Dem_On
25.05.2006, 15:10
Значить так:
Машнка бралась новою, бортовий журнал вирішив написати/для себе і для інших.
Зараз пробіг складає - 82 тис., пробую відновити хронологію.
Трабли при покупці - проблеми з системою охолодження, щоб сам сів за руль перший раз - перегрів би двигун. Запаяний трійник Радіатор-двигун - термостат (заводський брак :( ).
ГСМ - 2тис. ESSO 10w40, 10, 20, - ESSO 5w40, 30-80 тис. - Лукойл 5w40 Syntetic. Бензин А-95. Трансмісія до 40 - ТНК, після 40 тк -Cаstrol вже не помню яке.
Силовий агрегат - заміна зчеплення, 2 рази рвався трос зчеплення з періодом 35 тик. напевне на 100 тик. планово поміняю. На 50 тик. замінений пас ГРМ. з роликом.
Система живлення - виявив особливість бензонасосу - після простою автівки близько 2 тижнів, особливо на сонці - безин випаровується з карбюратора, бензонасос стає в положення при якому вручну докачати паливо в карб неможливо .
Вирішується прокурчуванням колінвала на передачі на кілька обертів.
Встановлений додатковий паливний - замучило чистити карб і клапан ХХ на кожних 3 тис. Після переходу на норм. бензин - забув про клапанХХ і карбюратор.
Система охолодження - замінений датчик вкл. вентилятора на радіаторі - штатний здається 92-95, встановлений щось близько 72-78. Польот нормальний. Система охолодження проблем не виявляє.
Передня підвіска - здається 2 рази мінялись шарові опори, підшипники в ступицях.
Заклинив супорт - вчасно не визначив/не приділив уваги скрипу гальм, в результаті заміна супорта, флянца і ще чогось ;-) .
Заміна наконечника була. Заміна шруса і 3 рази пильників всіх! Достало, слідкую. Заміна тормозних колодок.
Задня підвіска Трабл з затиранням підкрилок при повному завантаженні вирішений - встановленням проставок під амортизатори і більш жорстких пружин - польот нормальний. На 70 тик. мінявся підшипник ступиці.
Електрообладнання - заміна акумулятора, Датчик Холла, комплект свічок (10, 30 і 60 тис.)
Кузов - ржавіє сцуко, недостатня жорсткість, поміняні проставки на передніх сидіннях, частково власними силами шомоізоляція зроблена. Встановлена кооперативна распорка станканів.
Комплект зимньої резини на дисках - БЦ-10, Замінені 2 резини літніх - БЦ-43.
Загальні трабли не вирішені - вважаю високу витрату пального (6,2-6,7 - траса, 7,5 - 8,5 - змішаний), при повному вивороті - колеса затирають підкрилки. Потік повітря з пічки при вмик. вентиляторі на холостих - низький.
Насторожуючі трабли - потіють сальники двигуна, мокра коробка пеедач знизу (мабуть від ударів), в мороз требе доливати гальмівну рідину, в салоні чутно запах бензину при вмикненій пічці, спостерігалось кілька раз відмову роботи панелі приладів, глючить центральний замок (проблема з запобіжником), непрацює краник пічки, погано замикаються задні дверці. Обігрів заднього скла, одна полоска не гріє. Хочу КОНДИЦІОНЕР, треба поміняти уплотняючі резинки на дверках. На ХХ тарабанить куліса
Машнка бралась новою, бортовий журнал вирішив написати/для себе і для інших.
Зараз пробіг складає - 82 тис., пробую відновити хронологію.
Трабли при покупці - проблеми з системою охолодження, щоб сам сів за руль перший раз - перегрів би двигун. Запаяний трійник Радіатор-двигун - термостат (заводський брак :( ).
ГСМ - 2тис. ESSO 10w40, 10, 20, - ESSO 5w40, 30-80 тис. - Лукойл 5w40 Syntetic. Бензин А-95. Трансмісія до 40 - ТНК, після 40 тк -Cаstrol вже не помню яке.
Силовий агрегат - заміна зчеплення, 2 рази рвався трос зчеплення з періодом 35 тик. напевне на 100 тик. планово поміняю. На 50 тик. замінений пас ГРМ. з роликом.
Система живлення - виявив особливість бензонасосу - після простою автівки близько 2 тижнів, особливо на сонці - безин випаровується з карбюратора, бензонасос стає в положення при якому вручну докачати паливо в карб неможливо .
Вирішується прокурчуванням колінвала на передачі на кілька обертів.
Встановлений додатковий паливний - замучило чистити карб і клапан ХХ на кожних 3 тис. Після переходу на норм. бензин - забув про клапанХХ і карбюратор.
Система охолодження - замінений датчик вкл. вентилятора на радіаторі - штатний здається 92-95, встановлений щось близько 72-78. Польот нормальний. Система охолодження проблем не виявляє.
Передня підвіска - здається 2 рази мінялись шарові опори, підшипники в ступицях.
Заклинив супорт - вчасно не визначив/не приділив уваги скрипу гальм, в результаті заміна супорта, флянца і ще чогось ;-) .
Заміна наконечника була. Заміна шруса і 3 рази пильників всіх! Достало, слідкую. Заміна тормозних колодок.
Задня підвіска Трабл з затиранням підкрилок при повному завантаженні вирішений - встановленням проставок під амортизатори і більш жорстких пружин - польот нормальний. На 70 тик. мінявся підшипник ступиці.
Електрообладнання - заміна акумулятора, Датчик Холла, комплект свічок (10, 30 і 60 тис.)
Кузов - ржавіє сцуко, недостатня жорсткість, поміняні проставки на передніх сидіннях, частково власними силами шомоізоляція зроблена. Встановлена кооперативна распорка станканів.
Комплект зимньої резини на дисках - БЦ-10, Замінені 2 резини літніх - БЦ-43.
Загальні трабли не вирішені - вважаю високу витрату пального (6,2-6,7 - траса, 7,5 - 8,5 - змішаний), при повному вивороті - колеса затирають підкрилки. Потік повітря з пічки при вмик. вентиляторі на холостих - низький.
Насторожуючі трабли - потіють сальники двигуна, мокра коробка пеедач знизу (мабуть від ударів), в мороз требе доливати гальмівну рідину, в салоні чутно запах бензину при вмикненій пічці, спостерігалось кілька раз відмову роботи панелі приладів, глючить центральний замок (проблема з запобіжником), непрацює краник пічки, погано замикаються задні дверці. Обігрів заднього скла, одна полоска не гріє. Хочу КОНДИЦІОНЕР, треба поміняти уплотняючі резинки на дверках. На ХХ тарабанить куліса