Просмотр полной версии : Daewoo Lanos (N) TF69Y102 - Krypton Green
21.04.2006
Забрал в 14:00 из автосалона на СТО-4 (АТ Днипро), на спидометре 999996 км :) Цена на момент покупки 46 500 грн.
Куплено:
БК Каштан2-flash - 190 грн
Набор: огнетушитель, аптечка, трос, знак аварийный в METRO - 85 грн
Оплетка на руль - 25 грн
Вонючка в салон - 25 грн
Получил из киева:
сигнализация Sheriff 925 - 532 грн
22.04.2006
куплены и установлены:
коврики в салон, польские корытцы - 90 грн
зеркало панорамное - 10 грн
23.04.2006
куплена:
а/м: pioneer 4800 - 798 грн
24.04.2006
подлечил изолентой скрип креплений задних сидушек...
установлено в и/ц "Янтарный" (гараж Струка):
БК Каштан,
ISO-колодка взамен штатного разъема и воткнута магнитолка Pioneer
спасибо Струку за помощь :)
пройдено 600 км, вычислен (методом "полного бака") расход 95ого на обкатке: 7.6 л / 100 км по городскому циклу
25.04.2006
установлена сигнализация, ЦЗ и привод открывания багажника на СТО "12 вольт" - 625 грн.
27.04.2006, пробег 800 км
отрегулировал фары на мегапафосном приборе - 20 грн :shock:
бо с завода - в высшем положении корректора светили в землю
03.05.2006, пробег 1530 км
за майские праздники:
завиброизолированы передние двери;
установлена акустика мид: Hifonics Zeus, вч: Hifonics Atlas, усь - Blaupunkt 450, саб - Ultimate TSB104
проведены замеры расхода в разных режимах:
экоралли, с теми же условиями (http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=7999) - 5.6 литра на сотню
спокойная езда дом-дача - 7.6
нормальная езда по городу 8 - 8.5
14.05.2006, пробег 2600 км
В борьбе с наводками в тракте усиления - голова заменена на старую родную GVC 807 (выменяна на пионер у нынешнего хозяина моей таврюшки :) )
Наводки потерпели тактическое поражение - т.е. не то чтобы пропали, но ушли в глубокое подполье. Поскольку были подавлены 5вольтовыми сигналами на выходах дживика и задушены чуствительностью на усилителе.
Теперь если специально не прислушиваться - на заведенном двиге их не заметно. Пока будем так кататься...
Спасибо Гуткину за предоставление рембазы.
25.05.2006, пробег 3004 км
Сменил масло в двиге, Total Quartz 9000 5w40, масло + фильтр + замена = 156 грн
На день рождения подарили дворники Champion 51 см + 45 см (родные 48 + 48 ) и воздушный фильтр той же системы :)
Попробовал притопить тапок до упора - 170 набрало относительно легко, до 180 добиралось медленно.
Отъездил первый бак 92ого бензина. По городу в режиме дом-работа-покататься без трассовых пробегов - на 541 км ущло 44.15 литра 92ого, т.е. средний расход вышел 8.16 л/100 км. У меня на таврии 1.2 было столько же.... Таким образом миф о суперпрожорливости ланоса полностью разрушен.
28.05.2006 пробег 3200 км
Оттарировал спидометр GPS'ом. Выявлено следующее:
1. от 30 до 90 погрешность растет линейно с шагом 1 на 10 км/ч, т.е
30 - 29, 40 - 38, 50 - 47, 60 - 56, 70 - 65, 80 - 75, 90 - 84
2. после 90 погрешность фиксируется на значении -7 км/ч от реальной т.е. 100 - 93, 120 - 113, 140 - 133, 160 - 153, 180 - 173
Переключил "мозги" на 92ой бензин. В отличие от "тракторов", на польских ланосах без лямбды и катализатора по умолчанию установлена перемычка под 95ый. Вывел разъем переключалки наружу, теперь переключение программ 92/95 занимает 10 секунд путем съема/установки соответствующей фишки.
После переключения максималка упала на 10 км/ч.
а) на литовском 95 с настройками под 95 набирало свои паспортные 173 реальных (180 на спиде).
б) на 92 с настройками под 92 с большим трудом набрало 163 реальных.
Замеров разгона 0-100 и эластичности не проводил. Но в горку стало тяжелее подниматься на высших передачах. По измерениям журнала "За рулем" на 92ой калибровке время разгона 0-100 снижается с 12.5 до 14.5, т.е. динамика опускается до уровня "зубиляторной" :-D
10.06.2006, пробег 4444 км :)
Затонировался пленкой LLumar CH15 - 550 грн
Установил ПТФ - 120 грн
Заменил масло в КПП (на ранее купленный Total SYN FE) - 65 грн
кто не в курсе, на ланосе конструктивно не предусмотрена смена масла в коробке - поэтому для смены нужно снимать поддон картера КПП и менять его прокладку.
Случайно (!!!) обнаружил, что можно регулировать паузу в прерывистом режиме работы стеклоочистителя. В инструкции об это ни слова ! Сколько еще сюрпризов меня ждет ? :)
Решил переключиться обратно на 95ый, все ж таки на нем заметно поприятнее едет. Погонял на трассе с 1.5 16v десяткой. При тапке в пол от 120 до 160 десятка уверенно отстает... после 160 трасса кончилась :-D
Провел по-приколу маленькое экоралли "по вечернему городу". Машрут: воронцовка-цирк-фестивальный-речпорт-кайдакский_мост-подгороднее-воронцовка-малиновского-южный_мост-победа
дистанция 52 км, время в пути 53 мин, средняя скорость 58.8 км/ч
израсходовано 3.01 литра бензина, средний расход - 5,788 л/100 км
18.06.2006, пробег 5020 км
маленька драма - появилась трещина на лобовом, снизу чуть левее центра - 10 см вверх и 10 см вправо... точно как на таврии было в свое время... наверное какая-то кармическая связь...
думаю что с ней делать... преобладает вариант - засверлить и забить
24.06.2006, пробег 5342 км
заехал на СТО Аркон, специализируюся на ремонте стекол,
таки трещина - результат попадания камешка в зону вклейки, под дворником, потому так сразу и не видно скола. По словам мастера, засверловка дает результат 50/50. Но поскольку сия процедура не очень дорога - засверлили конец трещины и залили полимеризующимся в УФ свете составом. Цена вопроса 20 грн. Дальше будем посмотреть.
14.08.2006 10000 км
Юбилейчик-с. Уже можно подводить первые итоги. Итак:
пройдено 10 тыков, сожжено 868 литров бензина (по чекам с АЗС) на сумму 3566 грн
таким образом средний эксплуатационный расход составляет 8.68 литра на 100 км
от гарантии решил отказаться, сделал ТО сам:
масло Total Quartz 9000 5w40 - 124 грн,
фильтр Mann - 11,5 грн (из Metro, типа прямая поставка, по всем признакам - оригинал)
воздушный фильтр - Champion
сделал схождение - 70 грн, с завода оказалось завышенное схождение (+1.50 и +1.41), развал (который не регулируется) - в норме.
всего за отчетный период потрачено на эксплуатацию авто:
мойки 212 грн,
стоянка 515 грн,
расходники и техобслуживание 347 грн
итого стоимость эксплуатации - 46.4 коп за км
02.09.2006 10950 км
Куплено и установлено:
пластиковые молдинги на боковины кузова - 65 грн.
чехлы-майки черного цвета - 45 грн.
В кировограде на соревнованиях SPL-клуба по автозвуку и тюнингу в рамках шоу "Автомагия" с резулбтатом 113,5 очков, завоевано 1 место в классе SQ 0-200.
Голова Pioneer 4800, фронт Hifonics Zeus + Atlas, тыл 2x6" штатных широкополосника в режиме саба.
29.09.2006, 14100 км
куплено и установлено: ветровики Heko + козырек на заднее стекло Heko, 65 грн + 75 грн
30.10.2006, 16804 км
Куплена и переобута резина Toyo Garit G30 (http://tavria.org.ua/gallery/albums/userpics/10520/toy2.jpg) - 898 грн с шиномонтажем
Установлена оплетка на руль из лайки - 50 грн :-D
Машинка бегает и радует, единственное - с установкой ветровиков на скорости свыше 120 появились ародинамические шумы, которые к 170 уже весьма напрягают...
Перед зимой произведена обработка силиконовым спреем всех уплотнителей, WD'шкой забрызганы все замки :) Куплена незамерзайка.
18.12.2006, 19653 км
куплено:
комплект 14" дисков прямо на заводе КрКЗ - 562.60 грн
оригинальная шахта daewoo для магнитолки в ЗП на ночном - 25 грн
резинки дворников хорс-силикон, вставлены в чемпионы :) - 20 грн
произведено ТО-2
материалы: масло Total 5w40, маслофильтр MANN, фоздушный и бензо фильтры оригинал корея, свечи NGK BPR6E - 227,50 грн
работы по ТО - 100 грн
средний расход c момента начала эксплуатации (за 19653 км, по чекам с АЗС) - 8.4 л/100 км
В целом по авто:
Начало поскрипывать что-то в задней части салона, отложил до весенней виброшумоизоляции.
Двигатель/электрика/инжектор в порядке, потребовалась небольшая чистка РХХ и дросселя + подняли немного CO.
По ходовой потребовалось подтянуть задние ступичные подшипники. Шаровые/опоры/наконечники/резинки и прочее - в норме.
Родные амортизаторы начали терять эффективность, к весне, видимо прийдется менять... наши дороги :(
12.03.2007, 26016 км
установлена музыка
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=27985
переобул обратно летнюю дебицу (пока кумха не приехала) - 50 грн шиномонтаж
на 26016км затрачено 2168,62л бензина, таким образом средний расход на данный момент составляет 8.3357 литра на 100 км
07.05.2007, 30195 км
Поставил в багажник люминисцентную подсветку из лампы-переноски дневного света :)
Машинка ездит себе, радует. За отчетный период - глюков 0, поломок 0. Салон немного растрясся в передней части, поскрипывает.
ТО 30000, решил спрыгнуть с тотала и перешел на шел хеликс ультра 5w40, тем более по пути нарисовалась замечательная фирмовая станция shell - всего 234 грн
Итоги за 30195 км (четыре смены масла, т.е. включая то30000) :
1. затраты на топливо 2515,16 литров за 10539,96 грн. Средний расход 8.3297 литров на 100 км.
2. затраты на техобслуживание 1036.08 грн
3. затраты на ремонт 0 грн :)
Забрал в 14:00 из автосалона на СТО-4 (АТ Днипро), на спидометре 999996 км это как? :shock:
Забрал в 14:00 из автосалона на СТО-4 (АТ Днипро), на спидометре 999996 км это как? :shock:
Элементарно. У меня было 999999 на одометре и 4,7 на счетчике дневного пробега. Наверное, изначально счетчик устанавливается с пробегом -5 км, чтобы владельцу было приятно :D
30.06.2007, 34000 км
Прикрутил рамку под задний номер www.tavria.org.ua :)
06.07.2007, 34320 км
куплены и установлены лампы H4 OSRAM +50% - 50 грн пара ламп
при этом еще подрегулировал чуток фары, свет стал значительно лучше, в общем весьма рекомендую
родные лампы оказались тоже OSRAM, но обычные, с виду 1:1 как купленные - различие только в двух символах на маркировке
еще в ЗП купил на будущие ТО два комплекта фильтров возд. + топл. = 60 грн за две пары
25.07.2007, 35200 км
Очередной этап переделки музыки - http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=27985&postdays=0&postorder=asc&topic_view=&start=40
Через раз начал срабатывать электропривод центрального замка в правой пассажирской двери...
Починил, оказывается крепилка привода к тяге контачила с листом виброизоляции (который я в свое время неудачно прилепил) увязая в слое битумо-каучука :-D
За последние 1450 км по городу средний расход 8.22
23.08.2007, 37500 км
Прошел плановое ТО инжектора:
- замена свечей, NGK BPR6E
- диагностика датчиков/блока
- снятие-чистка дросселя и РХХ
- замена бензо/воздухо фильтров
- выставление CO
итого 100 грн (из них свечи 40 грн)
25.08.2007, 37600 км
Вывел на торпеду кнопку переключения прошивок 92/95 бенз, отлично стала на место отсутствующего джойстика регулировки электрозеркал.
Заменил моторчик привода замка правой передней двери. Старому таки настал каюк из-за постоянного задевания о виброизоляцию,
взял за 20 грн какой-то типа "усиленный" марки Fantom.... ;)
http://img204.imageshack.us/img204/7656/knopkotw4.jpg
17.09.2007, 40000 км
съездил на отпуск в крым, 2052 км, 7.14л/100км (1000 км трасса, 1052 км горы :)
сменил масло, shell helix ultra 5w40 - 3.6 л + фильтр mann = 225 грн
05.11.2007, 42700 км
Переобул на зиму - Toyo G30, 40 грн
Концентрат омывайки, 18 грн
08.01.2008, 46000 км
Заглянул под капот... уровень антифриза потихоньку подобрался к риске минимума, купил литрушку - долил поллитра :) - 14 грн
13.01.2008
46700 км
пока был час та натхнення решил поменять ремешки и колодки...
ремень ГРМ Gates - 75 грн
ремень сервисный Gates - 47 грн
ролик натяжной GM (оригинал, канада) - 170 грн
колодки тормозные передние ICER - 74 грн
работа - 110 грн
+2 карманчика под талоны ТО и ГО - 10 грн
итого: 486 грн
18.01.2008
46800 км
заменил воздушный фильтр, а то старый что-то сильно загрязнился - 0 грн ;)
28.01.2008
прошел техосмотр, заимел талончег до 2010 года - 370 грн за все (из них налог 120 грн)
04.02.2008
47366 км
Ровно через два года после установки на авто здох родной польский аккумулятор ZAP.
Здох неожиданно, подло и очень коварно - вечером возле супермаркета, когда я собрался возвращаться с пакованами покупок домой... Стартер сделал пол-оборота и все потухло...
Контрольный замер напряжения на клеммах показал 10.5 вольта - одной из банок настал полный пушной зверек... Аккум в мусорку.
Но благо есть друзья-тавроводы: на выручку пришел киевстармен Старлей. Непродолжительные поиски по ночному городу, и был куплен свеженький (выпуск январь 2008) желтенький аккум на 60 а/ч марки FORSE
-481 грн :(
После установки ланос радостно завелся с пол-оборота и довез меня наконец-то до базы...
ЗЫ Старлею объявляется благодарность, куча респектов с уважухами и почетная грамота :-)
09.02.2008
47500 км
Поставил лампы H4 Philips Blue Vision (достались в наследство от Serg12S), свет стал слабее и бледнее, но за счет иного светораспределения значительно улучшилась видимость. Светят шире и дальше осрамов+50.
Так что блювижн именно в ланасофаре очень хорош ! Смело рекомендую.
09.03.2008
48500 км
Переобул в новенький летний Bridgestone B700AQ (http://www.zr.ru/articles/43481/) - 872 грн
Впечатления по шинам (пока только по сухому): дубовее штатной дебицы (все неровности ощущаешь), но в то же время заметно тише.
Сцепные свойства - это что-то. В калиброванном повороте, где дебица на 60 км/ч пищала и скользила наружу - этот бриджик на 70 км/ч даже не пискнул и прошел как по рельсам. Курсовая устойчивость - вполне. Тормоза - просто отлично.
На 48400 случилась неприятная история: в четверг утром заправился на АЗС "Сентоза", что на победе возле главного офиса Сентозы-Привата. В пятницу вечером после хорошего прогрева (заехал по космической на гору) начались перебои в работе двигателя при разгоне на средних и высоких оборотах. Давишь газ - дергается. При этом чек-енжин не загорается и не моргает. Налицо все симптомы нехватки топлива. Кое-как доехал на стоянку. Утром субботы поменял бензофильтр (лежит запас в закромах) завелся как обычно с пол-оборота и нормально ехал до полного прогрева, после прогрева - опять то же самое... Начали одолевать мрачные предчувствия по поводу засорения и кончины бензонасоса, каких-то термоглюков датчиков инжа и все такое прочее... С горя пошел бухать, 8е марта как никак :) В воскресенье утром перебои начались уже сразу после заводки, троило, подергивалось и т.п. Доехал до магазина, купил комплект самых дешевых свечей бриск (25 грн), свечной ключ (7 грн) и с перепугу комплект оригинальных проводов (69 грн) + сеточку бензонасоса (30 грн). Начал с замены свечей, и о чудо - завелся, никаких перебоев. Поехал - машинка как новая, сразу прочуствовал разницу в динамике. Полдня прокатался - все отлично. Выкатал этот бензин. Заправился на рубиксе. Нормально набрал паспортную максималку (180 по спиду, заодно и бриджик на курсовую устойчивость проверил).
Вывод: сентозовский говнобенз - зло :( До этого обычно заправлялся тоже на сентозе, но на запорожском шоссе.
Итог: 4 NGK, прошедших 10 тыщ, в мусорке. -131 грн + легкий испуг. Зато в активе сеточка бензонасоса и комплект проводов :) Положил в закрома.
Вывод2: хорошо, что нет катализатора, а то бы ему за два дня такой езды с перебоям в зажигании точно бы пришел северный пушной...
не пришёл бы
у меня бэха и с переливами и с перебоями тока под моим наблюдением ездит уже 5-й месяц
и всё харашо ему
катализаторит
Человек-Паук
10.03.2008, 11:34
У меня свечи NGK через 8 тыс. отказали, было тоже самое что и у тя. Вывд: свечи-хлам!
20.03.2008
48800 км
прошел плановое ТО5 инжектора - диагностика, чистка форсунок на стенде, чистка дросселя, замена свечей
работа - 200 грн
свечи Champion RN9YC - 45 грн
23.03.2004
49030 км
Замена масла.
Синтетика Helix Ultra 5w40 + фильтр манн = 246 грн
(приятно, что на шелловской станции у меня уже скидка - 7%, как постоянному клиенту)
12.04.2008
50000 км
Установлен фильтр салона - 81 грн.
Конец гарантии :) Собственно почти по мурзилке - 2 года и 50000.
Итого за отчетный период: затраты на ТО и ремонт - 2166 грн
т.е. эксплуатационные расходы составляют 4.33 коп/км :)
опиши ощущения от фильтра салона
дует ваще? :)
опиши ощущения от фильтра салона
дует ваще? :)
Положительные :) дует чуток хуже, но не так, чтобы критично... зато дует тише и без пылюки :)
В общем пока доволен. По мере засорения - будем посмотреть.
18.06.2008
55500 км
заменил два дворника... ALCA 51 и 45 см... 20 грн...
больше и написать особо нечего :-D
24.07.2008
57100 км
Съездил в крым, очередные потери :(
Из-за дорожников, посыпавших щебень в районе Николаевки, словил от встречника камень в лобовое - ощутимая коцка до второго слоя триплекса и две трещинки. Хорошо хоть не в зоне прямой видимости. Пока забил.
Заехал на подъемник - 20 грн, посмотрел че там снизу творится. Выхлоп в целом вроде нигде видимым образом не сечет, резонатор подгулявший, конечная банка тоже на подходе. Из-за чего машинка начинает проявлять голос на оборотах выше 3500.
Сменил воздушный фильтр, взял SCT - 20 грн.
30.08.2008
58700 км
Сменил масло.
Shell Helix Ultra 5w40 + фильтр Mann = 251 грн
подкачал колеса = 4 грн :-D
06.11.2008
64500 км
Сменил тосол - 95 грн
Переобулся на зиму в TOYO (остаточная глубина после двух сезонов - 7 мм, у новой - 9) - 35 грн
Купил концентрата омывайки - тоже 95 грн...
Глушитель еще не прогорел, но к весне, скорее всего, таки будет дырко... Трещины на лобовухе не растут...
Пока никаких доп. затрат - заливаю бенз (езжу на 95) и катаюсь, :)
доукомплектовал правильной аптечкой и правильным знаком аварийки... - 95 грн
04.01.2009
68077 км
заменил дворники, два нонейм графит 48 см из metro - 23 грн
06.01.2009
68100 км
в связи с неожиданными наступившими морозами (-20 и ниже) пришлось экстренно докупать концентрат омывайки - 29 грн...
07.01.2009
68100 км
вот и предоставился случай протестировать низкотемпературный запуск и эксплуатацию...
ибо с утра таки морозец -22 !
стартер бодро покрутил секунды три, после чего пошел уверенный пуск без троений и перебоев... правда на оборотах нескольно ниже обычного... до -20 оно сразу выходит на 2000 и быстро опускается до 1300... а сегодня вышло де-то на 1400 и опустилось до 1200... еще секунд через 10 отпустил педаль сцепления и вышел шкрябать окна (ночью была влажность 100%)....
в общем я остался доволен машинкой, не подвела в ответственный момент, за что ей благодарность :)
02.02.2009
69300 км
Прошел первую часть ТО-7
Тщательный осмотр машинки снизу на подъемнике порадовал - все детали и узлы ходовой еще живы :) т.е. как минимум до лета все поездит и вмешательства пока не требует...
А вот верхние опоры стоек - "подошли", левая так вообще начала вылезать. Пришлось менять.... получается на 70 тыках первая не регламентная ремонтная замена деталей в авто :)
итого:
замена двух опор, масла-фильтра + работа = 640 грн
менять свечи и бензофильтр наверное пока не буду, т.к. предпосылок к замене нет, а в условиях кризиса можно и поэкономить :)
07.02.2009
69400 км
заменил воздушный фильтр - 38 грн
04.03.2009
70350 км
Пробилось заднее левое колесо... Так что пришлось утром на морозе лишать девственности запаску, которая почти три года пролежала себе нетронутая :( :( :( Зато хоть вспомнил как выглядит Debica :)
шиномонтаж с ремонтом - 40 грн
31.03.2009
73020 км
Переобулся на лето. Bridg B700. Шиномонтаж + ремонт одного колеса (прокол аднака) - 56 грн...
23.10.2009
85000
Автомобиль продан.
Бортжурнал закрыт :)
Ну и шо теперь?)
и таки шо? :shock:
творческая личность
24.10.2009, 11:18
а теперь отдых... :-D
Может снова таврию?
поздравляю )
Ты что-то знаешь?)
поздравляю )
Ты что-то знаешь?)
нет ))))
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot