Просмотр полной версии : "Белоснежка" 2006г. by Sympson
Итак думаю пора...а то как то неприлично - год на форуме а машина не описана, изменения - только в моей памяти (к слову сказать весьма дырявой :-D )...да и все таки 2000-е сообщение - веха как никак...
Короче: 2006г.в. инжектор с Микасом 10.3, объемом 1,2л...в остальном -самая обычная тавра, стандартной комплектации...настолько стандартной, что пластика на тунели не было, заднего стеклоочистителя не было, зеркала были черные....(с сожалению фоток того времени не было - все фотки от сегодня и далее)...Резина -родная с завода Таганка 155/70 Р13...На сегодня пробег 18600км..
Пересел на нее после продажи старенькой таврии 1990гв но с новым почти движком 1,3л и совсем негодным кузовом (под ногами дыры были в ладонь)
машино досталось от тестя в аренду (доверка) в сентябре 2008г., к тому времени проехав 3,5тыс. и простояв почти 1,5 года в гараже даже без заводки мотора...
Работы:
-замена АКБ (родной помер не приходя в сознание :-D )
-замена тормозухи и прокачка (не тормозила воще)..
-После пробега пару сотен км, насмерть заклинило тормоза - на педали можно было наковальню организовывать...сдвинуть с места смог только отпустив прокачные штуцера - замена ГТЦ
Это и все из более менее значимых работ...остальное - или улучшения, или регламентные работы, или мелкие ремонты.
- установка музыки Pioneer DEH-P700BT (синий зуб, ЮСБ вход, ничо так ГУ, мне с моими запросами хватает) + 2 динамика 10 впереди и 2 по 13см сзади...все в штатных местах, короче не креативно :-D
-установка пластика тунели
-установка купленной по случаю белой пластиковой решетки радиатора, ветровиков а-ля ворон глаз.
-установка бортового компа Гамма 240. Все классно, только есть 2 траблы с компом - до сих пор не перепрошью под таврический ДУТ - не доходят руки...А также периодически (не регулярно и не постоянно) пропадает связь по К-лайну с ЭБУ (т.е. не кажет обороты, УОЗ, Расход воздуха (на М10.3 это не возможно:-D) и температуру двигла...Все попытки выяснить где нужно перепаять плату (а проблема 100% в ней) пока не привели к успеху - очень мелкая печать и отсутствие монтажной схемы...ну и опять же руки не доходят)...
-установка сигнализации Конвой (после взлома машины в Новой Каховке и кражи АКБ)....
дальше пока фотки, как чего вспомню - добавлю :wink:
http://s59.radikal.ru/i166/1003/09/999f152f04d9.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i057.radikal.ru/1003/99/158ad1ec32c2.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s47.radikal.ru/i116/1003/24/1ce70add1035.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s004.radikal.ru/i207/1003/48/f018fe944227.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i056.radikal.ru/1003/4e/1c5c7971fe56.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s003.radikal.ru/i202/1003/91/0539aacdedc3.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s49.radikal.ru/i126/1003/c2/49548cedbcfd.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s58.radikal.ru/i162/1003/ca/d923f04540d4.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i065.radikal.ru/1003/43/e36136fd1fd0.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s56.radikal.ru/i153/1003/ed/a47586b05f75.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s44.radikal.ru/i104/1003/9a/6eb9715b2085.jpg (http://www.radikal.ru)
Была еще траббла при поездке в Крым летом 2009г - на ходу лопнул патрубок между ЭБН и топливным фильтром - потеря тяги из за падения давления в рампе, потеря 5-8 литров бенза (хлестало на дорогу сзади) и грязная от мовиля задница машины...Заменено прямо в дороге путем отрезания кусочка от шланга продувки адсорбера :-D ..По возвращению замена топливного фильтра...По Крыму начал хандрить датчик положения РВ (ошибка синхронизации ДПРВ) - заменен на новый - проблема ушла.
Из последних работ - замена ролика натяжителя ремня ГРМ по причине шумов в подшипниках (поставил старый с пробегом в 100 т., но менее шумный :-D )....а также замена генератора также по причине гула подшипников...Снят вазовский 55А, установлен (также с заменой подшипников) сенсовский на 63А (на фотке)...Правда повозился с кронштейном (не хотел становиться на штатное место собака) -пересверливал крепления, но за то сейчас стал более жестко держать напряжение на ХХ при включенных всех мыслимых потребителях и нажатом стопе - 11,9-12,0В (а на старом было 10,9-11,1В)...
ах да, поставил реле цикличности стеклоочистителя Rain-2002, купленное по случаю в Запорожье на Славянском рынке за 40грн. Тоже повозился, т.к. разъемы реле не совпадали по форме с разъемами подрулевого переключателя дворника (на дворнике типа корейские, с защелкой - не нашел ни на одном рынке:shock: , а на реле - обычные 6-ти штырьковые) - пришлось ободрать маму на релейном разъеме на наждаке и насильно запихнуть в папу под рулем :-D ....Реле сделано конечно топорновато, но работает вполне пристойно (пока что :-D )...На минималке все равно остается пауза в 1-1,5 секунды :roll: . Прилепил под торпедо ровно по центру рулевой колонки - вроде удобно левой рукой крутить и не мешает...
Вчерась нырнул под машину - протереть доступные места....и тихо выпал в осадок - вся внутрення часть правой передней ступицы в смазке ШРУС...Ближайшее рассмотрение показало сползание большого хомута с резинки на конус гранаты...Резинки менял недели три назад по причине растрескивания родных (во мля, старую тавру 18 лет продал с РОДНЫМИ пыльниками, а тут 4х лет нету а уже сплошные трещинны...помянул незлым тихим матюком гаражных ремонтников, менявших пыльники ШРУСов (к стати 100 грн заплатил за замену 3х пыльников и масла в КПП)..
Короче седни поискал новый хомут - хрена...нету в магазинах таких как идут в комплекте со словацким пыльником...Предложили пластиковый - ну нах (тем более, шо он замком своим будет цеплять за обойму шаровой опоры)...взял обычный одноразовый из ленты стальной (жестянка, которая затягивается и загибается об замок)...гуано конечно, но на безрыбье как говорят....поддал смазки, выдавил воздух обмотал хомутом и затянул (это все из ямы в гараже)...вроде держится...выехал, покрутился возле гаражей (а там дорога мама рОдная - реальный испытательный полигон)...вроде пока держится :roll: ...Будем посмотреть пока что...
Даже наклейко есть)))
А че за мегатюнинг позорный в виде решетки?)))))))
vadozz
Да мне она тоже не совсем нравицо (ну все ж не стоковая жестянка)...зато белый пластик, не крашенная :-D ...Все думаю как из нее шо нить людское сотворить...Как думаешь, если бамперы белым покрасить лучче выглядеть будет?
На Славуте лучше, а на Тавре не
Фотки есть, многие красят. Мне не нравиться когда на Таврии бампер в цвет кузова
Да и че красить, скоро доця ездить учиться будет)))))
vadozz
Не, не скоро...минимум еще 2года, а там еще поглядим - пару раз заглушит при трогании и закончится учеба :-D :-D
А бамперы надо через фотожабу посмотреть как будет...
ааааааа белая аааааааа без тонировки аааааааа инжектор [-o< [-o< [-o<
НОООО решотка убивает:(
так решотка не канает))))...Собираю 150 голосов против и снимаю)))
вот замерзло было по зиме :D
так решотка не канает))))...Собираю 150 голосов против и снимаю)))
вот замерзло было по зиме :D
У самого белая таврия, но такую решетку никогда бы не поставил :D Уж лучше сток :shock:
dimon.zp
23.03.2010, 18:23
Sympson, таки я тебя видел в мелитополе когда покупал себе машину :)
сними решотку возьми стоковую выреж из нее середину преципи сетку с этой решотки и будет классно ;)
dimon.zp
Значит меня видел :D ...Это ты про красного вагена?
Снимать не буду решотку....то вы нефега не шарите и завидуете :-D :-D...издалека она еще ничего, а вблизи конечно... :? :roll:
А стоковых у меня две, от новой и от старой...давно думал старую пустить под ножницы с болгарином, только не решил ЧТО вырезать...Тупо плоскую дырку не хочу не зависимо от формы, а как придать объемный вид не знаю :cry: ...потому и езжу пока с этой...а там если созрею на покраску бамперов, может и с решоткой этой шо нить придумаецо :-D
Серега GTi
23.03.2010, 23:49
Sympson
спалить решотку))))
Santanic
24.03.2010, 16:50
Решетке минус )))
Решетка-решетка... ))) Зато машина прикольная. Мой любимый цвет. Респект.
Спасибо!..хоть один похвалил :D
Цвет - полный сток! :-D
так решотка не канает))))...Собираю 150 голосов против и снимаю)))
выкинь ее!!! а я подберу :-D
Решетка как решетка. Чо прицепились? :twisted:
Ничо...вот я уже идею подсмотрел (буквально сегодня увидел в городе)...буду из стоковой резать-варить-красить...правда не знаю когда :-D , но когда сделаю эту продам Вадосу :-D
30.03.2010г.
Начало буксовать сцепление...на 1-2 передаче еще нормально, на 3-4 - разгоняется, едет, но только плавным разгоном, резко ускориться не получается - взвывает мотор а скорости нету....Я и раньше подозревал пробуксовку...по осени уже ослаблял тросик сцепы....щяс ослабил уже на всю - дальше только открутить сосвсем....Едет, шустро едет...я даже засомневался...ан нет - когда пригрузил в багажник килограмм 100 сразу учуял пробуксовку....
Замена диска сцепления!
Диск мне подарил тесть за 3л пива :-D , нульцевый заводской (и муха не сидела, только после клепки на "Джон Брауне" из прессового нашего с3,14здили :-D ....Договорился со своим ремонтником-консультантом, шоп не платить 150грн за щамену - отдал ему комплект б/у шатунов с 1,1л двига а также моя помощь при замене :D Седни меняли...
Слили масло из КПП, открутили реактивные тяги , лыжу, поперечину с подушками, стартер...Сняли КПП....Диску сцепления таки песец.
http://s58.radikal.ru/i162/1003/0e/11ce02361868.jpg (http://www.radikal.ru)
(толщина осталось менее 7 мм, шляпки заклепок облизаны, задиров ни на маховике, ни на нажимном диске нету)
http://s56.radikal.ru/i152/1003/cd/a63c269625b5.jpg (http://www.radikal.ru)
Все кроме ДС вполне живое...вытряс пол картера (а также корзины) трухи от накладок феридо.
http://s60.radikal.ru/i170/1003/4a/917da4a7a7ba.jpg (http://www.radikal.ru)
Ремонтник высказал сомнение по поводу выжимного ролика (хотя крутился он вполне хорошо и ровно), но все таки на всяк случай заменили подшипник в нем...Кроме того, раз уж разобрали, решил посмотреть задний сальник коленвала, а то сопливило маслице (не сильно, но часть поддона была все время "потная", хотя капель нигде не было...и снова оказался я прав - после снятия маховика и защитной жестянки стало видно, что сальник таки чуток подтекает...Сальник кременчуцкий...заменил на корейский (темно-красный такой и иероглифами написано на упаковке (по 5 штук шли made in Korea)..... не спутайте с китаем, если он есть...(просто мне достались опять от тестя - была экспериментальная поставка небольшая на МЕМЗ корейских сальников - перепали по случаю :-D )...
Хоть посмотрел на инжекторный маховик :-D
http://i066.radikal.ru/1003/c0/8edb274c4c61.jpg (http://www.radikal.ru)
- тяжелый зараза..
Сборка как всегда - "в обратном порядке"....Масло вернули на место (свежак, месяц как менял)...отрегулировали тросик и ...вуаля :D
Сейчас педаль непривычно мягкая, хватает в самом начале (а было в середине, и достаточно жесткая) - короче надо переучиваться, а то резковато получается с непривычки :D ...Передачи вроде как то легче втыкаются...и даже движок ровнее зарычал))))...Короче я хоть и уставший но довольный :D
20.05.2010г.
Несмотря на молчание как партизан всех тавроводов затонировал свою малышку седни...Надоело ездить как в аквариуме...Все дело 600грн. Пленка Llumar. Задняя полусфера темная (толи 5 толи 15), передние боковые чуток светлее (25)...Дело для мен новое и неизвестное, потому смотрел на то что нравится на образцах...А на образцах казалось светлее...В реале ИМХО малость темновато...особенно ляда - вечером пацаненка забирал с тренировки (в 20.00), уже солнце село, такие типа сумерки...так сзади темные машины без габаритных огней как то мало заметны...
Но воще мне нравится (до первого гайца, правда тонировщики обещали помощь, если че грят звони, не только по тонироовке - я с одним из них пару месяцев назад бухал шо свинюка :-D )...Как то уютнее в машине, необычно...и ездить пока непривычно...пока все... лошите :-D
Было
http://s47.radikal.ru/i116/1003/24/1ce70add1035.jpg (http://www.radikal.ru)
Стало
http://s59.radikal.ru/i165/1005/c3/fe99d953647a.jpg (http://www.radikal.ru)
ЗЫ: Зато клубная наклейка лучше видна :-D :-D
Четкий тесть у меня однако
Спарца не хватает(
Четкий тесть у меня однако
Спарца не хватает(
ГГГ...ты выведен из списка затьков..забыл? У бульбашей подженивайся :-D
Спарцо надабы, да вот не подберу цвет :-D
Появилась траббла...глохнет после утреннего запуска (сразу через 10-15 секунд)...После повторного пуска - нормально (слегка колбасит первые секунд 40)...потом в течение дня нормально все...
По совету мастеров седни разобрал и промыл РХХ и дроссельный узел (впервые за 20 тыс. пробега)...не скажу что там было куча грязи, но белый шмат футболки был черным от сажи)...мыл жидкостью для очистки карбов (осталось от карбовой тавры)...завтра после ночи заведу - посмотрим..
завтра после ночи заведу - посмотрим..
ну шо?)
завтра после ночи заведу - посмотрим..
ну шо?)
Та ничого :cry: ...Почти никакой разницы...судя по всему проблема не там...как бы форсы мыть не пришлось....Выкручивал свечи - все чистые как новые, даже светлого нагара нету...правда они прошли тысячи 3 всего...короче пока в непонятках...есть мысли?
Если держать, то не глохнет....но это ж не правильно :D
Да и зиму проездил без проблем,- в минус 25 заводилась как часики и не глохла...стало вот буквально последние пару-тройку недель...
И кажись расход подрос...не намного но есть...уже в 7,5 литров на сотку по городу не укладываюсь, а прошлым летом укладывался :?
уже в 7,5 литров на сотку по городу не укладываюсь, а прошлым летом укладывался
Ну то ты потолстел...
ЗЫ Свечи даром что чистые. Я пока не сменил Бош Платинум, который с 5 тыками пробега был, нормально не мог заводиться. Долго стартером маслать приходилось
Дак в том и дело шо заводится нормально, сразу обороты ок.2000, потом через 15 секунд они уменьшались до 1400-1300...а сейчас уменьшаются так резко, что двиг глохнет...повторно заведешь - уже не глохнет но еще секунд 30-40 колбасит, обороты плавают...потом стабилизируется на 1200 и дальше все норм на целый день. Разогретый - 900об/мин.....а на сл. утро та же песня...
Зы: я к стати уже 15 лет как в одном весе - 93 кг (не считая плюс-минус пару кило в зависимости от кол-ва пива :-D )
Форсы врятли причем
На прогретом не плавают обороты, вибраций нет?
РХХ, да не чистить. а попробовать поменять. С разборки допусти взять, а потом сказать, шо не подошел)
Как вариант - подсос неучтенного воздуха
На горячем все в ажуре, не плавают, без вибраций...про замену РХХ я тоже думал - у меня Российский с пластиковым жалом...износа вроде не видно...у нас на разборке одна ржавчина от корчей, РХХ верняк не найти....Попробую с завода на сутки двое "одолжить" у испытателей...
Форсунки в чистку,с нашим то бензином.1 забилась,вот тебе и расколбас утром,троит естессно,и холостой не держит.Еще как вариант,посмотри свечи.
При подсосе воздуха будут белые свечи ну и дым и офигенная тупизна авто,хуже всего если это бензонасос помирает :(
Про свечи уже писал - там все в порядке...тупизны тоже нету...седни снял РХХ с другого мотора, так он еще хуже моего - воще не заводился без подгазовок...на нем даже конус какой то потертый или припаленый...снял - поставил родной, еще раз промыл....
смотрел в ЗАЗовском магазине новый, есть с металлическим конусом - 182 грн...жаба задавила....
Форсы буду мыть если точно выясню, что проблема не в РХХ
.седни снял РХХ с другого мотора, так он еще хуже моего - воще не заводился без подгазовок...на нем даже конус какой то потертый или припаленый.
Так может дело действительно в нем
ак может дело действительно в нем
ну и я о том же...методом исключения так скозать...только нужно заведомо хороший РХХ найти для пробы на пару дней...попробую на заводе вымутить, как попробую так и отпишу...
Как ни странно седни утром завелся без проблем :? ...РХХ мобуть испугался что поменяют :-D, или повторная промывка помогла ...Веду наблюдения :D
Добавлено:
Пока что не глохнет по утрам...уже с неделю все в порядке...
Очередная бяка.
С месяц как появился металлический звон в районе глушителя (периодический)...думал где то тарабанит по кузову.
В субботу залез под машину, подергал везде - все классно, нигде не стучит....Оказалось гремит в самом глушителе внутри...Снял банку - точно шото внутри бултыхается....Тряс и так и этак, бесполезно, не выпадает.. :cry:
Пошел к местным гаражным ремонтникам - думал подрезать, вытрясти а потом полуавтоматом заварить...Но ремонтники сказали шо нуна только менять, типо там уже все погорело и ремонтировать нет смысла (или заленились, бо уже домой собрались)...
Глушак с виду как новый, менять вроде рановато, но этот звон достает...
есть какие мысли по этому поводу?. Мож кто как решал?
Итак пробег 22060км.
Замена глушителя...на родном оторвалась какая то перегородка внутри, звенит шо лоховская консерва....вытряхнуть не удалось, а гаражные ремнотники не взялись за ремонт...Грят-дохлый номер, нуна менять....Проехал по городу...Есть нежинские по 208грн....есть еще какие то по 185грн, есть родные ЗАЗы по 195грн....есть польские алюминизированные по 324грн :shock: (вкуче с трубой, как и у меня родной стоял).....Поляцкие хоть и красивые, но меня качество сварки смутило....как то понасрано, как будто я сам и варил....короче после некоторых сомнений купил родной ЗАЗ+трубу-свисток за 260грн все вкучу....барыга правда в подарок 2 прокладки подарил :-D , я использовал только одну....между резонатором и глушаком фольгированная еще живая....звук сменился с дзявкающей консервы на низко-урчащий (прямоток реально :-D )....выкладаю фото новья и дырок в старом (хотя ему всего 4 года из которых 1 год он стоял в гараже)
РОбег тот же)))))
Поставил седни веровики новые....До этого стояли вставные, но я их снял, когда тонировали машину....седни купил зп 65грн самоклейки...
На вид неплохо, но когда приложил к дверям, не особо понравилось - ветровик прямые, а дверь то изогнута (это ж вам не савецкий автопром с прямыми кузовами и стеклами)))))....
НО, после обезжиривания и сдирания защиты с автоскотча, все получилось очень даже....мен понравилось...сидит крепко и не мешает стеклу)))))....И даже надпись "Tаvria" есть :-D ...Это канечно не "СПАРЦО", но уже близко))))...
:-D а на ночном тулят глушаки с надписью "Tawria", и говорят "Завод" :-D
:-D а на ночном тулят глушаки с надписью "Tawria", и говорят "Завод" :-D
:-D :-D :-D
Пробег 22650км....
После долгих метаний и сомнений по поводу легкосплавных дисков, перехода на ВАЗ-ходовку, покупки литых бубликов (Спасибо Вовкулаку за фотки с ореховского рынка) в конце концов решил так: покупаю колпаки и езжу на стоковых стальных бубликах...Довольно самокопаний и самобичеваний (С)....Душевное равновесие настало (ну почти настало :-D )...Вот купил себе под заказ колпаки ...заплатил 125грн и ждал неделю пока привезут с Ореховского рынка....Лошите!! :-D
http://s58.radikal.ru/i162/1007/c2/4b7659785fdb.jpg (http://www.radikal.ru)
Ну еще заменил ветровики (выбросил вставные (продаю) приклеил самоклейки - доволен) а также заменил накидки на сидения (были бамбуковые пластинки на пластиковой сетке, стали самопальные плетеные коврики из деревянных бочонков - тоже нравятся, за ремень не цепляются как бамбуки :-D
http://s09.radikal.ru/i182/1007/e5/b465417fa291.jpg (http://www.radikal.ru)
Выбирал такие по двум критериям, вернее трем
-чтобы нравилась форма...
-чтобы белые...
-чтобы создавали какую никакую вентиляцию в районе тормозов (особливо передних)...т.к. стоковые родные слишком уж закрытые...как сниму , так там полно карбоновой пыли от колодок, весь колпак внутри и фланец снаружи черные....эти авось выдувать пылюку позволят))))
Пацанская!!! Вадек, как тебе такой тесть? :wink:
будете смеяться, но у меня такие же колпаки))))))))
:-D :smt040 :smt082 :smt081 :smt043 :smt044 :smt042 :smt005 :smt043 :smt037
будете смеяться, но у меня такие же колпаки))))))))
Ты прогнал)))))
:-D :-D :-D :smt044 :smt044 :applause: :applause:
Точьно родственники)))
FANTOMA$
23.07.2010, 08:14
ну машинка стала бомбой) У меня такие же на красной правда машине стоят - когда чистые просто пипец :D
Один минус - мойка. Только два часа уходит чтобы вымыть колпаки и вытереть насухо без разводов. Особенно передние, которые становятся все в напылении от тормозов :)
Один минус - мойка. Только два часа уходит чтобы вымыть колпаки и вытереть насухо без разводов. Особенно передние, которые становятся все в напылении от тормозов
так отож и я в раздумиях)))...ну я чаще мою машину на автомойках, пущай керхер думает))))...думаю отмоет...
Один минус - мойка
Я свои не мыл никогда
Я свои не мыл никогда
А воще машину моешь?...или они у тя на машине не стоят, а в гараже лежат? :-D :wink:
Машину мыл давно уже, еще с мая мошкара беларусская на капоте)
Меньше моешь - больше блестит
)
Пробег 23050км...
Итак продолжим славное жизнеописание :-D
Сегодня мне было нечего делать, на улице жара, решил перепрошить свой БК, что уже давно собирался, но не получалось...сначала не было к-лайн адаптера, потом руки не доходили...Сначала предыстория...БК Гамма GF240 первоначально задуманная под авео и ланосы-сенсы, на моем микасе 10.3 работает вполне корректно, кроме показаний уровня топлива в баке (Характеричстика сопротивления ДУТа таврии и сенса противоположны (вернее наклонены зеркально)...Короче при обычном подключении, таврический ДУТ показывал повышение уровня в баке по мере выкатывания бензина :-D . С этим мириться было нельзя и за дело взялся знающий человек (С) :-D
Я списался с производителями БК (Тольятти), и проведя замеры уровня топлива и сигналов ДУТа, отправил им таблицу замеров....Ребята выпустили тестовую прошивку и прислали мне....Но! увы наши желания не всегда совпадают с нашей ленью :-D . Короче год она висела на моем компе....наконец появившийся в Мелитополе кулибин Антон (Sheriff) изготовил к-лайн адаптер, за что ему отдельное спасибо....еще почти 2 месяца єтот адаптер катался в бардачке, до сегодняшнего дня...
Поставил машину под домом, снял БК и притащил все домой....В качестве источника питания использовал сетевой адаптер 220/14В, производства от китайского переносного телевизора FEILANG . Правда он вместо написанных на корпусе 14В 900мА, выдавал на холостую больше 19В...Я сначала грешил на свой такой же 40гривневый китайский тестер....Но на поверку тестер показывал на батарейках от 1,3 до 1,45В...т.е. близко к правде...Плюнул...подключил (все на соплях, правда кембрики одевал :-D ), включил....БК заругался, говоря шо я ему даю 19,1В...я ему сказал - потерпи браток, и начал шаманить с прогами....
К слову сказать К-лайн адаптер для СОМ порта, никаких ЮСБ)))...Настроил единственный на моем компе СОМ-порт на 19200кб/с, как говорили производители БК (иначе не соединится), и аля улю)))...Нихрена!!!!...прога обновления говорит, шо БК не отвечает....попробовал в обычном режиме (сразу был режим апдейт), прога сказала, шо получен непонятный ответ.....Курю!, чешу репу...так прошло почти 2 часа, прерываемые просмотром гонок формулы 1)))...когда я наконец решил плюнуть и залезть в БК (он у меня поглюкивает по связи с ЭБУ, описано ранее на 1й странице), думаю хотяб пропаяю плату, может глюк исчезнет (думаю мож дорожка нарушена)...короче подпаиваю проволочную перемычку в районе штырька к-лайна (а пайки там такие мелкие, шо я себя Левшой чувствовал))))...собрал и...о чудо...соединилось и заработало...Перепрошивка заняла пару минут..
http://s53.radikal.ru/i140/1008/0d/31dc02c37b26.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i058.radikal.ru/1008/95/1dbe5a051567.jpg (http://www.radikal.ru)
Прошу сорри за качество, мобилой снимал, бо фотик дочка увезла, да и освещенность слабовата была...
прошил, поставил на машину....ДУТ запоказывал кажись правду или близко к ней...во всяком случае стрелка уровня топлива и показания БК теперь движутся в одну сторону а не в противоположные...Правда сбились все настройки и введенные коэффициенты (а я дурень не записал в свое время)...но пока что я с оптимизмом смотрю в будующее)))...
ЗЫ: а глюк с потерей связи по К-лайну так и не ушел... :cry:
да вы мего...у меня тоже был такой бк в славке, только я незаметил описанной выше проблемы...они все такие шли или там определенно по прошивкам?просто инетерестно :-)
да вы мего...у меня тоже был такой бк в славке, только я незаметил описанной выше проблемы...они все такие шли или там определенно по прошивкам?просто инетерестно :-)
Если панель стандарт, то должно было быть аналогично, на люксовой панели ДУТ тоже брешет, но не так (не знаю точно, но характеристики указателя уровня топлива стандарта и люкса кажись отличаются)...говоришь не заметил проблемы? какой проблемы - неправильных показаний уровня топлива в баке или пропадания связи по к-лайну?...Я на первые тоже не особо обращал внимания, а ориентировался на данные реального расхода, взятые с форсунки...но коль уж сделали прошивку, то глупо ее не использовать...
А вот по проблеме пропадания связи по к-лайну, реально траббл (особенно проявляется в жару), что я только не делал, провода перепроверял по 20 раз...нет решения....производители в принципе готовы вы прошивке БК отключить распознание ошибочных пакетов по связи...может проблема в этом? ХЗ короче...
Пробег 23200км..
Вот как бывает...Бог шельму метит...везде хвастался шо у меня нет проблем с охлаждением....ездил себе, никого не трогал....и вдруг...седни день нормально откатал, постояла под домом минут 20...нужно было съездить по делам недалеко...выехал, стал возле магазина - купил сигарет...поехал дальше и через неполный километр загорелся чек и указатель температуры стал на границу красной зоны...шозанахъ?....открыл капот, карлсон работает, уровень тосола на максимуме...нигде не течет...щупаю патрубки...оп-па...нижний патрубок от термостата еле тепленький....короче проблема ясна - термостат заклинило в закрытом состоянии....уже и стучал по нему и патрубки массировал :-D ...не помогает....кипит через 3 минуты после пуска....короче еле доехал в гараж - врубил печку на увесь, это только и помогло доехать до гаража....Блин 4 года ездил без проблем, шо ему надо?...собрался завтра на море а теперь придется термос менять а потом на море....
Кто нить подскажет какой термостат лучше...так шоп понадежнее?...поставил и забыл...скок стоит?...
Бать, никто не подскажет, так как брака дохрена. Я бы иномарочный врезал как-нить
Хотя пока лето можно на тройнике кататься, я так и делал)))
ЗЫ Следи за машинкой - внуку подаришь))
Хотя пока лето можно на тройнике кататься, я так и делал)))
та так то оно так, только в лом будет потом под зиму опять сливать тосол и ставить нормальный термос)))
Отож и я боюсь на брак напороться...просто жалко времени, потерянного на замену...
А как выдрать внутренности в старом термосе?
А как выдрать внутренности в старом термосе?
Я подпилил силуминовые ножки.. Вобщем, снимешь - все ясно станет)
А как выдрать внутренности в старом термосе?
Я подпилил силуминовые ножки.. Вобщем, снимешь - все ясно станет)
ОК зятек, спасибо)))...завтра отпишу если получится)))
Там зубилком, а лучше полотном ножовочным перепилить. Это если силумин, чтобы корпус не лопнул.
В большой круг поставил шайбу раза в два заузил сечение. Летом катался и не вспоминал про термостат)))
Как то температура сама держалась в нормальной зоне
Охота пуще неволи...хочешь на море - ремонтируй термос)))...Погнал седни с утра пораньше на авторынок...в 7.00 был уже там...торговцы уже на местах, но только раскладывались....увидал только 2 вида термосов...Херсонский пластмассовый по 40грн - не впечатлил.... и безымянный "Вернет" по 50грн...Безымянный потому что упакован в полиэтилен с непонятными надписями на ненашем языке)))), причем размазанным....Торговец клялся, крест на пузе рисовал, грил шо для таврии - лучше не бывает, не одного возврата не было...короче бери и не думай....Ну глядя на херсонскую пластмассу....поколебавшись чуток взял этот самый "Вернет"....НаписаноVERNET, France, 87 градусов...и все!!
Он чуток (милиметров на 15-20)))) короче по высоте, чем родной...но стал практически нормально....Затянул хомуты, залил тосол, завел...все нормально :shock: ....не течет нигде....прогрелся....открылс я большой круг :shock: ....Гляди, работает :-D ....Погазовал шоб пробки повыгонять, долил тосолу до уровня...Все нормально...стрелка температуры замерла строго вертикально (думаю так 90-93 градуса)...ото и все...
Замена заняла 1,5 часа с учетом слива тосола, замены термоса, заливки обратно и прогазовки...На море выехал около 10 часов...в 11 уже плескался в Мироновке...(хреново шторм и вода как молоко мутная, но пиво балтика №7 выровняло все отрицательные моменты, оставив положительные :-D )....Пробег чуть больше 100км в режиме 110-120км/час....все в поряде - стрелка температуры и не шелохнулясь от вертикального положения
ЗЫ: А старый термос силуминовый, написано 80градусов (от почему я по зиме не мог нагреть машину больше)...на вид все в поряде....отверткой потыкал - движется клапан....короче по свободе сварю его в воде и посмотрю...мож еще сгодится....
Итак, пробег 25000 ровно...(звучат фанфары)))))
После возвращения из Крыма как раз подошло время менять масло....Сказано - сделано))))...
Залито (по традиции уже) Shell Helix 10w-40, ну ессно с заменой маслофильтра....Шото фильтры подорожали (или я забыл уже?))...Манн синенький такой 41грн....Год назад был толи 20, толи 25грн (или я забыл?, короче не помню)...
Заодно с оказией установил реле звукового сигнала, а то мои звучки убивают штатный предохранитель наповал))), а когда я их ставил вместо стоковой бибикалки, ни одна падла не подсказала, шо надо через реле....Сколько я повозился, изолируя их от массы (один из багов зазовской проводки - питание сигнала подавать массой а не плюсом....
Короче теперь все в шоколаде - рулевым сигналом включается реле через штатный предохранитель, а уже оно включает ревуны, подключенные через 20А пред прямо на АКБ....
типа АП)))).
Седни с утра пробег 26666км....в выходные ездил к родителям в Н.Каховку, а там в пятницу матушку прокатил в Крым в Никиту, отмахав за один световой день 630км....хризантемы расцвели но еще не все, парад только наступает)))))но матушка осталась довольна...
пепелацевод
22.10.2010, 19:40
везет вам, в крым можно тудысюды за день смотаться
Бать, пробег стремный...
Шоб не случилось чего - давай фотку дочки!
Тьху на тебе!...языка прикуси......У нас в доме погибла девченка...20 лет, тока 3 недели как замуж вышла, свадьбу они гуляли...ехала с мужем поздно из Акимовки, на только вчера купленном хундай Гетс...на спуске перед селом Новое по рассказам его ослепила фура и он под нее влетел...прямо в лоб......тачка в хлам....сегодня хоронили, гроб закрыт...вой на весь двор....жутко и страшно....муж вроде тоже не выжил - сутки в реанимации и скончался....блин месяца со свадьбы не прожили...земля им пухом....я в депрессняке, тем более, что отец девченки - один из руководителей цехов у нас на моторном, мужик, которого я знаю много лет.....меньший сын с моей дочкой в одном классе учится....
Зы: А пробег уже продолжен дальше на пару сотен...фотку я тебе показал (в крымском отчете) - хватит...хочешь больше - в среду буду в Запоре, Сереге -рокеру камеры обещал...подскакивай, на мобиле покажу
Все! Алес песец!
Седни вернул на место стоковую решетку радиатора...Причина - стоявшая до этого пластиковая пожелтела и малость деформировалась....Простоял а 2 года, пора на пенсию...наконец будет серьезный стимул доделывать исклюзивную...а то стоит брошенная на полпути)))
Сравните как было и как стало...что лучше?
FANTOMA$
24.10.2010, 21:20
со стоковой симпатишнее а то старая была какая то сильно губатая шо ли.... :)
а вообще я думал причина в похолоданиях на дворе шоб быстрее машинка прогревалась... я уже недели 3 как переставил стоковую сплошную.. а то после работы выйдешь заведешь 15 минут куришь на холоде пока прогреется...
Так на фотке она еще беленькая, а сейчас - реально желтая (как и решетка воздухозаборника.... а снову обе были белоснежные...как то резко пожелтели буквально за пару месяцев...наверное солнце жесткое этим летом было))))
Я не грею свою тачку... во первых моя живет в гараже, во вторых инжектор...Греется около 1-1,5 минуты пока я закрываю ворота гаража по утру...дальше прыг и поехал)))
Пробег 26900км.
Начитавшись форума загорелся идеей поставить распорку передних стаканов. Наиболее подходящая, с точки зрения места под запаску показалась красненькая Риккар с доп креплением к КПП...на авторынке таких не было, увидел у одного барыги на обычном рынке в железных рядах, но цена 320 грн малость смутила....порылся по интернету и выяснил, что ее цена в итернет-магазинах - 270 грн...короче барыга жадный...но желание от этого не уменьшилось))))...заглянув в один из автомагазинов увидал такую же за 284 грн...купил...
Ставил в гараже, самолично....становилась не очень если честно...по этой причине сорвал резьбу на одном из трех болтов крепления опоры аммортизатора....ну снимать аммо для замены опоры в мои планы не входило, да и не сделаю я это сам....взял плашку на 8 и прогнал резьбу....не очень качественно, но накрутить гайку удалось....при случае надо будет поменять опору.....
Правая сторона становилась еще хуже - результат не идеального качества штамповки стаканов на ЗАЗе - отбортовка на отверстии для амморта кривоватая, бахромой...Пришлось припиливать отверстия крепления распорки....в конце концов обе половинки на месте...затянул регулировочную шайбу слегка в распор (на пару -тройку миллиметров от нуля)...крепление, которое на резиновой подушке к КПП пока не ставил - мешают трубки тормозной системы...сам гнуть побоялся, а гаражные советчики сказали шо оно воще не нужно -толку мало а вес возить, поглядим дальше...
http://s010.radikal.ru/i312/1010/28/3dba7ceda0de.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s005.radikal.ru/i212/1010/a8/dea6fc93c16a.jpg (http://www.radikal.ru)
К стати меня пугали, что на инжекторе при установке распорки нужно переносить ролик привода дросселя, а то типа поломает об распорку....у меня вышло, что расстояние между ними не менее 10мм, думаю пока не трогать ролик.
Дополнено....
таки да, хоть там и было миллиметров 12-15 до распорки, но край ролика таки обломило..... дальше пока правда не развивается проблема, новые куски не обламываются, тросик не слетает...пока держусь)))))))
http://s013.radikal.ru/i324/1010/66/591924a46283.jpg (http://www.radikal.ru)
Пробный выезд малость разочаровал...существенног (как писали чуть ли не вдвое) снижения вибрации и чувствительности на ямах я не почуял...да слегка снизилось биение в руль на кочках, легче рулится...ото и все....Правда уверенней получается вхождение в поворот , меньше рыскает при езде змейкой....
короче я доволен, но не очень - ждал большего....
Ты батя подожди
Распорка обкатку пройдет - жрать двигло на два литра меньше станет)
Ты батя подожди
Распорка обкатку пройдет - жрать двигло на два литра меньше станет)
Бугыгыгыг))))...так уж и на 2....а может больше?...а масло не сэкономит?:yahoo:
Андрей1980
02.11.2010, 11:24
Если надумаешь ставить доп. опору на коробку, то необходимо усилить распорку в месте отвода опоры под подушку коробки-иначе порвет в том месте. И я шпильки удлиненные ставил на коробку, чтобы опору на коробку закрутить хорошо можно было, там резьбы маловато.
P.S. Если что-то неясно объяснил, могу при встрече показать на своем авто.
ОК. покажешь при встрече)))
Продолжаем разговор))))
Пробег 27050км.
В пятницу начались глюки с двиглом....пока не нагреется - все в порядке...как нагрелся, на ХХ порядок, а наступаешь тапкой - начинается дергание и мигание чека...причем не периодически и безсистемно...можно и 5 км проехать нормально, а можно и 500 метров не проехать....особенно пр переключениях передач (а в городе сами знаете, только и работаешь тапкой да ручкой)....Причем как то резко началось...без всяких там симптомов...ездил-ездил, горя не знал а под вечер пятницы нате вам...а тут как на зло машина все выходные нужна постоянно (семейные дела заставляют гоцать как сайгак)...короче помучился еще в субботу (думал одумается за ночь с пятницы:D:D)...в воскресенье гайнул по базарам-магазинам....что интересно, датчики абсолютно той же маркировки 39.3855 навалом, но ни один не походит (не совпадает посадочное место на концевик вала дроссельной заслонки), у меня полукруглая выборка, а на рынках - крестообразная (не понимаю как это, маркировка подчеркиваю совпадает на 100%)...короче объездил весь город с дерганиями, и только у одного торговца на рынке нашел винницкий ДПДЗ с такой посадкой как у меня, но маркировка датчика кажись 3022.3855, короче начальные цыфири не совпадают...делать нечего , беру (50грн, хотя у некоторых магазинов цена на аналогичные с крестом ДПДЗ была 139грнo_O)....отъезжаю от рынка и прямо на дороге меняю датчик...Дальше ездил нормально...Так шо грешил я на ДПДЗ не зря))))....
Еще в субботу перебалансировал все колеса (100 грн), а то после установки распорки особо почувствовал дисбаланс и биение руля (за 4 года колеса никто не балансировал, ездило вроде нормально с заводской балансировкой)....тааааа...зе мля и небо...щас машина идет как по струнке и не шелохнется))))...
Как то не правильно песать однигадости, но увы........
Цельную неделю практически имел халепу....вернее она меня имела....
Началось во вторник....машина стала периодически (особенно на оборотах, на ХХ нормально) троить, глохнуть, стрелять....короче шо карб, шо инжектор - одно гавно....при этом чек не горел ни разу....на что грешить?....опять же , прямых симптомов нет, то холодный , то горячий, то на ходу, то просто на стоянке не могу завести....стреляло, так думаю от скопившейся смеси в горшках......грешил на катушку (модуль) зажигания или на ДПКВ....потому как симптомы показывали на отсутствие зажигания как такового, либо его присутствие не вовремя))))....в четверг, потеряв всякое терпение и психанув, поменял ДПКВ на новый (был в запасе)....не помогло....осталось грешить на зажигание или топливоподачу......
Наконец настала суббота - один из двух выходных....снял с запасного 1,3л сенсовского мотора катушку (стояла на тавре с Микасом 10.3, катушка на 4!! контакта с маркировкой 57.3705, на сенсовском стояла 4х контактная 52.3705)... заменил....., провода оставил свои (состояние и марка аналогичные Сенсу)...свечи проверил - никаких проблем...легкий белый налет на электродах (хотя пробег на этих свечах тыщ 8-9)..... завелась в норме, но выскочил чек...не знаю в чем проблема, но кроме РХХ, ДПДЗ или датчика детонации грешить не на что.... ездит нормально, глюк пока не проявлялся, хуже стала управлять ХХ (лишние газы есть, не уверенно уходит на ХХ. пытаясь подгазовывать, повышен расход на ХХ), после проверки на АКМе или АСКАНе отпишу.....фото катушек выкладываю (сорри, за мобилочную фотку, слева родная, справа - снятая с сенсовского мотора.....)
А гадости продолжаются....поехал на диагностику, попытались подключиться ноутом...а хренушки....связь установить так и не удалось....изголялись разными способамиЮ меняли протоколы...нефега....нэма контакту....буду разбираться теперь с К-лайном (или лайнОм, не знаю как правильно)))))...мож поэтому и бортовик не показывает, то что идет с контроллера (обороты, температуру, углы всякие)....короче покой нам только снится...хоть ездит пока еще....
камрад, читай 245 пост и будед тебе счастие)))) Симптомы были те же один в один http://www.yaplakal.com/html/emoticons/gigi.gif
пыщщщьььь (http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?pid=99345#p99345)
камрад, читай 245 пост и будед тебе счастие)))) Симптомы были те же один в один http://www.yaplakal.com/html/emoticons/gigi.gif
пыщщщьььь (http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?pid=99345#p99345)
т.е. ты хочешь сказать, что плохая пайка в катушке зажигания привела к этим глюкам?...кактушка как и у тебя 57.3705 да и мкас судя по всему аналогичный, только у меня под капотом 3 реле и 3 преда....поподробней бы фотки, а то на твоих слишком крупно и не совсем ясно с какой стороны там контакты, кот пропаять нужно....
Ну а в общем спасиб огромное...будем попробовать...
т.е. ты хочешь сказать, что плохая пайка в катушке зажигания привела к этим глюкам?...кактушка как и у тебя 57.3705 да и мкас судя по всему аналогичный, только у меня под капотом 3 реле и 3 преда....поподробней бы фотки, а то на твоих слишком крупно и не совсем ясно с какой стороны там контакты, кот пропаять нужно....
Ну а в общем спасиб огромное...будем попробовать...
вскрывай и всё увидишь. Микас у мну 10.3, 3 реле под капотом. Толкь когда вскроешь - всё будет на вид спаяно. Нажми на проволочку - она там еле держится:mad:
вскрывай и всё увидишь. Микас у мну 10.3, 3 реле под капотом. Толкь когда вскроешь - всё будет на вид спаяно. Нажми на проволочку - она там еле держится:mad:
ОК попробую...один хрен катушка в утиль, а так может поездит еще....а то с чеком на другой езжу, и расход выше, холостые громче))))
ОК попробую...один хрен катушка в утиль, а так может поездит еще....а то с чеком на другой езжу, и расход выше, холостые громче))))
чек у мну тоже горел с временной катушкой! потом эту поставишь и чек погаснет.
Начал ковырять катушку...непростое дело так сказать голыми руками не поддается....сапожным ножом за час от силы одну четверть периметра пластины освободил...компаунд, которым залито кажись тверже чем сам корпус карболитовый)))))....завтра продолжу, или есть более радикальный способ?)))
я ножом резал канцелярским с лезвиями, которые обламываются..... тяжко было:-D:mad:
Итак вскрытие пациента прошло почти с успехом..."Почти" потому что работая ножом а левой рукой удерживая катушку, учитывая твердость компаунда, усилия прилагались неслабые....в итоге нож сорвался и правя рука ножом писанула левую....довольно глубоко, но сухожилия остались живыми....итог - забинтована рука, рана резаная, потому кровищу остановил быстро (а заодно учитывая определенный объем влитого за ужином алкоголя, то и болевые ощущения отсутствовали))))...ну да ладно, бывало и хуже....Короче вскрыл и слегка разочаровался - все пайки на вид и "дерг" вполне целые....проводки правда дохловаты, но целые....Правда шина питания оторвалась от ниже среднего усилия пинцетом, но все таки вера в плохие пайки несколько пошатнулась....Для успокоения совести пропаял ВСЕ пайки луженым проводом вдвое толще родных....качество пайки прошу не критиковать, как руки заточены, так и получилось:yes:...В остальном - процесс на фотках (травмирование не снимал дабы не прятать под кат мясо:D (шутка)...
Завтра буду пытацо заклеивать, а послезавтра ставить и испытывать...
Правда шина питания оторвалась от ниже среднего усилия пинцетом
дааа, это она)))))
А каким клеем (герметиком) можно замазать пластинку назад.Так шоп не рысачить вечером по магазинам....Дома есть тюбик Момента, если обезжирить и тупо залить шов, как думаете - нормально будет?
нормально, почему бы и нет?!
Сказано - сделано:D
Обезжирил все поверхности жидкостью для снятия лака (растворителя другого дома нет, пришлось своих женщин потрясти)))). Промазал моментом поверхности - приложил пластину....Для посадки ее на место пришлось применить кой какую мать и удар кулаком....помогло. села на место....Дальше - дело техники...периметр залит слоем клея...потом еще...и через пол часа еще....Думаю достаточно....надеюсь к утру подсохнет, заберу с собой (если поеду завтра - посмотрю по погоде..), и вечерком перекину на машине...пока что так...Попробуем, а там будет видно...облицовку закрывать не буду, если что второй модуль с собой возить буду с недельку...в случае чего заменить минут за 15 можно смело....
Ну что, сегодня поставил типа "отремонтированную" родную катушку....Правда никуда не ездил, завел погарчал в гараже, нагрел до включения карлсона, погазовал разными способами, поглушил-позаводил...все вроде в порядке. Чек не горит ( а на временной 52.3705 наоборот не гас), работает ровнее, холостые как положено....короче говоря пока смотрю в будущее с оптимизмом (но временную в багажник закинул))))))
ну шо, робэ? чи шо?
Дык вроде да:yahoo:
Седни день прокатал без единого сбоя или траббла.....ХОЧУ верить шо проблема была в пайках катушки зажигания))))
А внезаконному земляку - плюсег в карму за поддержку и советы)))
Учитывая неудачу при попытке перепрошивки микаса (не удалось установить связь между контроллером и ноутбуком) седни пол дня лазил в районе контроллера с тестером - искал потерянный контакт К-линии...все вызвонил и проблем не обнаружил - провод звонится от самой колодки Микаса и до самого диагностического разъема...так что пока траббл имеет неясную природу...кроме того, бортовик Гамма тоже не все показывает, ссылаясь на отсутствие связи по К-лайну.....
Кинув вольтметр на К-линию при работе двигателя, получил пляшущее напряжение от 5 до 13 вольт относительно массы кузова....Ото и все....
Движок роботает как положено, а вот сигнал микаса на ловится....
Может кто знает как народным методом проверить работу К-линии? (ноутбуки, асканы не предлагать)))))....
Итак продолжим славную летопись))))
Пробег 27900км.
После установки распорки Риккар ролик тросика привода дроссельной заслонки таки приказал долго жить)))....Хотя расстояние от его края до распорки миллиметров 12-15...таки движок под капотом гуляет хорошо, хотя на стоячей машине даже на ХХ вибрация на глаз не превышает 5мм....ну короче что есть то есть...Выпросил у мужиков в заводе целый б/ушный ролик и собрался менять....
Но!...менять без переделки кронштейна ролика бессмысленно - снова разобьет...разобрав узел и все рассмотрев понял что просто пересверлить отверстие крепления не выйдет - кронштейн имеет изгиб в вертикальной плоскости, дабы обеспечить совпадение ручья ролика с ручьем полумесяца на дроссельной заслонке. Пересверлив отверстие крепления (правого по ходу машины) мы попадаем на изгиб кронштейна и как встанет ролик не известно (ясно что не так как нужно).
Посетила меня идея следующая: установить ролик без кронштейна, использовав в качестве оси для него шпильку М6. Предварительно навертев на шпильку гайку (+шайба+гровер) завернул один конец ее в резьбу крепления кронштейна...Затем плоскогубцами изогнул выступающую часть в нужной плоскости...Отверстие оси ролика - 10мм (в минусе 2 десятки) - подобрал подходящую втулку из эбонита (внутренний диаметр 6,5мм, наружный - подогнал наждачкой под свободную посадку ролика - 9,6-9,7 мм) длиной втулка на пару мм больше ширины ступицы ролика...
Изгиб шпильки-оси компенсировал шайбами, насадил ролик с втулкой на шпильку и зажал гайкой М6 (+шайба+гровер)...
Вращается туговато, но смазанный трос и так скользит по ролику легко...одна проблема - длины троса хватает только-только....Дроссельная заслонка на ХХ стоит в нуле, но внатяжечку, поэтому буду модернизировать конструкцию в дальнейшем (есть красивый роли меньшего диаметра люменевый, но требует доработки)...вот что получилось....день отъездил без проблемно...рассстояние о ролика до распорки на глаз миллиметров 50-60 - надеюсь не достанет:D:D
Ну вод...малех усовершенствовал конструкцию ролика тороса дросселя - завалялся в барахолке алюминиевый от какой то радиолы советской
Батя, с гайками канешна жостко)
Батя, с гайками канешна жостко)
Согласен что не особо эстетично)))...но надо же было как нибудь зафиксировать ролик чтоб не елозился по шпильке, вот я их попарно законтрил и все пучком)))
cvetocheck
21.02.2011, 22:53
Трубочку металлическую нужного размера обрежь, надень на шпильку вместо гаек - будет эстетика
ЗЫ А кронштейн, на котором тросик, никак не подогнуть? и ровнее будет и короче ролик стоять...
Трубочку металлическую нужного размера обрежь, надень на шпильку вместо гаек - будет эстетика
ЗЫ А кронштейн, на котором тросик, никак не подогнуть? и ровнее будет и короче ролик стоять...
ХА! трубочек пересмотрено множество - нет подходящей....а про подогнуть кронштейн нана подумать....но то что без деформации не встанет по ручью - однозначно...по теплу попробуем)))
Итаг проехала 29600км...
дня три или пять периодически чувствовался щелчок при выжимании сцепы...я то дурень думал, что это дето пластмасска какая щелкает, тапа от холода может покривило чего, или набалдашник с педали соскочил....жизнь разбила эти телячьи надеждыo_O...
...отвозя ласточку на рынок и как обычно чувствуя неизбежность быть навьюченным сумками с жрачкой и прочими мелкостями, на ПОСЛЕДНЕМ перед стоянкой (за 10м) повороте, педаль сцепления резко провалилась и назад уже не вернулась:D....с перекрестка скатился по инерции...дальше докатил вручную на пару с жоной)))))....ну причину думаю поняли - обрыв троса сцепления...жена потопала на рынок а я взялся за замену...Холодно, ветер метров 8, температура - минус 4...страшно не удобно в толстой кажаной зимней куртке - пришлось скинуть, а в свитерке прохладно...ну то ничо....выдернул обрывок троса под капот - оборвало серьгу, что цепляется за педаль...
Запасной трос как у любого приличного тавровода у меня был...замена заняла минут 40 с перекурами и смазкой нового троса заливанием в кожух моторного масла (сосед по стоянке одарил - знакомый оказался...
новый трос за педаль цеплял снимая педаль с оси - оказалось довольно просто (как то с тестем меняли на старой тавре - цепляли на установленной педали - гониво и тупак...не делайте так)))))
Подрегулировал свободный ход....поехал домой (жена уже скупилась и уехала домой маршруткой)...берет под верхом...маловат ход...подъехал к дому - залез под капот - подтянул еще на 5-7 мм:D:D (дурко)...дома согрелся, вышел на балкон покурить и тут меня осенило - не туда я трос тянул:-D....вышел - попробовал...таки да...хода воще нет, сцепа хватает за 15мм до конца хода педали (вверху)....отпустил - О нормально....правда непривычно оставил мало натяга - хватает внизу, зато плавней получается....так и проехал седни с полсотни км...Отак то...
ИМХО самое трудное в замене троса - затолкать на место кольцо-резинку, для уплотнения троса от моторного щита...сильно мешает картер рулевого и вакуумник...нихрена не видно и не подлезть сверху...остальное - семечки...
Млять ну шо за жызнь...полез седни под машину (первый раз за 2 месяца) - подправить резинку уплотнения троса сцепления....и обнаружил разрыв чехла правого наружного ШРУСа....год простояло словацкое LSA...завтра будем менять...
мой въезд в гараж - танкодром...250 метров сплошной жести...как зима, так резинки шрусов гибнут по ледовым колеям((((
а я ролик переместил выше, зато сломал чучуть полумесяц на дроссельной заслонке, круто навалил наверно
Ну вод и юбилей! (по этому поводу принято на грудь грамм 300 и спета песенка "Ох дорога серою лентою вьется" :rus::rus::yahoo::yahoo:)
Пробег ровно 30 тыщ километрофф)))...по пути на работу седни утром....По старинной традиции при показании нулей на счетчике полагается остановиться на обочине....трижды обойти вокруг машины (можно с бубном:D)...перекурить и подумать об жизни и как жить дальше....
Учитывая что я бросил курить, думать пришлось без сигареты....
Так Белоснежка выглядит на сегодняшний день.... (сорри что не полирована воском - погода не очень чистая)
http://s009.radikal.ru/i307/1103/a9/4e7f98ad5f89t.jpg (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i307/1103/a9/4e7f98ad5f89.jpg.html) http://i035.radikal.ru/1103/54/8f3d5799129et.jpg (http://radikal.ru/F/i035.radikal.ru/1103/54/8f3d5799129e.jpg.html) http://i001.radikal.ru/1103/3e/3123b335aeaat.jpg (http://radikal.ru/F/i001.radikal.ru/1103/3e/3123b335aeaa.jpg.html) http://i014.radikal.ru/1103/e6/e4b81386f48ft.jpg (http://radikal.ru/F/i014.radikal.ru/1103/e6/e4b81386f48f.jpg.html)
За последний период обзавелась держателем ЖПС навигатора (он же по совместительству мобила и фотоаппарвт с этими фотками)...Гармин-Асус нуви М10...все классно, но если честно для навигатора моловат дисплей (когда Навител запускаю)-3,5 дюйма 800Х480 точек вроде нормально , но для моего подслепковатого глаза уже мелковато (старый уже стал, глухой:-D).
Значить так. попытаюсь вспомнить что было за 26,5 тысяч, что я проехал на этой машине с сентября 2008 года...получается в среднем по 10 тык в год. Не очень много конечно, но специально то не будешь километры мотать))))...основные поездки - Новая Каховка к родителям, азовское море по лету (ну это считай дома раз в две недели) и Крым тоже по лету - один раз но по 1200 км сразу))))....ну и каждый день на работку (в среднем по 15 км/день)...ото и все пробеги.
За этот период:
- поменял ГТЦ еще в начале - начал клинить колеса (хотя тесть год проездил на ней без проблем, потом год она простояла в гараже и ГТЦ пришлось выкинуть)
-АКБ уже третий (родной за год стоянки в гараже умер, второй с3,14здили Новокаховские нарики у родителей под домом в Основе)..пока жив нормально, уже 1,5 года.
-замена свечей А17-ДВРМ (кажысь)))))...чисто для профилактики - прямой причины не было...вернее грешил на них, когда глохла при первом заводе утром...то не они были, РХХ чистить нужно было:D
-замена ролика -натяжителя на старый:D:D с пробегом тыщ в 100 (о комедия) по причине шума подшипника
-замена генератора, самарского 55А на сенсовский (херсонский) 63А (б/у шный с заменой обоих подшипников)....Причины - шумновайтые подшипники и главное - низкий уровень напряжения при включенных всех потребителях (ниже 11В на ХХ....танунахъ))))...щаз при всем потреблении на ХХ показует не ниже 11,8В...думаю надо еще регулятор напруги поменять попробовать, бо как нагреется, то низковатое напряжение....
-замена в прошлом марте диска сцепления (на пробеге в районе 20-21 тык)...ну то мои личные баги...-люблю держать на перекрестке выжатую сцепу и включенную передачу (щаз уже отучился:D)
-замена ДПРВ (датчика фазы) - глюк в Крыму, по приезду поменял...глюк ушел..
-замена ДПДЗ (глюк) и ДПКВ (этот можно было не менять)...
-ремонт катушки зажигания (взлом и пропайка концов) - работает хорошо после ремонта...
-ну и мелочи - 1 полная замена пыльников ШРУСов (на подходе вторая уже), замена бензофильтра на 15 тыках (забит был)....
да вроде и все.......Масла и фильтры не считаю - это святое...
нужно посмотреть уже колодки, подергать подшипники ступичные...шото делать с левой задней стойкой (вытекла, но не стучит...Вадосс - тебя ждет;):D)....в рулевое еще не лазил ни разу (не стучит, не болтается, но крутится туговато кажись - не знаю лезть или нет....)
ВСЕ....как по мне так машина нормальная как на свои деньги...
I love you, TAVRIA!!!!
Пусть ждеть))))
Батя, за 30 тык... Мне такое и в стращном сне не снилось))
Даже не гомне под нахванием нубира родной ГТЦ)
Пусть ждеть))))
Батя, за 30 тык... Мне такое и в стращном сне не снилось))
Даже не гомне под нахванием нубира родной ГТЦ)
Шо? бунт ибиомать? шо значить подождет?....нука борячком завтра садись в говнонубиру и катись сюда со всем что нужно для ремонта стойки....а тут сочтемся....
Про ГТЦ я ХЗ...ездил-ездил ..потом на год машина стала в гараж...через год не тормозила вооще...прокачали - затормозила, но не долго....через 200 км гдето, намертво заклинили колеса....разбираться было некогда - поставил новый ГТЦ и сменил жидкость...с тех пор все в поряде.... а ГТЦ тот валяется и ждет переборки)))))
Бать, гараж весь тащить надо)))
А сколько в месяц на бенз уходит? Ну если на работу кататься
Бать, гараж весь тащить надо)))
А сколько в месяц на бенз уходит? Ну если на работу кататься
Эт смотря где работать))))...у меня в среднем на все про все 600 км/мес набегает, т.е. 60 литров в месяц (по зиме, летом литров 40-45)...ну я деньги сам сочтешь думаю....пол тыщи улетает((((
шота я не понял...
Я на рбаоту почти всегда на маршрутке, но у меня больше улетает на топливо))
Ну уж не знаю....я (в среднем) заправляюсь по 30 литров раз в 2-3 недели...за маршрутки воще не знаю как и ездить - везде машиной....До завода чуть больше 5 км, ну ессно бывают и другие пробеги...но расклад в общем правильный....50-60 литров 92 бензуса в месяц зимой...т.е. при нынешних ценах от 450 до 550грн...(последний раз заправлял по 8,95 на Лукойле)...
шито уже совсем говномосК не держит говноМемариз....еще и года не прошло:D
http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=776222&postcount=23
Я почему то так и думал...ну и писал бы про тонировку...а то морочишь яйцы...
Да нормально все...даже и не помню уже как оно было без пленки...привык вполне...хотя справедливости ради стоит сказать что задом ездить в темноте хреново...без пленки было виднее:D
Вод прикупил к сезону зимнюю ризину....ну сезон то будет еще)))))
Fulda kristall montero 2
155/70 R13
http://s57.radikal.ru/i155/1104/84/fb0a9f438158t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/1104/84/fb0a9f438158.jpg.html)
целых 4 штуки)))
осталось прикупить комплект бубликов, сосков для надува)))...обуть и отбалансировать.....
какда там уже снег?))))))
Бать, и на сколько семья полиняла?:)
Комплект новых бубликов 560, соски 20, обуть отбалансировать 50, итого 630
Раз в полгода переобуть зиму-лето с балансировкой это 80.
Симпсон зачем вам это надо? потом переобуетесь.
Комплект новых бубликов 560, соски 20, обуть отбалансировать 50, итого 630
Раз в полгода переобуть зиму-лето с балансировкой это 80.
Симпсон зачем вам это надо? потом переобуетесь.
Саша!
комплект бубликов за 560 гляди не купишь (160грн/шт)
переобувка с балансировкой 80грн???o_Oo_O....с меня только за балансировку всех колес пол года назад взяли 100грн (ну правда с демонтажом-монтажом и стоимостью грузиков, я только покуривал стоял))), так что в 80 грн в пол года с переобувкой я не верю....да и надежней оно когда свои готовые и балансированные в подвале лежат...только погодка пошла на холод, домкрат и 20 минут и всех делов то...бесплатно...
Понятно что первоначальные вложения немалые, но и потом проще согласись...
Андрей1980
05.04.2011, 12:58
Я переобувался и балансировал за 50 грн. еси надо буит дам координаты и свой дисконт. так шо призадумайся над покупкой новых бублов
Мы ж не будем полагаться на случай? :)
Проверено временем, самая качественная шиномонтажка в городе это на бане, т.е. ул.Профинтерна 5., цена всей работы именно 80 грн.
Есть же калькулятор в конце концов, специальный прибор чтобы быстро считать. Ну купите вы комплект бубликов и все равно перед каждой заменой придется ездить на балансировку.
Пипец, отдать больше 600 сразу, потом каждые полгода по 40 на балансировку, да еще и самому по быстрому на коленках гайки крутить.... руки пачкать....
Вывод, если деньги жгут ляшку и деть их больше некуда, покупайте. Я от этой затеи отказался.
SeregaTavrija
05.04.2011, 13:10
Вод прикупил к сезону зимнюю ризину....ну сезон то будет еще)))))
Fulda kristall montero 2
155/70 R13
http://s57.radikal.ru/i155/1104/84/fb0a9f438158t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/1104/84/fb0a9f438158.jpg.html)
целых 4 штуки)))
осталось прикупить комплект бубликов, сосков для надува)))...обуть и отбалансировать.....
какда там уже снег?))))))
я отьездил на такой этот сезон, первый зимний сезон мой, доволен, ниодного заноса, голый лед держит не плохо,
пепелацевод
05.04.2011, 21:29
Раз в полгода переобуть зиму-лето с балансировкой это 80.
Это где такие цены? Я два года назад последний раз переобувался с балансировкой - 120 грн +еще ездил искал шиномонтажки, ибо они во время переобувок (особенно осенью-зимой) чувствуют себя царями.
Теперь переобуваюсь в любое удобное для меня время.
зЫ Хотя резину на бубликах купил вместе с машиной:)
Ну вод...малех усовершенствовал конструкцию ролика тороса дросселя - завалялся в барахолке алюминиевый от какой то радиолы советской
я графу со стандартного крепления переделал. перевенл вверхногами и согнул как надо)(тут у него в бортовике фотки есть:http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=4827 )
.....Пипец, отдать больше 600 сразу, потом каждые полгода по 40 на балансировку, да еще и самому по быстрому на коленках гайки крутить.... руки пачкать....
Зачем каждые пол года на балансировку?....на моей машине с 2006 года как купили балансировал один раз за 30тык пробега...
я рассчитываю один раз вложиться, но потом лет 5 не думать (ну конечно еще и летний комплект нужно будет, а то эта Таганка до осени выездит и все)...опятиь же не забывай об осеннем ажиотаже на шиномонтажках, росте цен и пр...
Седни грешил))). Вербное воскресенье вроде как не годится трудиться, но как говорит моя матушка - не согрешишь - не покаешься....а покаяние - главная добродетель христианина))))...ну я отвлекся...
Заменил термостат...(если кто помнит летом было заклинил родной термик...-погнал на базар (надо было на море ехать) - купил за 50 грн какой то Вернет, типа хранцузский)))), на 87 градусов....к его работе претензий у меня не было, но вото карлсон стал включаться чаще, а меня жаба давит по аккумулятору....да и многовато 87 градусов для инжа, родные стоят на 80 градусов....
Короче несколько месяцев назад купил в ЗАЗовском магазине на Комсомольской (Запорожье) родной на 80 градусов за 85 грн (падлы, цены гнут)...вот седни погодка шептала, потому решил заменить....
слил тосол (на удивление голубенький и чистенький), снял старый - поставил новый, залил, завел, погазовал до полного прогрева...короче все в порядке...
Что интересно, тот Вернет, что я снял мало того что короче по высоте, так еще и нижний патрубок миллиметров на 5 шире чем родной - еле вырвал из шланга))))...
вот посморим как будет ездить теперь сие польское чудо с воском внутри))
слил тосол (на удивление голубенький и чистенький)
а какой тосол?
а какой тосол?
а я ХЗ...завтра гляну как не забуду... пол канистры еще стоит, ток шото мне помнится оно без этикеток было кажысь..ладно завтра.....в этот раз и доливать свежего не пришлось - сливал аккуратно, практически без потерь...потом вставил в бачок лейку и через тряпочку процедил тот же тосол что и сливал...
вотъ сфотал...сливал чистенький, синенький....конечно в канистре почище будет, но и этот выглядел отлично, потому я его процедив залил назад
http://i074.radikal.ru/1104/02/ad365e6557aa.jpg (http://www.radikal.ru)
калупаюсь седни в гараже...подходит сосед, грит я за тобой ехал, так при повороте, кгода поворотник включен, то лампочка стопа с лапочкой поворотника перемигиваются на правом фонаре...Бляяяяяя)))...провер л - таки да...левый в порядке, а правый перемигивается....подтянул массу справа...нефега не помогло...давай лезть к фонарю...блин в старой тавре была пластиковая накладка с нутри багажника на 5 пистонах...а тут - сплошное ковровое покрытие аж до сидения заднего...пока барахло вытащил...завернул ковер...О мля...так там еще и слева масса))))...с двумя проводами....подтянул и ее...ОО...помогло...перемигив ние прекратилось))))).
Да, помню я в своей таврии тоже намучился с задними фонарями. В итоге пропаял всю плату, сделал напайку олова на контактах и между клеммами и корпусом проложил зубчатые шайбы. Вот тогда и забыл о всех проблемах с неработающими стопами или перемигивающимися лампами
Да, помню я в своей таврии тоже намучился с задними фонарями. В итоге пропаял всю плату, сделал напайку олова на контактах и между клеммами и корпусом проложил зубчатые шайбы. Вот тогда и забыл о всех проблемах с неработающими стопами или перемигивающимися лампами
Зубчатые шайбы у меня на всех массах в стоке стояли...в фонари пока не лазил - хватает подтяжки)))..
Convoy SP-15
05.05.2011, 21:52
Я думаю зря Вернет снял.У меня после покупки авто через месяц навернулся походу родной железный такой.Потом купил Херсонский пластиковый продавец крестился что самый качественный но через 2 недели он заклинил. И потом я наконецто узнал об этом Вернете поставил и вот уже где то год полтора тьху-тьху проблем не знаю.
cvetocheck
06.05.2011, 00:39
вернет хорош, жалко, что на 87.
вернет хорош, жалко, что на 87.
+10
Истинная правда, потому и снял (но не выбросил:D)...Херсонский мне сразу не внушал доверия, а это польское чудо пока что работает исправно (покупалось в ЗАЗовском магазине из тех что ставят на машины)...реже стал карлсон включаться...так что пока всьо гут:)
Сегодня слепил переходник и прилошадил к схеме стеклоочистителя реле цикличности работы (схема есть в теме "плавная регулировка дворника"), правда не найдя токого же реле поставил аналог но не программируемое, как найду программируемое - поменяю....а так пока работает с 6-ти секундной паузой. Моторчик омывателя прилошадить через это реле не вышло - корейская проводка и корейские разъемы не реально притулить к тому что есть на рынке((((...
ранее стоявшее Рейн -2002 списано в утиль (от него взяты пластиковые колодки для клемм, ободранные на наждаке шоп впихнуть в корейские разъемы...
+10
Херсонский мне сразу не внушал доверия, а это польское чудо пока что работает исправно (покупалось в ЗАЗовском магазине из тех что ставят на машины)...реже стал карлсон включаться...так что пока всьо гут:)
У меня стоял Херсонский. Полгода продержался и теперь лежит в разделе "запасные части шоб доехать до магазина" :)
У меня стоял Херсонский. Полгода продержался и теперь лежит в разделе "запасные части шоб доехать до магазина" :)
ГГГ...вот и у меня теперь Вернет то лежит так же....
к стати вернет мало того что короче по высоте миллиметров на 20, так еще и нижний раструб имеет на 5мм больше диаметр...короче патрубок натянуть на него не так то просто - приходится применить дурь и кой какую мать:D
так еще и нижний раструб имеет на 5мм больше диаметр...короче патрубок натянуть на него не так то просто - приходится применить дурь и кой какую мать:DНе надо никакой дури и матери, густой мыльный раствор и спакойненько фсё налазит.
Не надо никакой дури и матери, густой мыльный раствор и спакойненько фсё налазит.
ну да...не подмажешь - не засунешь:D
я потом тоже о этом подумал, но когда ставил не до мыслей было - хотел на море быстрей...
Зы а воще то вернет годится, но не совсем - диаметр то не штатный, потому и оставляю его как аварийный, но не как рабочий...
диаметр то не штатный, потому и оставляю его как аварийный, но не как рабочий...Ну кто вам такую глупость сказал? Отлично работает. Например, на моей уже почти 5 лет "жужжит", я уж и "забыл" где он находится ;).
cvetocheck
11.05.2011, 13:06
и работает вернет четко и быстро срабатывает, термос - песня. если бы не 87 он бы сейчас стоял у меня. А вообще на какую рабочую температуру считали МеМЗы 245-307?
Все нашел:
...в пределах плюс 82-95 градусов С...
Получается можно ставить на постоянно
Выскажу свое мнение к вернету.
1. Неправильный патрубок нижний (не тавростандарт), потому трудный монтаж (условно).
2. Работает четко, претензий у меня к нему за год не было.
3. 87 градусов многовато как по мне, особенно после стокового 80-градусного..на старом термосе я зимой не знал где карлсон стоит и чем занимается, а на вернете узнал.
Вывод (мой и для меня) термос не плох, но лучше иметь качественный сток на 80 градусов. потому что ставится легче и на аккум нагрузняка меньше из-за меньшей частоты включения вентилятора.
Может в вашей машине слишком холодный датчик на включение вентилятора? Бо в моей, зимой, карлсон включается если уж попал в конкретную пробку, а в обычном режиме никогда.
Может в вашей машине слишком холодный датчик на включение вентилятора? Бо в моей, зимой, карлсон включается если уж попал в конкретную пробку, а в обычном режиме никогда.
Датчик один и тот же - 95градусов - зашито в мозгах инжектора. просто за счет более холодного термоса, радиатор вступает в работу при меньших температурах и соотв. меньше шансов разогреться до 95 и включить карлсона....ну это моя теория...а также результат наблюдений двух разных термостатов при неизменных радиатора и ДТОЖе
Мозги получают информацию от датчика, а вот чего он им показывает х/з. Я свой варил, и он срабатывал на 96, на 92 выключал.
Эт да, но при любых термосах датчик замене не подвергался и в закипание ни разу не загонял движок. По факту включается реже карлсон и меня это устраивает...
пепелацевод
11.05.2011, 21:48
Выскажу свое мнение к вернету.
1. Неправильный патрубок нижний (не тавростандарт), потому трудный монтаж (условно).
2. Работает четко, претензий у меня к нему за год не было.
3. 87 градусов многовато как по мне, особенно после стокового 80-градусного..на старом термосе я зимой не знал где карлсон стоит и чем занимается, а на вернете узнал.
Вывод (мой и для меня) термос не плох, но лучше иметь качественный сток на 80 градусов. потому что ставится легче и на аккум нагрузняка меньше из-за меньшей частоты включения вентилятора.
+1 Верно глаголите. У меня тоже вернет стоит, и тоже карлсон бывает зимой включается, когда около 0.
ИТаг. к зиме готов. Когда там снег ближайший?)))))
Купил седни диски -бублики по 175 грн + 12 грн на клапана (соски) и поехал на шиномонтаж (который Аноха советовал. на Профинтерна, где бывшая баня). Хлопцы конечно малость поерничали по поводу обувки зимней резины в мае- месяце, шутники хреновы...но я им скозал шо европу вона замело, -не грех и нам подготовиться...короче ЗА 70 грн и двенадцать минут они втроем обули, надули и отбалансировали 4 колеса...никаких вопросов не было воще....самый большой грузик - 25гр., самый малый - 5 гр. диски отбалансировались сходу....ото и все
http://s45.radikal.ru/i108/1105/48/040b94508c83.jpg (http://www.radikal.ru)
Convoy SP-15
18.05.2011, 23:58
Правильно сделал что на диски зимнюю резину поставил так хоть и дороже но гораздо удобнее,я себе тоже так сделал летом Матадор зимой Нокиан в очередях стоять не надо да и грязные колеса в машину потом складывать, сам за 15 минут в гараже перекинул и вперед)))
Convoy SP-15, И я, и я того же мнениЯ! :) Лучше потратицо 1 раз на дизги чем напостой на шиномонтажку бабос палить... Оно и для резины лучше, и дизгов надольше хватит. Это как две пары туфлей вместо одних ;-) прослужат дольше.
Парни!. я с вами целиком и полностью согласен))))))))))))
ЗЫ:LiaL ! Спасибо за чистку борта)))
Кто подскажет куда рыть?.
траббл такой....какокето время начала на неровностях поскрипывать левая дверь....шото щелкает в ней, типа как пластик отходит туда -сюда...щупал-трогал...карта на месте, ниде не ерзает....водила заводской высказал предположение что дверь подпровисла - нуна регулировать...ну пока ездил...
А седни выходи - поставил на сигналку...замки врде сработали....возвращаюсь, забыл снять...хвать за ручку - дверь открылась и завыла сигналка...
короче электромагнит замка левой двери дергается, но грибок не падает...или через раз...назад возвращает нормально...
Куда лезть - в замок, в электромагнит или таки регулировать дверь?...кто сталкивался?, как лечил?..
Спасибо...
Походу люфт петель дверей у тебя не слабый как и у меня ;-). Петлям жопа. Только менять, а это гемор ещё тот :(. Если в падлу то поиграйся с регулировкой болтов которые в кузов вкручены за который заходят замки. Замки крутить не стоит. Влияют именно эти болты.
Кто подскажет куда рыть?.
траббл такой....какокето время начала на неровностях поскрипывать левая дверь....шото щелкает в ней, типа как пластик отходит туда -сюда...щупал-трогал...карта на месте, ниде не ерзает....водила заводской высказал предположение что дверь подпровисла - нуна регулировать...ну пока ездил...
А седни выходи - поставил на сигналку...замки врде сработали....возвращаюсь, забыл снять...хвать за ручку - дверь открылась и завыла сигналка...
короче электромагнит замка левой двери дергается, но грибок не падает...или через раз...назад возвращает нормально...
Куда лезть - в замок, в электромагнит или таки регулировать дверь?...кто сталкивался?, как лечил?..
Спасибо...
Вроде там че-то в замке изнашивается
У меня было такое в тавре, уже не помню точно.
Туго грибок нажимался.
funtikblin
10.06.2011, 08:31
... поставил на сигналку...замки врде сработали....возвращаюсь, забыл снять...хвать за ручку - дверь открылась и завыла сигналка...
короче электромагнит замка левой двери дергается, но грибок не падает...или через раз...назад возвращает нормально...
Куда лезть - в замок, в электромагнит или таки регулировать дверь?...кто сталкивался?, как лечил?..
Спасибо...
Было с дверкой водителя читал сюда: http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=523946&postcount=1 выличил
Надумаешь петли делать, покажу где, в гаражах на Крупской у Дрозда под ключ, утром оставил, вечером забрал. Дрозд мужик в возрасте, делает медленно, но как для себя.
А в двери, электромагнит мог просто открутится, если надо срочно сделать заедь в гаражи за дробями, телефон у меня есть, отрегулирует легко, у него самого таврон.
Надумаешь петли делать, покажу где, в гаражах на Крупской у Дрозда под ключ, утром оставил, вечером забрал. Дрозд мужик в возрасте, делает медленно, но как для себя.
А в двери, электромагнит мог просто открутится, если надо срочно сделать заедь в гаражи за дробями, телефон у меня есть, отрегулирует легко, у него самого таврон.
Спасибо Саша, у меня свой есть дверной мастер....тоже в годах и тоже как для себя....Попробую сначала самостоятельно полезть - мож чего и соображу....просто вчера усталый был - не охота...а сегодня машину не брал - ездил в Запорожье по работе...завтра полезу - вечерком отпишу...
Было с дверкой водителя читал сюда: http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=523946&postcount=1 выличил
ну одних картинок маловато...там же не ясно что делалось)))
funtikblin
11.06.2011, 09:03
Нужно снять замок, место показанное на рисунке http://tavria.org.ua/forum/attachment.php?attachmentid=18653&d=1241623787 отогнуть в направлении стрелки. Флажок не опускается потому что деталь показанная на рисунке http://tavria.org.ua/forum/attachment.php?attachmentid=18655&d=1241624113 синей стрелкой не дает ей это сделать.
Спасибо всем за советы и помощь...Выиграл Андрей_1980, по телефону предположивший проблему в тяжках соленоида центрального замка...Вскрытие двери показало, что тяжка соленоида, прихватом прикрученная к тяге грибка замка, ослабла (винтик отпустился) и соленоид качал тягу без передачи тяги на грибок защелки...когда срабатывал на закрытие тяга не работала, а на открытие -работала за счет изгиба проволоки, которым давила на прихват...короче смотрите на снимке - все станет ястно...
Дверь подергал в открытом виде, провисания не обнаружил...замок тоже закрывается нормально...а описанные выше щелкания на неровностях скорей всего слышатся сзади...левая задняя стойка нае....короче померла...вот нужно менять(((...ну зато с замком разобрался)))
Стойку левую заднюю нуна менять....потекла, вытекла и постукивает....
Стойка стоковая (ГГГГГГ), я так понимаю АГАТлвская...черная...
Дайте совет - одну стойку меняют, или нужно только парой....и что кроме стойки нуна покупать (там помнится какие бочонки резиновые были , мож еще какая х*ня ?
Андрей1980
11.06.2011, 16:41
Стойки менят парой
FANTOMA$
16.06.2011, 15:01
наверно поздно но все же - я бы стойки тоже менял парой... а насчет того чего там еще докупать нуна - там дохрена резинок всяких в самой подвеске. Мой совет сначала разобрать и посмотреть а потом уже покупать ибо неизвестно в каком они состоянии...
я у себя так и сделал - купил только стойки и пружины - разобрал и обнажилось что пыльники на амортизаторе довольно живые, отбойники раскрошились в труху и их просто небыло потому пришлось докупать ну и там еще по мелочи - бублички на шток тоже купил ибо за 20 лет они стали в два раза меньше и опору покупал - подустали они...
а атак у тебя же машинка свежая считай - сначала бы вскрыть да посмотреть не мешало ;) хотя буферы сжатия купи все равно - новые не помешают. (токо поштучно белые продаются АТшные кажется - вот их брать не следует они жесткие очень после сильного использования тупо ломаются)
FANTOMA$
Благодарю за советы...так скорей и буду делать, ток не знаю когда...машина нужна практически постоянно (ленивый стал шопесец)))), сам с аммортами наверное не справлюсь - помощник нужен...а это уже нужно планировать...плюс лето - некогда ремонтироваться)))))...короче до осени еще помучаю...
Спасибо!
FANTOMA$
16.06.2011, 16:04
http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=1003016&postcount=83 вот в принципе мой зимний секас с задней подвеской. ТАм в принципе ничего военного нет:)
FANTOMA$
Благодарю за советы...так скорей и буду делать, ток не знаю когда...машина нужна практически постоянно (ленивый стал шопесец)))), сам с аммортами наверное не справлюсь - помощник нужен...а это уже нужно планировать...плюс лето - некогда ремонтироваться)))))...короче до осени еще помучаю...
Спасибо!
я всю процедуру по снятию, дефектовке, докупке нужного сделал сам чуть больше чем за пол дня).
Пробег 32470км.
Замена пыльников ШРУСов (2 внутренние и 1 наружный). Предыдущие LSA простояли чуть больше года((( Еще не дырявые но уже на подходе - решил не дожидаться)))...Новые куплены у знакомых барыг.... типа "завод" по 35 грн за штуку...резина на ощупь классная. один такой уже 3 месяца работает и ни малейших следов растрескивания...мож повезет))))
Замена масла КПП. Раньше было ТНК минералка 80W-85, залил полусинтетику British Petroleum (BP)75W-90 GL4+..... коробка до гаража доехала без проблем)))))
Шо там справляться)
Я стойки сам снимаю и ставлю. Задние таврические так вообще самые легкие
Пробег 32500 км...
Произвел седни замену масла в моторе...как всегда влил полусинтетику Shell Helix 10W-40.
Само собой заменен маслофильтр. MANN
Кроме того замени топливный фильтр. памятуя о порванном по дороге в Крым патрубке между ЭБН и фильтром...предыдущий пробежал ок 15 тык...а первый (на котором порвало шланг - 17 проехал и уже не продувался)...тот что сейчас снял еще вполне пригодный был...продувается легко...я так думаю что первы умер так ранго потому что бенз тогда был шаровый - из канистр...наверняка грязней чем на ВОГе, который я лью последних пару лет..
Еще купил и седни поставлю очередной ДПРВ (датчик фазы)...68 грн((((
често говоря это стало напрягать...второй датчик за неполных 2 года...периодически светит ЧЕК (0340 ошибка - сбой синхронизации датчика)...то есть то нету...И шо там может вылетать в том датчике...катушка с магнитиком и все...мех воздействия на него нет...прямо как расходник:mad:
Отакэ:)
Konstantin Kopeykin
19.06.2011, 15:04
чиста по БОЧКЕ заезжаешь?
чиста по БОЧКЕ заезжаешь?
????...ППереведи...:D
Симпсон,а разве ДПРВ не Холла? Сколько проводов к нему идет?
Симпсон,а разве ДПРВ не Холла? Сколько проводов к нему идет?
Ну, физически я вполне допускаю сходство ДПРВ и ДХ на карбах...Идет три провода....смысл его работы - сигнал в нужный момент (аналогично ДПКВ, только гораздо реже...и конструкция его аналогична ДПКВ)...А шо?:D
А то,что ДПКВ есть индукционный,т.к. линейная скорость на венце маховика намного выше и там он может спокойно работать.А для ДПРв таки нужен ДХ. Я тАк думаю. Причину частого выхода надо искать в другом.
А то,что ДПКВ есть индукционный,т.к. линейная скорость на венце маховика намного выше и там он может спокойно работать.А для ДПРв таки нужен ДХ. Я тАк думаю. Причину частого выхода надо искать в другом.
Не буду спорить)))...вполне возможно....барыга из магазина, на мои жалобы по поводу двух датчиков за 2 года, сказал..."Тю, у нас бывало на ВАЗ десятке по 5 штук за год умирало...Типа что схема его работы в составе МИКАС 10.3 имеет какие то недоработки...типа этот же датчик на иномарках работает годами и никаких проблем...
как то так...
????...ППереведи...:D
на фото пивас ;-)
на фото пивас ;-)
АААА...понял...простите протупил....
Да это батарея, за которую я вчера получил 3,14*дюлей от жены (она вчера посетила гараж))))))...уважаю "бочку"...только российскую...
А чего ее пускать в священное место???
Konstantin Kopeykin
19.06.2011, 20:20
????...ППереведи...:D
я про пиво;-)
Konstantin Kopeykin
19.06.2011, 20:21
А чего ее пускать в священное место???
наверно таГ получилось, у мну тоже такое бывает
А чего ее пускать в священное место???
Закатки в подвал спустить)))))...а заодно и меня проверить)))...короче выгреб я вчера...пришлось вечером замазывать вину....пивом)))
Пробег 36400км....за неполные 3 недели проехано почти 3700км (с учетом "поездки" в Россию))...средний расход - ок 5,8л/100км. (это при средней скорости 97-100км/ч по ГПСу а не спидометру)...побывал окромя Киевщины-Черниговщины еще в Хорлах и Раздольном Херсонской области а также на Тарханкуте в Крыму (правда за 1 день, т.е. почти ничего не увидел (хотя что там видеть?), жара неимоверная и жутко холодная, но чистейшая вода в Черном море)
Вчерась, загоняя белоснежку в гараж, услыхал какое то шипение...поднял капот...еле -еле разглядел...
От плять...шланг обратки от радиатора отопителя, касался выпускного коллектора....и потихоньку-полегоньку...не спеша перетерся-0прогорел об выпускной коллектор....шипело именнно дырко в шланге, пускающее тосол на коллектор...криворукие ЗАЗовские сборщики собрали СО как Бог на душу положит...казлы...
Ладно, оставил до утра...седни полез...слил тосол...снял кронштейн вместе с модулем зажигания (Спаренная катушка) - иначе не долезть до штуцера на трубе обратки на БЦ...ослабил хомут, снял шланг (вылилось ок 0,5л тосола еще)...
Дальше = хуже....ИМХО самое сложное в ремонте Таврии (инжектор) - менять шланг обратки печки....это полный песец...добраться до чего либо просто нереально...
К стати на штуцерах СО и радиатора отопителя используются НЕ ЧЕРВЯЧНЫЕ А ОБЫЧНЫЕ ЛЕНТОЧНЫЕ ХОМУТЫ (это потому что червячные в углублении радиатора отопителя крутить воще не реально)....
шланг перетерся круто...5 см пришлось вырезать...заменено трубкой Д 20мм и двумя дополнительными червячными хомутами...ставить было еще хуже чем снимать -криворукие сборщики поставили криво хомут верхнего (подающего) шланга печки, из-за чего нереально было всунуть шланг с хомутом на нижний патрубок....Про2,178бался часа полтора....тулил и червяк, и ленточный хомут - бесполезно....через пару часов матюков и перекуров удалось таки напялить бочком червячный хомут....Благо купил спецом два ключа на 7 (обычный рожок-накидной и торцевой (трубкой) именно для хомутов....Трубкой кое как с поощью нарощенной сверху потом головки на 9 и удлинителя удалось сверху затянуть хомут (снизу не реально)...
залил тосол до верху...завел...не течет...тосол не уходит...газую, частично ушел....нагрелось до сотни...ноль эмоций, нижний патрубок термостата холодный...включился карлсон (смысл?...но ЭБУ скомандовал))))....газую до запредельных оборотов...О...упал уровень в бачке...потеплел потрубок....доливаю до уровня...прогреваю опять до карлсона....снова доливаю до уровня, газуя (воздуха было много), пока не полилось из верхнего шланга радиатора на холостых...
Ото и все...шланг перетирался почти 40 тысяч км...много это или как?
криворукие ЗАЗовские сборщики собрали СО как Бог на душу положит...казлы...
Ой, как я с тобой согласен! Вечная проблема крышки и расширительного бачка, краника отопителя, говно-заглушек ещё и в добавок системы патрубков. У меня как и у тебя подобное тоже было! Стало вонять резиной палёной. Благо во время заметил тоже об коллектор патрубок касался :fffuuu:
Купил седни в инет-магазине пару крабов Риккар...перевернутых (в смысле реактивная тяга уходит вперед миллиметров на 15-20) собираюсь поставить, а то клюшки точить-обдирать не охота....Правда никогда такого не делал сам...
Что скажете? камрады?...сам справлюсь в гараже с ямой?...я так гадаю нужно померять рассотояния от покрышки до арок впереди и сзади колеса...потом поддомкратить - открутить гайку тяги, что под брусом - открутить кронштейн (краб) старый и прикрутить новый...потом тягу вставить взад:D:-D:-D и затянуть, стараясь при этом выровнять колесо по центру арки....ну со вторым колесом аналогично...а потом соответственно - на развал-схождение...
Правильно миркую или где?:)
Алексей (КЕША)
08.08.2011, 21:13
всё так!
Купил седни в инет-магазине пару крабов Риккар...перевернутых (в смысле реактивная тяга уходит вперед миллиметров на 15-20) собираюсь поставить, а то клюшки точить-обдирать не охота....Правда никогда такого не делал сам...
Что скажете? камрады?...сам справлюсь в гараже с ямой?...я так гадаю нужно померять рассотояния от покрышки до арок впереди и сзади колеса...потом поддомкратить - открутить гайку тяги, что под брусом - открутить кронштейн (краб) старый и прикрутить новый...потом тягу вставить взад:D:-D:-D и затянуть, стараясь при этом выровнять колесо по центру арки....ну со вторым колесом аналогично...а потом соответственно - на развал-схождение...
Правильно миркую или где?:)
Sympson, вы тока сравните клюшки перед тем как ставить обратно. Они, очень вероятно, по разному распрямились и если просто так поставите то колеса вперед выйдут, но стоять будут смещенно относительно друг друга ;-)
Sympson, вы тока сравните клюшки перед тем как ставить обратно. Они, очень вероятно, по разному распрямились и если просто так поставите то колеса вперед выйдут, но стоять будут смещенно относительно друг друга ;-)
А по подробней можно...а то я шото не вдуплюсь )))...я клюшки снимать не собираюсь, а только открутить их от старых крабов и прикрутить к новым...
Как это смещенно друг относительно друга?
Серег, нада базу померять с обной и другой стороны, и если че шайбочки подложить. но говорят щоо эти крабы ходят не сильно долго, бум надеятся шо врут)
Серег, нада базу померять с обной и другой стороны, и если че шайбочки подложить. но говорят щоо эти крабы ходят не сильно долго, бум надеятся шо врут)
Еще один Менделеев;):D
Что такое база? Расстояние между центрами передних и задних колес?...нафик ее мерять? (хотя конечно померяю если нужно).
Будут плохо ходить - верну родные крабы....
ЗЫ я дето читал что при таких раскладах (точеные клюшки или развернутые крабы) быстро умирают сайленты в крабах?
А что скажет Андрей_1980 по этому случаю?
А як там з БК глюкавим? Запустили в роботу?
А як там з БК глюкавим? Запустили в роботу?
Та все также....то каже то не очень)))))....за день пару раз покажет обороты и температьуру а потом опять замолкает и кажет только параметры, снимаемые с форсунок, датчика скорости и датчика топлива в баке (все расходы и прочая фегня по бензину)...
Я так полагаю, что проблема в самом БК...видать брачок попался, но такой "гуляющий"...
Співчуваю, сам зібрався Гамму взяти і деякі червачки сумнівів точать:(
Співчуваю, сам зібрався Гамму взяти і деякі червачки сумнівів точать:(
Раз червачки точать - бери с условием возврата...типа на неделю...если безглючно отработает - будет жить...
У моего глюк не регулярный....но если честно больше времени связь с ЭБУ отсутствует, чем присутствует....при этом были проблемы и с соединением по К-лайну на диагностике (т.е. нельзя однозначно твердить что проблема в БК)....так что природа явления мной пока не выяснена...
Производители как то обещали сделать прошивку БК с отключенной функцией приема ошибок...но как то не собрались видать (слава Богу хоть под таврический ДУТ мне прошивку прислали)...
Отакэ
Андрей1980
10.08.2011, 10:00
А что скажет Андрей_1980 по этому случаю?
3 года с проточеными саблями - полет нормальный!!!! Насчет этих крабов рикаровских слышал оч много негативных отзывов. на нашей казеной таврии умерли они оч быстро
3 года с проточеными саблями - полет нормальный!!!! Насчет этих крабов рикаровских слышал оч много негативных отзывов. на нашей казеной таврии умерли они оч быстро
Негатив в плане быстрого умирания (а чему там умирать, кроме сайлентблоков?) или хренового поведения машины на дороге? (это уже посерьезней)
37550 км..
Седни купили и поставил кожаную оплетку на руль)))))...китайская кожа)))) за 70 грн...
то что стояло - китайский кожзам...растрескался за год...посыпался и начал рваными краями ранить мои нежные ручонки))))))
кожа получше на ощупь....и потверже...как то жесткий руль стал))))...погладить - никакого кайфа))))))))))))))
Андрей1980
25.08.2011, 13:00
37550 км..
Седни купили и поставил кожаную оплетку на руль)))))...китайская кожа)))) за 70 грн...
то что стояло - китайский кожзам...растрескался за год...посыпался и начал рваными краями ранить мои нежные ручонки))))))
кожа получше на ощупь....и потверже...как то жесткий руль стал))))...погладить - никакого кайфа))))))))))))))
а че к армянам не поехал руль делать?
а че к армянам не поехал руль делать?
Андрей...я тебя умоляю...я и про эту оплетку вспомнил только потому что случайно набрел на базаре...каким армянам?...тем более, что оплетка - не есть самоцель, и спецом к кому то ездить за ней?...я вас умоляю:D
Ты мине лучше скажи адрес и телефон вменяемого развальщика...а то Виталик на Пушкина все занят...а когда свободен - занят я...
Андрей1980
27.08.2011, 09:24
Последний раз делал на Воинов Интернационалистов, поворот на автовокзал. Вроде пока все гут. На "баню" съезди - ток там по записи. мне просто горело - после замены стоек надо было срочно делать развал
Последний раз делал на Воинов Интернационалистов, поворот на автовокзал. Вроде пока все гут. На "баню" съезди - ток там по записи. мне просто горело - после замены стоек надо было срочно делать развал
Та у меня вроде не горит, но шото на душе не спокойно...покажу седни переднюю резину..как то износ мине не нравится)))...хотя едет нормально
Последний раз делал на Воинов Интернационалистов, поворот на автовокзал. Вроде пока все гут. На "баню" съезди - ток там по записи. мне просто горело - после замены стоек надо было срочно делать развал
Седни тоже там сделал...левое переднее колесо прокатали, отбалансировали (после поездки вчера в Мироновку внутри вмял диск), потом сразу на развал...за все услуги-110грн...поехало лучше (таки биение было после вмятины), по развалу особо не заметил разницы, что не хуже это точно...
Резине уже капец - трещины боковины внутри..таганка)))))
завтра поменяю перед с задом)))...надо до холодов доездить...и в крым к концу сентября съездить еще...
начинаю поиск летней резины 165х70х13....комплектом...
Пока что склоняюсь к летним шинам Nokian Hakka i3 по 430грн...
Андрей, ты на таких ездишь...как впечатления?...дето отзывы пишут, что при млом совсем износе (7 на индикаторе) по канавкам просматривается растрескивание...типа они давнишние (старые, долго пролежали)...у тебя такое наблюдается?
Konstantin Kopeykin
30.08.2011, 15:16
так может не правильное хранение в зимний период?
так может не правильное хранение в зимний период?
А я ХЗ....там без подробностей.... на сайте элитшина прочитал...(у меня их дисконт есть)
Андрей1980
30.08.2011, 15:59
Я на таких катаюсь, давай при встрече позаглядуешь. по впечатлениям-резиной доволен. Кста Nokian Hakka i3 снята с производства весной этого года - теперь с точ таким же рисунком называется Нордман ЭсИкс. Так шо при покупке смари на дату выпуска шоб на старье не попасть
Я на таких катаюсь, давай при встрече позаглядуешь. по впечатлениям-резиной доволен. Кста Nokian Hakka i3 снята с производства весной этого года - теперь с точ таким же рисунком называется Нордман ЭсИкс. Так шо при покупке смари на дату выпуска шоб на старье не попасть
Так нордман дороже на 45грн....во блеать...как всегда - пока соберусь, отмеряю - другие уже отрежут. или товар закончится)))))
...Так шо при покупке смари на дату выпуска шоб на старье не попасть. А где эту самую дату смотреть?...особенно если покупаешь в инет-магазине?))))))
Колись быстро а то заказываю...
Седни перставлял колеса (зад-перед) и тихо поплыл...Таганке моей не просто кранты...ей полный песец...дай бы бог чтобы до холодов доездила...трещины по боковинам колес аж страшно...и как она еще давление держит - не понятно...порывы многочисленные, порезы (благо не сквозные)...хотяб в крым выдержала съездить в конце сентября...
могу блку подогнать б/у покатаешся. всеравно в подвале лежит
Андрей1980
31.08.2011, 07:51
бери луче нордман-100 пудоффф шо свежая буит, пусть и дороже трохи
Купил резину...таки Нокиан I3....
блин широкая на вид...боюсь шо тереть будет...
Не покупайте ничего у Элитшины - гавнюки..скидку дали а вот доставка далеко не бесплатная (хотя на дисконте написано белым по синему)...60грн плюсом за доставку...
http://s013.radikal.ru/i325/1109/41/8bbdb91aacfd.jpg (http://www.radikal.ru)
Колеса вроде ничего...ну мне понятно, рисунок ассиметричный да еще и направленный...есть надписи "Inside" и "Outside"..понятно внутрь и наружу...а вот лево-право как то не ясно...направления вращения на колесе не разглядел (если не считать стилизованного треугольника с показанием где перед - такой типа треугольник с 4-мя колесиками, одна пара которых повернута - типа передние)...Андрей? что скажешь?
pda.teron.ru/index.php?showtopic=252220
пишут что ассиметричная ненаправленная.
Здравствуйте! Приобрел летние шины Nokian Hakka
I3. Скажите, шины этой серии
различаются на шины для левой и
правой сторон автомобиля? Или важно
лишь, учитывать где внутренняя
сторона шины, а где внешняя. Просто в этом случае, рисунок шин для левой
и правой стороны авто имее разное
направление. Так и должно быть?
Имя и фамилия" "Здравствуйте! Спасибо за выбор нашей продукции и
за обращение. Шины Nokian Hakka i3 являются
ассиметричными ненаправленными,
они не бывают ни правые, ни левые.
Монтаж их производится согласно
картинки в приложении, по принципу
внутренней и внешней стороны.
Безопасных Вам дорог!
С уважением,
Александр
Технический консультант по работе с клиентами"
pda.teron.ru/index.php?showtopic=252220
пишут что ассиметричная ненаправленная.
Прочитал, спасибо...но как то оно все таки не ясно...даже на картинке видно, что левый и правый рисунок имеет разные направления "от центра-к центру"...понятно, что серьезно на поведение колеса это не повлияет, но на скорости на скользкой дороге может иметь значение ИМХО...
Ну смотрите сами....
Седни уже перерыл пол-интернета...побеседовал со своим шефом - он тоже любитель всяких авто-теорий...и таки понял, что хоть рисунки и разнонаправленные, но результирующее боковое усилие шин, которое за счет направления рисунка стремится увести авто с траектории, будет взаимно компенсироваться левыми и правыми колесами...короче я почти успокоился))))...вот ток подожду авторитетного мнения Андрея - первого юзера таких шин)))))..
К стати вычислил где написано на шине дата изготовления - есть такой типа штамп на внешней боковине (не отлит в пресс-форме, а поставлен уже потом, т.е. вдавлен снаружи), там 4 цифры - это и есть номер недели и года изготовления
на моих стоит 1011 - т.е. выпущено в начале марта 11 года...думаю не очень старые)))
Konstantin Kopeykin
07.09.2011, 15:16
К стати вычислил где написано на шине дата изготовления - есть такой типа штамп на внешней боковине (не отлит в пресс-форме, а поставлен уже потом, т.е. вдавлен снаружи), там 4 цифры - это и есть номер недели и года изготовления
на моих стоит 1011 - т.е. выпущено в начале марта 11 года...думаю не очень старые)))
ДА!
Андрей1980
19.09.2011, 14:30
шины эти ставятся только по надписям "наружу" и "внутрь" и фсё!!! переобул Белоснежку уже в новые тапки?
Не...еще убиваю старые...то просто когда поехал диск катать (поймал яму в Мироновке) и развал делать, увидал какие они потресканные на боковинах...с перепугу срочно купил (боялся что вот-вот стрелять начнут) новые....пока надеюсь еще в Крым съездить и до холодов докатать - а там уже зимка...эти уже на весну пойдут...а там видно будет...как таганка доживет))))
Вот сделал доп дырку в корпусе воздушного фильтра....хочется дать моторчику больше воздуха....вырезал в корпусе дыру и вставил пробку от канализационной трубы (пластик), тоже с вырезанным днищем.....короче теперь воздух сосет с двух сторон...отакэ:)
Добавлено: седни поганял машинку и по городу и по трассе...летит шо дурная))))))))...может мне это кажется, но доп дырка явно не ухудшает динамические характеристики))))))))
Не люблю я всяких потеков, всегда стараюсь устранить если не очень геморно...
есть маленькая проблемка - постоянно где то подтекает масло и висит капля на впускном коллекторе (воздуховодах 3 и 4го цилиндров, 1 и 2-й сухие). Думал форсунки дето пускают но бензином не пахнет.
Из ГБЦ из под прокладки коллекторов течь по идее нечего - вроде как масла в том районе нету...
Грешу только на крышку клапанов - типа подтекает в том месте и по коллектору уже стекает в самую нижнюю точку воздуховода...прокладка под крышкой новая, нигде больше не пускает масло...а в этом месте архинеудобно затягивать болт крепления крышки (один из пяти) - ООООчень сильно мешает штуцер вакуум-усилителя тормозов, вкрученный в ресивер (реально ни один ключ не вопхнешь...нужно или спец. ключ - головку торцевую изогнутую изготавливать , или подыскивать набор, где вороток подходящей длины будет...
Хотя болт вроде затянут уже на всю дурь (боюсь резьбу порвать)....
на выпускной коллектор не течет (иначе просто сгорало бы масло)...течет не сильно, для уровня не заметно. на все таки.....)))))(как говорил один старый еврей из анекдота))))
мож кто сталкивался?...чует моя попа что это больное место в инжекторе...
Посоветует кто нибудь чего...а то не сплю спокойно))))))
На картинке красным показано место скопления масла (только на 3 и 4 цилиндрах)
Очередные каки вылазят...
39,5 тык пробег....залез седни под машину...ну там посмотреть как дела, подергать вытереть...короче осмотр произвести....обнаружилось болтание наконечника правой рулевой тяги...именно болтание пальца в чашке наконечника (короче если нажать на головку наконечника сверху, он уходит на пару-тройку миллиметров вниз а потом возвращается назад...палец при этом в ухе рычага не болтается)...на левом наконечнике такого нет, да и я не помню чтобы на этом так было (до поездки в Крым лазил, месяц назад, - все нормально было....
короче мириться с этим было не возможно...поехал в магазин, купил заводской наконечник за 130 грн (в вакуум упаковке, с голограммой))))...продавец еще какие то говорил - 150 грн пара...я решил не брать неизвестно что...
в гараже вымерял все длины наконечника (длину от контр гайки до центра, расстояние между контр-гайками на регулировке тяги ну и т.д.), поддомкратил, снял колесо...открутил гайку пальца (сняв шплинт ессно)))))...дальше застопорилось....часа полтора проебся пытаясь выбить палец из поворотного рычага аммортизатора....уже как только не лупил...и монтировкой как рычагом выдавливал, и молотком снизу по пальцу х*ярил шо есть мочи...никак....
не знаю бывают ли съемники для таких мест, но я реально запарился.....как пришел тесть - начал советы давать....не помогло))))...а вот когда он навалился на монтировку поддевая как рычагом наконечник, а я в это время бил снизу молотком по пальцу...он в конце концов подался и выскочил)))....
Не проворачивая регулировочной шпильки, накручиваю новый наконечник....добиваюсь тех же размеров длины тяги , что и были на старом....затягиваю...зашпли товую...все...
выехал на пробу...проехал пару км...- все в порядке...не уводит...вроде рулится как и было...наконечник сидит в поворотном рычаге мертво....отак то..
не знаю вот только ехать на развал-схождение или нет...денег жалко)))))
наверное поеду как переобуюсь на зиму уже....там и диски новые, и резина...и отбалансировано...тогда уже и развал проверю...
а ломиком давить сильно и одновременно бить в торец сошки не пробовал?) Резко и сильно
а ломиком давить сильно и одновременно бить в торец сошки не пробовал?) Резко и сильно
ну дык так и получилось выбить...тока вдвоем...самому не с руки...или не нажмешь хорошо, или не ударишь хорошо ...
Та не снизу по пальцу! А в торец
не знаю бывают ли съемники для таких мест, но я реально запарился.....
Съемник шаровых от классики реально помогает.
я какойто сьемник приспосабливал, правда один сломал(
Та не снизу по пальцу! А в торец
А нука поясни точнее...
На рисунке черным цветом - это как я давил монтировкой а синим - направления ударов....ты предлагаешь в торец чего бить? самого наконечника? (если я правильно понял, нарисовано красным)...так или не так?
Та со съемниками у меня напряг(((...потому некоторые вопросы ремонта и приходится ездить к ремонтникам, т.к. сам все сделать не могу...
пепелацевод
17.10.2011, 12:04
съемник для наконечников есть. Подходит и для 8-ок. А воще барыга говорил что он универсальный. Покупал летом за 80 грн, когда амики менял. Реально все происходит быстрее и без применения такой-то матери.
>VoDiLA<
17.10.2011, 13:10
А нука поясни точнее...
На рисунке черным цветом - это как я давил монтировкой а синим - направления ударов....ты предлагаешь в торец чего бить? самого наконечника? (если я правильно понял, нарисовано красным)...так или не так?
нет по наконечнику бить не нужно! бить нужно ниже во уху куда заходит палец... даже когда со съемником снимаешь нужно всегда ударить в том месте что б снять напряжение... я всегда мажу палец литольчиком и года снимаю тяги мне стоит только постучать и они сами выпрыгивают)))
нет по наконечнику бить не нужно! бить нужно ниже во уху куда заходит палец... даже когда со съемником снимаешь нужно всегда ударить в том месте что б снять напряжение... я всегда мажу палец литольчиком и года снимаю тяги мне стоит только постучать и они сами выпрыгивают)))
О теперь понятней. спасибо!....я когда новый ставил, то тоже литольчиком смазал, а ЗАЗовские сборщики 5 лет назад видать этого не делали...за это время метал прикипел и я имел геморрой))))..дарма что щедро поливал ВДшкой весь узел))))
>VoDiLA<
17.10.2011, 15:53
О теперь понятней. спасибо!....я когда новый ставил, то тоже литольчиком смазал, а ЗАЗовские сборщики 5 лет назад видать этого не делали...за это время метал прикипел и я имел геморрой))))..дарма что щедро поливал ВДшкой весь узел))))
всегда пожалуйста)))обращайся помогу чем смогу:yes:
Батя, это у тебя из-за пива))
Я весь крепеж на стойке смазываю пушсалом
Батя, это у тебя из-за пива))
Я весь крепеж на стойке смазываю пушсалом
ничего у меня нет...я впервые разбирал это узел....или ты зятек хочешь сказать что я должен был специально все перебрать и промазать пушсалом?...не перегрелся?:D
Итаг 40000 км преодолел (ездил на выходные в Н.Каховку)...на повороте на Ивановку проезжающие могли наблюдать танец с бубном (как раз там одометр перевернулся на 40 тык))))
машино едет нормально, но...
- колодки скоро под замену
- пора бы рулевое перебрать
- шото шумно стало, тарабанит все, нада саморезами запасаться))))
- надо серьезная диагностика ходовой (аммы не нравятся (часто шото пробивать подвеску стало), подшипники послушать ступичные (шумит толи КПП толи они), вроде как стало временами затирать колеса (иногда даже задние, хотя следов не видно на подкрылках)
Зимняя резина торжественно вынута из погреба и ждеть))))
будешь менять резину ставь и новые крабы, тогда на развал. чтоб 2 раза не ездить.
будешь менять резину ставь и новые крабы, тогда на развал. чтоб 2 раза не ездить.
Да не...зимняя у меня 155/70 Р13...короче в родном размере...крабы пока ставить не буду...а вот весной, когда летнюю обувать буду (165-я) пожалуй так и сделаю...а может и сейчас:wall:...короче пока не решил..
Пробег 40340км. Вот и пришло похолодание...зимняя резина поставлена (первая замена резины на этой машине)...пробный выезд показал неплохие результаты...субъективно тише идет (хотя вроде как наоборот должно быть, протектор то глубже гораздо)...рулится легче...короче мне нравится моя Фулда кристал монтеро 2....осталось дождаться истинно зимних дорог...со снегом, гололедом и прочими кайфами :D..
http://s017.radikal.ru/i433/1111/b2/35b2f558dbe9t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i433/1111/b2/35b2f558dbe9.jpg.html) http://s017.radikal.ru/i407/1111/bb/5fd63ecffc20t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i407/1111/bb/5fd63ecffc20.jpg.html)
Да вот еще купил рулон шумки 20см, длиной 12м. и поклеил полости под капотом...не знаю, стало тише или нет...но должно было стать тише:D
http://s002.radikal.ru/i197/1111/a8/544bad6f9df7t.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i197/1111/a8/544bad6f9df7.jpg.html)
SeregaTavrija
07.11.2011, 01:45
оо моя резинко) отїездил прошлую зиму отлично, на голом льду держит неплохо, плюс учитівая что єто біл первій опіт езді зимой)
Да вот еще купил рулон шумки 20см, длиной 12м. и поклеил полости под капотом...не знаю, стало тише или нет...но должно было стать тише:D
И тише и теплее ;)
И тише и теплее ;)
сухо и комфортно:D
Konstantin Kopeykin
11.11.2011, 09:24
уже не как бычок в консервной банке, а как чай с кружке-термос;-)
Ну вот неделя езды на зимней фулде...только теперь понял какое гавно таганка, что стояла до этого (всесезонная)...
Идет мягче и тише(!?)...ищез легкий увод вправо - идет как по струнке, вчерась по случаю удалось потестить на скорости за 100км/ч на выезде из города...предсказуемое управление и даже легче руль вертится)))))))
Хотя снега/льда еще не видела, но уже неделя на сухом асфальте говорит, что резина куда лучше таганки)))))....Жду снега)))
42300 пробег...замена масла...уже пятая на этой машине...как обычно Шелл хеликс 10в-40..все классически)))...вот ток фильтру изменил...Манн больно дорого - под 50 грн цена...купил за 23...написано германия...сделано вроде неплохо, когда поставил, залил масло и завел под фильтром не закапало))) - резинка-уплотнитель мягче, чем на Манне и не нужно затягивать шоб аж очи вылазили)))))
http://s018.radikal.ru/i516/1201/71/39e2dac50306t.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i516/1201/71/39e2dac50306.jpg.html)
Далее... купил новый резонатор, бо старый (35 тык прошел) дзявкал как банка от бычков в томате, прямо стыдно было ездить...причем звенело дето внутри и звенело уже оглушительно...искал новый...мотор-сич по 170 грн не впечатлил - дохлый металл...жестянка...заводски е..- цена поразила 220грнo_O...цуко ЗАЗ на запчастях решил компенсировать потери от снижения выпуска автомобилей:ny02: падлы...
короче решился и купил за 215грн польский резонатор типа алюмизированный...барыги ессно говорят что ходит дольше заводского - попробуем проверить...
http://s57.radikal.ru/i155/1201/84/5f338abb646et.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/1201/84/5f338abb646e.jpg.html) http://s014.radikal.ru/i326/1201/24/f8b0872db1a7t.jpg (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i326/1201/24/f8b0872db1a7.jpg.html)
Визуально серьезней сделан...кронштейн крепления гораздо серьезнее, чем на оригинальном...геометрия вроде бы нормальная, на шарик стало тоже нормально...по совету КУКа плеснул внутрь немного отработки масла (как завел - дымит шо старая Ява)))))и малость поездив заметил в выхлопной белесые капли - полагаю, что конденсат в трубе соединяется с отработкой, что я залил и получаем эмульсию (так можно и подумать о плохой прокладке)))))...Конструкция внутренностей немного не такая как на оригинальном, потому звук изменился малость (стал ниже и как бы урчащий, хотя тише не стал)
А вот рассмотрев поближе старый резонатор понял что он был на грани здоха - трещина на примыкании трубы и самой банки..
http://s018.radikal.ru/i519/1201/dd/961563c42327t.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i519/1201/dd/961563c42327.jpg.html)
от среднего усилия в правильном направлении труба отломилась от банки...к стати банка в порядке - внутри ничего не болтается...мож удастся еще приварить как нибудь...
http://s012.radikal.ru/i320/1201/59/25885e6f11d0t.jpg (http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i320/1201/59/25885e6f11d0.jpg.html)
Ну и как апофеоз - замена писялки омывателя))))...последнюю неделю правый ссыкун не хотел писять))))...по совету Анохи купил ланосовский за 7 грн...удалил старый а новый не лезет в дыру в капоте))))...пришлось малость ножичком подтесать)))...к стати ставится с полуоборотом...писяит не плохо...отак пол дня в гараже и прошло.....))))
можно приварить, и оставить как запасной)
Алексей (КЕША)
14.01.2012, 21:56
там нет метала -папиросная бумага-начнешь варить прогорает.....-в чермет :)
Шо... и склеить не получится?)))))
А если полуавтоматом?
Белоснежко продается... (http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=50350)
Белоснежка продана....тема закрыта...напился с тоски...частица души уехала сегодня в Днепропетровскую область((((
ВСЕ!!!!
Ждите новый бортовик........................
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot