бортом проглаживает до самой морды.... Ёпт!!!
останавливаюсь, осматриваю себя - разбита фара, подбит поворотник, переднее левое - примято, борт выпачкан пластиком...
у него - вмят сигмент корпуса возле лючка и продольные царапины по всему боку....
отдаю 100 баксов, пишем друг-другу расписки и едем дальше... настрой и весь день испоганен конкретно....
так обгадиться, на виду у всех, елы-палы... совсем не ожидал такой прыти... раньше оборот-два и ехаем, а тут полностью в букс уйти....
Позавчера заехал в автокрамнычку, купил стекло на фару, тормозной бачек и шланги к нему.
Зачистил фару от осколков и герметика, вымыл рефлектор, втулил стекло... было только российское, из поликарбоната, стояло чешское. Вечером возвращался из гаража, уже начало темнеть, включил свет. Оказалось что зря переживал, хорошая геометрия света, четкая граница и модная вилочка(не V-образное, а полочка).
За три дня вытекло половина тормозухи после наших с ОМАРом издевательств над бачком. Поставил новый, с нормальными трубками, сутки прошли - полет нормальный;)
было только российское, из поликарбоната, стояло чешское.
И сколько стоит поликарбонатное стекло? честно говоря первый раз слышу о таком. Мне только стеклянные попадались. Пластик таки легче было бы отполировать от насечек под ксенон.
60гр штука.
когда взял в руки - первой мыслью было:"нада бы свиснуть ZSNу по поводу таких стеклышков, наверное на порядок легче "стесать" бугорочки под прозрачное":)))
но явно не стекло, легче чем стекло, и "звучит" по пластмасовски:)
Вчера приезжал Даня, поболтали, забрал карб, полазили вокруг машинок...
В виде проверки жесткости попрыгали на фаркопе:)
...даня делает осторожную попытку толкнуть таврушу в бок:
(Даня) - хочу толкнуть, шатается или нет...
(Я) - ну дык, толкай, не стесняйся:)
(Даня) - дык не толкается...!!!
(Я) - отож:)
так что одна из заветных мечт уже сбылась, жесткая подвеска:)
ЗЫ: вчера теща в первый раз после смены подвески ехала в машине:
- ну и как она Вам?
- ну, незнаю, мягче чтоли стала...
Прогресивки работают:)
:D
Там,когда у тебя будет больше свободного времени,может прокатишь по райончику?
радует что хорошо машинка себя чувствует
но у меня полюбе лучше :-D
OMAR
вот-то вот неедущее чудо с куцими тормозными дисками? :wink:
100пудово лучше, сравнил, ауди и таврию:)))
...но на каком-то этапе начинаешь понимать, что лучше, а что - хуже;) а еще чуть позже осознаешь простую истину - "лучше синица в руке, чем дятел на шее"(С)мое
те куцие тормозные диске валяются в подвале
щас уже от А6 стоят тормоза:)
О! теперь уже не с куцими тормозами:) осталось двигло довести до ума;))) приеду - похвастаешся;)
тормоз - бомба просто!
ладно
не буду загаживать твой борт
Я думаю:))
не буду загаживать твой бортну что ты, Вы оказываете мне честь, sir;)
...неделя выдалась очень горачей по работе и совсем скудной на события...
разве что пару событий:
- сегодня оплатил сиделку
- Павел принимается за головку, т.е. через недельку она уже будет готова к установке...
Заказал сиделку фараончега(одну штуку) с ремешками:)
За сколько ковш взял!?
240уёв, наверное во вторник приедет
Итак, 17.00, развязавшись с делами примчался на Интайм-Оболонь, заплатив 65гр за доставку заполучил бамажку. Соседнее большое помещение - склад, иду к мужику, говорю - атдайте сиделку!
мужик берет бумажку и идет бродить по залу... первым делом идет к какому-то мешку(запомнил наверное, от Жени в прошлый раз пришла куча мешков:)), говорю - сиделка побольше, в мешок не влезет. И он тут же находит мою посылку - нехилых размеров картонный ящичек...
Топаю за машиной, подгоняю к парапету и начинаю вскрывать ящик... первым делом на глаза попадает упаковка от ремешков и сиделка завернутая в полиэтилен с пупырышками... Вытаскиваю упаковку, ремешки - отдельно. Видать кто-то кантовал и выпали из упаковки... Лейбочки на замке нет, ёпт! Смотрю, она приклеилась к крышке упаковки, отдираю и клею на место... складываю заднее сиденье и впизиваю сиделку, туда же и "адаптер", на первый взгляд добротно сделан и покрашен черным матом...
отгоняю машину в тенек и достаю ключи(а шо!? ехать домой и там ставить!? фиг-вам, серый, я отсюда уеду в новой седелке!!!)
снимаю старое, после снятия видно что механизм убит в усмерть и болтается что мама-дорогая... откручиваю старый инерционный ремень, пытаюсь выкорчевать сам механизм - что-то не получается, ну тогда я конец от старого запихнул в тудаже(временно)
Рассматриваю как же оно крепится и понимаю что в комплекте есть болты для ремней, но нет болтов для сиделки... чем адаптер прикрутить есть(старые), а вот сиделку к адаптеру.... выясняю что на старом сиденьи салазки крепятся подходящими болтигами, но вот гаечек-ответок - нет. фак....
ставлю старое обратно, новое пхаю в багажник и еду в гараж...
нашел гаечки-обратки, разбираю все обратно взад...
снял половинку салазки с сиделки и понял что это было лишнее, можно спокойно крепить и без снятия. Оказалось что адаптер слегка "подгулявший", одна сторона - нормально, на второй - разница между отверстием в адаптере и сиделки почти 10мм.... перерыл гараж в поиске подходящего сверла, еще раз в поиске хоть какого-нить сверла... покурил, дергая соседей: "а сверла, хоть какого-нить у вас нет?"
решил расслабиться и внимательно посмотреть на последствия визита брата жены в гараж(все перевернуто)
нашел картонную коробку засунутую в самое немогу - выковырял, в ней, среди прочей ерудны, нашел сверла...
рассверлил дырку...
закрепил переходник, фух....
скрутил, собрался ставить, попытался передвинуть салазку - нелезет :shock: попытался сильнее - шкребет краску... поперечина на адатере упирается в основание салазки... фак...
варианта 2 - пилить поперечину(край уголка упирался) или подложить шайбочку. остановился на шайбочке...
поставил, начал крутить ремни.... попробовал левый поясной и левый верхний на один болтик - нехарашо, верхний перекручивается... сделал крестиком: левый поясной и правый верний на один болтик, и так же на второй.
начало темнеть, длинну ремней регулировал на ощупь...
сел, пристегнулся.... вах.... как у мамы в объятьях:)))
от радости чуть не уехал не закрыв гараж....
итак, сначала минусы:
- проблемный адаптер
- замок не возвращается в закрытое состояние. открыл, потом нужно повернуть для закрытия
- не так теперь просто дотянуться до торпедо:)
- получилось высоковато, нужно регулировать
плюсы:
- впервые в таврии почувствовал себя как в машине, нормальной. в сиделке чувствуешь себя как младенец в пеленке, монолитен с машингой:)
- думал на зад залезть невозможно будет, а нет - даже при неотодвинутом можно спокойно взять/положить что-нить на диванчег
- очень компактное сиделко, значительно меньше стандартного
вердикт - я доволен:)
Аймабло вчера разрядилось и зарядка отказалась работать(отвалился китайский проводок), потому камасутры-в-картинках не вышло:(
сделаю сегодня пару снимков - шо палучилось:)
Итак, 100км на новой сиделке:
вы когда-нибудь нюхали цветы в противогазе? не... не то... вот, яркий пример: у вас есть любимая девушка, красавица, но до сих пор она заставляла использовать продукцию резинового завода, а вот теперь - от нее отказалась...
примерно тоже я получил от сиделки. раньше мне казалось что я чувствовал машинку - нет, нифига, мне казалось:)
вот теперь я ее чувствую, полностью, как часть себя:)
и сразу посетили неприятные мысли - нужно было не вкладывать в новую таврическую ходовую, а плевать на все и ставить восьмую...
не совсем понятно что там, или резина плавает, или нужно подтянуть ходовую(уже - нужно, 1000км после установки)
опустил немного, но все равно - высоковато, наверное нужно будет сверлить дополнительно отверстия и опускать ниже...
ну и фотки:
побывал сегодня у ребят на радищево 4. проверили ходовую, подтянули подшипники, настроили вакуумник, нашли разболтавшиеся наконечники рулевых.
80гр за все. У них появился постоянный клиент на мелочевку:)
sashok&s
10.09.2009, 23:51
+ 1 под твою прогресию и сиделку тока 08 ход и как минимум 185\55\14, а можна и 15 но дороже
сейчас стоит 215/50R13
благодаря сиделке почувствовал что резина слегка плавает...
думаю о 215/45R14 с возьмой ходовой или 215/40R15.... 15" наверное многовато будет, тавруша маленькая машинка и диски такого диаметра будут смотреться клоунски, ИМХО...
хотя, кто знает;)
это уже буду зимой собирать, и диски и резину. на весну переходить на 14" вентилируемые и 8ю ходовую...
утро, едем с женой в больницу. по газопроводной на окружную.... проезжаем перекресток стеценка/паладина, газ в 75%, оставляем всех пазади... тут кто-то падает на хвост... точнее - хватает за хвост...
перехожу на 4ю(странно, вчера в этом месте был набор скорости, а тут....), все равно, кто-то конкретно держит за хвост:(
перестраиваюсь в правый ряд, сбрасываю газ и выжимаю сцепление - так и есть, сама тормозит... съезжаю на обочину, останавливаюсь. правый суппорт - дымит... ёпт...
Звоню Антону(радищево 4:))... общими усилиями приходим к тому, что вчерашняя регулировка длинны штока привела к поджатию колодок, и соостветственно их нагреву и клину...
откручиваю ГТЦшку от вакуумника, подкручиваю пиптик, собираю, лезу за колесо стравить давление.... в палец лупанула горяченная струйка жидкости и машинку попустило...
собираю инструмент, прыгаю в сиделку, обвязываюсь ремешками и едем...
проезжаем развязку с пр.победы, впереди маячит опелек, тонированый в нуль, растояние метров 50, скорость - 130...
подъезжаем к обойному рынку, на редкость свободно... растояние между нами потихоньку сокращается...
остается метров 20 как вдруг опелек оттормаживается в дым:
- перегазовка + сцепление + 3я
- переношу ногу с газа на тормоз и слегка касаюсь - колодки поджаты и она тихоньку начинает дополнять торможение двигателем
- взгляд в задний обзор и правое бортовое(сменить полосу)
- чуть сильнее тормоз...
... и уже перестраиваться никуда не нужно... похоже чел "проспал" васю который тормозил перед съездом на разворот...
проехали борщаговку и подъезжаем к чудесному мостику на котором все толпятся... опять таки - движняк небольшой...
чувствую что опять начинает подклинивать, за мостом заезжаю в тенечек, повтор с подкручиванием пиптика и сбросом давления...
до больницы на ломоносова доехали без приключений...
путь обратно:
пока ждал жену, подумал о том, что стоило бы подправить зажигание... прогрел двигло, начал крутить трамблер... был на первой метке, крутим в опережение - холостые поднимаются аж до упора...
хм.... выбрал наиболее "мягкое" положение и зафиксировал. было бы неплохо покататься потестировать, но некогда и негде, будем ехать - поправлю ежели чего...
отъезжаем, машинка поехала веселее, выезжаем на окружную и подкатываемся к мосту.
а уже начало 5го вечера.... трафик побольше, и тут, пля, оно опять начинает подклинивать... прямо перед мостом...
деваться некуда, 2ю и перестраиваюсь в правый ряд...
фак, уже первая, и газ почти в пол, а оно еле едет, к тому же добавилась конкретная детонация...
стрелка градусника ОЖ на глазах поползла вверх, а мы на середине моста....
дым от суппорта и пар из под капота - вот представление...
еще 5 метров и я сползаю с моста и тыкаюсь в обочину...
повтор 1й серии. почти вся жидкость ушла, датчик уровня тосола отработал как предохранитель и "стравил" кипяток...
вспоминая всех мам на свете завожу, вроде все нормально, не клинит, разогнался и заглушил - катимся... еще пару раз и докатываемся до гепарда(заправка).... покупаю 4л воды и литр тосола, заливаемся и едем к Антону...
перебрали правый суппорт, вроде все нормально, не должно клинить... вкручиваем пиптик "в зад", выезжаю на тест-драйв... при торможении конкретно тянет влево, правый фланец - холодный, левый - "кипляток"(!!!)... перебираем еще и левый...
теперь вроде бы нормально, но как было раньше торможение от середины педальки, так теперь и есть....
Ось така х**ня, малята(С)непомню....
Imeninnik
11.09.2009, 10:52
Ось така х**ня, малята, лысычка зйила колобка(С)непомню....
Дед Панас :-D [/quote]
...вчерась Nikolay "подогнал" мине наклейку!:)
...в четверг вроде бы DRX должен закончить ГБЦшку...
...в раздумьях о компрессоре...
Серега GTi
15.09.2009, 19:41
СиДжей
у лавра компресор???
Да, о таком как у Лавра. но, ИМХО, он неучел несколько моментов.
немного позже (возможно сегодня) появится немного времени и я зачну тему "Что нам стоит дом построить - возьмем компрессор, будем дуть" в которой озвучу свои мысли по этому поводу...
viktorjl
16.09.2009, 23:19
мастеру, который шток регулировал, руки нафик поотбивать! :evil:
viktorjl что-то порекомендуешь?
ты имеешь ввиду шток вакуумника или шток педали? (шток педали был сварен ОМАРом из старого моего)
у меня есть легкое подозрение что нехватает длинны этого самодельного штока.
уже отписывался что с сиделкой, точнее, обивкой сиделки обнаружился проблем.... так вот, сама обивка имеет сложный рельеф и для ее фиксации используется подпружиненый тросик. в двух местах на одной стороне плоскость обивки и плоскость основы находятся в таком положении, что без дополнительной фиксации оно обречено на съезд. Особенно учитывая тот факт, что втискивая свой зад в сиделку ты всегда (по законам физики) будешь создавать дополнительное натяжение обивки провоцируя съезд.
дополнительный бордюрчик на кромке плоскости позволил бы фиксировать тросик в обивке и было бы препятствие для его соскальзывания....
а теперь в картинках:
неделю не обновлял, а произошло много, а писать - не много:)
на этой неделе познакомился с хорошим и "рукастым" человеком из Мелитополя, вместе с ним начали Stealth Project;) пока не буду особо раскрывать карт, к весне должны построить, буду потихоньку, по мере реализации, освещать в блоге:)
вчера пилил малый дифузор в первую камеру, вот что получилось:
пилил и думал сколько мне прийдется тра^Wмучаться для его установки, так как стоит карб с автоподсосом, кто сталкивался - тот знает...
но, как оказалось, все путем. скидываем тягу с заслонки подсоса, откручиваем три болтика камеры (где находится биметалическая пружинка) особождая доступ к винтам крепления механизма, откручаваем сам механизм и вуаля - верхняя часть карба свободна:)
воткнул дифузор и "боевую" пару жиклеров. теперь у меня в первой 140/100 и во второй 125/100. на первой камере получаем смесь 0.71, вместе со второй - 0.75. проехавшись от васильковской до веника по окружной - довольно интересный результат:) сегодняшняя поездка в Житомир покажет расход
кстати, о Житомире:
вчера забрал первую весточку по Stealth Project. Практически произведение искуства;) получил коробочку, вскрываю упаковку и чумею: из пенопласта вырезан кусок по размеру коробки, в центре вырезан кружок по размеру детали и сама деталь накрыта этим кружком. В такой таре передавать хрусталь, а не деталь из металла :shock: :lol:
Но, таков уж человек, я сам такой породы, потому я прекрасно его понимаю:)
Заводская шестеренка была обработана, облегчена и отбалансирована. Центральная часть сделана из алюминия. Вес... а взвесить и нечем... Такая же шестеренка от DRX'а, субъективно, в 1.5-2 раза тяжелее
А вот и сама деталька:
так же вчера забрал головку приехавшую от DRX'а, что было сделано:
- расточены каналы в головке и впускном коллекторе
- облегченные цельные клапана
- титановые тарелки
- бронзовые направляющие
- "горбатый" распредвал №1
- доработана камера сгорания
фотки:
Уже изготовлены дудки, смотрим фотки:
Итак, в 9.30 я уже был у Дениса. Не долго думая он слил ОЖ и скрутил старой голову то самое место:) примерили паука и решили что нужно его ставить. Сгоняли в магазин заодно потестировав аудиту на разгон, некисло получилось:)
9.17 до 100км/ч
16.71 402 метра, скорость на выходе 136.81км/ч
и то, из-за коробки...
В магазине купили гофру, ненайденые мной купленные ранее болты для головки и прочая ерунда...
первым делом Денис вкрутил голову, не обошлось без эксцессов. оказалось что из 10 купленных болтов только 2 нормальные, остальные имели "опухоль" на теле которую пришлось болгарить...
После чесали репу как срастить 51мм паука и 35 (или сколько там) стандартной таврической выхлопной. Резонатором в любом случае необходимо было жертвовать, так как пауку не хватало места. Обрезав его взгляд упал на "стыковочное кольцо", обрезав его мы получили "адаптер":)
собрав все полностью попытались завести... поигравшись с трамблером и проводами - запустили...
необошлось без казусов: на тестовом заезде сорвало новый ремень генератора, погибших незамечено, из пострадавших - шланг гидрокорректора...
Впечатления от головы пока не очень... ехал туда - максималка 130, ехал обратно - так же.
крутиться значительно веселее. пока доехал до киева появилось цекотение, испугался, думал что-то с головой. Потом немного успокоился, проявляется только под нагрузкой и похоже на прокладку выпуска. или паук открутился и начало травить, или прокладка невыдержала напора:) Завтра буду крутить...
Нужно играться с шестерней, зажиганием, будущее покажет...
Ну, а на сегодня, больше новостей нет:)
а чем разгон меряли, GPS?
Разгон измерялся с помощью специальной проги для iPhone. Данные от GPSа
на всякий случай еще раз уточню: это разгон Ауди Дениса, а не моей таврухи. Мой разгон не удалось зафиксировать по ряду причин...
и это на моторе не первой свежести....
по паспорту 115 л.с. и 11 сек
gabba_piet
27.09.2009, 18:05
и это на моторе не первой свежести....
по паспорту 115 л.с. и 11 сек
сорри за оффтоп, а какой у тебя лбъём и вес машины?
1926
по книге 1400.. в расчёт записали 1500 (пасажири по 50 кило))))
ндя.... неделя прошла в суматохе и трахе...
спросив у DRX'а совета на извечную тему "ШО ДЕЛАТЬ!?" и получив рекомендации - полез...
говорила мне мама:"работает - НЕТРОЖЬ!!!"
ну, я по наивности думал что это касается только компа, оказалось - не только...
полез крутить шестерню, менять жиклеры... выкрутил из первой камеры обоих, вкинул топливный, в этот момент позвонила любимая.... вкинул воздух - закрутил, заводить - не заводиццо...
точнее заводиццо, но с тапкой в пол - торит безбожно, отпустил - заглохли... 6 часов проигрался, сбил все что мог... в результате вспомнил что топливный я вкинул, а закрутить-то не закрутил...
домой добрался, на утро поставил старый карб, теперь все никак не доберусь до гаража чтобы вернуть все в зад...
но есть и хорошие новости, сегодня удалось наконец построить распред, машинго едет!:) нужно регулировать клапана, менять масло, достраивать карб и мерять что там получилось...
тебе надо было у меня остатся щё на денёк для настройки всего:)
там кроме настроить еще был фактор обкатки:)
после 500км пробега голова притихла и начала "работать"
притирка чтоб пропал шум - поверю
притирка чтоб заработала - нет..
сейчас ставил по ранее рисованной метке для "верхнего" расположения. ранее не ехала совсем. после того как пропал шум - повернул "взад". может просто удалось все сложить до кучи:)
сегодня получил три кайфа:
"кайф" первый:
ехали в больницу, точнее - тянулись в пробке за севастопольской площадью в сторону московской площади, и тут - тыц и педаль сцепления упала на пол.... выскальзываю из объятий ковшика, выталкиваю на бордюр(благо рядом был въезд и в крайнем ряду водила быстро сориентировался и моргнул фарами - мол выкатывай). открываю капот - тор болтается, заглядываю под торпеду - так и есть, оторвалось в месте крепления наконечника... Отправляю свою красавицу своим ходом, рюкзак с ноутом за плечи и ехаю на маршрутке на кардачи в магазинчик...
в магазинчике, на счастье, оказался трос сцепления. полазив по магазинчику покупаю еще трубку омывателя с тройничком и насос омывателя от 10ки...
приехал обратно, пока воткнул, вспомнил всю родословную мата... но таки воткнул...
кайф второй:
одно время моя тайная мечта едва не стала явью: купить байк, либо Honda CBR600RR, либо Suzuki 600GSX-R. купил полностью обмундирование, но с байком не сложилось... Жена поставила условие - либо я(она в смысле), либо байк.... пришлось выбирать... распродал обмундирование, осталась только сумка и термобелье....
так вот, сегодня решил поэксперементировать, одел его, а сверху - рубашку....
Это был действительно кайф. Не холодно и не жарко... до остановки пришлось пробежаться, в маршрутке душно, на улице прохлодно. Но при этом чувствуешь себя сухо и комфортно. как в рекламе:)
кайф третий:
окончательно поставил форсунки от десятки, подключил новой трубкой с тройничком. секунда и все стекло мокрое, полностью:) единственное НО - давления стандартного таврического насоса не хватает на две форсунки(у меня было такое подозрение и потому я прикупил заранее насос от 10ки), и вяловато брызгает. второе НО - диаметр входного штуцера 10ного насоса в два раза меньше таврического... такое впечатление что на таврию собирались, в проекте, ставить помпу 500л/ч, и потому нужен был такой брансбойд...
прийдется либо мутить переходник, либо покупать десяточный бачек...
кайф третий:
Дай фото страждущим, пысалка забилась. А насос с бачком от 5-ки стоит ... уже третий год вроде.
пока что вышло аляповато, временно. вырезал на решетке место под форсунки и зафиксировал шурупом. завтра, если получится, буду паяльником намертво паять:)
фотки завтра наклацаю:)
пока что вышло аляповато, временно. вырезал на решетке место под форсунки и зафиксировал шурупом. завтра, если получится, буду паяльником намертво паять:)
фотки завтра наклацаю:)
Зверство это, CJ. Ждом с нетерпением.
И еще. тупой вопрос - шо это за дутки? Не понял, чесно.
А шо делать? шурупами нормально зафиксировать неполучилось, нестабильно оно сидит, и не очень красиво... а пуяльнигом, будет выглядеть как литье;)
Дудки - к весне строю новое двигло, 1.3 инжектор с дроселями
долезть с фотиком и паяльником до форсунок пока все никак не удается...
сегодня поменял масло, было густым и сильно черным... хотя прошло всего 5 тысяч, хотя... обкатка новой головы...
шумы окончательно ушли, теперь на холостых приятно урчит, а на высоких - поет;)
следующая заморочка - замена торпеды с печкой и выхлоп.... стандартный конкретно душит двигло на высоких...
От астры, поставим?, кудесник:)
мне они скоро будут сниться
уже 3 штуки поставил....
Gadzilla
19.10.2009, 22:43
кстати, о Житомире:
вчера забрал первую весточку по Stealth Project. Практически произведение искуства;) получил коробочку, вскрываю упаковку и чумею: из пенопласта вырезан кусок по размеру коробки, в центре вырезан кружок по размеру детали и сама деталь накрыта этим кружком. В такой таре передавать хрусталь, а не деталь из металла :shock: :lol:
Но, таков уж человек, я сам такой породы, потому я прекрасно его понимаю:)
Заводская шестеренка была обработана, облегчена и отбалансирована. Центральная часть сделана из алюминия. Вес... а взвесить и нечем... Такая же шестеренка от DRX'а, субъективно, в 1.5-2 раза тяжелее
А вот и сама деталька:
Скока стоит? и как можно себе поиметь токую деальку?
300грв, на форуме есть парень, ник эдик
Последнюю неделю мучал себя мыслью по поводу насоса для форсунок опрыскивания стекла.
Таврический несправляется с двумя, на месте - нормально, в движении - напор слабый и доходит только до 1/4 что сводит на нет все прелести форсунок.
Когда покупал форсунки, купил насос от 10ки.
Нескладуха проявилась в том, что у десятки тонкий шланг идет от бачка, наш - толстый. Думал купить подходящий бачек с шлангочкой и забить...
Ввиду всяких пертрубаций с бюджетом, оказалось не все так просто... прийдется довольствоваться, пока, по крайней мере, таврическим сцыкунком, либо шота думать...
Вспомнил что в гараже валяется старый насос, который я сменил когда тавруша поала мне в руки, все что он умел на тот момент - натужно гудеть... смена полярности эффекта не давала... потому был благополучно заменен... Важность воспоминания в том, что на морде того насоса имелся необходимый "носик".
Вчера вечером насос был благополучно найден и была проведена терпанация.
Изначально думал просто срезать нос, и налепить на десяточный. Более глубинное исследование показало что можно сделаеть еще хитрее. Рабочее тело-крышка оказывается имеет несколько ступеней и первая из них - как раз совпадает с внешним диаметром десяточного насоса.
Не долго думая, паяльником вырезаю, примеряю - в самый раз!
немного обработав поверхность для придания более-менее эстетического вида заливаю внутренность получившегося переходника силиконовым герметиком и нахлобучиваю на десяточный насос - вуаля, у нас есть нормальный насос для таврического бачка!!!:)
осталось придумать с креплением, но это уже буду решать по месту.
немного фоток:
кризис - отличная пора чтоб голова начала придумывать новые идеи :D
У меня она не перестает ни в какое время, другое дело, к чему это приводит...:)
сегодня поставил новый насос - как говорят мымрики WOW! эта шота. его работы - не слышно, зато цвыркает, мама дорогая:) пассажирская форсунка смотрит немного выше чем нужно(специально так делал для того чтобы на скорости брызгала хотя бы она на середину, так как водительская поливала уплотнитель), сейчас она на 100км/ч поливает сзади идущих, а водительская по прежнему смачивает ту область которую обязана. я доволен:)
купил торпеду, печку и тунель от астры. толком еще не рассматривал. но уже есть вопросы... нужно искать колодки для подключения, радиатор печки, думать о приборке...
по приборке варианта 3:
1. искать астровскую с тахометром
2. делать самому на основе автогадов и электронного одометра из люксовой приборки
3. ставить GAMMA, как на фотке
http://ferrum-group.ru/Pages/images/B/6_118.jpg
расход в последнее время меня конкретно радует - 12-14 литров :evil:
частенько приходится сидеть в машине и тарахтеть на холостых, шобыт не замерзнуть совсем...
СиДжей
только не неадо с печкой ставить это:)
Не боись, тебе не прийдется ставить;) ты же не электрик, как-нить сам вкорячу:)))
ты мне обещал узнать кой-чего;)
Серега GTi
21.10.2009, 10:38
панель только на стрелках....класика жанра прос то=))))
СиДжей
я не електрик?
ха-ха-ха :-D
панель только на стрелках....класика жанра прос то=))))Ты забыл дописать IMHO
как кое-где было написано: "каждому свое"
я прекрасно читаю боковым и "ползунки", лучше иметь один прибор, чем обвешаться 30ю по всей торпеде.
К слову, это не только приборка, но и борт.компьютер
СиДжей
я не електрик?
ха-ха-ха :-DСлово не воробей, да!?:)
чего тогда козни строишь? На инжектор оно цепляется в три щелчка, а вот с карбом нужно поиграться.
Приборку я и сам вкарячу:-p
оооо
ну если сам поствиш и печку и торпеду - то приезжац на електрику))
но с твоим расхоом....
OMAR
посмотрим... у меня тут ситуация "прэвэд, осень!!!"
в следующем посте...
по поводу печки/торпеды - буду собирать комплектующие, потом уже буду смотреть, поставлю я ее сам или нет. вроде бы до конца месяца страховая должна перечислить деньги...
дядьку, ты обещался узнать за цену и сроки, и от тебя ни муму:(
нужно определяться кто мне боковину будет латать...
сегодня с утра было относительно тепло, слегка моросил мерзкий дождик, я бы не сказал что на асфальте много воды, тем более на окружной, где достаточно серьезный трафик...
тесть как-то жаловался что в сильный дождь иногда появляется вода сзади переднего пассажирского... как-то я попал в конкретный ливень, действительно, сзади коврик был мокрый... после этого пока ковыряли чего-то там на подъмнике прощупал каждый сантиметр днища - все путем, никаких дыр... и с благополучием сие было забыто, точнее отложено до кузовщины...
так вот... ехать нам в больницу немного-нимало порядка 30км...
приехали в больницу, жена выходит, а переднее пассажирское - тупо плавает... вода стоит порядка 1см...
я в шоке... вычерпал, вымакал, прощупал - практически весь пол мокрый, включая мою половину... откуда!?!?!? как!?!?!?
ось така х...я, малята...
дядьку, ты обещался узнать за цену и сроки, и от тебя ни муму
нужно определяться кто мне боковину будет латать...
хотят видеть машину...
дык вроде бы же смотрел, хотя одним глазом... или это другие?
Илья Лавр
25.10.2009, 08:41
[quote="СиДжей"]Уже изготовлены дудки, смотрим фотки:[/quoteдудки то видем...когда сам дроссельный узел будет????
Делают, я человека не гоню, но он пообещался к моему ДР сделать:) к концу ноября
sashok&s
27.10.2009, 18:24
завидую белой завистью, у вас тама наверно крантик с деньгами, дета :lol: оч радуют темпы 8)
Да, только сцуко у крантика весьма ржавый вороток, само не течет, нужно крутить туды-сюды... Глазки пучишь - ручки в кровь...
Вот так и живем:)
sashok&s
29.10.2009, 16:04
у мну тада сыльна заржавел, тока глазки пучу и да пупок рву, а денег фсе нед и нед!!!! :cry:
А точно в ту сторону крутишь? :?
sashok&s
29.10.2009, 18:20
та вроде стараюсь в ту а он не паддается сцуко
события недели:
* одометр докрутился до 90880
* купил приборку GAMMA 618, думал пофоткать - а фоткать то и нечего, обычный кусок пластика, с одной стороны черный, с другой - белый:) пока не подключишь...
* в процессе поиска недостающего для торпеды наткнулся на предложение второй, но в полнейшем комплекте, жду посылку...
* как-то сунулся к трамблеру, получил заряд адреналина, где расписаться - не нашел... зачастую слышно пощелкивание пробоя... холостые то стабильны, то нет, достало... курил темы по проводам... сегодня психанул и купил проводочки PRO.SPORT
холостой стабилизировался, двиг начал работать мягче, поднялась эластичность и тяговитость. Проводочки имеют 3 независимые жилы и по диаметру в полтора раза больше стандартных. Красиво:)
* заезжал в гости к Валере с Сашей, грубо говоря получил отворот-поворот... наверное буду ехать в Житомир к ОМАРу на кузовщину и небольшую пирамидку других вопросов...
* примерял приборку к астровой торпеде, нужно пилить... приборка чуть уже чем астровая, так что будет чем заняться:)
Делать было что, но просто торпеда и все остальное уже запылилось на балконе, нужно было решать как втулить приборку.... занялся перетрехиванием и сведением концов с [s:8e5e4fb7d9]дырками[/s:8e5e4fb7d9]концами.
помыл воздуховоды, написал список что еще нужно "шобыт оно полетело".
примерял приборку.... без большого напильника и болезненного гимороя - никак. вся проблема в том, что у гаммы козырек имеет обратную направленность относительно астровой.... из-за этого много пилить...
неожиданно было принято иное решение...
вскрыл обе приборки, взял козырек от астровой приборки и примерял - ВУАЛЯ!!! это оно:)
нужно просто выпилять ненужное изнутри, закрепить и фсё:)
смотрим в картинках
gabba_piet
15.11.2009, 11:20
не очень как-то вышло...дырки какие-то, всю суть приборки перекрыл. я бы сказал что надо более обдуманно подойти к этому вопросу.
Чукча не читатель, да?
Это была просто примерка. сняты козырьки с обеих приборок и на электронную приложен астровский. лешнее, то что перекрывает показания уже вырезано.
Вчера занимался ходожественной резкой пластмассы паяльником, позже выложу результаты. Осталось довести до конца, убрать облой от паяльника, заклеить дырки по бокам, придумать что-то со стеклом (при попытке снять родное лопнуло, все равно было царапанным и мутным...). Буду искать листок оргстекла или поликарбоната и гнуть
немного о прошлом, и будущем.
в выходные был у Омара, выбросили второй(из той партии что я покупал в запорожье, первый сдох сразу) задний тормозной цилиндр - потек... Денис пораскинув мозгами пришел к тому что проблема с клином переднего правого колеса проживает в ГТЦ. Выбросили, купили новый восьмерочный ГТЦ, который был успешно, но слегка кривовато( :-D ) имплантирован, зато теперь тормоза (по таврическим понятиям) на высоте:)
В понедельник у меня был ДР, заказал немного нам (мине и тавруше) падаркав:
1. МПСЗ производства Славика, на сегодня уже спаян, упакован и ждет отправки
2. Саша из Харькова помог в приобретении тормозного комплекта, на перед 14" и на зад - 13"
3. под это дело были приобретены диски 15", должны завтра поехать в Киев
http://i057.radikal.ru/0912/b7/4e3eb051d61dt.jpg (http://radikal.ru/F/i057.radikal.ru/0912/b7/4e3eb051d61d.jpg.html)
фух.... теперь о планах на ближайшее время и на январь
1. искается под это дело резина 195/50R15 зимняя(сичас), присмотрел Нокиан, но дороговато, зараза... 940гр колесо(январь)
http://i020.radikal.ru/0912/5c/78ef2cd9b777t.jpg (http://radikal.ru/F/i020.radikal.ru/0912/5c/78ef2cd9b777.jpg.html)
2. присмотрен гидроручник с регулятором распределения давления от CreaTech(январь)
http://i069.radikal.ru/0912/eb/a093abe2b767t.jpg (http://radikal.ru/F/i069.radikal.ru/0912/eb/a093abe2b767.jpg.html)
3. торпеда с приборкой ждут своей очереди... нужно Дениса мотивировать к установке;) (ASAP)
4. приборку еще не доделал, убрал лишнее(не до конца), обработал.... завал на работе, нужно съездить на Юность и присмотреть стеклышко(ASAP)
http://s55.radikal.ru/i147/0912/40/802e4326c199t.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/0912/40/802e4326c199.jpg.html)
5. ждем-с очереди на ремонт боковины...(ASAP)
что же... будем жить - будем видеть....
а на сегодня новостей больше нет:)
новый восьмерочный ГТЦ, который был успешно, но слегка кривовато( )
про кривуватість я казав тобі
там по уншому нізя
2. присмотрен гидроручник с регулятором распределения давления от CreaTech(январь)
и сколько такой ручник стоит? нужно что-то переделывать чтобы его поставить?
OMAR я же не говорю что ты виноват:)
tyoooma 1330гр, в руках не держал. Переделывать тормоза, полностью
Моё имхо по колёсам.
Диски торчять будут наверное ещё больше чем твои теперишние колёса.На любителя.
Чтобы 15-е колесо смотрелось на Таврии,профиль должен быть 45 - а это чревато постоянными грыжами на на ших дорогах.На 50-м будет трактор.Позже сброшу фотку 15-го колеса на серой бортничевской таврии.
Сколько весит это литьё? А сколько вместе с этой покрышкой? А сколько будет это всё весить с тормозами на 14" ? Я к чему. Про неподрессоренные массы помним?
Как бы сдесал я в таком случае:
- Зима. Стальные диски 14" ВАЗ 2110 + хорошая резина с нормальной боковиной и распростронённым размером,чтобы в случае пореза,легко было найти.
- Лето. Ковка 15" + резинка типа 195х45
sashok&s
04.12.2009, 14:40
можно я скажу. про неподрессоренные массы согласен, а вот про шины не очень, 195\50 классно буит, но сложнее найти а 195\55 достпней и смтрится оч даже ничего, особенно если с отбойником, хто в теме поймет
З.Ы. а скока денюх дизки встали
Диски торчять будут наверное ещё больше чем твои теперишние колёсаты наверное совсем забыл размерность того что у меня стоит, напоминаю: 215/50R13. разница по ширине между этими дисками и теми что у меня стоят - 0.5". ширина резины - 8.5", так что шире чем сейчас небудет точно. А вот как изменится оффсет, остается только гадать... т.е. может быть и будет торчать, и то, только потому что посчитать сейчас корректное ET - нереально. никто не скажет насколько изменится вылет ступицы и что считать нулевым офсетом. на этот случай будут делаться крылья...
Чтобы 15-е колесо смотрелось на Таврии,профиль должен быть 45 - а это чревато постоянными грыжами на на ших дорогах.На 50-м будет трактор.ездил на 35й резине, достаточно агресивно, по киеву, ниодной грыжи небыло, наверное я какта не так ездил?(не на таврии)
разница по диаметру с тем что у меня сейчас стоит - 31мм. На глаз этой разницы не видно, в чем трактор - непонимать.
Сколько весит это литьё? Про неподрессоренные массы помним? я лучше буду менять подшипники ступиц каждые 10 тысяч, чем буду терпеть вибрации небалансируемых тавробубликов и говнотормоза.... С другой стороны, тавробублик весит 1.5кг?
- Зима. Стальные диски 14" железяка + резина будет весить меньше литья? кагта сомнительно...
- Лето. Ковка 15" + резинка типа 195х45на лето будет 205/40R16, ковка (слик или всмпо)
sashok&s
04.12.2009, 18:04
а ты щас пепелац пофотай и выложи
А ты полистай назад, внешне пока ничего не поменялось
ты наверное совсем забыл размерность того что у меня стоит, напоминаю: 215/50R13. разница по ширине между этими дисками и теми что у меня стоят - 0.5". ширина резины - 8.5", так что шире чем сейчас небудет точно. А вот как изменится оффсет, остается только гадать... т.е. может быть и будет торчать, и то, только потому что посчитать сейчас корректное ET - нереально. никто не скажет насколько изменится вылет ступицы и что считать нулевым офсетом. на этот случай будут делаться крылья...
Всё я помню :wink: ЕТ и имел ввиду.Насколько оно будет торчать,можно прикинуть.Диск 2108 на ваз ступице "выпирает" приблизительно так же как и стоковый.Там ЕТ,если не изменяет память 28.
ездил на 35й резине, достаточно агресивно, по киеву, ниодной грыжи небыло, наверное я какта не так ездил?(не на таврии)
разница по диаметру с тем что у меня сейчас стоит - 31мм. На глаз этой разницы не видно, в чем трактор - непонимать.
я только рад,если это так!
я лучше буду менять подшипники ступиц каждые 10 тысяч, чем буду терпеть вибрации небалансируемых тавробубликов и говнотормоза.... С другой стороны, тавробублик весит 1.5кг?
я больше не про подшипники а про подвеску,которой тяжелее будет работать с тяжёлыми колёсами.
А бублик,как и ВСМПО 13" весит немногим более 4-х кг.
железяка + резина будет весить меньше литья? кагта сомнительно...
14 железяка и смотря какое 15-е литьё
на лето будет 205/40R16, ковка (слик или всмпо)
З.Ы. Вот что пишет про диаметр колеса шинный клькулятор
-155/70 R13 (сток) =547мм
-195/45 R15 _____=557мм
-195/50 R15 _____=576мм
-195/55 R15 _____=596мм разница со стоком в 49мм :roll:
-205/40 R16 _____=570мм
З.ЫЫ. как прийдут колёса,взвесь пжлста для меня.Просто интересно.
Высмотрел,что у тебя стоит тавростаб.Там где изгиб - он получается ниже лыжи?А то у мну тоже валяется в гараже тавростаб,но там изгиб большой и другой формы.
195/45 найти не реально
195/50р15 и 205/40р16 разница в ~30мм что не есть существенно.
К тому же, насколько я понимаю, диски еще не отправлены, и мне уже подсунули идею... Так как дядька с этими фиатовскими дисками кагта отморозился, я наверное отошлю ему извинительное письмеццо в стиле "вы долго дулись и поздно всрались", доложу к тем 2.5К что были зарезервированы на диски еще 500гр и съезжу завтра в магазинчик посмотреть на другие, новые и более интересные. Чуть позже выложу картинки...
Кстати, на ту же восьмерку ставят с ет38 и не жужжат
По поводу стаба, не сказал бы я что он ниже. Он выгнут таким образом что уменьшает клиренс порядка 40мм, и то, у тебя под ногами, в точке крепления. Попробую сфоткать...
вот примерно выбор по моему вкусу вот такой:
Imeninnik
04.12.2009, 19:43
YOWA RACING KR-316 PWCL
зачёд IMHO
да, 316 серия должна смотреться зачёдно:)
завтра посмотрю на нее в живую, наверное, если получится
Серега GTi
04.12.2009, 22:54
Бери чисто белые ралли арт))))
Серега GTi
05.12.2009, 00:54
СиДжей
это я про цвет)))
Всё я помню ЕТ и имел ввиду.Насколько оно будет торчать,можно прикинуть.Диск 2108 на ваз ступице "выпирает" приблизительно так же как и стоковый.Там ЕТ,если не изменяет память 28.
не угадав
38 там))
+ про випирання
з ВАЗ ступицями колія передня стає більша, задня трохи менша
Вот шпигунське фото 195.45 Эр15
http://photofile.com.ua/photo/dkrivenko/3208259/large/87541780.jpg (http://photofile.com.ua/users/dkrivenko/3208259/87541780/)
СиДжей вы псих)
Молодца будет крутая тачка :D
особенно р16-15 на тавре
а для чего она строится?
даля драга?
или так просто чтоб было быстро ездить?
а что там такое сиротливое сзади притулилось? R13?
или это оптический обман?:)
=Коля=
спасибо, я знаю:)
строится для души, немного кольцо, слалом, может быть любительское ралли, если пустят:)
а вообще - медленно не умею ездить, засыпаю :-D
съездить и пощупать диски "Клёва сракинг" не получилось....
забрал сегодня МПСЗ приехавший от Славы, куча проводочков, коробочки, ёпт... будем тулить:)
диски, резина, тормоза переносятся на январь.... День рождения жены, НГ, требуют нехилых капиталовложений, так что прийдется потерпеть...
достану старые бублики с савой, почихпыхаю пока на них.... Кстати, сегодня пока катался за посылкой, немного потестировал свою летнюю резину. При +2 градусов на сухом и мокром нисколько не потеряла своих свойств, но для минуса - стремно.... Вот что значит нормальная резина:)
ну, а теперь, как говорят американцы - "бэк ту ворк", что примерно переводится как "в жопу эту работу"....
сегодня днем переобулся в Nokian WR G2 175/70R13
прикольная резина, но после 215/50 смотрится слегка сиротливо:)
а сейчас смотрю на погоду, говорят что моросит досчег, -1 и начинается сракопад.... вовремя, аднака....
Вчера был у Дениса, втулили МПСЗ. долго на морозе под руководством Славика отстраивали, оказалось что с моими железяками не все так просто:)
но все же настроили.... общее впечатление - машинка поехала веселее:) нужно еще выкатывать прошивку, но даже на черновом варианте:)
запуск сегодня проходил немного тяжелее чем обычно, но с 5го раза потарахтев секунд 30 зацепилась и уже не глохла... днем с малой были в караване, пока скупились - остыла полностью. При этом завелась сразу, и пришлось сразу же и ехать. Парковка забита, и те кто приезжают дежурят с тем чтобы занять место, т.е. подходишь к машине и сразу же кто-то подъезжает и терпеливо ждет пока ты перегрузишь свои покупки с тележки, усядешся и отъедешь.... совести греть у меня не хватило, потому поехал сразу.... вот тут МПСЗ и проявил себя по полной:)
Стрелка температуры только коснулась 40, но уже стабильно едет, не дергает и не пытается глохнуть:)
Вообщем я доволен:)
Завтра утром на мойку, в гараж вытряхивать вещи из машины и к Саше с Валерой на ремонт боковины, наконец-то...
думал пока машина будет в ремонте - хоть отдохну и поработаю нормально.... фиг вам, сажают в лайнос и будем продолжать кататься в больницу :roll:
С Денисом запланировали инсталяцию торпеды с печкой на 26е, неужели мы покинем этот год уже в нормальном обличьи?:)
нужно заканчивать приборку и прочее, для того чтобы это свершилось в лучшем свете:)
Да отсройка на морозе твоего МПСЗ было занятие не из приятных. Но хорошо что есть результат, нада и свое МПСЗ ставить скорее.
сегодня забрал тавруху с ремонта - как новенькая:)
завтра нужно будет попытаться съездить на кардачи, купить конвертор USB-Serial, для ковыряния МПСЗ.
и отрегулировать свет, так как в понедельник по темноте ехать с Житомира (у нас там новогоднее пати корпоративное будет)
ночь с воскресенья на понедельник: поговорили со Славиком по настройке, выяснили что жиклеры рекомендованные DRX'ом не совсем подходят, психанул, вытрусил из заветного пакетика те жиклеры которые нужны, на морозе, воткнув фонарик в рот поменял жиклеры.... замерз, темно и неудобно. решил что кантрить тягу на заслонку подсоса от автомата будет роскошью, она и так хорошо держиться...
понедельник..... подбираю двоих на венике, одного на оболони и едем по начинающему падать снежку в бровары, в терминал, жечь резину на картингах, как начало корпоратива...
пожгли резину с нашими житомирскими QA, и поехали в житомир, к ним в гости...
всю дорогу валил снег, резина Nokian WR G2 показала себя во всей красе - впечатление езды по мокрому асфальту. кашу глотает на ура, машинка стабильна, разгон и торможение - норма, курсовая устойчивость - супер.
Машинка валит неплохо, новые настройки прошивки и новые жиклеры делают свое дело.... Отъехали от Киева километров 60 и вот те раз - пропала первая камера... все таки спала тяга и заслонка подсоса закрыла нафик первую камеру... тормозим у какого-то заведения... Коля пошел держать "фанарик" к недалеко стоящим деревьям, а я наощупь(фонарик дома остался) вешал и кантрил тягу, как всегда iPhone и руки друга помогли в этом нелегком деле...
Сам корпоротив прошел уныло(для тех кто не пил, я в том числе), собрались ехать обратно...
Выйдя из ночного клуба увидел кучу снега характерного очертания на том месте где оставил машину...
полчаса мантры с участием трех, четырех этажных слов и какой-то матери освободили тавруху из снежного плена, нафигатор отправил нас окружными путями, так что пришлось почертыхаться и дать себе слово в следующий раз в таких захолустьях возвращаться по логу.
Дорога - прелесть. правая полоса - "оте два серенькие полоски, похоже там кто-то ехал", ксенон и нормальная резина давала возможность переть 90-110 там, где другие чапали 40-50...
было бы интересно взглянуть в глаза водителям мерседесов, джипов когда мимо них по левой полосе с ревом 5.5 тысяч на третьей передаче проносилась тавруха :-D
веселье оборвалось незаметно...
впереди еле тилипается лайнос, держим тавруху на курсе и пробиваем залежи снега в левую полосу... качаниями руля удерживаем на курсе и на третьей передаче бороздим целину мимо препятствия...
поровнявшись с препятствием под правое колесо получаю какую-то хрень, жопу начинает вести влево, отрабатываю рулем, но этого толчка было достаточно чтобы коснуться лайноса...
фак.... аварийка, причаливаем к обочине...
[s:f2e140e484]правое[/s:f2e140e484]левое крыло лайноса напоминает поле битвы.... моя [s:f2e140e484]левая[/s:f2e140e484]правая дверка прогнута, легенькая вмятина на заднем крыле, след от бампера на переднем... блин, а ведь только забрал с ремонта:((((
обмениваемся координатами и ехаем дальше....
перед киевом попадаем в конкретную пробку, полный стояк, стоим минут 40... ждем пока приедет какой-то машин и посыпет супер средством подъем на святошино чтобы фуры могли подняться на подъем...
киев просто неузнаваем, поваленные деревья, вместо дорог - снежная целина с полосками пробитых колей... дорога вместо 1.5 часов заняла почти 4....
вторник тупо проспал, вечером работал до потери пульса... но все же нужно было выехать.... выхожу, пультиком клац - открылась...
завел, нагрел, вспомнил что забыл хрень которую нужно было завести...
заглушил, пультиком клац, тавруха ноль эмоций... :shock:
еще раз, еще раз, еще раз и так полчаса обеими пультами - хрен-вам-арянжевый....
звоню Юре с Вапиллы: мол так и так, такие-то симптомы.... Юра: похоже на то, что расшились пульты(?), нужно перешить...
ладно, пытаюсь шить - фиг вам... не видит оно пульты и все тут....
закрыл руками, сбегал домой...
ехал я долго, везде пробки, единственный подъем к Саше с Валерой - каток... был бы задний привод, на этой резине бы поднялся, а на переднем - уже почти на самом верху начинает скользить и никакие приемы не помогают.... ладно... развернулся через мост, повернул на лебедя-кумача и нафигатор вывел к ним... поговорили, поехал в другое место...
выходя из машины по привычке пультиком клац - квак!!! О!!! заработало!!! второй пультик - молчек, значит таки один перепрошился(второй ввиду игнора первого нетрогал)
вернувшись зарегистрировал оба. все работает, нормально...
приехав домой, поставив на сигналку пошел спокойно работать...
сегодня под вечер нужно было съездить в дальний гараж... выхожу, пультиком клац - песец, вторая серия...
вчера снялась и не хотела ставиться, сегодня - сниматься не хочет...
игрался и так и этак - фиг вам. попытка открыть вручную и через кнопку валета снять - не принесла никакого результата... пришлось бросить эту попытку и оставить на завтрашний день решение данной проблемы...
цепь логического анализа приводит к следующему: по какой-то причине в салон попадает вода. мокрые коврики я изначально списал на то, что заходя с улицы за собой наносился снег. Но когда открыв водительскую дверь я увидел примерзший концевик, понял что это неспроста.
каким-то образом вода попадает в салон, небольшое количество, но достаточное чтобы натворить проблем кроме дискомфорта...
будем рыть....
с ланосом легко отделался. Водители мерсов и других иномарок явно умнее тебя, что едут в потоке с нормальной скоростью и не выебуются! :evil:
седут в потоке с нормальной скоростью и не выебуются! :evil:
тобі цього не зрозуміти....
седут в потоке с нормальной скоростью и не выебуются! :evil:
тобі цього не зрозуміти....
а что именно понимать?
если чтото срочное то понимаю,а если гонщег, то гонщегов в такие погодные условия непонимаю(
седут в потоке с нормальной скоростью и не выебуются! :evil:
тобі цього не зрозуміти....
если хочешь поганять-я не против, но на пустой трассе! Зачем делать это в потоке, рискуя жизнью остальных участников движения?! :evil:
а хто каже ганять в потоці?
якшо людина добре відчуває свою машину, на шо вона здатна
і водій з машиною на одній мові - то чого тянутись в потоці?
для людини, яка звикла до швидкості
повільна їзда - більш небезпечна ніж швидка
знаю по собі
при повільній їзді ти ніби засипаєш за рульом, і неможеш адекватно оцінювати дорожну обстановку...
кароче сіджей мене зрозуміє...
якшо людина добре відчуває свою машину, на шо вона здатна
тоесть в ланас заехать было в планах?
я тоже люблю быстро ехать,но вчера к примеру больше 40 не ехал,во дворе так вообще 1-2 км
с ланосом легко отделался. Водители мерсов и других иномарок явно умнее тебя, что едут в потоке с нормальной скоростью и не выебуются! :evil:
Снєйк, не будь таким самоуверенным, ведь убится можно и "вправом".
Дорога, это иногда везенье.
Сиджей, фото блин давай наконец.
я понимаю телепать со скоростью 40-50км/ч если это фура. Но если это джип полноприводной, и впереди сколько видно трассы ниодной машины - непонимаю...
в правой полосе на моей резине можно было абсолютно безопасно ехать и быстрее чем 100-120. в левом ряду был просто снег, без укатки. на нем машинка стояла очень стабильно, только на пересекающихся с курсом колеях необходима была отработка рулем.
вопрос: почему я должен был тянуться за первым же попутным со скоростью 40-50км/ч?
перед каждым обгоном я проверял состояние левой полосы, насколько глубок снег, насколько утрамбована колея, нет ли на видимом участке снежных перекатов которые могут повлиять на курсовую устойчивость. Навигатор подсказывает трассу вперед. когда будут какие-либо повороты и так далее.
Если есть хоть какое-то закругление в какую-либо сторону - сидим в правом ряду и едем с заведомо безопасной скоростью.
Если глубокий снег с перекатами или хаотично направленные колеи - сидим в правом ряду и не рыпаемся.
Дальше.
по поводу ланоса:
я вышел в левую полосу, на несколько километров вперед - прямая трасса, перед ланосом до горизонта ниодной машины. четкая граница раздела полос (встречка и попутка).
3я, газ 80%, скорость ~70 (могу посмотреть по логу), я уже прошел ланоса и под правое колесо получаю более плотный снег. Жопу начинает заносить влево(на несколько градусов, занос только начался), отработка рулем вернула на курс, но, тех несколько градусов поворота кузова хватило.
Я никогда не лихачу. Всегда оставляю 20% своих возможностей на решение непредвиденных ситуаций.
Но иногда стечение обстоятельств бывает выше того на что ты закладываешся.
Пока мы ехали в Житомир, видели не одну аварию, а много... Наверное лихачи, бля...
За год работы в такси я проехал больше, чем многие проезжают за жизнь(140.000 (сто сорок тысяч) километров). поэтому поверь, опыт у меня есть, и далеко не детский.
Я очень давно вышел из возраста когда "газ в пол, глаза навыкат".
softm а фоткать то и нечего. след от бампера на переднем крыле, вогнутая дверка, едва заметная вмятина на заднем(по правому борту).
у лайноса - крыло напоминает поле битвы, водительская дверка открывалась на 25см...
Полковник милиции, но адекватный и нормальный мужик. поболтали, обменялись телефонами и разъехались.
OMAR конечно понимаю, мы с тобой одной крови :-D
SNAKE риск был минимальный. кто-то пострадал? помоему нет. пострадать можно лежа на кровати, просто упав с нее - не нужно ложиться на кровать, лучше спать на полу, где-нибудь в поле, и то - опасно.... мало ли кто там упасть может...
за всю мою автомобильную историю я попадал в аварии несколько раз. каждый раз(!!!!!!) я неспеша, медленно, с толком и расстановкой ехал в правом ряду, ничего не нарушая....
напротив, когда я пер на все деньги - неоднократно были аварийные ситуации(не мною спровоцированные) которые разрешались без каких либо проишествий с моей стороны. потому что я "пер" и был готов к ним. Тоже самое с этим ланосом...
если хочешь поганять-я не против, но на пустой трассе! Зачем делать это в потоке, рискуя жизнью остальных участников движения?! :evil:
поток?
давай для начала определимся что такое "поток", а что такое "пустая трасса", ок?
поток в моем понимании:
если в одну сторону, в каждой из полос двигаются в одном направлении транспортные средства и растояние между каждым до 100-200 метров.
пустая трасса в моем понимании:
если на протяжении нескольких километров нет ниодного траспортного средства в попутном и встречном направлении. если трасса имеет отбойник-разделитель, то в одном направлении.
так вот, если отталкиваться от этих понятий, то я ехал по пустой трассе на которой иногда встречались попутные транспортные средства.
ты бы ехал 50км/ч?
я предпочел этой пытке - быструю и интересную езду.
к сожалению я не учел обстоятельств в одном месте и попал.
я за это уже расплатился, полностью взяв на себя ответственность за проишедшее.
Вопросы? Предложения?
dimon.zp
02.01.2010, 03:39
Омар и тс, у меня дед проработал в такси 40 лет. И ни разу не попал в аварию:) он когда меня учил ездить он сказал научись ездить медленно быстро ездить не сложно;) и с его учебой я за 5 лет ни разу не попал в аварию;) тьфу рук раза. И вот я делаю вывод что вы не умеете ездить;) если не умеете ездить медленно, засыпаете, то не садитесь за руль другим хуже не станет а станет лучше из за того что на дороге не будет 2х стрит сракеров:)
dimon.zp
02.01.2010, 03:40
Омар, не так давно разбился паренек на зеленой славуте, земля ему пухом, если не ошибаюсь диез, и вроде он был с житомира,подробностей не помню. В общем мужики помните железо фигня а жизнь нельзя восстановить.
dimon.zp где твой дед проработал 40 лет в такси?
я сам родом не из Киева. На прошлой работе у нас водителями работали те, кто полжизни провел в такси, в небольшом городишке, где на машине из конца в конец ехать по хорошему минут 20. Попадая в Киев - на них жалко было смотреть... Офис у нас был на м.Арсенальной, так вот, дорога от одеской площади до м.Арсенальной давалась им мокрой от пота рубашкой. и это более 10 лет назад....
А сейчас трафик в Киеве вырос раз в 10....
Покажи мне таксиста который отработал лет 15 в Киеве, ниразу не попал в аварию и ездит 40км/ч...
Если в Киеве ты будешь ехать 40км/ч - ты потенциальная угроза и проблема для трафика.
Чем быстрее ты едешь, тем меньше времени на принятие решения, тем больше загружено у тебя подсознание.
Одним это в тягость, мне - в кайф.
Могу тебе предложить испытание: пройдись пару километров гусиным шагом... ты испытаешь то, что я испытываю на свободной трассе передвигаясь со скоростью 40км/ч.
Или: обуваешь нормальную обувь, с нормальной подошвой, которая не скользит по льду. Идешь нормальным шагом, а вокруг - люди скользят, падают и каждый на тебя шикает: "Бля, ты дибил, подумай о себе если не думаешь о других!!! ты куда летишь!!! ведь скользко!!!!"
К чему я все это - никогда и ни при каких обстоятельствах не сравнивай несравнимые вещи, хорошо?
Ненужно сравнивать, например, Одессу и Киев, Киев и Москву, тем более Запорожье и Киев, хорошо?
В каждом городе свои особенности и свой трафик, живущий своей собственной жизнью которую необходимо понимать и чувствовать, и далеко не мозгами, а намного глубже.
С другой стороны: я вложил достаточно в машину, не экономил на резине. в результате при глубине снега в 30-40см(свежий снег) и при пересечении колеи под углом в 45-10градусов и правильной отработке рулем по машине этого не видно.
В машине сидел человек у которого митсубиси лансер, закончил школу экстремального вождения и он был в шоке. От того как себя ведет машина...
К чему я все это? к тому, что моя машина подготовлена, что я ей доверяю на 200%, что я знаю досконально ее повадки и я чувствую ее так, как ты чувствуешь свои ноги, свою задницу!
Покажи мне человека который ниразу в жизни не подскальзывался и не падал, сможешь?
я думаю да, но этот человек всю жизнь был прикован к постели или инвалидскому креслу. Тоже самое и с машиной. Я не знаю что для тебя машина, для меня - часть моего тела...
потому высказывания "вы неумеете ездить", "негоняйте" для меня звучат так же, если бы я тебе рассказывал что ты ходить неумеешь и "нефиг бегать".
Научись быть единым с авто, тогда мы и поговорим, ок?
Омар, не так давно разбился паренек на зеленой славуте, земля ему пухом, если не ошибаюсь диез, и вроде он был с житомира,подробностей не помню. В общем мужики помните железо фигня а жизнь нельзя восстановить.
про диеза я попросил бы помолчать. Ты знеш обстоятельства аварии?
почему он на полностью пустой трасе и прямое обнял дерево?
ты знаеш то что незнаеют другие?
так что помолчи пожалуйста :evil: :evil: :evil:
СиДжей
полностью согласен
научится ходить можно только пару раз упав.......
leo_root
02.01.2010, 10:08
СиДжей
и всё таки неправильно ты обгонял ;) если встречка пустая, то перестроился на неё, жеманул до достаточного расстояния от джипа, а потом тихоньку обратно на свою правую.. так безопасней..
Упс. От судьбы не уйдёш.
Так что хоть быстро ты едиш, хоть медленно, если предначерчено, то оно з будится!!!
http://s53.radikal.ru/i139/1001/d5/eeb92afda4d6.jpg (http://www.radikal.ru)
Вот вам пример, хлопец просто стоял на парковке, хлоп и всё ...
и всё таки неправильно ты обгонял ;)
о да, именно на житомирской трассе и нужно обгонять по встречке:)))
переползти через 4х метровый разделитель на встречку по метровому сугробу обогнать и потом переползать обратно:))))
ganss
Отож. Ненужно рысачить, превышать и прочее, если предписано, то можно и дома поймать свою судьбу
sashok&s
02.01.2010, 13:54
Жень зря ты это тут рассказал, учить тебя еще будут долго, мое мнение - зацепил - ладно, галавное все целы, готов ответить за ошибку - respect , обганял значить ьтебе это нада было и неи....т, люди и летом разбиваются, все мы склоны к ошибкам, другое дело что не каждый хочет и готов отвечать за них
З.Ы. востанавливайся и продолжай начатое
sashok&s
я в своем бортовике освещаю свою авто-жисть, что происходит, и плохое и хорошее. не для того чтобы кто-то обсуждал, а так, для истории... аля-мемуары:)))
каждый имеет право [s:a63b5969da]нагадить[/s:a63b5969da]высказать то что он думает по тому или иному поводу, на то и форум :-D
у багатьох закралась думка
шо чим повільніше їдеш
тим безпечніше...
в ссср може це і оправдовувало, оскільки там було 2 машини на місто...
а зараз коли повно машин, повільно їхать - тільки шкодить
у багатьох закралась думка
шо чим повільніше їдеш
тим безпечніше...
в ссср може це і оправдовувало, оскільки там було 2 машини на місто...
а зараз коли повно машин, повільно їхать - тільки шкодить
самая безопасная скорость-скорость потока (Мочанов)
А если потока нет? На обочину и ждем образования потока, ну... Или попутки...
А если потока нет? На обочину и ждем образования потока, ну... Или попутки...
нет потока-нет вероятности кого то бахнуть. Так шо едь по своему усмотрению-никому кроме себя не навредишь :-D
прочитай на предедущей странице определение потока, можешь предложить свое
если бы ты ехал там со скоростью 40 км в час, какова бы была вероятность бахнуть ланоса?
PS а хозяин ланоса из за гонщика потеряет много времени и нервов на ремонт машины...
ты какое слово из определения потока не понял?
для особо одаренных - повторю: если между машинами движущимися в одном направлении более 5-10км, это не есть поток, а - пустая трасса.
теперь, внимание, вопрос - с какой скоростью я должен был двигаться?
ты сам написал:нет потока-нет вероятности кого то бахнуть. Так шо едь по своему усмотрению-никому кроме себя не навредишь
или догнал машину - все, пестец, теперь это поток, уперлись ему в зад и двигаемся пока он не свернет?
ты хоть сам понимаешь абсурдность того что ты говоришь?
Дорога - прелесть. правая полоса - "оте два серенькие полоски, похоже там кто-то ехал", ксенон и нормальная резина давала возможность переть 90-110 там, где другие чапали 40-50...
было бы интересно взглянуть в глаза водителям мерседесов, джипов когда мимо них по левой полосе с ревом 5.5 тысяч на третьей передаче проносилась тавруха :-D
я думал, что ланос находился между мерседесом и джипом :-D
Ты не так уж и далек от истины, с поправками:
1. Не МЕЖДУ, а ЗА
2. Между мерседесом, джипом и ланосом было еще, помоему, фур пять, одна из которых тупо стояла в правом ряду. Замерз наверное, патамуша быстра ехал
3. От последней фуры(что между мерседесом с джипом) до лайноса было километров так под 20
а вообще, той ночью был трафик шо не протолкнуться... Центр Киева в час пик просто отдыхает:)
ЗЫ: авария произошла где-то в 70-80км от Житомира... мы ехали уже добрые часа 1.5-2
dimon.zp
03.01.2010, 01:33
Сиджей, он работал в москве;) будешь сравнивать киев с москвой? Смотрим на машину со стороны закона, это средство повышенной опасности поэтому бег и пешую ходьбу сравнивать относительно машины бред;)
Омар, я тебе скажу почему, насколько я понял то ездил он быстро, но не бывает идеальной трассы и идеальной машины тем более тавры,славки или инно которой больше 10 лет.
Димон. у каждого свой путь. Потому ненужно ко всем прибегать со своей расческой, ладно?
Ездий себе 40км/ч. Когда тебе будет в 2 раза больше, и проедешь раз в 10 больше, вот тогда и будешь поучать, хорошо?
ненужно этого всего. Вот я не верю что ты ездишь 50-60км/ч в потоке, как ты мне не доказывай.
С одной стороны, с другой, разговоры:"А вот мой папа..." или "А вот мой дедушка..." считаю не конструктивными и лишенными смысла.
Омар, я тебе скажу почему, насколько я понял то ездил он быстро, но не бывает идеальной трассы и идеальной машины тем более тавры,славки или инно которой больше 10 лет.
я здається рпосив дієза в приклад не ставить?! :evil:
Димон. у каждого свой путь. Потому ненужно ко всем прибегать со своей расческой, ладно?
Ездий себе 40км/ч. Когда тебе будет в 2 раза больше, и проедешь раз в 10 больше, вот тогда и будешь поучать, хорошо?
ненужно этого всего. Вот я не верю что ты ездишь 50-60км/ч в потоке, как ты мне не доказывай.
С одной стороны, с другой, разговоры:"А вот мой папа..." или "А вот мой дедушка..." считаю не конструктивными и лишенными смысла.
тут просто немає з ким говорити
багатьом незрозуміле поняття "швидка безпечна їзда"
і це далеко не означаж що потрібно літати по місту і всім підрізати....
Хлопцы , да забейте вы на этот "ланос" .
Бортовик не для этих дел создан .
Таврия это раритет , они уже с конвейера не выходят , а ланосы как и 99 будут выходить ещё лет так 10-15 .
Так что нефиг там этому ланосу было ездить .
Ведь это всё СЕЛЯВИ .
Упс. От судьбы не уйдёш.
Так что хоть быстро ты едиш, хоть медленно, если предначерчено, то оно з будится!!!
http://s53.radikal.ru/i139/1001/d5/eeb92afda4d6.jpg (http://www.radikal.ru)
Вот вам пример, хлопец просто стоял на парковке, хлоп и всё ...
Кумедный пример :D
Это машина мента который приехал на пост на один из перекрестков Киева рулить движением. Машина личная. Поставил тоже оригинально на парковке... Кстати этот "Хлопец" потом еще и в суд на комунальщиков подавал за то, что это типа их вина что дерево упало.
Это возмездие! :-D
Серега GTi
03.01.2010, 13:15
Evgeniy
на самом деле это вина комунальщиков и это факт!!!
понедельник, вечер, прискакал домой в 20.30, а у нас еженедельное командное совещание в понедельник в 20.00.... кофе, аймабло, сигарета и в коридор...
20.50, врубился в скайп, шеф меня подхватил, болтаем... 21.00, нужно рассказать какие вызовы использует мое приложение дабы скоординироваться, заскакиваю в квартиру, бегом на кухню выковыривать ноут. дверь закрыл, но не на замок, просто на ручку... с тем что сейчас посмотрю, отвечу на вопрос и выйду обратно, так как мои домашние (жена с малой) уже положились спать и не будить их англицкой речью...
говорили-говорили, пришлось сидеть перед ноутом до конца разговора, так как все уже поболтали, остался только я один, и со мной была куча вопросов на обсуждение....
наконец-то закончили, 21.40, включаю кофеварку, заходит жена:
- ты чего дверь не закрыл!?
- гы... в смысле?
- открыта наполовину...
- фигасе... вроде закрывал, но бежал быстро, может и оставил :shock:
- .......#$@#$@#$#@$@#@#$%@#$@#...
- угу...
ну и ладно... кофе, сигарета, коридор - переваривать обсужденное... потом это повторялось не раз, аж до 5.30 утра...(выходы в коридор)
у нас два одинаковых лифта на площадке, лестница за лифтами, выход на лестницу через балкон. на балкон дверь весьма хреново и громко открывается/закрывается... т.е. нужно помучаться для этого...
обычно если кто прозодит - вечно не закрывает, вспоминая три-четыре этажные выражения закрываешь - холодно.... дверь никто не трогал - была закрыта...
в 5.30 выключился и баяньки... в 7 подъем... продрать глаза, сделать термос кофе, собрать ноут....
с рюкзаком топаю в прихожую, обуваюсь, протягиваю руку за курткой... ёпт, куда засунул!???? непоняв....
у меня все вещи всегда на одном месте. ложу автоматом и подхватываю на том же месте автоматом... сбой системы...
пока я лялякал по скайпу на кухне, какая-то падла залезла в двери и стырила мою куртку...
в куртке был кошелек с не сильно большой суммой и кучей карточек, паспорт с идентификационным кодом, доверенность на тавруху, документы на ланос брата жены(в тот день отвозили тестя в больницу и брали машину) включая его мед.справку, права и талон, ключи от квартиры, таврухи и ланоса...
пистец....
вызвал ментов, все записали, вышел, отшил брелок который был в связке ключей от таврухи... поматерился... отогнали лайнос на станцию менять личинки замков и сигналку, долго копал снег в гараже и ставил тавруху в гараж...
на утро, одев старенькую тоненькую курточку(зимняя ушла, мы помним) иду в гараж за таврухой... спускаюсь на первый этаж, а на столике лежит куртка!!!
в ней ключи от квартиры, таврухи и лайноса... доков нет....
учитывая состояние тестя(машина на нем), невозможность посещения юр.конторы и не сильное его желание к этому(стрес от ситуации) похоже что карьера таврухи стремиццо к концу...
ось така х$#@я малята....
і ніфіга їм докумети..
зазвичай "нормальні" вори навпаки доки викладують.....
sashok&s
08.01.2010, 10:00
ух епт..... да до чего доходит, я так же на автомате пару раз забывал машину закрыть с доками и прочим, последний случай на кануне нового года был, так в 12 ночи пошел к машине - за ручку а она сцуко открытая доки на месте - закрыл пошел спать, благо у меня двор тупиковый ходить некуда, а тебе Жень не расстраивайся, все наладится не за один день конечно, доки найдутся я уверен, на лайноса вряд ли думаю умные денег попросют а тавр нынче не в почете
таврухины документы были в таврухе, от таврухи ушла только доверенность, уверен что ее просто выбросили...
ушли доки на лайнос и мой паспорт с идентификационным...
так что теперь я могу ездить только "под присмотром" жены, она вписана в тех.паспорт...
Серега GTi
08.01.2010, 18:28
СиДжей
жди эти суки предложат наверно вернуть за вознагрождения
А самое страшное если воспользуются им(((((
есть такое подозрение.... случилось это в понедельник вечером, а уже вечер пятницы... пока никаких попыток вернуть, хотя на первом этаже повесил объяву с номером мобильного...
sashok&s
08.01.2010, 18:59
а прова то хоть на месте?, кода пачпорта нету хоть с правами мона по банкам и прочим ходить
мои права с талоном и всеми доками на таврию(кроме доверенности на управление) лежали в таврухе, забыл в бардачке по счастливой случайности...
если бы не забыл, тогда точно тавруха была бы мертвым грузом, а я - полностью без документов...
так хоть какой-то идентификатор личности...
в банке права - как календарик, никакой юридической силы...
sashok&s
08.01.2010, 19:14
он ано как бывает, лайнос - ценна машинко, а таврия с тюнингом на сумму равную\приближенную к стоиости ланоса все равно не в почете :lol: ездиим дальше на тавриях товарисчи!!! :-D
в понедельник днем позвонила тетка и сообщила что нашла в снегу документы...
за небольшое разумное вознаграждение вернула...
все доки есть, хоть и в плачевном состоянии, все - кроме доверенности, блин...
вчера, наконец-то, получилось заехать на почту и забрать посылку от Sashok&s
комплект тормозов 14" и 13", выглядит неплохо:)
жисть налаживается:) или как говорит Life - "Жизнь становится интереснее", да, с каждым днем:)
sashok&s
13.01.2010, 11:17
детальные коменты в личку мона? шо устраивает\не устраивает
Саш, пока не до этого, просто перетянул в гараж и мельком глянул. На первый взгляд - все супер. Спасибо!!!
sashok&s
14.01.2010, 14:57
да не за что если ишо че нада обрасчайтес :P
ух
перечитав весь бортовик!
Респект тобі СиДжей!
Гарний проект!
і головне шо нічого лишнього....
;-)
УРЯ!!!!!!!!, йопт, казлы образумились и подкинули доверенность в почтовый ящик!!!!!!!!!!
жисть налаживается, типа :-D
sashok&s
28.01.2010, 13:46
паздравляю, шо все так абашлось, как говорят без геморою, када ходовкой займешся, диски купил?
sashok&s
28.01.2010, 13:47
собираюсь к вам в гости, ты где территориально находишься, где склад кайовы ты знаешь, от жд туда двину можем встретиться познакомиться вживую
велкам у гости:)
район написан в инфо:)
был сильно загружен, потому вообще не заглядывал на форум...
вчера наконец-то удалось заглянуть на рынок и купить резистор необходимый для нормальной работы ДАДа. пока жена была занята разговором в институте с врачем, я недолго думаю воткнул его на место.
от института домой ехать километров 7.
первые впечатления - WOW!!!
потянула так нехило:)
но выехав на прямую и дав гари - испугался, пары выстрелов таких существенных непонятного происхождения и локации...
подъезжаем к дому, ледяная колея присыпаная снегом, выворачиваю руль и в натяжечку пытаюсь вокарабкаться... на второй она делает то, что раньше делала только на первой :shock:
Утром, после вечерних переговоров со Славиком подключаю ноут и сбрасываю октан корректор с 15 до 5. но опробовать всю прелесть не получилось... все засыпано снегом, все еле ползут, всю дорогу ехал 2-3 передачи, едва касаясь педали газа...
субъективно - вот оно, уже близко, нужно колечки подкинуть, отстроить вал и выкатать прошивку и будет почти самолет:)
наверное в выходные буду ехать к Денису в гости, подарю любимой новые колечки :-D
sashok&s
12.02.2010, 13:25
НАКАНЕЦТА!!!!!!дело сдвинулос с мертвой точки, даешь 08 ход на весну :lol:
Поменявши компрессию у Антона вывод был одназначен: менять кольца. Как раз был праздник на носу и мы поехали... В дороге возникло пара нюансов: едем и вдруг начинаем тупить. Конкретно. У меня такое было когда в прошлый раз ехали в житомир - спала тяга с заслонки и первая камера была наглухо закрыта... Останавливаюсь в первом удобном месте, снимаю фильтр.... хм, все на месте, все должно работать.... Завожу - все ок :shock:
фильтр не стал ставить на место, поехали так... Проезжаю еще километров 30 и опять тупит :evil:
ныряю в карман, поднимаю капот и ахреневаю - дифузор просто как снежный ком, савсэм замерз... Очистив доехали уже без приключений. Дениска справился на удивление быстро, но не без казусов.... Пару месяцев назад у меня появилось подсознательная навязчивая идея - поменять кольца, и похоже не зря...
Тоже что было у Лавра случилось и у меня. Во втором цилиндре лопнуло стопорное кольцо на пальце и палец нарисовал полоску на гильзе, скучно ему было, сцуко.... Решили собирать как есть, с тем что позже приеду на расточку блока...
Первый заезд после сборки: сначала тупила, жаловалась что ее ковыряли, потом как поехала!!! До Киева летела как на крыльях:)
приехав домой обнаружил что в Киеве оказывается валил снег, и опять двор напоминает сахара с ее [s:b79bd62699]яб[/s:b79bd62699]зыбучими песками, если влез, то все... Пока поставил кое-как чтобы никому не мешать пришлось понасиловать движек, побуксовать и порадовать детишек летящим снегом из под колес... Кое-как залез, едва не перегрев двигло, стрелка долезла до 100гр и она начала как-то непонятно подтраивать....
Лег поспал, позвонила жена что нужно забрать ее из больницы... Собрался и поехал... А машинка как-то непонятно себя ведет... То троит, то глохнет, то тупит... Совсем не едет...
Еле добрался. Приехав домой выкорчевал карб(грешил на него), утром разобрал в дрызг, перемыл, перечистил, воткнул обратно. Завел - пестня!!!
Но пестня была короткой...
Прогревшись она начала опять глохнуть...
Добился нормальных холостых, ехать - а история таже самая. Троит до безобразия...
Вытаскиваю ключик и выкручиваю свечи...
Йопт!!! На третьем цилиндре новенькая бош платинум прошедшая всего штуку кэмэ с треснутым изолятором:(
кое-как дополз до магазина, там оказался только бриск...
Поставил, заводить - стреляет в карб :shock:
провода перепутал!? 1 и 4 не перепутаешь, значит второй и третий... Перекидываю, дыр и завелась, О!
Поехала получше, но на малом газе дергание просто кошмар....
В результате долгих медитаций, анала и совещания со Славиком пришли к тому что она хочет еще и модуль зажигания. Похоже буксуя я его перегрел и он спел песенку:(
ось таки дела, малята...
неможно тобу давать робочу машину, всьо паламаєш!!!! :twisted:
:-D :-D :-D
Серега GTi
17.02.2010, 10:30
OMAR
:-D :-D :-D
Сегодня попытался завести - фигвам в полосочку, с чихом.
Только начинает хватать и прострел в одном из цилиндров затыкает усе. Сходил пешком в ближайший магазинчик, модуль оказался во втором, за 535гр. Какой-то 55.хххх
попытался договориться на мани-бэк, продаватель оставался неприклонен. Пришлось рискнуть.
Замена заняла равно две минуты. Ключ на старт, в рупор напугал окружающих криком: "от винта сцуки!!!", сцуки разбежались клацнув иглой холостого хода. Со второго оборота она завелась, прогрелась и поехала:)
нужно крутить холостой ход, паять из найденного(наконец-то) кабеля от монитора, в руку толщиной, кабелек для МПСЗа. И думать куда втулить модуль шобыт не грелся и провода не нужны были километровые...
Поехала хуже чем раньше... Походу бош платинум ей нравятся больше чем какой-то бриск...
СиДжей
а в якомумісці бцув лопнутий ізолятор?
Керамика, выложу фотку. Кстати, как можно почистить свечку от углерода?:)
СиДжей будеш ехать в Житомир, захвати старый модуль зажигания, мне для экспериментов.
PavelZT
И шо мине за это будеть?;)
Керамика, выложу фотку. Кстати, как можно почистить свечку от углерода?:)
пропалить?
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot