Просмотр полной версии : Гаврюша 110247
Сделаю не раньше чем через недельку
.Walkman.
12.09.2012, 21:38
Сделаю не раньше чем через недельку
Ок, жду отчет, т.к. у меня за недельку точно руки до машины не дойдут...
STARSCREAM_
17.09.2012, 07:40
Ок, жду отчет, т.к. у меня за недельку точно руки до машины не дойдут...
а ноги через пивбар?)))
отдай банку)))
STARSCREAM_
17.09.2012, 07:43
Кароче насчёт кпп. Через 100 км после заливки ХАДОсти коробка начала пищать на 3-4-5 пердачах. Еще через 100 км писк пропал. Ждём исчо.
Сегодня на Новой почте в Волчанске(как уже домой хочецца) забрал глушак.
http://www.silenser.com.ua/Glushitel-unimix-130654zn-p-61.html
http://www.silenser.com.ua/images/130-.jpg
Шнива глушак))мы такой на ниссан тиду вместо ориджинала ставили,чет в районе 250-300грн стоит
.Walkman.
24.09.2012, 13:03
Как там глушак поживает?
Выхлоп вчера был благополучно собран :)
Система получилась почтинеразборная нах) Гофру приварил к штанам без фланца, потом строгнер, далее труба, потом фланец, потом изгиб над балкой, потом уже глушак.
Чтобы продеть глушак с трубой над балкой - пришлось отгибать балку растяжкой.
На фото работа в процессе, после окончательной обварки все стыки прокрашены термостойкой краской. Ничего нигде не цепляет, поставил тугие подушки, от глушителя до бака и стойки по 1.5 см
Результатом и доволен и нет одновременно - получилось очень тихо, тише чем сток, но звук более басовитый чтоли.
Итог по ценам: 200 глушак, 120 стронгер, 60 гофра, 40 фланец, 160 труба и + работа = 580 грн + работа.
Далее было веселее. У меня потихоньку уходил тосол. Решил поискать откуда. Масло капало из-под бензонасоса и разъело шланги подогрева карба и обратки радиатора печки. Я их поочерёдно поскидывал и пообрезал мягкие края естественно не без потерь тосола. Поехал в магаз, купил дистцилированной воды, залил, стал заводить...Капот был открыт, рядом стоял отец - говорит течёт чёто. Я вышел - смотрю: льёт хорошей струёй из коробки. Далее была череда звонков и консультаций, в результате было решено, что пробке блока под коробкой пришол пушной зверёк. Никто в воскресенье вечером естественно не захотел браться делать. Пока уболтал соседского мастера сделать машину, работа началась в 7 вечера. До 11 разбирали всё, и когда остался один маховик, я сказал, что было бы очень смешно, если с пробкой всё пучком. Стало вовсе не весело, когда мы увидели, что пробка новая! Каким образом в колокол коробки натекло такое количество тосола, я хз. А также был полный стартер тосола. И уже без настроения машину мы собирали до пол 4 утра...
Поток сознания...я еще сплю в некотором роде...немного не связно, но суть понятна
STARSCREAM_
24.09.2012, 20:58
Выхлоп вчера был благополучно собран :)
Система получилась почтинеразборная нах) Гофру приварил к штанам без фланца, потом строгнер, далее труба, потом фланец, потом изгиб над балкой, потом уже глушак.
Чтобы продеть глушак с трубой над балкой - пришлось отгибать балку растяжкой.
На фото работа в процессе, после окончательной обварки все стыки прокрашены термостойкой краской. Ничего нигде не цепляет, поставил тугие подушки, от глушителя до бака и стойки по 1.5 см
Результатом и доволен и нет одновременно - получилось очень тихо, тише чем сток, но звук более басовитый чтоли.
Итог по ценам: 200 глушак, 120 стронгер, 60 гофра, 40 фланец, 160 труба и + работа = 580 грн + работа.
труба 51?а паук?
труба выхлопная нового образца газель 2705 пассажирская - диаметр 51мм, длинна дофига, хфатило и еще осталось.
поворотов достаточно на трубе, даже гнуть ничего не пришлось.
пока родной коллектор и штаны. паука не будет скорее всего, если голову пилить не буду. новый паук очень дорого, если подвернёться по хорошей цене, то все может быть.
Приблизительный расход бенза трасса 5.5, город 7.5.
Распредвал 317(ремень на зуб назад), жиклёры 95\165, 95\145, слоник ун 35\45(сцыт точно в щель), кулачёк №4, эконом спирт в 1-й камере, во 2-й полированный диффузор.
Постепенно готовлюсь к обновление тормозилок. Купил тормозные колодки вперёд и назад, фланцы нового образца и защитные кожухи, осталось купить новые тормозные диски.
Потихоньку готовлюсь к зиме: покрасил второй комплект дисков, фланцы, кожухи тормозилок, барабаны.
Серега[sab]
12.10.2012, 22:03
Это цвет покупных дисков или хром краска?
Чёрные диски: это почухать, 2 слоя чёрной краски и 2 слоя лака;-)
Серебристые диски новые,они такие были с магазина.
>VoDiLA<
12.10.2012, 23:13
а дицки тоже жаростойкой красил?:D
Ну а как же...горячие эстонские парни...
>VoDiLA<
12.10.2012, 23:41
:D
ты диск так на кожаном кресле и задувал?
ты диск так на кожаном кресле и задувал?
+100 тот же вопрос хотел задать :)
нед,диски на кресле я не красил, на кресле они отдыхают
Сегодня забрал на почте тормозные диски. Из всего многообразия выбрал мелитополь,по крайне мере так написано на сайте магазина. 197 грн\пара.
Сразу же собрал передок: фланцы нового образца,тор.диски нового образца, новые шпильки, новые торм.колодки dafmi intelli.
И о чудо - никаких биений!
Пробег 108555км.
Серега[sab]
29.10.2012, 10:24
Ты просто Чудо :D
поучительная история про чудо...
сегодня утром очень спешил, вез жену на работу. поворачиваю, значит, с халтурина налево на салт. шоссе, мокро,на желтый, скорость около 80-90 км\ч... в результате снос передней оси, лечу боком на поребрик, пытаюсь выровнять машину, меня несёт на встречку, я оттуда тикать и уже прямыми колёсами вскакиваю на бордюр, перепрыгиваю 2 пары рельс и утыкаюсь носом в насыпь.
Тут как на зло еще и трамвай едет...Ну что, сдал назад, спрыгнул с бордюра и понёсся дальше, на работу то опаздываем!;-)
По приезду на работу произвожу осмотр транспортного средства и фиксирую полученный ущерб после неравного боя с бордюром.
Итог: 2 помятых передних диска, один задний, резина к счастью выжила, треснуло лобовое, и противотуманка вся измазалась в грязь.
Больше утром меня не заносило;-)
Повечеру битые колёса отгупал кувалдой и поставил назад.
Лучше в шесть дома, чем в пол-шестого в морге... Поговорка такая...
Биксенон вам в помощь шоб не на ощупь.
Биксенон вам в помощь шоб не на ощупь.
да мне и с галогеном не темно:)
>VoDiLA<
29.10.2012, 23:55
Лучше в шесть дома, чем в пол-шестого в морге... Поговорка такая...
+1:yes:
поучительная история про чудо...
сегодня утром очень спешил, вез жену на работу. поворачиваю, значит, с халтурина налево на салт. шоссе, мокро,на желтый, скорость около 80-90 км\ч... в результате снос передней оси, лечу боком на поребрик, пытаюсь выровнять машину, меня несёт на встречку, я оттуда тикать и уже прямыми колёсами вскакиваю на бордюр, перепрыгиваю 2 пары рельс и утыкаюсь носом в насыпь.
Тут как на зло еще и трамвай едет...Ну что, сдал назад, спрыгнул с бордюра и понёсся дальше, на работу то опаздываем!;-)
По приезду на работу произвожу осмотр транспортного средства и фиксирую полученный ущерб после неравного боя с бордюром.
Итог: 2 помятых передних диска, один задний, резина к счастью выжила, треснуло лобовое, и противотуманка вся измазалась в грязь.
Больше утром меня не заносило;-)
с момента покупки CEAT Spider хотел спросить как резина. таки г-но? как вообще впечатления от нее?
в целом в этом ценовой категории конкурентов мало. по глубоким лужам идёт ровно,никуда не уводит. тормозит тоже достойно и по мокрому и по сухому. по управляемости - не стоит ставить 165\70 на диск 4.5j, хотя и в такой конфигурации трассу держит неплохо
Пробег 109410км
Сегодня отоварился на Хадо.
- гель-ревитализант для бензинового двигателя 3 шт.
http://images4.bizoo.eu/image/img360/sale/Gel-revitalizant-pentru-motoare-pe-benzina-sau-GPL_45776_1197494604.jpg
- JET 100 Stop Leak Радиатор
http://xado.ua/image/cache/data/Jet%20100/Xado_StopLeak_02-500x500.jpg
- JET 100 Stop Leak Engine
http://xado.ua/image/cache/data/Jet%20100/stopleak-4ed750b795025-500x500.jpg
- смазка ANY WAY - смазка-спрей для любых механизмов
http://xado.ua/image/cache/data/product/verylube/bigprofessionalanyway-4c50074a71649-500x500.jpg
Курс хадо-лечения продолжаеться...
а чего 1 Stage для ДВС не захотел брать?
>VoDiLA<
14.11.2012, 21:45
я герметы в систему охлаждения больше не лью!!!:no:
dika_lux
14.11.2012, 21:50
я герметы в систему охлаждения больше не лью!!!:no:
с чем связано?
я герметы в систему охлаждения больше не лью!!!:no:
все верно. больше лить и ненадо. надо как по инструкции или чуть меньше
>VoDiLA<
14.11.2012, 22:50
с чем связано?
сегодня из за него поменял радиатор(а может и не за него;-)мож уже время ему пришло:D)но я заметил что тосол стал погуще...
а чего 1 Stage для ДВС не захотел брать?
эти тюбики в стоке по 66 грн\шт. stage 1 подороже будет.
Вроде как пора переобуваться чтоли на зиму. Наверно завтра придёться выделить время.
сегодня из за него поменял радиатор(а может и не за него;-)мож уже время ему пришло:D)но я заметил что тосол стал погуще...
две зимы меня гермет для радиатора спасал. Потом лопнул штуцер на радиаторе
>VoDiLA<
15.11.2012, 09:17
две зимы меня гермет для радиатора спасал. Потом лопнул штуцер на радиаторе
меня он тоже спас от небольшого потека салонной печки... но радиатору уже было много лет и тосолу тоже вот и пришло время и - 350 грн...
Серега[sab]
15.11.2012, 10:22
Капец машину стероидам. Насилуешь :D
На иглу подсадил- садюга :D
Пробег 109600 км.
Выдавил в горловину второй тюбик хадости. Лошади под капотом постепенно набухают;-)
Пробег 109600 км.
Выдавил в горловину второй тюбик хадости. Лошади под капотом постепенно набухают;-)
Самообман?
Самообман?
нифига, у меня даже фары светить ярче стали!
нифига, у меня даже фары светить ярче стали!
у машины?
у машины?
естестественно. у меня таких органов как фары - нет
Сегодня забрал на почте видеорегистратор. Китай нонунейм,аналог F900LHD.
Пишет 1920*1080 25 к\с. Пока карточки нет,еще не тестил.
http://imgs.inkfrog.com/pix/goods4you/VD-F900-10.jpg
Обнова: Yato yt-1268.
Пока не пользовался еще, только любуюсь. Пока доволен.
http://la-ua.com/Images/tovary/Uploads/yato_yt_1268.jpg
Пример вечернего видео с регистратора.
http://www.youtube.com/watch?v=mverk6R23sM
Обнова: Yato yt-1268.
Пока не пользовался еще, только любуюсь. Пока доволен.
http://la-ua.com/Images/tovary/Uploads/yato_yt_1268.jpg
ну знач считай инструмент свое дело сделал- доставил радость;-)
где и почем брал? тож хочу инструмент
брали на лоске, но исключительно ради возможности пощупать. в интернет-магазине можно купить немного дешевле.
цена на такой набор на лоске колеблется от 750 и до ...
Пример вечернего видео с регистратора.
ИМХО баланс белого подгулявший малость... Иногда нормально подстраивается, а иногда вообще в рыжий сваливается...
ИМХО баланс белого подгулявший малость... Иногда нормально подстраивается, а иногда вообще в рыжий сваливается...
+1,но это же не зеркалка,стоимостью с тавро...
Обнова: Yato yt-1268.
Пока не пользовался еще, только любуюсь. Пока доволен.
http://la-ua.com/Images/tovary/Uploads/yato_yt_1268.jpg
Сикока наборчик коштуе гривасей?
Сикока наборчик коштуе гривасей?
постом выше
брали на лоске, но исключительно ради возможности пощупать. в интернет-магазине можно купить немного дешевле.
цена на такой набор на лоске колеблется от 750 и до ...
Vale_RUA
04.12.2012, 15:57
ну знач считай инструмент свое дело сделал- доставил радость;-)
где и почем брал? тож хочу инструмент
брали на лоске, но исключительно ради возможности пощупать. в интернет-магазине можно купить немного дешевле.
цена на такой набор на лоске колеблется от 750 и до ...
rabbs, лучше возьми такой: http://proautotools.com.ua/product/569-nabor-instrumenta-top-tul-108-12-grnanyie-golovki-gcai108d-gcai108d
Валерчик,топтул сейчас ниразу не лучше. Испоганился в последнее время и очень сильно. А типо пожизненная гарантия дается и на ято и на топтул и на форс и тд
Позавчера в маслоуловителе жижа, которая там была, замёрла ночью и закупорила сапун. Как результат - вылетел щуп, под капотом гейзер из масла. Жаль я не сфоткал, было очень и очень...
Поехал мыть дрыгатель, заодно и верх помыл. Вроде всё продули, высушили, просиликонили, но всё как всегда не слава богу. Домой приехал, забежал на минутку за вещами, выхожу - все двери примёрзли нафик...Еле оторвал двери, хотел поехать, так тут еще и колёса примёрзли у земле. Ну то не беда - газку навалил и вперёд.
На следующее утро было веселее. Сажусь в машину, подсос не вытягиваеться, капот не открываеться, сцепление не нажимаеться - кароче все троса позамерзали нафик. С трудом завёлся, прогрелся, еду - смотрю температура очень быстро растёт, а печко холодным дует. Оказалось всё просто, я, олень, забыл в тосол концентрату долить - замёрз термос и где-то в печке замёрз тосол.
Спасибо Vodil-e за совет, постучал по термосу - тот и открылся, покатался, прогрелся, слил лишний тосол на дорогу, долил концентрату.
Сегодня еще не запускал машину, сижу пью кофе, предвкушаю предстоящий секас;-)
Дверные резинки обработать силином спреем из балончика. 320мл хватило мне вполне. После забрызгивания двери не закрывать дайте впитаться резина ж пористая. Ато и если закрыть повыдавливает и результату шо пшикал шои не пшикал.
Новостей с фронта никаких.
Заводиться,ездит - всё как у людей)
Купил вчера обнову - Bassworx SW10B (http://www.5ok.com.ua/caracc-bassworx-sw10b/p631093/). Корпус нормального чёрного цвета, а не серого как на фото. Сделан добротно.
http://i.5ok.com.ua/goods/195/195026.jpg
Объём подошел мне отлично. Журнал АЗ рекомендовал к моему сабу(Helix DB 10) ЗЯ 12л, производитель рекомендует ЗЯ 18л.
Корпус который купил как раз 18л.
Привинтил головку к корпусу, положил в багажник, покрутил фильтра, езжу ловлю кайф)
От скуки порегулировал клапана - стало тише.
От скуки поставил меньше воздушный жиклёр во 2-ю камеру - стало лучше.
От скуки переставил твитера - появилась сцена.
От скуки начал крутить фильтра на усилке - уже в течении недели не могу достичь нирваны, бывает посреди ночи вскакиваю, иду в машину, начинаю опять крутить усилок, вертеть саб во все стороны, не могу нормально подрезать саб, ничего не помогает...
Вывод - лучшее враг хорошего. В поисках истины вы рискуете потерять душевный покой!
2Вывод - пора на работу,дома сидеть - себя не жалеть)
От скуки порегулировал клапана - стало тише.
От скуки поставил меньше воздушный жиклёр во 2-ю камеру - стало лучше.
От скуки переставил твитера - появилась сцена.
От скуки начал крутить фильтра на усилке - уже в течении недели не могу достичь нирваны, бывает посреди ночи вскакиваю, иду в машину, начинаю опять крутить усилок, вертеть саб во все стороны, не могу нормально подрезать саб, ничего не помогает...
Вывод - лучшее враг хорошего. В поисках истины вы рискуете потерять душевный покой!
2Вывод - пора на работу,дома сидеть - себя не жалеть)
также можно сделать вывод что ты не женат
Еще от скуки поставить гбо.
Ну щас начнётся...
Купил себе комплект биксенона(балласты Mitsumi, лампы Galaxy).
Цветовая температура 4300K. Свет белый, без голубых оттенков, жёлтого тоже не заметно.
Сразу вкорячил в фары, ничо резать, пилять, стругать не надо, всё перетыкивается разъёмами.
Ну у меня точно не слепит!http://memkey.net/fusm/omskbird.png
Ну у меня точно не слепит!
Может еще бы и промолчали фомурчане но не после таких слов http://memkey.net/fusm/capfacepalm.png
Я забыл добавить после слов "у меня не слепит" http://memkey.net/fusm/megusta.gif
Вот и пришла пора менять масло. Пробег 112200 км, т.е. с прошлой замены пробажал 8700 км.
Купил:
-фильтр топливный НФ 03-Т (4.4 грн)
-фильтр воздушный Биг (14.7 грн)
-фильтр масляный 2108 BOSCH (33.4 грн)
-свечи зажигания DENSO W20TT (86.4 грн)
-очередной трос капота, называеться "фирменный" ;-) (12.3 грн)
-реле 4-х конт 30А с предохр (10.5 грн)
-баночка VitaFlush (46 грн)
VitaFlush залил, фильтра поменял(естественно кроме масляного), трос внедрил на место, свечи вкрутил.
Трос очень неплохого качества оказался, с ручкой, в картонной упаковке "Оригинальный автотроса", что важно - наконечники латунные, а не пластмассовые.
Поменял раздавленное реле на противотуманки. Кароче всё пучком.
В воскресенье поеду масло менять. Опять Хадо, опять 10w-40. По воскресеньям таксистам скидка 20-25%, надо будет взять у товарища шашечки)
Вот и пришла пора менять масло. Пробег 112200 км, т.е. с прошлой замены пробажал 8700 км.
Купил:
-фильтр топливный НФ 03-Т (4.4 грн)
-фильтр воздушный Биг (14.7 грн)
-фильтр масляный 2108 BOSCH (33.4 грн)
-свечи зажигания DENSO W20TT (86.4 грн)
-очередной трос капота, называеться "фирменный" ;-) (12.3 грн)
-реле 4-х конт 30А с предохр (10.5 грн)
-баночка VitaFlush (46 грн)
VitaFlush залил, фильтра поменял(естественно кроме масляного), трос внедрил на место, свечи вкрутил.
Трос очень неплохого качества оказался, с ручкой, в картонной упаковке "Оригинальный автотроса", что важно - наконечники латунные, а не пластмассовые.
Поменял раздавленное реле на противотуманки. Кароче всё пучком.
В воскресенье поеду масло менять. Опять Хадо, опять 10w-40. По воскресеньям таксистам скидка 20-25%, надо будет взять у товарища шашечки)
свечи и воздушный биг где брал?
всё беру в одном месте. я тебе уже говорил где)
Валерчик,топтул сейчас ниразу не лучше. Испоганился в последнее время и очень сильно. А типо пожизненная гарантия дается и на ято и на топтул и на форс и тд
Все верно сказано, сам приверженец этой продукции
Сегодня поменял масло. Хадо полусинь 10w-40. На разлив 59 грн\л
Влезло 3.2л, по деньгам вышло 151 грн(это с учётом воскрескной скидки для таксистов 20%).
Замена бесплатно.
Пробег 112...км. забыл посмотреть)
http://xado.ua/image/cache/data/!products/oils/semi-synthetic/Xado_(10w-40-SL-CF)_1l_4l-500x500.jpg
Вброс:
http://s017.radikal.ru/i424/1212/be/fe365a76a368.jpg
http://i053.radikal.ru/1212/c0/1d37861c56bb.jpg
http://radikal.ua/data/upload/ba193/69fda/e475285c5b.jpg
чо за металолом?
нуб чтоле?
нуб чтоле?
ну не знаю. больше на какие то обрезики металические похоже+ один диск корчевой. нубов у тя на фотках нету
ну не знаю. больше на какие то обрезики металические похоже+ один диск корчевой. нубов у тя на фотках нету
ты не изменишся...http://memkey.net/fusm/capfacepalm.png
Серега[sab]
26.02.2013, 22:21
Неужели ты хошшш ваз ход трэш? :D
Дорого же епт ... :)
;2195415']Неужели ты хошшш ваз ход трэш? :D
Дорого же епт ... :)
а шо щас дешево?:(
Серега[sab]
27.02.2013, 12:35
Меня больше интересует что сподвигло тебя ?:) может и я захочу перейти на ваз ход , аргументируй плиз ;)
;2196221']Меня больше интересует что сподвигло тебя ?:) может и я захочу перейти на ваз ход , аргументируй плиз ;)
Это очень сложный вопрос;-)
;2196221']Меня больше интересует что сподвигло тебя ?:) может и я захочу перейти на ваз ход , аргументируй плиз ;)
То у тебя денег нет на машину и её продавать собираются, то про ваз-ход мысли... Ты уж определись... Моё мнение - таврия не стоит таких вложений, особенно, если лишних денег не много...
Smarodina
04.03.2013, 23:35
То у тебя денег нет на машину и её продавать собираются, то про ваз-ход мысли... Ты уж определись... Моё мнение - таврия не стоит таких вложений, особенно, если лишних денег не много...
если уж купил таврию, значит лишних денег должно быть немало
если уж купил таврию, значит лишних денег должно быть немало
Та нинада тут... :D
Таврия тем и хороша, что можно валить в неё кучу денег, но, когда их нет - она может обходиться весьма скромными суммами... Мы это проходили: то 8к грн за пол-года, то пол-года ездили на голом осознании, что денег нет, а ехать надо... Но, в таком режиме, не то, что о ВАЗ-ход, даже о музыке речь не шла...
Скупился немного:
-Трос ручника передний - 4.5грн
-Трос ручника задний - 23грн
-Насос топливный 2101 ДААЗ - 88грн
-Палец шаровой 1102 AТ - 37грн
-Палец шаровой 1102 AТ (+1,0 мм - 2 рем) - 37грн
-Колодка передняя 2108 Дафми Интели комплект - 49грн
-Колодка задняя 2108 ЗАРЗ - 44грн
-Шланг тормозной 2108 передний Белмаг 2шт - 26 грн\шт.
-Подшипник ступицы 2108,1102,Ланос передний Самара 2шт. - 60 грн\шт.
-Вентиль на бескамерку Хром 4шт. - 1.7грн\шт.
-Вентиль на бескамерку Черный 4 шт. - 1.1\шт.
-Болт колеса 2108-10 Пенза секретный титан диск (к-т 4 шт) - 32грн
-Болт колеса 2101-2112 титан М12х30,5 12 шт. - 3.75 грн\шт.
-Планка крепления АКБ - 4.2грн
-Торм жидкость ДОТ4 FERODO 1 л - 44грн
Всего на 589грн.
Еще чуть ближе к ваз ходовой.
Серега[sab]
11.03.2013, 14:42
Готовишься к переходу на ваз ход?)
;2213184']Готовишься к переходу на ваз ход?)
Я как пионер - всегда готов!
...но еще не всё купил)
г всякого накупил(((
а потом жалуются тавра сыпеться машина плохая.
г всякого накупил(((
а потом жалуются тавра сыпеться машина плохая.
Я не разу не жаловался. З\ч не фонтан, но и не самое Г
Купил сегодня резину, обул на диски:
2 ската Continental SportContact 165\60\14
2 ската Firestone Firehawk 700 165\60\14
Купил сегодня резину, обул на диски:
2 ската Continental SportContact 165\60\14
2 ската Firestone Firehawk 700 165\60\14
жостка. а когда к машине прикрутиш?
жостка. а когда к машине прикрутиш?
как будет среднесуточная температура +5 градусов - буду перекидывать ходовку и сразу обую лето:)
как будет среднесуточная температура +5 градусов - буду перекидывать ходовку и сразу обую лето:)
а когда осенью похолодает ниже +5, ходовку обратно перекинеш?
вообще где брал ходовку?
Vale_RUA
14.03.2013, 23:54
как будет среднесуточная температура +5 градусов - буду перекидывать ходовку и сразу обую лето:)
Жирно будет смотреться на таких дисках. :yes:
а когда осенью похолодает ниже +5, ходовку обратно перекинеш?
вообще где брал ходовку?
А когда осенью похолодает, переобуюсь в зиму на этих дисках.
Либо, если не продам свою sava eskimo, обуюсь в 13 размер.
За ходовку договорился на разборке, у бандита, извините, но дорого.
Забрал на почте сегодня передние переходники.
Забрал на почте сегодня передние переходники.
у кого брал? качество стали гарантировали?
у кого брал? качество стали гарантировали?
Брал у Racer88.
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=34292&highlight=%EF%E5%F0%E5%F5%EE%E4%ED%E8%EA%E8
Ходовку забрал вчера. Надо чуть облагородить - почухать,покрасить.
Думаю поменять сразу задние подшибники и задние рабочие цилиндры, чтобы уже быть спокойным.
Теперь осталось дело за малым - нужны переходники для установки ланос гтц: М10*1.25 на М10*1.0.
Переходники заказаны. Дело движется.
http://timikus.users.photofile.ru/photo/timikus/96643270/xlarge/128239119.jpg
http://radikal.ua/data/upload/05615/69fda/a0d5bcc597.jpg
Купил и поменял 2 задних ступичных подшибника на ваз барабанах. Купил и заменил задние тормозные цилиндры на всякий случай.
Спасибо Grandis-у за выточенные переходники на ланос гтц.
Теперь все детали в наличии, всё готово для ваз ходовки. Жду тепла, чтобы сразу обуться в летнюю резину.
Весна, ты где? Ходовка ждёт, я жду, руки чешутся...
Приблизительные расходы на ходовую:
1) -передний кулак 2110 в сборе(суппорт,скоба,ладошк ,торм диск,ступица,щиток)
-задние тормоза в сборе(барабаны,ступица,щит к,и т.д)
-ланос вут+гтц с бачком
Всё вместе - 1000грн
2)Переходники для ланос гтц - 50 грн
3)Литые диски - 750 грн
4)Шины - 600 грн
5)Переходники перед+зад - 350 грн
6) -Колодка передняя 2108 Дафми Интели комплект - 49грн
-Колодка задняя 2108 ЗАРЗ - 44грн
-Шланг тормозной 2108 передний Белмаг 2шт - 50грн
-Подшипник ступицы 2108,1102,Ланос передний Самара 2шт. - 60 грн\шт.
-Болт колеса 2108-10 Пенза секретный титан диск (к-т 4 шт) - 32грн
-Болт колеса 2101-2112 титан М12х30,5 12 шт. - 45 грн
-Торм жидкость ДОТ4 FERODO 1л - 44грн
-Подшипник ступицы 2108 задний AT 2шт. - 88 грн
-Болт суппорта 2101 АвтоВАЗ 2шт - 3 грн
-Болт М10х1,25х40 14шт - 20 грн
-Цилиндр тормозной задний 2105 Агат 2шт. - 55 грн
Всего: 3300 грн
То, что было продам, то есть:
-резину летнюю за 1000(продал)
-бублики летние с колпаками 500(продал)
-бублики зимние 400
-тормозные диски и фланцы 300(бронь)
-ступицы 100\пара
-суппорта 100\пара
-задние барабаны в сборе 200
-вут+гтц+бачок 150
Итого, если всё удёт, 2750 грн
Вложений в ваз ход: 3300-2750=550 грн
Зиму оставлю 155\70\13, на зиму надо будет купить 8-е штампы.
Vale_RUA
26.03.2013, 16:01
То, что было продам, то есть:
-резину летнюю за 1000(продал)
-бублики летние с колпаками 500(продал)
-бублики зимние 400
-тормозные диски и фланцы 300
-ступицы 100\пара
-суппорта 100\пара
-задние барабаны в сборе 200
-вут+гтц+бачок 150
Итого, если всё удёт, 2750 грн
Вложений в ваз ход: 3300-2750=550 грн
Зиму оставлю 155\70\13, на зиму надо будет купить 8-е штампы.
Остаточная толщина тормозных барабанов?
Бачек отдельно продается? Точней, крышка от него?
Насчёт барабанов хз, когда сниму померяю.
Тебе бачёк для тормозухи нужен? Отдам как сниму
Когда поснимаю, выложу в купи-продайке, тут не охота срач разводить
На позапрошлой неделе рабавил омывайка. На днях были морозы и порвало моторчик омывателя...
Заказал самый дорогой за 23 грн. aurora.
Вчера переделал задние тормоза. Впринципе, всё прошло спокойно, без проишествий.
Очень трудно было открутить задние ступицы от балки, видимо их не откручивали ниразу с момента как машина сошла с конвера.
Также обнаружил, что одна подушка глушителя порвалась, вторая почти порвалась(а их у меня всего 2). Теперь стало ясно, почему глушитель грохотал об бак.
Тавробарабаны, давай досвиданья!http://memkey.net/fusm/dosvidanya.png
http://c.a.d-cd.net/9601768s-960.jpg
Прикрутил переходники.
http://b.a.d-cd.net/ee01768s-960.jpg
Прикрутил заднюю ступицу со щитком.
http://b.a.d-cd.net/5e01768s-960.jpg
Подшибники, колодки, пружинки и рабочие цилиндры поставил новые.
Собрал всё в кучу.
http://d.a.d-cd.net/3e01768s-960.jpg
Вот что вышлоhttp://memkey.net/fusm/ohgod.gif
http://d.a.d-cd.net/ce01768s-960.jpg
На всё про всё ушло пол дня. Тормоза не прокачивал, еще передок нужно делать и вут с гтц менять.
Серега[sab]
06.04.2013, 13:09
блин Рома ты меня просто сдвигаешь на такое да еще с такими инструкциями :D
Я инструкцию делать не собираюсь. И так весь тырнет пестрит инструкциями с фото и пояснениями. Я некоторые моменты хочу запечатлить для истории)
Позавчера начал делать правое переднее колесо. Целый день убил на одно! колесо.
Сначала очень долго не мог снять фланец - прикипел пздц как. Потом не смог открутить штуцер на тормозной трубке, слизал шлицы при том что у меня был специальный ключик. В результате тормозная трубка под замену. В процессе разборки также обнаружил убитую в хлам шаровую.
Дальше как по инструкции: выбил ступицу, попилил кулак, с внешней стороны снял немного фаски(так мне посоветовал один человек), чтобы не тёр пыльник ступицы, запресовал ступицу, всё собрал - поставил на машину.
И тут случилось самое интересное... Я затягиваю ступичную гайку - а колесо не крутитсяhttp://memkey.net/fusm/itsnotok.gif
Чуть отпускаю гайку и колесо крутится.
На том и закончился день мучений.
На следующий день(вчера) решил заморочиться с другим колесом.
Тут фланец воопще не хотел поддаваться. Пришлось снять кулак в сборе,снимать щиток и сбивать фланец изнутри.
http://f.a.d-cd.net/8bd2f68s-960.jpg
Позвонил я Racer88, который изготавливает переходники и он мне подсказал, что кулак пилить нужно с внешней стороны как минимум на 4 мм. На правой стороне я не срезал: ваз ступица короче и когда я затягиваю ступичную гайку — ступица тупо упираеться в кулак.
Посмотрел я на левый кулак и начал пилить. Перед стопорный кольцом есть небольшой прилив(выступ), до него от края кулака 5-6мм. Прямо под него и спилил.
http://d.a.d-cd.net/2bd2f68s-960.jpg
Дальше всё как обычно.
http://g.a.d-cd.net/9bd2f68s-960.jpg
Но не всё так просто(( Поставил колесо, затягиваю ступичную гайку, а люфт остаёться. Хреново… Позвонил снова Юре и выяснилось, что изнутри нужно подложить еще одну шайбу на шрус.
Сегодня я не в состоянии ничего делать после вчерашнего застолья, в понедельник буду переделывать правую сторону.
А пока есть фото:
http://d.a.d-cd.net/bbd2f68s-960.jpg
у меня только с 3 -мя шайбами люфт ушел. Удачи
Smarodina
07.04.2013, 16:11
:cool:
у меня только с 3 -мя шайбами люфт ушел. Удачи
буду посмотреть, racer88 сказал по одной добавить и хватит. завтра всё тайное станет явью)
Серега[sab]
10.04.2013, 00:50
остался ваз двиг и дунуть :D
;2261446']остался ваз двиг и дунуть :D
нах нах, следующим шагом надеюсь будет смена машины:)
а дунуть можно и так;-)
Вкинул вчера ланосячий ваккуумный усилитель и гтц. Поставил на родное крепление, прокачал тормоза и в путь)
Самая простая из переделок)
Сегодня съездил сделал развал. Всё ваз-ход готоВ!
Над задним колесом вмятина ?
Серега[sab]
11.04.2013, 08:40
а если на нашу обычную ходовку поставить гтц и вакуум ланос че буит? а то смотрю он так красиво место мало занимает и качество по лучше наверно будет :)
.Walkman.
11.04.2013, 08:54
;2263140'] а то смотрю он так красиво место мало занимает и качество по лучше наверно будет :)
Ты родной ВУТ Таврии в глаза видел? ;-)
У вас чо, ножки слабенькие ? :D
Я на росаве и без ВУТа запросто в юз машину пускал... Или у вас у всех мего-резина стоит, которая за дорогу зубами держится и усилия на педали не хватает ? )))
Над задним колесом вмятина ?
угу, с самого момента покупки машины.
;2263140']а если на нашу обычную ходовку поставить гтц и вакуум ланос че буит? а то смотрю он так красиво место мало занимает и качество по лучше наверно будет :)
будет только лучше впринципе, но нафик не надо на стоке
Smarodina
11.04.2013, 21:47
У вас чо, ножки слабенькие ? :D
Я на росаве и без ВУТа запросто в юз машину пускал... Или у вас у всех мего-резина стоит, которая за дорогу зубами держится и усилия на педали не хватает ? )))
я недавно покатался на шнурке, у меня стоит вут, но на шнурке то он не работает, так вот тормоза были мягенькие, а с вутом вообще воздушные:)
я недавно покатался на шнурке, у меня стоит вут, но на шнурке то он не работает, так вот тормоза были мягенькие, а с вутом вообще воздушные:)
если с заглушенным двигателем мягкая педаль - что-то тут не так
сейчас у меня с заглушенным движком педаль жёсткая, с заведённым - кажется воопще пустая, усилия практически нет
я недавно покатался на шнурке, у меня стоит вут, но на шнурке то он не работает, так вот тормоза были мягенькие, а с вутом вообще воздушные:)
У меня в этом плане, на тавре, ваще лафа была ! Замок руля не работал и ВИТа небыло - на шнурке одно удовольствие кататься... :D Всё равно с горящими контрольными лампами на галстуке ездил, но даже, если забыл ключик повернуть - ничего страшного, руль не заклинит ! ))
Серега[sab]
14.04.2013, 20:47
Ты родной ВУТ Таврии в глаза видел? ;-)
видел ну этот шире но уже и гтц короткий а у нас кронштейн вакум и гтц и до переднего щита :D
Новые кальоса General Tire Altimax RT 155\65\14
http://f.a.d-cd.net/58fcae8s-960.jpg
http://radikal.ua/data/upload/4efc3/05615/b5cc8c40c4.jpg
http://radikal.ua/data/upload/4fa6c/4efc3/f397d964a7.jpg
Приехал мой заказ на почту:
-Крышка бачка расшир 2108,3302 Лузар
(Старая пробка заколебала подтекать)
-Наконечник рул 1102 к-т лев+прав КЕДР
(Пусть будет, чегой-то стучит на кочках - может наконечники?!)
-Реле 4-х конт 30А с предохранителем
(раздавил реле противотуманок аккамулятором:-))
-Повторитель поворота 2108 белый с лампой с прокладкой
(Пора бы уже и поставить)
-Знак аварийный усиленный
(Наконец-то руки дошли и до этого девайса)
-Втулка вилки сцепления 1102 к-т
(прозапас)
-Рем комплект кулисы 1102
(запас как говориться в *опу...)
-Сальник штока выбора передач 1102 Кременчуг 24*36*46
-Сальник полуоси 1102 2,2-40*60-1 Кременчуг
(откуда-то сцуко масло подтекает из коробаса)
-Чехол КПП 1102 внутренний
-Крышка кулисы 1102 низ
-Наклейка соблюдай дистанцию
(очень понравилась)
-Подушка двиг 1102 верх Сатурн 2шт.
(буду делать доп подушка на кпп)
-Подушка двиг 1102 низ Сатурн 2шт.
-Накидка на сиденье Майка красная КОТО
-Пробка поддона 1102
-Тосол 1л FELIX PROL t-40 (зеленый)
молодца.
пробку подонна мог и спросить- у меня три штуки новых.
наконечники кедр- авно, это тебе скажут зик, волкмен, узверь и я. хватит тыщ на 15.
и да- стучит у тебя, с 95% вероятности, рейка.
с фото не ясно- крышка кулисы белоснежная или желтоватая?
молодца.
пробку подонна мог и спросить- у меня три штуки новых.
наконечники кедр- авно, это тебе скажут зик, волкмен, узверь и я. хватит тыщ на 15.
и да- стучит у тебя, с 95% вероятности, рейка.
с фото не ясно- крышка кулисы белоснежная или желтоватая?
-пробку я зику должен кажись отдать(уже и забыл чес слово:))
-наконечники про запас - может и не они стучат
-крышка похоже на белую из говнопластмассы, но и цена ей 10 грн.
У меня с переключением всё впорядке, меня больше течь масла напрягает:(
Недавно состыковался я с человеком с драйва и он предложил свой вариант доработки солеска.
Итак, что было:
1-я камера — "упгс спирт", жиклёры 95\155
2-я камера — сток диффузор, жиклёры 97.5\135
http://h.a.d-cd.net/6717fe8s-960.jpg
Что имеем сейчас:
1-я камера — полированный распылитель by vovansan), жиклёры 96.5\163
2-я камера — полированный распылитель by vovansan), жиклёры 117.5\190
(номиналы жиклёров по проливке)
Доработанный диффузор со спиленной перемычкой слева на фото, справа "упгс
спирт".
http://b.a.d-cd.net/6197fe8s-960.jpg
http://b.a.d-cd.net/be97fe8s-960.jpg
Слоник ускорительного насоса сток 35\40 в обе камеры, кулачёк ун №4(пока так)
По ощущениям: машина поехала веселее намного, но расход немного огорчил, хотя вполне ожидаемо: в режиме активного педалирования вперемешку с пенсионер-стайлом 11-12л\100км)
Свечи с нагаром — с такими распылителями гдс получается богатая смесь(
Вчера поставил в первую камеру обратно упгс.
Динамика не ухудшилась. двиг стал немного эластичнее. Немного покатаюсь, надо будет посмотреть на свечи, попробую обратно поставить пиленый диффузор.
v.1.1.Исправил номиналы жиклёров тексте, при написании допустил ошибку.
Жиклёры поставили чуть другие, сейчас стоят как в тексте (первый вариант не помню), поставили в обе камеры пиленые-полированые диффузоры Вовы, уменьшили уровень в поплавковой — расход стал меньше, но пока замеряю
Сегодня поменяли все подушки двигателя, сальники полуосей и сальник штока выбора перадач и неожиданно для меня масло в коробке.
То что слили с кпп, маслом назвать трудно было. Хз что с ним произошло, но типо знающие люди сказали, что эмульсия в масле.
Залили минералку Mannol 80w-90. Влезло без наклонов и перекосов коробки по уровень заливного отверстия 2950мл
Сальники все по 20 грн, подушки все по 30 грн, масло 40 грн\л = 270 грн
Работа: 3 сальника по 30 грн, 3 подушки по 30 грн = 180 грн
В один прекрасный пятница немного покатался я на таврострелке
Подергал знатно ручничёк я в тот день и немножко резины потерял.
http://f.a.d-cd.net/50cf298s-480.jpg
http://a.a.d-cd.net/b0cf298s-480.jpg
Так вот еще в тот же вечер обнаружилось, что раньше всех блокируется заднее левое колесо. Так я прокатался недельку, при сильном торможении пару раз поставило боком.
Прокатался еще недельку, пока не собрался с мыслями, разобрал регуляторы тормозных усилий, перемыл их, прокачал заново тормоза и…ничего не изменилось.
Потом до меня дошло, что надо проверить задние тормоза.
Снял барабан и обнаружил…
http://e.a.d-cd.net/f0cf298s-480.jpg
…колодка надорвалась против движения.
Поменял одну колодку(проехал я очень мало на них), вроде всё прошло.
Купил недавно комплектик Бкмпо КЖ-2 Меркурий(R13 ET29 5J).
Скорее всего буду обувать на зиму.
http://g.a.d-cd.net/e6e2b68s-480.jpg
Задолбала меня течь масла с двигателя, но всё никак времени не хватало разобраться что к чему. За неделю уходило около 1 литра масла.
После осмотра на подъёмнике купил:
— Прокладка картера масляного 1102 (польша)
— Датчик давления масла 1102
— Прокладка крышки клапанной 1102
— Прокладки двиг 1102 (малый к-т)
— Проставка насоса топливного 1102
— гермет Витя Рейнц
Почти целый день проипались с машиной: всё отчистили от наростов масла и грязи, выровнял плоскость прилегания бензонасоса. Бензонасос и улитку посадили на гермет, остальное было решено ставить без гермета.
Теперь сухо и комфортно как в памперсе)
http://d.a.d-cd.net/3ab3878s-960.jpg
http://http://e.a.d-cd.net/bab3878s-960.jpg
Сегодня забрал заказ на почте:
— уплотнитель багажника 2108 32.69
— фильтр масляный 2108 KNECHT(MAHLE) 26.13
— фильтр масляный 2108 SCT 17.61
— фильтр воздушный 2101 WIX 12.96
— патрубок радиатора 1102 к-т 5шт LSA 47.28
— патрубок печки 1102 NIRTI Professional EPDM 6.3
— патрубок печки 1103 отводящий LSA 11
— тосол 5л FELIX-40 81.78
— очиститель двигателя наружный Grass 0,5 мл 16.80
— привод центр замка Celsior 13.10
— фильтр топливный (карб.) LSA (с отстойником) 3.84
— щетка стеклоочист VOIN 560 мм 13.58
Всего : около 280 грн
Поменял сегодня уплотнитель багажника — уж очень задолбала греметь ляда.
Патрубки печки и патрубок радиатора поразъедало масло, которое капало с бензонасоса.
Скоро будет заменено всё остальное по списку.
http://e.a.d-cd.net/6d87178s-960.jpg
http://f.a.d-cd.net/1d87178s-960.jpg
http://f.a.d-cd.net/9d87178s-960.jpg
http://b.a.d-cd.net/5d87178s-960.jpg
http://f.a.d-cd.net/8387178s-960.jpg
http://b.a.d-cd.net/4387178s-960.jpg
http://e.a.d-cd.net/c387178s-960.jpg
Замена масла и фильтров
На полусиньке хадо 10w-40 проехал 9 тык и оно уже перестало быть похоже на масло.
Когда менял прокладки двигателя, поддон пришлось вычищать изнутри от неслабого нагара, плюс скоро зима — и потому решил что пора переходить на синтетику.
Долго мучался с выбором: хочеться и недорогое и качественное маслице. Решил точно что не буду брать масло раскрученных брендов — большая вероятность попасть на подделку. Выбор пал на английское масло Comma X-Flow Type G 5W-40 (www.tegroupe.com/?chapter…w_2_id=2&catalogue_id=100), купил у оф дилера за 235 грн канистру 5л и заодно прикупил у них промывку радиатора Xstream Rad Clean (www.tegroupe.com/?chapter…w_2_id=15&catalogue_id=67) за 25 грн.
Замена прошла безболезненно, если не брать в расчёт непредвиденный секс с масляным фильтром. Друзья, никогда! повторюсь никогда не пробиваейте фильтр если он не открутился руками! У меня не было ключа-съёмника и я решил открутить фильтр, проткнув его отверкой. Естественно у меня ничего не вышло, и тут я уже решил, что пора идти за ключём к соседу. Но и ключём у меня тоже нифига не вышло, мало того фильтр потерял жёсткость и стал просто сминаться. Часа полтора я мучался с фильтром(ямы у меня нет в гараже), сломал шило и отвертку и это при том, что фильтр в прошлый раз я закручивал несильно от руки.
И наконец победа — фильтр сдался и свежее масло залито.
з.ы. Т.к. я решил не юзать промывку (от греха подальше), то пока закрутил фильтр попроще (SCT) — поезжу на нём 1000-1500 км и заменю на kneht.
з.з.ы. В канистре осталось почти 2л масла, уровень на щупе выше нормы.
http://g.a.d-cd.net/1347178s-960.jpg
http://e.a.d-cd.net/7347178s-960.jpg
Пробег 119500 км
Хорошая машина — чистая машина
Помыл машину и через час пошёл дождь. Всё как положено))
Чтобы отмыть двигатель, юзал очиститель двигателя Grass (16 грн 0.5л). Отмылось таки недурно, тепер капот приятно открыть.
http://a.a.d-cd.net/f227178s-960.jpg
http://d.a.d-cd.net/2a27178s-960.jpg
http://h.a.d-cd.net/6a27178s-960.jpg
http://c.a.d-cd.net/1a27178s-960.jpg
http://g.a.d-cd.net/5a27178s-960.jpg
http://c.a.d-cd.net/8627178s-960.jpg
Устраняем течь из бензонасоса
Течь из-под бензонасоса устранить легко, для это всего лишь необходимо шлифануть плосткость прилегания насоса к улитке и поставить необходимое кол-во прокладок (герметик опционно).
Но после этой замечательно процедуры течь не проходит. Если посмотреть внимательно, то видно что течёт сам насос по оси лапки подкачки (чаще всего) и иногда по оси рычага.
У меня сейчас стоит оригинальный(я на это надеюсь) насос 2101 ДААЗ и течёт по обеим осям.
Течь по оси рычага полечилась герметиком — обезжирил и замазал. Всё легко и просто.
Устранение течи по оси подкачки тоже не требует особых знаний: срезаем(отламываем) рычаг подкачки и замазываем, например, холодной сваркой.
Очень обильно намазывать не стоит — клей может мешать гайкам, мне пришлось стачивать бугор напильником.
http://h.a.d-cd.net/c245578s-960.jpg
Маслоуловитель v.2.0.
Собрал наконец 2-ю версию маслоуловителя.
Использовал:
— муфта соединительная 110 мм(для канализациооной трубы) 1 шт.
— заглушка трубы 110мм 2шт.
— латунный штуцер 1/2" с переходом под шланг 20мм с наружней резьбой 2 шт.
— гайки на штуцера 2шт.
— чуть гермета(для штуцеров)
— чуть шланга 20мм
— несколько хомутов
— несколько железных мочалок
Херня как видно разборная, при необходимости чистится легко. Бюджет копеешный.
http://h.a.d-cd.net/aec5578s-960.jpg
Потёк радиатор. Место течи локализовать не удалось. Течь слабенькая, видимо появилась после промывки.
Купил и залил сегодня утром герметик системы охлаждения Liqui Moly Kuhler Dichter (http://liquimoly.ua/Kuhler-Dihter).
http://www.liqui-moly.com.ua/image/cache/data/Prisadki/Liqui_Moly_Kuhler_Dichter_300ml-500x500.jpg
Вроде помогло, надо еще помониторить.
Итак, собрался с мыслями и решил покрасить ковку, закупился красками и в бой.
Было использовано:
— MoTip 500 мл грунт белый акриловый (40 грн)
— ColorWorks(by MoTip) 400 мл краска акриловая чёрный металлик (50 грн)
— MoTip 500 мл краска аркиловая серебрянная (40 грн)
— MoTip 500 мл лак бесцветный акриловый (40 грн)
http://b.a.d-cd.net/992d6f8s-960.jpg
Зачищаем диск до металла, обесжириваем:
http://a.a.d-cd.net/92d6f8s-960.jpg
Оклеиваем изнутри ту часть, что не планируется красить.
Грунтуем с обеих сторон в 2-3 слоя:
http://c.a.d-cd.net/492d6f8s-960.jpg
Задуваем звезду(средину) чёрным металликом в 2-3 слоя:
http://e.a.d-cd.net/692d6f8s-960.jpg
Пока подсыхает зачищаю остальные диски:
http://b.a.d-cd.net/192d6f8s-960.jpg
Оклеиваем звезду и задуваем в серебристой краской снаружи и изнутри.
Опять же 2-3 слоя, чтобы покрыть напыл чёрного:
http://a.a.d-cd.net/292d6f8s-960.jpg
Момент истины. Дрожащими руками аккуратно снимаем скотч…
http://h.a.d-cd.net/792d6f8s-960.jpg
Задуваем изнутри и снаружи в 2-3 слоя прозрачным лаком.
Радуемся результату:
http://e.a.d-cd.net/252d6f8s-960.jpg
http://e.a.d-cd.net/52d6f8s-960.jpg
Бордюрной болезнью не страдаеш?
Так ты решил завязать?
Я и не развазывал, не имею привычки ездить пьяным на машине.
Разве что за второй;-)
От заката до рассвета: замена стоек и установка стабилизатора
Вчера с 8 вечера и до 3-30 Uzzver занимался ходовкой.
Сзади решили не менять стойки — работают замечтательно.
Спереди поставили дубовенькие стоечки)) Пружины сток 1 насечка. Опоры отгупали кувалдой — им еще бегать и бегать))
И засекаем пробег — 120200км.
Т.к. правое колесо в правом повороте нефигово терло об подкрылок, решили проточить реактивные тяги: колесо подается вперед в арке, увеличивается угол кастора.
Слева и справа проточили на 1 см. Колесо не трёт — все пучком.
А далее до 3 часов ипались со стабом.
Заранее закупил:
— стабилизатор поперечной устойчивости 2101 (20мм)
http://e.a.d-cd.net/2f621f8s-960.jpg
— скоба стабилизатора 2108 4 шт.
http://f.a.d-cd.net/80e21f8s-960.jpg
— стойка стабилизатора (яйца) 2170,1118 СЭВИ (1 комплект — 2шт) (отверстие 20мм)
http://f.a.d-cd.net/1f621f8s-960.jpg
— втулка стабилизатора 2110 СЭВИ (1 комплект — 2шт) (отверстие 18мм)
http://a.a.d-cd.net/6f621f8s-960.jpg
— втулка стабилизатора 1118 ЭЛАД (1 комплект — 2шт) (отверстие 20мм)
http://c.a.d-cd.net/df621f8s-960.jpg
Стаб 2101 имеет диаметр 20мм, реактивная тяга таврическая 18мм. Что куда пихать — думаю понятно))
Из яиц нужно выпресовать металлическую втулку.
Сделать это получилось только при помощи сварки: внутри втулки ставим пару точек, резина вокруг втулки загорается (при этом наблюдаем нефиговый феерверк) и выковыриваем железяку легким движением руки.
Далее сверлом или напильником расширяем дырку до 17-18мм.
Собственно установка на фото:
http://d.a.d-cd.net/20e21f8s-960.jpg
Родные резинки на стабе подпихиваем под лыжу, заходит плотненько, зато не стучит.
http://c.a.d-cd.net/a0e21f8s-960.jpg
http://g.a.d-cd.net/50e21f8s-960.jpg
http://b.a.d-cd.net/d0e21f8s-960.jpg
Всё сидит крайне плотно, одевается с большим усилием и со смазкой.
Родные резинки на стабе подпихиваем под лыжу, заходит плотненько, зато не стучит.
Один нюанс: нужно срезать петлю для троса на лыже, иначе стаб не становится.
(з.ы. фотки взяты с форума, но у меня всё идентично)
Серега долго матерился и сказал шо такую херню больше никому ставить не будет;-)
Развал-схождение Hunter 3D
Сегодня ездил на развал. Стошники немного подофигели, но развал всё же сделали))
Делал на сто у оф. дилера ваз, цена приятно удивила — всего 126 грн
http://d.a.d-cd.net/21b21f8s-960.jpg
мда стаб неважный. я как первые фото увидел думал будет нормальный.
мда стаб неважный. я как первые фото увидел думал будет нормальный.
неважный в каком плане? сам стаб или установка?
неважный в каком плане? сам стаб или установка?
Ну хоть не водитель. И на том спасибо скажи
неважный в каком плане? сам стаб или установка?
установка.
Вот у Валкмана правильно стоит и у меня такой же стаб с начала покупки таврии стоял, и сейчас стоит у папика под 80 тык пробег на нем.
установка.
Вот у Валкмана правильно стоит и у меня такой же стаб с начала покупки таврии стоял, и сейчас стоит у папика под 80 тык пробег на нем.
в 2-х словах расскажи как правильно?
лучше раз увидеть. Попроси валкмена пускай сфоткает.
набор запчастей твой плюс шайбы резинки под них
Зы у меня на тавру такое брат много раз людям ставил.
.Walkman.
26.09.2013, 09:37
в 2-х словах расскажи как правильно?
Тебе ближе к Зику под машину залезть ;-)
у Зика стаб к рычагам прикручен
.Walkman.
26.09.2013, 11:46
у Зика стаб к рычагам прикручен
Ну да. А у тебя он что стабилизирует?;-)
Ну да. А у тебя он что стабилизирует?;-)
А у него тяги. А через них рычаги.
Ваш Кеп.
.Walkman.
26.09.2013, 14:06
А у него тяги. А через них рычаги.
Ваш Кеп.
Спасибо кэп ;-)
Но по-моему этот вариант стаба не совсем удачный...
те он совсем не удачный я бы сказал.
ну рваные рычаги - это очень удачный вариант
ну рваные рычаги - это очень удачный вариант
Не, там не рвет, у меня за 80 тык не порвало же.
Рвет на том где стаб со стороны в рычаг заходит, вот на таком будет рвать http://zaporozhye.avizinfo.com.ua/content/files/ukraine/201103/f_stabilizator_t__20112803182011.jpg
.Walkman.
27.09.2013, 17:07
Не, там не рвет, у меня за 80 тык не порвало же.
Рвет на том где стаб со стороны в рычаг заходит, вот на таком будет рвать http://zaporozhye.avizinfo.com.ua/content/files/ukraine/201103/f_stabilizator_t__20112803182011.jpg
Или на таком как у меня был, где площадки были приварены снизу к рычагу и использовались такие же кронштейны и сайлентблоки как в креплении стаба к лонжеронам.
Со средины лета не мог никак попасть к электрику, то он был занят, то я.
Нужно было пофиксить некоторые вещи по мелочи, убрать паутину проводов под капотом, навести красоту, кароче ерунда.
Некоторые вещи просто задолбали - например фары зажигались с включением зажигания, и утром и вечером я вставлял\вынимал предохранитель с ксенона))
Наконец-то это свершилось. Что было, что сделали:
- перетёрлись несколько проводов в жгуте, который идёт через моторный щит.
От того и горел постоянно ближний, перегорали регулярно некоторые предохранители
- поубирали сопли в проводке, всё поукладывали в гофрочки
- пофиксили неработающие протифотуманки
- заменили неработающий датчик бензина (а без него ой как неудобно)
- поставили активатор на замок багажника
http://a.a.d-cd.net/3a423f8s-960.jpg
Сегодня еще решил заморочиться с задними фарами. Добрые люди подсказали, как решить проблему с вечно отходящими контактами в задних фарах.
Для начала фары помыл с моющим средством, уж очень много грязи внутри было.
http://b.a.d-cd.net/4a423f8s-960.jpg
Родные разъёмы срезал нафик. На платах пропаял патроны, припаял провода, чтобы можно было подключить фары через клеммники. Заодно кинул перемычку, чтобы задние противотуманки загорались вместе со стопами.
(прим. для корректной работы необходимо отключить кнопку задних противотуманок на торпеде)
http://c.a.d-cd.net/5a423f8s-960.jpg
Теперь по электрике полный порядок в машине, спасибо Славуткину)
Была похожая мысль, только не с клемником, а подобрать подходящий нормальный разъём... Клемник, если чо, долго отключать...
AlexSmith
30.09.2013, 13:21
Была похожая мысль, только не с клемником, а подобрать подходящий нормальный разъём... Клемник, если чо, долго отключать...
так мало того, после отсоединения надо запомнить в каком порядке проводочки идут :)
Maxspirit
30.09.2013, 13:26
так мало того, после отсоединения надо запомнить в каком порядке проводочки идут :)
можно пронумеровать клеммы и провода по порядку , провода бирками, клеммы маркером, к примеру.
AlexSmith
30.09.2013, 16:29
можно пронумеровать клеммы и провода по порядку , провода бирками, клеммы маркером, к примеру.
та ну все равно, не комельфо это как-то, я бы чтото из этого выбрал
http://i01.i.aliimg.com/img/pb/552/661/464/464661552_226.jpg
http://i00.i.aliimg.com/img/pb/553/661/464/464661553_798.jpg
или что-то попроще
Только хардкор ! ))
http://bester-ltd.ru/published/publicdata/BESPALOVBESTER/attachments/SC/products_pictures/bester_connector_p-1118_6pin_enl.jpg
Была похожая мысль, только не с клемником, а подобрать подходящий нормальный разъём... Клемник, если чо, долго отключать...
А часто ли надо фары снимать?
Я один раз снимал фару в прошлом году, чтобы поменять лампочку, больше не снимал. И то - чтобы поменять лампочку не надо отсоединять провода.
Замена направляющей втулки замка ляды
Акустический комфорт — неприменимые слова по отношению к отечественному автопрому.
Начала греметь у меня ляда. Поменял уплотнитель, выровнял резиновые отбойники — стало лучше, но всё не то.
Причиной лишнего шума была разбитая втулка планки багажника.
http://d.a.d-cd.net/8ca9e04s-960.jpg
http://g.a.d-cd.net/cca9e04s-960.jpg
Заменил втулку на латунную, пластиковая живёт очень мало. В машине стало тише, я стал спокойнее)
Отрицательный развал задних колёс
Недавно ездил на компьютерный развал и после замеров увидел, что задняя балка кривая.
http://g.a.d-cd.net/389e04s-960.jpg
И эта кривизна мне очень кстати. Я давно хотел сделать минусовый развал сзади.
Сделать можно это либо при помощи развальных пластин, коих продают огромное множество для переднеприводных вазов, либо при помощи шаёбочек)
Из интернетов узнал, что толщина пластины для установки развала в -1 градус сверху составляет 2мм, а снизу 3мм. А значит нужно подложить под ступицу шайбы толщиной 1мм. Всё просто как апельсин)
Снял задний барабан, выкрули нижние болты ступицы, верхние попустил немного.
http://e.a.d-cd.net/68c9e04s-960.jpg
Шайбы чуть-чуть больше 1мм:
http://a.a.d-cd.net/b8c9e04s-960.jpg
Результат:
http://d.a.d-cd.net/63c9e04s-960.jpg
Теперь слева и справа должно быть по -1 градусу: справа за счёт кривой балки, слева при помощи шайб)))
Как получилось хз, скоро буду делать рулевую рейку, потом снова заеду на развал, там и узнаю в цифрах результат.
Цена вопроса: 0 гривен
Порегулировал клапана
Прошлый раз регулировал клапана 12000км назад. Решил, что пора порегулировать.
Зазоры поуходили в основном на выпуске, на впуске все в допуске было.
Перед регулировкой поставил фазы по меткам, порегулировал и обратно вернул шестерню распредвала на зуб вперёд.
Заодно, раз уж всё поснимал, покрасил распорку и кастрюлю чёрным металликом.
Фото никакие, делал на телефон.
http://g.a.d-cd.net/335a104s-960.jpg
http://b.a.d-cd.net/ab5a104s-960.jpg
Забрал сегодня на почте заказ:
- датчик давления масла 1102 Мелитополь 9.17
http://c.a.d-cd.net/d0d5f04s-960.jpg
Недавно поставленный типо заводской датчик начал потеть. Купил на этот раз кооператив дешевле в 2 раза
- патрубок бензобака 1102,2102-04,2705 NIRTI Professional 21.8
http://b.a.d-cd.net/e8d5f04s-960.jpg
Старый патрубок весь в трещинах от времени
- хомут червячный 40х60 NORMA оцинкованый (2шт) 2.48\шт.
- хомут червячный 8х16 Prima (2шт) 1.6\шт.
- набор ключей рожково-накидных Deeps (17 шт) 6-24 мм 126.1
http://f.a.d-cd.net/54d5f04s-960.jpg
Ключи не порнавились по качеству. Буду искать недорогую альтернативу.
- фильтр воздушный 2101 WIX 13.01
http://c.a.d-cd.net/84d5f04s-960.jpg
Купил и вспомнил, что менял фильтр месяц назад.
Ну ничего будет про запас, кстати, лучше фильтра пока не нашёл.
- лампа стопов\габаритов 12V 21/5W (2конт) OSRAM (к-т 2 шт) 9.99
http://c.a.d-cd.net/9cd5f04s-960.jpg
Заметил, что лампочки у меня горят неодинаково. Решил купить парные.
- паста для мытья рук Авто-мастер (банка 0.55кг, 4шт.) 3.74\шт.
http://g.a.d-cd.net/44d5f04s-960.jpg
В машине люблю поковырятся, только паста и стиральный порошок спасают)
- шланг 20мм ЭЛАД (1 мп) маслобензостойкий 22.13
http://g.a.d-cd.net/88d5f04s-960.jpg
Силиконовые шланги на маслоуловителе дубеют и разлагаются(
- очиститель карбюратора MANNOL (400 мл) 15.97
http://c.a.d-cd.net/1cd5f04s-960.jpg
Недорогой и качественный очиститель. Очень выручает, продуваю без разборки иногда
- защелка заднего сиденья 1102 АвтоЗАЗ (2шт.) 10.81\шт.
http://c.a.d-cd.net/acd5f04s-960.jpg
Старые были без тяжек и развалились почему-то.
- ремень генератора 2108 10х715 гладкий БРТ 13.66
http://f.a.d-cd.net/a0d5f04s-960.jpg
В запас.
- электродвигатель отопителя 1102,2141,3302 ст.обр. Лузар(на подшипниках) 150.92
http://f.a.d-cd.net/18d5f04s-960.jpg
Вторую зиму визжащий, как свинья, моторчик я не выдержу)
- шумоизоляция Антискрип 1шт (20мм х 6м) 29.58
http://g.a.d-cd.net/d4d5f04s-960.jpg
Так как придёться скидывать торпедо, проклею стыки антискрипом. Немного шумки еще дома валяется.
- тосол 1л FELIX-40 18.25
http://c.a.d-cd.net/48d5f04s-960.jpg
На долив.
Всего на 475 грн
Лопнули штаны и гофра тоже
Как-то появился непонятный звук выхлопа, потом отчётливо стало слышно что где-то сечёт. Заехав на яму обнаружил порваную гофру и лонувшие штаны.
Штаны лонули на изгибе, и лопнули практически по кругу.
http://b.a.d-cd.net/8eec704s-960.jpg
Что стало причиной — хз, толи раскрутившаяся боковая подушка, толи большие лужи, толи старость штанишек, а может и всё сразу.
Короче, привязал проволокой выхлоп и ездил так около недели, т.к. машина нужна была каждый день и работал допоздна.
Купил гофру, накружил почти новые штаны с отломанным ухом(спс Михалычу)).
http://c.a.d-cd.net/e1ec704s-960.jpg
Старая гофра была 50*100мм, новую купил 50*150мм.
Первая попытка открутить штаны, закончилась поломанной шпилькой. Остальные не решился ломать, т.к. времени разбирать всё и снимать коллектора не было. Заварили, где долезли, штаны и на том закончилось.
Прошла еще неделя и тут Сильвер предложил высверлить шпильки по месту. Собравшись с мыслями, поехал к нему. Три шпильки из 4-х отломались, 4-я гайка открутилась нормально. На высверливание по месту у него ушло чуть больше часа. Высверливал обычным(коротким) сверлом, прошёлся метчиком и загнал новые шпильки. Ура, наконец можно ехать к сварному. Хвала и честь Сильверу)
Штаны без уха отрезали как на картинке:
http://h.a.d-cd.net/2eec704s-960.jpg
Вымеряли всё рулеткой, примеряли по месту и приварили:
http://h.a.d-cd.net/eec704s-960.jpg
http://d.a.d-cd.net/1ec704s-960.jpg
По совету сварщика, чтобы гофра прожила дольше, нужно минимизировать движение гофры на скручивание. Для этого купил подушки глушителя для копейки.
http://h.a.d-cd.net/61ec704s-960.jpg
Натянул так, что бы труба не стучала по балке и ни где не касалась.
http://c.a.d-cd.net/1eec704s-960.jpg
Теперь даже при активной рулёжке выхлоп не стучит нигде:cool:
.Walkman.
24.10.2013, 07:26
http://f.a.d-cd.net/18d5f04s-960.jpg
Вторую зиму визжащий, как свинья, моторчик я не выдержу)
Дай ссылку откуда заказывал. Влом на лоск ехать :)
Неделю провозил на заднем сидении купленую распорку, вчера наконец поставил.
Разбирать пришлось не мало.
http://f.a.d-cd.net/bffb084s-960.jpg
На задние опоры чашечки оделись легко, а вот внизу, на месте крепления ремней безопасности, отверстия не совпали - пришлось пересверливать.
Самое сложное во всей процедуре наверно это ровно вырезать отверстия в пластике багажника под чашечки.
Также пришлось передвигать усилитель. Мне воопще дико повезло, усилитель встал между трубами с зазором по 7-8мм))
http://a.a.d-cd.net/8607084s-960.jpg
Я так усердно закручивал гайки, что оторвал одну шпильку на правой опоре. Вот теперь думаю - менять или так ездить? Выдержат ли остальные 2?
з.ы. Еще хотел вчера поменять защелки в задних сидения, но так и не разобрался как их выковырять оттуда. Конструктору руки поотшибать надо: отверстия на 1см уже самой защёлки. Наверно расширю отверстия болгаркой и дело с концом)
Смотрю на твой стаб и плакать хочется.
Смотрю на твой стаб и плакать хочется.
Меня устраивает.
AlexSmith
26.10.2013, 16:36
а если не секрет что со стабом не так? вроде нормальный на вид
просто у меня в мечтах тоже установка стабилизатора)
Замена моторчика печки. День 1
Процедура не из приятных. Чтобы нормально долезть до печки — приходится снимать торпеду. А чтобы снять торпеду нужно снять кучу всякой хренотени, которая ранее была навешана, накручена и приклеена. По большей части это относится к электрике. Я пока снимал порвал и порезал некотурую часть проводов.
http://b.a.d-cd.net/4d26884s-960.jpg
Тосол я не сливал, радиатор печки вынул с боку корпуса и оставил висеть на патрубках.
Unboxing нового моторчика)
http://h.a.d-cd.net/fd26884s-960.jpg
http://a.a.d-cd.net/326884s-960.jpg
http://g.a.d-cd.net/8326884s-960.jpg
Моторчик на подшибниках, тут хорошо видно.
http://h.a.d-cd.net/c326884s-960.jpg
Разъём на новом моторчике, какой-то лажовый, пришлось пластмасску перекидывать со старого.
Из печки, из воздуховодов и из торпедо в общей сложности выгреб 2 или 3 лопаты земли. Я офигел)
Раз уж разбирал печку, решился на самый демократичный её тюнинг — ломание лопастей крыльчатки.
Это идея, ноу-хау так сказать, одного товарища с тавроклуба — Buzyan
Звонили задавали вопросы про тюних крыльчатки поэтому дополню то шо было изложено ранее:
Крыльчатка имеет перемычу. На другой половине крыльчатки повыламывать зубья 2+2 так же как и на снимке таким образом чтоб оси поломаных зубьев не совпадали в одну линию а пересекались под углом 90 градусов. В результате печка лучше продувается. Зимой теплее и летом прохладнее. И при этом печка хуже не дует а напротив лучше. Проверялось так: вырезана полоска бумаги и при размещении полоски в определенном положении производительность печки видно по углу отклонения этой полоскки от торпеды.
http://e.a.d-cd.net/6a6884s-960.jpg
Как дополнение слова ALEK72:
выламываем две крыльчатки, отсчитываем 13,14 и 15 обратно ломаем, отсчитываем семь крыльчаток (середина между обломаными крыльчатками)и с боку на паралельной ломаем две, отсчитывам 13,14-15 ломаем и усьо, одна составляющая крыльчатка готова))))та же процедура и со второй ))))
http://c.a.d-cd.net/1ea6884s-960.jpg
Вот фото моей крыльчатки:
http://c.a.d-cd.net/46a6884s-960.jpg
На одной крылчатке промазал на одну лопасть. Т.е. получилось 2 выломано — 12 целых — 2 выломано — 14 целых. Дальше всё поломано по плану) Биения не замечено. Гудения тоже, пока торпеду ее не поставил, дует как самолёт)
Раз уж скидывал торпеду, проклеил немного шумкой и все стыки проклеит маделином(антискрип).
http://b.a.d-cd.net/3a6884s-960.jpg
а если не секрет что со стабом не так? вроде нормальный на вид
просто у меня в мечтах тоже установка стабилизатора)
Стабилизатор должен работать правильно вот вам вырезка из вики
Работающий на кручение торсион, предназначенный для создания сопротивления крену автомобиля. Закрепляется в ступичном узле левого колеса, далее проходит в направлении движения до шарнирного узла крепления к кузову,
те максимально близко к поворотному кулаку и на кузов, а тут далеко от повортного кула и крепиться в слабом месте, скорее телевизор крутить будет нежели стаб 2101.
стаб должен крепится к лонжеронам и к рычагу максимально близко к кулаку или за стойку как у тов. "Механика" если память мне не изменяят у него так.
Замена моторчика и частичная шумка. День 2.5)
Продолжаем…
Торпеду частично проклеил изопленом
http://d.a.d-cd.net/9bf8c84s-960.jpg
Кстати, что за материал использовал, узнал только сейчас. В интернетах его обывают "шумоизоляция виброфильтр изоплен"
Пенополиэтилен с липким слоем, защищенным пленкой. Материал не впитывает влагу (за счет закрытоячеистой структуры) и не разлагается. Используется в качестве прокладки, уплотнителя, тепло и звукоизолятора. Толщина – 4 мм. Размер листа 125*100 см.
Только у меня это хрень была в рулоне. Но это не важно, так как досталось оно мне нахаляву)
http://c.a.d-cd.net/6bf8c84s-960.jpg
Клеевой слой толщиной около 1мм очень похож на жвачку
http://g.a.d-cd.net/2bf8c84s-960.jpg
Дефлекторы на торпеде поснимал, почистил и промазал силиконом, чтобы приклеились в местах крепления. Боковые дефлекторы воопще зафиксировал в одном положении, чтобы не болтались.
Все стыки панелей проклеил антискрипом.
Самой большой гемор предстоял с проводкой. Очень я не люблю лежать головой вниз под торпедой. Но выхода нет — полчаса вниз головой и вся проводка зафиксирована и ничего не болтается.
Решетку под лобовым снял, почилистил воздуховоды от листьев и заклеил отверстия стеклотканевой сеткой. Сетка фасадная 5*5мм, приклеивал на герметик. Предидущий владелец на решетку наклеил мелкую сеточку, но листья всё равно попадали в печку.
http://h.a.d-cd.net/5bf8c84s-960.jpg
http://h.a.d-cd.net/1ff8c84s-960.jpg
Кик-панели за год так и не обтянул ничем, внешний вид их очень удручал.
http://c.a.d-cd.net/fbf8c84s-960.jpg
Я решил навести марафет, обойдясь малой кровь. Чёрная матовая краска и какой-то вид уже появился. А главное, что теперь они не бросаются в глаза, когда садишся в машину)
http://g.a.d-cd.net/a7f8c84s-960.jpg
Со сборкой из последних сил покончил и тут у меня открылось второе дыхание.
В маслопомойку положил новые железные мочалки и заменил патрубки на маслостойкие.
Потом поменял патрубок на бензобаке.
http://g.a.d-cd.net/97f8c84s-960.jpg
Потом руки дошли и до задних сидений. Предстояло поменять защёлки. Болгарку в руки и погнал кромсать сидение. Отверстие расширил, а защёлку всунуть всё равно не смог. Тяжка никак не захотела заходить пазик( Таки пришлось снимать с угла обшивку сидений, чего я и боялся. Но на практике оказалось всё очень просто. 10 минут и 2 защёдлки на своих местах.
На всё про всё ушло 2.5 дня.
На том и закончил. Просто новые запчасти пока закончились))
Сьездил сегодня вечером на шиномонтаж, обул зимнюю резину на ковку.
Собрать и отбалансировать 100 грн.
Лучше обуть диски сейчас, пока нет очередей на шиномонтажках)
http://a.a.d-cd.net/2940284s-960.jpg
>VoDiLA<
29.10.2013, 23:30
+1:yes: лучше заранее это сделать
я тоже уже обул зиму но только на железяки:)
но мне обошлось это удовольствие в 70 грн;)
+1:yes: лучше заранее это сделать
я тоже уже обул зиму но только на железяки:)
но мне обошлось это удовольствие в 70 грн;)
ну мне ж грузики модные ставили и соски ихние
Забрал сегодня на exist-e заказ:
-оригинальную незамерзающую жидкость Nissan до -30 градусов. Цена 81 грн
(производитель: Франция, код: KS920-90040)
-регулирующий клапан охлаждающей жидкости FEBI BILSTEIN. Цена 30 грн
(код: 15920 или 171819809E)
-клипса крепления тросика к крану VAG. Цена 5 грн.
(код: 823819679)
Кран печки подходит для многи немцев 1980-90 годов: www.real-avto.com.ua/parts/feb-15920/cars/
Мой краник течёт по оси рычажка, течь прекращается только если открыть на полную.
Вариант установки фашистского краника подсмотрел на драйве: http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/mrstealth/journal/2251484
Как поставлю — отпишусь о результатах.
http://d.a.d-cd.net/c1eb184s-960.jpg
http://a.a.d-cd.net/b1eb184s-960.jpg
Нужен совет
В голове появились мысли поклеить машину плёнкой.
Нужен совет как лучше сделать.
Сейчас так (только без изоленты;-))
http://g.a.d-cd.net/8fbd584s-960.jpg
Думаю верх затянуть чёрной плёнкой под карбон, а низ матовой красной или красной под карбон. Бампера и зеркала надо задуть чёрной структурной краской.
http://a.a.d-cd.net/bbbd584s-960.jpg
Возможно стоит поклеить жёлтой плёнкой фары
http://h.a.d-cd.net/47bd584s-960.jpg
А может и реснички с карбона сверху жёлтой плёнки приклеить) И диски в красный задуть)
http://b.a.d-cd.net/27bd584s-960.jpg
Нарисовал очень грубо, но суть понятна.
Ваши мысли? Чем клеить: карбон или мат? Или глянец нах?) Цвета? Что делать с фарами и колёсами?)
неочень черный верх красный низ. может другой цвет?
Есть предложение: не уродовать машину !
Если уж совсем невмоготу - предлагаю крышу в белый, так хоть польза будет (меньше нагрев под солнцем), а с чёрным верхом без кондея вы из машины духовку сделаете...
Вроде уже прошла мода на мат и карбон...
да пофик на моду...
сначала надо подготовить кузов под покрасу\поклейку, а там будет видно - может и в один цвет поклею
Утеплил капот
Т.к. зимой машина очень быстро остывает, я решил утеплить капот.
Поклеил 2 слоя по 8мм Алюфом С.
Алюфом — тепло-, паро- и звукоизоляция с обладающая свойством отражения тепловой энергии. Эти свойства реализуются за счет полированной алюминиевой фольги и теплоизоляционных свойства сухого воздуха, заключенного в пузырьковой структуре сшитого пенополиэтилена. Состоит из одного или двух слоев специально изготовленного алюминия толщиной 12-30 микрон с чистотой 99,4% и химически сшитого пенополиэтилена с закрытой ячеистой структурой. Обеспечивает постоянный температурный режим, обладает высоким показателем теплового сопротивления, совмещает тепловую и звуковую изоляции, парозащиту и барьер против радона.
Алюфом «С» – на основе пенополиэтилена с односторонним покрытием алюминиевой фольгой, на другой стороне которого нанесён клеевой слой с покровным материалом. Незаменим при утеплении и защите воздухоотводов.
Вырезал лекала, капот протёр от пыли, грязи, обесжирил и поклеил первый слой. Алюфом идёт уже с клеем. На улице уже холодно, потому клеил подогревая предварительно метал и клей строительным феном.
http://c.a.d-cd.net/ad40444s-960.jpg
Обезжирил то, что уже поклеил, и нанёс второй слой с перекрытием по периметру в 1.5 см.
http://c.a.d-cd.net/46c0444s-960.jpg
На всё ушло почти 2 м.п., осталось где-то см 30-40. Цена смешная 30 грн\м.п.
Плюсы:
-дольше остывает
-быстрее греется
-какая-никакая, а шумоизоляция
Минусы пока не обнаружены.
Микропсто)
Последний раз в году я помыл машину своими руками и последний раз в году переобулся :-)
http://e.a.d-cd.net/c698c44s-960.jpg
http://g.a.d-cd.net/1698c44s-960.jpg
>VoDiLA<
18.11.2013, 02:20
колеса жир:cool:
щас намного круче смотрится!!!:yes:
я аж начал подумывать об замене своих дицков:D
ЗЫ:продавай 14-е тапки и оставайся на этих!!!
колеса жир:cool:
щас намного круче смотрится!!!:yes:
я аж начал подумывать об замене своих дицков:D
ЗЫ:продавай 14-е тапки и оставайся на этих!!!
спс;)
у меня 14-е уже квадратные стали, так что я тоже подумываю о продаже)
Купил себе новую приблуду — GripGo.
Универсальный держатель для всего что угодно с ровной поверхностью весом до 1 кг.
В интернет магазинах цены до 200 грн. Я купил на аукро за 40 грн.
http://e.a.d-cd.net/b4695c4s-960.jpg
В комплекте есть кружочек с двухсторонним скотчем, чтобы крепить кронштейн на торпеду.
http://f.a.d-cd.net/c2695c4s-960.jpg
Первое с чем столкнулся — еле снял защитную плёнку с липкой поверхности. Думал оторжу зеленую жвачку вместе с плёнкой.
Потом прилепил телефон. Еле снял опять. Результат.
http://g.a.d-cd.net/9c695c4s-960.jpg
Если не потеряет своих клеящих свойств, то девайс обалденный. Вроде как можно мыть под тёплой водой с мылом для обновления свойств.
А телефон потом липкий ? О_О
А телефон потом липкий ? О_О
Дык нифига. В том то и соль, что следов не остаётся воопще.
Как в рекламе говорят - миллион маленьких присосок)
BiLL CaRSoN
14.01.2014, 13:50
Купил себе новую приблуду — GripGo.
Универсальный держатель для всего что угодно с ровной поверхностью весом до 1 кг.
.......
Если не потеряет своих клеящих свойств, то девайс обалденный. Вроде как можно мыть под тёплой водой с мылом для обновления свойств.
у меня по-началу шикарно отмывалось, а потом то ли я проипал нормально вымыть своевременно, толи сам силикон подустал. вобщем вымытая и действительно чистая поверхность почти не держит. какая-то сильно мягкая. а так вообще-то знатная приблуда.
Всю зиму не писал, да и с машиной ничего не происходило.
Пришла весна, 8 марта, надо порадовать свою девочку)
На старом масле проехал 9 тык., пора бы и свежего залить. На хадо по воскресеньям скидки для таксистов 20%, шашку на крышу и вперёд на замену.
Залил синтетику 5w40 sm\cf. В канистрах цена за 4 л 504 грн. На разлив по 112 грн\л.
https://f-a.d-cd.net/4dd47e4s-960.jpg
Влезло ровно 3л.
Заодно прикупил пару тюбиков супер-пупер-нано-*уяно-хадо-смазки.
https://g-a.d-cd.net/68347e4s-960.jpg
https://d-a.d-cd.net/be347e4s-960.jpg
Тюбики по 125мл, защитная 40 грн, ремонтная 65 грн.
Дорого, но смазка говорят толковая. Мне пора менять ступичный подшипник и шаровую, напихал модной смазки в детали, появится время - заменю.
За всё со скидкой 20% вышло 303 грн. Или на хадо-сто дешевле чем в инет-магазине, или посчитали как-то неправильно, но должно было выйти больше.
Чуть позже хочу залить ревитализант 1 stage и кондиционер металла в двиг и кпп. Но об этом позже. И надо будет померять компрессию до и после обработкки ревитализантом.
тут некоторые позиции еще дешевле бывают: http://xado.ua/stokovaya-produkciya
тут некоторые позиции еще дешевле бывают: http://xado.ua/stokovaya-produkciya
я кагбэ в курсах;)
если что-то подходит, то там заказываю из стока. например, кондиционер металла и ревитализант из стока буду брать.
масло на разлив всё равно дешевле выходит + бесплатная замена + 20% скидка таксосам
а если в стоке взять, то менять самому придётся, не проблема, но я сцуко обленился)
Замена ступичного подшипника, шаровой…удаление стаба
Как и говорилось ранее, умер левый подшипник ступичный. На развал тратится не хотелось, потому снял стойку в сборе. Фото не много, руки были грязные. Подшипник поставил at за 54 грн, дороже тупо не захотел брать, т.к. всё одинаково умирает по харьковским дорогам.
Поставил новую шаровую, поменял пыльник на рулевом наконечнике, забил везде хадовской смазки. Попутно протянул везде гайки, об этом ниже.
Пару месяцев назад появился непонятный стук при торможение. Т.е. касаешься педали тормоза - удар, с каждым нажатием по удару. Когда снял колесо - офигел.
Нижний болт, который держит переходник суппорта, выкрутился и пропал без следа. И суппорт жил своей жизнью. Кароче, проверяйте затяжку болтов время от времени, особенно, в критичных узлах.
Отдельная история со стабом. Как он установлен, можете глянуть в предыдущих записях.
Висел он на уровне с лыжей, я умудрялся им цепляться во всех ямах и кочках.
Результат на фото ниже:
https://a-a.d-cd.net/97be114s-960.jpg
http://https://b-a.d-cd.net/b7be114s-960.jpg
Так вот начал я ставить стойку назад, из-за стаба никак не мог попасть болтами в шаровую. Снимать стаб не хотелось, т.к. поставить его одному тяжеловато. Промучался с шаровой некоторое количество времени, плюнул на всё, взял болгарку и срезать стаб к чёртовой матери. И хрен с ним, меньше буду цепляться, меньше нагружать передний и без того слабый брус, и сразу шаровая стала на место)
з.ы. без стаба не так и плохо, да чуть больше кренов, но стойки у меня жесткие и дорогу и без стабилизатора держат неплохо. Ездить стало по нашим раздолбаным дорогам немного комфортнее.
Когда снимал стойку увидел неприятность на переднем брызговике. Отогнал машину Starsream-у. Гниль распространилась чуть дальше чем думали. Лечили и слева и справа. Вскрытие немного шокировало. Обо всем на фото.
http://www.picshare.ru/uploads/140323/sGtwg25a0V_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/4148640/) http://www.picshare.ru/uploads/140323/1JW3IVTgE8_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/4148641/) http://www.picshare.ru/uploads/140323/Lsy8M7d7ps_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/4148642/) http://www.picshare.ru/uploads/140323/x5B5A2FIeS_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/4148643/) http://www.picshare.ru/uploads/140323/20j845X1oB_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/4148645/) http://www.picshare.ru/uploads/140323/ww0i4G5uV6_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/4148648/) http://www.picshare.ru/uploads/140323/qK2F9sU6C4_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/4148649/) http://www.picshare.ru/uploads/140323/C85ut3Gz5Y_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/4148652/) http://www.picshare.ru/uploads/140323/923bI6S1wY_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/4148653/) http://www.picshare.ru/uploads/140323/7IGM3nih8r_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/4148654/) http://www.picshare.ru/uploads/140323/5NSSYv273Q_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/4148656/) http://www.picshare.ru/uploads/140323/6MPv10PCSz_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/4148657/) http://www.picshare.ru/uploads/140323/8Cht7twqo8_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/4148658/) http://www.picshare.ru/uploads/140323/EL3Z1ptax4_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/4148659/)
В целом основное поварено, погрунтовано и обработано. Нужно заменить низ крыла справа и поклеить вибру на пол, т.к. старая шумка пошла в мусорку.
Я определённо хадо-фетишист или просто оптимист, который верит в алхимию.
Купил и сразу залил:
VERYLUBE Кондиционер металла для двигателей.
Кондиционер металла предназначен для создания особых условий работы узлов и механизмов современных автомобильных двигателей, при которых увеличивается их мощность и формируется эффективная многоуровневая система защиты от износа и перегрузок. Кондиционер металла сконструирован на базе полностью синтетического многоатомного полимера и сбалансированного пакета антиокислительных и противозадирных присадок. Молекулы полимера высокоустойчивы к деструктивному влиянию локальных перегрузок в зоне трения за счет ковалентной межатомной связи, позволяющей гарантировать исключение контакта МЕТАЛЛ–МЕТАЛЛ в зоне трения на весь период эксплуатации масла.
https://e-a.d-cd.net/94c894s-960.jpg
JET100 ULTRA Кондиционер металла для механических трансмиссий с ревитализантом
Полностью синтетический продукт. Предназначен для создания особых условий работы агрегатов трансмиссии, при которых формируется эффективная многоуровневая система защиты от износа и перегрузок. Благодаря ревитализанту компенсирует текущий износ деталей и продлевает срок службы механизмов до 5 раз. Кондиционер металла служит весь срок эксплуатации масла. Совместим со всеми типами трансмиссионных масел. Безопасен для синхронизаторов механических коробок перемены передач.
https://a-a.d-cd.net/714c894s-480.jpg
Т.к. в коробке уровень масла был в норме, снял привод спидометра и через него залил 250мл кондиционера. Посмотрел, покрутился и решил влить еще и масла до самых краёв. Влезло всё что было в остатке - 250-300мл. Итого теперь в кпп у меня 3,5л масла.
И шо я Вам таки хочу сказать - шум кпп почти пропал. Стало намного тише.
Почему-то опять стал потеть радиатор и стал медленно уходить тосол. За неделю-другую с нормы на минимум.
И снова хадость - STOP LEAK - жидкий герметик радиатора.
https://h-a.d-cd.net/a1cc894s-480.jpg
Cредство для предотвращения течей в системе охлаждения двигателей. Средство последнего поколения для устранения течей в системе охлаждения. Полностью устраняет утечки, надежно и надолго герметизирует трещины и незначительные (размером до 0.9 мм) повреждения в трубопроводах, стыках. Устраняет неплотное прилегание сальника помпы, негерметичность прокладки блока цилиндров и др.
Как отпетый нищеброд купил себе очередные новые старые диски.
Диски CAM R14 6J, ET вроде как 38 по каталогу, на дисках надпись не разобрать.
Если вылет реально 38, то буду делать проставки скорее всего.
Отдал всего ничего - 800 грн
Как красить еще не придумал, но точно не в один цвет...
https://c-a.d-cd.net/43f5694s-960.jpg
https://d-a.d-cd.net/c3f5694s-960.jpg
Замотался, забил, да и вообще долго не мог выбрать цвет в который хочу покрасить диски.
Думал, гадал - решил красить порошком.
Сначал отвез диски на пескоструйку. Свои диски забыл сфоткать после, но выглядит поверхность очень прикольно, так бы и оставил.
За пескоструй отдал 240 грн.
Вот фото дисков товарища, он после меня пескоструил:
https://e-a.d-cd.net/607b134s-960.jpg
Только мои диски диски выглядели светлее что ли, красивее.
После долго и мучительно выбирал цвета. Остановился на RAL 9007.
https://a-a.d-cd.net/5f7b134s-480.jpg
Поехал за краской, стал смотреть по каталогу. В интернете один цвет, в каталоге другой, на выкрасках третий. Маляр сказал нужно 800 гр на 4 диска, в общем купил 1 кг краски на 80 грн.
Все помнят какие были диски до:
https://g-a.d-cd.net/f507134s-480.jpg
И вот какие они стали:
https://a-a.d-cd.net/2707134s-480.jpg
За покраску отдал 200 грн. Красили в 2 слоя без лака. Покрасили хорошо, глянец хороший, шагрень незаметная, но цвет меня жутко огорчил. Совсем не тот оттенок, что я хотел и зерно металлика незаметное практически. Выглядит так как будто покрашены обычной серой краской, а на выкрасках зерно было крупным.
Немного поковырялся в интернет, точнее много, в поисках решения и спасения дисков.
Перекрашивать вовсе не хотелось, т.к. бюджет становится неадекватным, продавать тоже не очень хотелось.
Нашёл в каталоге Bosny лак с бриллиантовым эффектом http://www.bosny.com/gritter.html
В Харькове не нашёл где купить, заказал в Днепре у офф. представителя баллон Diamond Glitter №200 и баллон прозрачного лака Bosny №190.
Баллон глиттера 70 грн, баллон лака 30 грн.
Пошкурил 800 и после 1000 под водичку.
https://c-a.d-cd.net/8347134s-480.jpg
Задул в 2-3 слоя глиттером и в 2-3 слоя прозрачным лаком.
https://e-a.d-cd.net/e27134s-480.jpg
Баллончика лака с глиттером и баллончика с прозрачным лаком хватило на лицевую сторону 4 дисков и даже еще что-то осталось в баллонах.
И небольшое видео с телефона:
https://www.youtube.com/watch?v=B-Pp0XpXPdA&feature=youtu.be
Фото и видео не передают реального эффекта, но на свету играет просто офигенно.
Я честно не ожидал такого от краски в баллоне.
Теперь диски сохнут, а я жду пока мне выточат проставки для увеличения вылета.
На этих дисках ЦО 67 и ET 38. Проставки решат обе эти проблемы)
Всем привет!)
Поставил новый видеорегистратор g1w на Novatek 96650.
Регик купил еще месяца 2 назад. Всё не было времени поставить в машину)
Угол обзора 120 градусов. Реальное разрешение 1920х1080. Видеокодек AVC HD. HDMI, USB, AV-TV OUT. Формат видео файлов *.MOV. G-сенсор.
Комплектация: видеорегистратор, крепление на шарнире, USB кабель, автомобильное зарядное, инструкция.
Слот для карты памяти SD, поддержка карт до 32 Гб.
Купил на то время, по бешеному курсу за 800 грн. Снимает отлично, по качеству можно сравнить с более дорогими, брендовыми моделями.
Видео выкладывать не буду, в инете и так полно такого.
https://e-a.d-cd.net/af5cfb4s-960.jpg
barahlishko
06.06.2014, 16:53
Поставил новый видеорегистратор g1w на Novatek 96650.
Регик купил еще месяца 2 назад. Всё не было времени поставить в машину)
Угол обзора 120 градусов. Реальное разрешение 1920х1080. Видеокодек AVC HD. HDMI, USB, AV-TV OUT. Формат видео файлов *.MOV. G-сенсор.
Комплектация: видеорегистратор, крепление на шарнире, USB кабель, автомобильное зарядное, инструкция.
Слот для карты памяти SD, поддержка карт до 32 Гб.
Купил на то время, по бешеному курсу за 800 грн. Снимает отлично, по качеству можно сравнить с более дорогими, брендовыми моделями.
Видео выкладывать не буду, в инете и так полно такого.
https://e-a.d-cd.net/af5cfb4s-960.jpg
а данные жпс и скорость вписывает в ролик?
не окрысти ради но вот дешевле варики
http://aukro.ua/g1w-videoregistrator-premium-klassa-hdmi-full-hd-i4302154829.html
http://aukro.ua/videoregistrator-g1w-fullhd-g-sensor-hdmi-avout-i4257331130.html
это такие же как и у тебя?
вижу что проц другой
Ох и крепеж у них паршивый, к самому регику. У меня ls650w с такими же параметрами.
Спустя время, переделал под резьбу. (Фотал на него же, 170* обзора)
http://storage6.static.itmages.ru/i/14/0606/h_1402064472_4928734_e868cbb529.jpg
http://storage7.static.itmages.ru/i/14/0606/h_1402064473_7735955_1ce92e7d99.jpg
В регик вложил пластинку с резьбой. Ничего не резал.
Сейчас четко сидит.
Ох и крепеж у них паршивый, к самому регику. У меня ls650w с такими же параметрами.
Спустя время, переделал под резьбу. (Фотал на него же, 170* обзора)
http://storage6.static.itmages.ru/i/14/0606/h_1402064472_4928734_e868cbb529.jpg
http://storage7.static.itmages.ru/i/14/0606/h_1402064473_7735955_1ce92e7d99.jpg
В регик вложил пластинку с резьбой. Ничего не резал.
Сейчас четко сидит.
я уже успел заметить эту проблему, пока не сломалось, но всё возможно.
а за решение проблемы - спасибище;)
Всю зиму не писал, да и с машиной ничего не происходило.
Пришла весна, 8 марта, надо порадовать свою девочку)
На старом масле проехал 9 тык., пора бы и свежего залить. На хадо по воскресеньям скидки для таксистов 20%, шашку на крышу и вперёд на замену.
Залил синтетику 5w40 sm\cf. В канистрах цена за 4 л 504 грн. На разлив по 112 грн\л.
https://f-a.d-cd.net/4dd47e4s-960.jpg
Влезло ровно 3л.
Чуть позже хочу залить ревитализант 1 stage и кондиционер металла в двиг и кпп. Но об этом позже. И надо будет померять компрессию до и после обработкки ревитализантом. Охренеть. я за меньши бабкэ спокойно 17 400 км катаюсь.
я уже успел заметить эту проблему, пока не сломалось, но всё возможно.
а за решение проблемы - спасибище;)
На здоровье.
Он не то что ломается, он начинает люфтить и в видео болтанка страшная.
Давно обжёваная тема, но всё же надо запечатлить для истории))
Собственно, наконец-то и у меня дошли руки переделать СО на своей машине.
СО собирается согласно вот такой схеме:
https://f-a.d-cd.net/c8d1fb4s-960.jpg
Единственное замечание, флейта у меня нового образца, а на схеме старого, но суть от этого не меняется.
Для переделки нужны:
-термостат ланос 1.6 или лачетти 1.6(кат. номер 96460002)
-длинный(верхний) патрубок радиатора от нивы(или ваз 2108 инжектор)
-нижний патрубок радиатора от нивы(2 угла по 90") или соединитель для толстых патрубков
-патрубок на 10мм около 0.5м
-тройник 10*10*10 или 10*16*16 (смотря куда врезаться)
-хомуты на всё это добро
https://c-a.d-cd.net/e649fb4s-480.jpg
Итак, я купил оригинальный GM лачетти 1.6(кат. номер 96460002, температура открытия 87С(так говорит большинство источников)), верхний патрубок от нивы, нижний патрубок собрал из двух частей с таврических патрубков(можно не соединять, а сразу поставить цельный от нивы) и переходник 10*16*16.
На термостате со стороны головы сделал надфилем сделал проточку, чтобы патрубок не имел шансов соскочить, а то у народа уже бывали случаи с потерей пары литра тосола где-нибудь в дороге. Сброс тосола с малого круга(маленький отвод на 10) я сделал в патрубок с расширительного бачка, но можно врезаться в печку, либо в подогрев карба, кому как больше нравится.
В целом всё просто и на фото более чем понятно, без каких-либо подводных камней.
Подробно расписано на славута-клубе (slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=9365)
Вот как это выглядит у меня:
https://f-a.d-cd.net/9549fb4s-480.jpg
Между гтц и термостатом порядка 5 мм зазор.
https://d-a.d-cd.net/b49fb4s-480.jpg
Эта фотка не моя. Украл со славута-клуба
Плюсы:
-прогревается раза в 2 быстрее
-раньше и лучше начинает греть печка
-стабильная температура двигателя и чуть ниже рабочая температура двигателя (если верить показометру)
По трассе температура такая же как в городе.
Минусы:
-тяжело натянуть короткий патрубок на термостат со стороны головы
-он, сцуко, может соскочить
Решения последней проблемы делать проточку и\или притянуть термостат хомутами за проушины к улитке.
Ради чего я со всем этим заморочился - далее будет))
Хорошее дело. Маладца.
спс;)
Уже на летней резине поехал в маленькое путешествие по области. Кароче, ехал по жаре в чистом сухом поле и нашёл маленькую лужу. Когда нырнул - оказалось сколько, глина.
Резина вовсе отказывалась цепляться и после недолгих попыток выбраться машина уже лежала на лыже. Спасение нашёл в соломе и ветках кем-то заболиво сложенных неподалёку)))
На фотках я уже немного обсох.
https://e-a.d-cd.net/12b9fb4s-480.jpg
https://h-a.d-cd.net/64b9fb4s-480.jpg
https://g-a.d-cd.net/bab9fb4s-480.jpg
https://g-a.d-cd.net/1b9fb4s-480.jpg
Подсказка к след.записи на предпоследней фотке)
Очередное дооборудование отечественного автопрома. Цена на бенз кусаеться, будем ездить на ГМО.
Первый делом, как человеку несведущему в этом вопросе, надо убить кучу времени на форумах и в интернет-магазинах.
Изучив тему закупился:
- газовый редуктор Tomasetto AT-07 с фильтром - 646 грн
https://d-a.d-cd.net/3be5fb4s-480.jpg
- слегка бу смеситель и таврическая кастрюля - 100 грн
https://c-a.d-cd.net/6815fb4s-480.jpg
- слегка бу электроклапан бензина Lovato - 50 грн
https://f-a.d-cd.net/de15fb4s-480.jpg
- кнопка газовая Lecho GR - 120 грн
https://h-a.d-cd.net/7f15fb4s-480.jpg
- бу баллон Staco 270*607мм 30л
и
- мультиклапан Tomasetto класса A с электроклапаном - 480 грн
https://b-a.d-cd.net/e695fb4s-480.jpg
https://h-a.d-cd.net/cb95fb4s-480.jpg
- рукав газовый D16 1м - 42.5 грн
- трубка термопластиковая D8 1,5м - 40 грн
- трубка термопластиковая D6 4.3м - 85 грн
https://f-a.d-cd.net/9035fb4s-480.jpg
- фитинги D6 2шт, D8 2шт - 50 грн
- тройник тосольный 16*19*19 - 7грн
https://d-a.d-cd.net/f735fb4s-480.jpg
- переходник тосольный 10*16 - 15 грн
https://c-a.d-cd.net/f35fb4s-480.jpg
- винт жадности - 15 грн
https://g-a.d-cd.net/ff35fb4s-480.jpg
-заправочное устройство для врезки в бампер - 70 грн
https://f-a.d-cd.net/3ab5fb4s-480.jpg
- гофра D35 2м - 30 грн
- хомуты - 25 грн
Всё устанавливал сам, на всё про всё ушло 2.5 дня с пивом, переделкой системы охлаждения, и попутно ковырянием всего что попало под руку.
Комментарии к установке:
- Подогрев редуктора взял с выхода термостата D10мм(малый круг, который всегда открыт), сброс сделал в патрубок расширительного бачка. Тройник 19*16*19 великоват под наши патрубки, но натянуть можно - сидит ооочень надёжно.
Редуктор греется моментально, завожусь без проблем на газу и сразу еду.
- Газовую кнопку запитал от замка зажигания,в положении газ питание идёт на газовые клапана в редукторе и мультиклапане, в положении бензин запитаны бензоклапан и реле на электробензонасос(в скором времени поставлю).
- Термопластиковую трубку проложил по штатным местам бензо- и тормозной магистрали при помощи большого количества нейлоновых стяжек.
- Заправочное врезал сбоку в бампер.
- На Тавру магистрали 4.3м хватило чтобы завернуть колечном возле редуктора, еще и обрезать кусочек.
- Баллон в багажнике, прикреплён нейлоновыми лентами. Под гофру отверстия вырезал под спинкой заднего сидения. Отверстия резал варварски - фрезой для присадки мебельных петель, как раз 35мм. На удивление вырезал легко.
- Редуктор не настраивал, всё стоит по заводу, винт жадности закрутил чуть больше чем на половину. Расход по городу в районе 9, город-трасса 6.5.
Холостые по началу были 850-900, сейчас упали до 750. Пока езжу на чуть вытянутом подсосе, говорят надо обкатать редуктор 500-600км, потом настраивать.
- Кастрюлю взял у товарища с уже установленной конфоркой. Смеситель слегка доработанный, насверлены доп. отверстия, которые направлены вниз, а не под прямым углом к карбу, как стоковые. Раньше стояла вазовская кастрюля, таврическая сидит иначе, теперь прийдёться переваривать распорку.
- Временно оставил стоковый бензонасос, в ближайшее время установлю электро. Реле и проводку проложил сразу. Хотя в целом и механический не мешает, просто надоела течь из-под него.
- Надо порегулировать клапана, впуск оставлю сток 0.15, выпуск по макс.допуску 0.32.
Фазы стоят на зуб раньше, зажигание и так раннее как для бенза, ибо ездил на биоэтаноле.
- Из бу как сказал знакомый установщик можно брать только баллон и мультик. Посоветовал ребят которые возят бу баллоны из-за бугра, там и взял. А ну еще слегка бу взял канфорку и бензоклапан у товарища, так как сам видел что оно недолго работало.
https://b-a.d-cd.net/f54dfb4s-480.jpg
Вот и всё. Всё очень просто, хоть и требует внимания и аккуратности
Завтра добавлю фотки баллона в багажнике и в подкапотке.
Special for UzzzVer.
Добрый дядя Uzzzver внедрил в мой пепелац, нет, не гравицаппу, 2 маленьких ломика в красненькой обёрточке. Кароче, я скажу так: дубовые стойки сзади рулят. Удовольствие от езды незабываемое. Машина рулится как никогда)
Серега, еще раз спасибо)
Выход с термостата на обогрев редуктора тот пластиковый штуцерок желательно расверлить побольше. Оно родное отв 6мм придет зима расверлите на 7.5мм или сразу. Редукторт сотка или 80-ка? 140 не не не.
Выход с термостата на обогрев редуктора тот пластиковый штуцерок желательно расверлить побольше. Оно родное отв 6мм придет зима расверлите на 7.5мм или сразу. Редукторт сотка или 80-ка? 140 не не не.
Ну даже не знаю насчёт обогрева. Люди запитываються от подогрева карба и не жалуються. Редуктор сейчас очень гарячий - рукой взяться нельзя.
з.ы. Tomasetto RGTA3500, то есть до 100 л.с. с фильтром
Давно не писалничего не ломалось)
Замок зажигания доставил мне за последнее время массу приятных ощущений.
Едешь или стоишь на месте не важно, если включить печку или дворник - зажигание пропадает. Печка\дворник тоже не работают при этом. Долго не мог понять причину того.
А через какое-то время нашёл способ включить дворник: нужно включить габариты, включить дальний свет и потянуть на себя рычажок света. Тогда уже можна включать и двоник и печку.
В таком положении включается зажигание на любой таврии\славуте даже без ключа(и можно даже и уехать так)) Вот после такой находки, я понял наконец - пора покупать новый замок зажигания.
Купил средне-паршивый Лого-Д 2108, завод дорого и не факт, что лучше будет ходить.
Замена занимает от силы 10-15 минут и вот оно счастье)
https://c-a.d-cd.net/4b9e30cs-480.jpg
А через неделю у меня прямо на ходу открылась ляда. Ну как открылась, не открылась, а попыталась это сделать, но самостоятельно ей это не удалось. Остановился, и обрадовался - замок треснул, отломалась половина его и язычок куда-то ускакал. На улице 3 часа ночи, замок брать негде, а машина живёт на улице под подъездом. Делать нечего, привязал багажник тросом и пошёл спать. Утром купил в магазине замок багажника 2108 лого-д. К моему удивлению, замки багажника на таврии и восьмёрке одинаковые. Только таврический из силумина, а восьмёрочный стальной вроде как.
https://c-a.d-cd.net/79e30cs-960.jpg
Как всегда заказал в интернет-магазине, ибо от базаров меня тошнит, да и спать я люблю очень долго) А на почте можно забрать тогда, когда удобно лично тебе)
1)Болт защелки двери 3302, 2217, 2705 бесшумный (к-т 3шт)
Газелеболты подходят к нам как родные)
https://h-a.d-cd.net/579408cs-960.jpg
2)Реле 4-х конт 30А с предохранителем 2шт.
https://b-a.d-cd.net/ab9408cs-480.jpg
3)Разъем реле 4-х контактный 3шт
Нужная штука, а главное удобная
https://h-a.d-cd.net/d39408cs-480.jpg
4)Очиститель карбюратора MANNOL (400 мл)
https://b-a.d-cd.net/279408cs-480.jpg
5)Датчик Холла 2108, 1102, 1103, 1105 Калуга
Запасной не помешает)
https://d-a.d-cd.net/cb9408cs-480.jpg
6)Прокладка крышки клапанной 1102, 1103, 1105 резина завод Украина
Старая задубела и потрескалась, собака
https://g-a.d-cd.net/1b9408cs-960.jpg
7)Пружина колодок стягивающая 2108-10 ТЗА (2 длин + 2 корот)
Скоро надо будет перетрусить тормоза вкруг, потихоньку запасаюсь з\ч
https://b-a.d-cd.net/9b9408cs-480.jpg
8)Предохранитель подвесной с проводом
https://c-a.d-cd.net/db9408cs-480.jpg
9)Прокладка замка багажника 1102, 1103, 1105
https://h-a.d-cd.net/7b9408cs-480.jpg
10)Труба гофрированная для проводки d7, d5 по 1м
https://e-a.d-cd.net/fb9408cs-480.jpg
11)Фильтр топливный (карбюратор) АТ
https://c-a.d-cd.net/739408cs-480.jpg
12)Хомут червячный 8х16 Prima 6шт
https://e-a.d-cd.net/e79408cs-480.jpg
13)Фильтр топливный (диз.) (груб. оч.) универсал. для всех диз. и бенз. ДВС низкого давления.Zollex
https://a-a.d-cd.net/539408cs-480.jpg
И гвоздь программы, ради чего был собственно весь заказ - ЭБН
14)Насос топливный электрический для карб двиг CRB (0,2 bar)
https://f-a.d-cd.net/f79408cs-480.jpg
https://f-a.d-cd.net/679408cs-480.jpg
Надо будет выбрать времечко и заинсталлить насос, родной уже заколебал - течёт масло с него и нихрена не качает!
barahlishko
28.07.2014, 19:04
заснимешь инсталяцию насоса?
заснимешь инсталяцию насоса?
угу. уже готово. забываю пофоткать всё время
камфорка газовая хорошо работает?
камфорка газовая хорошо работает?
А я хер его знает:D На газу у меня сейчас лучше чем на бензе едет машина.
Комфорка типо тюненая, насверлены доп.отверстия так, что они смотрят вниз в карб.
А я хер его знает:D На газу у меня сейчас лучше чем на бензе едет машина.
Комфорка типо тюненая, насверлены доп.отверстия так, что они смотрят вниз в карб.
так с ней на бензине воздуха маловато
так с ней на бензине воздуха маловато
для покататься - снять пластмасску 3 минуты делов
заснимешь инсталяцию насоса?
пжлст;)
Псто в двух картинках.
Реле запитано от газовой кнопки и от аккума.
Родной насос снят, заглушка изготовлена очень просто - из листового паронита(~4мм) вырезана глухая прокладка и обжата родной пластиковой проставкой.
Насос стоит возле бака, перед насосом фильтр грубой очистки
Обратный клапан возле карба, там просто шланг надо было соединить)
https://d-a.d-cd.net/dba04acs-480.jpg
https://a-a.d-cd.net/27a04acs-480.jpg
Купил новые старые диски))
На этот раз купил приорошное литье - Кик Статус М.
Почему именно его - вес по паспорту 5.300кг.
Вес десятых дисков - Кик 5Спиц - 5.700кг.
Вес моих серых дисков - 6 с копейками
Диски взял в идеале, сразу переобулся, вышло почти по -1 кг с колеса - машина ожила и поехала несколько бодрее)
https://a-a.d-cd.net/1d604acs-960.jpg
https://e-a.d-cd.net/6b604acs-480.jpg
https://h-a.d-cd.net/7f604acs-480.jpg
Купил на зиму про запас новый аккум.
Сейчас стоит A-Mega Special 60Ah.
30 месяцев гарантии летом закончились, выебосы начались несколько раньше
Вчера не смог завестись( Ночью было около 0.
Решил брать самый дешёвый из того, что было в наличии.
Похер они больше 2-3 лет не живут, как показывает практика.
Производитель ООО "Мегатекс". Гарантия то ли 12, то ли 18 месяцев. Цена 500
Ёмкость 60Ah, пусковой 480A.
https://a-a.d-cd.net/9b904acs-480.jpg
Похер они больше 2-3 лет не живут, как показывает практика.
полная замена электролита, раз в год, творит чудеса
полная замена электролита, раз в год, творит чудеса
как же его откачать?
как же его откачать?
https://g-a.d-cd.net/4124508s-480.jpg
https://c-a.d-cd.net/a924508s-960.jpg
как же его откачать?
знакомый вытягивал при помощи шприца с резиновым шлангом вместо иглы
:tupak: короче. Сверлить, чтобы слить - бред. Отламывать чего-то там сверху, тоже бред. Переворачивать нельзя его.
Шприцом со шлангом вореанд, кстати.
Но потом по уму аккум надо промывать несколько раз дистиллятом. И только потом заливать новый электролит. Потом нужно дать ему отстоятся пару суток. Потом заряжать хрен знает сколько.
Гемора на несколько дней. Как в эти дни быть без машины - хз?
Будет ли результат положительным или аккуму после этого будет воопще песта - хз?
Это вариант для тех людей кому делать нехрен. А кому ездить надо каждый день, пойдёт и купить новый аккум. Он не миллион стоит.
Переворачивать нельзя его.
это почему?
Потом заряжать хрен знает сколько.
это если севший
Отламывать чего-то там сверху, тоже бред.
на некоторых не обслуживаемых там то же пробки
Будет ли результат положительным или аккуму после этого будет воопще песта - хз?
песта точно будет если лить (доливать) дистиллят и не мерить плотность
Может 44-ка и жила бы подольше ?
Олег Андреевич
24.09.2014, 17:05
Может 44-ка и жила бы подольше ?
неа, аккумы щас говно, у всех кого знаю, больше 2-х зим не выхаживают.
и всё же лучше обслуживаемый
http://avtomag.dp.ua/%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D0%BD/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83% D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80/%D0%B0%D0%BA%D0%B155_%D0%90%D0%B7_%D0%98%D0%A1%D0% A2%D0%9E%D0%9A_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B C_logo_big.jpg
если не забывать о плотности:
https://a-a.d-cd.net/da289fu-480.jpg
Олег Андреевич
24.09.2014, 17:26
О, я такой взял ( корпус идентичный) тольсо SADA 50А.ч
дороже от всяких ноунеймов на 50 грн был, и у нас сервис авторизованый есть, приехал, замеряли, отметки в гарантийке поставили. сервис :D
посмотрим на сколько его хватит.
Лузеры. Вест, уже шестой год пошел:yes:
Чудеса в слежении подзарядки аккума. Ну и сезонное обслуживание, которое состоит в доливке, протирке поверхности, подзарядки.
Vale_RUA
24.09.2014, 19:04
Лузеры. Вест, уже шестой год пошел:yes:
А машинка, небось, в гараже стоит? ;-)
А машинка, небось, в гараже стоит? ;-)
Обижаешь. Каждый день два по пять км. Выходит самый неблагоприятный режим - аккум не выходит на режим.
Кстати, когда в гараже стоит - аккум больше трех лет не выхаживает:yes:. Проверенно на копейке тестя.
Zaz 968 1975
25.09.2014, 09:49
У меня веста форс 6 лет отслужила машина больше стояла в гараже чем ездила
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot