ребус
06.11.2009, 20:56
Кидаю информацию всем, кто интересуется автоспортом и любительскими покатушками! От себя добавлю, что мероприятие должно быть очень занятным :)
1.1 Организаторы, название, дата проведения, цели.
Ралли зимняя тренировка «ETR» ноябрь 2009 года, организовано общественной организацией «ETR» и проводится в ноябре 2009 года на грунтовой, песчаной и гравийной территории, в районе ПГТ Партизанское, в количестве не более пятидесяти автомобилей.
Основное время проведения 28 ноября, запасное 5 декабря 2009 года.
Цель проведения ралли - популяризация автоспорта на территории Украины и Днепропетровской области среди профессионалов и любителей, а также привлечение граждан, общества и меценатов к проблеме плачевного состояния автоспорта в нашем государстве.
2.1 Трасса, дистанция.
Трасса проложена на грунтовой территории дорог общественного пользования, и состоит из шести грунтовых спецучастков, общей протяженностью около тридцати километров.
2.1 Участники.
Участником ралли может стать любой владелец водительского удостоверения и талона предупреждения выданного автомобильной инспекцией и соответственных категорий на управление автомобилем.
2.2 Автомобили.
К участию в ралли допускаются любые легковые серийные автомобили с закрытым кузовом, имеющие государственную регистрацию, прошедшие государственный технический осмотр и имеющие талон, действительную страховку гражданской ответственности, оборудованные по требованиям технической комиссии ралли.
2.3 Классификация автомобилей.
Все автомобили делятся на классы следующим образом.
А1 и А2- Все автомобили с объемом до 1600 см3, с моноприводом, атмосферными либо турбированными двигателями.
А3- Все автомобили с объемом от1600 см3, с моноприводом, с атмосферными либо турбированными двигателями.
А4- Все автомобили с приводом 4х4.
2.4 Стартовые номера.
Номера выдаются по очередности подачи заявок. Номера и серии номеров могут быть изменены или добавлены по усмотрению организатора.
При наполнении класса менее 5 экипажей, гонка в классе не проводится либо класс добавляют в высший класс, по решению организатора.
3.1 Общие положения.
На регламентной комиссии участник обязан заполнить анкету участника определенного образца, учетную карту автомобиля, и предъявить автомобиль технической комиссии для определения класса и соответствия нормам данного ралли. Все участники обязаны иметь шлемы мотто или автомобильные, а также огнетушители в объеме двух килограмм, прочно закрепленных в доступных местах с действующим сроком годности, буксировочный трос утвержденного стандарта.
В процессе всего авторалли автомобили участников обязаны, находится в парке, кроме времени прохождения спецучастков, подъезда и отъезда от них.
Контрольная карта предъявляется участником судье для отметки перед каждым стартом на спецучастках. Старт на спецучастках с закрытыми стеклами, с включенным ближним светом фар либо противотуманных фонарей, в мотто или автошлемах, с пристегнутыми ремнями безопасности. Финиш на спецучастке-грунте ходом без остановки.
Всю ответственность за экипаж и автомобиль несет Пилот-1.
3.2 Пенализация.
Пенализация фиксируется судьями в протоколах допов, и суммируется с временем прохождения данного участка.
Штраф 20 секунд. - Каждый фальшстарт.
- Опоздание на старт.
- Наезд либо касание ограждений, маркеров, бочек. - Отсутствие ближнего света фар либо света противотуманных фонарей во время прохождения спецучастков.
- Отсутствие шлемов, либо непристегнутые шлемы.
- Открытые стекла окон во время прохождения спецучастков.
- Отсутствие пристегнутого ремня безопасности во время прохождения спецучастков.
Штраф - сумма двойного худшего времени:
- Отсутствие на СУ.
- Срезка расстояния во время спецучастков.
Снятие с соревнования:
- Утеря контрольной карты.
- Утеря карты участника.
- Исправления в контрольной карте.
- Нарушение правил дорожного движения.
- Отсутствие либо неверное расположение обязательной рекламы.
3.3 Награждение.
Первое место получает экипаж, показавший наименьшую сумму времени прохождения спецучастков и участков скоростного маневрирования с учетом штрафов.
Кубками награждаются первые три экипажа в каждом классе. Организаторами разрешены дополнительные призы от спонсоров и меценатов.
3.4 Анкета участников.
Заполнение анкеты участников, карта автомобиля и оплата стартовых взносов производится на старте ралли.
4.1 Расписание ралли зимняя тренировка.
Ноябрь 2009 года.
1.
06:00-08:00
Регламентная и техническая комиссии.
2.
09:00
Прописка спецучастков.
3.
09:45
Официальное открытие.
4.
10:00
Старт первого экипажа.
5.
15:00
Финиш первого экипажа.
6.
16:00
Оглашение предварительных результатов.
7.
16:30
Награждение победителей.
4.2 Протесты и аппеляции.
Протесты и апелляции, которые относятся к вопросу подачи документов и действий технической комиссии принимаются техническим директором не позднее тридцати минут до старта первого экипажа. Протесты и апелляции, которые относятся к действиям судей и результатам ралли подаются непозднее одного часа до награждения.
4.3 Стартовые взносы.
Для обеспечения проведения ралли, развития автоспорта и дисциплины «ETR» участники соревнований организатору добровольно вносят взносы в размере до 200 гривен с одного экипажа (точная сумма взноса уточняется).
4.4 От организаторов.
Старт на СУ будет через одну минуту. Старт каждого следующего СУ, будет объявлятся главным судьей дополнительно.
Вся дополнительная информация на первоисточнике -
http://etr.in.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=18&Itemid=20
Увидемся на СУ!!! :)
1.1 Организаторы, название, дата проведения, цели.
Ралли зимняя тренировка «ETR» ноябрь 2009 года, организовано общественной организацией «ETR» и проводится в ноябре 2009 года на грунтовой, песчаной и гравийной территории, в районе ПГТ Партизанское, в количестве не более пятидесяти автомобилей.
Основное время проведения 28 ноября, запасное 5 декабря 2009 года.
Цель проведения ралли - популяризация автоспорта на территории Украины и Днепропетровской области среди профессионалов и любителей, а также привлечение граждан, общества и меценатов к проблеме плачевного состояния автоспорта в нашем государстве.
2.1 Трасса, дистанция.
Трасса проложена на грунтовой территории дорог общественного пользования, и состоит из шести грунтовых спецучастков, общей протяженностью около тридцати километров.
2.1 Участники.
Участником ралли может стать любой владелец водительского удостоверения и талона предупреждения выданного автомобильной инспекцией и соответственных категорий на управление автомобилем.
2.2 Автомобили.
К участию в ралли допускаются любые легковые серийные автомобили с закрытым кузовом, имеющие государственную регистрацию, прошедшие государственный технический осмотр и имеющие талон, действительную страховку гражданской ответственности, оборудованные по требованиям технической комиссии ралли.
2.3 Классификация автомобилей.
Все автомобили делятся на классы следующим образом.
А1 и А2- Все автомобили с объемом до 1600 см3, с моноприводом, атмосферными либо турбированными двигателями.
А3- Все автомобили с объемом от1600 см3, с моноприводом, с атмосферными либо турбированными двигателями.
А4- Все автомобили с приводом 4х4.
2.4 Стартовые номера.
Номера выдаются по очередности подачи заявок. Номера и серии номеров могут быть изменены или добавлены по усмотрению организатора.
При наполнении класса менее 5 экипажей, гонка в классе не проводится либо класс добавляют в высший класс, по решению организатора.
3.1 Общие положения.
На регламентной комиссии участник обязан заполнить анкету участника определенного образца, учетную карту автомобиля, и предъявить автомобиль технической комиссии для определения класса и соответствия нормам данного ралли. Все участники обязаны иметь шлемы мотто или автомобильные, а также огнетушители в объеме двух килограмм, прочно закрепленных в доступных местах с действующим сроком годности, буксировочный трос утвержденного стандарта.
В процессе всего авторалли автомобили участников обязаны, находится в парке, кроме времени прохождения спецучастков, подъезда и отъезда от них.
Контрольная карта предъявляется участником судье для отметки перед каждым стартом на спецучастках. Старт на спецучастках с закрытыми стеклами, с включенным ближним светом фар либо противотуманных фонарей, в мотто или автошлемах, с пристегнутыми ремнями безопасности. Финиш на спецучастке-грунте ходом без остановки.
Всю ответственность за экипаж и автомобиль несет Пилот-1.
3.2 Пенализация.
Пенализация фиксируется судьями в протоколах допов, и суммируется с временем прохождения данного участка.
Штраф 20 секунд. - Каждый фальшстарт.
- Опоздание на старт.
- Наезд либо касание ограждений, маркеров, бочек. - Отсутствие ближнего света фар либо света противотуманных фонарей во время прохождения спецучастков.
- Отсутствие шлемов, либо непристегнутые шлемы.
- Открытые стекла окон во время прохождения спецучастков.
- Отсутствие пристегнутого ремня безопасности во время прохождения спецучастков.
Штраф - сумма двойного худшего времени:
- Отсутствие на СУ.
- Срезка расстояния во время спецучастков.
Снятие с соревнования:
- Утеря контрольной карты.
- Утеря карты участника.
- Исправления в контрольной карте.
- Нарушение правил дорожного движения.
- Отсутствие либо неверное расположение обязательной рекламы.
3.3 Награждение.
Первое место получает экипаж, показавший наименьшую сумму времени прохождения спецучастков и участков скоростного маневрирования с учетом штрафов.
Кубками награждаются первые три экипажа в каждом классе. Организаторами разрешены дополнительные призы от спонсоров и меценатов.
3.4 Анкета участников.
Заполнение анкеты участников, карта автомобиля и оплата стартовых взносов производится на старте ралли.
4.1 Расписание ралли зимняя тренировка.
Ноябрь 2009 года.
1.
06:00-08:00
Регламентная и техническая комиссии.
2.
09:00
Прописка спецучастков.
3.
09:45
Официальное открытие.
4.
10:00
Старт первого экипажа.
5.
15:00
Финиш первого экипажа.
6.
16:00
Оглашение предварительных результатов.
7.
16:30
Награждение победителей.
4.2 Протесты и аппеляции.
Протесты и апелляции, которые относятся к вопросу подачи документов и действий технической комиссии принимаются техническим директором не позднее тридцати минут до старта первого экипажа. Протесты и апелляции, которые относятся к действиям судей и результатам ралли подаются непозднее одного часа до награждения.
4.3 Стартовые взносы.
Для обеспечения проведения ралли, развития автоспорта и дисциплины «ETR» участники соревнований организатору добровольно вносят взносы в размере до 200 гривен с одного экипажа (точная сумма взноса уточняется).
4.4 От организаторов.
Старт на СУ будет через одну минуту. Старт каждого следующего СУ, будет объявлятся главным судьей дополнительно.
Вся дополнительная информация на первоисточнике -
http://etr.in.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=18&Itemid=20
Увидемся на СУ!!! :)