Просмотр полной версии : Славута 1.2L 2003г.р., Кармен.
Вот и я решил наконец-то нарисовать борт.журнал.
Купил я свою девочку 12 апреля 2003г в автосалоне. Это была моя первая, у которой я был первый. До этого были все б/у, некоторые даже старше меня. Первая - Волга ГАЗ-21 1960г. за 500 уё, старая, убитая, но на ходу. Но какой был кайф иметь машину! Потом была "шестерка". С люком, танираванная (как потом выяснилось, после кап.ремонта, похоже, после хорошей аварии). После нее осуществили батину мечту - черная волга ГАЗ 2410. Вот тут без комментариев. Вляпались мы с этой волгой. Г*мно было редкостное, гнилое. Я не хотел, батя настоял. Когда уже поняли - поздно было. Ну, ничего, и эту до ума довели.
И вот, наконец-то, было решено менять машину. По финансовым соображениям кандидатура была отечественная. ТАЗик не хотелось. Посмотрел в салоне Славуту - понравилась. Занял немного денег (в кредит влазить не хотел) и в субботу, 12.04.2003г в салоне Сотта-Сервис мной был приобретен автомобиль ЗАЗ 110307 "Славута" люксовая, 1.2 карбюратор, цвет Кармен.
И вот уже больше 6-ти лет мы вместе. Всяко бывало - но никогда она меня не подводила.
В первую неделю после приобретения был собственноручно сделан антикор и установлены подкрылки.
А еще через неделю первая дальняя поездка - на Житомирщину. Общее растояние - 2500км. Машинка вела себя отлично.
После поездки первое (и последнее) гарантийное Т/О. Масло залили Ликви-Молли и в движок и в коробку. Бабла эта "бесплатность" потянула немало. Дальше меняю масло сам. Сейчас лью исключительно синтетику.
Через месяц поставил сигналку, чуть позже затонировал.
Дальше как-то ездил не очень много, особо ничего и не ломалось.
Потом таксовал. Кроме сокращения жизни любимой машинки - никаких радостей.
Первый серьезный ремонт был в Крыму, в Судаке. Когда в жару закипел. На СТО мне поменяли термостат и радиатор. После этого я гонял по серпантинам и температура была в норме.
Да, ничего не сказал о звуке (это, конечно, громко сказано). С завода машинка шла с аудиоподготовкой (два динамика) и магнитолой УРАЛ, которую я несколько раз ремонтировал. Там сгорала какая-то микросхема. Вопчем, купил я себе Peoneer 4850, два овала назад и два по 13 см на перед, в штатные места. Это же совсем другое дело!
Диски пишу сам на компе. Люблю разноплановую музыку, но металл на первом месте.
В марте 2008г поставил ГБО (пропан). Вышло 2200юаней. В этом году решил таки зарегить.
За разрешение отдал 285 (по квитанциям)+200(не по квитанциям) +300 новые доки у установщика. Пока все заглохло, т.к. нужно менять номера, а их нет в наличии. Ждем-с.
Теперь хочу МПСЗ. Жду, пока Слава соберет.
В ноябре 2008 сделал ходовую. Поменял все аммо, крабы, какие-то тяги, что-то в рулевом (сейчас уже точно не помню).
Да, давненько не заглядывал. Надо исправлять.
Поставил я таки МПСЗ. Перед самой поездкой на Житомирщину Слава прислал мне комплект МПСЗ. Как же чесались руки немедленно его поставить! Но нужно было закончить дела на работе, собраться и немного выспаться перед дальней дорогой. Взял комплект с собой. Там, в селе, прямо во дворе и оный и был установлен.
Вот сам блок управления и датчик давления.
http://s002.radikal.ru/i198/1002/f3/93cb1fa8168ft.jpg (http://s002.radikal.ru/i198/1002/f3/93cb1fa8168f.jpg)
А это - новая надпись на машинке.
http://s006.radikal.ru/i213/1002/c4/2d571623bdbat.jpg (http://s006.radikal.ru/i213/1002/c4/2d571623bdba.jpg)
Теперь машинка стала резвее и обороты держит на холостых при любой нагрузке.
Вот прикупил карманы на двери. Донор - девятка. Мелочь, а приятно. Теперь всякие тряпочки/брызгалки/ключиотгаража/скребки лежат в одном месте, а не залазят под сиденье или под коврик.
http://i079.radikal.ru/1002/5f/a179b09db86bt.jpg (http://i079.radikal.ru/1002/5f/a179b09db86b.jpg)
С приходом зимы, вернее, немного заранее, прикупил себе на передок Мatador МР55+. Не плохая резина, особенно по рыхлому снегу. Выгребает отлично. Сзади стоят прошлогодние корейские Nexen, тоже претензий нет. Только вот все думаю, может все-таки зашиповать?
Сегодня поехал на рынок, купил зеркала люксовые. отдал за них 165 гринов. Сегодня же и установил.
http://s004.radikal.ru/i205/1002/cc/30664f7d0b5at.jpg (http://s004.radikal.ru/i205/1002/cc/30664f7d0b5a.jpg)
Стали легко, без каких-либо переделок. Только щель снаружи имеется. Буду заливать герметиком. Кстати, продавец на рынке сказал, что есть на эти зеркала начинка с подогревом. Цена 120 грн.
Сегодня же купил и поставил в передние габариты светодиодные лампочки "Пиранья" белого цвета (светят правда голубым). Но свет классный, мне понравился. А на зад купил Светодиодные лампочки Маяк (35 грн/штука).
Только поставил их вместо дополнительных задних противотуманок. Провод от задних габаритов подсоединил на задние ПТФ. Получилочь нормуль. Теперь тормоз и габариты в разных фонарях. Думал еще и стопы на светодиоды перевести, но пока не буду, не понравилось, как горят лампочки двухконтактные. Теперь нет просадки напряжения, когда включены габариты. Чуть потеплеет, поставлю и в подсветку номера светодиоды, да и в панель приборов тоже.
А какой у тебя редуктор?Сколько газа хавает?
Щас название не помню. Наверно Томасето или Ловато. Завтра поищу доки или на машинке гляну. Расход газа где-то 9л/100км по городу. Сейчас около 11, даже больше. Не пойму, то ли по холоду, то ли что-то не так. Да ладно, потеплеет, посмотрим. Сейчас много грею, не экономлю.
Зря поставил зеркала от люкса
Во, нашел доки. Tomasetto, как и думал.
Зря поставил зеркала от люкса
Обоснуй. Нормально стоят, видно хорошо. Ничего переделывать не пришлось.
Зря поставил зеркала от люкса
Обоснуй. Нормально стоят, видно хорошо. Ничего переделывать не пришлось.
Это тебе кажеться что видно хорошо,ты получил больше площади,но поплатился практически полностью закрытой мертвой зоной,на форуме есть опыт подобных изменений,обычно ставят маленькие обратно,так что пока их никуда не девай
Лежат в гараже. Я пока не заметил неудобств. Какая именно зона имеется в виду?
Лежат в гараже. Я пока не заметил неудобств. Какая именно зона имеется в виду?
ну когда машина паралельно тебе ехать будет и ты захочешь перестроиться в её полосу будь очень осторожен,можешь не заметить
Я не понял в чем опасность именно этих зеркал. Мертвые зоны есть у любого зеркала. Здесь помогает широкое внутрисалонное зеркало. И еще хочу прилепить к новым лопухам маленькие сферические зеркала, что со стоковыми сделать было невозможно ввиду маленькой площади.
ЗЫ: я никогда не доверяю исключительно виду в зеркало. Стараюсь подстраховаться и посмотреть вживую, если это возможно.
dimon.zp
08.02.2010, 23:40
к этой мертвой зоне привыкаешь за месяц ;)
Я все-таки наверное чего-то не понял. Расклад получается такой: зеркала меньше- обзор лучше, зеркала больше-обзор хуже. :shock: Представляю, какой хреновый обзор у Фолькса Т5, там такие лопухи, мама не горюй! Поправьте, если я не прав.
Про Т4 немогу такое сказать :D Разница в форме зеркального елемента
Мне наоборот при маленьких не видно ничего,но все таки купил себе сферическое салоное,видно все,прекрасное дополнение.
ну когда машина паралельно тебе ехать будет и ты захочешь перестроиться в её полосу будь очень осторожен,можешь не заметить
Езжу с такими зеркалами примерно полгода, никаких проблем не замечал. Хотя, как по мне, и разница не очень уж большая между маленькими стоковыми и этими. Справедливости ради нужно сказать, что тоже всегда, когда есть возможность смотрю после зеркал и "вживую".
Сегодня рассмотрел, как светят светодиодные лампы на машинке. Понравилось, довольно ярко. По передним есть фотка.
http://i053.radikal.ru/1002/70/3d2b2327718bt.jpg (http://i053.radikal.ru/1002/70/3d2b2327718b.jpg)
На фотке не так виден эффект, в реале лучше.
Сегодня некогда было по магазинам шастать. Завтра, думаю, выделю минутку, поищу доп. зеркала сферические. Может сразу камеры поставить? Не только назад, но и по бокам. Это было бы прикольно.
Кстати, у меня сегодня печка лучше греть стала! Я тупо отсоединил тросик от крана и вручную открыл кран до упора. И это было очень кстати.Сегодня после обеда начал сыпать то ли дождь, то ли мокрая крупа и замерзать на стекле и кузове. По весне поменяю кран или есть мысля поставить насос.
Сегодня на рынке был куплен комплект сферических зеркал для мертвой зоны.
http://s003.radikal.ru/i203/1002/a4/a5d95f373abdt.jpg (http://s003.radikal.ru/i203/1002/a4/a5d95f373abd.jpg)
Зеркало было снято с машинки и разобрано дома, что бы посмотреть как оно там внутри. Ну и клеить на морозе не есть хорошо.
http://s004.radikal.ru/i205/1002/76/4d1b774ef635t.jpg (http://s004.radikal.ru/i205/1002/76/4d1b774ef635.jpg)
Ну качество так себе, хотя на вид крепкое.
После протирки зеркала жидкостью для мытья стекол, а потом спиртом, сферическое было приклеено к основному.
http://s004.radikal.ru/i206/1002/80/90f84578268ct.jpg (http://s004.radikal.ru/i206/1002/80/90f84578268c.jpg)
И собственно, все в собранном виде. На машине не фоткал, стемнело уже.
http://i080.radikal.ru/1002/97/de8ea225b31bt.jpg (http://i080.radikal.ru/1002/97/de8ea225b31b.jpg)
Долго думал, в какой угол лепить. Пока решил так. Поезжу, посмотрю. Именно по-этому второе пока не клеил.
Маленькое зеркало имеет наклон и крутится.
Надо заметить, с этим маленьким зеркальцем гораздо лучше обзор. Сегодня замечал, что когда машина идет на обгон, в какой-то момент (когда почти поровнялись) ее абсолютно не видно ни в одно зеркало, а в это видно, как по телевизору.
Продолжаю тюнить свою приборку. Тюнить - громко сказано. Ставлю диоды в приборку и кнопки. Наверное поменяю шкалы для пробы. Понравилась идея с тонированным стеклом.
Сегодня получил посылку из Васильевки от Сергея ACTION-М. Он мне ЭБН от запора прислал. :D За это ему респект.Ну я хотел завтра заняться насосом (сегодня ДР у сына). Но не дождался до завтра. Гости ушли, и я сразу взялся рассматривать и, главное, разбирать ЭБН (ну не могу я не посмотреть как оно там устроено), тем более, вещь б/у и как я понял, долго лежала без дела в гараже. А по сему, требует ревизии. Вскрытие показало, что насос, судя по всему, живой. Мембрана целая, шток ходит легко. контакты малость подгорели, но это было исправлено нулевкой и спиртом. Поврежденная изоляция была восстановлена с помощью термоусадочного кембрика. Клапана и фильтр почищены. Девайс собран в обратной последовательности. Завтра буду подключать для проверки работоспособности, а заодно и начну ломать голову, как же сие чудо наиболее удобно и правильно установить в подкапотном пространстве. И еще нужно придумать чем закрыть дырку от штатного мех.бензонасоса.
http://s13.radikal.ru/i186/1002/21/c31e7c9930a7t.jpg (http://s13.radikal.ru/i186/1002/21/c31e7c9930a7.jpg)
http://s57.radikal.ru/i156/1002/dd/02bbd42630f5t.jpg (http://s57.radikal.ru/i156/1002/dd/02bbd42630f5.jpg)
Вот доделал приборку. Шкалы оставил стоковые. Пробовал ставить белые, не понравилось. Я только подложил под шкалу спидометра красную пленку (вырезал из скоросшивателя), теперь шкала подсвечивается приятным мягко-красным светом.
http://s002.radikal.ru/i197/1002/0a/a323665122bft.jpg (http://s002.radikal.ru/i197/1002/0a/a323665122bf.jpg)
Приборка конечно не смотрится тюненой, но читается теперь лучше, да и выглядит красивее. Еще и кнопочки светодиодами подсвечены. Потом выложу фотку в машине.[/hide]
Не томи как насос работает?
есть разница от обычного
Насос замечательно... лежит в багажнике. Времени нет просто совсем. :-D Думаю, в эти выходные точно уже займусь. Самому не терпится поставить.
Заехал сегодня в Метро чашку купить себе новую... Купил. Парктроник. Doberman LY-828-6. Давно хотел, вот и не сдержался. Цена вопроса - 262грн. Завтра начну установку.
Сегодня начал установку парктроника. Вот сам девайс в коробочке.
http://i052.radikal.ru/1002/65/fb070be183abt.jpg (http://i052.radikal.ru/1002/65/fb070be183ab.jpg)
В коробке было аккуратно уложено следующее: электронный блок управления, монитор, шесть датчиков, двусторонний скотч, провод питания с разъемом, фреза для сверления отверстий под датчики, инструкция.
Работу начал с разметки мест под датчики.
http://s006.radikal.ru/i215/1002/7c/dc95e9a5f568t.jpg (http://s006.radikal.ru/i215/1002/7c/dc95e9a5f568.jpg)
А вот собственно и фреза, уже установленная в патрон шуруповерта. Конечно, я сначала просверлил не бампер и примерил датчик, подходит идеально.
http://i009.radikal.ru/1002/48/e6af23d688b4t.jpg (http://i009.radikal.ru/1002/48/e6af23d688b4.jpg)
Отверстия сверлились легко. Вот как получилось, это два правых
http://s002.radikal.ru/i198/1002/8c/200ffa0652cft.jpg (http://s002.radikal.ru/i198/1002/8c/200ffa0652cf.jpg)
А это два левых
http://i023.radikal.ru/1002/8b/75e1c266ad2bt.jpg (http://i023.radikal.ru/1002/8b/75e1c266ad2b.jpg)
Для протяжки проводов от датчиков решил использовать эту дырочку (для слива воды она что ли, с резиновой заглушкой). Протолкнул в нее провод, это он торчит.
http://i055.radikal.ru/1002/21/79c8ff3263bet.jpg (http://i055.radikal.ru/1002/21/79c8ff3263be.jpg)
К этому проводу с обратной стороны привязал провода от датчиков. Что бы четыре раза не тягать провод, связал провода паровозиком, пучком бы не прошли, щель между баком и днищем не очень большая. Заодно и разъемы от грязи скотчем защитил.
http://i038.radikal.ru/1002/b7/81b78a8e0ff1t.jpg (http://i038.radikal.ru/1002/b7/81b78a8e0ff1.jpg)
Вот так датчики смотрятся на бампере. В иномарках они стоят заподлицо, а здесь выступают на пару миллиметров.
http://i052.radikal.ru/1002/b1/86366480c5a6t.jpg (http://i052.radikal.ru/1002/b1/86366480c5a6.jpg)
Дальше было интересней. Пришлось разобрать пол-машины. Была снята задняя спинка сиденья, все флокированные элементы обивки багажника по правой стороне, пластиковые накладки на пороги тоже по правой стороне. Блок было решено ставить в карманы, где были штатные динамики.
http://i024.radikal.ru/1002/a6/89ac8e1e7de6t.jpg (http://i024.radikal.ru/1002/a6/89ac8e1e7de6.jpg)
Провода от передних датчиков и дисплея протянуты по правым порогам. Там же протянут провод для питания блока и провод для включения с кнопки передних сенсоров.
http://i069.radikal.ru/1002/33/60e9f89de7c6t.jpg (http://i069.radikal.ru/1002/33/60e9f89de7c6.jpg)
http://i009.radikal.ru/1002/34/431b9b86cac5t.jpg (http://i009.radikal.ru/1002/34/431b9b86cac5.jpg)
Провода датчиков все маркированы, не перепутаешь.
http://i003.radikal.ru/1002/47/ef05b22840f7t.jpg (http://i003.radikal.ru/1002/47/ef05b22840f7.jpg)
К блоку подключил все разъемы и уложил его в карманчик. Как крепить так и не придумал, да и задолбался уже и замерз. Так лежит пока, никуда не денется
:-D . Да, а дырдочку пришлось увеличить путем вырезания внутри квадратной части, а то блок не влазил.
http://s005.radikal.ru/i211/1002/3b/4f533176d9bft.jpg (http://s005.radikal.ru/i211/1002/3b/4f533176d9bf.jpg)
Снизу провода датчиков скопом обмотал широкой изолентой и прикрепил пластиковыми стяжками к днищу.
http://s40.radikal.ru/i090/1002/ed/8194a812521ft.jpg (http://s40.radikal.ru/i090/1002/ed/8194a812521f.jpg)
Питание (+12) взял с переключателя вентилятора отопителя. Управляющий провод подключил к фонарю заднего хода.
Дисплейчик приклеил к зеркалу, провод протянул под накладкой правой стойки.
http://s49.radikal.ru/i125/1002/47/d5e6591879b2t.jpg (http://s49.radikal.ru/i125/1002/47/d5e6591879b2.jpg)
В обшем, получилось довольно неплохо. Провода все спрятаны. Дисплей очень гармонично вписался над зеркалом. Теперь, когда включаешь заднюю, автоматически включается парктроник и сканирует задний сектор. Когда жмешь на тормоз - влючается парктроник и сканирует передний сектор. Но передние датчики я сегодня не ставил, времени и сил не хватило. Но провода все проведены и подключены. Хочу подключить не на тормоз, а на отдельную кнопку, что бы можно было в любое время включить.
Точность определения расстояния порадовала. Когда расстояние до препятствия становится менее 1.1 м, подается прерывистый сигнал, и чем меньше расстояние, тем чаше пищит. Когда 0.4 и менее, пищит постоянно.
Теперь нужно датчики покрасить в цвет бамперов, что бы не так выделялись.
gars
А можеш экранчик сфотать покрупнее? А то я как то его так и не увидел.
Сегодня постараюсь сфотать. А на последней фотке вроде хорошо видно. Вот на сайте производителя неплохо видно. http://www.parktronic.com.ua/price_parktronic.php?price_pt=16
Но и свой я тоже сфотаю.
gars
Ой я пройтыкал. Я именно Экрана ждал а не дуры с диодами :) Но ты все равно сфоткай
Werwulf, с экраном тоже есть, но там цена малость другая.
Вчера поменял задние тормозные колодки. За 125 тыков в первый раз (да и вообще первый раз). Ручник уже не держал даже на ровной поверхности. Вся работа заняла часа вда с половиной. Колодки были практически голые. Правая сторона заняла большую часть времени, т.к. была первой. А левая пошла гораздо быстрее (опыт, однако :-D) . Хорошо, что новые гайки задних ступиц лежали в багажнике, а то родные уже несколько раз откручивались. Эффект прочувствовался сразу. Теперь тормозит лучше, педаль тормоза уже не резиновая, а жесткая, при этом нажимается без особых усилий. Ручник держит мертво на 3-4 щелчках. В общем, получаю удовольствие от торможения. :D
На спидометре 125400... Пора менять масло, причем пора была уже вчера:-D. Сегодня наконец-то поменял. Залил как обычно, Техасо 5W40 3л*50гр + 1л в запас, фильтр MAN - 40 гр., работа 30гр. Итого - 270 грн. Теперь душа спокойна. :)
А еще я сегодня приступил к установке ЭБН. Что-то приболел, с утра немного поработал, потом решил устроить небольшой выходной, подлечиться, отдохнуть. Ну, подлечился, отдохнул, хватило где-то на час. Достал железку, принесенную на днях из гаража, начал размечать. Это должна была быть заглушка дырки от мех.бензонасоса, а заодно и кронштейн для крепления ЭБН. Выпилял, обточил, собрал манатки и поехал в гараж. Да, по дороге еще и масло поменял, об этом выше.
Снял старый бенз. Обезжирил спиртом посадочное место и собрал такой бутерброд: Прокладка-проставка-прокладка-проставка-прокладка-пластина, все прокладки промазал красным герметиком. Сам ЭБН крепится к пластине на двух болтах. Питающий провод взял от питания бензинового клапана, клапан при этом убрал вообще. Шланги хреновато крепятся, т.к. штуцера ЭБН малость тонковаты, но вроде затянулись хомуты.
В общем, включил... Начал цокотеть. А бенз в фильтр не поступает :evil: . Я уже и ртом бенз подтянул в фильтр, не тянет! Потом мне показалось, что коротнул ЭБН :shock: . Пришлось снять и перебрать эл.часть заново. Йома йо, думаю, тут же и ломаться нечему. Подключил от аккума, что-то затикало. Поставил на место, подключил, заработал веселее, чем в первый раз. Кароч, завелась девочка :D . Перешел на газ, выехал из гаража, развернулся и заехал передом, что бы не чадить в гараже. Ну еще переключил туда-сюда, работает.
На дороге решил попробовать перейти на бенз. Как раз стоял на светофоре. Заглушил машинку, переключил переключатель, выждал 5-7 секунд и она сразу завелась! Потом немного притопил, педаль в пол - тянет. В общем, доволен.
Вот фотка пластинки, остальные пока не сделал, на днях пофотаю, выложу. Тем более, что место скорее всего нужно будет другое, запаска теперь не ложится на место, входной штуцер насоса мешает. Бум думать.
http://s53.radikal.ru/i141/1003/f4/6568de761148t.jpg (http://s53.radikal.ru/i141/1003/f4/6568de761148.jpg)
Вчера с вечера специально не перешел на бенз, когда машину ставил. Сегодня утром включил зажигание, насос заработал, выждал секунд 10 и машинка завелась. :D Адназначна зачот! И масло не сопливит.
В гараже где-то мухобойка валяется, почти новая. Может прилепить? Черные колпаки, черные зеркала, черные ветровики и мухобойка впишется. Надо подумать.
Поставил Бошевский дворник, купленный в Метро за 30 с чем-то юаней. Стал как родной. Немного не захватывает нижний правый угол, но это все дворники так делают. Но трет на отлично. Бош, все-таки, хоть и китайский :-D
gars
Не гони ставить мухобойку. Красоты она не добавить.
gars
не гони "не гнать"! :-D Нравиться мухобойка - ставь! У меня когда ее спи3дили, так я 2 недели не мог спокойно на морду машины смотреть - как будто личико пропало.
Она у меня стояла как-то. Вроде нравилась. Потом снял, не помню почему. Теперь по теплу когда машинку хорошо вымою, примерю и возможно поставлю. ИМХО, мухобойку не считаю колхоз-тюнингом.
А у меня Ловато вакуумный стоит тоже хавает сейчас где-то 11 в городе,думал ставить Томасету,так как говорили она лучше,меньше хавает,но походу одинаково... :?
Пробывал меньше закрутить,но меньше 10 не выходит,потом уже машина вовсе тупая!Может всему виной моя езда? :-D
У меня раньше было 9.5 по городу. Правда, так было прикручено, что разгонялась очень плавно. Теперь добавил, динамика выросла. Но и расход тоже. Может по-этому так много. Я как МПСЗ поставил, так регулировал все. Вот только до морозов все-таки расход поменьше был. Ладно, прижму немного, посмотрю.
Всегда хотел улучшить свет в салоне. Сначала поставил в штатный фонарь диодную лампу на 4 кристалла. Но светит она сбоку. пошел на рынок за новым фонарем, а купил диодную ленту на 12 диодов белого цвета. Светит конечно классно. Теперь думаю куда прилепить. Подключил в параллель к штатному фонарю. Ленту положил на козырьки, как раз все диоды попали между козырьками. Свет бомбовский, хоть читай. Это пожалуй самое подходящее место. Поезжу так, посмотрю. Если устроит, то скорее всего на обшиву потолка приклею или каким другим способом присобачу.
Еще лежат ждут своей очереди синие ленты. Порезал их по три диода и припаял провода. Буду делать подсветку внизу двери, когда дверь открыта, подсветка горит, видно куда ступаешь (кто-то на форуме так делал, идею подсмотрел). Еще две хотел сделать подсветку ног (при открытии двери), но с новым светом в салоне это уже не актуально, посему, высвобождаются два куска по три синих диода. Возможно, придется добавлять на двери.
Сегодня ездил по селам. Решил проверить ЭБН на производительность. Тапка в пол - полет нормальный, 100 и набор скорости на подъеме. 120 идет без рывков, с положительной динамикой. Потом начались повороты да и дорога мокрая, больше давить не стал, и не за чем. 120 вполне хватает.
С заменой штатного бензонасоса на ЭБН подтекание масла в этом месте прекратилось. Но заметил, что сопливит трамблер (у меня стоит без вакуума). Снял его, сальник дубовый, протер посадочные места, посадил на авто герметик. Как всегда, Слава ответил на все вопросы по телефону, за что ему огромное гранд-мерси. :wink: Все классно, а машинка не заводится, даже не схватывает. :shock: Трамблер вроде правильно поставил, провода все на месте. Потом вспомнил - разъем ДХ не подключил! Подключил - завелась :D
Собираюсь заливать новые графики.
Блин, разбил стекло на противотуманке. пришлось обе снять. Был на рынке, на Вессем стекла есть, но белые. Одно стекло 45 грн. Я лучше за 80 новые туманки, а вернее доп.фонари DLAA куплю. С гладкими стеклами.
dimon.zp
14.03.2010, 18:39
лучше востанови весем!!!! не бери длаа это ужос нахъ!!!
Димо, Весем стекла везут только белые, у меня желтые. Два менять, лучше новые купить. На неделе заскочу на авторынок, там посмотрю.
А вообще, так по мне что Весем, что ДЛАА, одно говно. Просто на дорогие не хочется тратиться. Я уже склоняюсь купить советские противотуманы.
dimon.zp
14.03.2010, 19:16
а разница между белыми и жолтыми? главное световой пучок ;)
Так одна желтая будет, а другая белая, тупак. А менять обе - какой смысл, я ж говорю, тогда новые лучше купить.
dimon.zp
14.03.2010, 19:38
ну как знаешь....
Весем по сравнению с ДЛАА как небо и земля,проверено! :wink: Не вздумай брать это китайское гавно!!
у нас на рынке я помоему видал и жёлтые стёкла,поищи!
Завтра-послезавтра на другом рынке посмотрю. А кто что про советские фары может сказать? А то я как-то не юзал. Там стекла должны быть классные по идее.
с советами дела не имел,мне вессемов хватает с головой!У меня месяц назад,сгорел в обеих фарах ближний,так я неделю катался на одних туманках,разница в свете была практически незаметная! :-D
Пророк, тогда у нас Весем разный. У меня одни туманки без основного - это не свет. Может у тебя стоят с гладкими стеклами? У меня с рифлеными, рассеивающие.
У меня стоят тоже с рефлёными только белыми!Здесь на форуме кто-то недавно ставил такие же,круглые,НО4 помоему!Я когда поставил,сам от них такого света не ожидал! :-D Брал за 200 грн пару,и лампы за 15 грн,Филипс самый обычный!
Я брал года три назад. Похоже в той же ценовой категории. Лампы филипс 55 ватт.
Вчера постирал коврик, который в багажнике. Теперь как новый. :D . Можно на весну/лето резиновое корыто убрать.
Сегодня решил поворотники сделать белыми. Поехал на рынок и купил. Стекла поворотов белые - 50 грн/пара +лампочки желтые (какие-то хорошие) 18 пара + повторители белые девятошные (Освар) 35 пара. Поменял, красиво смотрится. Только повторители с родными резинками не стали, не смог защелкнуть клипсы, пришлось резинки со старых переставлять. А стекла новые ни в какое сравнение с родными (чешские) не идут, если не Китай, то какой-то кооператив клепает:-D . Фотки сделаю завтра.
Сегодня еще и машинку помыл :)
А еще посмотрел на авторынке противотуманы. И все-таки склоняюсь к Весем, только белым и с прозрачными стеклами. 160 грн без лампочек. Лампочки у меня есть. А узкие Весемы по 270 грн. Это уже дороговато.
А, вспомнил, еще приклеил новый шильдик Slavuta на ляде. На старом блеск слез. Я его (и второй ЗАЗ-Дэу) оторвал, скотч с трудом удалил. Теперь красиво с новым шильдиком. А заз-дэу лепить не буду.
Сегодня утром не включился ЭБН. Завелся на газу (не холодно уже). В течении дня тоже ЭБН не включался. Решил выяснить в чем причина. Взял тестер, открыл капот, а там просто открутилась гаечка с плюсового контакта и клемма слетела. Завтра закручу, нужно гровер поставить.
Белые поворотники есть. Теперь нужно использовать их по полной. Сегодня немного в гараже повозился с поворотниками. Теперь в них и габариты.
Приклеил термопистолетом (или как он там зовется) полоску из 3-х диодов
http://i045.radikal.ru/1003/16/92b5a30be49dt.jpg (http://i045.radikal.ru/1003/16/92b5a30be49d.jpg)
Так получилось. Это в гараже
http://i070.radikal.ru/1003/9b/0357f303460dt.jpg (http://i070.radikal.ru/1003/9b/0357f303460d.jpg)
http://s55.radikal.ru/i148/1003/3b/9286a9812297t.jpg (http://s55.radikal.ru/i148/1003/3b/9286a9812297.jpg)
А это на улице
http://i045.radikal.ru/1003/86/13e96cf2468et.jpg (http://i045.radikal.ru/1003/86/13e96cf2468e.jpg)
Пока делал, свернул голову желтой лампочке. А я еще думаю, да что она так плохо становится. А когда рассмотрел, у нее пимпочки на цоколе не напротив друг друга стоят. Теперь белая стоит в левом поворотнике.
Еще разобрал Штурмана-5. Примерил к приборке - подойдет с небольшой доработкой. Щас поищу инфу по циферблатам.
Привет.
Поворот когда включаеш габорит его не забивает?
alexrover
27.03.2010, 23:22
А противотуманки лучше желтые, в туман и дождь лучше. А как то в туман с белым светом ехал, ниче невидно, выключил и ехал ночью в туман на одних габаритах, по приборам.
Привет.
Поворот когда включаеш габорит его не забивает?
Нет, все отлично. Хотел сразу втулить 6 диодов, но решил сначала с тремя посмотреть. Поворотник 21 ватт,светит ярко, видно замечательно.
Тоже была мысля на светодиоды перевести, но отказался. Лампочки светят очень хорошо, повороты работают не постоянно, сильно сеть не грузят.
alexrover, туманки любые хорошо, тут смысл в низком их расположении, чем ниже, тем лучше. Желтые у меня были, хочу теперь белые, и без рассеивателя, что бы лучем светили.
Что-то давно не писал. Пока ничего не делал. Купил новую лампочку в поворотник. Желтую, Филипс написано. 5 рубликов отдал. Еще не поставил. Сегодня сдавал задом и в отражении спорткомплекса увидел, что не горит левый стоп. Вышел, посмотрел. Лампочка целая, провода подергал, не горит. Завтра по светлому буду разбираться.
Вчера сделал генеральную уборку машинки. Помыл снаружи. Убрал внутри. Коврики вычистил, пластмассу всю натер жидкостью для пластика, купленной в пятницу в Метро. Снимал накладку с воздуховодами к задним пассажирам. Под ней насобиралось много мусора, всяких листьев, все это вычистил, пропылесосил. Накладку тоже вымыл и натер жидкостью. Колеса побрызгал силиконовым спреем, теперь "чернее черного", диски черные тоже блестят. Убрал заодно и в гараже. И поставил чистую машинку в чистый гараж, пусть отдохнет на праздники. :D
Сегодня утром завел машину и понял, что у меня появился "прямоток" :-D . А если быть точным, то глушак доездился. Поехал на рынок и купил все необходимое : [s:06416a0531]Водка, закуска, пиво[/s:06416a0531], нет, это не тот список. А, вот: глушитель+выхлопная=145 грн, накладка на выхлопную, нержавейка - 30 грн. Итого 175 грн.
Это глушак
http://s61.radikal.ru/i171/1004/59/ea0d440f0700t.jpg (http://s61.radikal.ru/i171/1004/59/ea0d440f0700.jpg)
А это труба
http://i003.radikal.ru/1004/cd/1d7140f87e47t.jpg (http://i003.radikal.ru/1004/cd/1d7140f87e47.jpg)
Целый день ездил по работе, гремел, рычал. Но это конечно не то, когда штаны обрываются или труба до резонатора :smt103 Вечером заехал на яму. Вот что я увидел:
http://s57.radikal.ru/i158/1004/c1/78674ac703b5t.jpg (http://s57.radikal.ru/i158/1004/c1/78674ac703b5.jpg)
Снял все старое и начал ставить новое. А труба резонатора с глушаком коннектиться не хочет. Раскрутил, посмотрел, а труба резонатора из фланца выглядывает, это ей и мешает нормально прижиматься к фланцу глушака. Взял болгарку (Skill) и отпилил все лишнее. Подошло отлично. Дальше - больше. Выхлопная с глушителем тоже с трудом соединились. Выхлопная как-то выгнута, я даже гайку сорвал, пока притягивал. Вобщем, стянул. А труба таки короче стоковой (кто-то на форуме недавно жаловался). Это мы исправили насадкой из нержавейки.
http://s46.radikal.ru/i112/1004/f3/6ef416c20e07t.jpg (http://s46.radikal.ru/i112/1004/f3/6ef416c20e07.jpg)
Пока правда кривовато сидит, но позже я эту трубу откручу и малость отрехтую. Хотя, может не стоит? Вдруг не выдержит...
Завтра буду старую трубу ставить. Машина что трактор едет. Этот неправильный изгиб упирает край трубы в бампер, поетому все вибрации не гасятся резинками, а передаются на кузов. Сгниет, тогда новую поставлю, предварительно выгнув.
dimon.zp
07.04.2010, 22:38
gars, а тя видел как на глушаке "тавриа" написано :))))))?
gars, а тя видел как на глушаке "тавриа" написано :))))))?
Видел. Это не я писал, честно :-D
Лишь бы глушил, а там пофик как написано. :D
128400 км
Резину сменил. Теперь я на летней. Взял белорусскую, по сходной цене. И причем всборе. На бубликах. В нагрузку еще взял тормозные диски на 6 точек крепления. Сегодня все это установил. потом занялся противотуманами. Был сегодня по работе в Новоазовске, зашел там в автомагазин (ну не могу я мимо автомагазина проехать :) ). Ну и купил противотуманки, точнее доп.фары Сириус белого цвета. Разводка под туманки у меня есть, Вессемы еще недавно стояли. Единственное что переделал, это разводку от прюсового провода уже непосредственно к фарам. Решил на скрутках не делать. Сделал все по-серьезному. Взял медную трубку диаметром примерно 4-5 мм. Отрезал кусочек (миллиметров 15), с одной стороны вставил провод, идущий от реле (2.5 квадрата), а с другой два провода (по 1.5 квадрата каждый) на туманки. Провода перед соединением сбрызнул ВД-шкой. Потом трубку обжал тисками и "добил" молотком. Стык заизолировал. На туманке провода были оконцованы каким-то непонятным штеккером. Судя по всему, это были обжимки. Засунул туда провод и обжал в тисах. Сверху термоусадку, потом еще изолентой. Минусовые провода вывел отдельно от каждого фонаря. Если раньше провод был просто засунут под шайбу крепления бампера, то сегодня поставил на провода конечники с отверстием. Все теперь культурно и надежно. Фары разобрал и собрал, предварительно промазав герметиком. Правда, герметик был только красный. А фары белые. Через стекло немного красноватый контур проглядывает. Но при красном кузове это даже интересно смотрится, типа тюних :D . В общем, светят эти туманки не плохо. Не супер, конечно, но пойдет. А вот и фотке.
http://s006.radikal.ru/i213/1004/5c/bc54b537f880t.jpg (http://s006.radikal.ru/i213/1004/5c/bc54b537f880.jpg)
А вот когда я выехал, то почувствовал, что что-то не так. Какие-то звуки посторонние. Потом четко стало слышно какое-то затирание в задних колесах. Вышел посмотрел, все в порядке. А шкребет ну его нафик. Поехал обратно. Короче, снял и колесо и барабан и подшипник наружный вытащил. Ну все нормально, а люфт есть. Думал подшипнику тапки. потом добавил смазки, опять все закрутил и люфт пропал. Здается мне, что я все-таки не докрутил гайки бубликов. Я же барабаны не снимал сразу, только колеса переставил. Проверил на всяк случай и правое колесо. Теперь ничего не трет. Фотки сегодня не сделал, дождь пошел да и я долго провозился в гараже. На днях пофотаю.
nightwish17
09.04.2010, 13:56
Да, с трубой таже проблема не встала на место как надо! Я правда не парился завез на СТО за 30 грн. поменяли глушак и патрубок. Сам не видел,но сказали пришлось подгинать. Труба действительно короткая... Обьездить толком не смог,сцепление полетело. Надеюсь выгнули нормально, лишних вибраций не будит. :(
А я сегодня поставил обратно старую трубу, она еще в очень хорошем состоянии. Стала отлично. И тот бортик на конце хорошо держит насадку. Теперь не рычит.
Давненьку у меня что-то периодически клацает в правом переднем колесе. Разберу, вроде все нормально. А сегодня вообще ппц, клацает постоянно. Было подозрение на суппорт или колодки. Загнал в гараж на яму. Поддомкратил предок, выставил на подставки и начал думу думать. пришел к выводу, что стукает/клацает все-таки суппорт. Снял колесо, фланец и диск. А суппорт не ходит вообще! Гайки пальцев раскрутились хорошо. Верхний палец вышел без проблем, был даже в смазке, правда больше похожей на отработку, но не засохшую. А нижний я с трудом вытащил. Вот он, красавец.
http://s19.radikal.ru/i192/1004/26/e74748a37a4at.jpg (http://radikal.ru/F/s19.radikal.ru/i192/1004/26/e74748a37a4a.jpg.html)
Немного поколдовал над ним с нулевкой и промывкой для карбов и вот результат
http://s001.radikal.ru/i195/1004/67/f3d7623d0f92t.jpg (http://s001.radikal.ru/i195/1004/67/f3d7623d0f92.jpg)
Смазал пальцы высокотемпературной смазкой, цвета бронзы (мне ее один клиент-моряк подогнал чуть-чуть, названия не скажу, не знаю). Поставил все на место. Только разбирать еще раз придется, пыльники порваны, нужно поменять, а сегодня не было, а завтра во как нужно ехать. И левое колесо еще не трогал. Нужно тоже сделать. Только там я как-то пытался пальцы снять. Один пошел, а второй никак. теперь придется попотеть.
Тю, забыл самое интересное сказать. Выехал, проехал, а оно не клацает (ТТТ)! Надеюсь, так и дальше будет. Завтра будем посмотреть. Намотаю километров 250 и все по работе. выходной, блин. :(
Покатался я сегодня, а оно как стучало, так и стучит. И при торможении со скорости вибрация шо пипец. Перечитал тему по тормозным дискам. Завтра наверное на рынок двину с утра. Я же себе поставил диски нового образца, а фланцы старые остались. Хочу фланцы новые купить (цена у них правда 290 гривасов :shock: ). И будем думать дальше, как победить стук и вибрацию.
Приехала сегодня шумка. Теперь нужно найти время ее приклеить.
Сегодня с утра на рынок. Скупился. Нет, водку и пиво не брал (вернее, пиво брал, но вечером). Купил фланцы на 6 точек, 6 болтов на 8, новые колодки Tomex, обычно брал Dafmi, которые почти в два раза дешевле, и на всяк случай 6 колесных болтов, еще пыльники напрвляющих и ремкомплект передних торм. цилиндров. Прайс - 500 гривен. Офигеть!
Потом уехал в село, потом на другое кладбище (день сегодня такой), а потом только попал в гараж.
Решил начать с левой стороны, т.к. правую только вчера разбирал, все откручивается. И сразу засада. На одной направляющей сорвал гайку вместе с резьбой, но палец вышел. А вторую направляющую открутил, но выбить не смог, зарджавелло! Хотел открутить ступичную гайку, что бы снять скобу, но гайка не пошла. Пришлось выкрутить руль до упора вправо и выбить скобу вместе с направляющей. Теперь направляющая откисает в тормозухе, надеюсь завтра как-то выбить. но 2 направляющие по-любому завтра купить нужно. А может еще и скобу суппорта.
Домой пошел пешком. По дороге купил пивасика 2 литра и всяких орешков/тунцов, прайс... впрочем, это уже у делу не относится :D .
ЗЫ: пиво уже выпил. Хорошо! :D , а завтра в гараж, на ремонт :roll: . Но это будет завтра...
Зато я вчера в Амсторе на распродаже купил чехлы, черные с оранжевым, давно хотел. Качество так себе, на сезон думаю хватит, но цена уже 50 грн на все сидения. :D
Сегодня день рождения моей машинки! 7 лет девочке.
На спидометре 128650 км.
И утро началось с ремонта. Пешком в магазин, там купил две новых направляющих. И взял на всякий случай новый суппорт и торм.шланг. Договорился, что если смогу на старом выбить палец, новый верну. За это все отдал 151грн.
Так палец откисал в тормозухе со вчерашнего вечера.
http://s002.radikal.ru/i200/1004/ab/1454c05bcee1t.jpg (http://s002.radikal.ru/i200/1004/ab/1454c05bcee1.jpg)
Только это не помогло. Палец сидит мертво.
Чтож, пришлось менять суппорт. Вот он, кстати.
http://s51.radikal.ru/i133/1004/be/1beff949f9fft.jpg (http://s51.radikal.ru/i133/1004/be/1beff949f9ff.jpg)
Хотел поменять вместе с тормозным шлангом. А фигушки, шланг в месте соединения с трубкой не захотел откручиваться. Теперь нужно купить трубку, а то если нужно будет менять шланг, ничего не получится.
Открутил шланг от суппорта. Накрутил новый суппорт. Новые направляющие смазал, натянул пыльники, поставил на место. Теперь суппорт ходит легко. Потом поставил новые колодки Tomex, диск на 6 точек крепления и новый фланец.
На правой стороне сегодня запихнул таки пыльник тормозного цилиндра. И собрал все до кучи. Все собралось без проблем. Только на левой стороне при закручивании болтов крепления фланца к диску, один болт ну никак не хотел закручиваться, была маленькая несоосность. Пришлось сверлом на 9.3 рассверлить отверстие в фланце и все стало на свои места.
Первые впечатления от переделок: тормоза стали гораздо мягче, что ли, нет вибрации, теперь ничего не клацает с правой стороны. Вибрация (небольшая) появляется если только тормозить со скорости более 80 км/ч. Думаю, притрется.
Еще педаль тормоза стала ниже брать. И ход педали как-то увеличился. Может, не весь воздух прокачал? А может особенность колодок и дисков. Короче, сегодня уже машинку не колбасило при торможении :D , а это радует. И такое впечатление, что она и ехать стала легче.
В этом году ко дню рождения девочки куплено немало подарков. Новые колеса, новые туманки, новые чехлы, передние тормоза и те новые :-D .
Заказал еще и косметику (как же женщина и без косметики :D ), но она приедет только послезавтра.
Вот кстати мои чехлы. Надеты практически на бегу и пока только передние, еще нужно затянуть/поправить. Но смотрятся классно. Мне такой цвет нравится.
http://s46.radikal.ru/i112/1004/42/039c0f6cf84at.jpg (http://s46.radikal.ru/i112/1004/42/039c0f6cf84a.jpg)
gars
Каг то не сочетается красный верх с ораньжевым низом :-D
Еще как сочетается! Да и оранжевый в жизни немного другой оттенок имеет. Это фотик исказил малость. Да к тому же салон - это отдельное государство, главное что бы там все сочиталось :-D .
Люблю оранжевый (не помаранчевый, прошу не путать :wink: ), солнечный цвет, радостный.
Блин, начитался я тут про перевод ГБО первого поколения на второе. И теперь я это хочу! А бюджет около штуки или даже больше выльется. Дорого, однако. Но, с другой стороны, ехать лучше будет при том же расходе... А то задолбало уже тапку на грани держать. Как забудешь, так при рывке получаешь офигенный провал :shock:, особенно западло, если проскочить нужно быренько (при левом повороте на светофоре, например) Кароч, нафигатор похоже в очередной раз пролетает :-D .
Сегодня занялся техническим тюнихом внутрисалонного зеркала. Звучит необычно. Доделаю - расскажу и покажу, но должно прикольно получиться.
Сегодня закончил тунинговать зеркало. Еще не все подключил, но уже все смонтировано.
Зеркало у меня изначально шло с часами. Но часы перестали работать. И уже много лет оно просто зеркало. А тут я купил Штурман-5 и думал вживить его в приборку, как вольтметр. Но не сильно хотелось курочить приборку. Начал думать и придумал вживить его в зеркало. Разобрал, посмотрел, места валом. Плату от часов убрал. Ж/к дисплей легко стал в окошко, еще и место осталось.
http://s004.radikal.ru/i205/1004/bb/e36edc51c556t.jpg (http://s004.radikal.ru/i205/1004/bb/e36edc51c556.jpg)
Кнопочки со штурмана я выпаял, торчали и переключали не очень. Использовал штатные зеркала. Для этого отрезал часть платы, где кнопки, а к ней припаял провода от прибора. Теперь две кнопки задействованы.
Зеркало полупрозрачное. По-этому, если изнутри светится, то снаружи этот свет замечательно видно. Вот так получилось.
http://s19.radikal.ru/i192/1004/dc/5e16fa491c48t.jpg (http://s19.radikal.ru/i192/1004/dc/5e16fa491c48.jpg)
Еще в середине зеркала я прикрепил эеранчик от парктроника. Теперь вообще бомба. Так зеркало, как зеркало, а когда включаешь заднюю, то в зеркале появляется индикация. Фоток пока нет, на днях сделаю. Но тавроводы Мариуполя сегодня на встрече могли видеть воочию.
Вольтметр пока не подключен, провода коротковаты, а я сегодня работал, некогда было доделывать. Там еще есть часы и тах.
Сегодня чистое воскресенье :D . Надо же испробовать полироль АБРО. Итак, машинку помыл и высушил. Нанес полироль на кузов. Сначала крыша, потом капот и т.д. Когда полироль подсыхает, получается такой не совсем приглядный вид.
http://s005.radikal.ru/i210/1004/d1/57a51863638ft.jpg (http://s005.radikal.ru/i210/1004/d1/57a51863638f.jpg)
Когда вся полироль станет белой, берем чистую сухую тряпку (я взял старый свитер, он акриловый, но это же тоже типа шерсть) и начинаем полировать. Полируем и смотрим под разными углами на поверхность. Точечки и полосочки тщательно располировываем. Жаль, поздно начал, после 18-ти уже начала температура снижаться, хуже подсыхала полироль, чуть тяжелее растиралась. Но результат все равно неплохой, как для первого раза. Кузов стал гладким, тряпка скользит по нему, как в рекламе, когда тетенька после бритья ног кидает на них шелковый платок.
Вобщем, отполировал. Потом специальным силиконовым спреем (тоже АБРО) для шин побрызгал соответственно шины, заодно и колпаки тоже, заблестели сразу. Побрызгал и брызговики и зеркала (пластик). Все блястит!
http://s50.radikal.ru/i127/1004/6b/faa18e273084t.jpg (http://s50.radikal.ru/i127/1004/6b/faa18e273084.jpg)
Думаю через месяцок процедуру повторить, краска уже не новая.
alexrover
20.04.2010, 19:00
Неплохо! Полироль восковая?
Полироль с соком африканского дерева карнаубы. А что это х.з. :-D
А, нет, я же другую взял, без сока. Силиконовую. http://www.abro.com.ua/catalog/avtovoski-i-poliroli/sw-300_silikonovyy_ochistitel_i_avtopolirol_abro/
Вроде воск присутствует.
Сегодня был в Донецке. ЗАехал в Ашан и там прикупил себе синезубую гарнитуру Nokia BH-104. Цена вопроса 179 грн. Работает вроде норм. Гарнитура шла без зарядки. Зарядка стандатртная Нокия, у меня таких две штуки и в машине тоже есть. Куплена взамен погибшей Jabra 2010. Уже привык, а по телефоу много говорю, не очень удобно разговаривать, держа телефон в руке и рулить одновременно.
Почему пишу в бортовик? Дык, это же все для машинки, я гарнитуру только в машине юзаю. По улице с ней в ухе не хожу, как пришелец :-D
А я к своей привык так что везде с ней лажу. Ну кроме тех клучаев когда я проснулся и за машину не сел :)
Вот и 130000 намотал.
Сегодня тарахтело правое колесо шо пипец. После обеда все бросил, поехал в магаз и купил правую скобу и новые направляющие. Заехал на яму, поддомкратил покрутил колесо. Звук такой, как железкой по железке стучит. Разобрал. В общем, звук этот издают колодки. Они немного люфтят вверх-вниз и цокают. Я вот думаю, это пружина (прижимная пластинка) уже поизносилась или посадочное место колодок? Правда, после переборки пока не стучит. Но это как обычно на несколько дней хватает.
Получил сегодня колодки Элит II. Ставить пока не буду. Пусть лежат про запас. Мои Томех только полтора тыка прошли.
Еще и вставки в карты дверей лежат ждут своей очереди.
тарабанит может шайба!!! она после наружной гранаты идет! у меня она тарабанит тоже думал пластинка, а фиг там после того как я поменял штук 5!! понял что ето не пластинки а шайба после гранаты!!! хотя у вас может и пластинка тарабанить!!! если после заменя будит тарабанить то ето точно шайба)))
После переборки пока ничего не тарабанит. Скоба в гараже лежит. Даже не знаю, сдавать ее или пусть лежит на всякий случай.
Купил сегодня масло в коробку. ХАДО 80W90. Цена - 51 грн/л. Взял 3 литра. На днях поменяю.
130875 км
Сегодня порвался ремень ГРМ. Самое интересное, что ехал как раз в гараж, совесем рядом с гаражным кооперативом заглох. Дальше дотолкал. Разобрал, а там оказывается ролик натяжной заклинило. Ремень просто перегорел. Ремнь-то был в багажнике, а за роликом все равно пришлось идти в магазин. Благо, в том магазине, что не очень далеко от гаражей, был ролик. Цена 85 грн. Может это дорого, но идти в другой магазин не было ни времени, ни желания. Ролик и ремень заменил, а заводиться мешинка не захотела. Я уже трамблер и в больше и в меньше и метки сто раз проверил, даже не схватывается. Потом дошло. Я же откидывал провода с катушки. Поставил на место - завелась :D . Только теперь обороты почему-то упали. Наверное зажигание было сбито. А может и я выставил не идеально, но метки совпали и после прокручивания тоже совпали (один раз пришлось переделать, после прокручивания метки разошлись). Ну обороты подрегулировал. Завтра поездим - будет видно.
131108 км
Вчера забрал из Ин-тайма два колеса KUMHO KW17 165/65/R13 зимние. Немного б/у, но в отличном состоянии. Жаль, до зимы далеко, хочется испытать :D
Было только два. Теперь будет повод купить еще два. Подожду малость, может еще кто будет продавать. Так что скоро я свои Нексен выставлю на продажу. Матадоры пока придержу.
А масло в коробку так и лежит...
Что-то давненько не заглядывал. Купил себе пылесос автомобильный. Потому что [s:e31461d847]тишина[/s:e31461d847] чистота должна быть в [s:e31461d847]библиотеке[/s:e31461d847] машине :-D
Еще не испытывал. Подключал, жужжит, что-то там тянет.
http://s58.radikal.ru/i160/1005/a8/73ed5b08cccdt.jpg (http://s58.radikal.ru/i160/1005/a8/73ed5b08cccd.jpg)
о. у меня такой же. производство - вроде Днепропетровск. работает лучше китайских, хуже польских, но в целом тянет нормально.
Таки да, Днепропетровский. У меня оказывается и компрессор оттуда же (Торнадо).
Чет у меня ЭБН сильно выпендривается. Хочет - качает, не хочет - не качает. Я недавно до заправки короткими перебежками ехал. Выйду, постучу по нему, он покачает, камеру заполнил, я по газам, сколько можно проехал, опять выхожу, почти вручную качаю, опять немного проехал. Потом газ заправил и поехал как человек. Надо его снять и мозги ему вправить. Там какой-то проводок где-то как-то что-то не очень. 8)
И немного по расходу. Наконец-то расход пришел в норму. Сейчас по городу 9-9.5, как и было до холодов но без МПСЗ. По трассе что-то около 7. В чем прикол, спросите вы? А в том, что без МПСЗ винт жадности был прикручен так, что машинка ехала, как буд-то втыкнул повышенную передачу, очень плавные разгоны, слабый подхват с низов. Сейчас машинка гораздо веселее и шустрее. Да и как зажигание поправил, опять во мне проснулся шумахер, что-то стал педальку давить, часто настроение хреновое. А когда у меня хреновое настроение, я начинаю агрессивно водить машину.
Сегодня помыл машинку. Бесплатно. Я летом на мойку не езжу. Возле гаража взял ведро, губку, помыл, тряпочкой протер и порядок. Еще полиролью натер, машинка совсем по другому смотрится. Хоть погода сейчас такая, что дождь почти каждый день, но все равно мыть машину нужно, а то вид у нее не ахти. То сок с деревьев, то листочки-цветочки.
133400 км
Сегодня наконец-то поменял масло в коробке. Купил еще 25 апреля. ХАДО 80W90. Заливал через привод спидометра. Влезло где-то 2.6 л, место еще было, не стал переливать.
Подтянул рулевую рейку, а то уже стучала.
Поменял правый суппорт, заодно и прижимную пластину.
ЭБН не качает. Пришлось его разобрать. Перебрал электрическую часть. Заизолировал проводки, выкинул болт, к которому + подключается. Провод вывел наружу и клеммник поставил. Бензонасос переставил в другое место, поставил эл.клапан, что бы бензин не уходил обратно в бак, когда ЭБН не работает. Теперь насос работает шо бешеный, только бенз почему-то нехочет качать. Завтра, когда тормоза прокачаю, выеду и попробую на ходу переключиться на бенз. А может он не хочет качать, потому что я его поставил эл.частью вверх? На то тоже были причины. Насос нехило искрит при работе. И если, не дай Бог, по штуцерам потечет бензин, то будет не очень весело.
Хотел еще комп подключить к МПСЗ, но это уже завтра.
Если мне не изменяет то заправочный объем коробки всего 2,2 л.. Куда еще 0,4 л влезло?
Заправочный объем 2.45, это если заливать через верхнее контрольное отверстие. А влазит в нее 2.8, если заливать через привод спидометра, который выше контрольного. Заливать лучше немного больше, что бы 5-я передача не голодала.
Сегодня покатался, вроде все так же, может чуть тише передачи переключаются, а может это только так кажется, потому что хочется. Кстати, было залито Ликви-Молли еще на самом первом гарантийном ТО на двух тыках. Пробег 130000 :shock: , все работало нормально, поменял, потому что пора уже :-D .
Сегодня почувствовал, что таки легче передачи стали переключаться. Задняя тише втыкается.
После замены правого суппорта и направляющих и прижимной пластины ходовка стала за-аметно тише. Тормозить машинка стала лучше. Томекс рулит! И как я раньше на этих говняных Дафми ездил? Они ж дубовые. Чуть что - сразу колеса в юз. В гараже лежат новенькие Элит 2, ждут своей очереди.
С приходом жары термометр на приборке неуклонно ползет к красной зоне. Особенно в тянучках и на подъемах.
Сегодня решил поставить летний термостат. Он у меня с прошлого года остался. Я не знаю, как другие вытаскивают внутренности термостата, у меня не получилось, просто взял и заклинил в открытом положении клапан большого круга. А выход на малый круг заглушил. Так вот, поставил летний термостат, закрутил все хомутики, пробку на блоке, потом пробку на радиаторе... А вот тут и сюрприз! Пробочка сломалась :evil:
Причем половина резьбы осталась в радиаторе. Пришлось снимать радиатор. Начал высверливать обломок резьбы. Этот самый обломок закрутился и провалился в банку. Достал его через отверстие датчика вентилятора. Пробочку заменил болтом на 10. Радиатор промыл и внутри и снаружи.
Заодно перебрал вентилятор. Разобрал, почистил, смазал, собрал. Там такая же дебильная система, как и на вентиляторе отопителя. Тоже без подшипников.
Подвинул распредвал на зуб вперед, а то поздноватое зажигание было.
134300 км Заменил воздушный фильтр.
Сегодня наконц-то поменял рулевой вал. Теперь ничего не болтается. Руль, типа спортивный, пока не поставил. Там еще нужно кое-что доделать, что бы сигнал работал. Кстати, купил на руль новый чехол, черный с красным, под цвет машины. Как-нить сфотаю, выложу. Ценник - 50 грн, но кажется за 45 забрал, уже не помню точно.
И выхлопную трубу тоже поменял, ту, что от глушака идет. Старая прогорела в том месте, где приварено крепление. И последние несколько дней тарабанило по бамперу конкретно. Новую трубу пришлось малость подогнуть, что бы кузова не касалась. Теперь работает тихо.
пепелацевод
21.07.2010, 17:58
Сегодня наконц-то поменял рулевой вал.
а что с ним было не так? неужто шлицы сносились? интересно просто
Не, резьба "сносилась". Случайно :-D .
Я уже думал, мой БЖ савсем патирялси. А он тута!
144200
Наконец-то поменял масло. Взял ZIC 5W-40. 230 грн за 4 литра.
144600
Наконец-то уделил немного времени машине. Вчера поехал на развал. Мастер посмотрел, сказал нужно менять правый наконечник. Пришлось быстро смотаться в магазин. Тут же поменял и сразу развал сделал. В магазине попутно купил ремнь ГРМ в запас и два тавробублика для новой резины.
Сегодня был не шиномонтажке. Надели KUMHO KW-17 165/65 R13 на новые диски. Но это только на передок, сзади будут Матадоры МР-55 стоять. Кумхо конечно классно смотрится. И руль легко стал крутиться.
А еще сегодня я поменял тосол, термостат и поставил новый краник печки (Лузар). Теперь печка стала греть.
Вчера приехал би-ксенон от DrGreen. Сегодня устанавливал. Свет порадовал. Как будут фотки, выложу отчет. А тут на подходе компонентная аккустика в фронт и бемевешные зеркала тоже едут :).
Свет, конечно, класс! Глаза отдыхают. Видно хорошо. Только фары нужно настроить правильно. А то хрен его знает, как они настроены. Вчера, например, включил дальний и ехал через весь город домой. Никто не моргал, а я видел четкие пятна впереди машины метров в 10-ти. Да и на ближнем тоже гуд видно. Сегодня пасмурно с утра, временами идет дождь. Весь день с ближним светом проездил. Так даже днем видно, что свет включен. Кароче, оно того стоит! Тем более, что стоит оно не так дорого. У нас на рынке Шу-ми бишка стоят 750. А я взял Ин-трейд за 550.
Зеркала еще не приехали. Ин-тайм фтопку!!! Трое суток из Никополя везти - это просто пипец! Обещают завтра. Гюнсел за сутки довозит.
Если мне не изменяет то заправочный объем коробки всего 2,2 л.. Куда еще 0,4 л влезло?
Я Вам больше скажу, в неё влазит 3 литра.
Да вы батенька садист
И в чем это, интересно?
Вчера, например, включил дальний и ехал через весь город домой.
Вот в этом
Сначала случайно был включен, никто не моргал. Потом уже тупо ехал на дальнем. Опять никто не моргает, значит, не слепит. Фары просто нужно настроить. А может, боятся, ксенон - это крута! :D
Никак не могу получить свои бемевешные зеркала. Этот б*%дский Ин-тайм где-то их провтыкал похоже :mad:. С понедельника никак не довезут из Никополя.
Уже проплатил за навигатор. Будет недели через две-три. Беру 5" с хорошим разрешением и оперативкой.
А после тупого развода гайцев решил взять видеорегистратор. Раньше сомневался, теперь уверен. Должен приехать в понедельник. Нужно карточку памяти еще купить. Куплю гигов на 8, пока хватит. Да больше и не нужно. обычно нужны последние максимум 10 минут.
Сегодня приехал видеорегистратор. Ну я его конечно сразу же прилепил. Немного поснимал. Позже кртинки выложу. Вообще штука прикольная. Только провода нужно попрятать, подключить от зажигания и от кнопки что бы работал, если нужно.
А вот и видео. Темновато было, но видно.
http://www.youtube.com/watch?v=jyR4skGKtP0
Карточку взял на 4 гига. Это 1.20 записи. По-моему, достаточно.
dimon.zp
02.11.2010, 19:22
чутка приподними правую фару :)
Да вижу, Димо. И левую чуть правее нужно подвинуть. У меня на правой фаре регулировочный (х.з. как называется, в нем торчит регулировочный винтик) отломался. Хоть фару меняй. Но не хочется. Пока нормально. Потом будем думать.
Блин, этот долбаный Ин-тайм совсем охренел. Не могут эти %удаки найти мою посылку. Уже неделя прошла. А там зеркала бемевешные черные. И главное концов не могут найти. Уроды.
А в гараже все лежит компонентная аккустика...
Сегодня есть видео днем.
http://www.youtube.com/watch?v=wT51WNnHAYk
Вот видео с такого же. У них бывает чуть разная цветопередача и фокусное расстояние(поэтому и небольшие различия в картинке присутствуют. Кстати может нужно протереть обьектив или стекло?
http://www.youtube.com/watch?v=mpjM13DN9XI
Сегодня объектив протер. Правда, вечером. С утра нечем было. Завтра еще поснимаю.
Уже три дня утром качаю правое переднее колесо. А иногда и вечером тоже. Сегодня заехал на шиномонтаж. С трудом нашли дырочку. Малюсенький прокол сбоку-вверху-снаружи. Пришлось клеить латку изнутри. Прайс 60 грн.
Сначала случайно был включен, никто не моргал. Потом уже тупо ехал на дальнем. Опять никто не моргает, значит, не слепит. Фары просто нужно настроить. А может, боятся, ксенон - это крута! :D
Это видимо просто бояца. Типа яркий а шо за ним не видна, а вдруг мерин. :D
Это видимо просто бояца. Типа яркий а шо за ним не видна, а вдруг мерин. :D
И я о том же. Седня ехал по трассе. Так сдвигаются вправо, когда я догоняю, даже моргать не нужно.Таки бояцца. 8-)
А какой угол обзора камеры?
Ну угол не мерял. На видео можно заценить. Камера не широкоугольная. Но вполне достаточно. Позже выложу, как меня седня гайцы за превышение хлопнули.
А какой угол обзора камеры?
Угол обзора по горизонтали около 45 градусов, а по диагонали(именно этот параметр пишут китайцы) около 70 градусов. Есть такая же(вернее будет) с линзой под 120 градусов.
А линзу отдельно можно купить?
А линзу отдельно можно купить?
Не знаю, люди єкспериментируют, но пока приемлемого результата никто не добился.
Именно эту линзу в продаже не видел.
А вот и свежее видео. Это Бердянск. Знак 40 как-то не очень заметно за ветками, сразу после поворота. Я обходил зила со скоростью 66км. За это и страдал материально.
http://www.youtube.com/watch?v=Y-DqpMsX9Iw
так блин на сколько я помню, постановление каб мина Тимошенко о отмене знаков 40 никто не отменял! знаки ограничения скорости могут устанавливаться только временные на время проведения ремонтных робот! у нас даже в кировограде не осталось ниодного знака 40, все поменяли на синие квадратные - рекомендованая скорость или просто поснимали!! тебя реально развели!
З.Ы. самое полезное постановление всех кабинетов министров)))
Там колледж. И с двух сторон знак 40 вместе со знаком Дети. А везде в других местах поснимали. Так что все правильно.
http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=395-2009-%EF
до лампочки коледж и все остальное. в суд и нефиг оплачивать со своего кармана ремонты кабинетов азарова и остальных! и так уже страх потеряли!
так блин на сколько я помню, постановление каб мина Тимошенко о отмене знаков 40 никто не отменял! знаки ограничения скорости могут устанавливаться только временные на время проведения ремонтных робот! у нас даже в кировограде не осталось ниодного знака 40, все поменяли на синие квадратные - рекомендованая скорость или просто поснимали!! тебя реально развели!
З.Ы. самое полезное постановление всех кабинетов министров)))
ТРебования знаков нужно выполнять. Никто не отменял знаки 40, 30, 20, 10 . Больше Юльку слушай.
Знак стоит логично и вполне законно.
ТС - обидно конечно, насколько облегчили бумажник?
Любой знак можно поставить, подведя его под определение "аварийно-опасный участок". Судиться дороже будет. Я на месте подарил фотку знакомого (Миши Грушевского). А так бы еще и фотку Леси нужно был бы отдать.:D
А вот и свежее видео. Это Бердянск. Знак 40 как-то не очень заметно за ветками, сразу после поворота. Я обходил зила со скоростью 66км. За это и страдал материально.
http://www.youtube.com/watch?v=Y-DqpMsX9Iw
Кстати не знаю как кому но мне знак "40" четко был виден на видео
dimon.zp
05.11.2010, 18:58
так же как и красный свет, сполошную и моргание дальним семерки ;)
На видео мне тоже четко был виден. А на дороге я его не заметил.
так же как и красный свет, сполошную и моргание дальним семерки ;)
Отмазываюсь по порядку. Красный, там стрелка направо есть. Сплошная, я же чуть-чуть ее переехал, одной стороной :D , а пусть зил не едет посредине дороги :mad:, кстати я думал, что как раз из-за сплошной меня и накрыли, но у гайца по этому пункту претензий не было. И моргающая семерка. Так поздно пить боржоми... Уже засекли.
Сегодня снимал в Д1. Пока разницы не вижу. Но вроде немного более сглаженное видео получилось.
http://www.youtube.com/watch?v=hqwoqU91hZU
так же как и красный свет, сполошную и моргание дальним семерки ;)
Где сплошная? О_о На обгоне? Так там скорее обгон на пешеходном могли впаять. Мол сильно близко, там сплошной нету о_О
Да, правильно, до сплошной успел перестроиться.
dimon.zp
06.11.2010, 00:17
там разметка которая предупреждает что скоро начнеться сплошная тоесть на ней уже выезжать для обгона низзя но обратно перестроиться можно!
Сегодня помыл машинку в автоматической мойке. Быстро и довольно неплохо. Правда, в обещаные 3 минуты не вложился.
http://www.youtube.com/watch?v=cPZNHIL0oUg
Наконец-то дошло дело до установки новых зеркал. Донор - BMW-Е34 (или 32, х.з.)
Уже наверное две недели лежат ждут своей очереди.
Сегодня начал. Но сначала поехал на рынок и купил граверную машинку РИТМ.
http://s011.radikal.ru/i318/1011/d8/f904faac6d9dt.jpg (http://s011.radikal.ru/i318/1011/d8/f904faac6d9d.jpg)
Давно хотел, да и при установке зеркал хорошо помогла.
Еще на неделе дома вечером припаял провода к зеркалам.
http://s011.radikal.ru/i318/1011/8d/833b6df5fe6dt.jpg (http://s011.radikal.ru/i318/1011/8d/833b6df5fe6d.jpg)
http://s008.radikal.ru/i305/1011/3b/d55e8ea63d4ct.jpg (http://s008.radikal.ru/i305/1011/3b/d55e8ea63d4c.jpg)
Сегодня в гараже машинкой срезал все не нужные штырьки на основаниях зеркал. Просверлил на каждой двери по одному ответстию диаметром 10мм для фиксации зеркала от осевого кручения (по одному штырьку для этого оставил).
http://s016.radikal.ru/i336/1011/32/23baf65fade9t.jpg (http://s016.radikal.ru/i336/1011/32/23baf65fade9.jpg)
Для фиксации зеркал не стал гнуть пластины или еще что-то там выдумывать. Гайка от американки диаметром 3/4" очень хорошо мне помогла, благо такого добра хватает. А на правом зеркале, ввиду того, что его конструкция немного отличается от левого, роль проставки сыграла ППР муфта Д32, разрезанная пополам поперек.
На сегодня пока все. Зеркала стоят, провода висят. На днях постараюсь все подключить. Тогда и сфотаю общий вид. Но по-моему смотрится неплохо.
Отмазываюсь по порядку. Красный, там стрелка направо есть. Сплошная, я же чуть-чуть ее переехал, одной стороной :D , а пусть зил не едет посредине дороги :mad:, кстати я думал, что как раз из-за сплошной меня и накрыли, но у гайца по этому пункту претензий не было. И моргающая семерка. Так поздно пить боржоми... Уже засекли.
Потребовать фото видео фиксацию не подумали?может это зилок 66 топил,а ты не причем))
Ага, я его обгонял и ехал при этом медленнее :D
а че они на фен меряли , или на глаз?
мы с кентом ехали, по набережной у нас, в реале было не меньше 90
на фене 82
говорят нарушили, но якобы там 70 а 20 не считается нарушением
они доказывали обратно что допустимо 60, и еще 20 не считается нарушением.
вообщем как бы то нибыло, тыкали они своим феном, после 40 минут отпустили
наобщались ниче так, начали с нарушений, закончили другим совсем)))
ps как бы то нибыло, но фен неправельно показал
а че они на фен меряли , или на глаз?
мы с кентом ехали, по набережной у нас, в реале было не меньше 90
на фене 82
говорят нарушили, но якобы там 70 а 20 не считается нарушением
они доказывали обратно что допустимо 60, и еще 20 не считается нарушением.
вообщем как бы то нибыло, тыкали они своим феном, после 40 минут отпустили
наобщались ниче так, начали с нарушений, закончили другим совсем)))
ps как бы то нибыло, но фен неправельно показал
20 нарушение,19 нет)
ну говорится до 20 не есть нарушение, или не является таковым, может все таки и 20 включительно?!
Товарищи тавроводы, давайте флудить в соответствующей теме! Сказано черным по белому: более 20км/час, а значит, 20 еще в законе. Я ехал 66км/час (это +26). Виноват, искупил.
149 с чем-то тыков.
Вчера порвался трос сцепления. И так удачно, я уже на парковку подъехал, место высматривал. Так он в этот момент и порвался. И место как раз было свободное. Машину затолкал. Сегодня утром пошел, трос минут за 30 поменял (в багажнике всегда с собой новый вожу). Теперь педаль сцепления легко ходит.
Еще сегодня приехал навик. 5" с разрешением 800*480 и встроенной памятью 4 гига. Прикольная штука.
Забыл отметиться. Поставил назад свои прошлогодние Матадоры МР-55. Тока это было наверное неделю назад. А значит 150 000 км (на спидометре).
А на бензе машинка совсем не заводится. Грешил на ЭБН. Но теперь не знаю, кто виноват. Пробовал ртом подтянуть бензин к насосу, так он (бензин) только в фильтре появляется и дальше хрен потянешь. Наверное что-то с магистралью от бака, а именно, забилась всякой сранью. Это теперь наверное разбирать и мыть придется. Как оно там разбирается... Пойду в раздел "Ремонт".
Сегодня вечером растонировал передние боковые стекла. Что-то хреново по темноте назад сдавать стало, приходилось стекла опускать. Старею, наверное. Теперь как в аквариуме. Надо какое-то время, что бы привыкнуть.
Снег сегодня как с цепи сорвался. Сыпет и сыпет. А вечером пришлось в Новоазовск ехать. Туда ехал медленно, впереди шел какой-то грейдер или трактор, чистил дорогу, так за ним все тянулись 40 км/час. Обратно ехал, уже снег не шел. На зимней резине спокойно до 90 км/час можно ехать на прямых участках. Дворник работает какое-то время, потом совсем устает и начинает тягать снег по стеклу, чистка не помогает. Тогда ставлю другой, а тот в салон ложу, чтоб погрелся малость:D .
Сегодня в Амсторе купил размораживатль замков. На всякий случай, если на гаражных воротах висячий замок прихватит, да и кнопка багажника любит примерзать.
Приехали всякие разные электронные ништячки. Теперь будем ваять электронную приборку.
Параллельно занимаюсь капремонтом печки. Для этого была куплена печка б/У за 100грн. Уже разобрал, перемыл. Теперь поставлю подшипники в движок вентилятора, ченить с корпусом сделаю и буду менять гремящую печку на негремящую. Со снятием торпеды (как раз и под торпедой порядок наведу).
Сегодня подключил БК-1.2S для МПСЗ. Сразу пришлось заниматься ХХ. Концевик карба не замыкался, угол при ХХ был задран аж до 22 грд. С этим справился. Завтра на ходу посмотрим, что мы имеем.
Ёптить! Тырнет показывает в Мариуполе -11! На градуснике -2, учитывая, что он брешет на пару грд, значит где-то -5. По осчусчениям, так и есть, в гараже седня подмерз. Надо делать бенз. Работает только на газе. При хорошем морозе можно и не завестись. Но в гараже не так страшно, есть тепловентилятор, есть пром.фен, прогреем редуктор, заведется, а там тосол греть будет.
ну как успехи с зеркалами?!)
Успешно, Саша. Осталось только провода подключить, да все руки не доходят. А так классно. И маштнка смотрится по другому и видно хорошо.
Сегодня боролся с жужиковским ЭБН. Не качает, зараза. На днях разобрал, мембрана дубовая, местами треснутая. Сегодня купил какую-то похожую, тазовскую. Поставил, опять не качает. Разбирал несколько раз. Потом нашел в гараже какой-то мех.бензонасос (может от Волги), а там мембрана точьвточь как в этом ЭБН. Поставил ее. Насос начал качать. Правда для этого пришлось помогать контактной группе. Теперь нужно разобраться с этим узлом и все будет ОК. А лучше выбросить все ненужные пружинки и контакты и поставить для управления обычное реле поворотов. Настроить его на максимальную скорость моргания и будет работать.
Опять начал открываться багажник при движении. Начал регулировать и увидел, что ответная пластина лопнула в месте крепления. Купил новую, поставил, пока держит. Только она какая-то не совсем такая. Поднята до упора вверх, а замок довольно туго защелкивается.
Блин, сегодня начал кипеть. На улице минус 6 или 8, а двиг доходит до 120. Попробовал патрубки - нижний холодный. Опять этот гребаный термос! Только осенью новый поставил. За%бали они конкретно. Поставил перемычку, чтобы карлсон маслал постоянно, печку включил на всю, так и доехал до гаража, постоянно держа обороты повышенными. Завтра буду термос менять.
154900
Сегодня купил ноаый термос (Лузар). Поставил его (тот, что стоял, ставил 05.10.10, 144600км, 10тыков пробег). Заодно перепаковал датчик карлсона, а то он немного подтекал. Теперь температура все время в начале зеленой зоны, что есть гут. И печка греет лучше.
Сегодня приехало зарядное Аида-8 super. Теперь будем дозаряжать АКБ. И предпусковой режим там есть. И десульфатация. Похоже без трансформатора, легкое, маленькое.
Вчера наконец-то получил корпус приборки. Теперь нужно приступать к раскройке и примерке. Бум лепить цифровую приборку. Почти все компоненты уже есть.
Вот я и попал сегодня с ЭБН. Вернее, с его отсутствием. Этой зимой мой бензонасос не хочет качать. Ну я и езжу только на газу. А сегодня машина долго стояла на улице. Пришел потом заводить - а фигушки! Даже не схватывается. И такой резкий запах газа. Это нет испарения. Мороз все-таки -15 и ветер. В общем, еще и аккум высадил почти в ноль, пока пытался завести. Поехал на такси в гараж, взял зарядное, пром.фен и приехал обратно к машине. Подключил все это добро (в квартире на первом этаже). Аккум на зарядку (8А), феном прогрел магистраль низкого давления, потом начал греть редуктор. Минут через 20 наверное попробовал заводить. Не с первой секунды, но завелась:yahoo:, а фен в это время продолжает дуть на редуктор. Потом как патрубки тосола потеплели, фен убрал. Приехал в гараж (в гараже теплее, чем на улице, тут не страшно оставлять). Начал заниматься ЭБНом. В общем, добился, что он начал кое-как качать, даже завелся на бензе и двигатель уверенно работал. Заказал Izarotom`у мультивибратор электронный, что бы уйти от этих контактов, из-за которых сейчас ЭБН и глючит. Аккум на зарядке (поставил ток 4А импульсами), до завтра в норме уже будет.
Оборвалась труба резонатора. А я ее кажется этим летом менял. Купил новую, поставил.
Нашел течь тосола. Это кран отопителя Лузар гребаный :mad:. Простоял с осени. Потек по оси. И толком-то не регулировал, закрыть полностью нельзя было, все равно печка грела. Поехал в магазин, купил новый заводской. Поменял, теперь другое дело.
159700 км
Сегодня утром не смог завести машинку. Крутил стартером, а оно даже не схватывалось. Посмотрел ремень, вроде целый. Выставил метки, расхождение на пару зубов. Вроде не критично, но все равно переставил. Не заводится. Вызвонил знакомого, он меня потянул на СТО. По дороге воткнул 3-ю передачу и километр или больше так тащился, зато машинка завелась. Уже своим ходом доехал до СТО. Вроде как оказалось совсем фигня. Открутился винт, что провод массы МПСЗ держит. И провод на нем болтался. Перекрутили на другое место. Контакты ДХ брызнули ВД-шкой для профилактики. Сегодня весь день ездил без проблем, заводилась нормально.
Приклеил вот такие ништячки
http://s011.radikal.ru/i315/1103/08/ebf1085cbda4t.jpg (http://s011.radikal.ru/i315/1103/08/ebf1085cbda4.jpg)
http://s50.radikal.ru/i128/1103/32/75043374bd5at.jpg (http://s50.radikal.ru/i128/1103/32/75043374bd5a.jpg)
Это Frud из Днепра такую фишку делает. Смотрится ну очень классно. Заказал ему еще на решетку радиатора знак Славуты и на руль. На неделе должно приехать.
160050
Вчера опять не смог завестись на стоянке. Аккум довольно быстро сдавался. Стартер визжал и, судя по всему, как раз именно он и садил аккумулятор. Завелся с буксира.
Сегодня купил втулки и щетки для стартера и заехал на СТО. Щетки не пригодились, родные еще в отличном состоянии. А вот втулочки поменяли. Теперь стартер крутит как новый. Еще сняли крышку фильтра и увидели очень интересную картину. Две шпильки крепления кастрюли к карбу из карба выскочили и торчали одна в первичной камере, вторая во вторичной. Шпильки удалили, вытащили еще и третью, она пока была на своем месте, но резьба уже не держит. Машина стала лучше заводиться. Теперь нужно купить болты на 5 подходящей длины и поставить вместо шпилек.
Еще купил вчера очки-антифары. Производства изюмского очкового :D оптического завода. Днем в них изображение контрастнее. Вечером ездил, особой разницы не заметил, только свет фар желтее стал. Хотя, немного ослабляют свет встречных.
160100
Сегодня переобулся. Купил Marangoni E-logik. Ценник 365гринов с шиномонтажом. Хотел Кумху КН-15, но так и не нашел. Колеса брал у нас в городе в магазине. Дали пожизненную гарантию на резину.:cool:
Поменял руль. Поставил меньше диаметром а-ля спортивный, но похоже заводской. По шлицам как родной и на пипикалке знак и надпись Tavria. Фотку выложу позже, когда Frud пришлет новую эмблему на руль.
Выложу сейчас. Сегодня сфотал.
http://io.ua/17551692n.jpg
160250 км
Сегодня пробовал прикрепить навик в другом месте. На лобовом в солнечную погоду нифига не видно на экране. Да и расплавится он там в летнюю жару.
http://io.ua/17551706n.jpg
А удобно на него там смотреть ?
Нужно привыкнуть. Взгляд так и ищет экран на лобовом. Но тут навик ближе к руке и к глазам. И набрать адрес/скорректировать маршрут, и прочитать название легче. А так вообще ничего, нормально.
Получил шильды новые. На руль уже поставил.
http://io.ua/17606324m.jpg
На решетку радиатора тоже сегодня приклеил. Сфотать не успел.
161000
Пока ничего не делал. Просто километраж записал. Но делать нужно дофига и больше.
Получается, за год почти 33 тыка накатал. Или 90км в день (это если каждый день считать).
163220
Опять начал подклинивать стартер. Заводится с трудом. Поехал в магазин, купил новый стартер, сенсовский. Ценник 560 грн. Уже установил. Теперь маслает шо бешеный. Старый переберу и буду барахолить.
Сегодня утром не смог завести движок. Стартер маслал как положено. Только оно даже и не схватывалось. Когда начал выяснять, оказалось, что коммутатор рабочий, проверял АЗ-1(или 2?). Но почему-то нет искры после трамблера. Или что-то не так делал. В общем, пошел в гараж (машинка на стоянке была), снял там со старого ртамблера крышку и бегунок, взял зарядное и удлиннитель. На стоянке проверил метки, все норм. Поставил новую крышку и бегунок, проверил, что после трамблера искра есть. Подзарядил аккум и машинка завелась. Правда, весь день сегодня ездил и машинка дергалась и хлопала в карбюратор (зажигание в минус непомогало). Вывод - тапки мембране газового редуктора. Придется терпеть еще неделю (рем.комплект должен приехать и ЭБН хондовский). А в пятницу в Донецк, весело там будет с такой динамикой.
164000
Вчера сдох коммутатор. Поставил новый. Цена вопроса 73 грн. Нужно еще запасной купить.
164900
В последнее время машина ехать совсем не хотела. ,Дерганье, хлопки то в карбюратор, то в глушитель. Нормальная работа только на оборотах от 3000. А расход... пестня - 14 литров по городу. Думал, мембрана порвалась на редукторе. Оказалось все проще и прозаичнее. Замена свечей (поставил Champion) решила все проблемы. Старые свечи уже ну очень сильно подустали. Теперь машинка едет нормально. Прицепом поменял и провода. Поставил Теслу силиконовые.
Теперь нужно делать ходовку. Да и сцепление начало буксовать.
Мне агонию сцепы продлили регулировкой педали - пока буксовать перестало, но, естественно, это не надолго...
Да я тоже тросик ослабил малость. Стало немного лучше. Но это действительно временная мера. Буду ходовую делать, поменяю сразу и сцепу. Потом заглядывать не нужно будет, а с моим пробегом это "потом" может наступить очень скоро.
166000
В понедельник закипел на трассе. А до дома было еще километров 60-70. Потихоньку дотянул. Поменял термостат на "летний". Не помогло. Пришлось вчера поменять радиатор (на старом треснул штуцер пароотводчика). Прайс 230 грн. Но все равно температура высокая. Стрелка все время около красной зоны. А чуть дольше с нагрузкой проедешь и закипит. Сегодня буду снимать помпу, посмотрю в каком она состоянии (уже тыков 100-120 прошла). Новая помпа лежит в машине.
А еще нужно позов написать, оспорить протокол за превышение. Поймали на выезде из Волновахи. 82 км/час шьют. Фен у них какой-то галимый. Говорю хде видеофиксация или хотя бы хде видно что это моя скорость? А гаец сказал, что с этим прибором видеофиксация не предусмотрена. Еще и постанову не дали на руки. Короче, будем отбиваться.
Помпу поменял. Старая вроде и ничего еще была, крыльчатка целая. Только подтекала малость. Сейчас вроде не так греется. Но еще нагрузки не давал особо. Завтра на трассе проверю.
166400
Сегодня не дотянул до города. километров 25 ехал на пониженном напряжении в сети (ниже 10В, упало до 7). На 7В заглохла. грешу на катушку или шоколадку. В теме "Двигатель" более подробно описал ситуацию. Завтра будем думать.
166400
Сегодня заменил диодный мост в генераторе. Теперь аккум заряжается. Только напряжение низковатое (так и до поломки было). Еще купил шоколадку. Буду перепаивать, делать с выносным регулятором.
Прайс: мост - 60, шоколадка - 47.
167290
Сегодня пришлось срочным порядком менять передние торм.колодки. Начало что-то очень неприятно чиркать. Справа ждал сюрприз. суппорт не двигался. Заклинил нижний направляющий палец (отсюда и более полный износ колодок и чирканье). никакие усилия по извлечению направляющей из кулака не увенчались успехом. Пришлось ампутировать болгаркой. .теперь работает на верхней направляющей. Слева накладки имели остаток около 5 мм, равномерно на обоих колодках. Справа голые железки.
Тормоза с новыми колодками стали лучше. Поставил Элит-2.
Томексы прошли 38640км.
Пришлось ампутировать болгаркой. .теперь работает на верхней направляющей.
Не-не-не! С тормозами не шутят!!! Делай все как надо!
Начало что-то очень неприятно чиркать.
блин, и у меня чиркает, правда не всегда, страшно даже лезть туда,
я то думал что оно об защиту чиркает, не дай Бог заклинит на трассе :(
Не-не-не! С тормозами не шутят!!! Делай все как надо!
На следующей неделе кап.ремонт ходовой. Тогда и сделаю. А сейчас снимать кулак нет времени. Тем более сейчас быстро ездить не могу, сцепа буксует шо пипец. ;-)
Тем более сейчас быстро ездить не могу, сцепа буксует шо пипец. ;-)
Вы не на моей машине ездите случаем? ;-) прямо все симптомы что у и меня.
да, у меня когда направлюющие ставили (ставил Рокер, я захотел доверится спецам), то он напшыкал туда специальную смазку для этого дела... неужели оно заклинило? надо смотреть в общем.
Все мы на одной машине ездим - ЗАЗ;-) отсюда и симптомы одинаковые. Я кстати тоже спец.смазку высокотемпературную напхал туда осенью. Как говорится, результат превзошел все ожидания :-D.
Кстати, чиркать там может все что угодно. И защита, и колодки, если пластинка пружинная потеряла свои свойства и поведенный диск. Да просто колодки стерлись, вот металлом и чиркает.
167667
Наконец-то сегодня отдал машинку в ремонт. Уже и забрать успел. Ходовку сделали.
Сначала поехал в магазин к Диме (Stndima). Скупился на 2400. Потом на станцию. Там прайс 1200.
Что делал/менял:
Сцепление (корзина и выжимной - завод, диск - завод с накладками Валео, сенсовские).
Стойки все 4 завод + опорные подшипники.
Шаровые.
Тормозные шланги.
Наконечники.
Сальники полуосей.
Вытащили обрезок направляющего пальца из кулака, заменили новым, все направляющие смазали.
Переставили планку в задних барабанах, теперь ручник держит. Только сегодня звук какой-то, как вроде малость поджаты колодки справа-сзади, но накат есть. Завтра поезжу, если не притрется, поеду на СТО.
Отрегулировали клапана (прокладку клапанной крышки заменили). Теперь движок на холостых работает ровно и тише.
Вроде травит сальник распредвала, но не критично пока, позже будем туда лезть, и так сумма ремонта немалая, а еще масло поменять нужно и тосол.
В общем, машинка теперь едет, а не буксует на месте ;-)
172200
Поменял масло. Залил Ликви-Молли 5W-40. Выкинул мех.бензонасос, дорого он мне обходится, масло на землю сливает потихоньку. Поставил заглушку. Жду ЭБН с карбовой инопомойки. Замок зажигания совсем выпендривается. Наверное в воскресенье буду его курочить. Сейчас зажигание выключается, если включить омыватель стекол, или вентилятор печки, или дальний свет. Подозреваю, что там где-то хреновенький контакт и при включении нагрузки он пропадает совсем. Но это догадки. Разберем - посмотрим.
175300
Купил новое реле поворотов. Старое стало часто выпендриваться. То горят повороты не мигая, то вообще не загораются. С новым реле работают норм. Частота мигания чуть выше.
Уже куплен новый тосол, новый термос (какой-то польский, Stndima сказал, что мегакрутой), передние торм.колодки Томекс. Теперь осталось где-то найти время на инсталляцию всего этого. А, еще накладки карт дверей где-то в гараже пылятся, нужно приклеить.
На днях помыл машинку на мойке самообслуживания. Прикольная штука. Вышло по деньгам: пена- 4грн, вода горячая, потом очищенная - 8 грн, итого - 12грн и довольно сносно помытая машина. И по времени минут 15.
Вот и приснился пушной зверек и моему двигу. Стуканул. Уже на СТО. Прайс обещают нехилый, гильзовка и все такое...
Это сколько тык ему было ?
Вот и приснился пушной зверек и моему двигу. Стуканул. Уже на СТО. Прайс обещают нехилый, гильзовка и все такое...
А зачем гильзовать при пробеге до 200 тыс. км? Если двигатель не делался-самый худший вариант это расточка и шлифовка под второй ремонт 72,5 и вкладыши 0,25. Если вылез палец из поршня-то гильзовка.
Напишите пожалуйста сколько получится по запчастям и по работе (разборка/сборка, шлифовка, проточка, балансировка).
Тут все гораздо печальнее. Пробег 175 тыков. Во второй цилиндр попала толи втулка, толи шпилька крепления корпуса воздухана. Поршень покоцало конкретно, с клапанами тоже не гут. Но самое интересное, во втором цилиндре имеется дырдочка в тосольный канал. Небольшая, 1.5-2мм в диаметре, глубиной 5-7мм. Фиг его знает, откуда она, возможно задрало инородным телом. И имеется вертикальная царапина, прощупывается руками.
ЗЫ: предварительно 2600-3000 прайс.
Печально. 2600-3000 за такой ремонт не дорого. У нас поменять направляющие клапанов, клапана, восстановить седла клапанов, мойка, спланировать плоскость головки-645 грн. Восстановить постель под распердвал-720 грн. Расточка блока, поршня, кольца, мойка, шлифовка КВ, балансировка КВ-838 грн. +остальные детали+прокладки+мелочевка +масло+работа 1200 грн.
Да, я тоже рассчитывал еще как минимум 50-80 тыков пройти до капиталки. Но не вышло. Напрягает одно - работы выше крыши, а без машины как без рук (или наверное без ног).
Кстати, голову снимали сами с Lonely Wolf и GDA_1974 из Донецка (огромное им спасибо за помощь), в гараже у Димы. Движок стуканул ночью в Донецке, пацаны утром подобрали, обогрели :-D
А вот и фото дырдочки. Дима оказывается сфотать успел.
dimon.zp
02.10.2011, 10:35
судя по фоткам двиг бы и ходил бы еще... зеркало нормальное...
Так и я о том же. Работал норм. Масло лилось только синтетика, менялось почти вовремя.
Вчера звонил на СТО, сказали, что больше траблов после разборки двига не вылезло. Завтра на расточку везут.
dimon.zp
02.10.2011, 16:28
так сразу строй 1.3 и голову сади под газ;)
Меня и так все устраивает.
судя по фоткам двиг бы и ходил бы еще... зеркало нормальное...
А зеркало то и не должно быть :-) Хонинговка уже стерлась. На внешний вид многие нормальные, надо проверять зазор между кончиками колец.
VictorMBH
03.10.2011, 09:25
надо проверять зазор между кончиками колец.
Разве?! И какой же зазор показатель ремонта? Насколько я знаю, мерять нужно нутромером сам цилиндр в разных плоскостях и проверять по таблицам размеров, в т.ч. и на овальность...
Разве?! И какой же зазор показатель ремонта? Насколько я знаю, мерять нужно нутромером сам цилиндр в разных плоскостях и проверять по таблицам размеров, в т.ч. и на овальность...
Если просто меняются кольца, то берут новое кольцо, вставляют его на 10-15 мм в цилиндр и меряют зазор между краями кольца. Если зазор больше 0,5мм-блок надо протачивать. Тогда отправляем на завод и там меряют нутромером и т.д. И бывает что точат через размер т.к. идет неравномерный износ.
Блок с расточки уже приехал. Обещают завтра к концу дня отдать. Заберу наверное в пятницу утром.
176700
Забрал. В пятницу утром приехал на СТО, а домой попал в воскресенье вечером. Прайс по СТО 4615. Потом еще 220+150. Сегодня еще 480 аккум новый. Позже распишу все подробней.
А как вы устанавливали руль? Я себе тоже такой купил, но ставится, только если убрать пластик и стакан.
А у меня так и стоит. Сигнал на кнопку выведен.
VictorMBH
24.10.2011, 10:44
А у меня так и стоит. Сигнал на кнопку выведен.
А можно фото как кнопка сигнала поставлена, интересно как смотрится...
Я видно не так выразился. На кнопку на торпеде. Обычная, штатная.
Ну вот и все... Продана моя Славута Кармен. Пусть радует нового хозяина и не ломается.
Тему закрываю. Писать здесь больше нечего.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot