Просмотр полной версии : Выпал нагнетательный патрубок бензонасоса
Luganchanin
16.02.2012, 21:33
В процессе движения заглох двигатель и появился сильный запах бензина. В ходе осмотра установлено, что выпал нагнетательный патрубок бензонасоса (тот, который идёт от насоса к карбу). Вставил с лёгким усилием и доехал 2 км. до дома. Держится патрубок плохо, вставляется почти свободно. В мануале написано, что патрубки изготовлены из латуни и запресованы в насос.
Вопрос:
1. У кого такое было?
2. Как бороться, чтобы не выпадал патрубок и не было протечек бензина?
я бы имея стекольный клей под рукой воспользовался ним,а так наверное какие то сантехнические приспособы пробовать.
Алекс 58
16.02.2012, 23:29
к токарю.сделай накатку и на герметике запресуй или новый штуцер с натягом.
На эпоксидку посади, проблем не будет проверено.
Луазмастер
17.02.2012, 01:25
В процессе движения заглох двигатель и появился сильный запах бензина. В ходе осмотра установлено, что выпал нагнетательный патрубок бензонасоса (тот, который идёт от насоса к карбу). Вставил с лёгким усилием и доехал 2 км. до дома. Держится патрубок плохо, вставляется почти свободно. В мануале написано, что патрубки изготовлены из латуни и запресованы в насос.
Вопрос:
1. У кого такое было?
2. Как бороться, чтобы не выпадал патрубок и не было протечек бензина?не расстраивайтесь это очень легко лечится - тащить к токарю и разбирать ничего не надо! и снимать ничего не надо! патрубок латунный вытащите из шланга зачистите тщательно шкуркой залудите припоем ПОС - 40 а ещё лучше пос - 25, не используйте ПОС - 60. Уберите свисающие сопли припоя (должно быть примерно круглым) И забейте его молотком через медяшку назад где было. Течь не будет много раз проверенно и не только на насосах. Эпоксидку использовать не рекомендую - отвалится. Так как насос летом прилично греется.
С уважением ЛУАЗМАСТЕР
Главное много не напоять, что бы насос не развалить.
не расстраивайтесь это очень легко лечится - тащить к токарю и разбирать ничего не надо! и снимать ничего не надо! патрубок латунный вытащите из шланга зачистите тщательно шкуркой залудите припоем ПОС - 40 а ещё лучше пос - 25, не используйте ПОС - 60. Уберите свисающие сопли припоя (должно быть примерно круглым) И забейте его молотком через медяшку назад где было. Течь не будет много раз проверенно и не только на насосах. Эпоксидку использовать не рекомендую - отвалится. Так как насос летом прилично греется.
С уважением ЛУАЗМАСТЕР
хороший совет как делать добротно.
у мну все проще- тоже на днях выпал этот долбанный штуцер. гупнул его назад чемто что в руках было и закрутил нафиг проволокой. конечно это колхоз и по нормально проволоку там особо не зацепиш. но до тепла хватит, а потом хочу сделать ревизию насосу с модернизацией мембран.
Igor_Slavuta
17.02.2012, 12:28
В процессе движения заглох двигатель и появился сильный запах бензина. В ходе осмотра установлено, что выпал нагнетательный патрубок бензонасоса (тот, который идёт от насоса к карбу). Вставил с лёгким усилием и доехал 2 км. до дома. Держится патрубок плохо, вставляется почти свободно. В мануале написано, что патрубки изготовлены из латуни и запресованы в насос.
Вопрос:
1. У кого такое было?
2. Как бороться, чтобы не выпадал патрубок и не было протечек бензина?
Дай угадаю... Насос "Пекар"?
http://s007.radikal.ru/i300/1011/b1/dc5866e5a373.jpg
Luganchanin
17.02.2012, 14:02
не расстраивайтесь это очень легко лечится - тащить к токарю и разбирать ничего не надо! и снимать ничего не надо! патрубок латунный вытащите из шланга зачистите тщательно шкуркой залудите припоем ПОС - 40 а ещё лучше пос - 25, не используйте ПОС - 60. Уберите свисающие сопли припоя (должно быть примерно круглым) И забейте его молотком через медяшку назад где было. Течь не будет много раз проверенно и не только на насосах. Эпоксидку использовать не рекомендую - отвалится. Так как насос летом прилично греется.
С уважением ЛУАЗМАСТЕР
Спасибо попробую.
Luganchanin
17.02.2012, 14:02
Дай угадаю... Насос "Пекар"?
http://s007.radikal.ru/i300/1011/b1/dc5866e5a373.jpg
Да, именно он, собака.
Luganchanin
17.02.2012, 14:04
хороший совет как делать добротно.
у мну все проще- тоже на днях выпал этот долбанный штуцер. гупнул его назад чемто что в руках было и закрутил нафиг проволокой. конечно это колхоз и по нормально проволоку там особо не зацепиш. но до тепла хватит, а потом хочу сделать ревизию насосу с модернизацией мембран.
Временно, до тепла, так и сделал: намазал герметиком, вставил и зафиксировал медной проволочкой.
Временно, до тепла, так и сделал: намазал герметиком, вставил и зафиксировал медной проволочкой.
ну и норм. наш метод:yes:
я тож герметиком мазнул. хотя особо он там ненужен и надо смотреть шоб внутрь не попал
Тоже отваливался Г образный штуцер. Купил, поставил, а он скотино через два-три дня приказал долго жить. Так как времени небыло експериментировать, купил новый. Фирму не помню, тоже с плунжерами, но прямыми штуцерами. Уже 2 года как слава Богу.
Луазмастер
21.02.2012, 22:49
Собираю себе насосы из старых - новые не покупаю - замучили разваливатся. И еще один совет из моей практики. Если в дороге лопнула мембрана. То это легко починить. Снимаете верхнюю часть сворачиваете в несколько слоёв полиэтиленовый пакет от чего угодно и ставите вместо мембраны. Ремонт занимает не более 10 минут с перекурами. Инструменты - отвёртка и плоскогубцы кои есть у любого тавровода. После ремонта машина прекрасно едет до тех пор пока не надумаете заменить мембрану или насос.
С уважением ЛУАЗМАСТЕР
Igor_Slavuta
21.02.2012, 22:53
О-о!!! нада взять на заметку... Правда у меня газовый редуктор, но думаю там тоже пригодится
Луазмастер
21.02.2012, 22:59
последний насос от без выходности в дороге ремонтировал пакетом от чипсов чипсы пришлось срочно сожрать - не высыпать ведь на дорогу ;-)
О-о!!! нада взять на заметку... Правда у меня газовый редуктор, но думаю там тоже пригодится
фотке газового редуктора с мембраной из мусорного пакета в студию!
последний насос от без выходности в дороге ремонтировал пакетом от чипсов чипсы пришлось срочно сожрать - не высыпать ведь на дорогу ;-)
а сколько ты их отремонтировал? складывается впечатление что ты принципиально не покупаеш ремонтную мембрану, а ставиш все новые и новые кулечки:D.
у мну просто родной насос овер 100 тыков ходит
Луазмастер
22.02.2012, 00:56
а сколько ты их отремонтировал? складывается впечатление что ты принципиально не покупаеш ремонтную мембрану, а ставиш все новые и новые кулечки:D.
у мну просто родной насос овер 100 тыков ходитпри моём кол - клиентов насосов на всевозможных тр.средствах всяких хватает. Часто приходится выезжать что - бы пригнать машину клиента на СТО
при моём кол - клиентов насосов на всевозможных тр.средствах всяких хватает. Часто приходится выезжать что - бы пригнать машину клиента на СТО
тибеб аварийный чемоданчег завести.с разными мелкими шнягами которые позволят доехать до ремонта. и мембрану туда кинуть. и возить с собой
Не мембрану а кусок прорезиненой ткани, бензостойкой. Или толстой лакоткани. На любой бензонасос можно вырезать.
Не мембрану а кусок прорезиненой ткани, бензостойкой. Или толстой лакоткани. На любой бензонасос можно вырезать.
раз так- то все фигня. сделать аварийный блок на базе бензонасоса с печки запора. приехал патрубки накинул, клемы накинул поехал. в магазе покупаеш уже нужную мембрану
Луазмастер
23.02.2012, 03:05
тибеб аварийный чемоданчег завести.с разными мелкими шнягами которые позволят доехать до ремонта. и мембрану туда кинуть. и возить с собой Разной хрени полная машина. На все дроволёты не напасёшься. Так как кроме легковушек ремонтирую всё грузовое, тракторы, и специальную технику. А лучший ремонтёр это ГОЛОВА которая в мгновение ока может отремонтировать что угодно и сделать из ничего - чего. Как например в случае с пакетом от чипсов;-)
раз так- то все фигня. сделать аварийный блок на базе бензонасоса с печки запора. приехал патрубки накинул, клемы накинул поехал. в магазе покупаеш уже нужную мембрану
Двойная работа. Ехать еще куда-то надо, а так вырезал мембрану, поставил и хай человек ехает себе по своим делам.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot