Просмотр полной версии : Таврия 110207 2005г.
пепелацевод
27.03.2010, 13:13
Куплена в октябре 2009 г. До этого был таврон 1994 г., который был продан по причине непрерывной сыпучести. После него смотрел зубила в ценовом диапазоне до 2500 у.е.- все как один трупы на колесах. Поэтому вернулся к тавриям - славутам. Хотел славуту - вроде как багажник побольше и дверей номинально 4. Но 90% пересмотренных имело покоцанные камнями задние арки, да и не носили признаков аккуратного обращения и обслуживания. В результате был найден таврон, который меня устроил и был куплен.
Итак имеем:
Белый тавр 2005 г.в., 84000
Плюсы:
- по кузовщине все ок.
- частично обесшумлена (чувствуется особенно по сравнению со старым тавроном)
- обсуживалась нормально, расходники неплохие: установлен бензонасос BCD, термостат Vernet, масло shell и т.д.
- салон аккуратный, чистый в стоке без говнотюнинга, неплохая гамнитолка кенвуд, сигналка одностор. шериф.
- тонирована хорошей американской пленкой
Минусы:
- при покупке уже немного стукала передняя правая опора стойки
- провисшие петли на пас. двери
Фотки
DEMON4IK
27.03.2010, 13:27
Задний дворник на этой версии?
его и не должно быть. Дворник в люксе.
Да, внешне машинка в хорошем состоянии :)
мухобойку фтопку :-D
пепелацевод
27.03.2010, 13:30
Было начато с устранения мелких багов, оставшихся от старого хозяина:
- Замена эл.магн клапана х.х., страрый был с откусанной иглой, новый дал старый хозяин,
- при первом же включении печки в заточку полетели листья и всякая срань, поэтому
чистка печки, и установка москитной сеточки на воздухозаборнике.
пепелацевод
27.03.2010, 13:45
DEMON4IK
Заднего дворника в стоке там и не должно было быть. Но я его сразу решил поставить - со старой таврии знаю что девайс полезный.
Насчет мухобойки - мне ни холодно - не жарко, стоит себе, мне не мешает, я даже и внимания на нее не обращаю
Итак далее 4.11.09 г. выпал снег, а т.к. надо было срочно далеко ехать, поставил зимнюю резину Matador MP58 plus silica, отдана старым хозяином на дисках, поэтому перекинул сам, бесплатно.
Забегая вперед, скажу что резина середнячок, не сказал бы что супер: шумная, по гребучести средняя, на льду понятно что не шипы.
При первом посещении авторынка первые траты:
Знак аварийной остановки 17грн
Смазка WD-40 22грн
Трос сцепления (завод - оригинал) 30грн - в запас
Ремень генератора (балаково) 25грн - пока в запас
Итого затраты октябрь -ноябрь
94 грн.
пепелацевод
27.03.2010, 13:51
02.12.09
85730
Потек тосол с радиатора
Герметик радиатора Bizol 35грн решил проблему
Затраты декабрь:
35 грн
пепелацевод
27.03.2010, 14:03
16.01.10г
86600
Установлен задний стеклоочиститель, естественно самостоятельно, моторедуктор куплен на форму у Zvirr:
Провод 0,75мм2 - 20 м 14 грн
Кнопка заднего дворника 20 грн
Моторедуктор заднего дворника 95 грн
Заменил фильтры:
Топливный фильтр инжекторный ALFA 22 грн
Топливный фильтр грубой очистки - был в запасах
Воздушный фильтр - был в запасах
21.01.2010
Замена в/в провода 3 свечи (выгорел контакт) - был в резерве б/у.
Шиномонтаж запаски - 15 грн
Итого январь:
166 грн
пепелацевод
27.03.2010, 14:17
22.02.10.
87525
Масло shell helix super 10W40 170 грн - замена план
Фильтр масляный Mann 30 грн - замена план
Щетки графитные 2 шт. стеклоочистителя Alca 35 грн
25.02.10.
87880
На горловской трассе влетел правым передним колесом в яму :oops: погнул диск, колесо естественно спустило, благо что запаску сделал до этого. Короче колесо менял в грязи, забил грязью домкрат, как потом оказалось, что хана ему стало - сорвал резьбу при сборе.
Рихтовка, прокатка диска, шиномонтаж колеса 55 грн
Развал-схождение, диагностика ходовой 60 грн - диагностировали опору стойки правую под неспешную замену (стучала при покупке), а также сайленты рулевых тяг (тоже неспешно)
Итого февраль:
350 грн
пепелацевод
27.03.2010, 17:46
03.03.2010 г.
88100
купил подшипники на генератор - гудел однако. Когда разобрал генератор, выяснилось, что подшипники на мой взгляд живые, но без смазки. Набил смазки. При сборке, млять, сломал щеткодержатель с регулятором напряжения:
- Подшипники генератора (пр-во Вологда) 40 грн. - отправлены в закрома
- замена щеткодержателя с РН - 35 грн.
- замена ремня генератора - куплен ранее.
22.03.2010
При попытке поменять резину на летнюю выяснилось, что месяцем ранее я нае...л домкрат.
Также выяснилось торм. диски сильно изношены, толщина где-то 7,7 мм (по мануалу мин 8 мм)- маловато будет. Решил менять диски.
Домкрат гидравлический 2т из Метро - 75 грн
Мне понравился
26.03.2010.
Куплено:
Опора передней стойки (типа "завод") - 85 грн
Колодки тормозные Томех - 55 грн
Диски тормозные б/у, -200 грн
куплены здесь на форуме у remax2007, износ минимальный, толщина 9,9, 9,8 мм соответственно, правда имеют небольшие следы перегрева по краям, на глаз не кривые. Хз надо пробовать вощем.
27.03.10
На этих выходных хотел тормоза сделать и поменять резину, но заболел, валяюсь с соплями и температурой
:(
Итого март:
490 грн
пепелацевод
27.03.2010, 18:25
В связи с завершением зимнего сезона некоторая статистика:
За период 14.01-25.03.10 (с этого периода начал статистику по бензу):
Пробег 2034 км
Ср. расход А-92 - 7,71 л
Ср. цена литра - 7,41 грн/л
Ср. стоим. 1 км (по бензу) - 0,57 грн
пепелацевод
28.03.2010, 19:51
Поставил торм. диски, присланные remax2007, и тормозные колодки Томех.
Старые диски имели толщину 7,2 и 6,9 мм, :oops: такое ощущение, что стирались диски, а не колодки (вроде как Дафми стояли). После установки новых проехался только по гаражам, буду смотреть вощем.
Переобулся на летнюю резину Matador, MP12 по-моему.
Все сам бесплатно.
пепелацевод
01.04.2010, 15:19
88700
Сегодня на СТО у Владимира (на Гвардейке) сделано:
- Замена опоры правой передней стойки
- Замена тормозной жидкости
- Регулировка ручника
- ревизия правого заднего барабана (шумело при торможении - похоже что из-за грязи в барабане)
Итого работа: 130 грн
Гайки ступичные 6 грн
Тормозуха РосДОТ4 36 грн
Итого 176 грн
Делал у него в первый раз - его отношение к работе мне понравилось, косяков не заметил.
Т.к. еще при покупке машины было замечено, что лампа уровня топлива не горит, решил вскрыть лючок ДУТ.
После вскрытия немного офигел - грязи там было очень много: пока чистил, под машиной образовалась целая горка грязи. Было обнаружено: отгнивший проводок и отгнившая клемма, которые идут на лампу, и почти отгнивший проводок на показометр, Все было зачищено, по новому обжато, обработано литолом. На лампочку забил - клемма обломана под корень, только замена датчика.
пепелацевод
02.04.2010, 20:01
решил восстановить таки сигнализацию остатка топлива на лампочку - припаял проводок прям на обломок клеммы - думаю что ненадолго (т.к ненадежна в этом узле пайка), так просто увидеть хоть где эта лампочка находится. Сегодня немного поездил, а т.к.>10 л в баке бывает редко, то чую что зае...т она меня своим миганием :D
пепелацевод
10.04.2010, 20:59
Тормоза вроде как притерлись - это гуд, бить перестали, если тормозишь с до 50 км/ч то вообще нормально. Если скорость побольше, то вибрации есть, но не критичные. Вощем торм. диски оставляю эти. Произвел ревизию ремня ГРМ - еще поездит до плановой замены. Стоял он немного не так - было сбито на 2 зуба зажигание, можно было и не трогать, но решил поставить ремень по меткам а заодно попрактиковаться в его замене. Отрегулировал зажигание трамблером. Заменил изношенный ремень генератора, новый купил ранее.
Сегодня куплено:
- прикуриватель - 30 грн
- плафон для освещения багажника - 20 грн.
Сегодня же поставил прикуриватель, подсветку взял от кнопки габаритов, как по мне встал как родной, там ему и место.
С освещением багажника -надо смотреть откуда +12В тянуть, включение сделаю от концевика багажника, который на сигналку идет
пепелацевод
12.04.2010, 18:05
После замены опоры стук справа при поворотах остался, млять :evil: и даже усилился
Самое интересное что предыдущей тавре точно такой звук был, и я там по неопытности вся ходовку поменял, кроме стойки, и так и продал ее стучащую..
Ну а щас диагностика самостоятельная и на СТО показала - все ок, кроме сайлент-блоков рулевых тяг (определили на СТО). Но они по-моему не могут так стучать (только при повороте руля и наличии неровностей).
Вощем Таврия - загадочный зверек.
Еще тут на форуме вычитал , что может быть ослабла гайка соединения стойки и повортного кулака, надо будет попробовать подтянуть.
Воздушный фильтр на след замену - 8 грн
пепелацевод
18.04.2010, 18:45
89289
Обтянул ходовку. Буду смотреть.
Замена глушителя +выхлопной трубы (заводские)= 180 грн - самостоятельно
Глушак стоял какой-то кооперативный.
Куплены сайлент-блоки рулевой (завод) - 30 грн
пепелацевод
25.04.2010, 20:08
89400
Всю неделю промучался, машина на ходу дергалась, на холостых бывало глохла.
В результате за неделю:
-почистил карб - не помогло,
-винтом количества уевличил обороты х.х.- не помогло,
-подтянул все бензошланги - не помогло,
- поставил новый коммутатор (отдан старым хозяином с машиной) - не помогло;
- заправился на другой заправке - стало чуть получше а потом хуже;
- поменял свечи на китайский Bosch W7DC (Эпицентр) - 47 грн - не помогло;
- почистил контакты на крышке трамблера и заменил бегунок (был от старого хозяина машины) и заправился на параллели - помогло.
Выводы:
1. С вероятностью 90% - хреновый бенз на Аси, где всегда заправлялся, теперь буду заправляться на параллели. Весна - время хренового бензина, будьте осторожны.
2. Карб - это однозначно зло.
Пофиксил не горящие фонари заднего хода выкидыванием одной прокладки концевика на коробке.
Итого: 47 грн.
пепелацевод
26.04.2010, 18:35
скорее всего замена бегунка помогла больше всего.
После параллели свечи все в рыжем говне.
насчет бегунка...хез, вроде и старый нормальный был. Склоняюсь к варианту херового бенза. Свечи которые выкрутил кстати тоже все в красноватом налете, хотя последние 6 тык машина заправляется только на аси.
пепелацевод
04.05.2010, 14:52
Итого за апрель:
487 грн
пепелацевод
04.05.2010, 15:31
89700
На выходных решено было заняться тормозами,
поменять уставшие передние тормозные шланги,
а также сделать ревизию заднему левому барабану,
т.к. после замены тормозухи прошел всего месяц, а педаль стала мягкая.
Для этого на покровском рынке куплено:
Шланги тормозные передние 40 грн
Цилиндр томозной задний 29 грн
Тормозуха имелась в наличии.
Аккуратно открутил старые тормозные шланги, штуцера прокачки тоже нормально открутились, но таврийские тормоза сцуко так просто не сдаются. При закручивании нового тормозного шланга резьба на суппорте сказала превед - суппорт в мусорку. Второй суппорт оказался не таким гамном - открутил-закрутил все нормально.
При снятии барабана, стало ясно что мои прогнозы оказались правильными - задний цилиндр сопливил тормозухой во всю, странно но уровень тормозухи при этом почти не падал, доливал за все время только 1 раз зимой. На след. день первой лошадью на рынок:
передний правый суппорт Агат - 70 грн
тормозуха - 18 грн.
Поставил новый задний цилиндр, новый суппорт, прокачал тормоза.
Проверил - заднее левое колесо с новым цилиндром почти не тормозит
Новое - не значит рабочее, на новом цилиндре не выдвигается один из поршней, а я его блин не проверил. Поразрабатывал, покрутил его на месте большой отверткой,хотя это наверно до жопы, и собрал барабан - снимать было впадлу да и тормозуха закончилась. Вощем пока на это временно забил.Отрегулировал ручник
DEMON4IK
11.05.2010, 01:42
а что это на распорной планке за резинки ? так с завода было?
dimon.zp
11.05.2010, 08:54
а что это на распорной планке за резинки ? так с завода было?
ну ты чего? это делается вместо трубочки на пружинку что бы не звенело ;)
пепелацевод
11.05.2010, 20:06
ну ты чего? это делается вместо трубочки на пружинку что бы не звенело ;)
именно так. Они у меня уже стояли, я не стал их убирать. Помешать чему-то а тем более что=то заклинить они там не могут
пепелацевод
11.05.2010, 20:32
89748
7-го числа рано утром собрались ехать в Крым. 6-го вечером решил
перегнать машину из гаража под дом для предстоящей поездки
(500 м) чтоб с утра не идти, при выезде из гаражей машина заглохла
1 раз, завелась, через 50 м - второй раз - и уже не завелась.
Сразу понял что вспышек нету ни в одном цилиндре и какой -то
баг в системе зажигания.
Быстро подкинул новый резервный коммутатор - фиг там, глухо.
Вместо датчика Холла подключил аварийное зажигание - завелась.
Все ясно. Правда тронутся в гору так и не смог - глохла и все, пришлось спустится вниз и заехать с разгону, короче мощности на этой приблуде - никакой. Поставил машину обратно в гараж, снял трамблер и пошел домой. С утра - в ближайший автомагазин за датчиком холла. Купил 8-ный калужский вроде как, поменял.
Так что свои слова насчет гавняного бенза на аси забираю обратно и все остальное тут было не причем.
Все дело было в датчике Холла - 100%, это он подыхал так зараза,
по подлому. Последнюю неделю вообще работал нормально пока
не сдох.
На Крым выехали вместо 5 в 10 утра, хотя стремновато было - только ведь поменял датчик Холла. Вощем поставил трамблер на старые метки и в путь.
Но все прошло нормально, за 1300 км туда и обратно машинка вела
себя безотказно. Из потерь только вырванный ветром на Чонгаре ветровичок на пассажирской двери+200 гривасов мусорам (нарушил).
Расход бенза составил 5,9 л/100 км. Самая гавняная дорога по пути -участок мариупольской трасы до волновахи. Остальная часть дороги в хорошем или удовлетворительном состоянии.
пепелацевод
11.05.2010, 21:09
По расходам:
Вонючка в салон 7 грн
Замена датчика Холла 30 грн
Итого 37 грн
marat_lysenko
12.05.2010, 08:22
У меня второй датчик Холла живет в мультиметре в багажнике, рядом с наборами ключей и тросом сцепления.
Мой двоюродный дед всю жизнь за баранкой проездил, учил: сам может и не поломаешься, но чем другу в дороге помогать будешь?
В его время Ленина в мавзолее больше людей видело, чем СТО своими глазами.
Что-то мало в Крыму побыл. Купались хоть? Фотов нету?
пепелацевод
12.05.2010, 17:44
Что-то мало в Крыму побыл. Купались хоть? Фотов нету?
Ездили просто погулять, так сказать сменить обстановку.
Цели купаться не было. Да и холодней там чем у нас,
народ еще в куртках ходит. Море в районе Севастополя
то ли 12, то ли 14 градусов. Фотке есть, но мало.
Видел вот чувака такого на камри
пепелацевод
16.05.2010, 18:43
Диск колесный 140 грн
Шиномонтаж 23 грн
Колпаки на колеса 2 шт. 46 грн
В связи с покупкой нового диска
отдам за пиво старый, может кому сильно надо.
Дефект - немного кривой обод (на глаз не видно), но из-за этого плохо налазил на барабан,
а так ездил на нем вполне нормально.
пепелацевод
22.05.2010, 20:37
91350
Замена правого сайлент-блока рулевой. Менял сам.
Честно говоря не понял в чем выражается их износ,
ну правый был немного с выщербинами резины, но
не критично и на тяге сидел плотно. Почему мастер
его диагностировал под замену - хез.
При запрессовке сломал одну шпильку М5, еще одну погнул,
и испортил один новый сайлент-блок. Потом включил мозг, нашел
нужного размера проставку (без нее никак), взял гидравлический домкрат на 2 т, пошел под гараж соседа, поставил домкрат под петлю
гаражных ворот и используя ее как верхнюю опору, домкратом
запрессовал оставшийся сайлент-блок. Предварительно резинку
намазал моющим средством.
Сайлент-блок на левой тяге менять было нечем и поэтому
оставил старый.
пепелацевод
05.06.2010, 15:22
Итого за май:
409 грн
пепелацевод
13.06.2010, 17:40
Сегодня куплено:
Чехлы-майки в салон 75грн (ашан) польские, название фирмы что-то типа "козюлька) - установлено
Бензошланг и хомуты 30 грн -резерв
Втулка рулевой рейки (завод) 10 грн -резерв
Итого: 115 грн
Что-то начало подстукивать в руль, как-нибудь на выходных надо будет глянуть - подтянуть или втулку поменять на рейке.
Смазал петли дверей и капота
пепелацевод
19.06.2010, 17:49
Заменил левый сайлент-блок рулевого по описанной ранее технологии -
намазал галой бочонок и тягу, проставка, домкрат и петля гаража соседа.
Заскочило с первого раза.
Менять втулку в рулевом не стал -лень было рейку снимать, да и не сильно пока стучит. Забил пока
пепелацевод
23.06.2010, 19:36
92123
Замена масла в КПП:
Castrol manual EP 80W90 GL4 3л (Эпицентр) - 167,4 грн
Залил 2,5 л (по мануалу 2,2л):shock: - уровень дошел до заливной пробки.
Начитавшись форума, поддомкратил левую сторону машины,
чтоб долить еще (типа для 5 передачи) - из заливной пробки
потекло масло :evil: Быстро опустил машину, поднял правую сторону -
течь перестало. В этом положении лолил еще грамм 200.
Итого в коробку залил где-то 2,6 л и влезло бы еще.
Ощущения после замены: объективно уменьшились шумы трансмиссии,
Передачи включаются также как и раньше.
Нашел гдето на форуме: открутить шестерню привода спидометра, который сверху на коробке передач, достать его из корпуса КПП и долить через осводившееся отверстие ...
Нашел гдето на форуме: открутить шестерню привода спидометра, который сверху на коробке передач, достать его из корпуса КПП и долить через осводившееся отверстие ...
+1 Так еще больше влазит и домкратить не надо. Но всё-таки левую сторону нужно поднимать :wink:
пепелацевод
24.06.2010, 20:04
Нашел гдето на форуме: открутить шестерню привода спидометра, который сверху на коробке передач, достать его из корпуса КПП и долить через осводившееся отверстие ...
можно и так, только нафик оно надо если пробку открутить проще и быстрее, и уровень масла в коробке отслеживаешь. Впрочем на вкус и цвет...
так левую надо домкратить!!! :shock: :shock: :shock:
спорить не буду, но факт остается фактом-поддомкратил левую
сторону- потекло масло, залитое на ровной поверхности в
гараже на уровень заливного отверстия. Поднял правую -
влезло бы еще больше чем налитые 2,6л. Мож у меня коробка особенная :D
понты 2,6!!! :-D я сегодня 3 литра влил через датчик скорости :-D
пепелацевод
26.06.2010, 19:20
92200
Замена воздушного фильтра - план (меняю через 6 тык)
Замена бензошлангов на подачу бенза на карб. Старые выглядели
подозрительно, один даже потел бензином. Теперь остается
надеятся что на базаре не гавно всунули и их не разъест.
Выкинул фильтр с отсойником, оставил 1 инжевый фильтр.
При осмотре машины
обнаружено -
- пыльники наружных ШРУСов с трещинами, сколько выдержат-хз
-потресканый пыльник рулевого типа конус,
- порваный пыльник кулисы - вот такие херовые резинки на
заводе ставят, выдержали всего 5 лет :roll:
Пыльник рулевого есть в закромах, поменяю когда рулевое буду перебирать.
Насчет кулисы - сомнения: есть ли в продаже отдельно пыльник, а
во вторых как его поменять - вилка на кулисе намного шире его
горловины. Поэтому посадил изоленту на дырку + 88 клей и не стал заморачиваться
пепелацевод
01.07.2010, 16:20
92370
Работа на СТО:
Замена пыльников наружных ШРУСов +
развал-схождение - 180 грн
Материалы:
Пыльники внутренние от 08 (вроде Балаково), 2 шт. - 40 грн.
Смазка ШРУС, хомуты - 40 грн
Итого июнь - 542,4 грн
До фига что-то на ремонт уходит :(
Насчет пыльников от 08 - будем смотреть.
И это еще не все - убилась вконец задняя правая стойка -
под замену.
Жопа грохочет на ямах ппц.
Вместо запланированной на выходных поездки в Запорожье -
наверно будет поездка на базар за новыми аммортизаторами.
Планирую брать - Делфи (если будут) или Агат синий. Китай фтопку.
Менять буду сам, в первый раз. Обчитался форума, вроде ничего
сложного. Только пару неясных моментов: что нужно покупать кроме самих аммиков и сайлентов к ним (если не идут в комлекте)?
Буфер сжатия вроде еще нужен и какие-то пыльники?
Может кто просветит или кинет сцылкой?
ShurikStar2007
01.07.2010, 17:47
Китай фтопку.
а зря. получше агатов...у меня АТшки задние 50 тыщ отъездили.
пепелацевод
10.07.2010, 19:47
92500
Куплены и поставлены задние амортизаторы "Агат-спорт" - красные.
На рынке у нас кроме агата ничего другого нет, даже китая. Насчет делфи (которые хотел) их уже не возят даже на заказ.
Правый менял 1,5 выходных дня http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=33022&start=50
Левый поменял за 20 мин. Стояли видимо заводские, написано LSA 1102 Slovakia.
Новые Агат жесткие ппц. Недоволен. Но жопа не прыгает на ямах. Но и комфорта маловато. Выехал на объездную, разогнался 130 (рекорд), наверное дорогу лучше держат, но жестко....
Итак:
Амортизаторы задние Агат + отбойники 310 грн
DEMON4IK
11.07.2010, 01:51
жесткие ппц
а что ты хотел ? это ведь Мелитополь-спорт. :-D
ЛСА в сток не ставят, или Дэлфи или мелитопольские.
пепелацевод
03.08.2010, 14:20
24.07 - 02.08 Поездка в Крым. Донецк - Алушта - Форос - Севастополь
(+ поездка в Качу) - Донецк. Пробег составил >1500 км.
Никаких боков замечено не было - машинка не подвела.
Средний расход бенза за поездку 5,9 л/100 км.
В ближайших планах переборка рулевой рейки (постукивает
давно).
Итого расходы за июль:
310 грн (амортизаторы)
пепелацевод
06.08.2010, 20:28
Рейка оказалоась не причем. Стучит в районе правой передней стойки
FANTOMA$
06.08.2010, 23:53
странно может партия такая была....
машина 90 года у мну рейка стандарт с втулкой и дырками. И кстати нуна очень сильно попотеть чтобы вставить вторую втулку. Вот там точно дырок нету нуна ушки срезать. Да и опять же к слову - покурил форумы и наслушавшись гаражных мастеров тоже решился по весне поставить вторую (вскрытие показало сильную деформацию первой) Провозившись полтора часа с придумыванием как бы так ее туда запрессовать не повредив при этом принял решение - нах там вторая втулка, первая 20 лет отстояла, заменим на новую - гляди еще лет 20 протянет :lol:
пепелацевод
07.08.2010, 16:26
рейку предыдущий хозяин наверное менял - не заводская она это точно.
Эта видно что восстановлена, причем восстановлена хорошо (длинная втулка из какого-то белого материала выточена), хорошо смазана, правда сильно зажата и руль у меня тугой. Хотел ее ослабить немного, контргайку открутить не смог - от
маленького зубила она только начала деформироваться. Вощем этой рейке еще ходить и ходить, тыщь 30-40 точно.
Насчет задних аммо - мне они начали даже нравиться, на трассе жопу не носит, сильно не трясет, можно уверенно и управляемо идти 120-130, но это я пока на них по селам не ездил, а придется :D
Насчет пыльников от 08 - пока рано что-то говорить, но думаю проходят
они долго (3 раза тьфу)
пепелацевод
24.08.2010, 18:03
Поездка в Запорожье - 500км. Перед этим на неделе появились
нездоровые и уже знакомые симптомы: подергивания при разгоне.
Решил поменять датчик Холла, замененный 5 тык назад перед
поездкой в Крым. Съездил на базар, облазил его весь в поисках
другого датчика (без картонной упаковки) - не нашел. Магазины
в воскресенье не работают. Пришлось брать опять такой же (калужское
говно). Поменял - все ок, проблема прошла. Млять, менять это говенный
датчик каждые 5 тык как-то не спортивно, надо что-то с этим решать.
:evil:
Впечатления от поездки:
Запорожская трасса - гомно, дорога 50% пути - стиральная доска,
много высоких наплывов расплавленного и продавленого асфальта.
По пути много сел, в которых надо снижать скорость, правда ни одного
гаишника за 500 км увидено не было!!! Много незаделанных ям, в
результате - потерянный колпак. Единственный плюс - дорога
незагружена, встречных мало, обгоны безопасны.
Вощем на Крым дорога намного
получше, поразнообразней и поинтересней.
Сам город не впечатлил, не в обиду одноклубникам из Запорожья
(Донецк не лучше), все уныло и однообразно.
Хортица - гуд, музей - жир, от сечи ожидал большего, виды и природа
понравилась. Окунулся в Днепре, но нырять не стал, вода грязная
и цветет.
Вкратце все :D
По пути прошел небольшой юбилей- 10 тык моего пробега на этой машине.
Также через 500 км надо менять масло
Затраты:
Датчик Холла - 30 грн
пепелацевод
12.09.2010, 17:06
Колпак на колесо 23 грн - установлено
Щетка стеклоочистителя Bosch 36 грн - в закрома
Итого август: 89 грн
95840
Пришло время менять масло, к сожалению масла shell helix super 10W40
уже не выпускают. Как по мне отличная была полусинтетика. Пришло взять вот такое:
Масло shell Helix HX7 10W-40 140 грн
Меня насторожило что оно дешевле, упаковка не такая качественная, без лейки.
Фильтр масляный kneht 35 грн
Фильтр воздушный 8 грн - на следующую замену.
Масло поменял.
Кроме того машинка опять начала подергиваться с детонацией при разгоне.
Появившаяся детонация говорит что это не карб. Заправился на др заправке, то же.
Наверное опять датчик Холла, будет уже 3-й за полгода!!! Последнему только 1000 км.
Появилась мысль, что это коммутатор их палит. Поменял коммутатор на резервный.
Будем посмотреть...
Поменял тросик сцепления на резервный, старый подозрительно скрипел
(хотя дефектов потом в нем не нашел). Отрегулировал, чтоб брало в самом внизу.
Трос предварительно залил через шприц маслом.
Скрип прошел
пепелацевод
18.09.2010, 20:02
Замена датчика Холла 25 грн - как всвегда самостоятельно
Чистка карбюратора и вв проводов - хай гиром для карбов и
контактом 60 (жидкость такая) соответственно.
Замена гофры забора теплого воздуха в карбюратор - тоже сам
После замены датчика Холла дерганья остались!!!!
После чистки карбюратора тоже!!!
Вощем пока не знаю что это и как с этим бороться:(
96000
Шаровая опора (Zollex) 35 грн
Диагностика ходовой и работа по замене левой шаровой опоры - 50 грн
Делал на СТО (не на том на котором обычно - слишком занят тот чувак по выходным,
а я по будням).
Отрицательные моменты:
- принципиально не хотел ставить китайщину, но пришлось, т.к. в магазе
было: золех, чп снитко, нонейм без упаковки и знаков опознавания.
Подумал что из всего этого лучше золех. До
этого хотел ставить кедр или завод. Посмотрим на этот золекс.
- поставили старый болт шаровой, т.к купленный новый за 6 грн. на..бнулся
без применения какого-либо усилия .
Палец у золекса этого оказался длиннее, чем у стокового,
пыльник сделан по дурацкому и касается клеммы.
Вощем стремное гамно, уже 10 раз пожалел что ее поставил, а не завод или кедр.
пепелацевод
26.09.2010, 14:06
96200
Нашел в гараже новый болт на шаровую, поставил.
Дерганья машины стали поменьше, недавно поставил резервный коммутатор, сегодня чуть
подкрутил в + зажигание, заправился литовским 95.
Может это просто зажигание сбито немного + говнобензин???
Буду смотреть.
Альтернативу калужскому датчику Холла так и не нашел ни в одном магазине
Готовимся к зиме:
Лампы Philips vision plus 2 шт. (которые +50%) 125 грн -установлено.
Посмотрим как они себя проявят.
Стоявшие лампы GE отправлены в закрома, т.к. ближний на них вообще никакой.
Ручки стеклоподъемников 2 шт. 20 грн - кто-то сломал одну - установлено
пепелацевод
01.10.2010, 21:48
Итого сентябрь:
413 грн
пепелацевод
13.10.2010, 21:24
Купил N-ый по счету датчик Холла. Установил - машина все равно дергается.
Причина не в нем.
Заехал к карбюраторщику. Диагностика свечей зажигания под давлением:
- 2 свечки китайского Bosch, купленного весной и проехавшего всего 7 тык, полетели в мусорку.. Одна свеча искры воще не давала, вторая с перебоями. Поставил назад
бриск, снятые весной и проехавшие хз сколько. Все 4 старых бриска оказались рабочие! Привез из гаража еще кучу старых свечей проверить, 3/4 -в мусор.
После данных манипуляций все равно на 92 бензине тяга плохая, подергивания. Причем не понятно, то все нормально, то дергатня при разгоне. на 95 бензе все ок. Выставил заново зажигание - установлено было правильно, ремень на месте. Чего за баг - хз???Мож как тут на форуме говорят бензин сентябрьский :-) Пока спасаюсь 95 бензом.
Диагностика свечей - 20 грн
ДХ - 30 грн
пепелацевод
19.10.2010, 19:42
неожиданно подвел аккумулятор - веста 3-ех лет отроду,
машина не завелась. Замеры показали 2 дохлые банки и 4 - в норме,
т.е. аккум был заряжен, а 2 банки просто засульфатировались и не брали заряд.
Прошлой зимой уже такое было, теже 2 банки были разряжены, пришлось тогда
заряжать.
Поставил на заряд током 4 А - кипим сразу, заряд не берем, плотность не меняется.
Посмотрел цены на новые аккумы (500 грн), и решил побороться за жизнь старого.
Лечение от сульфатации: заряд слабым током 0,1 от Iзаряда, т.е. для 50 Ач емкости получаем ток 0,5 А. Правда заряжать надо долго - несколько суток.
Еще можно вылить электролит и заряжать в дистиллированной воде
(эффект лучше), но решил делать по 1 варианту, в своем электролите.
Пошли вторые сутки, ток правда дал чуть больше - 0,8 А, прогресс есть, плотность потихоньку растет,
завтра вынесу окончательный вердикт.
пепелацевод
21.10.2010, 14:32
Пациент скорее жив, но до нормальной для зимы 1,27-1,28 плотность в двух банках
акума довести времени не хватило. Довел до 1,25-1,26 ( с безнадежных 1,17-1,19 )
и поставил на машину.
Через месяц проконтролирую и дозаряжу, так что покупка нового аккума временно откладывается.
Подобьем бабки за год владения данным пепелацем:
Пробег составил > 12000 км.
Затраты на техн. обслуживание (обязательные): - 2870 грн
Ништяки и всяческие необязательные затраты - 550 грн
Итого: 3420 грн или 0,285 грн/км (без бензина)
С бензином стоимость 1 км составляет:
0,285+0,53=0,815 грн/км
пепелацевод
23.10.2010, 14:27
96984
Шиномонтаж за 2 зимних колеса (из одного вытащили гвоздь, второе травило по ободу) - 46 грн.
Сегодня переобулся на зимнюю резину - самостоятельно. Немного рановато, но в ближайший месяц будет некогда, да и пробеги у меня щас небольшие, зато душа спокойна...
Бензиновая статистика за летний период (14.04-21.10):
Пробег 7877 км
Всего горючего 550,4 л
Истрачено денег 4181,1 грн
Ср. расход 6,98 л/100км
Ср. цена литра 7,59 грн
Ср. стоим 1 км 0,53 грн
Ср. дневной пробег 41,4 км
пепелацевод
31.10.2010, 18:33
Итого октябрь:
96 грн
пепелацевод
14.11.2010, 17:39
97426 Замена троса спидометра - 25 грн
97540 Замена свечей зажигания Brisk итриум - 40грн
После замены тросика перестало трещать в спидометре на скоростях >40
Отвалилась труба забора теплого воздуха в карб. Выкинута нах
пепелацевод
27.11.2010, 18:23
97770 Замена в/в проводов Тесла 60 грн - плановая
Торм. колодки задние сатурн 50 грн - пока не поставил
Оформляю пост. техпаспорт, кстати теперь можно родичей опять туда вписывать
пепелацевод
04.12.2010, 16:06
Итого ноябрь:
175 грн
оформил пост. техпаспорт. Обошлось в 348 грн
подзарядил аккум., довел плотность до нормальной. Надеюсь зиму переживет
Прекрасный
20.12.2010, 01:48
Ну и в чем смысл замены был старой на новую если ОНО все равно сыпется и постоянно требует денег?
пепелацевод
20.12.2010, 19:20
Ну и в чем смысл замены был старой на новую если ОНО все равно сыпется и постоянно требует денег?
думаю что не больше чем ваш гольф. Если не так, то как говорится -абаснуйте
Прекрасный
25.12.2010, 04:51
Обосную. Гольф не сыпется.он обходится напорядок дешевле таврии. За последнее время единственное что поменял - дверные ручки. То что требует рук - задний дворник. ВСЕ! И мне не надо, покупая например томозные диски бегать искать токаря что бы проверить -хорошие завод выпустил или плохие,я покупаю и спокойно ставлю. А в Таврию я каждый месяц вливал бабло как в бездонную бочку. За два года эксплуатации потратил столько же сколько заплатил за машину. Проще сказать что там старого осталось,чем перечислить все что было заменено на новое. Плюнул и купил другую. Таврию продаю. Продам -облегченно вздохну.
dimon.zp
25.12.2010, 10:43
Обосную. Гольф не сыпется.он обходится напорядок дешевле таврии. За последнее время единственное что поменял - дверные ручки. То что требует рук - задний дворник. ВСЕ! И мне не надо, покупая например томозные диски бегать искать токаря что бы проверить -хорошие завод выпустил или плохие,я покупаю и спокойно ставлю. А в Таврию я каждый месяц вливал бабло как в бездонную бочку. За два года эксплуатации потратил столько же сколько заплатил за машину. Проще сказать что там старого осталось,чем перечислить все что было заменено на новое. Плюнул и купил другую. Таврию продаю. Продам -облегченно вздохну.
у меня бора г4 так на 115 тыках уже капиталочка причем не только у меня а и у товарища тож на такой же боре только моложе на год и при таком же пробеге так капиталочка ( колечки 590 грн на один поршень, колпачки 50 штука прокладки 500 и работа..) в общем со всем около 5 тык!!!! и не факт что на 200 тыках мне опять не прийдеться вливать опять бабло в двиг!так и так по мелочам катушка 550 штука а их 4-е две на поло поменял в подвеску на 90 тыках надо вливать около 4 тык хотя в славке я пока за 65 тык влил не больше 1000 и до 90 тыков врядле волью больше еще одного тыка так что не надо сравнивать немецкие машины тоже денег требуют!
Прекрасный
25.12.2010, 17:30
у меня бора г4 так на 115 тыках уже капиталочка причем не только у меня а и у товарища тож на такой же боре только моложе на год и при таком же пробеге так капиталочка ( колечки 590 грн на один поршень, колпачки 50 штука прокладки 500 и работа..) в общем со всем около 5 тык!!!! и не факт что на 200 тыках мне опять не прийдеться вливать опять бабло в двиг!так и так по мелочам катушка 550 штука а их 4-е две на поло поменял в подвеску на 90 тыках надо вливать около 4 тык хотя в славке я пока за 65 тык влил не больше 1000 и до 90 тыков врядле волью больше еще одного тыка так что не надо сравнивать немецкие машины тоже денег требуют!
Уложить можно и абсолютно новый двигатель, здесь большого ума не надо. Если постараться можно и рельсу поломать. А вот сравнивать приору с ГОЛЬФОМ это верх циннизма. Я даже с страшном сне не представляю как жестоко надо пытать человека каленым железом, что бы он за такие деньжищи купил кусок говна.
dimon.zp
26.12.2010, 09:48
Уложить можно и абсолютно новый двигатель, здесь большого ума не надо. Если постараться можно и рельсу поломать. А вот сравнивать приору с ГОЛЬФОМ это верх циннизма. Я даже с страшном сне не представляю как жестоко надо пытать человека каленым железом, что бы он за такие деньжищи купил кусок говна.
прекрасный если не втеме то нех обсуждать ;)
спроси у знающий про приоросрач может объяснят...
Уложить можно и абсолютно новый двигатель, здесь большого ума не надо. Если постараться можно и рельсу поломать. А вот сравнивать приору с ГОЛЬФОМ это верх циннизма. Я даже с страшном сне не представляю как жестоко надо пытать человека каленым железом, что бы он за такие деньжищи купил кусок говна.
прекрасный если не втеме то нех обсуждать ;)
спроси у знающий про приоросрач может объяснят...
+1 это стёб :ny03: очень веселый на пару десятков страниц был 8-)
пепелацевод
30.12.2010, 19:32
о понасрали то пока меня не было :-)
99100 Замена возд фильтра - из запасов.
Фильтр долго лежал без упаковки и видно на внутреннюю часть попали соринки,
в результате пропал х.х, доехал на работу на подсосе. По дороге домой
хх. появились, а я уж собирался карб чистить:-)
Также до морозов помыл машину,а вчера замерз замок пассажирской двери,
тяги от ключа сняты, цз замок не открывает. Попшикал на механизм силиконовой смазкой. Сегодня замок опять замерз, опять побрызгал. Посмотрим как завтра
Konstantin740iL
30.12.2010, 19:52
Обосную. Гольф не сыпется.он обходится напорядок дешевле таврии. За последнее время единственное что поменял - дверные ручки. То что требует рук - задний дворник. ВСЕ! И мне не надо, покупая например томозные диски бегать искать токаря что бы проверить -хорошие завод выпустил или плохие,я покупаю и спокойно ставлю. А в Таврию я каждый месяц вливал бабло как в бездонную бочку. За два года эксплуатации потратил столько же сколько заплатил за машину. Проще сказать что там старого осталось,чем перечислить все что было заменено на новое. Плюнул и купил другую. Таврию продаю. Продам -облегченно вздохну.
Видно Вы одного не понимаете, эти люди кайф от этого получают.
Я тоже соседу говорил, что он за свою жигуль заплатил как за 2 мерседаса, а он..
http://www.youtube.com/watch?v=XE3F65xKPfc&feature=player_embedded
пепелацевод
03.01.2011, 15:27
Итого декабрь:
0 грн
пепелацевод
08.01.2011, 15:45
Начал уменьшаться уровень тормозухи где-то месяц назад. Долил (1 раз). Потом начали шуметь задние тормоза при торможении. Подумал что стерлись задние колодки. Сегодня решил их поменять. Снял правый задний барабан, обнаружил что сопливит тормозной цилиндр (левый по этой же причине менял летом). Колодки живые, износ где-то 1/2-1/3. Подтянул ручник, все равно держит плохо.
Отложил до весны ревизию тормозов, заодно и переставлю распорные планки (наверное ручник из=за этого не держит нормально), а колодкам ходить еще и ходить.
С таким млять качеством з/ч срок замены тормозухи на таврии никогда до норматива не дойдет
ЗЫ так что новые колодки покупал зря.
пепелацевод
28.01.2011, 18:42
Пробег 99750 где-то
Сегодня "прошел" ТО-2011. Талонов пока нет, выдали справку что ТО прошел и
талонов нет,и все бумажки по ТО. Расходы на государство и присосавшихся к нему (постановка на учет, техраспорт, ТО)
на данный момент превысили расходы на ремонт и техническое обслуживание машины :-(....
ТО обошлось в 700 грн.
Ну это так, для сведения, в бортовик плюсую только все, что касается технического обслуживания пепелаца
а на лобовое эту справку клеить ? ))) а то ж все посты твои....
пепелацевод
28.01.2011, 20:12
Aprox
справку если чего гайцам показывать, а талон пока старый не снимаю, тем более он до 20-ых чисел февраля. Талоны обещают через неделю-две. Так что просто еще раз в МРЭО съездить.
вторую часть твоего поста не понял
вторую часть твоего поста не понял
ну, постЫ гайцев (не пОсты на форуме) :)
пепелацевод
31.01.2011, 10:34
ну, постЫ гайцев (не пОсты на форуме) :)
Тупанул, извиняюсь
пепелацевод
31.01.2011, 20:01
99910. Опять замигала лампочка тормозов/ручника. Долил тормозухи. Как потеплеет надо делать тормоза.
Итого январь:
0 грн
пепелацевод
05.02.2011, 22:07
Юбилейчег
Подозрительно начал работать датчик уровня топлива, хочет работает, хочет не работает, да и жрать бенза как-то подозрительно много стала.
Сегодня демонтировал датчик, винты отверткой открутить нереально - ржа разъела, еле открутил с помощью кусачек.
Результат-на фото, поплавок напился бензина (на фотке плохо видно, но если присмотреться внизу бензин видно). Бензин внутри поплавка плескается, а дырки....нет!
И в воду окунал, и пальцами сжимал - пузырьков не обнаружено. Видимо микротрещина какая-то, завтра поеду на базар за новым ДУТ, поплавков отдельно я так понимаю, не продают
пепелацевод
06.02.2011, 20:13
100050 Замена датчика уровня топлива 100 грн
Все работает: и лампа и показометр.
Затарился на последующее ТО тормозов и регулировку клапанов:
Задний торм. цилиндр 30 грн
Направляющие пальцы с пыльниками 2 шт. 27 грн
Прокладка клапанной крышки 15 грн
Пружины переднего суппорта 2 шт. 8 грн
Торм. жидкость РосДОТ4 1 л 35 грн
Жду тепла
пепелацевод
12.02.2011, 12:44
блин. Дело оказалась не в датчике уровня топлива, а скорее всего в показометре на приборке.
Хочет работает-хочет не работает, то показывает нормально, то стрелка вне шкалы (меньше нуля). Пока ориентируюсь только по лампочке, моргает когда нада.
Что делать с показометром пока даже не знаю. при езде раздражает неработающий прибор. :(
Совершенно случайно обнаружил люфт подшипника заднего левого колеса, колесо аж болталось. Подкрутил гайку, зачеканил. Прокрутил колесо. вроде колодки немного шкрябают. А может и подшипник гудит - хрен разберешь.
пепелацевод
19.02.2011, 16:02
с показометром топлива пока не разобрался. Холодно. Манипуляции с аккумулятором дали положительный результат: в -17 заводит без проблем (тьфу-тьфу - морозы то пока еще не закончились). И как раз в нашем гаражном кооперативе отключили свет, собаки.
Сегодня очередной раз долил тормозухи. С начала зимы первый раз немного подравнял давление в 3 колесах. При подкачке компрессором движок не глушил: экономлю жизненные силы аккумулятора-машина то нужна каждый день:)
пепелацевод
28.02.2011, 19:12
Подобъем бабки за февраль:
215 грн
Честно говоря зае..ло перманентное повышение цен на бенз.. Уже ощутимо больше стал тратить на топливо при тех же пробегах.
Еще и в гаражном кооперативе отключили свет уже как недели 2:(
по датчику уровня топлива, проверь на самом датчике провод, замкни провод на массу если стрелка оживет колупай если не, то сними приборку проверь контакты...
VIrtuose
28.02.2011, 20:59
Юбилейчег
завтра поеду на базар за новым ДУТ, поплавков отдельно я так понимаю, не продают
Не хочу растраивать, но может на будущее, поплавки есть, 3 грв стоят.. сам менял, из 3 купленых 1 рабочий был, не тонул..(
пепелацевод
28.02.2011, 21:32
по датчику уровня топлива, проверь на самом датчике провод, замкни провод на массу если стрелка оживет колупай если не, то сними приборку проверь контакты...
пробовал - не показывает. как потеплеет приборку буду ковырять
пепелацевод
28.02.2011, 21:36
Не хочу растраивать, но может на будущее, поплавки есть, 3 грв стоят.. сам менял, из 3 купленых 1 рабочий был, не тонул..(
да тут датчик оказался вообще не причем. так что поторопился я и лоханулся дважды. Но с другой стороны и ковырять особо было некогда -выходных у машинки почти нет
пепелацевод
07.03.2011, 18:44
колпак на колесо, сегодня потерял, сегодня же и купил:
20 грн.
С таянием снега таят и дороги...
Ага, снег сошел вместе с асфальтом... ((
пепелацевод
08.03.2011, 12:18
Ага, снег сошел вместе с асфальтом... ((
точно:)
пепелацевод
14.03.2011, 20:18
100920
По дороге с работы отвалился резонатор. Прямоток нервно курит в сторонке. Чуть не оглох пока доехал. Остановился, резонатор примотал проволочкой чтоб по дороге не волочился. Доехал до гаража. Еще подвязал с ямы.
В принципе машинка меня предупреждала, потому как звук на холостых мне последнее время не нравился :D .А сегодня с утра вообще грохотало ппц. Думал еще чего так выхлопная бубнит. Клапана, наверное, подумал я, надо регулировать, и поехал на работу.
А вечером оно и отвалилось.
Завтра на работу пешком:( Впервые больше чем за год.
На неделе попробую отпросится, поменяю еще и штаны, т.к. не внушают доверия
На штанах, говорят, злые шпильки какие-то, думаю связываться самому или ехать на СТО
100920
По дороге с работы отвалился резонатор. Прямоток нервно курит в сторонке. Чуть не оглох пока доехал. Остановился, резонатор примотал проволочкой чтоб по дороге не волочился. Доехал до гаража. Еще подвязал с ямы.
В принципе машинка меня предупреждала, потому как звук на холостых мне последнее время не нравился :D .А сегодня с утра вообще грохотало ппц. Думал еще чего так выхлопная бубнит. Клапана, наверное, подумал я, надо регулировать, и поехал на работу.
А вечером оно и отвалилось.
Завтра на работу пешком:( Впервые больше чем за год.
На неделе попробую отпросится, поменяю еще и штаны, т.к. не внушают доверия
На штанах, говорят, злые шпильки какие-то, думаю связываться самому или ехать на СТО
почти как у меня также отпал резонатор, только на 109 тыс. пока ехал оглох нах на 2 уха. Заменил штаны с высверливанием шпилек, если не жалко сверл и себя и времени. На СТО проще.
А зачем менять штаны если они целые ? ... меняй резонатор не делай лишней работы
пепелацевод
14.03.2011, 21:46
А зачем менять штаны если они целые ? ... меняй резонатор не делай лишней работы
Чтоб потом через полгода также в дороге отвалились (развалились, начали сечь) штаны?
Думаю правильно менять выхлопную в сборе, т.к. все составные части живут примерно одинаково.
ЗЫ Меньше года назад менял глушак с сопилкой
та не )) у меня прогорели штаны, я поменял, на резонаторе испортился крепеж, я сделал новый крепеж заменил вместе, а глушитель состояния неважного просился на замену, я решил чуть позже, уже 1,5 года прошло, если видимых признаков смерти штанов нету то менять их не стоит ибо не факт что новые штаны проходят дольше чем старые ))) а так твое дело меняй )))
пепелацевод
14.03.2011, 22:11
та не )) у меня прогорели штаны, я поменял, на резонаторе испортился крепеж, я сделал новый крепеж заменил вместе, а глушитель состояния неважного просился на замену, я решил чуть позже, уже 1,5 года прошло, если видимых признаков смерти штанов нету то менять их не стоит ибо не факт что новые штаны проходят дольше чем старые ))) а так твое дело меняй )))
нее.. я так не хочу каждый раз колупаться, лучше сразу сделать по-нормальному и забыть:) Тем более что, пальцем поковыряешься - слой железа отваливается, было б там что хорошее.
Ну а глушак по последствиям побезобиднее будет, хотя я поменял как первые дырки появились
пепелацевод
16.03.2011, 20:44
на базаре куплены:
резонатор+штаны+прокладки+ олты с пружинами+медные гайки на штаны - 216 грн.
Еще купил литр тормозухи Росдот- 35 грн
Сегодня же инсталлировал резонатор, штаны оставил на потом.
Снова ездим. День простоя, хотя ездить в принципе можно было но очень громко:)
пепелацевод
18.03.2011, 19:25
пофиксил показометр уровня топлива. Снял приборку, открутил гаечки на плате, почистил шайбочки, контакты на плате. Все заработало :)
пепелацевод
19.03.2011, 15:36
Первый раз с декабря где-то помыл машину, пропылесосил.
Сегодня же получил пластиковый талон ТО до 2013.
пепелацевод
28.03.2011, 20:44
101150 Регулировка клапанов, чистка маслоотделителя, замена прокладки кл. крышки - самостоятельно.
Топливный фильтр (инжектор) Альфа 18 грн - на след замену
Очиститель двигателя Verylube 19 грн
Очиститель купил, т.к. при регулировке клапанов заметил, что двиг то внутри довольно грязноватый. Много смолистых отложений. Масло после 5 с небольшим тык - черное. Возможно шелл последний - левак или он сам по себе всегда - гавно.
Собираюсь промыть двиг и досрочно поменять масло. Раздумываю на что перейти.
Кандидаты в порядке приоритета:
1. ликви моли 10W 40 с молибденом
2. Бельгийский Вольф
3. Бизол грин
4. Кастрол
И зарекся брать масло на базаре
просто нужно найти проверенное место и там брать
пепелацевод, Советую Ликви-Моли но без молибдэна (молибдэн засрёт двиг), либо Бизол грин. Кастрол - 90% бодяжат... Так же рекомендую сразу же влить в свежее масло по одной баночке вот таких присадок
http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage1&product_id=50&category_id=1&option=com_virtuemart&Itemid=1
http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage1&product_id=196&category_id=1&option=com_virtuemart&Itemid=1
пепелацевод
29.03.2011, 08:08
пепелацевод, Советую Ликви-Моли но без молибдэна (молибдэн засрёт двиг), либо Бизол грин. Кастрол - 90% бодяжат... Так же рекомендую сразу же влить в свежее масло по одной баночке вот таких присадок
http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage1&product_id=50&category_id=1&option=com_virtuemart&Itemid=1
http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage1&product_id=196&category_id=1&option=com_virtuemart&Itemid=1
Насчет молибдена мнения неоднозначные-это точно, поэтому еще и не решил. Бизол-мало отзывов, и вообще не очень популярное. Хотя с точки зрения цены-наиболее предпочтительно. К присадкам отношусь негативно-считаю что в нормальном масле все присадки уже должны быть. А вот промыть надо будет
пепелацевод
02.04.2011, 15:39
101320
Поставил летнюю резину - самостоятельно.
Хотел сделать тормоза, смазать направляющие - не смог снять фланец, прикипел к ступице. Ковырялся часа 1,5-2. Чтоб самому не уродоваться - записался на СТО на след. субботу.
Статистика зимняя по бензину(26.10.10-29.03.11):
Пробег 4183 км
Всего горючего 343,5 л
Истрачено денег 2841,69 грн
Ср. расход 8,21 л/100км
Ср. цена литра 8,27 грн
Ср. стоим 1 км 0,67 грн
Ср. дневной пробег 27,5 км
Затраты март:
308 грн
пепелацевод
03.04.2011, 13:58
101337
Купил в ашане самый дешевый масляный фильтр Альфа для жигуляторов,
промыл двигатель хренью, которую купил ранее. Слил масло.
Поменял фильтр, залил остатки масла шелл с канистр, которые заливал ранее.
Хватило впритык.
Поезжу месяцок, будет промывка двигателя. Потом перейду на другое масло
Масляный фильтра Alfa 14 грн
Обнаружил порванный пыльник правой шаровой опоры. Придется покупать и шаровую
пепелацевод
09.04.2011, 16:12
101470
Замена пр. шаровой опоры (завод) 88
болты к-т 12
Работа на СТО: 250 грн
Замена задних тормозных цилиндров 45
Замена левой задней тормозной трубки 15
Развал-схождение
Диагностика протяжка ходовой
Старая шаровая (заводская) хорошая - надо поменять пыльник, будет на всякий случай.
Тормозная трубка перетерлась об трос ручника и на СТО потекла!!!!
Насчет тормозных цилиндров: один тек нещадно с зимы, второй с одной стороны заклинил,
в принципе так я его поставил в прошлом году - один поршенек не выдвигался. Мне было тогда лень возится - я его так и оставил.
Еще стучит правая верхняя опора или сам аммортизатор. Опору менял всего 10 тык назад, из стакана вылезла уже на несколько сантиметров.
С СТО проехался: задние тормоза и ручник появились.
Все остальное вроде нормально.
пепелацевод
21.04.2011, 19:56
Застраховался. 303 грн со всякими там скидками.
Донецк оказывается уже не город миллионник
пепелацевод
01.05.2011, 14:06
Затраты апрель:
424 грн
пепелацевод
01.05.2011, 14:41
102000 примерно:
Замена масла MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 216грн
Фильтр масляный knecht OC-384 34грн
Замена топл фильтра Альфа (инжектор) - куплен ранее
Двиг перед заменой масла промыл промывкой verylube.
Заметил поддергивания машины на ходу, и сбои на холостых.
Т.к. было немного времени собрал пробник для проверки свечей по
вот этой схеме http://www.metodolog.ru/00437/00437.html
Пьезогенератор - от зажигалки для плит.
Донор неонки - китайская отвертка пробник, шунтирующее сопротивление - 400 Ом
(выбрал методом подбора).
Скажу сразу что величина сопротивления подбирается опытным путем на заведомо исправных и неисправных свечах. От этого зависит результат.
До этого ездил на СТОшный стенд для проверки свечей под давлением, проверил все валяющиеся в гараже свечи. В результате: 2 кучки свечей - 2 шт хорошие, и дюжина плохих.
Приступил к стендовым испытаниям собранного прибора. ПРи этом ориентируемся по зажиганию неонки, а не по искре, потому как искра на свече есть всегда! а неонка зажигается только когда ток утечки свечи меньше или = току утечки исправной свечи. При большем токе утечки неонка вспышек не дает - значит свеча неисправна.
В результате испытаний - 100% совпадений с СТОшным стендом. Также выявил сбойную свечу в 1м цилиндре, которую успешно и заменил. Единственный минус - проверка свечей непосредственно на двиге не особо достоверна, поэтому их надо выкручивать.
Кто хочет, может асудить.
ЗЫ Про разницу проверки свечи под давлением и без знаю. Однако качественно отличить неисправную свечу от исправной можно, что и доказано опытами.
Остался ли стук в правой стойке при поворотах после ревизии рулевого механизма? Просто имеется такая проблема.
пепелацевод
02.05.2011, 18:46
Остался ли стук в правой стойке при поворотах после ревизии рулевого механизма? Просто имеется такая проблема.
стучит верхняя опора стойки (так сказали на СТО) или (маловероятно) сама стойка (мои предположения).
Собираюсь менять опору, на этот раз брать буду не типа "заводскую" в вакуумной упаковке ценой под 100 грн - не выдерживает никакой критики.
Возьму в укравто действительно заводскую, цена где-то 160-170 грн.
Если будет продолжать стучать то таки придется менять стойки.
Рулевое в порядке, это точно
пепелацевод
25.05.2011, 11:56
102450
Опора стойки заводская 168 грн
Отбойник (Германия) 25 грн
Заранее были куплены стяжки для пружин, на выходные камрад pooh277 любезно одолжил съёмник для наконечников, за что ему еще раз большое спасибо.
Снял правую переднюю стойку, разобрал, продефектовал:
- амортизатор (разборный я так понял) - в нормальном состоянии, стуков, заеданий при перемещении штока не наблюдается, потеков масла, выработки штока - тоже. Вдавливается легче, чем выдвигается. На этом мои познания в амортизаторах закончились:)
- пружина, пыльник - все ок.
- буфер сжатия (отбойник)- начал рваться в нескольких местах - заменил;
- и самое интересное, верхняя опора - резинка немного конечно продавилась, но подшипник на месте без люфта - короче вполне нормальная опора. Ну раз залез, то поменял на всякий случай и ее.
Вот тебе и хороший рекомендованный мастер с СТО, который ее забраковал...
Сделал развал с помощью отвеса.
Тест-драйв естественно показал, что стуки никуда не ушли.
Когда делал развал, прыгал туда -сюда в яму, случайно заметил что под моим весом реактивная тяга немного люфтит и есть небольшой стучок. Проверил соединение с шаровой и рычагом - затянуто, люфт шаровой - отсутствует. Остается сайлент-блок кронштейна. Визуально там все целое. Но кронштейн наверно поменяю, больше и стучать там нечему.
Может было у кого подобное?
На фотке старая опора
пепелацевод
02.06.2011, 19:03
Итого май:
443 грн
Дальнейшая борьба с грюками-стуками:
102600 Замена кронштейна реактивной тяги 45 грн
Никакого результата.Только про.бался 2 дня, высверливая обломавшийся болт из переднего бруса (там где гайки наварены). Хорошо что резьба живая осталась.
Торжественно решено забить на стук и не тратить попусту денег.
Конечно есть еще вариант, что патрон в стойке болтается, но я не знаю чего там крутить, да и впадлу второй раз за месяц стойку снимать
пепелацевод
25.06.2011, 10:36
+1500 км поездка Донецк - Форос - Севастополь- Донецк.
пепелацевод
03.07.2011, 09:20
Итого Июнь:
45 грн
пепелацевод
17.07.2011, 14:49
105025
Воздушный фильтр Альфа - 8 грн
Заметил снижение уровня масла в движке.
Залез под машину - поддон, лыжа, внутренний ШРУС- все в масле.
Протер, завел машину - капает из датчика давления масла. На пластмасске датчика трещина. Наверное результат того что из Крыма сильно быстро ехал (разгонялся до 140), хотя это не оправдвает гамняное качество з/ч.
Завтра постараюсь купить-поменять.
Также продолжаю борьбу со стуком справа, которому уже 20 тыс. км :), для этого купил на форуме передние стойки Дэлфи, еще не менял. Если поменяю и ничего не изменится - сниму обратно и продам, надоела бесполезная трата денег на поиск всяких непонятных явлений.
пепелацевод
17.07.2011, 14:53
Кстати, никто не подскажет - для замены датчика масло сливать надо? Что-то по форуму не найду ничего..
Там же масла не по горло )) а в поддоне и масляная пленка...
Кстати, никто не подскажет - для замены датчика масло сливать надо?
Не надо.
пепелацевод
23.07.2011, 18:49
105200
С утра сказал жене, что пойду на 15 мин в гараж, поменяю датчик давления масла.:)
Но...Рожковым ключом открутить не удалось. Неподалеку возился сосед по гаражам. Пошел попросил головку на 22 (у меня не было). Полил вд-хой, тормозухой, несколько раз пытался открутить воротком, в перерывах заливая все WD-шкой- нифига. Попытался головкой с уже 40-сантиметровым воротком, взятым у соседа - грани на датчике слизались!!! Датчик на месте, не провернулся.
Вернул соседу голову, он вызвался помочь. Давай грит, зубилом. Пару-тройку раз он пи..данул зубилом, одна сторона гайки раскрошилась. Я в аху... отчаянии. Машину даже не заведешь - масло выгонит за 5 секунд. Сосед грит: давай толканем до моего гаража, там я болт приварю, открутим. Толканули. Вытащил он полуавтомат, нашел колесный болт, я скинул клемму с аккумулятора, он начал варить, причем сверху, доступа никакого.
Три раза варил - три раза болт с датчика обламывался при попытке выкрутить. Я уже готов машину нах столкнуть с террикона (у нас по городу гаражные кооперативы как правило, на старых терриконах - никому ненужные территории)... Сосед (как оказался бывший сварной с фирменного областного СТО ВАЗ) не сдавался: х..ня, за 20 лет и не такое выкручивал. 4-ый раз варил без перерыва наверное минут 10. Я уже боялся что машина сгорит, тряпки мокрые постеленные тлеют, масло не вытертое на блоке горит, дым во всю... Снова пытаюсь открутить, нифига, но хоть сварка не ломается, болт на месте.
Сосед грит, стой - щас принесу балду и деревяшку - по ключу лупанем. И ведь лупанули и пошла раскучиваться!!!! Короче, выкрутил я остатки датчика, вкрутил новый, предварительно намазав высокотемпературным герметиком, завел машину и уже своим ходом заехал обратно в гараж. Подтянул датчик, осмотрел патрубки СО, пыльник внутреннего ШРУСа - все вроде целое. Еще боюсь, чтоб блок от местного перегрева не повело. Завел, прогрел, погазовал - вроде все ок, в норме.
Пошел к соседу, говорю, что Витя, я тебе должен? Он грит пива мне литр купи.
Пошел, купил 2-шку, отдал.
Вот тебе элементарное дело и 15 мин делов - полдня потратил и еще спасибо соседу, сам бы воще не справился!
Итак:
датчик новый - 14 грн
пиво - 15 грн:)
На фотке останки датчика с приваренным болтом
зато читать очень интересно!! :yes:
отрывало болт скорее всего потому что полуавтомат толком и не может нормально пропалить толстый метал (куда там что-то блоку сделать)
я начитался тут всякого...
знаю что все этот датчик мажут не герметиком а графиткой.
и еще... за "соседями" надо следить и не доверять,
потому что им пофигу что за последствия могут быть с чужой машиной...
это конечно не всегда так, но встречается :)
пепелацевод
23.07.2011, 19:11
зато читать очень интересно!! :yes:
отрывало болт скорее всего потому что полуавтомат толком и не может нормально пропалить толстый метал (куда там что-то блоку сделать)
я начитался тут всякого...
знаю что все этот датчик мажут не герметиком а графиткой.
и еще... за "соседями" надо следить и не доверять,
потому что им пофигу что за последствия могут быть с чужой машиной...
это конечно не всегда так, но встречается :)
Конечно и следил, и помогал. Когда варил, конечно было стремно, но выбора не было.
Там все остальное легко меняется, даже если патрубок какой-то повредил. Насчет двигла - там все посерьезней.
Но я еще говоря честно и удивлен, что встречаются отзывчивые люди, мудохался он вместе со мной часа 2. И даже ничего и не просил, это я уже потом предложил ему денег. Но он захотел пива - жарко наверно:)
Но я еще говоря честно и удивлен, что встречаются отзывчивые люди, мудохался он вместе со мной часа 2. И даже ничего и не просил
тут да, я когда второй день был за рулем своего корча,
то на трассе сдох датчик холла, больше пяти часов никто даже не останавливался... а потом мужик остановился, дотянул меня... спасибо ему.
с тех пор я сам останавливаюсь и предлагаю помощь :)
и с собой полный багажник всего :)
пепелацевод
31.07.2011, 18:58
105300
Поменял вчера правую переднюю стойку. Поставил Дэлфи б/у (купил пару на форуме).
Алилуйя, задрочивший меня уже за 20 тык стук пропал!!! Потом поменяю и вторую стойку. Снял старую стойку, она разборная, без опознавательных знаков. Открутил гайку, думал там стоит патрон (как я думал - источник стука). Я ошибся, там оказалась какая-то в масле прокладка, т.е. не патрон, а просто разборной амик, дальше курочить не стал. Амортизатор вроде нормальный, что там могло стучать - хз?
Итого 2 передних амортизатора: 250 грн.
При поисках стука по советам тавроломастеров с СТО и мной самим зря заменено:
Кронштейн правой реактивной тяги 45 грн
Опора стойки 168 грн
Еще одна опора передней стойки 85 грн
+ не помню сколько кацэ самим "тавродиагностам"
Старые амики в ремонт, мож они еще будут жить ... если они разборные
пепелацевод
31.07.2011, 20:02
Старые амики в ремонт, мож они еще будут жить ... если они разборные
ну выбрасывать то точно пока не буду. Ремнтировать тоже не вижу смысла (зачем они мне)?
они могуть быть нормального качества, у нас в Харькове Юзверь ремонтирует амики, по норм цене, и хороше делает, сделал и отложи на полку, делфи ведь не вечные..
я у брата старые разборные нашел, отдал в ремонт, уже больше года катаюсь норм..
пепелацевод
31.07.2011, 20:18
они могуть быть нормального качества, у нас в Харькове Юзверь ремонтирует амики, по норм цене, и хороше делает, сделал и отложи на полку, делфи ведь не вечные..
я у брата старые разборные нашел, отдал в ремонт, уже больше года катаюсь норм..
да поздновато обнаружил я вашу харьковскую ветку.
Ну а на таврии, на мой пробег, их надеюсь хватит. Дэлфи вроде и как самые долговечные из всех таврических амиков.
Я задние хочу сделать, а то агат спорт доставляют... LSA бы реанимировать, мягкие они были, но не долго...
пепелацевод
07.08.2011, 18:24
Июль:
286 грн.
Второй амик пока не поменял-нету времени
Обзавелся клубной наклейкой
пепелацевод
14.08.2011, 13:22
105700 На неделе поменял второй передний амик.
Сегодня съездил на развал схождение, диагностику ходовой.
Был недотянут (это моя работа) болт правой шаровой в клемме:( был небольшой стучок, подтянули.
Кроме того эта шаровая, как сказали, закусывает, видимо от отсутствия смазки - тоже моя работа, когда менял, то не заглянул под пыльник. Еще сорвали развальный болт слева - благо был с собой. Остальное все ок.
Вообщем все стуки ушли, только шаровая скрипит, надо как-то набить туда смазки не снимая ее, нужно погуглить форум.
Итого работа: 70 грн.
Болт развальный : 18 грн
пепелацевод
28.08.2011, 18:21
106100 Поменял скрипящую правую шаровую. Смазки там естественно вообще не было. Поставил старую, на которой поменял пыльник.
Поменял писялку на регулируемую веерную - 15 грн.
Писяет вроде нормально, заливает практически все стекло
пепелацевод
04.09.2011, 12:44
Итого август:
103 грн
106300
Купил 3 шт. и поменял пару лампочек в приборке - 15 грн
пепелацевод
17.09.2011, 16:25
106600
Отрегулировал клапана
Шетка заднего стеклоочист. Alca 45 см -20 грн
пепелацевод
01.10.2011, 10:24
Итого сентябрь:
35 грн
пепелацевод
17.10.2011, 13:15
107300
В связи с тем что стоковый свет (даже с нормальными лампочками) и так фуфло, а в темень на мокром асфальте передвигаешься вообще наощупь или наугад, то приколхозил туманки:
Противотуманки весем 155 грн
Лампочки Narva в ПТФ, гофра, реле 85 грн
Расстроил немного замерянный энергобаланс на холостом ходу (норма 13,8-14,2В по-моему):
- включена печка и птф - 13,9В (нормально)
- печка и фары - 13,9 В (нормально)
- фары и ПТФ - 14В (нормально)
-фары +птф+печка - напруга просаживается до 13,15В
Не тянет гена сцуко столька нагрузки :( А если еще обогрев заднего стекла включить... даже не стал мерять.
Думаю в движении картина будет лучше, но ненамного.
пепелацевод
22.10.2011, 17:16
Вот и заканчивается второй год владения пепелацем.
Итоги:
За год пройдено около 11000км
Затраты на техн. обслуживание (обязательные): - 1874 грн
Ништяки и всяческие необязательные затраты - 240 грн
Итого: 2114грн или 0,192 грн/км (без бензина)
С бензином (0,7грн/км) стоимость 1 км составляет:
0,192+0,7=0,892 грн/км
Вообщем то нормально.
пепелацевод
02.11.2011, 21:04
39 грн - дворнек бош 53 см.
Веерную китайскую писялку снял - гамно. Поставил стоковую
Итого октябрь:
279 грн
пепелацевод
06.11.2011, 11:38
107700 Переобувка на зиму
Статистика летняя (03,04-30.10):
Пробег 6264 км
Всего горючего 443,2 л
Истрачено денег 4420,49 грн
Ср. расход 7,07 л/100км
Ср. цена литра 9,97 грн
Ср. стоим 1 км 0,7 грн
Ср. дневной пробег 29,8 км
пепелацевод
02.12.2011, 16:33
Итого ноябрь: 0 грн
Сегодня вытащили саморез из заднего колеса -25 грн шиномонтажникам
пепелацевод
25.12.2011, 16:32
109100
Случайно открыл водительскую дверь, когда машина была закрыта на сигнализации.
Попробовал открыть-закрыть - флажок не опускается (http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=21079&highlight=%E7%E0%EC%EE%EA) , машина не закрывается. Сколько так ездил - хз, я за ручку никогда не дергаю, когда машину закрываю.
Пофиксил отгибанием хреновины в механизме замка.
Заодно попшикал в карб очистителем карбюратора.
пепелацевод
05.01.2012, 00:00
Итого декабрь: 25 грн
Подзарядил аккум, не помогло, при -10 слабо совсем крутит, плотность в норме, видно пластины осыпались. Стоит Westa 2007 г.в.
Есть опасения что до конца зимы она не доживет. И есть опасения что в один прекрасный зимний вечер на работе не заведусь. Менять пока не буду - дороха.
Помыл машинку первый раз с октября.
пепелацевод
28.01.2012, 16:34
109800 Замена бензошланга от б/н до карба 7 грн
109900 Чистка клапана х.х., внезапно забился, видно из-за соринки в новом бензошланге.
Заодно поменял фильтр воздушный 9 грн
Аккум пока держится, завожусь в морозы без проблем, тьфу-тьфу.
пепелацевод
04.02.2012, 20:41
Итак полторы недели ниибических морозов выдались богатыми на события:
1. Реанимационные меры по оживлению аккума оказались своевременными и эффективными - заводился даже при -22.
2. Во вторник вечером при вышеупомянутых -22 с трудом, правда, но завелся. Но тут ожидал сюрприз:замерзла СО - радиатор и печка. Двигатель после довольно таки быстрого прогрева и начала движения уже через километр набрал рабочую температуру, а из печки по-прежнему дуло холодным. Тут все стало понятным. Т.к. гробить движок не входило в мои планы, пришлось 2 раза останавливаться и бегать вокруг машины чтоб не замерзнуть найух. Километров через 5 температура движка перестала подыматься и останавливаться уже не приходилось. Но по пути чуть не околел от холода - с трудом потом дома разогрел руки. Печка размерзлась уже где-то через часик в гараже и долгой работы на холостых.
После этого на работе в обед каждый день ходил и прогревал машину .
Тосол не менял вообще - больше 2 лет со дня приобретения, и доливал пару раз по пол=литра дистилята. Хотел летом поменять, жаба задавила - тосол типа еще ж синенький, потом поменяю.
3. 2 раза чуть не попал в ДТП. Вчера один летчик уверенно шел на таран, но спасли малые габариты машины и пару мм, а первый раз во вторник же в замерзшей машине сам жестко подрезал чувака. Но как говорится- чуть не считается.
4. Спускает правое переднее колесо - надо заехать к шиномонтажникам. Блеать такое ощущение что зимой вместе со снегом выпадают гвозди и саморезы.
Итак январь: 16 грн
пепелацевод
11.02.2012, 13:38
Шиномонтаж, балансировка правого переднего колеса 45 грн
пепелацевод
20.02.2012, 20:54
110700
Сломался трос подсоса. Пришлось денек поездить, открывая-закрывая заслонку на карбе вручную. Сегодня инсталлирован новый тросик- 30 грн
Литр тосола на долив -24 грн
Блин у нас тросик стоит 15 грн
пепелацевод
22.02.2012, 19:38
у нас на базаре наверное тоже, только я на него никак не попадаю в течение недели.
Поэтому покупал в магазине Укравто
пепелацевод
03.03.2012, 10:15
итого февраль: 99 грн
111000 Плановая замена масла
Масло MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 249грн
Фильтр масляный knecht OC-384 35грн
пепелацевод
12.03.2012, 20:46
111300 Плановая замена свечей. Brisk самые обычные 40 грн
Серега[sab]
13.03.2012, 12:24
И как свечи? Сколько ходят?
пепелацевод
13.03.2012, 18:43
15 тык. ходят, может и больше могут, но я меняю по своему "регламенту". Что в них хорошего - так это стабильное качество, все новые 4 свечи рабочие. Помню как-то покупал Бош в эпицентре, так 2 шт. сразу в мусорку.
пепелацевод
25.03.2012, 18:25
111500 Переобулся. Статистика зимняя (06.11-21.03):
Пробег 3871 км
Всего горючего 339,4 л
Истрачено денег 3463,9 грн
Ср. расход 8,76 л/100км
Ср. цена литра 10,2 грн
Ср. дневной пробег 27 км
Ср. стоим 1 км 0,89 грн
Полез в передние тормоза, т.к. после зимы они мне совсем не нравятся, да и колодки посмотреть после 2-ух лет и 23 тык пробега.
Диагноз не утешительный: непонятно из-за чего оба торм. диска с глубокими задирами, хотя суппорта на направляющих ходят вполне гуд. Полным полно коррозии на фланцах в месте прилегания тормозных дисков. Пыльники на направляющих дышат на ладан, хотя еще не дырявые. На левом суппорте одно ухо намертво прикипело к пальцу. Износ колодок где-то 30 %. Почистил всю эту хрень, немного подточил колодки, долго очищал фланцы. Колодки менять не стал. Короче тормоза ахтунг - при торможении машину трясет как паралитичную, тормозит хреново.
Вряд они там заново притрутся, так что надо готовить бабки на новые диски, да и суппорта хоть один да нае**ется
Материться низззя!
пепелацевод
01.04.2012, 18:35
Итого март:
324 грн
Колпак на колесо - 32 грн
пепелацевод
16.04.2012, 10:47
112100 Колодки торм. передние Tomex 60 грн
Диски торм. б/у 300 грн
Колесные болты и пыльник наконечника 35 грн
Замена правого рулевого наконечника, поставил б/у, найденный в гараже с порванным пыльником.
Диски с колодками тоже поменял, по рез-там отпишусь. При замене дисков промазал место прилегания фланцев к дискам тонким слоем графитки.
Также обнаружил потресканный пыльник правой шаровой, который менял тыщ 6- 7 назад.
Не покупайте на базаре говно-пыльники!
пепелацевод
19.05.2012, 17:07
Апрель:
427 грн
пепелацевод
19.05.2012, 17:25
112400 Помня что тосол я не менял вообще и что он у меня зимой замерз - в начале мая занимался СО. Т.к. потихоньку тек тосол с родного еще радиатора, было решено его поменять. На базаре сначала взял лузар, но на нем не оказалось правого пароотводящего штуцера (а у меня подключено именно так). Поменял на ЛСА-там штуцеры с двух сторон. Левый штуцер заглушил винтом на силиконе.
Промыл СО промывкой Hi gear. Водой промывал 2 раза. После промывки замечен уставший (с трещинами) расширительный бачок. Поменял и его. По расходам:
Вода дист. 5 л 14
Промывка СО Hi gear 37
Антифриз концентрат shell g12 -80С 5 л 198 (по акцци эпицентр)
Радиатор LSA 190
Бачок расширительный 35
Недостаток: с новым радиатором LSA кулер включается чаще и дольше, чем со старым никогда не чищенным/текущим.
А так СО фунциклирует в норме.
112500 Замучала жесткость машины по говнодорогам. К тому же начало что-то тарахтеть в салоне. Поставил на задок снятые и забракованные мной (разное усилие на сжатие) 20 тык назад амики LSA. Стало намного мягче и приятнее по сравнению с агат спорт.
Долго искал источник тарахтения в салоне. Нашел. Отрегулировал штырь водительского дверного замка - попустило.
Купил маленькие зеркала "мертвой " зоны 18 грн.
Приклеил. Удобно, особенно левое. Правое далековато, маленькое и в него надо присматриваться
пепелацевод
02.06.2012, 19:24
Май:
492 грн
пепелацевод
30.06.2012, 18:57
Июнь:
0 грн
Сегодня зачистил-закрасил ремонтным карандашом пару точек ржавчины.
Заантикорил - пороги, частично днище
пепелацевод
13.07.2012, 17:59
114700
Закономерно через полгода после того как случайно открыл водительскую дверь, когда машина была закрыта сигналкой- сегодня ночью также случайно открыл вроде бы закрытую пассажирскую дверь.
Также как и полгода назад пофиксил отгибанием хреновины в механизме замка.
пепелацевод
30.07.2012, 19:49
треснули где-то на 3/4 окружности штаны - пока подвязал проволочкой, чтоб не отвалились. Надеюсь до пятницы окончательно не отломаются. Штаны новые на замену где-то года полтора лежат в гараже..
также замечен порванный пыльник-гофра на рулевой рейке. Смазки там походу уже нет. Надо снимать рейку, мыть, заправлять, менять гофру.
Еще надо проверить масло в коробасе, поменять пыльник на одной шаровой и съездить развалиться на СТО.
Короче тавра долго скучать не дает.
пепелацевод
01.08.2012, 18:10
115200
Вчера штаны таки отвалились по дороге домой. Чтоб заехать в гараж, выхлопную пришлось снять всю - цеплялась за порог. Шпильки штанов выкрутились 3 штуки, одна обломалась. Новый поставил на 3-ёх. Плеснул грамм 100 на глазок отработки в глушак, перевернул стекать пока штаны ставил. Сегодня об этом очень пожалел. То ли я много туда ливанул, то ли вообще так делать не стоило. Вощем доехал на работу как мля на ракете - дым за машиной шлейфом. Как приехал на работу то стало за себя, дурака, стыдно: бампер и низ ляды в каплях масла. Представляю что говорили едущие за мной водилы :(
В обед вышел прогазовал чтоб прогорело, щас доехал домой - дыма уже меньше, но он есть и маслом подсирает немного.
Зато глушак теперь должен быть вечным :D
А вообще так делать не надо
115200
Вчера штаны таки отвалились по дороге домой. Чтоб заехать в гараж, выхлопную пришлось снять всю - цеплялась за порог. Шпильки штанов выкрутились 3 штуки, одна обломалась. Новый поставил на 3-ёх. Плеснул грамм 100 на глазок отработки в глушак, перевернул стекать пока штаны ставил. Сегодня об этом очень пожалел. Но то ли я много туда ливанул, то ли вообще так делать не стоило. Вощем доехал на работу как мля на ракете - дым за машиной шлейфом. Как приехал на работу то стало за себя, дурака, стыдно: бампер и низ ляды в каплях масла. Представляю что говорили едущие за мной водилы :(
В обед вышел прогазовал чтоб прогорело, щас доехал домой - дыма уже меньше, но он есть и маслом подсирает немного.
Зато глушак теперь должен быть вечным :D
А вообще так делать не надо
С какое это стати он станет вечным? Масло выгорит через день а дальше будет опять глушак гореть.
пепелацевод
01.08.2012, 20:10
Это была шютка, сарказм так сказать собственной глупости. Хотя масло частично коксуется, а не только выгорает.
Но в основном согласен, я себе такой фигни больше делать не буду
А зачем изначально это было сделано ? О_О
пепелацевод
01.08.2012, 20:19
А зачем изначально это было сделано ? О_О
вообще то советы такие иногда проскакивают и на нашем форуме. погуглите
вообще то советы такие иногда проскакивают и на нашем форуме. погуглите
Я себе когда новый глушак ставил, единственно, что сделал это рядом с выходом пробил дырочку для слива конденсата... Два года глушак отбегал - так с ним и продал...
пепелацевод
04.08.2012, 20:50
Итого июль: 0 грн
115250
Сегодня поменял порванный пыльник-гофру на рулевом, смазал механизм.
Поменял пыльник правой шаровой.
Проверил уровень масла в коробке - норма.
Смазал механизм кулисы
Пыльник - гофра - 15 грн (магазин Укравто)
Возд. фильтр на след. замену - 9 грн
пепелацевод
05.08.2012, 20:42
Сегодня заменил тормозуху, прокачал тормоза. Поломался один штуцер. Нашел старый задний цилиндр в куче металолома на сдачу - штуцер заменил :)
На замену крышку тормозного бачка - торомозуха разъела в ней герметизирующую говонорезинку, из-за чего собственно тормозуха и была чернющей.
Поменял задние стойки обратно на агат спорт - на старых ЛСА машина как холодец.
На агатах по трассе поприятнее.
Завтра на развал
пепелацевод
06.08.2012, 16:48
Замена правого рулевого наконечника б/у
Развал-схождение
Работа: 120 грн
Крышка тормозного бачка 30 грн
пепелацевод
19.08.2012, 13:06
+1600 км
Донецк-Форос-Севастополь-Аскания Нова-Донецк
пепелацевод
23.08.2012, 16:31
Внезапно
http://s019.radikal.ru/i611/1208/47/c32ac901dbdet.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i611/1208/47/c32ac901dbde.jpg.html)
http://s53.radikal.ru/i142/1208/51/15339fc8c857t.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/1208/51/15339fc8c857.jpg.html)
http://s017.radikal.ru/i423/1208/11/8940ae2b2c99t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i423/1208/11/8940ae2b2c99.jpg.html)
http://s15.radikal.ru/i189/1208/46/3d502494338dt.jpg (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1208/46/3d502494338d.jpg.html)
http://s16.radikal.ru/i191/1208/5a/3434750f19fct.jpg (http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i191/1208/5a/3434750f19fc.jpg.html)
пепелацевод
25.08.2012, 18:39
117100
Итак после отказа тормозов. Куплено:
Гайки ступичн. 2 шт. - 10 грн
Цилиндр тормозной задний 2 шт. - 70 грн
Трубка тормозная правая задняя - 20 грн
Распорные планки 2 шт. - 10 грн
тормозуха 0,5 л 25 грн
резинки в дворники какие-то польские 2 шт. - 35 грн
Из этого всего пошло в дело гайки, 1 цилиндр и тормозуха. Колодки валялись года 2 в гараже.
Заменил задний левый цилиндр, поменял задние колодки. Не без секаса конечно - колодки подтачивал, одну распорную планку тоже немного пильнул.
Из хорошего - тормоза таки появились и они лучше чем были до отказа.
Из плохого - греются сцуко барабаны, и греются хорошо так.
Ручник отпущен до 6 щелчков и держит, накат нормальный, колеса от руки крутятся нормально, затирают об колодки немного-не без этого.
Вощем пока далеко ездить не собираюсь, надеюсь за недельку все там притрется.
Еще поменял воздушный фильтр
пепелацевод
04.09.2012, 19:18
Итого август:
344 грн.
Поменял резинку в дворнике
пепелацевод
25.09.2012, 16:21
Подтянул ручник - все что надо там уже притерлось.
Решил высверлить обломок шпильки крепления штанов в выпускном коллекторе, т.к. в этом месте сечет выхлоп. Поначалу вроде дело пошло, просверлил насквозь шпильку мелким сверлом и под конец сверло обломалось. Взял другое сверло и тоже поломал - обломок предыдущего оказывается застрял внутри шпильки намертво. Понял что сверлить дальше шпильку с двумя обломками бесполезно. Подмотал асбестовым шнуром район отсутствующей шпильки и поставил штаны обратно. На сколько хватит - хз, пока не сечет.
В планах - решил что на седьмом году жизни машины не мешало бы сделать антикор днища, пока целое, ибо заводской пластикат начал потихоньку отваливаться. Тем более банка битумного антикора у меня есть.
пепелацевод
30.09.2012, 19:47
замазюкал днище.
Сентябрь: 0 грн
В сентябре ездил мало
пепелацевод
28.10.2012, 13:28
Итак завершился третий год обладания данным средством передвижения:
за последний год проехано мои среднегодичные >11 тык.
Расходы на ТО за год: 1727 грн или 0,157 грн/км.
На бензин: 0,75 грн/км.
Сумма 0,907 грн/км
Что характерно расходы на ТО каждый год уменьшаются:-)
В принципе все бы ничего, и кузов более менее держится, и мотор в порядке. Но конченные тормоза и низкая живучесть выхлопной просто поражают. Плюс несмотря на шумку постоянная борьба со сверчками, замками и прочими раздражающими факторами.
пепелацевод
03.11.2012, 13:16
Октябрь: 0 грн
Инж. бензофильтр как обычно альфа на след замену: 23 грн.
пепелацевод
11.11.2012, 15:07
118938 Переобулся, как всегда самостоятельно. Подубитая уже резина, что зимняя, что летняя. По сезону докатать и выкинуть.
Более убитую поставил на задок
Статистика летняя неполная (18.06-11.11), частично статистика утеряна:
Пробег 5132 км
Всего горючего 345,4 л
Истрачено денег 3705,45 грн
Ср. расход 6,73 л/100км
Ср. цена литра 10,72 грн
Ср. дневной пробег 36,3 км
Ср. стоим 1 км 0,72 грн
пепелацевод
18.11.2012, 13:41
119065
Заменил правую шаровую. Забодался я на ней пыльники менять. Поставил купленную когда-то в заводском магазине.
И надо поменять чехол на правом ШРУСе - стоит от ТАЗа, проходил 2 года, весь потресканный.
Левый живой пока.
Пыльники ШРУСов (завод) 2 шт.+ хомуты - 100 грн
пепелацевод
28.11.2012, 18:56
119300
Поменял пыльник правого ШРУСа. Работа -60 грн
пепелацевод
01.12.2012, 13:35
Показалось что загудел подшипник, купил передний ступ. подшипник FUCK FAG - 80 грн.
Оказалось гудит зимняя резина. Отправил подшипник в закрома
Итого ноябрь:
263 грн
пепелацевод
29.12.2012, 22:03
120100 Замена масла
Фильтр масляный 33 грн
Масло MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 1л 80 грн
Поменял еще фильтр топливный
Заметил уже давненько, что наката почти нет, тормозами можно и не пользоваться. Грешил на подшипники. Сегодня раскидал передок - оказалось, заклинил поршень правого переднего суппорта, сука. Снимать суппорт и прокачивать потом тормоза желания нету. Пока в раздумьях, оставил решение проблемы до завтра. Пока закачал под пыльник вдэху. В этом году поставил рекорд: в третий раз за год приходится в тормоза лезть
пепелацевод
29.12.2012, 22:14
Всех кто читает, бортовик, С Новым Годом, счастья, здоровья, и позитива!
пепелацевод
05.01.2013, 20:01
Замена ГТЦ, правого переднего суппорта, тормозуха (много ушло).
Суппорт поменял зря, ГТЦ колесо клинил походу. Точно не считал, все делалось 31 декабря. 300 грн вышло точно.
Итого декабрь: 413 грн.
Позавчера вечером влетел в яму. Сегодня прокатка диска, шиномонтаж правого переднего колеса естественно с балансировкой 68 грн.
пепелацевод
01.02.2013, 22:36
Итого январь: 68 грн
Не пережили тормозные диски зиму. После клина, а точнее, расклинивания тормозов начали постепенно бить. Шас машина-вибратор. Диски надо менять. Есть такие же, после предыдущей зимы. Все диски - завод. Гавно. Ищу где проточить.
пепелацевод
03.02.2013, 18:49
120940
Поменял левый тормозной диск, правый, который клинил - как раз в порядке. Выбрал из предыдущей бьющей пары диск без синих пятен. Пока прикатываю колодки (диски), но вроде тьфу-тьфу не бьют
пепелацевод
09.03.2013, 20:34
февраль: 0 грн
пепелацевод
17.03.2013, 20:13
122900
Переобулся на лето
пепелацевод
24.03.2013, 12:30
123350
Переобулся на зиму :D
пепелацевод
06.04.2013, 22:14
124200 Переобулся на лето дубль два.
Статистика зимняя (13.11.13-06.04.13):
Пробег 5142 км
Всего горючего 406,6 л
Истрачено денег 4448 грн
Ср. расход 7,9 л/100км
Ср. цена литра 10,93 грн
Ср. дневной пробег 35,7 км
Ср. стоим 1 км 0,86 грн
пепелацевод
22.04.2013, 20:14
Чуть подзабил на бортовик
Март: 0 грн
124950 Бьёт руль на скорости > 90 км/ч. Заехал на балансировку передних колес, перебортировали одно колесо на другой диск. На втором колесе окривела резина :(
Как-то вощем отбалансировали. 40 грн
пепелацевод
24.04.2013, 19:27
125100 Заменил воздушный фильтр (альфа) - 9 грн
пепелацевод
13.05.2013, 19:05
Продал б/у амортизаторы - минус 110 грн :)
Смотался в Крым, из потерь - коцка в лобовухе. Еще с разницей в день без особых усилий сломались оба весла стеклоподъемников - ресурс просчитан как в аптеке :D
пепелацевод
28.05.2013, 18:19
127500 Печалька... Обнаружено, что разошелся шов в днище. Домкрат в неположенном месте + коррозия сделали свое грязное дело. Обнаружил чисто случайно, когда коврики чистил, смотрю - влажно все. Залил эпоксидкой, битумным антикором, мовилью. Также увеличилась естественным путем вентиляция крыльев снизу. Днище же - в идеале. Сейчас вытащил вибру, сушу шумку (ее так просто не снимешь), приезжая на работу (в гараж) и раскладывая бутерброд из ковра и шумоизоляции. За недельку может и высохнет
пепелацевод
29.05.2013, 19:30
18 грн - полечил прокол. Сцуко, хотели опять машину под днище подвесить - не дал.
пепелацевод
02.06.2013, 17:55
Итак май закончился прибылью :D
-92 грн
Вчера-сегодня растраты:
Ручки стеклоподъемников 10
Грунт, эмаль, наждачки и т.д. 100
Поубирал ржавчину.
Раскрутился, расболтался и чуть не потерялся привод возд. заслонки. Пофиксил
пепелацевод
28.06.2013, 18:56
Пичалька. Таврушка продана с пробегом 128300. БЖ можно закрывать
Закрываю
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot